49223 31/10/2019 00:01 31/10/2019 00:01 กลัวไทยตกขบวน 16ก.พ.ประมูล5จี มือถือผวาปั่นราคา  รมว.ดีอีเอสเดินหน้าเต็มสูบใช้ 5 จีปีหน้า ชี้ไทยตกขบวนเสียหาย 2 ล้านล้านบาท กสทช.เคาะวันประมูล 16 ก.พ.63 ค่ายมือถือหวั่นปั่นราคา แนะวางแบงก์การันตี 100%     เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม นายพุทธิพงษ์ ปุณณกันต์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม (ดีอีเอส) กล่าวภายในงานเสวนา ROADMAP 5G ดันไทยนำ ASEAN ว่า กระทรวงดีอีเอสจะผลักดันให้บริษัท กสท โทรคมนาคม จำกัด (มหาชน) หรือ CAT และบริษัท ทีโอที จำกัด (มหาชน) เข้าร่วมประมูลความถี่ที่จะมีขึ้นในไตรมาส 1/2563 อย่างไรก็ตาม เหตุผล 5 จีไม่ใช่เรื่องมือถือเพียงอย่างเดียว แต่เพื่อสนับสนุนอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การเกษตร สาธารณสุข เพื่อช่วยให้คนที่เข้าไม่ถึง ขณะเดียวกันจะผลักดันคลื่น 3.5 กิกะเฮิรตซ์ (GHz) ด้วย ว่าจะเอามาประมูลพร้อมกับคลื่น 2600 เมกะเฮิรตซ์ (MHz) กับ 26Ghz     “สองสามเดือนที่ผ่านมาเข้าพบกับพี่ฐากร (ฐากร ตัณฑสิทธิ์) กับท่านสุกิจ (พล.อ.สุกิจ ขมะสุนทร) บ่อยมาก เพื่อหารือกันถึง 3.5 GHz จะหมดสัมปทานในเดือน ก.ย.2564 แต่เพื่อไม่ให้เกิดความไม่แน่นอน ดังนั้นอย่างน้อยควรมีการประมูลก่อน เพื่อให้มั่นใจว่า 5 จีเกิดขึ้นได้แน่นอน ต้องการให้มี 5 จีใช้ใน ก.ย.-ต.ค.63 เพราะไม่งั้นจะมีการย้ายฐานไปประเทศเพื่อนบ้าน ถ้าไทยยังไม่เข้าสู่ 5 จี  ภายในปีหน้า จะเกิดปัญหาใหญ่ในเรื่องของการดำเนินธุรกิจและการขับเคลื่อนประเทศ คาดว่าจะเกิดความเสียหายมูลค่ากว่า 2 ล้านล้านบาท ถึงเวลาแล้วที่ไทยจะต้องเดินหน้าเต็มที่เพื่อให้ไทยไม่ตกขบวน 5 จี" รมว.ดีอีเอสระบุ      ด้านนายฐากร ตัณฑสิทธิ์ เลขาธิการคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) กล่าวว่า ปัจจัยหลักที่เป็นอุปสรรค ทำให้ 5 จีไม่สามารถเกิดขึ้นได้ในประเทศไทย ประกอบด้วย 1.ราคาประมูลคลื่นความถี่สูงเกินไป 2.กฎกติกาไม่เอื้ออำนวยให้เอกชนลงทุน 3.การใช้งาน 3 จี 4 จี ยังไม่เต็มประสิทธิภาพของระบบ 4.การทำงานของหน่วยงานภาครัฐหรือรัฐบาล ยังไม่ทำงานในเชิงรุกที่จะทำให้เกิด 5 จี     ทั้งนี้ กสทช.ได้กำหนดแผนการจัดสรรคลื่นความถี่แบบมัลติแบนด์ รวมทั้งสิ้น 56 ใบอนุญาต ประกอบด้วย 1.คลื่นย่าน 700 เมกะเฮิรตซ์ (MHz)  ขนาดใบอนุญาตใบละ 2x5 MHz จำนวน 3 ใบ ใบละ 8,792 ล้านบาท 2.