103284 18/05/2021 10:38 18/05/2021 10:38 กรมรางฯออก 3มาตรฐานเพิ่มความปลอดภัยการขนส่งทางราง <p></p> <p>&nbsp;</p> <p> 18พ.ค.2564-นายกิตติพันธ์ ปานจันทร์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.)เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการจัดทำมาตรฐานการขนส่งทางราง เพื่อจัดทำมาตรฐานการขนส่งทางราง หวังให้มาตรฐานต่างๆ ช่วยลดอุบัติเหตุ เพิ่มความปลอดภัยในการขนส่งทางรางของไทยเทียบเท่าสากลร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง&nbsp;</p> <p>อย่างไรก็ตามโดยที่ประชุมได้ร่วมกันพิจารณาร่างมาตรฐาน จำนวน 3 มาตรฐาน ได้แก่1.มาตรฐานการออกแบบทางรถไฟชนิดไม่มีหินโรยทาง สำหรับทางขนาด 1,435 มิลลิเมตร ซึ่งมีรูปแบบโครงสร้างทาง 2 ประเภทใหญ่ คือ โครงสร้างทางแบบไม่มีหินโรยทางประเภทมีจุดรองรับต่อเนื่องหรือรางแบบฝัง และโครงสร้างทางแบบไม่มีหินโรยทางประเภทพื้นทางคอนกรีตเสริมเหล็กแบบต่อเนื่องที่มีระบบยึดเหนี่ยวราง โดยมาตรฐานดังกล่าวจะนำมาใช้สำหรับระบบขนส่งทางรางในเมือง ชานเมืองและระหว่างเมืองที่มีขนาดทางกว้าง 1,435 มิลลิเมตร &nbsp; &nbsp;</p> <p>2.มาตรฐานการตรวจสอบความเสียหายของรางรถไฟ ซึ่งมาตรฐานนี้ได้แบ่งประเภทความเสียหายของรางเป็น รางที่เสียหาย รางที่ร้าว และรางที่แตกหัก การจัดกลุ่มประเภทและกำหนดรหัสความเสียหายของราง ตามลักษณะความเสียหายที่ตำแหน่งต่างๆ ของรางซึ่งสอดคล้องกับมาตรฐานสากล ทั้ง &nbsp;International Railway Solution (IRS 70712 : Rail Defects) และ Union International of Railway (UIC 712 R &ndash; Rail Defects) รวมถึงวิธีการตรวจสอบ และคำแนะนำในการบำรุงรักษา ซึ่งนำมาใช้กับการตรวจสอบความเสียหายของรางรถไฟ ได้ทุกประเภท</p> <p>3. &nbsp;มาตรฐานระบบบังคับสัมพันธ์บนโครงข่ายรถไฟสายประธาน ซึ่งมีการกำหนดคุณลักษณะและคุณสมบัติพื้นฐานของระบบบังคับสัมพันธ์ ซึ่งเป็นส่วนประกอบของระบบอาณัติสัญญาณควบคุมการเดินรถ สำหรับรถไฟสายประธานในประเทศไทยของการรถไฟแห่งประเทศไทย&nbsp;</p> <p>อย่างไรก็ตามโดยที่ประชุมมีมติเห็นชอบร่างมาตรฐานทั้ง 3 มาตรฐานดังกล่าว พร้อมทั้งมอบหมายให้ฝ่ายเลขานุการฯ ปรับปรุงมาตรฐานตามความเห็นที่ประชุม ก่อนนำเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณามอบหมายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องรับมาตรฐานดังกล่าวข้างต้นไปบังคับใช้เพื่อเป็นประโยชน์ต่อไป</p> <p>ทั้งนี้ กรมการขนส่งทางรางอยู่ระหว่างจัดทำมาตรฐานโครงสร้างพื้นฐานด้านโยธา มาตรฐาน</p> <p>ด้านเครื่องกลและตัวรถขนส่งทางราง มาตรฐานด้านไฟฟ้าและอาณัติสัญญาณ มาตรฐานด้านความปลอดภัยที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งทางรางอื่นๆ เพื่อลดอุบัติเหตุและเพิ่มความปลอดภัยในการขนส่งทางรางของประเทศไทยให้เทียบเท่ามาตรฐานสากลต่อไป</p> https://www.thaipost.net/main/detail/103284 กรมการขนส่งทางราง (ขร.), กิตติพันธ์ ปานจันทร์, มาตรฐานการขนส่งทางราง TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210518/image_big_60a3363ae7090.jpg 