112074 03/08/2021 15:46 03/08/2021 15:46 ครม. ขยายมาตรการเยียวยาแรงงาน-ผู้ประกอบการ 29 จังหวัดสีแดงเข้ม ปรับกรอบวงเงินเป็น 6 หมื่นล้าน <p></p> <p>3&nbsp;ส.ค.64 - นายอนุชา บูรพชัยศรี โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบขยายขอบเขตมาตรการบรรเทาผลกระทบและให้ความช่วยเหลือกลุ่มแรงงาน ผู้ประกอบการ พื้นที่ควบคุมสูงสุดและเข้มงวดตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 13 กรกฎาคม 2564 พร้อมขยายกรอบวงเงินการให้ความช่วยเหลือ เพิ่มเป็น 60,000 ล้านบาท จากเดิม 30,000 ล้านบาท&nbsp;รายละเอียด ดังนี้</p> <p>1. ปรับเพิ่มพื้นที่ดำเนินการจากเดิม 13 จังหวัด เป็น&nbsp;&nbsp;29 จังหวัด ได้แก่&nbsp;&nbsp;กทม. กาญจนบุรี ชลบุรี ฉะเชิงเทรา ตาก นครปฐม นครนายก นครราชสีมา นราธิวาส นนทบุรี ปทุมธานี ประจวบคีรีขันธ์ ปราจีนบุรี ปัตตานี อยุธยา เพชรบุรี เพชรบูรณ์ ยะลา ระยอง ราชบุรี ลพบุรี สงขลา สิงห์บุรี สมุทรปราการ สมุทรสงคราม สมุทรสาคร สระบุรี สุพรรณบุรีและอ่างทอง</p> <p>2. กลุ่มเป้าหมายให้ความช่วยเหลือ ยังคงครอบคลุมกลุ่มแรงงานและผู้ประกอบการในกิจการที่ได้รับผลกระทบ ทั้งในส่วนที่อยู่ในระบบประกันสังคมและไม่อยู่ในระบบประกันสังคม</p> <p>3. ประเภทกิจการที่ให้ความช่วยเหลือ คือ กิจการในระบบประกันสังคมจะครอบคลุม 9 สาขาและในกลุ่มผู้ประกอบการในระบบ&nbsp;&ldquo;ถุงเงิน&rdquo;&nbsp;ภายใต้โครงการคนละครึ่งและโครงการเราชนะในปัจจุบันที่ผ่านการคัดกรองแล้วและไม่เป็นผู้ถูกตัดสิทธิ์จากกระทรวงการคลัง จำนวน 5 กลุ่ม</p> <p>4. รูปแบบการให้ความช่วยเหลือเป็นไปตามมติ ครม. เมื่อวันที่ 20 ก.ค. 64</p> <p>5. ระยะเวลาการให้ความช่วยเหลือกลุ่ม 13 จังหวัดเดิม ได้แก่ ก.ค.-ส.ค. 64 (2 เดือน) กลุ่ม 16 จังหวัดที่เพิ่มเติม คือ ส.ค. 64 (1เดือน)&nbsp;</p> <p>นายอนุชา กล่าวว่า นอกจากนี้ กระทรวงแรงงานได้รับมอบหมายให้ไปเร่งจัดทำข้อเสนอโครงการเพื่อให้ความช่วยเหลือผู้ขับรถยนต์รับจ้าง (รถแท็กซี่) และรถจักรยานยนต์สาธารณะที่มีอายุเกิน 65 ปี ที่ไม่สามารถสมัครเป็นผู้ประกันตนมาตรา 40&nbsp;&nbsp;ทำให้ไม่สามารถได้รับความช่วยเหลือตามมาตรการลดผลกระทบและให้ความช่วยเหลือแก่กลุ่มแรงงานและผู้ประกอบการที่อยู่ในพื้นที่สถานการณ์ควบคุมสูงสุดและเข้มงวดตามมติ ครม. เมื่อวันที่ 20 ก.ค. 64 ใน 29 จังหวัดสีแดงเข้ม เพื่อนำเข้าที่ประชุมเพื่อให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาในโอกาสต่อไป&nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/112074 กลุ่มคนขับแท็กซี่, คณะรัฐมนตรี, พื้นที่จังหวัดสีแดงเข้ม, ล็อกดาวน์, เยียวยาโควิด TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210706/image_big_60e43e53578d9.jpg 106764 18/06/2021 09:40 18/06/2021 09:40 กลุ่มผู้ขับรถแท็กซี่ บุกคมนาคม หนุนเร่งคลอดกฎหมายบริการผ่านแอพฯ <p></p> <p> 18 มิ.