คลื่นย่าน 1800 MHz 2x5 MHz จำนวน 7 ใบ ใบละ 12,486 ล้านบาท 3.คลื่นย่าน 2600 MHz ขนาด 10 MHz จำนวน 19 ใบ ใบละ 1,862 ล้านบาท และ 4.คลื่นย่าน 26 GHz  ขนาด 100 MHz จำนวน 27 ใบ หรือเฉลี่ยใบละ 300 ล้านบาท ซึ่งราคาดังกล่าวเป็นผลศึกษาจาก 4 สถาบันคือ  จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, มหาวิทยาลัยเชียงใหม่, สถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศไทย (ทีดีอาร์ไอ) และมหาวิทยาลัยชาลเมอร์ส ออฟ เทคโนโลยี ของสวีเดน       "เตรียมเสนอราคาดังกล่าวต่อที่ประชุมอนุกรรมการกลั่นกรองงานด้านโทรคมนาคม วันที่ 6 พ.ย. เสนอคณะกรรมการ กสทช. วันที่ 12 พ.ย. เพื่อนำร่างประกาศไปรับฟังความคิดเห็นระหว่างวันที่ 13 พ.ย.-12 ธ.ค. ซึ่งคณะกรรมการ 5 จี จะเป็นผู้กำหนดแผนและพื้นที่การลงทุน พร้อมกระตุ้นให้หน่วยงานต่างๆ เร่งเพื่อให้มีการใช้งาน โดยกำหนดวันประมูลวันอาทิตย์ 16 ก.พ.2563 และคาดว่าจะเปิดให้บริการภายในเดือน ก.ค.2563" เลขาธิการ กสทช.ระบุ     ทั้งนี้ จากผลการศึกษาของมหาวิทยาลัย Surrey ประเทศอังกฤษ พบว่า ตั้งแต่ปี 2563-2573 จะมีมูลค่าทางเศรษฐกิจปีละ 5.68% ของผลิตภัณท์มวลรวมในประเทศ (จีดีพี) แบ่งเป็น 1.45% จากการใช้งานอินเทอร์เน็ตความเร็วสูง และ 4.23% จากระบบการทำงานอัตโนมัติ     ขณะที่นายสมชัย เลิศสุทธิวงค์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท แอดวานซ์ อินโฟร์ เซอร์วิส จำกัด (มหาชน) หรือเอไอเอส กล่าวว่า กสทช.ยังใช้วิธีคิดแบบเดิม แค่ปล่อยราคาถูกกว่าเก่า ซึ่งไม่คิดว่ารายใหม่จะทำได้มีประสิทธิภาพ ดังนั้น กสทช.จะต้องมีการเขียนเงื่อนไขผู้ที่จะเข้ามาประมูลให้ชัดเจน และหากเป็นผู้เล่นรายใหม่จะต้องวางเงินค้ำประกันจากธนาคาร 100% เพื่อป้องกันการก่อกวนการประมูลปั่นราคาให้สูงขึ้น รวมทั้งขอให้นำเงินลงทุนมาหักออกจากเงินที่ประมูล     นายวิเชาวน์ รักพงษ์ไพโรจน์ รองประธานคณะกรรมการบริหาร บริษัท ทรู คอร์ปอเรชั่น (มหาชน) หรือทรู กล่าวว่า การประมูลด้วยเงื่อนไขนี้จะถูกปั่นได้โดยง่าย คิดเหมือนกับเอไอเอส ดังนั้นรัฐบาลและหน่วยงานต้องดูแล ต้องดูแนวทางที่เหมาะสม เพื่อไม่ให้เกิดการปั่นราคาจนสูงเกินจริงจนกระทบกับผู้ร่วมประมูล. https://www.thaipost.net/main/detail/49223 16 ก.