<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>52709</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>17/12/2019 20:58</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>17/12/2019 20:50</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>โบอิ้งระงับผลิต 737 แมกซ์ รุ่นเจ้าปัญหา</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;บริษัท โบอิ้ง ประกาศระงับการผลิตเครื่องบินรุ่น 737 แมกซ์ ตั้งแต่เดือนมกราคมเป็นต้นไป เป็นการระงับสายการผลิตครั้งใหญ่ที่สุดของโบอิ้งในรอบมากกว่า 20&amp;nbsp; ปี โดยเป็นผลพวงของอุบัติเหตุเครื่องตก 2 ครั้งที่ทำให้ถูกระงับบินรุ่นนี้ยาวถึงปี 2563&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;แฟ้มภาพ วันที่ 27 มีนาคม 2562 คนงานทำงานในโรงงานผลิตเครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ ที่เมืองเรนตัน รัฐวอชิงตัน / AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดและทำยอดขายได้รวดเร็วที่สุดของโบอิ้ง แต่ถูกระงับทำการบินตั้งแต่เดือนมีนาคมปีนี้ ภายหลังอุบัติเหตุเครื่องบินตกที่อินโดนีเซียและเอธิโอเปียในเวลาห่างกันเพียง 5 เดือน ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือบน 737 แมกซ์ทั้ง 2 ลำเสียชีวิตรวมกัน 346 คน และทำให้โบอิ้งสูญรายได้มากกว่า 9,000 ล้านดอลลาร์จนถึงขณะนี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;รายงานรอยเตอร์และเอเอฟพี เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม กล่าวว่า โบอิ้งยืนยันว่าบริษัทจะไม่เลิกจ้างพนักงานที่โรงงานผลิตทางใต้ของซีแอตเติล ซึ่งมีราว 12,000 คน ระหว่างที่บริษัทระงับการผลิตอย่างไม่มีกำหนด แต่ถึงอย่างไรการหยุดผลิตชั่วคราวจะกระทบต่อห่วงโซ่ซัพพลายทั่วโลกและส่งผลสะเทือนถึงเศรษฐกิจสหรัฐ&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;การตัดสินใจเมื่อวันจันทร์ของคณะกรรมการบริหารโบอิ้งที่ประชุมกันนาน 2 วัน มีออกมาภายหลังสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (เอฟเอเอ) ปฏิเสธจะอนุมัติให้ 737&amp;nbsp; แมกซ์ กลับมาทำการบินได้ก่อนปี 2563 แม้ว่าโบอิ้งจะกดดันเอฟเอเออย่างเปิดเผยว่า บริษัทหวังจะได้รับไฟเขียวก่อนสิ้นปีนี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;คำแถลงย้ำด้วยว่า บริษัทตัดสินใจจะเน้นความสำคัญกับการส่งมอบเครื่องบินที่ผลิตไว้แล้วและอยู่ในสต๊อกราว 400 ลำ ทันทีที่เอฟเอเออนุมัติ&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;อุบัติเหตุ 2 ครั้งของ 737 แมกซ์ ถูกระบุว่าเกิดจากซอฟต์แวร์ระบบควบคุมการบินที่เรียกว่า MCAS ซึ่งเป็นกลไกป้องกันภาวะร่วงหล่นของเครื่องบิน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;โบอิ้งไม่ได้แถลงว่าจะระงับการผลิตยาวนานเท่าใด โดยย้ำว่าขึ้นอยู่กับการอนุมัติของเอฟเอเอ ก่อนหน้านี้โบอิ้งเคยโดนเอฟเอเอตำหนิเมื่อพยายามคาดเดาว่า 737 แมกซ์ จะได้รับอนุญาตให้ขึ้นบินได้ภายหลังบริษัทปรับปรุงด้านการฝึกและด้านซอฟต์แวร์&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เอฟเอเอกล่าวว่า เอฟเอเอจะไม่ให้ทัศนะเกี่ยวกับการตัดสินใจทางธุรกิจของโบอิ้งครั้งนี้ และเอฟเอเอจะทำงานร่วมกับผู้ตรวจจากทั่วโลกต่อไปเพื่อทบทวนการเปลี่ยนแปลงของโบอิ้งเกี่ยวกับเครื่องบินรุ่นนี้ &amp;quot;สิ่งที่เอฟเอเอให้ความสำคัญลำดับแรกคือความปลอดภัย เราจึงไม่ได้กำหนดกรอบเวลาว่างานนี้จะเสร็จเมื่อใด&amp;quot; เอฟเอเอยืนยัน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ภายหลังคำประกาศระงับการผลิต ราคาหุ้นของโบอิ้งปิดตลาดวันจันทร์ที่สหรัฐลดลง 4.3% และยังดิ่งต่อเนื่องหลายชั่วโมงหลังปิดตลาดอีก 0.4%.&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/52709</URL_LINK>