ย.2564-นางสุขสมรวย วันทนียกุล เลขานุการรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้ให้กลุ่มผู้ที่เห็นด้วยกับการออกกฎกระทรวงว่าด้วยรถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกินเจ็ดคนผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ พ.ศ. .... เข้าพบ ภายหลังกลุ่มผู้ขับรถแท็กซี่รายย่อยและรถบ้านที่สนับสนุนแอปพลิเคชันเรียกรถ และประชาชนผู้ใช้บริการที่เห็นด้วยกับการออกกฎกระทรวงว่าด้วยรถยนต์รับจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกินเจ็ดคนผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ พ.ศ. .... &nbsp;เดินทางมาที่กระทรวงคมนาคม &nbsp;เพื่อขอบคุณ และให้กำลังใจ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และกรมการขนส่งทางบก ที่ผลักดันการออกกฎหมายให้รถยนต์ส่วนบุคคลสามารถออกมาให้บริการรับจ้างผ่านแอปพลิเคชั่นได้อย่างถูกกฎหมาย&nbsp;</p> <p>ทั้งนี้ เนื่องจาก สามารถใช้ประโยชน์จากรถยนต์ของตัวเองในการหารายได้ในภาวะผลกระทบการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัส COVID-19 และเป็นทางเลือกสำหรับประชาชนในการใช้บริการ ขณะเดียวกันยังให้การช่วยเหลือดูแลกลุ่มผู้ขับขี่รถแท็กซี่สาธารณะในระบบเดิม เพื่อให้เกิดการแข่งขันที่เป็นธรรม ไม่ทำให้ฝ่ายหนึ่งฝ่ายใดสูญเสียประโยชน์</p> <p>ด้านนายจิรภัทร โสภาลัย ผู้ประกอบอาชีพขับรถแท็กซี่ ระบุว่าที่ผ่านมาได้ประกอบอาชีพขับรถแท็กซี่ ทั้งแท็กซี่ในระบบและแท็กซี่ผ่านแอพพลิเคชั่น มาแล้ว โดยยืนยันว่าการให้บริการของรถแท็กซี่ผ่านแอพพลิเคชั่นนั้น สร้างความพึงพอใจแก่ลูกค้า และทำให้ผู้ขับรถแท็กซี่สามารถเข้าถึงกลุ่มลูกค้าได้อย่างรวดเร็ว สะดวกสบาย มีโอกาสทำให้ผู้ขับรถมีรายได้เพิ่มขึ้นหลายเท่า</p> <p>ดังนั้นการทำให้แท็กซี่ทุกกลุ่ม ให้บริการผ่านแอพพลิเคชั่นโดยถูกกฎหมาย จึงเป็นเรื่องที่ถูกต้อง ส่วนผู้ประกอบการขับรถแท็กซี่บางกลุ่มที่ยังคัดค้านกฎหมายดังกล่าวอยู่ ยอมรับว่า เรื่องนี้เป็นสิทธิส่วนบุคคล และทุกคนก็เป็นเพื่อนร่วมอาชีพ ซึ่งอยากแนะนำให้ลองเปิดใจกว้าง ยอมรับเทคโนโลยีใหม่ๆ เพื่อนำมาพัฒนาอาชีพ ซึ่งเมื่อบริการแท็กซี่ผ่านแอพฯ สามารถดำเนินการได้ถูกต้องตามกฏหมาย มั่นใจว่าจะทำให้ผู้ประกอบอาชีพรถแท็กซี่ทุกคนได้ประโยชน์ ที่สำคัญจะสร้างความพึงพอใจให้แก่ลูกค้า และผู้โดยสารด้วย</p> <p>สำหรับตัวแทนเครือข่ายผู้ขับรถยนต์รับจ้างแบบบริการทางเลือก และตัวแทนเครือข่ายผู้ขับขี่แท็กซี่ชมรมผู้ขับขี่แท็กซี่ 4.0 และชมรมแท็กซี่พัฒนา กล่าวว่า ที่เดินทางมาในวันนี้ เนื่องจากไม่เห็นด้วยกับทางกลุ่มสมาคมวิชาชีพผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ ซึ่งมาวางพวงหรีด เผาหุ่นฟาง และทำกิจกรรมเชิงสัญลักษณ์ เพื่อคัดค้านนโยบายก่อนหน้านี้ โดยพฤติกรรมดังกล่าวถือว่าไม่เหมาะสม อยากให้ปรับตัวเช่นเดียวกับเรา ที่มองว่าเป็นโอกาสมากกว่าวิกฤติ และควรรับฟังความต้องการของประชาชน จึงต้องเดินทางมาให้กำลังใจนายศักดิ์สยาม เลยขออาสาเก็บพวงหรีดและทำความสะอาดหน้ากระทรวง เพื่อให้กำลังใจคนทำงาน อย่าหวั่นไหวกับพฤติกรรมของกลุ่มดังกล่าว</p> <p>ทั้งนี้ ทางกลุ่มฯ เชื่อว่า ร่างกฎกระทรวงฯ นี้ จะเป็นเครื่องมือสำคัญในการยกระดับระบบขนส่งของไทยให้ทันสมัย โดยการนำรถบ้านมารับจ้างผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ จะเป็นประโยชน์ต่อประชาชนจำนวนนับล้านคน โดยเป็นทางเลือกสำหรับประชาชนในการใช้บริการและยังสร้างอาชีพเสริมให้กับผู้ขับขี่ ให้สามารถประกอบอาชีพได้ถูกต้องตามกฎหมายต่อไป ซึ่งจากผลการสำรวจของสวนดุสิตโพล์ที่ผ่านมา ประชาชนร้อยละ 97 เห็นด้วยที่จะให้มีการเรียกรถผ่านแอป ในขณะเดียวกัน หน่วยงานภาครัฐก็ให้การช่วยเหลือดูแลกลุ่มผู้ขับขี่รถแท็กซี่สาธารณะ เพื่อให้เกิดการแข่งขันที่เป็นธรรม โดยไม่ทำให้ฝ่ายหนึ่งฝ่ายใดสูญเสียประโยชน์ โดยตนหวังว่ากฎกระทรวงฯ และกฎหมายลูกที่เกี่ยวข้อง จะสามารถประกาศใช้ได้ในโอกาสแรกต่อไป</p> <p>&ldquo;ส่วนตัวคิดว่าการนำรถบ้านมาวิ่งเป็นรถรับจ้างสาธารณะผ่านแอปฯ จะไม่กระทบกับคนขับแท็กซี่ เนื่องจากรถแท็กซี่รับส่งผู้โดยสารตามรายทางและรับผ่านแอป ซึ่งรถบ้านที่เปลี่ยนมาเป็นรถรับจ้างสาธารณะผ่านแอปฯ ไม่ได้สามารถทำได้ เพราะกฎหมายกำหนดเอาไว้ชัดเจน&rdquo; แกนนำกลุ่มผู้ขับขี่แท็กซี่ 4.0 ระบุ &nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/106764 กลุ่มคนขับแท็กซี่, สุขสมรวย วันทนียกุล, เร่งคลอดกฎหมายบริการผ่านแอพ TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210618/image_big_60cc073617d55.jpg 76814 08/09/2020 13:45 08/09/2020 13:45 'ม็อบแท็กซี่' ยื่น 6 ข้อเรียกร้องรัฐบาลแก้ปัญหาเดือดร้อน ทบทวนติดตั้งจีพีเอสแท็กซี่โอเค <p></p> <p>8 ก.ย.63 -&nbsp;ที่บริเวณประตู 5 ทำเนียบรัฐบาล และบริเวณฝั่งกระทรวงศึกษาธิการ กลุ่มคนขับแท็กซี่ ร่วมกับสหกรณ์แท็กซี่ ทั่วประเทศไทยกว่า 500 คน รวมกลุ่มประท้วง นำโดย นายวรพล แกมขุนทด นายกสมาคมวิชาชีพผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะแท็กซี่ ยื่นหนังสือถึง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีและรมว.กลาโหม</p> <p>โดยนายวรพล กล่าวว่า ทางกลุ่มฯมีข้อเรียกร้อง 6 ข้อ คือ 1.ให้ยกเลิกร่างกฎหมายแก้พ.ร.บ.รถยนต์พ.