พ.63, 5 G, ASEAN, ROADMAP 5G, กสทช., ค่ายมือถือ, ดีอีเอส, ประมูล5จี, หนังสือพิมพ์ไทยโพสต์ FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20191030/image_big_5db9989cea22c.jpg 39224 23/06/2019 00:01 23/06/2019 00:01 ‘ASEAN’จับงานใหญ่ เจ้าภาพบอลโลก2034  อาเซียนคิดการใหญ่ "ดอน" เผย ที่ประชุมรัฐมนตรีต่างประเทศอาเซียนเห็นพ้องร่วมเสนอตัวเป็นเจ้าภาพแข่งขันบอลโลก 2034 รอที่ประชุมผู้นำอาเซียนเคาะ     การประชุมสุดยอดอาเซียน ครั้งที่ 34 ระหว่างวันที่ 22-23 มิถุนายน ที่โรงแรมดิแอทธินีโฮเทลแบงค็อก อะลักซ์ชูรีคอลเล็คชั่นโฮเทล ถนนวิทยุ ในส่วนของการประชุมรัฐมนตรีต่างประเทศอาเซียนนั้น นายดอน ปรมัตถ์วินัย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศ  เผยว่า ที่ประชุมรัฐมนตรีต่างประเทศอาเซียนเห็นพ้องร่วมกันตามสมาคมฟุตบอลของบรรดาชาติสมาชิก ที่เสนอตัวเป็นเจ้าภาพร่วมการจัดการแข่งขันฟุตบอลโลกในนามอาเซียนอีก 15 ปีหลังจากนี้     นายดอนกล่าวว่า จะนำเรื่องดังกล่าวเสนอเข้าสู่ที่ประชุมระดับผู้นำอาเซียน ได้พิจารณาและให้ความเห็นชอบในวันที่ 23 มิ.ย. หากที่ประชุมให้การอนุมัติ ก็จะนำไปสู่กระบวนการเสนอตัวเป็นเจ้าภาพจัดฟุตบอลโลกต่อไป     ทั้งนี้ ฟุตบอลโลก 2022 ที่จะจัดขึ้นระหว่างวันที่ 21 พฤศจิกายน-18 ธันวาคม ปี ค.ศ.2022 (พ.ศ. 2565) ประเทศกาตาร์ เป็นเจ้าภาพ นับเป็นประเทศแรกในประวัติศาสตร์ที่ไม่เคยมีทีมฟุตบอลที่เข้ารอบสุดท้ายฟุตบอลโลก ณ วันที่ได้รับการคัดเลือก แล้วได้เป็นเจ้าภาพ ประเทศที่มีศาสนาอิสลามเป็นศาสนาประจำชาติประเทศแรกที่ได้จัดฟุตบอลโลก และเป็นประเทศที่สามในทวีปเอเชียที่ได้จัดฟุตบอลโลก ต่อจากญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ซึ่งจัดร่วมกันในปี 2002      ส่วนฟุตบอลโลก 2026 เป็นการแข่งขันกีฬาฟุตบอลโลกครั้งที่ 23 การแข่งขันจัดขึ้นใน 16 เมืองของแคนาดา เม็กซิโกและสหรัฐ แบ่งเป็น 80 นัด โดยสหรัฐจะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันทั้งหมด 60 นัด รวมถึงรอบก่อนรองชนะเลิศ, รอบรองชนะเลิศ และรอบชิงชนะเลิศ ส่วนแคนาดาและเม็กซิโกจะจัดการแข่งขันประเทศละ 10 นัด ฟุตบอลโลกครั้งนี้เป็นครั้งแรกที่มีเจ้าภาพถึง 3 ประเทศ      ฟุตบอลโลก 2030 ยังไม่มีการตัดสินว่าประเทศใดจะได้เป็นเจ้าภาพ แต่มีประเทศและกลุ่มประเทศประกาศตัวพร้อมจัดการแข่งขันกันคึกคัก เช่น อังกฤษ กลุ่มประเทศในทวีปอเมริกาใต้ อาร์เจนตินา, ปารากวัย และอุรุกวัย รวมทั้งจีนจากเอเชีย และโมร็อกโก จากแอฟริกา      สำหรับการเสนอตัวเป็นเจ้าภาพฟุตบอลโลก 2034 ของอาเซียนนั้น ก่อนนี้ พล.