101132 29/04/2021 09:52 29/04/2021 09:52 พิษโควิดฉุดคนใช้บริการรถไฟฟ้าเหลือ2แสนคนต่อวัน <p></p> <p>&nbsp;</p> <p>29 เมษายน 2564 นายกิตติพันธ์ ปานจันทร์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เปิดเผยข้อมูลปริมาณเฉลี่ยผู้โดยสารรายเดือนในระบบขนส่งทางราง ประกอบด้วย การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด หรือรถไฟฟ้าแอร์พอรต์ ลิงค์ และ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด(มหาชน) หรือ บีทีเอส เนื่องจากในสถานการณ์ของการแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 โดยเริ่มเข้ามาระบาดประเทศไทยตั้งแต่ช่วงเดือนมกราคม 2563</p> <p>ทั้งนี้จากสถานการณืการแพร่ระบาดของเอไวรัสโควิด-19 ส่งผลให้การใช้บริการระบบขนส่งทางรางมีปริมาณน้อยลงอย่างเห็นได้ชัด จากตัวเลขที่มีค่าเฉลี่ยกว่า &nbsp;1.3 ล้านคน/วัน โดยที่ผ่านมาในเดือนเมษายน 2563 มีตัวเลขผู้โดยสารลดลงมากที่สุดเหลือเพียงเฉลี่ย 2 แสนคน/วัน โดยตัวเลขล่าสุดพบค่าเฉลี่ยจำนวนผู้เดินทางต่อวันลดลงในเดือนเมษายน 2564 (1-26 เม.ย.) เหลือผู้โดยสาร เฉลี่ย 527,835 คนต่อวัน จากระดับที่เคยมีผู้โดยสารเฉลี่ยวันละ 1,337,182 คนต่อวันในเดือน ม.ค.2563 โดย กรมฯ ยังได้กำชับให้หน่วยงานผู้ให้บริการระบบขนส่งทางรางปฏิบัติตามประกาศของ ขร. เพื่อสร้างความเชื่อมั่นในการเดินระบบรางให้กับผู้โดยสารต่อไป</p> <p>อย่างไรก็ตามก่อนหน้านี้กรมรางฯได้ออกประกาศกรมการขนส่งทางรางเรื่อง แนวทางปฏิบัติการเพื่อป้องกันและยับยั้งสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อวันที่ 18 เมษายน 2564 เพื่อให้หน่วยงานที่ให้บริการระบบขนส่งทางรางทุกระบบดำเนินการ อาทิเช่น การตั้งจุดสกัดหรือจุดคัดกรองผู้โดยสาร การบริหารจัดการไม่ให้เกิดความหนาแน่นแออัดของผู้โดยสารภายในขบวนรถและภายในสถานี</p> <p>ทั้งนี้โดยให้มีการดำเนินมาตรการ Group Release ภายในสถานี และการเพิ่มขบวนรถเสริมหรือเพิ่มความถี่การบริการในช่วงเวลาเร่งด่วน รวมทั้งกำกับดูแล ตรวจติดตาม และขอความร่วมมือให้ผู้โดยสารปฏิบัติตามมาตรการป้องกันโรค D &ndash; M &ndash; H &ndash; T &ndash; T (Distancing , Mask Wearing, Hand Washing, Testing และ Thai Cha Na) เพื่อลดความเสี่ยงในการแพร่ระบาดของโรค และขอความร่วมมือในการจำกัดการบริการเดินรถ โดยให้มีเส้นทางการบริการ ขบวน หรือความถี่เท่าที่จำเป็น ในช่วงเวลา 23.00 น. ถึง 04.00 น. ของวันรุ่งขึ้น เพื่อสนับสนุนให้เกิดการชะลอหรืองดการเดินทางที่ไม่มีเหตุจำเป็น โดยเฉพาะการเดินทางเข้าไป ในเขตพื้นที่ควบคุมสูงสุด ตามมาตรการที่ศูนย์ปฏิบัติการ ศูนย์บริหารสถานการณ์โควิด-19 กำหนด &nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/101132 กิตติพันธ์ ปานจันทร์, ผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า, อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.), โควิด TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210418/image_big_607c0e95553a1.jpg