มหากาพย์ NGV ยังไม่จบ?

  • Monday, December 25, 2017 - 00:00


    หลังปรับคณะรัฐมนตรีไม่นาน กระทรวงคมนาคมก็ได้ รมช.คมนาคมคนใหม่ ไพรินทร์ ชูโชติถาวร วันแรกที่เดินทางเข้ารับตำแหน่ง ก็ประกาศทันทีว่าพร้อมลุยโครงการหนุน EEC เพื่อขับเคลื่อนเศรษฐกิจประเทศ และเร่งแก้ปัญหารถเมล์ NGV โดยระบุชัดว่า การแก้ปัญหาไม่ใช่เรื่องยาก สำหรับรถเมล์ NGV ซึ่งองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เป็นหน่วยงานที่รัฐต้องให้ความสำคัญ หาก ขสมก.ปลอดการเมืองการประมูลไม่ใช่เรื่องใหญ่ พร้อมทั้งยังมอบนโยบายให้กับ ขสมก.ว่าก่อนเปิดเทอมของปีการศึกษา 2561 นั้นจะต้องมีรถเมล์ NGV ใหม่ใช้

    ซึ่งหลังจากที่ประกาศไปได้ไม่นาน ณัฐชาติ จารุจินดา ประธานคณะกรรมการบริหารกิจการ ขสมก. (บอร์ด ขสมก.) ได้จัดออกมาระบุว่า มีมติ 6 ต่อ 4 รับรองมติที่ประชุมบอร์ด ขสมก. เมื่อวันที่ 18 ธ.ค. ที่เห็นชอบให้กลุ่มร่วมทำงาน SCN-CHO นำโดย บริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) และบริษัท สแกนอินเตอร์ จำกัด (มหาชน) เป็นผู้ได้รับการคัดเลือกโครงการจัดซื้อรถโดยสารประจำทางที่ใช้ก๊าซธรรมชาติเป็นเชื้อเพลิง (รถเมล์เอ็นจีวี) จำนวน 489 คัน

    สำหรับราคากลางที่จัดซื้อครั้งนี้ ขสมก.สามารถเจรจาต่อรองราคาให้ลดลงมาอยู่ที่ 4,221 ล้านบาท แต่ยังสูงกว่าราคากลาง 5% โดย ขสมก.เตรียมที่จะเชิญกลุ่มร่วมทำงาน SCN-CHO มาร่วมการลงนามในสัญญาจัดซื้อเป็นทางการในวันที่ 28 ธ.ค.2560

    พร้อมทั้งระบุว่าระยะเวลาการส่งมอบรถล็อตแรกจำนวน 100 คันภายใน 90 วันหลังลงนามในสัญญา, ล็อตที่ 2 ส่งมอบอีก 100 คัน ภายใน 120 วัน, ล็อตที่ 3 ส่งมอบอีก 100 คัน ภายใน 150 วัน และล็อตที่ 4 ส่งมอบอีก 189 คัน ภายใน 180 วัน หลังลงนามในสัญญา

    ซึ่งหลังที่มีมติออกมาเพียงวันเดียว ก็มีกระแสโจมตีว่า การอนุมัติการจัดซื้อรถเมล์ NGV ในครั้งนี้เป็นไปอย่างไม่ถูกต้อง มีการลักไก่กันอนุมัติ บอร์ดไม่ครบองค์ประชุม มีการเข้าร่วมเพียงแค่ 7 คน แถมที่เข้าร่วมประชุมยังคัดค้านไม่เห็นด้วยไปถึง 4 เสียง เห็นด้วยแค่ 3 เสียง เมื่อเกิดเหตุแบบนี้ก็ร้อนถึง ขสมก.ต้องออกมาแก้ต่าง โดย สมศักดิ์ ห่มม่วง คณะกรรมการกรุงเทพ (ขสมก.) ได้ออกมายืนยันว่า บอร์ด ขสมก.ได้อนุมัติการจัดซื้อไปตั้งแต่วันที่ 18 ธ.ค.ที่ผ่านมา และจะทำสัญญากับกลุ่มบริษัท ช.ทวี ผู้ชนะประมูล วันที่ 27 ธ.ค.นี้แน่นอน โดยการประชุมบอร์ดเมื่อวันที่ 20 ธันวาคม ซึ่งถูกกล่าวอ้างว่ามีผู้ร่วมประชุมเพียง 7 คนนั้น เป็นการรับรองผลการประชุมครั้งก่อนหน้าเมื่อวันที่ 18 ธ.ค.เท่านั้น