ต.อ.สมยศ พุ่มพันธุ์ม่วง นายกสมาคมกีฬาฟุตบอลฯ มีแนวคิดรวมชาติอาเซียน 4 ประเทศคือ ไทย, มาเลเซีย, สิงคโปร์ และเวียดนาม เสนอตัวกับฟีฟ่า ขอเป็นเจ้าภาพ แต่ไม่มีอะไรออกมาเป็นรูปเป็นร่างมากนัก กระทั่งที่ประชุม รัฐมนตรีต่างประเทศอาเซียนหยิบยกเรื่องนี้ขึ้นมา.   https://www.thaipost.net/main/detail/39224 ASEAN, ดอน ปรมัตถ์วินัย, ประชุมรัฐมนตรีต่างประเทศอาเซียน, หนังสือพิมพ์, เจ้าภาพบอลโลก2034 FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190622/image_big_5d0e3a64e3b2b.jpg 15417 10/04/2026 08:17 15/08/2018 00:01 'ยิ้มสยาม' ต้องโปรยให้ทั่วถึง!     เมื่อวานผมเขียนในคอลัมน์นี้ว่านักการทูตจีน หลี่ชุนหลิน ที่ปรึกษาและกงสุลใหญ่ประจำสถานทูตจีนในไทย ได้รับเชิญให้ไปร่วมแลกเปลี่ยนความเห็นในที่ประชุม "เที่ยวทั่วไทย ปลอดภัยทุกที่" เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว โดยมีรัฐมนตรีท่องเที่ยวและกีฬา คุณวีระศักดิ์ โควสุรัตน์ เป็นประธาน     เจ้าหน้าที่สถานทูตจีนได้แจ้งสถิติเรื่องอุบัติเหตุที่นักท่องเที่ยวจีนประสบในไทยว่า     นักท่องเที่ยวจีน 40% จมน้ำเสียชีวิตในประเทศไทย     ประเทศไทยเป็นเป้าหมายการท่องเที่ยวอันดับ 1 ของนักท่องเที่ยวจีนต่อเนื่องเป็นเวลา 3 ปี     ปี 2560 คนจีนออกไปเที่ยวต่างประเทศ 60 ล้านคน และ 1 ใน 6 นั้นมาไทย     นักท่องเที่ยวจีนเป็น 1 ใน 3 ของนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาประเทศไทย     ขณะเดียวกัน สถิติอุบัติเหตุของนักท่องเที่ยวจีนในไทยก็สูงที่สุด     ปี 2560 มีผู้เสียชีวิต 98 คนจากอุบัติเหตุ ในจำนวนนี้จมน้ำตาย 65 คน     ปีนั้นมีชาวจีนจมน้ำจากสถิติทั่วโลก 156 คน หมายความว่าคนจีน 40% จมน้ำเสียชีวิตในไทย     จากนั้นที่ปรึกษาสถานทูตจีนก็ได้ยื่น 4 ข้อเสนอแนะให้รัฐบาลไทยซึ่งรวมถึงการตรวจสภาพเรือและรถโดยสารอย่างละเอียด ลดความเสี่ยงและป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงซ้ำอีก     จีนยังเรียกร้องให้มีการตรวจระบบความปลอดภัยอย่างเข้มงวด เพราะเขาอ้างรายงานว่าเรือฟีนิกซ์มีจุดบกพร่องในการออกแบบหลายด้าน อู่ต่อเรือไม่ได้มาตรฐาน และก่อนปล่อยเรือออกทะเลก็ไม่มีการตรวจสอบอย่างเข้มงวด      เขาอ้างด้วยว่าอุบัติเหตุทางถนนในไทยก็มีสาเหตุมาจากรถโดยสารที่ให้บริการเสื่อมสภาพ มีอายุเก่าเกินไป     อีกข้อเรียกร้องหนึ่งคือ การให้จัดตั้งระบบการแจ้งเตือนภัยที่มีประสิทธิภาพสูงสุด หากสภาพอากาศแปรปรวนควรประกาศเตือนภัยโดยด่วน และส่งข้อมูลไปยังคนขับเรือและรถให้ทันการณ์ด้วย     ที่สำคัญคือจะต้องให้มั่นใจว่าการแจ้งเตือนภัยนั้นมีผลบังคับใช้ และลงมือปฏิบัติอย่างจริงจัง     ข้อสี่ในคำเรียกร้องของจีนคือ ให้จัดตั้งระบบกู้ภัยเมื่อเกิดเหตุให้มีประสิทธิภาพสูงสุด ควรมีการจัดการอบรมให้ทีมงานกู้ภัยมีความเชี่ยวชาญ รวมถึงอุปกรณ์กู้ภัยเมื่อเกิดเหตุแล้วควรเข้าถึงและจัดการได้อย่างทันท่วงที     อ่านรายงานนี้แล้วท่านรู้สึกไหมว่าทางการจีนกำลัง "สอน" เจ้าหน้าที่ไทยให้รู้จักทำหน้าที่ของตัวเอง  ซื้อหวยออนไลน์     ข้อเสนอทั้ง 4 ประเด็นเป็นมาตรฐานปกติที่ประเทศไหนก็ควรจะต้องมีอยู่แล้ว ไม่ใช่เพียงเพื่อดูแลความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวต่างชาติเท่านั้น หากแต่ยังเป็นมาตรฐานระดับต่ำสุดที่ทุกประเทศควรจะมีสำหรับประชาชนของตนเองด้วย     ในช่วงจังหวะเวลาเดียวกันนั้น ก็มีการประกาศว่าจะเปิดช่องตรวจคนเข้าเมืองที่สนามบินของไทยหลายแห่งที่จะขึ้นป้าย Chinese Passport แปลว่าจะให้คนถือหนังสือเดินทางจีนเข้าออกผ่านช่องนี้เป็นกรณีพิเศษ     ผมเห็นภาพนี้แล้วก็แปลกใจ เพราะในการเดินทางไปต่างประเทศบ่อยๆ นั้นยังไม่เคยเห็นสนามบินประเทศไหนมีช่องเข้าออกตรวจคนเข้าเมืองเป็นพิเศษสำหรับคนถือหนังสือเดินทางของประเทศใดประเทศหนึ่งโดยเฉพาะ     หากจะมี "ช่องพิเศษ" ก็จะเป็นการให้เป็นกลุ่มประเทศ เช่น EU, APEC หรือ ASEAN มากกว่าจะระบุชื่อประเทศ  เว็บแทงบอล     ผมเข้าใจว่ามาตรการใหม่นี้เพื่อต้องการ "อำนวยความสะดวก" ให้นักท่องเที่ยวจีนหลังจากที่เกิดอาการ "ตกใจ" ทำให้จำนวนนักท่องเที่ยวจากจีนลดไปหลายแสนคน  สล็อตออนไลน์     แต่การแก้ปัญหาควรจะแก้ที่สาเหตุนั่นคือความกังวลเรื่องความปลอดภัย ไม่ควรจะแสดงออกถึงการ "เอาใจ" ด้วยการให้สิทธิพิเศษสำหรับคนชาติใดชาติหนึ่ง เพราะจะเป็นการส่งสัญญาณที่ผิดๆ ว่าประเทศไทยกำลังจะทำอะไรสำหรับนักท่องเที่ยวจีนมากกว่านักท่องเที่ยวจากประเทศอื่น ไม่ว่าจะเป็นญี่ปุ่น, อินเดีย, เกาหลีใต้, ยุโรป หรือประเทศอื่นใดที่มาท่องเที่ยวประเทศไทย แล้วก็มีความห่วงใยเรื่องความปลอดภัยไม่แพ้นักท่องเที่ยวจีนเช่นกัน     