ศ. 2522 อนุญาตรถยนต์ส่วนบุคคล (รถยนต์และรถจักรยานยนต์ป้ายดำ) รับจ้างผ่านแอพพลิเคชั่นหรือระบบอื่นใด 2.ให้ยกร่างกฎหมายรถยนต์รับจ้างสาธารณะ(แท็กซี่) แก้พ.ร.บ...พ.ศ.2522 ให้ขยายอายุรถยนต์รับจ้างสาธารณะจากเดิม9ปีให้ขยายอายุ 12 ปี ตลอดไป 3.ให้ทบทวนประกาศกรมการขนส่งทางบกบังคับให้รถยนต์รับจ้างสาธารณะแท็กซี่ต้องติดตั้งอุปกรณ์จีพีเอสแท็กซี่โอเคที่ไม่ก่อให้เกิดรายได้กับผู้ประกอบการรถยนต์รับจ้างสาธารณะจากการออกกฏหมายบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 9 พ.ย.2560 ยังไม่ก่อให้เกิดรายได้จากแอพพลิเคชั่นแท็กซี่โอเคของกรมการขนส่งทางบก</p> <p>นายวรพล กล่าวต่อว่า 4.ขอให้ทบทวนต้นทุนค่าใช้จ่ายของผู้ประกอบการแท็กซี่ที่ต้องแบกรับสูงขึ้น เช่น ค่าก๊าซเอ็นจีพีควรให้คงที่ราคาไม่เกินกิโลกรัมหรือต่อลิตรละ 10 บาท 5.ค่าดอกเบี้ยรถแท็กซี่ ควรให้ไฟแนนซ์ให้ความเป็นธรรมให้กับผู้ประกอบการแท็กซี่ดอกเบี้ยไม่ควรเกิน 5 เปอร์เซ็นต์ ต่อปีเทียบเท่ากับรถยนต์ทั่วไป 6.ประกันรถยนต์รับจ้างสาธารณะแท็กซี่ประเภท 3+พ.ร.บ.คุ้มครองผู้ประสบภัย ควรให้ปรับลดลงมาให้เทียบเท่ากับรถยนต์ทั่วไป เนื่องจากปัจจุบันราคาจ่ายค่าประกันรถยนต์รับจ้างแท็กซี่, พ.ร.บ.ชั้น3 สูงถึง 17,000 บาท ต่อปี ส่งผลให้ผู้ประกอบการแท็กซี่มีภาระค่าใช้จ่ายเพิ่มมากขึ้น และไม่ได้รับความเป็นธรรมในการประกอบอาชีพแท็กซี่</p> <p>จากนั้นเวลา 10.50 น.นายสุภรณ์ อัตถาวงศ์ ผู้ช่วยรมต.ประจำนายกรัฐมนตรี เข้าร่วมเจรจาหารือ โดยทางกลุ่มฯต้องการให้กรมขนส่งทางบกเข้ามาคุ้มครองดูแลผู้ประกอบอาชีพขับรถรับส่งสาธารณะ เนื่องจากได้รับความเดือดร้อนจากต่างชาติที่เข้ามาแย่งรายได้จากการประกอบอาชีพขับแท็กซี่ และต้องการขอพบนายกฯหรือรองนายกฯ เพื่อพูดคุยโดยตรง ขอให้ช่วยแก้ไขปัญหาอาชีพขับแท็กซี่ที่กลุ่มฯประสบความเดือดร้อน</p> <p>อย่างไรก็ตามตัวแทนกระทรวงคมนาคม ได้ชี้แจงข้อเรียกร้อง ยืนยันว่ายังไม่มีการนำร่างพ.ร.บ.ดังกล่าวเข้าสภา และกรมขนส่งทางบกจะทำแอพพลิเคชั่นที่สามารถใช้กับมือถือจีพีเอสได้โดยไม่ต้องมีค่าใช้จ่าย ทั้งนี้ กรมขนส่งทางบกไม่ได้บังคับให้ต้องติดตั้งจีพีเอสแท็กซี่โอเคแต่อย่างใด เพียงแต่แอพฯ ดังกล่าวอาจช่วยในด้านความปลอดภัยของผู้ประกอบอาชีพดังกล่าว</p> <p>นอกจากนี้ กรมขนส่งทางบกจะแจ้งให้ทางสำนักงานคณะกรรมการคุ้มครองผู้บริโภค (สคบ.) นัดบริษัทไฟแนนซ์มาเจรจาพูดคุย กรณีเรื่องดอกเบี้ยและการพักชำระหนี้ ซึ่งดอกเบี้ยยังมีการเรียกเก็บแบบปกติ โดยกลุ่มฯพอใจผลการเจรจาและเดินทางกลับ</p> <p></p> <p></p> https://www.thaipost.net/main/detail/76814 กลุ่มคนขับแท็กซี่, พรบ.รถยนต์, ม็อบแท็กซี่, เครือข่ายสหกรณ์แท็กซี่ TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200908/image_big_5f57261a99ee1.jpg