    คงต้องลุ้นกันไปว่าในวันที่ 27 ธ.ค.นี้จะเห็นการเซ็นสัญญากันจริงหรือไม่

    ส่วนกลุ่มที่คัดค้านหรือเห็นว่าการอนุมัติครั้งนี้ไม่ถูกต้องมีตุกติกก็ต้องหาหลักฐานมาแสดงให้ชัดเจน ที่สำคัญการคัดค้านเพื่อก่อให้เกิดประโยชน์นั้นถือว่าเป็นเรื่องที่ดี ที่จะช่วยกันตรวจสอบให้ถูกต้อง แต่ถ้าการคัดค้านนั้นเพื่อหวังที่จะตัดขาใครสักคนก็ไม่เหมาะสม

    เพราะต้องยอมรับความจริงกันอย่างหนึ่งว่า โครงการจัดหารถเมล์ NGV นั้นผ่านมาหลายยุครัฐบาลหลายรัฐมนตรี กว่า 10 ปีนั้น ยังไม่เกิดผลลัพธ์อะไรที่ชัดเจนสักอย่าง ยกเว้นแต่ว่า ล้มประมูลล้มโครงการกันเท่านั้น แม้กระทั้งโครงการถเมล์ไฟฟ้าที่รัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา ที่ผลักดันนักหนา สุดท้ายเหลือเพียงไม่กี่คันที่เอามาวิ่งโชว์เท่านั้น

    ดังนั้น เมื่อเกิดเหตุโครงการถูกล้มซ้ำซาก ก็ทำให้ประชาชนที่ตั้งหน้าตั้งตารอคอยว่าจะได้ใช้รถเมล์ใหม่ก็สิ้นหวังกันไป เพราะจนแล้วจนรอด จนทุกวันนี้ รัฐมนตรีท่านใดที่ประกาศว่าจะเดินหน้าโครงการจัดหารถเมล์เอ็นจีวีต่อ เร่งรัดให้ประชาชนมีรถเมล์ใหม่ๆ ใช้กัน สุดท้ายก็แห้วเช่นเดิม จนกลายเป็นความชินชา และได้แต่นึกในใจว่า เดี๋ยวก็ล้มเลิกไป

    อย่างไรก็ตาม ในครั้งนี้ก็คงได้แต่ลุ้นกันอีกครั้งว่ารัฐมนตรีใหม่ไฟแรงอย่าง ไพรินทร์ ชูโชติถาวร ที่มีดีกรีเป็นผู้บริหารระดับสูงขององค์กรขนาดใหญ่ ที่มีรายได้ปีละหลายแสนล้านบาท อย่าง บมจ.ปตท. จะสามารถผลักดันโครงการรถเมล์ NGV ที่กลายเป็นมหากาพย์ยาวนานกว่า 10 ปีให้เกิดขึ้นได้หรือไม่ เพราะเพียงแค่บอร์ดประกาศว่าเลือกกลุ่มร่วมทำงาน SCN-CHO เท่านั้นก็มีหนังสือร่อนแจกจ่ายออกมาแล้วว่าการอนุมัติไม่โปร่งใส

    งานนี้ประชาชนอย่างเราๆ ที่ใช้รถเมล์ก็คงต้องลุ้นกันต่อไป มหกาพย์เมล์ NGV จะจบหรือไม่โดยเฉพาะวันที่ 27ธ.ค.60 นี้จะมีการเซ็นสัญญากันจริงหรือไม่ และเมื่อเซ็นแล้วจะมีเรื่องราวอะไรเกิดขึ้น จนทำให้โครงการชะงักไปอีกหรือเปล่า เพราะขนาดสั่งรถเข้ามาเตรียมที่จะส่งมอบแล้วยังต้องล้มโครงการกันได้เลย.