หากต้องการ "อำนวยความสะดวก" ให้นักท่องเที่ยวจีนเพราะมีจำนวนมากกว่าประเทศอื่น ก็ควรจะเสริมประสิทธิภาพการบริหารคิวของคนเข้าเมืองทั้งหมดไม่ว่าชาติไหน เพื่อให้ใช้เวลาผ่านการตรวจคนเข้าเมืองให้เร็วและคล่องตัว     ไม่ควรที่ไทยจะถูกมองว่ามอบสิทธิพิเศษแก่นักท่องเที่ยวจีนเพราะเขามีจำนวนมากกว่าเท่านั้น  หากแต่ต้องแก้ปัญหาด้วยการทำให้ระบบการให้บริการนักท่องเที่ยวต่างชาติมีความคล่องตัวขึ้นในภาพรวม ซึ่งก็จะทำให้นักท่องเที่ยวจีนได้รับความสะดวกมากขึ้นอยู่แล้ว  สล็อตเว็บตรงทดลอง     การแก้ไขภาพลักษณ์ของประเทศเรื่องความปลอดภัยไม่ควรจะกลายเป็นการทำลายภาพลักษณ์ของประเทศ ในเรื่องการปฏิบัติต่อทุกประเทศอย่างเท่าเทียมและให้เกียรติเสมอเหมือนกัน     เรามีชื่อเสียงด้านดีในการต้อนรับขับสู้คนจากต่างถิ่น     "ยิ้มสยาม" ต้องยิ้มให้อาคันตุกะทุกคนเหมือนกัน อย่าโปรยยิ้มให้เฉพาะผู้มาเยือนบางกลุ่ม แต่ลืมแก้ปัญหาที่ต้นตอ! https://www.thaipost.net/main/detail/15417 APEC, ASEAN, EU, กาแฟดำ FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180720/image_big_5b515c1cad535.jpg 15320 10/04/2026 08:16 14/08/2018 00:01 เรือล่มภูเก็ต...กับช่องผ่านพิเศษ สำหรับนักท่องเที่ยวจีนที่สนามบินไทย?     เห็นภาพนี้แล้ว ผมมีความรู้สึกแปลก ๆ     การมีช่องผ่านพิเศษสำหรับ “คนถือหนังสือเดินทางจีน” (Chinese Passport) ที่สนามบินของไทยเราเป็นเรื่องใหม่     ผมยังไม่เห็นสนามบินในต่างประเทศไหนที่มีช่องสำหรับคนถือหนังสือเดินทางสำหรับคนจากประเทศใดประเทศหนึ่งเป็นการเฉพาะ     มีช่องพิเศษก็แต่คนถือหนังสือเดินทางของประเทศนั้นกับของคนต่างประเทศ เพื่อความสะดวกรวดเร็วในการทำงานของเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมือง         หรือหากจะให้ความสำคัญกับคนประเทศใดก็จะเป็นการเปิดช่องให้เฉพาะกลุ่มประเทศ เช่น EU, ASEAN หรือ APEC เป็นต้น         แต่การเปิดช่องให้กับประเทศใดประเทศหนึ่ง ผมยังไม่เคยเห็น และเข้าใจว่าการจะทำอย่างนั้นอาจทำให้เกิดคำถามเรื่อง “เลือกปฏิบัติ” ได้     แต่ที่สนามบินของเรามีป้ายสำหรับเฉพาะคนจากประเทศจีนเป็นการเฉพาะแล้ว     เหตุผลทางการเป็นอย่างไรไม่ทราบ แต่มาตรการใหม่นี้เกิดขึ้นหลังจากที่คนในรัฐบาลแสดงความเป็นห่วงว่าจำนวนนักท่องเที่ยวจากประเทศจีนลดน้อยลงหลายแสนคนตั้งแต่เกิดกรณีเรือล่มที่ภูเก็ต