93780 22/02/2021 00:01 22/02/2021 00:01 แม่ๆ ของคน 'สู้แล้วรวย'     ถ้าเป็นแกนนำม็อบ "ปี-สองปี" มีเงินเข้าบัญชี ๕  ล้าน ๑๐ ล้าน อย่างที่เป็นข่าว     มันก็น่าเป็นนะ!     แต่ก็แค่ข่าว จริง-ไม่จริง ไม่มีใครยืนยัน ฉะนั้น ตอนนี้ ที่ว่าเพนกวิน อานนท์ ไมค์ รุ้ง ถูกตรวจสอบพบ มีเงินคนละหลายๆ ล้านบาท และถูกอายัดบัญชี นั้น     อย่าเพิ่งเชื่อ      ตราบใดที่ไม่มีการแถลงเป็นทางการ ก็อย่าไปปรักปรำ-ใส่ร้ายเขา มันไม่แฟร์     แต่ที่แฟร์ๆ ขณะนี้ คือ "แม่ก็เอากะเขาด้วย"!      เพจ UNME of Anarchy แนวร่วมม็อบราษฎร ที่จัดเดินทะลุฟ้า ระดมคน ๑ ล้าน จากโคราชเข้ากรุง โพสต์ข้อความเมื่อ ๒๐ ก.พ.ว่า      "แม่พริ้ม บุญภัทรรักษา แม่ของไผ่ เดินทางมาเลี้ยงวันเกิดตัวเอง ด้วยการร่วมขบวนเดินทะลุฟ้ากับไผ่และครอบครัว และยังร่วมเดินต่อมาจนถึงวันนี้"     ข้อความต่อมา มีว่า......     "สุรีรัตน์ แม่เพนกวินมาร่วม #เดินทะลุฟ้า ด้วยวันนี้  เดินคู่กับแม่ไผ่ สองคน ทำให้นึกถึง แม่ ของแมกซิม กอร์กี้"      "มาเดินค่ะ มาเดินช่วยรณรงค์ เพื่อช่วยขอให้ปลดปล่อยลูกเราออกมา ทั้งลูกเรา ทั้งทนายอานนท์ ทั้งพี่สมยศ  และคนอื่นๆ ที่กำลังถูกดำเนินคดีออกมา      ไม่อยากให้เขาถูกคุมขัง อยากให้เขามีสิทธิที่จะออกมาสู้ข้างนอกค่ะ      อันแรก แม่ก็อยากบอกว่า แม่ขอโทษ ที่วันนั้น วันที่พี่พีท (แม่เรียกเพนกวินว่าพี่พีท) ถูกจับ แล้วแม่ไม่ได้อยู่กับพี่พีทวันนั้น      แล้วก็แม่ก็อยากจะบอกพี่พีทว่า....     พี่พีทรู้ใช่ไหมว่า ที่แม่เคยบอกว่า พี่ไม่ใช่แค่หัวใจของแม่ แต่พี่เป็นชีวิตของแม่ แม่อยากให้พี่รักษาชีวิตและหัวใจของแม่ ออกมาเจอแม่ข้างนอก     ที่จริงแล้ว อย่างอื่น แม่ไม่ค่อยรู้เรื่อง แต่แม่ก็อยากบอกอันที่หนึ่งคือ สิทธิเสรีภาพของลูก อยากให้ลูกออกมาสู้ข้างนอก      แล้วก็ฝากถึงว่า....     อยากให้พ่อแม่ของทุกๆ คน ไม่ว่าจะเป็นลูกของเราที่อยู่ในคุก หรือว่าเด็กที่กำลังถูกดำเนินคดี หรือว่าเด็กที่ออกมาเรียกร้องสิทธิอะไรพวกนี้ค่ะ      คือแม่แค่อยากบอกว่า...     พ่อแม่ควรจะอยู่เคียงข้างลูก อยากให้มาให้กำลังใจลูก ไม่ว่าคุณจะเห็นด้วยกับลูกหรือไม่เห็นด้วย เด็กจะได้รู้สึกว่าเขามีคนที่รักเขารอเขาอยู่ที่บ้าน.....ฯลฯ"     ครับ.....     