53835
05/01/2020 13:28
05/01/2020 13:28
กทพ. ลดค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้บัตร Easy Pass 5%
<p></p>
<p>
5 ม.ค.62-นายสุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์ ผู้ว่าการการทางพิเศษ (กทพ.) เปิดเผยรายละเอียดในเรื่องนี้ว่า การให้ส่วนลด ค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้บัตร Easy Pass ในครั้งนี้ นอกจากจะเป็นการช่วยลดภาระค่าครองชีพให้แก่ประชาชนตามนโยบายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ แล้ว จะยังช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณหน้าด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ รวมถึงช่วยส่งเสริมให้ผู้ใช้ทางพิเศษสมัครใช้บัตร Easy Pass มากยิ่งขึ้น </p>
<p>อย่างไรก็ตามปัจจุบันมียอดผู้สมัครใช้บัตร Easy Pass ตั้งแต่เปิดให้บริการในปี 2553 จนถึงปัจจุบันจำนวนทั้งสิ้นกว่า 1.7 ล้านบัตร มีปริมาณจราจรที่ใช้บัตร Easy Pass เฉลี่ยต่อวันจำนวนกว่า 7.6 แสนเที่ยว คิดเป็นสัดส่วน 41.98% ของปริมาณรถทั้งหมดที่ใช้ทางพิเศษ โดยทางพิเศษที่มีรถใช้บัตร Easy Pass มากที่สุด ได้แก่ ทางพิเศษบูรพาวิถี
“การให้ส่วนลดค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้บัตร Easy Pass คาดว่าจะช่วยกระตุ้นให้ผู้ใช้ทางพิเศษที่ชำระค่าผ่านทางพิเศษด้วยเงินสดหันมาใช้บัตร Easy Pass มากยิ่งขึ้น และนอกจากจะได้ส่วนลด ค่าผ่านทางพิเศษแล้ว ยังจะช่วยให้ผู้ใช้บัตรฯ ได้รับความสะดวกในการผ่านทางพิเศษไม่ต้องจอดรถ เตรียมหรือหาเงินชำระค่าผ่านทางพิเศษ ไม่ต้องเปิดกระจกรถ”นายสุชาติ กล่าว</p>
<p>ทั้งนี้การใช้ส่วนลด 5% นั้น หากมีเศษสตางค์จะปัดเศษทิ้ง ยกตัวอย่างเช่น ค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร จะอยู่ที่ 50 บาท ได้ส่วนลด 5% จะคงเหลือ 47.50 บาท และปัดเศษทิ้งจะเหลือค่าผ่านทางพิเศษสำหรับผู้ใช้บัตร Easy Pass เพียง 47 บาท หรือทางพิเศษฉลองรัช ที่ด่านฯ รามอินทรา เป็นเงิน 40 บาท ได้ส่วนลด 5% คงเหลือ 38 บาท ไม่มีเศษสตางค์ เป็นต้น </p>
https://www.thaipost.net/main/detail/53835
Easy Pass, การทางพิเศษ (กทพ.), ลดราคา
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200105/image_big_5e1181c095928.jpg
29455
19/02/2019 09:22
19/02/2019 09:22
กทพ.เล็งชงบอร์ด.เคาะลดค่าทางด่วน 5 บาท
<p></p>
<p> </p>
<p>19 ก.พ. 2562 แหล่งข่าวการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.)เปิดเผยว่าในวันที่ 21 ก.พ.นี้จะมีการจัดประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด)กทพ.ซึ่งจะมีการเสนอวาระพิจารณาที่สำคัญ 2 เรื่อง เริ่มจากการเสนอมาตรการลดค่าทางด่วน 5 บาท สำหรับผู้ใช้บัตร Easy Pass ที่ด่านเก็บค่าผ่านทางบางขุนเทียน ในช่วงวันจันทร์-วันศุกร์เวลา 06.00-09.00 เพื่อแก้ปัญหาจราจรสะสมหน้าด่านจนส่งผลต่อปริมาณรถติดบนทางด่วนในภาพรวม หลังจากที่แคมเปญลดค่าทางด่วน 5 บาทบริเวณด่านเก็บเงินอโศก 4 นั้นประสบความสำเร็จเรื่องการบริหารจราจรสามารถระบายรถได้เร็วกว่าการจ่ายเงินสด 2-3 เท่า หรือประมาณ 1,200 คัน/ชม.</p>
<p>“จากความสำเร็จดังกล่าว ดังนั้นหากได้รับอนุมัติจะนำมาตรการดังกล่าวไปทดลองใช้ในด่านเก็บเงินที่กำหนดเป็นระยะเวลา 1 เดือน หากได้ผลจะนำไปใช้ในด่านเก็บเงินอื่นต่อไป เช่น ประชาชื่นและดาวคะนอง เป็นต้น”แหล่งข่าวกล่าว</p>
<p>แหล่งข่าวกล่าวต่อว่าการประชุมบอร์ดในครั้งนี้จะประชุมที่กระทรวงการคลังเพื่อร่วมกันพิจารณาแนวทางการจ่ายค่าชดเชยทางด่วนจำนวน 4 พันล้านบาทให้กับเอกชน โดยจะมีการพิจารณาแนวทางการขยายสัมปทานให้กับเอกชนเพื่อแลกกับคดีฟ้องร้องราว 1.3 แสนล้านบาท อีกครั้งหลังจากที่ถูกบางฝ่ายคัดค้าน อย่างไรก็ตามต้องลุ้นกันว่าจะสามารถพิจารณาได้หรือไม่เนื่องจากคณะทำงานศึกษาแนวทางชำระค่าชดเชยเพิ่งจะสรุปข้อมูลเตรียมเสนอที่ประชุมในวันที่ 20 ก.พ.นี้ อย่างไรก็ตามยังคงมีทางเลือกอื่น อาทิ การกู้เงิน การลดเงินนำส่งรัฐเป็นต้น</p>
<p>ด้านนายพิศักดิ์ จิตวิริยะวศิน รองปลัดกระทรวงคมนาคมกล่าวว่ากระทรวงคมนาคมได้ตีกลับแผนลงทุนของกทพ.ในโครงการถนนตัดใหม่ หรือบายพาส บริเวณทางแยกตัดกับถนนประเสริฐมนูกิจ(เกษตร-นวมินทร์)และถนนประดิษฐ์มนูธรรม (ถนนเลียบทางพิเศษฉลองรัช (ทางด่วนสายรามอินทรา-อาจณรงค์) วงเงิน 400 ล้านบาทเพื่อแก้ปัญหาคอขวดของพื้นผิวจราจรและรองรับการก่อสร้างรถไฟฟ้าและทางด่วนตามแนวเส้นทางดังกล่าว กระทรวงคมนาคมได้สั่งการให้ไปจัดทำข้อมูลเพิ่มเติมเรื่องความคุ้มค่าในการลงทุนและตัวเลขการระบายปริมาณจราจร ส่วนเรื่องการทวงคืนพื้นที่ตลาดหัวมุมเพื่อก่อสร้างโครงการดังกล่าวนั้น กทพ.ยังไม่มีการรายงานความคืบหน้า</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/29455
Easy Pass, การทางพิเศษแห่งประเทศไทย, ด่านเก็บค่าผ่านทางบางขุนเทียน, มาตรการลดค่าทางด่วน 5 บาท
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180820/image_big_5b7a31b949433.jpg