มีผู้เสียชีวิตเป็นนักท่องเที่ยวจีน 47 คน เป็นข่าวคราวใหญ่โตไปทั่วโลก     อ่านข่าวเห็นบอกว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องประชุมกันแล้วก็ตกลงว่าจะมีมาตรการหลายอย่างเพื่อเชิญชวนให้นักท่องเที่ยวจีนกลับมาเที่ยวไทยอีก     หนึ่งในมาตรการที่ว่านี้เข้าใจว่าคือการ “อำนวยความสะดวก” ให้กับนักท่องเที่ยวจีนด้วยการเปิดช่องที่ตรวจคนเข้าเมืองให้เห็นเป็นประจักษ์     วิธีแก้ปัญหาอย่างนี้น่าสงสัยว่าเป็นการแก้ปัญหาตรงจุดหรือไม่อย่างไร     สิ่งที่คนจีนวิจารณ์หลังกรณีเรือฟีนิกส์ล่มที่ภูเก็ตคือมาตรการรักษาความปลอดภัยที่ไม่เข้มงวดพอ และหากติดตามการแสดงความเห็นของคนจีนในโซเชียลมีเดียของเขา ส่วนใหญ่จะแสดงความไม่แน่ใจว่าเหตุการณ์เช่นนี้จะเกิดขึ้นอีกหรือไม่     ผลการสอบสวนเพื่อหาคนรับผิดชอบยังไม่ออกมาอย่างเป็นทางการ และมีคนเป็นห่วงว่าเรื่องนี้จะกลายเป็นอีกกรณีหนึ่งของ “คลื่นกระทบฝั่ง” หรือไม่     ประเด็นของปัญหาคือ การที่ฝ่ายไทยจะต้องแสดงให้เห็นชัดเจนว่าจะสอบสวนเหตุการณ์ครั้งนี้อย่างจริงจัง และหาคนผิดมาลงโทษได้หรือไม่      อีกทั้งยังจะต้องให้ความมั่นใจว่า ต่อแต่นี้ไปหน่วยงานทางการที่รับผิดชอบเรื่องความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวจะต้องเอาจริงเอาจังกับการทำตามกฎหมายอย่างเคร่งครัด     ความจริงไม่ใช่เฉพาะนักท่องเที่ยวจีนเท่านั้นที่มีสิทธิ์จะคาดหวังเช่นนี้จากทางการไทย  เว็บแทงบอล     นักท่องเที่ยวทั่วโลกก็ติดตามข่าวเรื่องนี้ และก็คงจะมีความกังวลเหมือนนักท่องเที่ยวจีน  สล็อตออนไลน์     ทางแก้ปัญหาที่ถูกต้องจึงควรจะเป็นการเดินหน้าหาข้อเท็จจริงและดำเนินการอย่างเร่งรีบและจริงจังเพื่อให้ทุกคนเห็นว่าคนผิดจะต้องถูกลงโทษ และต่อไปนี้ใครไม่ทำตามกฎกติกาว่าด้วยมาตรฐานความปลอดภัยจะต้องถูกจัดการอย่างเด็ดขาดชัดเจน  ซื้อหวยออนไลน์     เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา ที่ประชุม “เที่ยวทั่วไทย ปลอดภัยทุกที่” มีรัฐมนตรีการท่องเที่ยวและกีฬา วีระศักดิ์ โควสุรัตน์ ได้เชิญคุณหลี่ ชุนหลิน ที่ปรึกษาและกงสุลใหญ่สถานทูตจีนประจำประเทศไทย มาร่วมแลกเปลี่ยนความเห็น     ข้อมูลที่ทางการนำเสนอในการประชุมวันนั้นน่าสนใจ เพราะเรายังไม่เคยได้รับทราบสถิติเช่นนี้จากฝ่ายไทย เช่น     นักท่องเที่ยวจีน 40% จมน้ำเสียชีวิตในประเทศไทย     