                <HASHTAG>737 แมกซ์, ระงับผลิต, สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ, เอฟเอเอ, โบอิ้ง, โบอิ้ง 737 แมกซ์</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20191217/image_big_5df8db9473ee5.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>33003</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>04/04/2019 21:36</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>04/04/2019 21:27</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>เผยผลสอบ 737 แมกซ์ตก นักบินเอธิโอเปียทำตามคู่มือโบอิ้ง แต่คุมเครื่องไม่ได้</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;รัฐบาลเอธิโอเปียเปิดเผยรายงานผลการสอบสวนเบื้องต้นกรณีเครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ 8 ของเอธิโอเปียแอร์ไลน์ตก คร่าชีวิตทั้งลำ 157 คน เมื่อเดือนมีนาคม ว่านักบินปฏิบัติตามคู่มือของบริษัทโบอิ้งซ้ำหลายครั้ง แต่ก็ไม่สามารถควบคุมเครื่องบินไม่ให้ปักหัวดิ่งพสุธาได้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;แฟ้มภาพเมื่อวันที่ 11 มีนาคม 2562 เศษชิ้นส่วนจากซากเครื่องบินของเอธิโอเปียแอร์ไลน์ ที่ตกใกล้เมืองบิชอฟตู / AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ในรายงานเบื้องต้นเผยแพร่เมื่อวันพฤหัสบดีที่ 4 เมษายน 2562 ดักมาวิต โมเกส รัฐมนตรีคมนาคมเอธิโอเปีย ซึ่งเป็นผู้เปิดเผยรายงานฉบับนี้ กล่าวว่า นักบินของเที่ยวบินจากกรุงแอดดิสอาบาบาไปกรุงไนโรบีที่ตกเมื่อวันที่ 10 มีนาคม ปฏิบัติตามขั้นตอนทั้งหมดที่บริษัท โบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบินลำนี้ แนะนำไว้ในคู่มือ ซ้ำแล้วหลายครั้ง แต่พวกเขาก็ยังไม่สามารถควบคุมเครื่องบินได้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;รายงานแนะนำว่า บริษัทโบอิ้งควรจะทบทวนระบบควบคุมการบินของเครื่องบินรุ่นนี้ และเจ้าหน้าที่ที่ดูแลด้านการบินก็ควรจะทบทวนว่าบริษัทผู้ผลิตรายนี้ได้แก้ไขระบบควบคุมการบินดีเพียงพอแล้ว ก่อนที่จะอนุญาตให้เครื่องบินรุ่นนี้ทำการบินอีกครั้ง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;อุบัติเหตุเครื่องบิน 737 แมกซ์ ของเอธิโอเปียตกครั้งนี้เกิดคล้อยหลังไม่ถึง 5 เดือนที่เครื่องบินรุ่นเดียวกันของไลออนแอร์จากอินโดนีเซียตกคร่าชีวิตคนทั้งลำ 189 คน สภาพการณ์ที่เครื่องทั้ง 2 ลำเผชิญนั้นมีลักษณะคล้ายกันและตกภายหลังการนำเครื่องบินขึ้นได้ไม่กี่นาที ความวิตกด้านความปลอดภัยของเครื่องบินรุ่นใหม่และขายดีของโบอิ้งรุ่นนี้ทำให้สายการบินต่างๆ ทั่วโลกระงับการบิน 737 แมกซ์ มานานร่วม 1 เดือนแล้ว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ก่อนหน้านี้ สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐ (เอฟเอเอ) เพิ่งประกาศทบทวนการออกใบอนุญาตให้แก่ระบบควบคุมการบินอัตโนมัติของ 737 แมกซ์ และบริษัท โบอิ้ง กำลังทบทวนรายงานนี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;รายงานเอเอฟพีกล่าวว่า หัวใจสำคัญของการสอบสวนคือ ระบบต่อต้านภาวะไร้แรงยก ที่โบอิ้งพัฒนาขึ้นสำหรับเครื่องบินรุ่นนี้โดยเฉพาะ ใช้ชื่อเรียกว่า เอ็มแคส ระบบนี้จะกดหัวเครื่องบินลงอัตโนมัติหากเซ็นเซอร์ตรวจพบว่าเครื่องสูญเสียความเร็วการบินหรือเสี่ยงต่อภาวะร่วงหล่น&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ดักมาวิตไม่ได้เอ่ยถึงระบบอัตโนมัตินี้โดยตรง แต่กล่าวว่า เครื่องบินลำนี้ปักหัวลงซ้ำหลายครั้ง ขณะเดียวกัน เธอไม่ได้ให้รายละเอียดสถานการณ์ภายในห้องนักบินช่วงนาทีสุดท้ายของการบิน แต่บอกว่าการนำเครื่องขึ้นนั้นปกติมาก และนักบินมีคุณสมบัติครบถ้วนสำหรับปฏิบัติการบิน.&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/33003</URL_LINK>
