115151 31/08/2021 14:27 31/08/2021 14:27 กรมเจ้าท่าเร่งแก้ปัญหาทรายชายหาดพัทยาไหลลงทะเล 31 ส.ค.2564 นายสมพงษ์ จิรศิริเลิศ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า (จท.)ด้านปฏิบัติการ พร้อมด้วยนายพิสุทธิ์ อมรยุทธ์ ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคที่ 6 นายเอกราช คันธโร ผู้อำนวยการสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาพัทยา ลงตรวจพื้นที่ชายหาดพัทยา และร่วมหารือกับนายพัฒนา บุญสวัสดิ์ รองนายกเมืองพัทยา, รองปลัดเมืองพัทยา และผู้อำนวยการกองช่างเมืองพัทยาเกี่ยวกับปัญหาพื้นที่ชายหาดพัทยา จังหวัดชลบุรี ซึ่งเป็นชายหาดทราย แหล่งท่องเที่ยวชายฝั่งทะเลภาคตะวันออกที่สำคัญของประเทศไทย ซึ่งได้รับความเสียหายจากน้ำท่วมถนนเลียบชายหาดพัทยาแล้วไหลระบายลงสู่ชายหาด ชะล้างทรายชายหาดได้รับความเสียหายซ้ำซากในช่วงฤดูฝน สำหรับชายหาดพัทยา กรมเจ้าท่าได้จ้างสถาบันวิจัยทรัพยากรทางน้ำ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย ศึกษาออกแบบก่อสร้างเสริมทรายชายหาดตามแผนแม่บทเพื่อพัฒนาเมืองพัทยา ในรูปแบบการเสริมทราย(BEACHNOURISHMENT) โดยการนำทรายจากแหล่งอื่นมาถมชายหาดที่หายไปเพื่อเสริมส่วนที่ถูกกัดเซาะให้กลับมามีสภาพเดิม ซึ่งเป็นแนวทางที่เหมาะสมในการแก้ไขปัญหาการกัดเซาะชายหาดทราย เพื่อใช้ประโยชน์เป็นแหล่งท่องเที่ยวและสันทนาการที่สำคัญของจังหวัดชลบุรีและของประเทศไทย มีนักท่องเที่ยวเดินทางมาท่องเที่ยวชายหาดพัทยาปีละ 9 ล้านคน สร้างรายได้ให้กับจังหวัดชลบุรี   ทั้งนี้โดยกรมเจ้าท่าได้ก่อสร้างด้วยการเสริมทรายชายหาดพัทยากว้าง 35 เมตร ความยาวประมาณ 2,800 เมตร ครอบคลุมพื้นที่ชายหาดพัทยาเหนือตั้งแต่โรงแรมดุสิตถึงชายหาดพัทยาใต้ รวมระยะทาง 2.8 กิโลเมตร ใช้งบประมาณค่าก่อสร้าง 429 ล้านบาท จนแล้วเสร็จส่งมอบให้เมืองพัทยาเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ 2562 สามารถช่วยกระตุ้นและส่งเสริมเศรษฐกิจด้านการท่องเที่ยวของชายหาดพัทยาและของประเทศให้กลับมาคึกคัก สร้างรายได้เข้าสู่ประเทศและเมื่อเข้าสู่ฤดูฝนชายหาดพัทยาจะประสบปัญหาน้ำท่วมเมืองพัทยา และไหลระบายลงสู่ชายหาดพัทยา ทำให้หาดทรายได้รับความเสียหายซ้ำซาก อย่างไรก็ตามจากการตรวจสอบพบความเสียหายตลอดแนวชายหาดพัทยา ได้แก่1. บริเวณ พัทยาเหนือ ซอย 5 ความเสียหายความกว้างประมาณ 10 เมตร เป็นร่องลึกประมาณ 3 เมตร2. บริเวณ พัทยาเหนือ ซอย 6 ความเสียหายความกว้างประมาณ 15 เมตร เป็นร่องลึกประมาณ 3 เมตร3. บริเวณ พัทยากลาง ความเสียหายความกว้างประมาณ 8 เมตร เป็นร่องลึกประมาณ 2 เมตร4. บริเวณ พัทยากลาง ซ.9 (หน้า Central) ความเสียหายความกว้างประมาณ 15 เมตร เป็นร่องลึกประมาณ 3 เมตร+และ5. บริเวณ พัทยากลาง