ไม่แปลกใจเลย ทำไมลูกจึงเป็นอย่างนั้น?     ในเมื่อ "แม่" มีลูกเป็น "พี่"     นี่แสดงว่า มุกเดินเข้ากรุงมันแป้ก ต้องไปเกณฑ์แม่ๆ มาเข้าฉาก โปรโมตเป็นรายการ "ดรามาปลุกระดม"     ก็ว่ากันไป แต่ที่ยกยอกันว่า เห็นแม่ไผ่กับแม่เพนกวินร่วมเดิน ทำให้นึกถึง "แม่" ของ "แมกซิม กอร์กี้" นั้น     พูดได้คำเดียว เลี่ยน จนอ้วก!     ดรามานี้ แนวเดียวกับลูกพี่บูดเป๊ะ ที่คัดเอาบางคำในนิยาย "ปิศาจ" ของเสนีย์ เสาวพงศ์มาพูด     นี่ก็ไปเอาแม่ในนิยายต่อสู้เพื่อชนชั้นของ "แมกซิม  กอร์กี้" ที่เขียนในยุคซ้ายขวาของรัสเซีย "ศรีบูรพา" นำมาแปลเมื่อต้นยุค ๒๕๐๐ มาอ้างเทียบ ให้ฟังดูเท่     "แม่" ของ "แมกซิม กอร์กี้" ไม่ได้โหนลูก แล้วตอแหลเพื่อเงิน     ส่วน ๒ แม่เดินทะลุฟ้านี้ ก็คงไม่ได้โหน     แต่ฝ่ายเสนาธิการม็อบสามสัสนำมา "จัดฉากโหน" หรือเปล่า ก็ดูกันเอง     "พี่พีทของแม่ พี่พีทรู้ใช่มั้ย พี่ไม่ใช่แค่หัวใจของแม่ แต่พี่เป็นหัวใจของแม่"     บทแม่คร่ำครวญถึงลูกในคุก ถามจริงๆ เหอะ คุณสุรีรัตน์ คร่ำครวญถึงลูกด้วยถ้อยคำแบบนี้จริงๆ?     ถ้าจริง จะได้บอกว่า สมน้ำหน้ากะลาหัวเจาะ     ที่ลูกเป็นอย่างนี้....     เพราะแม่มันเองนั่นแหละ สอนลูกให้เป็นโจร!     ยังมีหน้าสะเออะเรียกร้องให้แม่คนอื่นปฏิบัติเยี่ยงเธอ     แทนที่จะสอนลูก ให้รักบ้าน-รักเมือง รักเคารพสถาบัน      และอย่ายอมให้ใครเอาเงินทองมาล่อเพื่อทำระยำกับบ้านเมือง     หรือระยำแล้วมีเงินไหลเข้าบัญชีจริงอย่างที่เขากล่าวหาก็ไม่ทราบ?     อย่างที่แม่เพนกวินทำ เรียกว่า "แม่ปู" ต้นแบบ!     ไอ้ทฤษฎี ระดมคนออกมาให้ได้ ๓.๕% คือประมาณ  ๒ ล้านคน "ล้มรัฐบาล" ได้ อย่างที่เขาว่า พวกงั่ง ๓ นิ้ว ก็เชื่อ      เชื่อ เพราะไม่มีแต้มจะเดินแล้ว ตอนนี้ ออกแคมเปญ ระดมคน ๒ ล้านลงถนน     แล้วดูผลการระดมล่าสุดซิ....     เดินทะลุฟ้า มีแต่หมาหลง ต้องไปเกณฑ์แม่มันมาเรียกแขก และการชุมนุมอภิปรายหน้าสัปปายะสภาสถานเมื่อวันเสาร์     อย่าให้ผมต้องเซด อ่านรายงานเหตุการณ์ในโซเชียลมีเดียเอาเอง     Sasaki Anchalee รายงานว่า     เวลา 21.00 น.     ม็อบฝ่อ มวลชนไม่ตามเป้า แกนนำใจฝ่อ มองตากันปริบๆ ก่อนสั่งยุติการชุมนุม      แกนนำเผ่นกลับ ใครยังอยู่ แล้วแต่มึง แกนนำไม่เกี่ยว     ข่าวโฉด NewS.     ...........................     "เจ๊จุก คลองสาม" สายลับสลิ่มที่สลับสีอยู่ตามวงชุมนุมสามนิ้ว รายงาน ว่า     เจ๊จุก คลองสาม @jjookklong3     เพื่อนเจ๊แดงไร้เทียมทานไลน์มาบอกว่า "กลับก่อนนะ"  ตั้งแต่ยังไม่ทุ่ม      เจ๊ถามว่า ทำไมรีบกลับ มันบอกไร้สาระ      มีแต่เด็กมาทำเรื่องปัญญาอ่อน โอเคชัดเจนค่ะ      "เครือข่ายเสื้อแดงที่รู้จักกันคอนเฟิร์มว่า กลับก่อนเพราะม็อบไร้สาระจริงๆ น่าสมเพชเจ้าของม็อบจริงๆ ใกล้ถึงจุดจบแล้วล่ะ"     เว็บข่าวไทยโพสต์ จามกระบาลข่าวไว้อย่างนี้     "จบแล้ว 'ม็อบ 3 นิ้ว' ยุติชุมนุมหน้ารัฐสภา เสียงอ่อยอย่าจับขังใครเพิ่ม"     เวลา 20.55 น. ผู้สื่อข่าวรายงานบรรยากาศการชุมนุมที่หน้ารัฐสภา ซึ่งมีแกนนำกลุ่มราษฎรได้ผลัดกันอภิปรายไม่ไว้วางใจนอกสภา      โดย น.ส.เบนจา อะปัญ แกนนำม็อบราษฎร ปราศรัยเป็นคนสุดท้ายและประกาศยุติชุมนุมแยกย้ายกันกลับบ้านด้วยความสงบเรียบร้อย ไม่มีเหตุวุ่นวายเหมือนทุกครั้งที่ผ่านมา      ทั้งนี้ยอมรับว่า ม็อบช่วงหลังแผ่วลงไป....ฯลฯ      ครับ...     ก็พอเห็นภาพและสภาพ ตอนนี้กระบือ ๓ เขา กำลังเข้าสู่กระบวนการ ๒ ฝ.     ฝ.แรก คือฝ่อ     ฝ.ต่อไป คือ ฝัง!     จะไม่ฝังได้ไง ในเมื่อ "เจ๊จุก คลองสาม" พยาธิในลำไส้ม็อบ ๓ นิ้ว รายงานถึงขั้นว่า     -มีแต่เด็กมาทำเรื่องปัญญาอ่อน      -ม็อบไร้สาระ     -ใกล้ถึงจุดจบแล้วล่ะ     แบบนี้ ถ้าผมเป็นแกนนำ ฉวยโอกาส "รวยแล้วเลิก" บ่มผิวอยู่ในคุกซักพัก ออกมาก็ได้ใช้เงินที่ "ล้นเกินบัญชี" สบายๆ     ดีกว่าออกมาตอนนี้...     เผลอๆ ไม่มีโอกาสได้ใช้เงินเลยซักบาท!     แต่ถ้าจะให้เป็นม็อบปัญญาแข็ง ก็ไม่ยาก การชุมนุมนัดต่อๆ ไป ให้ ๒๕๕ จาน นำโดยจานธรรมศาสตร์-จุฬาฯออกมานำทัพรบสถาบันเองเลย     ชาญวิทย์-นิธิ....     จอมคุดในตูดเด็ก นั่นแหละถือธงแดงนำออกมาเลย  มัวเอาแต่เข้าชื่ออยู่ไย!     แต่โพสต์ไหนๆ รายงานบรรยากาศม็อบ ๓ นิ้วแล้วจะทำให้นายกฯ ยิ้มหวาน เห็นจะไม่มีใครเกินรายนี้     Street Hero Project      ขอบคุณโครงการ#คนละครึ่ง ของรัฐบาลลุงตู่ที่ช่วยให้หนูขายเสื้อในม็อบได้ง่ายขึ้นค่ะ       -ไหว้ย่อ     ว่าจะคุยเรื่องคะแนนไว้วางใจที่แต่ละรัฐมนตรีได้ และกำลังเป็น "ตัวเลขทุกขลาภ" ของบางรัฐมนตรี แต่เนื้อที่หมด     