53719
03/01/2020 07:21
03/01/2020 00:01
‘สนธิรัตน์’ดันดีเซลB10 ซับปาล์ม ลดฝุ่น ประหยัด
<p></p>
<p> สนธิรัตน์ดีเดย์ปี 63 ดันดีเซล B10 น้ำมันเกรดมาตรฐาน รากฐานพลังงาน "ซับปาล์ม-ปลอดฝุ่น-ประหยัด" </p>
<p> นายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน และเลขาธิการพรรคพลังประชารัฐ กล่าวระหว่างลงพื้นที่ติดตามการดำเนินนโยบายกำหนดน้ำมันดีเซล B10 ให้เป็นน้ำมันเกรดมาตรฐาน เมื่อวันที่ 1 ม.ค.ว่า ถือเป็นย่างก้าวสำคัญของรากฐานด้านพลังงานในสังคมไทย ที่รัฐบาลขับเคลื่อนต่อเนื่องมาตั้งแต่ปี 2562 โดยตั้งแต่วันที่ 1 ม.ค.2563 เป็นต้นไป น้ำมันดีเซล B10 จะเป็นหนึ่งในน้ำมันเกรดมาตรฐาน ซึ่งจะสร้างความยั่งยืนด้านพลังงานไทย 4 ด้าน
คือ 1.สร้างสมดุลปาล์มน้ำมันในประเทศทั้งระบบ ราคาปาล์มมีเสถียรภาพ ตามที่สัญญาไว้ก่อนเลือกตั้ง 2.ช่วยดูดซับน้ำมันปาล์มดิบ (CPO) คิดเป็น 2 ใน 3 ของกำลังการผลิต CPO ในไทย และลดปริมาณการใช้น้ำมันดีเซลจากปิโตรเลียม 3.ช่วยลดมลพิษทางอากาศจากฝุ่น PM 2.5 ที่เกิดขึ้นในเมืองใหญ่ และ 4.ประชาชนจะได้ใช้น้ำมันราคาถูกลงและมีคุณภาพมากขึ้น
"นี่คือหมุดหมายสำคัญด้านพลังงานของประเทศไทยที่จะเกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างเป็นระบบในการหันมาใช้ดีเซล B10 แทนที่ B7 พร้อมกันทั้งประเทศ ซึ่งกระรวงพลังงานยืนยันว่า ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2563 เป็นต้นไป ดีเซล B10 จะมีความพร้อมจำหน่ายในทุกสถานี เพื่อบริการพี่น้องประชาชนอย่างแน่นอน" รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงานกล่าว
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การผลักดันดังกล่าวจะทำให้เกิดประโยชน์แก่รถยนต์ที่รองรับน้ำมันดีเซล B10 จำนวน 5.3 ล้านคัน หรือคิดเป็นร้อยละ 50 ของรถที่รองรับน้ำมันดีเซลทั้งหมด จึงคาดการณ์ว่าจะมีการใช้ไม่น้อยกว่า 7 ล้านลิตรต่อวัน จากสถานีจำหน่ายที่ ณ สิ้นเดือนธันวาคม 2562 ได้ขยายถึงกว่า 500 สถานี และจะสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ซึ่งคาดว่าเมื่อถึงกลางปี 2563 ปริมาณการจำหน่ายจะสูงขึ้นถึงประมาณ 57 ล้านลิตรต่อวัน ช่วยลดการปล่อยมลพิษ ลดฝุ่นละอง (PM) ได้ประมาณ 15% และฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM 2.5) ประมาณ 5% นอกจากนี้ยังช่วยให้ประชาชนประหยัดค่าเชื้อเพลิงไปได้อีก 2 บาทต่อลิตร.