ซ.10 ความเสียหายความกว้างประมาณ 8 เมตร เป็นร่องลึกประมาณ 2 เมตร นายสมพงษ์ กล่าวว่าจากปัญหาดังกล่าว ได้มีการหารือแนวทางแก้ไขปัญหาดังกล่าว ร่วมกับรองนายกเมืองพัทยา โดยทางเมืองพัทยาจะเร่งเสริมทรายในจุดที่เสียหายให้กลับสู่สภาพชายหาด และในระยะสั้นทางเมืองพัทยาจะป้องกันชายหาดด้วยการนำวัสดุ(แผ่นยาง/แผ่นGeotextile) คลุมชายหาดบริเวณจุดระบายน้ำล้นขณะฝนตกหนักเพื่อป้องกันกระแสน้ำชะล้างทรายบริเวณชายหาด และจัดเก็บเมื่อระดับน้ำกลับสู่สภาวะปกติ ส่วนในระยะยาวจะหาแนวทางไม่ให้เกิดน้ำท่วมถนนเลียบชายหาดพัทยา เช่นสร้างอุโมงค์น้ำที่ถนนเลียบชายหาดเป็นจุดรับน้ำไปสู่จุดระบายน้ำขนาดใหญ่ของเมืองพัทยา ทั้งนี้จะมีการหารือการบริหารจัดการน้ำกับสำนักงานทรัพยากรน้ำแห่งชาติ เนื่องจากพัทยาเป็นจุดต่ำที่น้ำฝนไหลมาจากเขตพื้นที่อื่นมาที่เมืองพัทยา ทั้งนี้ เป็นการร่วมบูรณาการระหว่างหน่วยงานเพื่อส่งเสริมศักยภาพด้านการท่องเที่ยว พลิกฟื้นหาดทรายให้กลับคืนสภาพสวยงามดังเดิมอย่างยั่งยืน พร้อมรองรับนักท่องเที่ยววิถีใหม่จากทั่วทุกมุมโลก https://www.thaipost.net/main/detail/115151 กรมเจ้าท่า, การเติมทรายแก้ปัญหากัดเซาะชายฝั่ง, หาดพัทยา TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210831/image_big_612dd94fa2535.jpg 39049 23/06/2019 14:49 20/06/2019 18:58 นักวิชาการชี้ เติมทรายทุกหาดไม่คุ้ม เสียงบฯไปมากแต่ได้แค่ประทังปัญหา เสนอถอยร่นหยุดกิจกรรมกระทบ     การกัดเซาะชายฝั่ง เครดิตภาพ อาจารย์ศักดิ์อนันต์ ปลาทอง   20มิ.ย.62- นักวิชาการจุฬาฯ ห่วงเติมทรายทุกชายหาดท่องเที่ยวไม่แก้กัดเซาะชายฝั่ง  ชี้ที่ผ่านมาเสียเงินทำโครงสร้างรักษาแนวชายฝั่ง ได้แค่ประทัง  ยิ่งทำให้ปัญหาขยายวงกว้าง เสนอประกาศเขตถอยร่นหยุดกิจกรรมเสี่ยง กรณีพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี มีนโยบายเสริมทรายทุกชายหาดที่เป็นแหล่งท่องเที่ยวเพื่อแก้ปัญหาชายหาดเสื่อมโทรมและกัดเซาะชายฝั่งโดยมีโครงการเสริมทรายชายหาดพัทยาเป็นแนวทาง    ศ.ดร.เผดิมศักดิ์ จารยะพันธุ์          ศ.ดร.เผดิมศักดิ์ จารยะพันธุ์ ผู้ทรงคุณวุฒิ บัณฑิตวิทยาลัย จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย กล่าวในวงเสวนา”วิกฤตขยะทะเลไทยและการกัดเซาะชายฝั่ง...ใครว่าเรื่องเล็ก“ ที่เกาะทะลุ จ.ประจวบคีรีขันธ์ ว่า  การที่นายกรัฐมนตรีสั่งถมชายหาดด้วยวิธีเสริมทรายทุกหาดจำเป็นต้องมีการประเมินมูลค่ากิจกรรมการใช้ประโยชน์ของชายหาดในแต่ละพื้นที่และคำนึงถึงการแก้ปัญหากัดเซาะชายฝั่งระยะยาวเพราะแนวทางป้องกันไม่ใช่สิ่งที่ภาครัฐต้องเอาเงินใส่ลงไปตลอดหรือต้องวิ่งตามแก้ปัญหา    สำหรับโครงการเสริมทรายชายหาดพัทยารับผิดชอบโดยกรมเจ้าท่าสามารถดำเนินการได้เพราะพัทยาเป็นศูนย์กลางการท่องเที่ยวของภาคตะวันออกและสร้างรายได้จำนวนมากแต่ชายหาดอื่นๆถามว่ามีผลตอบแทนของโครงการด้านเศรษฐศาสตร์คุ้มค่าหรือไม่  การบริหารจัดการที่เหมาะสมท้องถิ่นจะต้องสามารถดูแลและรักษาชายหาดด้วยตัวเอง    การกัดเซาะชายฝั่ง เครดิตภาพ อาจารย์ศักดิ์อนันต์ ปลาทอง        ศ.