                <HASHTAG>737 แมกซ์, ดักมาวิต โมเกส, ระบบต่อต้านภาวะไร้แรงยก, เอธิโอเปีย, เอ็มแคส, โบอิ้ง</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190404/image_big_5ca614a88127f.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>31920</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>21/03/2019 20:43</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>21/03/2019 20:39</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>สภาสูงสหรัฐเรียกเอฟเอเอ-โบอิ้งให้การเหตุ 737 แมกซ์ ตก</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;วุฒิสภาสหรัฐจะเปิดการไต่สวนผู้บริการเอฟเอเอและบริษัทโบอิ้งในสัปดาห์หน้าเป็นครั้งแรกนับแต่ 737 แมกซ์ ตกติดๆ กัน 2 ครั้ง ในรอบ 5 เดือน คร่าชีวิตคนกว่า 300 คน ขณะอินโดนีเซียเผยเครื่องบินไลออนแอร์ลำมรณะมีปัญหาเรื่องความเร็วและความสูง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;แฟ้มภาพ AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;รายงานเอเอฟพีและรอยเตอร์ วันที่ 21 มีนาคม กล่าวว่า วุฒิสภาสหรัฐจะเปิดการไต่สวนอย่างเปิดเผยต่อสาธารณะเป็นครั้งแรก โดยจะเรียกผู้บริหาร 3 คนของสำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (เอฟเอเอ) ซึ่งรวมถึงแดเนียล เอลเวลล์ รักษาการผู้อำนวยการเอฟเอเอ และเรียกเจ้าหน้าที่ของโบอิ้งเข้าให้การด้วยในสัปดาห์หน้า&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ส.ว.เท็ด ครูซ พรรครีพับลิกัน กำหนดวันเรียกเจ้าหน้าที่เอฟเอเอทั้ง 3 คนนี้เข้าให้การต่อคณะอนุกรรมาธิการการพาณิชย์ว่าด้วยการบินและอวกาศ วันที่ 27 มีนาคม ส่วนการไต่สวนเจ้าหน้าที่โบอิ้ง รวมถึงนักบินและบุคคลในอุตสาหกรรมการบินนั้นยังไม่ได้กำหนดวัน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ ของไลออนแอร์จากอินโดนีเซียดิ่งทะเลชวาเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว มีคนเสียชีวิต 189 คน และต้นเดือนนี้ 737 แมกซ์ ของเอธิโอเปียแอร์ไลน์ตก คร่าชีวิตคนอีก 157 คน อุบัติเหตุทั้ง 2 ครั้งเกิดหลังจากเครื่องทะยานขึ้นได้ไม่กี่นาที&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;กระทรวงคมนาคมสหรัฐก็กำลังสอบสวนโบอิ้งและเอฟเอเอเกี่ยวกับการอนุมัติเครื่องบินรุ่นใหม่นี้ ซึ่งใช้ระบบป้องกันภาวะไร้แรงยก หรือเอ็มซีเอเอส ที่โบอิ้งพัฒนาขึ้นเพื่อป้องกันภาวะร่วงหล่นสำหรับเครื่องบินรุ่นนี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;นักบินหลายคนเคยร้องเรียนว่าไม่ได้รับแจ้งเกี่ยวกับระบบใหม่ ซึ่งจะทำให้เครื่องปักหัวลงหากระบบเซ็นเซอร์อ่านค่าผิดพลาด เพื่อป้องกันภาวะร่วงหล่น&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ที่กรุงจาการ์ตา เมื่อวันพฤหัสบดี คณะกรรมการคมนาคมแห่งชาติ (เคเอ็นเคที) ของอินโดนีเซียแถลงความคืบหน้าข้อมูลที่ได้จากกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินว่า มีความตื่นตระหนกในห้องนักบินช่วง 20 วินาทีสุดท้ายก่อนเครื่องตก เมื่อพวกเขาไม่สามารถควบคุมเครื่องบินได้ โดยนักบินพยายามค้นหารายการตรวจสอบที่ถูกต้องในคู่มือขณะประสบปัญหาความเร็วการบินและระดับความสูง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;มีรายงานด้วยว่า เครื่องบินลำเดียวกันนี้ซึ่งบินด้วยลูกเรืออีกชุดในช่วงของวันก่อนหน้านั้นก็มีปัญหาแบบเดียวกัน แต่ได้รับความช่วยเหลือจากนักบินคนที่ 3 ที่โดยสารมาด้วย ช่วยแก้ไขสถานการณ์เฉพาะหน้า แต่รายงานของเคเอ็นเคทีเมื่อเดือน พ.ย.ปีที่แล้วไม่ได้เอ่ยถึงนักบินคนที่ 3 เนื่องจากความเร่งรีบและยังไม่ได้สอบปากคำเขา.&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/31920</URL_LINK>
