<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>28007</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>31/01/2019 18:42</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>31/01/2019 18:42</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ขสมก.ดีเดย์ใช้น้ำมันB20 ครบ2 พันคัน ในวันที่ 1 กพ.นี้</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;31 ม.ค.62-นายประยูร ช่วยแก้ว รองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถองค์การ รักษาการในตำแหน่งผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) เปิดเผยว่า จากสถานการณ์ฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM 2.5) ในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล สูงเกินค่ามาตรฐาน ส่งผลกระทบกับสุขภาพของประชาชน ซึ่งรัฐบาลได้สั่งการให้ทุกภาคส่วน ที่เกี่ยวข้อง เร่งดำเนินมาตรการ เพื่อแก้ไขปัญหาดังกล่าวอย่างต่อเนื่อง อาทิ การเพิ่มความถี่ในการทำความสะอาดถนน การตรวจจับควันดำและบังคับใช้กฎหมายอย่างเคร่งครัด พร้อมทั้ง กำหนดมาตรการแก้ไขปัญหาในระยะยาว โดยส่งเสริมให้มีการใช้น้ำมันดีเซล B20 ในรถเครื่องยนต์ดีเซลทุกคัน

อย่างไรก็ตามขณะนี้ รถโดยสารของ ขสมก.ได้เปลี่ยนมาใช้น้ำมันดังกล่าวแล้ว จำนวน 815 คัน ตั้งแต่วันที่ 15 มกราคม 2562 เป็นต้นมา และจะเปลี่ยนมาใช้ครบทุกคัน รวม 2,075 คัน ภายในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2562 โดยได้รับการสนับสนุนน้ำมันดีเซล B20 จากบริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน) นอกจากนี้ ขสมก.ได้กำหนดมาตรการ ลดปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM 2.5) ดังนี้1. ตรวจวัดควันดำรถโดยสารก่อนนำรถออกวิ่งให้บริการประชาชน โดยห้ามมิให้รถที่มีควันดำเกินค่ามาตรฐาน ออกวิ่งโดยเด็ดขาด หากตรวจพบจะส่งเข้าซ่อมบำรุงโดยทันที

2. ให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง กรองน้ำมันเครื่อง และไส้กรองน้ำมันดีเซล รวมทั้งการล้าง ทำความสะอาดท่อพักไอเสีย ก่อนรอบปกติ และ3. กำชับให้พนักงานขับรถโดยสาร ออกรถด้วยเกียร์ 1 ทุกครั้ง เพื่อลดการปล่อยควันดำ

ทั้งนี้ ขสมก.และปตท.มีความพร้อมในการนำน้ำมันดีเซล B20 มาใช้กับรถโดยสารของ ขสมก. เพื่อช่วยลดปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็ก (PM 2.5) เป็นการสร้างความมั่นใจให้กับประชาชนว่า รถโดยสารของ ขสมก.ทุกคัน ช่วยลดการปล่อยมลพิษในอากาศ ทำให้ประชาชนมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น โดยนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม และ ดร.ศิริ จิระพงษ์พันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน ได้ให้เกียรติเป็นประธานพิธีแถลงข่าว ขสมก.ร่วมกับ ปตท. ประกาศความพร้อม รถโดยสารใช้น้ำมันดีเซล B20 ในวันพฤหัสบดีที่ 31 มกราคม 2562 ณ ห้องประชุมใหญ่ ชั้น 2 อาคาร ปตท.สำนักงานใหญ่ ถนนวิภาวดีรังสิต เขตจตุจักร กรุงเทพฯ&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/28007</URL_LINK>
                <HASHTAG>B20, ขสมก, คลิปคนขับรถเมล์, น้ำมันดีเซลบี 20</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190131/image_big_5c52de5c59820.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>13550</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>17/07/2018 09:15</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>17/07/2018 09:15</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>กบง.โยกเงินกองทุนอุ้มแอลพีจีครัวเรือน หนุนราคาขายปลีกถึงสิ้นปี</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;แย้ม กบง.ไฟเขียวโยกเงินกองทุนน้ำมัน อุ้มบัญชีแอลพีจีที่ติดลบ 117 ล้านบาท กำหนดไม่เกิน 3 พันล.หนุนราคาขายปลีกถึงสิ้นปี &amp;rdquo;ศิริ&amp;rdquo; เผยไทยผลิต B20 เป็นประเทศแรกของโลก ตั้งเป้ากำหนดใช้ 15 ล้านลิตร/วัน ด้าน ปตท.