</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/53719
B10, ซับปาล์ม, น้ำมันเกรดมาตรฐาน.รากฐานพลังงาน, สนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์, หนังสือพิมพ์ไทยโพสต์
FALSE
TRUE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200102/image_big_5e0df88c2dc3c.jpg
53203
25/12/2019 00:01
25/12/2019 00:01
รัฐบาลปลุกคนไทยเติมB10 ลดฝุ่นPM2.5ดันราคาปาล์ม
<p></p>
<p> นายกรัฐมนตรีควงรัฐมนตรีพลังงานชวนประชาชนเติมน้ำมันดีเซล B10 เพื่อช่วยเหลือเกษตรกรชาวสวนปาล์ม และลดปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ตั้งเป้ายอดการใช้ทะลุ 50 ล้านลิตรกลางปี 63</p>
<p> เมื่อช่วงเช้าวันที่ 24 ธันวาคมที่ผ่านมา ที่ทำเนียบรัฐบาล พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ร่วมรณรงค์ส่งเสริมการใช้น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว B10 พร้อมเป็นผู้เติมน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว B10 ด้วยตัวเอง เพื่อนำร่องในการใช้กับรถของหน่วยราชการ โดยมีนายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน, นายกุลิศ สมบัติศิริ ปลัดกระทรวงพลังงาน พร้อมด้วยคณะผู้บริหารกระทรวงพลังงาน และ ปตท. ร่วมเป็นสักขีพยาน
นายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ รมว.พลังงาน เปิดเผยว่า มาตรการส่งเสริมการใช้น้ำมันดีเซล B10 เป็นหนึ่งในนโยบายสำคัญของกระทรวงพลังงาน ที่ต้องการสร้างสมดุลปาล์มน้ำมันทั้งระบบของประเทศให้มีความยั่งยืน ช่วยเหลือเกษตรกรผู้ปลูกปาล์มน้ำมันไม่ให้ราคาผลผลิตตกต่ำ โดยมีแนวทางที่จะกำหนดให้น้ำมันดีเซล B10 ให้เป็นน้ำมันดีเซลฐานของประเทศ ส่วนน้ำมันดีเซล B7 สำหรับรถยุโรป และรถยนต์รุ่นเก่า ที่ไม่สามารถใช้ B10 ได้ และน้ำมันดีเซล หมุนเร็ว B20 เป็นน้ำมันดีเซลทางเลือก สำหรับรถบรรทุกขนาดใหญ่
นายสนธิรัตน์กล่าวว่า กระทรวงพลังงานได้มีมาตรการด้านราคาเพื่อสร้างแรงจูงใจให้ผู้บริโภค หันมาใช้น้ำมันดีเซล B10 เพิ่มขึ้น โดยกำหนดราคาให้ถูกกว่าน้ำมันดีเซลหมุนเร็ว B7 ที่ 1 บาทต่อลิตร ตั้งแต่วันที่ 28 พฤษภาคม 2562 และได้เพิ่มส่วนต่างขึ้นอีกเป็น 2 บาทต่อลิตร เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2562 ซึ่งช่วยให้ตัวเลขยอดการใช้เพิ่มขึ้นอย่างก้าวกระโดด
ทั้งนี้ ได้มีการคาดการณ์ว่าปริมาณการใช้ดีเซล B10 จะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณวันละ 50 ล้านลิตร ในช่วงเดือนมิถุนายน 2563 นี้ ซึ่งจะส่งผลให้มีการใช้ไบโอดีเซล (B100) ได้ประมาณ 7.0 ล้านลิตรต่อวัน กระทรวงพลังงานตั้งเป้าหมายที่ต้องการส่งเสริมการใช้ดีเซล B10 ไปให้ถึงที่ 57 ล้านลิตรต่อวัน, ดีเซล B7 ที่ 5 ล้านลิตรต่อวัน และดีเซล B 20 ที่ 5 ล้านลิตรต่อวัน ซึ่งจะสามารถดูดซับ น้ำมันปาล์มดิบ หรือ CPO ในภาคพลังงานให้ได้ประมาณ 2 ใน 3 ของปริมาณการผลิตทั้งหมดของประเทศในปัจจุบัน (หรือประมาณ 2.2 ล้านตันต่อปี) ซึ่งจากตัวเลขจะช่วยสร้างสมดุลปาล์มน้ำมันทั้งระบบ