                <HASHTAG>737 แมกซ์, วุฒิสภาสหรัฐ, เครื่องบินตก, เรียกไต่สวน, เอธิโอเปียแอร์ไลน์, เอฟเอเอ, โบอิ้ง, ไลออนแอร์</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190321/image_big_5c9395046408a.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>31646</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>18/03/2019 19:05</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>18/03/2019 18:55</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>กล่องดำโบอิ้งพบความคล้ายชัดเจน เหตุ 737 แมกซ์ &#039;เอธิโอเปีย-อินโดนีเซีย&#039; ตก</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;เอธิโอเปียระบุ ข้อมูลที่ได้จากกล่องดำเครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ของเอธิโอเปียแอร์ไลน์ เผยให้เห็น &amp;quot;ความคล้ายคลึงชัดเจน&amp;quot; กับของไลออนแอร์อินโดนีเซียที่ตกก่อนหน้านั้นไม่ถึง 5 เดือน ขณะโบอิ้งประกาศการอัพเดตซอฟต์แวร์สำหรับระบบป้องกันภาวะไร้แรงยกใกล้เสร็จ&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;แฟ้มภาพจากสำนักงานสอบสวนและวิเคราะห์ของฝรั่งเศส วันที่ 15 มีนาคม 2562 กล่องดำ 1 ใน 2 กล่องของเครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ ของเอธิโอเปียแอร์ไลน์ ที่กู้ได้ภายหลังเครื่องบินตกเมื่อวันที่ 10 มีนาคม และส่งไปตรวจสอบที่ฝรั่งเศส / AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เครื่องบินโดยสารของเอธิโอเปียตกหลังจากบินขึ้นจากสนามบินในกรุงแอดดิสอาบาบาได้ไม่กี่นาทีเมื่อวันที่ 10 มีนาคม คนบนเครื่องเสียชีวิตทั้งลำ 157 คน ส่วนเครื่องบินของอินโดนีเซียตกทะเลชวาหลังบินออกจากกรุงจาการ์ตาไม่กี่นาทีเมื่อ 29 ตุลาคม 2561 คร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือ 189 คน โบอิ้งทั้ง 2 ลำเป็นรุ่น 737 แมกซ์ 8 เหมือนกัน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;สำนักข่าวเอเอฟพีรายงานเมื่อวันที่ 18 มีนาคม 2562 อ้างคำกล่าวของดักมาวิต โมเกส รัฐมนตรีคมนาคมเอธิโอเปีย เมื่อวันอาทิตย์ว่า ผลการศึกษาข้อมูลจากกล่องบันทึกข้อมูลการบินที่กู้ได้จากจุดตกแสดงถึง &amp;quot;ความคล้ายคลึงชัดเจน&amp;quot; กับข้อมูลที่ได้จากกล่องดำของอินโดนีเซีย และข้อมูลที่คล้ายคลึงกันนี้เป็นเรื่องที่จะต้องศึกษาเพิ่มเติม&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;อุบัติเหตุที่เกิดขึ้นหลังจากเครื่องบินทั้ง 2 ลำทะยานขึ้นได้ไม่กี่นาที ทำให้โบอิ้งถูกตรวจสอบอย่างหนักและทำให้หน่วยงานด้านความปลอดภัยการบินทั่วโลกสั่งระงับบินเครื่องบินรุ่นนี้ ซึ่งโบอิ้งเร่งพัฒนาเพื่อขันแข่งกับเครื่องบินโดยสารขนาดกลางของแอร์บัส เอ 320 นีโอ และเพิ่งเริ่มให้บริการเมื่อกลางปีที่แล้ว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ขณะเดียวกัน สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐ (เอฟเอเอ) ก็กำลังถูกกดดันหลังจากมีรายงานข่าวเปิดโปงว่า กระทรวงคมนาคมสหรัฐกำลังสอบสวนกระบวนการรับรองของเอฟเอเอ แต่ในอีเมลที่เอฟเอเอชี้แจงกับเอเอฟพี ยืนกรานว่าเอฟเอเอให้การรับรอง 737 แมกซ์ตามขั้นตอนมาตรฐาน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;การสอบสวนกรณีของไลออนแอร์นั้นยังดำเนินอยู่ แต่ผลการสอบสวนเบื้องต้นนั้น เจ้าหน้าที่สอบสวนเน้นตรวจสอบความผิดปกติที่เกิดกับระบบป้องกันภาวะไร้แรงยก หรือเอ็มซีเอเอส ซึ่งโบอิ้งพัฒนาขึ้นเพื่อป้องกันภาวะร่วงหล่นสำหรับเครื่องบินรุ่นนี้ ซึ่งมีตำแหน่งการติดตั้งเครื่องยนต์ต่างจากรุ่นปกติ&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เดนนิส มุยเลนเบิร์ก ประธานและซีอีโอของโบอิ้ง แถลงเมื่อวันอาทิตย์ว่า บริษัทใกล้จะเปิดตัวซอฟต์แวร์ฉบับปรับปรุงใหม่สำหรับเอ็มซีเอเอสตามที่เคยประกาศไว้ก่อนหน้านี้ รวมถึงการทบทวนการฝึกอบรมนักบิน ซึ่งจะจัดการกับพฤติกรรมการควบคุมการบินของเอ็มซีเอเอสเพื่อตอบสนองกรณีข้อมูลป้อนเข้าเซ็นเซอร์ผิดพลาด.&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/31646</URL_LINK>