ทดไว้ก่อนเน้อ! https://www.thaipost.net/main/detail/93780 @jjookklong3, news., Sasaki Anchalee, UNME of Anarchy FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20191229/image_big_5e08b9fab0d52.jpg 10633 04/06/2018 11:35 04/06/2018 11:30 ยามาฮ่าส่ง YZF-R3 แรงเร้าใจ มาพร้อมสีใหม่ ยามาฮ่า ส่ง YAMAHA YZF-R3 เฉดสีใหม่ รถสปอร์ตสายพันธุ์แกร่งดีกรีแชมป์โลกในแบบฉบับของตระกูล R-SERIES เหนือกว่า แรงทิ้งขาดด้วยสมรรถนะขุมพลัง 321 ซีซี 42 แรงม้า ตอบสนองความเร้าใจในทุกจังหวะการขับขี่ Yamaha YZF-R3 เป็นรถจักรยานยนต์สายพันธุ์สปอร์ต ด้วยสไตล์ลิ่งที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว มาพร้อมกับอัตราเร่งที่เหนือระดับ ด้วยเครื่องยนต์แบบ 2 สูบ แบบ DOHC 4 วาล์ว ที่อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีกระบอกสูบแบบ DiASiL แข็งแกร่งและทาน ลิขสิทธิ์เฉพาะของยามาฮ่า พร้อมด้วยระบบหัวฉีดสุดอัจฉริยะที่ทำการวิเคราะห์การเผาไหม้ได้อย่างแม่นยำ และประหยัดเชื้อเพลิงได้ดีกว่ารถในคลาสเดียวกัน ตอบสนองต่อการบิดคันเร่งได้อย่างเร้าใจเต็มสปีดด้วยเกียร์สปอร์ตถึง 6 สปีด นอกจากนี้ YAMAHA YZF-R3 ยังมาพร้อมฟีเจอร์สุดสปอร์ตเต็มคัน ไม่ว่าจะเป็น MULTI FUNCTION METER แผงหน้าปัดจัดเต็มความสปอร์ต ครบทุกฟังก์ชั่น ตัวเลขบอกตำแหน่งเกียร์พร้อมไฟเตือนเปลี่ยนเกียร์ (Shift Light) ดีไซน์ที่ถอดแบบมาจาก YZF-R1 และ YZR-M1, ไฟหน้าคู่ DUAL REFLECTOR HEADLIGHT ถอดแบบฉบับสายพันธุ์สปอร์ตระดับโลก ดุดัน เร้าใจ ได้อารมณ์สปอร์ตในทุกมุมมอง พร้อมไฟ Position Lamp ส่องสว่างทุกองศา, ไฟท้าย LED Taillight โฉบเฉี่ยวทุกองศา สปอร์ตเต็มขั้น ดีไซน์สไตล์รถแข่ง พร้อมไฟเลี้ยวแบบแยกส่วน เห็นชัดแม้ในระยะไกล เครื่องยนต์แบบ 4 จังหวะ 2 สูบ แถวเรียง DOHC 4 วาล์ว / สูบ  ระบายความร้อนด้วยน้ำ 321  ซีซี อัตราส่วนกำลังอัด 11.2 : 1 กระบอกสูบ x ระยะชัก 68.0 x 44.1 มม. ระบบหล่อลื่นแบบเปียก ระบบจุดระเบิด T.C.I. ระบบคลัตช์แบบเปียก ชนิดหลายแผ่น ระบบเกียร์แบบสปอร์ต 6 ระดับ ระบบสตาร์ทไฟฟ้า สามารถเติมน้ำมันเชื้อเพลิง        แก๊สโซฮอล์ ค่าออกเทน 91 ขึ้นไป หรือ E20 ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง           14 