รมว.พลังงานกล่าวว่า อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันมีจำนวนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลทั้งหมดประมาณ 10.5 ล้านคัน ซึ่งในจำนวนดังกล่าวมีรถยนต์ที่ค่ายรถให้การรับรองว่าใช้ดีเซล B10 ได้ประมาณ 5.3 ล้านคัน หรือร้อยละ 50 ส่วนที่เหลืออีกร้อยละ 50 จะเป็นในส่วนของรถยุโรป และรถยนต์รุ่นเก่าที่หมดการรับประกันจากค่ายรถแล้ว ดังนั้นหากยังคงมีนโยบายที่สร้างส่วนต่างราคาระหว่าง ดีเซล B10 และ B7 ก็เชื่อว่าผู้ใช้รถยนต์รุ่นเก่าเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะเปลี่ยนใจมาใช้ดีเซล B10 เพิ่มขึ้นอีกในอนาคต จนบรรลุถึงเป้าหมายในที่สุด
"ในส่วนของผู้ค้าน้ำมันได้ให้ความร่วมมือเป็นอย่างดีกับนโยบายส่งเสริมการใช้น้ำมันดีเซล B10 ในวันที่ 1 มกราคม 2563 นี้ คลังน้ำมันทุกแห่งจะมีน้ำมันดีเซล B10 จำหน่าย และตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2563 เป็นต้นไป น้ำมันดีเซล B10 จะมีจำหน่ายในทุกสถานีบริการน้ำมัน จากปัจจุบันมีจำหน่ายแล้วจำนวน 450 แห่ง" รมว.พลังงานระบุ และว่า นอกจากนี้ การส่งเสริมให้มีการใช้น้ำมันดีเซล B10 แทน B7 จะช่วยสร้างสมดุลปาล์มน้ำมันทั้งระบบแล้ว ยังช่วยลดปัญหาฝุ่นละอองขนาดเล็ก PM2.5 ได้อีกด้วย โดยผลการศึกษาพบว่าการใช้น้ำมันดีเซล B10 จะช่วยลดฝุ่นละออง (PM) ลงได้ประมาณ 15% และฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM 2.5) ลงได้ประมาณ 3.5% หรือ 300 ตัน/ปี.</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/53203
B10, PM2.5, พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา, รณรงค์ส่งเสริมการใช้น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว B10, สนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์, หนังสือพิมพ์ไทยโพสต์
FALSE
TRUE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20191224/image_big_5e021cb9a97f8.jpg
35478
10/05/2019 09:47
10/05/2019 09:47
พลังงานจ่อตั้งB10เป็นมาตรฐานน้ำมันดีเซลไทย
<p></p>
<p> </p>
<p>นายศิริ จิระพงษ์พันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยภายหลังเป็นประธานพิธีเปิดโครงการ “บางจาก B20 เพื่อรถดีเซล ลดฝุ่น ประหยัดเงิน” ที่สถานีบริการน้ำมันบางจาก สาขาพระราม 2 กม. 12 ว่าในสัปดาห์หน้ากรมธุรกิจพลังงาน(ธพ.)จะออกประกาศเรื่องมาตรฐานน้ำมัน B10 เพื่อให้น้ำมันเป็นน้ำมันดีเซลเกรดมาตรฐานของประเทศไทย เพื่อทยอยลดสัดส่วนการใช้น้ำมัน B7 ในอนาคต แต่จะยังคงมีน้ำมัน B7 เกรดพรีเมี่ยมจำหน่ายหน้าสถานีบริการน้ำมัน(ปั๊ม) ต่อไปอีกระยะหนึ่ง</p>
<p>“ในอนาคตน้ำมัน B7 และ B7 เกรดพรีเมี่ยมจะทยอยหายไปจากการจำหน่ายของผู้ค้าน้ำมันในไทย และมีน้ำมัน B10 กับ B20 เข้ามาทดแทน โดยราคาน้ำมัน B10 จะถูกกว่าราคาน้ำมัน B7 ลิตรละ 3 บาท และน้ำมัน B20 ถูกกว่าลิตรละ 7 บาท ทั้งหมดจะเห็นภาพชัดเจนภายใน 3-5 ปีข้างหน้า อีกทั้งในระยะยาวประเทศไทยจะจำหน่ายน้ำมัน B20 เป็นน้ำมันพื้นฐานของประเทศและเป็นรายแรกในกลุ่มประเทศอาเซียน”นายศิริ กล่าว</p>