ประเทศไทยเป็นเป้าหมายการท่องเที่ยวอันดับ 1 ของนักท่องเที่ยวจีนต่อเนื่องเป็นเวลา 3 ปี     ปี 2560 คนจีนออกไปเที่ยวต่างประเทศ 60 ล้านคน และ 1 ใน 6 นั้นมาไทย     นักท่องเที่ยวจีนเป็น 1 ใน 3 ของนักท่องเที่ยวต่างชาติที่เดินทางมาประเทศไทย     ขณะเดียวกัน สถิติอุบัติเหตุของนักท่องเที่ยวจีนในไทยก็สูงที่สุด     ปี 2560 มีผู้เสียชีวิต 98 คน จากอุบัติเหตุ ในจำนวนนี้จมน้ำตาย 65 คน  สล็อตเว็บตรงทดลอง     ปีนั้นมีชาวจีนจมน้ำจากสถิติทั่วโลก 156 คน หมายความว่า คน 40% จมน้ำเสียชีวิตในไทย     ที่ปรึกษาสถานทูตจีนบอกที่ประชุมด้วยว่า หากไทยเพิ่มมาตรการรักษาความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวจีน จะไม่เป็นเพียงการรักษาความปลอดภัยต่อชีวิตนักท่องเที่ยวจีนเท่านั้น แต่หากจะเป็นการยกระดับคุณภาพของการท่องเที่ยว และมีส่วนช่วยรักษาภาพลักษณ์ของไทยและรัฐบาลไทย ซึ่งช่วยส่งเสริมความร่วมมือด้านการท่องเที่ยวระหว่างไทยกับจีนให้เป็นไปในทิศทางที่ถูกต้องด้วย     อ่านรายละเอียดอย่างนี้แล้ว ท่านรู้สึกเหมือนผมไหมว่าเจ้าหน้าที่จีนกำลัง “เล็กเชอร์” รัฐบาลไทยว่าควรจะแก้ปัญหาเรื่องความปลอดภัยของนักท่องเที่ยวต่างชาติอย่างไรจึงจะ “รักษาภาพลักษณ์” ของไทยได้     เรื่องอย่างนี้ต้องให้นักการทูตจากข้างนอกมา “สอน” เราหรือ?     มองจากแง่ของเขา เมื่อเกิดเหตุเสียชีวิตกันจำนวนมากอย่างนี้กับคนของเขา เป็นหน้าที่ของสถานทูตที่จะต้องแสดงจุดยืนอย่างเปิดเผยเพื่อให้ประชาชนของเขาเห็นว่า รัฐบาลจีนไม่ได้นิ่งนอนใจ ได้บอกกล่าวกับฝ่ายไทยอย่างเปิดเผย     เพราะเขาก็กลัวประชาชนของเขาจะต่อว่าเขา     รัฐบาลไทยต้องกลัวมากกว่านั้น นั่นคือจะต้องกลัวทั้งต่างชาติจะเห็นเราไร้ประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็ต้องหวั่นว่าคนไทยจะมองว่ารัฐบาลทำไมยังไม่สามารถให้ความมั่นใจกับต่างชาติหลังจากพบปะพูดจากับเขาหลังเกิดอุบัติเหตุหรือ?     พรุ่งนี้มาว่ากันว่าฝ่ายจีนได้เสนอมาตรการให้ฝ่ายไทยอย่างไรบ้าง และการที่เราเปิดช่องให้ Chinese Passports เป็นการเฉพาะนั้นเป็นการแก้ปัญหาถูกจุดหรือไม่     หรือจะสร้างปัญหาด้านอื่นๆ อย่างไร?.  https://www.thaipost.net/main/detail/15320 APEC, ASEAN, EU, กาแฟดำ, หนังสือเดินทางจีน FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180720/image_big_5b515c1cad535.jpg