    บุญช่วย ค้ายาดี

    LEAVE A REPLY

    0 Comments

  • เปลว สีเงิน

    ก็เห็นใจ "อดีตนายกฯ อภิสิทธิ์"! ที่ดิ้นสู้............ ถึงขั้นเตรียมยื่นศาลรัฐธรรมนูญวินิจฉัย ว่าการออกคำสั่ง คสช.ที่ ๕๓/๒๕๖๐ ของนายกฯ เข้าเงื่อนไขการใช้มาตรา ๔๔ หรือไม่? ในความเห็นผมนะ.......
  • บทบรรณาธิการ

    ข้อมูลที่สำคัญในการดำเนินนโยบายแก้ไขปัญหาความไม่สงบในจังหวัดชายแดนภาคใต้กว่า 15 ปีที่ผ่านมาของรัฐบาลไทยตั้งแต่อดีตจนถึงปัจจุบัน โดยการใช้จ่ายงบประมาณสำหรับแก้ไขปัญหาในพื้นที่ ตั้งแต่ปี 2547 จนถึงปีงบประมาณ 2561 รวม 15 ปี งบประมาณ โดยรวมคือ 290,901.6 ล้านบาท
  • เอ็กซ์-ไซท์

    รพ.ตำรวจเตรียมทำวิจัยศึกษาสาเหตุการฆ่าตัวตายของตำรวจ หลังพบเพิ่มมากขึ้น
    แนะตรวจให้ละเอียด ตำรวจท้าเสกฟ้อง รอง ผบ.ตร.-ผบช.น.โต้นักร้องดัง ยันบุกจับกุมที่บ้านดำเนินการตามขั้นตอนของกฎหมาย จะใช้สิทธิฟ้องร้องก็เชิญ รองเลขาฯ อย.เตือนตรวจฉี่ซ้ำแยกแยะชนิดยา เสพติด
    จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัยร่วมกับเอกชนผลิตสารเคลือบหมวกกันน็อกกำจัดกลิ่นและฆ่าเชื้อจูงใจคนสวมหมวกวิน
  • x-cite inside

    ปัจจุบันการเรียนรู้ของเด็กได้เปลี่ยนแปลงไป เนื่องจากมีแหล่งเรียนรู้นอกห้องเรียนมากมาย โดยเฉพาะจากสื่อออนไลน์และเทคโนโลยีต่างๆ ที่สามารถเข้าไปพัฒนาการศึกษาของเยาวชนได้โดยไม่ต้องพึ่งตำราและการเรียนในห้องเพียงอย่างเดียว ที่จะทำให้เกิดความเครียดให้แก่ชีวิตพวกเขา รวมทั้งปัญหาสุขภาวะตามมาอีกด้วย
    เมื่อเทศกาลปีใหม่เวียนมาถึง ถือเป็นสัญญาณเริ่มต้นใหม่ของใครหลายๆคน ในการเปิดรับกับสิ่งต่าง ๆ ที่จะเข้ามาในชีวิต บางคนถือโอกาสบอกลาสิ่งไม่ดีในปีเก่า และบางคนใช้ปีใหม่นี้ในการเปลี่ยนแปลงนิสัยและพฤติกรรมการใช้ชีวิตบางอย่างของตัวเอง หรือการเริ่มต้นทำในสิ่งต่าง ๆ ที่ไม่เคยทำ
    โรคติดต่อไม่เรื้อรัง (NCDs) ถือเป็นกลุ่มโรคที่เกิดจากการใช้ชีวิตที่มีความเสี่ยง โดยเฉพาะการกินอาหารที่มากเกินไป รวมทั้งขาดการทำกิจกรรมทางกายที่นำมาโดยโรคอ้วน เบาหวาน หัวใจ ความดันโลหิตสูง อัมพาต อัมพฤกษ์ ที่ทำให้คนบนโลกนี้เสียชีวิตไปมากที่สุด และยิ่งนับวันคนไทยก็มีความเสี่ยงเป็นโรคเหล่านี้มากขึ้น