ลิตร ชนิดของโครงรถแบบไดมอน มิติตัวรถ กว้าง 720 x ยาว 2,090 x สูง 1,135 มม. ความสูงจากพื้นถึงเบาะ 780 มม. รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด 2,700 มม. ยางแบบ Tubeless หน้า 110 / 70 - 17 M / C (54H) หลัง 140 / 70 - 17 M / C (66H)ให้การยึดเกาะถนนได้ดีและมั่นใจยิ่งขึ้น ระบบกันสะเทือนหน้าเทเลสโคปิค ด้านหลังสวิงอาร์ม Yamaha YZF-R3 ยังเต็มเปี่ยมด้วยสมรรถนะแบบรถสปอร์ตเต็มขั้นด้วย MONO SHOCK SUSPENSION ระบบกันสะเทือน สมดุลทุกขณะแบบโมโนโช้ค ประสานการทำงานกับช่วงล่างได้ดีกว่าโช้คปกติ น้ำหนักเบา รักษาสมดุลได้ดีตลอดการขับขี่   สำหรับ YAMAHA YZF-R3 เฉดสีใหม่ มีให้เลือกด้วยกัน 3 สี คือ สีน้ำเงิน-ดำ, สีขาว-ดำ และสีดำ ด้วยราคาแนะนำที่ 188,000 บาท สำหรับผู้ที่สนใจสามารถเป็นเจ้าของ YAMAHA YZF-R3 เฉดสีใหม่ สายพันธุ์แกร่งในแบบฉบับ R-SERIES ได้แล้วตั้งแต่วันนี้ ที่โชว์รูม ยามาฮ่า สแควร์ ทุกสาขา และร้านผู้จำหน่ายรถจักรยานยนต์ยามาฮ่าทั่วประเทศ https://www.thaipost.net/main/detail/10633 news., R15, thaipost, yamaha, ข่าวรถ, ยานยนต์, ยานยนต์ไทยโพสต์, ยามาฮ่า, รถใหม่, รีวิว, ไทยโพสต์ยานยนต์ FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180604/image_big_5b14c0a859299.jpg 8859 09/05/2018 20:22 09/05/2018 20:17 เปิดแล้ว “สนามรถขับเคลื่อนสี่ล้ออีซูซุ” แห่งใหม่ อีซูซุเปิดตัว “สนามรถขับเคลื่อนสี่ล้ออีซูซุ” (ISUZU 4x4 LAND) แห่งใหม่ จังหวัดปทุมธานี  ในรูปแบบใหม่บนเนื้อที่ 30 ไร่ อำเภอลาดหลุมแก้ว จังหวัดปทุมธานี แหล่งรวมขีดสุดแห่งความท้าทายใหม่กับ 7 สถานีทดสอบที่จำลองรูปแบบของอุปสรรคตามธรรมชาติไว้อย่างครบครัน เพื่อให้บรรดานักขับที่มีใจรักรถโฟร์วีลไดรฟ์ได้ใช้ฝึกฝนทักษะการขับขี่อย่างเต็มประสิทธิภาพ อีกทั้งพร้อมรองรับขีดสุดแห่งสมรรถนะขุมพลังเครื่องยนต์ “อีซูซุ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” ของรถปิกอัพออฟโรดขนานแท้ของอีซูซุ    กลุ่มตรีเพชร  โดย โทชิอากิ มาเอคาวะ กรรมการผู้จัดการ  บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด เปิดเผยว่า   อีซูซุได้เปิดสนามขับเคลื่อนสี่ล้อแห่งแรกที่พัทยา จังหวัดชลบุรี เพื่อให้ผู้ที่สนใจได้เรียนรู้และฝึกฝนทักษะการใช้รถออฟโรดได้อย่างเต็มประสิทธิภาพมาตั้งแต่ปี พ.