<p>ปัจจุบันในพื้นที่กรุงเทพมหานครและปริมณฑล มีปั๊มจำหน่าย B20 ทุกแห่งรวมทั้งสิ้น 310 แห่ง ซึ่งกระทรวงพลังงานได้ขยายเวลามาตรการลดราคาน้ำมันดีเซล B20 ให้ถูกกว่าดีเซลปกติลิตรละ 5 บาท ต่อไปอีก 2 เดือน จนถึงวันที่ 31 ก.ค.2562 ทั้งนี้มาตรการต่างๆ ที่กระทรวงพลังงานดำเนินการส่งผลมีการใช้น้ำมันปาล์มดิบในประเทศผลิตไบโอดีเซล 1.5 ล้านตันต่อปี และคาดว่าปีนี้ทั้งปีจะใช้ปริมาณปาล์มรวม 2 ล้านตันต่อปี จากปีที่ผ่านมีความต้องการใช้เพียง 1.2 ล้านตันเท่านั้น </p>
<p>นอกจากนี้ กระทรวงมีนโยบายขยายการใช้น้ำมัน B20 ไปยังกลุ่มรถยนต์ดีเซลขนาดเล็ก นอกจากปัจจุบันมีอีซูซุและโตโยต้า ซึ่งเป็นผู้จำหน่ายรถกระบะที่มียอดขายรวมกันเกือบ 70% ของตลาดรถกระบะโดยรวม ได้ประกาศรุ่นรถกระบะที่สามารถใช้น้ำมันดีเซล B20 ได้รวมกันมากถึง 97 รุ่น </p>
<p>ด้านนายชัยวัฒน์ โควาวิสารัช ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) กล่าวว่าบางจากให้ความร่วมมือขยายจำนวนสถานีบริการที่จำหน่ายน้ำมันดีเซล B20 อย่างต่อเนื่องครอบคลุมทุกภูมิภาค ช่วยดูดซับปริมาณน้ำมันปาล์มดิบล้นตลาดส่งผลให้ราคาปาล์มตกต่ำมากที่สุดในรอบ 20 ปี โดยร่วมกับอีซูซุและโตโยต้ามอบบัตรสมาชิกบางจากกรีนไมลส์ พร้อมคะแนนสะสม 100 คะแนน สำหรับลูกค้าผู้ที่ออกรถกระบะใหม่ เพื่อนำไปใช้เป็นส่วนลดและสะสมคะแนนในการเติมน้ำมันบางจาก ไฮดีเซล B20 ตั้งแต่วันนี้จนถึงสิ้นปี 2562</p>
<p>“บางจากยืนยันมีความพร้อมผลิต B10 ตามนโยบายรัฐบาล ซึ่งขณะนี้บางจากได้ปรับปรุงการผลิตมาตรฐานไบโอดีเซล หรือ B100 โดยใช้งบลงทุน 100 ล้านบาท แม้จะทำให้ต้นทุนการผลิต B100 เพิ่มขึ้นอีก 1 บาทต่อลิตร”</p>
<p>นายสุรัตน์ มโนรัตนา ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายอุตสาหกรรม บริษัท ตรีเพชร อีซูซุ เซลส์ จำกัด กล่าวว่าอีซูซุได้พัฒนารถปิกอัพ รถบรรทุก และรถอเนกประสงค์ Mu-X ให้สามารถรองรับน้ำมันที่มีสัดส่วนการผสมไบโอดีเซลที่สูงขึ้น ตัวอย่างหนึ่งในโครงการที่ทำร่วมกันกับบางจากฯ คือ H-FAME รวมทั้งได้ปรับเครื่องยนต์ที่จะออกใหม่ทุกรุ่นให้รองรับ B20 แล้ว ทั้งรถบรรทุกขนาดกลางและใหญ่รวมกว่า 400 รุ่น และเริ่มขยายไปสู่รถขนาดเล็ก คือ รถปิกอัพอีซูซุดีแมคซ์ รุ่นปี 2012-2019 รวม 20 รุ่น และรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ อีซูซุมิวเอ็กซ์ รุ่นปี 2014-2019 จำนวน 12 รุ่น</p>
<p>นายศุภรัตน์ ศิริสุวรรณางกูร ที่ปรึกษาบริหารอาวุโส บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย จำกัด กล่าวว่าโตโยต้าได้พัฒนารถยนต์รองรับการใช้น้ำมันไบโอดีเซล B20 ได้แก่ โตโยต้ารุ่นไฮลักซ์ รีโว่ และฟอร์จูนเนอร์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2558-ปัจจุบัน รุ่นไฮลักซ์ วีโก้ และฟอร์จูนเนอร์ที่ผลิตตั้งแต่ปี 255-2558 โดยโตโยต้าได้ปรับลดราคารถโตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ ทุกรุ่นให้สอดคล้องกับอัตราภาษีสรรพสามิตใหม่เป็นที่เรียบร้อยแล้ว มีผลแล้วตั้งแต่วันที่ 9 เม.ย.2562 เป็นต้นมา</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/35478
B10, กระทรวงพลังงาน, มาตรฐานน้ำมันดีเซล, ศิริ จิระพงษ์พันธ์
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20181008/image_big_5bbacabf6e230.jpg