                <HASHTAG>737 แมกซ์, กล่องดำ, ความคล้ายคลึงชัดเจน, อินโดนีเซีย, เครื่องบินตก, เอธิโอเปีย, เอธิโอเปียแอร์ไลน์, โบอิ้ง, ไลออนแอร์</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190318/image_big_5c8f85f5d5cba.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>31446</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>15/03/2019 21:54</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>15/03/2019 21:49</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>โบอิ้งระงับส่งมอบ &#039;737 แมกซ์&#039; - ฝรั่งเศสเริ่มตรวจสอบกล่องดำ</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;กล่องดำของเครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ 8 ที่ตกในเอธิโอเปียคร่า 157 ชีวิตเมื่อวันอาทิตย์ที่แล้ว ถูกส่งถึงฝรั่งเศสเพื่อให้เจ้าหน้าที่สอบสวนเริ่มการตรวจสอบแล้วเมื่อวันศุกร์ บริษัทโบอิ้งยังเดินหน้าผลิต 737 แมกซ์เต็มสูบ แต่ประกาศระงับการส่งมอบทั้งหมดไว้ก่อน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;แฟ้มภาพ AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เที่ยวบิน 302 ของเอธิโอเปียแอร์ไลน์ซึ่งใช้เครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ 8 ที่เพิ่งได้รับส่งมอบไม่ถึง 4 เดือน ประสบอุบัติเหตุตกหลังจากทะยานขึ้นจากสนามบินในกรุงแอดดิสอาบาบาเพียงไม่กี่นาทีเมื่อเช้าวันอาทิตย์ที่ 10 มีนาคม 2562 ผู้โดยสารและลูกเรือรวม 157 คนเสียชีวิตหมด เหตุการณ์นี้เป็นอุบัติเหตุเครื่องบิน 737 แมกซ์ ตกครั้งที่ 2 ในเวลาไม่ถึง 5 เดือน ต่อจากเหตุเครื่องบินของไลออนแอร์ตกทะเลชวาเมื่อเดือนตุลาคม คร่าชีวิตคนทั้งลำ 189 คน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;หน่วยงานที่รับผิดชอบด้านความปลอดภัยการบินได้สั่งระงับการบิน 737 แมกซ์ ทั่วโลกแล้ว แต่บริษัท โบอิ้ง ผู้ผลิตเครื่องบินจากสหรัฐ ยืนกรานว่า เครื่องบินตระกูลแมกซ์ซึ่งขายได้รวดเร็วที่สุดของโบอิ้ง มีความปลอดภัย และบริษัทยังเดินเครื่องการผลิตเต็มสูงที่โรงงานผลิตใกล้กับนครซีแอตเติล อย่างไรก็ดี บริษัทได้ระงับการส่งมอบเครื่องบินรุ่นนี้ทั้งหมดหลายพันลำไว้ก่อน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;หายนภัยที่เกิดติดๆ กันกระทบต่อความเชื่อมั่นของผู้โดยสารทั่วโลก และทำให้มูลค่าหุ้นของโบอิ้งลดลงแล้วมากกว่า 26,000 ล้านดอลลาร์&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (เอฟเอเอ) กล่าวว่า ข้อมูลที่ได้จากชิ้นส่วนเครื่องบินที่ตกในเอธิโอเปีย บวกกับข้อมูลใหม่เกี่ยวกับเส้นทางการบิน บ่งชี้ว่าอุบัติเหตุทั้งสองครั้งนี้มีบางอย่างคล้ายคลึงกัน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;รอยเตอร์รายงานอ้างแหล่งข่าว 2 รายเมื่อวันศุกร์ว่า เจ้าหน้าที่สอบสวนพบชิ้นส่วนของแพนหางระดับ ซึ่งใช้ควบคุมการเชิดหัวหรือดิ่งหัวลงของเครื่องบิน (stabilizer) อยู่ในตำแหน่งผิดปรกติ คล้ายกับชิ้นส่วนที่พบจากเครื่องบินของไลออนแอร์ แต่เอฟเอเอและโบอิ้งปฏิเสธจะให้ทัศนะเกี่ยวกับเรื่องนี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;พอล กิชินกา อดีตผู้บริหารของสมาคมนักบินเคนยาแอร์ไลน์ กล่าวว่า นักบินทั่วโลกกำลังรอคอยผลการสอบสวนอย่างกระวนกระวาย&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;quot;ดูจากภาพถ่ายที่จุดตก ดูเหมือนว่าเครื่องบินจะปักหัวลง คล้ายกับพวกเขาไม่สามารถควบคุมเครื่องบินได้เมื่อเครื่องตกกระแทก นักบินต้องได้รับสิ่งบ่งชี้บางอย่างที่อาจเป็นว่าความเร็วของเครื่องบินนั้นไม่น่าเชื่อถือหรืออะไรสักอย่าง และตัดสินใจว่าวิธีดีที่สุดคือนำเครื่องกลับ แทนที่จะไต่ระดับต่อไปแล้วแก้ไขปัญหาที่ว่านั้นระหว่างการบิน&amp;quot; กิชินกากล่าว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;รายงานการติดต่อครั้งสุดท้ายระหว่างนักบินของเอธิโอเปียแอร์ไลน์กับหอควบคุมการจราจรทางอากาศ เผยว่า นักบินแจ้งว่าเกิดปัญหากับเครื่องบิน และร้องขอนำเครื่องบินกลับกรุงแอดดิสอาบาบา&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;กล่องบันทึกข้อมูลการบินและกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินถูกส่งถึงสำนักสอบสวนและวิเคราะห์ด้านความปลอดภัยการบินพลเรือน (บีอีเอ) ของฝรั่งเศสแล้ว เพื่อทำการตรวจสอบอย่างเป็นทางการโดยมีเอธิโอเปียเป็นผู้นำการสอบสวน ผู้เชี่ยวชาญจากสหรัฐก็มาที่กรุงปารีสและอยู่ที่เมืองหลวงของเอธิโอเปียด้วย&amp;nbsp; คาดว่าต้องใช้เวลาอีกหลายวันจึงจะได้ข้อสรุปเบื้องต้น&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;นิวยอร์กไทมส์อ้างคำกล่าวของบุคคลหนึ่งที่ได้ตรวจสอบการติดต่อสื่อสารของหอควบคุมการจราจรทางอากาศ ว่ากัปตันเอธิโอเปียรายงานหลังจากนำเครื่องทะยานขึ้นได้ 1 นาทีว่ามีปัญหาเรื่องการควบคุมการบิน เครื่องบินลำนี้บินต่ำกว่าระดับความสูงที่มีความปลอดภัยในเกณฑ์ต่ำสุดระหว่างที่นักบินนำเครื่องไต่ระดับ สามนาทีต่อมาเขาขออนุญาตนำเครื่องบินกลับเพราะพบว่าเครื่องบินเร่งความเร็วผิดปกติ ทว่าหลังได้รับการอนุมัติให้บินกลับแล้ว เครื่องกลับไต่ระดับความสูงผิดปกติอีกแล้วหายจากจอเรดาร์.&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/31446</URL_LINK>
                <HASHTAG>737 แมกซ์, กล่องดำ, ระงับส่งมอบ, เอธิโอเปียแอร์ไลน์, โบอิ้ง</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190315/image_big_5c8bbbef89511.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>31362</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>14/03/2019 21:25</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>14/03/2019 20:58</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>สหรัฐระงับบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ ทั้งหมด</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ออกคำสั่งระงับการบินของเครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ ตามอย่างหลายประเทศทั่วโลกแล้ว เอฟเอเอพบความคล้ายคลึงที่อาจเป็นสาเหตุเครื่องบินเอธิโอเปียแอร์ไลน์และไลออนแอร์ตกในเวลาห่างกันไม่ถึง 5 เดือน ขณะกล่องดำของเอธิโอเปียแอร์ไลน์ส่งไปวิเคราะห์ที่ฝรั่งเศสเมื่อวันพฤหัสบดี&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;โบอิ้ง 737 แมกซ์ 9 ของยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ขณะลงจอดที่สนามบินซานฟรานซิสโก เมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2562 / AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ 8 ของเอธิโอเปียแอร์ไลน์ เที่ยวบินอีที 302 จากกรุงแอดดิสอาบาบาของเอธิโอเปียไปยังกรุงไนโรบีของเคนยา เมื่อเช้าวันอาทิตย์ที่ 10 มีนาคม ประสบอุบัติเหตุตกหลังจากทะยานขึ้นจากสนามบินได้เพียง 6 นาที คร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือทั้งลำ 157 คน และเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว เครื่องบินรุ่นเดียวกันนี้ของไลออนแอร์จากอินโดนีเซีย เที่ยวบินเจที 610 ก็ตกทะเลชวาหลังจากทะยานขึ้นจากสนามบินในกรุงจาการ์ตาได้แค่ 13 นาที คร่าชีวิตคนทั้งลำถึง 189 คน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;รายงานเอเอฟพีเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 15 มีนาคม 2562 อ้างคำแถลงของสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐ (เอฟเอเอ) เมื่อวันพุธว่า จากหลักฐานใหม่ที่พบจากจุดตกใกล้กรุงแอดดิสอาบาบาและข้อมูลใหม่จากดาวเทียม สมควรที่จะต้องทำการสอบสวนเพิ่มเติมถึงความเป็นไปได้ที่ทั้ง 2 เหตุการณ์นี้อาจเกิดจากสาเหตุเดียวกัน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เอฟเอเอยังมีคำสั่งให้ระงับการบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ 8 และแมกซ์ 9 ทันทีจนกว่าจะแจ้งเปลี่ยนแปลง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ก่อนหน้านี้ ประธานาธิบดีทรัมป์กล่าวกับผู้สื่อข่าวที่ทำเนียบขาวว่า สหรัฐให้ความสำคัญที่สุดกับความปลอดภัยของชาวอเมริกันและของทุกผู้คน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เมื่อคืนวันพุธ เม็กซิโกเป็นอีกชาติที่ประกาศระงับการบินของแมกซ์ 8 และแมกซ์ 9 ส่วนแคนาดาและชิลีก็สั่งห้ามเครื่องบินรุ่นนี้ใช้น่านฟ้าของตนเช่นเดียวกับหลายประเทศที่สั่งห้ามแล้วก่อนหน้านี้ ไม่นับรวมสายการบินอีกจำนวนมากที่ระงับบริการเครื่องบินรุ่นนี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เอเอฟพีรายงานด้วยว่า ในวันพฤหัสบดี รัฐบาลญี่ปุ่นได้สั่งห้าม 737 แมกซ์ บินเข้าญี่ปุ่นจนกว่าจะยืนยันความปลอดภัยได้ ไม่มีสายการบินของญี่ปุ่นรายใดที่มีเครื่องบินรุ่นนี้ แต่ออลนิปปอนแอร์เวย์ (เอเอ็นเอ) มีแผนซื้อ 737 แมกซ์ 30 ลำ&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ครอบครัวผู้โดยสารบนเที่ยวบินของเอธิโอเปียแอร์ไลน์วางดอกไม้รำลึกที่จุดตก ที่หมู่บ้านฮามากุนตูเชเล เขตโอโรเมีย ของเอธิโอเปีย เมื่อวันที่ 13 มี.ค. 2562 / AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;แดเนียล เอลเวลล์ รักษาการผู้บริหารเอฟเอเอ กล่าวว่า เอฟเอเอทุ่มเททำงานอย่างไม่ลดละเพื่อหาสาเหตุของอุบัติเหตุ แต่ยังมีปัญหาล่าช้า เนื่องจากกล่องดำทั้ง 2 กล่องได้รับความเสียหาย&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ในคำให้สัมภาษณ์กับซีเอ็นบีซี เอลเวลล์บอกด้วยว่า ข้อมูลใหม่แสดงให้เห็นเส้นทางของเครื่องบินเที่ยวบินอีที 302 กับเจที 610 มีความใกล้เคียงกันมากจนเป็นเหตุผลรองรับการระงับบินเครื่องบินรุ่นนี้ เพื่อรอข้อมูลเพิ่มเติมจากกล่องดำ และลงความเห็นว่ามีความเชื่อมโยงระหว่าง 2 เหตุการณ์หรือไม่ และหากมี ก็ต้องหาวิธีการแก้ไข&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ด้าน เดนนิส มุยเลนเบิร์ก ผู้บริหารของโบอิ้ง กล่าวว่า เขาสนับสนุนการตัดสินใจของสหรัฐเพื่อป้องกันไว้ก่อน แต่โบอิ้งยังมีความเชื่อมั่นเต็มเปี่ยมต่อความปลอดภัยของเครื่องบินรุ่นนี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;โบอิ้งคุยว่า 737 แมกซ์ เป็นรุ่นที่ขายได้เร็วที่สุด เอฟเอเอฟกล่าวว่า ปัจจุบันทั่วโลกมีให้บริการ 387 ลำ จาก 59 สายการบิน โดยจดทะเบียนในสหรัฐ 74 ลำ เป็นของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์, เซาท์เวสต์แอร์ไลน์ และยูไนเต็ดแอร์ไลน์&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เอธิโอเปียแอร์ไลน์เปิดเผยเมื่อวันพฤหัสบดีว่า กล่องบันทึกข้อมูลการบินและกล่องบันทึกเสียงภายในห้องนักบินของโบอิ้ง 737 แมกซ์ 8 ที่ตกนั้น ได้ถูกส่งไปวิเคราะห์ที่กรุงปารีสของฝรั่งเศสแล้ว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ตามเอกสารข้อมูลว่าด้วยระบบการรายงานความปลอดภัยการบินชี้ว่า หลังโบอิ้งไลออนแอร์ตก นักบินอเมริกันอย่างน้อย 4 คน เคยรายงานปัญหาว่าเครื่องบินปักหัวลงปุบปับภายหลังทะยานขึ้น นักบินในรายงาน 2 ฉบับ เผยว่า เขาต้องตัดระบบนักบินอัตโนมัติ แล้วปรับแก้วิถีการบินใหม่.&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/31362</URL_LINK>
                <HASHTAG>737 แมกซ์, ระงับบิน, สหรัฐ, เอธิโอเปียแอร์ไลน์, โบอิ้ง</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190314/image_big_5c8a6106dccd9.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>31265</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>13/03/2019 19:10</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>13/03/2019 19:06</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ระงับบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ ทั่วโลกแล้ว 2 ใน 3 </HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;อุบัติเหตุเครื่องบินตก 2 ครั้งในรอบไม่ถึง 5 เดือนของโบอิ้ง 737 แมกซ์ ทำให้สายการบินและรัฐบาลหลายประเทศสั่งระงับการบินเครื่องบินรุ่นนี้แล้ว 2 ใน 3 ของที่มีอยู่ทั่วโลก ด้านเอธิโอเปียแอร์ไลน์เตรียมส่งกล่องดำวิเคราะห์ที่ต่างประเทศ&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;พนักงานทำงานใกล้กับเครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ 9 ที่ลานจอดของโรงงานโบอิ้งเรนตัน รัฐวอชิงตัน เมื่อวันที่ 12 มี.