ยันยังช่วยเก็บสต็อก B100 ที่ 57 ล้านลิตร กระจายสู่ลูกค้าและพีทีทีโออาร์&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;แหล่งข่าวจากกระทรวงพลังงาน เปิดเผยว่า เมื่อเร็วๆ นี้ที่ประชุมคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ที่มีนายศิริ จิระพงษ์พันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เป็นประธานในการประชุม ได้อนุมัติให้นำเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงในส่วนของบัญชีน้ำมันไปอุดหนุนราคาก๊าซหุงต้ม(แอลพีจี) ภาคครัวเรือน เพื่อตรึงราคาขายปลีกตลอดทั้งปีให้อยู่ที่ 363 บาทต่อถังขนาด 15 กก. ทำให้สถานะกองทุนฯ ณ วันที่ 15 ก.ค.2561 ในส่วนบัญชีแอลพีจีติดลบอยู่ประมาณ 117 ล้านบาท บัญชีน้ำมันมีเงินอยู่ 29,600 ล้านบาท&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;ldquo;ทั้งนี้ที่ประชุม กบง.อนุมัติให้มีการนำเงินกองทุนในส่วนของบัญชีน้ำมันมาอุดหนุนแอลพีจีได้ไม่เกิน 3,000 ล้านบาท เพื่อตรึงราคาก๊าซหุงต้มถังตลอดทั้งปี แต่หากยังไม่เพียงพอจะต้องนำเรื่องเข้าที่ประชุม กบง.เพื่ออนุมัติเงินอุดหนุนเพิ่มเติมต่อไป เพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบต่อภาคประชาชน&amp;rdquo;แหล่งข่าว กล่าว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายศิริ จิระพงษ์พันธ์ รมว.กระทรวงพลังงาน กล่าวว่า ขณะนี้สถานะกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงในส่วนบัญชีก๊าซปิโตรเลียมเหลว (แอลพีจี) ติดลบแล้วประมาณหลักสิบกว่าล้านบาท แต่สถานะของกองทุนน้ำมันยังมีเงินอยู่ประมาณเกือบ 30,000 ล้าน ดังนั้นเชื่อว่าจะสามารถบริหารจัดการเพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบได้อย่างแน่นอน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นอกจากนี้ยังได้กล่าวถึงการส่งเสริมการใช้น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว B20 ว่า ปัจจุบันไทยมีการใช้น้ำมันดีเซล 65- 70 ล้านลิตรต่อวัน โดยกระทรวงพลังงานได้ตั้งเป้าใช้ B20 อยู่ที่ระดับ 15 ล้านลิตรต่อวัน จะสามารถรองรับการใช้ราวครึ่งหนึ่งของรถบรรทุกที่มีอยู่ทั่วประเทศ 880,000 คัน และจะช่วยให้เกิดการดูดซับน้ำมันปาล์มดิบ 600,000 &amp;ndash; 700,000 ตันต่อปี ซึ่งจะทำให้เกิดความสมดุลในด้านการผลิตและการใช้น้ำมันปาล์ม&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;ldquo;หลังจากที่เริ่มจำหน่าย B20 ตั้งแต่วันที่ 2 ก.ค.ที่ผ่านมาราคาปาล์มได้มีการปรับขึ้นสูงถึง 4.30 บาทต่อกิโลกรัม จากเดิมราคาต่ำกว่า 3 บาทต่อกิโลกรัม ซึ่งถือว่าได้ช่วยเกษตรกรได้ตามเป้าหมาย&amp;rdquo;นายศิริ กล่าว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายอรรถพล ฤกษ์พิบูลย์ ประธานเจ้าหน้าที่ปฏิบัติการกลุ่มธุรกิจปิโตรเลียมขั้นปลาย บริษัท ปตท. จำกัด(มหาชน) กล่าวว่า ปตท.ยังคงสต็อกไบโอดีเซล (B100) ที่ระดับ 57 ล้านลิตร เพื่อช่วยดูดซับน้ำมันปาล์มดิบในตลาด ซึ่งจะเป็นการช่วยเหลือเกษตรกรอีกทางหนึ่งด้วย ทั้งนี้จะกระจายขายสู่ลูกค้าในเครือข่าย รวมถึง บริษัท ปตท.น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (พีทีทีโออาร์) ด้วย เนื่องจาก โออาร์จะไม่มีการเก็บสต็อก B100 ไว้เอง เพราะเป็นการแยกความรับผิดชอบที่ชัดเจน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตาม ปตท. ได้ดำเนินการตามนโยบายสนับสนุนใช้ B20 ของกระทรวงพลังงานอย่างเต็มที่ โดยนอกเหนือจากความร่วมมือกับกลุ่มบริษัทเอส ซี แล้วยังได้มีการเจรจากับผู้ประกอบการขนส่งอีก 2 ราย เพื่อให้ร่วมการใช้ B20 โดยรวมจำนวนการผลิตและจำหน่ายน้ำมันทั้งสิ้น 270,000 ลิตรต่อเดือน&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/13550</URL_LINK>