ดร.เผดิมศักดิ์กล่าวว่าชายหาดพัทยาเจอปัญหากัดเซาะมายาวนานต้องฟื้นฟูประเทศไทยพบปัญหากัดเซาะชายฝั่งนำไปสู่การสูญเสียระบบนิเวศหาดดังนั้นการรักษาและฟื้นฟูระบบนิเวศปะการังและป่าชายเลนจะต้องเชื่อมโยงกับระบบนิเวศหาดแต่ความพยายามแก้ปัญหาที่ผ่านมาพบว่าในหลายกรณียิ่งแก้ยิ่งกัดเซาะยิ่งทำให้ปัญหาขยายวงกว้างเพราะเน้นรักษาเส้นแนวชายฝั่งด้วยโครงสร้างแข็ง  ทำให้การกัดเซาะไปยังพื้นที่ใกล้เคียงอย่างต่อเนื่อง เราเสียเงินทำแนวป้องกันชายฝั่งในอ่าวไทยและอันดามัน  แต่แก้ปัญหาไม่ได้ เพราะเป็นการแก้ปัญหาความเดือดร้อนแบบเร่งด่วน ขาดองค์ความรู้ที่ครบถ้วน ขาดเจ้าภาพที่ทำให้เกิดความร่วมมือในการป้องกัน      ศ.ดร.เผดิมศักดิ์  กล่าวว่า ไทยมีชายฝั่งทะเลยาวมากกว่า3,100 ตารางกิโลเมตรพบว่าสถานการ์กัดเซาะชายฝั่งมีความน่าเป็นห่วงปี2560 มีชายฝั่งถูกกัดเซาะไปแล้วกว่า145 กิโลเมตรและอยู่ระหว่างแก้ปัญหาถึง558 กิโลเมตรมีเพียง1,700 กิโลเมตรไม่กัดเซาะส่วนที่เหลือ722 กิโลเมตรเป็นพื้นที่ก่อสร้างรุกล้ำแนวชายฝั่งจากการเก็บข้อมูลพบว่าแม้สถานการณ์ปัญหากัดเซาะของไทยลดลงแต่สิ่งที่กำลังทำกันอยู่นี้ไม่ใช่การแก้ปัญหาแต่เพียงประทังหรือชะลอเท่านั้นปัญหาไม่ได้หมดไปแล้วก็ไม่ได้ระบบนิเวศหาดทรายกลับคืนมาด้วยแนวทางควรรักษาและฟื้นฟูระบบนิเวศเชื่อมโยงกับระบบหาดเช่นปะการังหญ้าทะเลป่าชายหาดป่าชายเลน       “ ส่วนข้อเสนอแนะเชิงนโยบายแก้กัดเซาะชายฝั่งที่ได้รับการสนับสนุนจากสำนักงานกองทุนสนับสนุนการวิจัย(สกว.) หรือสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมวิทยาศาสตร์วิจัยและนวัตกรรม(สกสว.) ในปัจจุบันประเด็นหลักๆ  ป้องกันสาเหตุกัดเซาะโดยประกาศเขตถอยร่นระงับกิจกรรมเสี่ยงที่ทำให้สมดุลตะกอนในบริเวณชายหาดเกิดการเปลี่ยนแปลงและรักษาระบบนิเวศที่เป็นแนวกันคลื่นเช่นปะการังป่าชายเลน  ส่วนการแก้ไขปัญหาต้องตรวจสอบซ่อมแซมโครงสร้างที่ชำรุด  ด้านการเพิ่มประสิทธิภาพป้องกันกัดเซาะต้องทำตัวชี้วัดความสำเร็จในการแก้ไขปัญหากัดเซาะให้ชัดเจนและมีการกำหนดเขตกิจกรรมการใช้ประโยชน์และการวางแผนเชิงพื้นที่ทางทะเล“ ศ.ดร.เผดิมศักดิ์ กล่าว       https://www.thaipost.net/main/detail/39049 การกัดเซาะชายฝั่ง, การเติมทรายแก้ปัญหากัดเซาะชายฝั่ง, ศ.ดร.เผดิมศักดิ์ จารยะพันธุ์, อาจารย์ศักดิ์อนันต์ ปลาทอง TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190623/image_big_5d0f2ec245baf.jpg