ค. 2562 / AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ 8 ของเอธิโอเปียแอร์ไลน์ตกภายหลังทะยานขึ้นจากกรุงแอดดิสอาบาบาได้ไม่กี่นาทีเมื่อวันอาทิตย์ที่ 10 มี.ค.ที่ผ่านมา คร่าชีวิตคนทั้งลำ 157 ราย และเมื่อเดือนตุลาคมปีที่แล้ว 737 แมกซ์ของไลออนแอร์จากอินโดนีเซียก็ตกทะเลชวาหลังทะยานขึ้นจากจาการ์ตาได้ไม่กี่นาที มีคนเสียชีวิต 189 คน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;รอยเตอร์รายงานเมื่อวันที่ 13 มี.ค.ว่า แม้จะยังไม่สามารถระบุสาเหตุแน่ชัด แต่อุบัติเหตุที่เกิดกับเครื่องบินลำใหม่ทั้ง 2 ลำนี้ก่อความวิตกและทำให้รัฐบาลหลายประเทศห้าม 737 แมกซ์ ใช้น่านฟ้า และหลายสายการบินสั่งระงับบินรุ่นนี้ ซึ่งคิดเป็นจำนวนราว 2 ใน 3 ของ 737 แมกซ์ ที่ให้บริการทั่วโลกรวม 371 ลำ แต่ไม่รวมสายการบินของสหรัฐซึ่งยังยืนกรานเชื่อมั่นเครื่องบินที่ขายดีที่สุดของโบอิ้งรุ่นนี้ ถึงแม้ว่าล่าสุดสำนักงานความปลอดภัยการบินของสหภาพยุโรป (อียู) ได้สั่งระงับบินในอียูแล้วทั้งหมดเมื่อวันอังคาร&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐ (เอฟเอเอ) ยังคงอนุญาตให้ 737 แมกซ์ บินในสหรัฐต่อไป โดยแดเนียล เอลเวลล์ ผู้บริหารเอฟเอเอฟชี้แจงเมื่อวันอังคารว่า การตรวจทานไม่พบปัญหาเชิงระบบ จึงไม่มีพื้นฐานรองรับการสั่งระงับบิน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;หุ้นของโบอิ้งยังคงดิ่งลงอย่างต่อเนื่อง โดยตกลงอีก 6.1% ในวันอังคาร และลดลง 11.15% แล้วนับแต่เครื่องบินตกเมื่อวันอาทิตย์ มูลค่าตลาดของโบอิ้งหดหายไปแล้ว 26,650 ล้านดอลลาร์&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เมื่อวันพุธ สายการบินนอร์วีเจียนแอร์ประกาศจะฟ้องโบอิ้ง เพื่อเรียกค่าชดเชยการสูญเสียรายได้และค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่เกิดจากการระงับบิน 737 แมกซ์&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เอธิโอเปียแอร์ไลน์ซึ่งเพิ่งรับมอบเครื่องบินลำนี้เมื่อเดือน พ.ย.ปีที่แล้ว กล่าวว่า กล่องบันทึกข้อมูลการบินและกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินซึ่งพบที่จุดตกเมื่อวันจันทร์ จะถูกส่งไปวิเคราะห์ในต่างประเทศ เนื่องจากเอธิโอเปียไม่มีความพร้อม โดยยังไม่ตัดสินว่าจะส่งไปประเทศใด&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เจ้าหน้าที่สหรัฐกล่าวกันว่า กล่องดำ 2 กล่องนี้ได้รับความเสียหายบ้าง แต่เชื่อมั่นว่าจะรู้ผลเบื้องต้นได้ภายใน 24 ชั่วโมงหลังจากดาวน์โหลดข้อมูล&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;รอยเตอร์กล่าวด้วยว่า ไทยและเลบานอนก็สั่งระงับการบิน 737 แมกซ์แล้วเช่นกันเมื่อวันพุธ เพิ่มเติมจากอียู, จีน, อินโดนีเซีย, สิงคโปร์, นิวซีแลนด์, ออสเตรเลีย, มาเลเซีย, อินเดีย, อียิปต์, คูเวต, โอมาน, ยูเออี, นามิเบีย, เซอร์เบีย โดยในกลุ่ม 10 ประเทศที่มีการเดินทางทางอากาศมากสุดในโลก มีเพียงสหรัฐและญี่ปุ่นที่ไม่ระงับ&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ในสหรัฐมี 3 สายการบินที่ใช้ 737 แมกซ์ ได้แก่ เซาท์เวสต์แอร์ไลน์, อเมริกันแอร์ไลน์ และยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ซึ่งทั้งหมดยังให้บริการเครื่องบินรุ่นนี้ต่อไป แต่ผู้โดยสารจำนวนมากเริ่มแสดงความวิตกผ่านโซเชียลมีเดีย บางคนร้องขอเปลี่ยนเที่ยวบินหรือยกเลิก.&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/31265</URL_LINK>
                <HASHTAG>737 แมกซ์, ระงับบิน, สหรัฐ, ห้ามใช้น่านฟ้า, เอธิโอเปียแอร์ไลน์, เอฟเอเอ, โบอิ้ง</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190313/image_big_5c88f190578a9.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