ศ.2535  ในโอกาสนำ “อีซูซุโรดีโอ โฟร์วีลไดรฟ์” รถปิกอัพขับเคลื่อนสี่ล้อที่ประกอบในประเทศเป็นครั้งแรกในประเทศไทยออกสู่ตลาด  และตลอด 26 ปีที่ผ่านมา “สนามรถขับเคลื่อนสี่ล้ออีซูซุ พัทยา” ได้เป็นสถานที่ฝึกอบรมการใช้รถขับเคลื่อนสี่ล้อสำหรับหน่วยงานต่างๆ ทั้งภาครัฐและเอกชน อีกทั้งใช้ทดสอบสมรรถนะของรถ 4x4 สำหรับผู้จัดจำหน่าย ผู้จำหน่ายอีซูซุ ลูกค้า และสื่อมวลชนจากประเทศต่างๆ ที่เดินทางมาเยือนประเทศไทยอย่างต่อเนื่อง  ดังนั้นในปีนี้ที่อีซูซุก้าวสู่ปีที่ 61 ของการดำเนินธุรกิจในไทย จึงเป็นโอกาสดีที่จะได้แนะนำ “สนามรถขับเคลื่อนสี่ล้ออีซูซุ” แห่งใหม่ จังหวัดปทุมธานี ซึ่งมีรูปแบบที่แปลกใหม่ต่างจากสนามพัทยา โดยตั้งใจให้เป็นสนามทดสอบออฟโรดที่สมบูรณ์แบบ ยิ่งใหญ่ และดีที่สุดของประเทศไทย  บนพื้นที่กว้างขวางถึง 30 ไร่ พร้อมคลับเฮ้าส์ขนาดใหญ่ที่ตกแต่งสไตล์ลอฟท์ โปร่งสบาย มีห้องอบรม และพื้นที่สันทนาการครบครัน  โดยเฉพาะอย่างยิ่งสถานีทดสอบใหม่ทั้ง 7 สถานี ได้ออกแบบมาเพื่อสร้างความท้าทายใหม่ๆ โดยจำลองอุปสรรคทุกรูปแบบเพื่อให้นักขับที่มีใจรักการขับขี่แบบโฟร์วีลไดรฟ์ได้สัมผัสประสบการณ์เหมือนอยู่ในสถานการณ์ขับขี่จริงตามธรรมชาติ  และตอบสนองการใช้งานของรถขับเคลื่อนสี่ล้อ “อีซูซุ วี-ครอส 4x4” ที่เปี่ยมด้วยประสิทธิภาพของขุมพลังเครื่องยนต์ “อีซูซุ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” กำลังสูงสุด 177 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 380 นิวตัน-เมตร ที่สามารถเดินทางฝ่าได้ทุกสภาพอุปสรรค ซึ่งสนามแห่งนี้สามารถรองรับผู้สนใจเรียนรู้ทักษะการขับขี่รถขับเคลื่อน สี่ล้อทั้งจากหน่วยงานในประเทศและต่างประเทศได้มากกว่าที่เดิม และยังสะดวกในการเดินทาง เพราะอยู่ใกล้กรุงเทพฯ    สถานีทดสอบของ “สนามรถขับเคลื่อนสี่ล้ออีซูซุ” ได้จำลองอุปสรรคตามธรรมชาติที่ครบถ้วนและท้าทายยิ่งขึ้น   ไล่เรียงตามลำดับความยากง่ายของการขับ  เพื่อให้เป็นสนามฝึกฝนวิธีการใช้รถขับเคลื่อนสี่ล้ออย่างถูกต้องและปลอดภัย  อีกทั้งยังช่วยให้ผู้ขับได้สัมผัสถึงสมรรถนะการลุยแบบออฟโรดขนาดแท้ของ “อีซูซุ วี-ครอส 4x4” ซึ่งนอกจากจะมีพละกำลังของเครื่องยนต์ “อีซูซุ 3.0 ดีดีไอ บลูเพาเวอร์” ที่มีแรงม้าและแรงบิดที่สูงแล้ว ยังมีระบบ TERRAIN COMMAND ใช้ควบคุมระบบการขับเคลื่อน 4 ล้อที่ทันสมัย เป็นหัวใจสำคัญและตอบโจทย์การขับขี่แบบออฟโรดให้พร้อมสำหรับทุกการใช้งาน พร้อมสมรรถนะช่วงล่างสุดแกร่งที่ทำให้สามารถก้าวข้ามอุปสรรคต่างๆ ไปได้อย่างง่ายดาย  ตอบสนองผู้ที่ชื่นชอบกับการใช้ชีวิตอิสระให้ความเพลิดเพลินกับการผจญภัยได้เต็มรูปแบบมากยิ่งขึ้น  โดย 7 สถานี ประกอบด้วย สถานีที่ 1 : V-Curve  เอียงซ้าย เอียงขวา  - ปีนป่ายง่ายดาย ด้วยระยะยืดล้อสูงสุดกับการจำลองลูกระนาดสลับซ้าย-ขวา ทำให้ล้อรถสัมผัสพื้นแค่เพียง 3 ล้อ  ซึ่งจะเห็นระยะยืดของล้อ หรือช่วงเขย่งได้ชัดเจน สถานีที่ 2 : Rugged Route  ทิ่มหน้า ทิ่มหลัง –  ตะลุยทางทรหด พิสูจน์ช่วงล่างชั้นยอดกับความขรุขระบนเส้นทางวิบาก เพื่อให้เห็นชัดถึงสมรรถนะช่วงล่างชั้นเยี่ยมที่ช่วยให้ผ่านอุปสรรคไปได้ด้วยความนุ่มนวล สถานีที่ 3 : High Hill   พลังสูงสู้ฟ้า -  พิชิตทางสุดชัน กับสถานีที่มีความสูงถึง 15 เมตร หรือเทียบเท่าตึก 6 ชั้นและมีความชันถึง 40 องศา สามารถขับขี่ได้โดยไม่ต้องใช้คันเร่ง หรือ Walking Speed ในรุ่นเกียร์ธรรมดา สถานีที่ 4 : Rock Canal   ฝ่าลำธารหิน -  ความท้าทายใหม่สัมผัสความสมจริงของการขับรถผ่านลำธาร ลุยน้ำลึก ตะกุยผ่านลำธารหิน  สถานีที่ 5 : Waterfall Cliff  ปีนไต่ม่านน้ำตก  - อุปสรรคใหม่สุดท้าทายที่ดีไซน์ให้ตื่นเต้นเสมือนได้ปีนไต่ขึ้นไปบนน้ำตก ข้ามทางทั้งลื่น ทั้งชัน ทั้งขรุขระ ผ่านม่านน้ำตก   สถานีที่ 6 : Zigzag U-Shape  หกเหินระทึก -  ระทึกใจกับทางแคบรูปตัวยู และทางโค้งซิกแซก เอียงลาดชัน กับสมดุลยภาพอันเหนือชั้นของรถอีซูซุ วี-ครอส 4x4 สถานีที่ 7 : Side Slope  สะอึกเอียงวัดใจ -  พิสูจน์สมรรถนะช่วงล่างระดับโลก เกาะถนนและทรงตัวดีเยี่ยมกับความเอียงถึง 40 องศา และพื้นผิวที่ขรุขระ         https://www.thaipost.net/main/detail/8859 isuzu, ISUZU 4x4 LAND, news., ข่าว, ข่าวยานยนต์, ทดลองขับ, ทดสอบรถ, ยานยนต์ไทยโพสต์, รถใหม่, รีวิว, สนามขับเคลื่อนสี่ล้ออีซูซุ, อีซูซุ, โทชิอากิ มาเอคาวะ, ไทยโพสต์ยานยนต์ FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180509/image_big_5af2f4962e2fb.jpg