                <HASHTAG>B20, กบง., ราคาแอลพีจี, อุดหนุนแอลพีจี, โยกเงินกองทุนน้ำมัน</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180522/image_big_5b0423d49084d.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>12616</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>02/07/2018 23:58</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>03/07/2018 08:30</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ชี้ไม่ผลิตB20เพิ่มแม้เสียงตอบรับดีหวั่นกระทบน้ำมันบริโภคราคาพุ่ง</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;quot;ศิริ&amp;quot;แจงไม่ผลิต B20 เพิ่มถึงกระแสตอบรับดี ชี้เป็นการดูดซับซีพีโอส่วนเกินเท่านั้น หากผลิตเกินหวั่นกระทบน้ำมันใช้กินราคาพุ่ง พร้อมเผยสอบทุจริต &amp;quot;จีจีซี&amp;quot; ขอเวลา 3 วันรอผลสรุป&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายศิริ จิระพงษ์พันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเปิดโครงการส่งเสริมการใช้น้ำมันดีเซลหมุนเร็ว B20 ว่าการดำเนินมาตรการผสมไบโอดีเซลในน้ำมันดีเซลสัดส่วน 20% จนกลายมาเป็น B20 นั้น เพื่อช่วยดูดซับน้ำมันปาล์มดิบ (ซีพีโอ) ส่วนเกินประมาณ 660,000 ตันต่อปี โดยมีเป้าหมายการจำหน่ายที่ 15 ล้านลิตรต่อวัน ทั้งนี้หลังจากออกประกาศไปมีผู้สนใจเข้าร่วมโครงการมากขึ้น แต่อย่างไรก็ตามต้องยอมรับว่าไม่สามารถที่จะเพิ่มกำลังการผลิต B20 ให้มากนี้ได้ เนื่องจากจะไปกระทบต่อปริมาณการใช้ซีพีโอในด้านอื่น ๆ ที่ปัจจุบันมีการใช้เพื่อบริโภคอยู่ 1 ล้านตันต่อปี และผลิตเป็นไบโอดีเซลอีก 1 ล้านตันต่อปี&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;quot;การผลิตบี 20 เป็นมาตรการเพื่อออกมาดูดซับน้ำมันปาล์มดิบที่ล้นตลาดออกมาเท่านั้น หากมีการผลิตมากกว่าส่วนเกิน อาจจะทำให้ไปกระทบส่วนอื่น ๆ อย่างเช่นน้ำมันเพื่อการบริโภคที่อาจจะเพิ่มสูงขึ้นเนื่องจากวัตถุดิบขาดตลาด ซึ่งกระทรวงก็ต้องติดตามต่อไปว่าจะให้ดำเนินการเป็นนโยบายระยะยาวหรือไม่&amp;quot;นายศิริ กล่าว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามในเบื้องต้นมีผู้ค้าน้ำมันตามมาตรา 7 จำนวน 5 ราย ได้แก่ บริษัท ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก บมจ.บางจาก , บมจ.ไออาร์พีซี บริษัท ซัสโก้ และบริษัท ซัสโก้ดีลเลอร์ ได้แจ้งความประสงค์เข้าร่วมโครงการเพื่อจำหน่ายน้ำมัน B20 ให้กับผู้ประกอบการรถบรรทุก จำนวน 24 ราย และเรือด่วน อีก 1 ราย ซึ่งกระทรวงพลังงาน คาดว่าจะมีผู้เข้าร่วมโครงการเพิ่มขึ้นอีกในอนาคต&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นอกจากนี้นายศิริ กล่าวถึงกรณีผู้บริหาร บริษัท โกลบอล กรีน เคมิคอล จำกัด (มหาชน) หรือ จีจีซี ยื่นหนังสือลาออก หลังพบวัตถุดิบคงคลังหายไป ซึ่งมีการคาดการณ์ว่า ในจำนวนสินค้าดังกล่าวมีสต็อกน้ำมันปาล์มรวมอยู่ด้วยนั้น ขณะนี้ยังไม่มีการตรวจสอบข้อเท็จจริง ดังนั้นต้องรอผลการสรุปก่อนว่าสต็อกที่หายไปประกอบด้วยอะไรและมีรายละเอียดอย่างไรบ้าง กระทรวงจึงขอใช้เวลา 2-3 วันในการติดตามข้อเท็จจริงก่อนจะแจ้งให้ทราบต่อไป แต่ยืนยันว่าจะไม่มีผลกระทบต่อการผลิต B20 แน่นอน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายทองอยู่ คงขันธ์ ประธานสหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย กล่าวว่า น้ำมัน B20 ได้รับการตรวจสภาพโดยกระทรวงพลังงานแล้ว พบว่าเหมาะกับรถที่มีเครื่องยนต์ประเภทยูโร 1-3 ซึ่งไม่มีนัยยะสำคัญต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ โดยเบื้องต้นมีเป้าหมายในการนำไปใช้กับรถขนส่งและรถโดยสาร 400,000 คันทั่วประเทศ ซึ่งเป็นการใช้เฉพาะกลุ่มเท่านั้น โดยขณะนี้อยู่ในระยะเริ่มต้น ต้องสร้างความเชื่อมั่นให้ผู้ใช้ก่อน เพราะยังไม่เกิดผลในการปฏิบัติ&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/12616</URL_LINK>
                <HASHTAG>B20, น้ำมันดีเซลเกรดพิเศษ B20, น้ำมันปาล์มดิบ, ศิริ จิระพงษ์พันธ์</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180420/image_big_5ad9ba6c5fd1c.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
