<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>17608</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>15/09/2018 08:09</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>15/09/2018 08:09</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ขุนคลังแจงแบงก์นอกรอปล่อยกู้ “บินไทย” อื้อ</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ขุนคลังเปิดช่อง &amp;ldquo;บินไทย&amp;rdquo; กู้เงินได้จากหลายสถาบันการเงิน ไม่จำเป็นต้องกู้จาก &amp;ldquo;กรุงไทย&amp;rdquo; แห่งเดียว แจงธนาคารต่างชาติรอปล่อยกู้อีกอื้อ ยันซื้อฝูงบินใหม่เป็นไปตามแผนฟื้นฟู หวังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ ขีดความสามารถการแข่งขันในอุตสาหกรรมการบิน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายอภิศักดิ์ ตันติวรวงศ์ รมว.การคลัง เปิดเผยว่า แผนธุรกิจของ บมจ. การบินไทย ที่จำเป็นต้องซื้อฝูงบินใหม่ จำนวน 23 ลำ วงเงิน 1 แสนล้านบาทนั้น ถือเป็นส่วนหนึ่งในแผนฟื้นฟูกิจการอยู่แล้ว ส่วนแหล่งเงินที่จะใช้ดำเนินการนั้น การบินไทยสามารถหาได้เอง กู้ได้เอง หรือทำลิสซิ่งก็ได้ กระทรวงการคลังไม่ต้องเข้าไปช่วย ส่วนกรณีที่ บมจ.ธนาคารกรุงไทยยืนยันว่าไม่สามารถปล่อยกู้ให้การบินไทยได้ เนื่องจากเกินเพดานที่ธนาคารแห่งประเทศไทย (ธปท.) กำหนด นั้น ก็ถือเป็นเรื่องปกติที่ ธปท. กำหนดไว้อยู่แล้ว แต่การบินไทยไม่จำเป็นต้องกู้เงินจากธนาคารเดียว ยังมีธนาคารต่างชาติอีกเยอะ ซึ่งหลายสถาบันการเงินก็พร้อมที่จะปล่อยกู้อยู่แล้ว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;การซื้อฝูงบินใหม่ ถือเป็นเรื่องการเพิ่มประสิทธิภาพให้บริษัท ถามว่าปัจจัยอะไรที่อยากจะทำให้คนขึ้นเครื่องบินบ้าง 1. ราคาตั๋วต้องถูกพอสมควร ดังนั้นถ้าราคาตั๋วเราแพงกว่าสายการบินอื่น คนก็ไม่ขึ้น แต่การที่ราคาตั๋วถูกนี้ก็หมายถึงประสิทธิภาพที่จะต้องดีขึ้นด้วย จึงเป็นที่มาว่าคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) ได้ให้การบินไทยกลับไปปรับปรุงประสิทธิภาพ ซึ่งก็ต้องไปอ้างอิง เทียบเคียงกับสายการบินต่างประเทศให้เราสามารถแข่งขันได้ ถ้าสามารถทำให้ต้นทุนถูกได้ ราคาตั๋วก็ถูกได้เช่นกัน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;ldquo;สิ่งที่จะทำให้เราแข่งขันได้ คือ เครื่องบินต้องดูดี เก้าอี้ใหม่ โดยเฉพาะเส้นทางการบินยาว ๆ ยิ่งต้องทำให้ดูดี ส่วนเครื่องปัจจุบันที่ผ่านมา การบินไทยก็มีการอัพเกรดให้ทันสมัย ปรับปรุงเก้าอี้ให้ดูดีบ้างแล้ว แต่ในบางลำอายุการใช้งานก็มากเกินที่จะอัพเกรดได้ จึงจำเป็นต้องทำแผนเพื่อซื้อฝูงบินใหม่เข้ามา ซึ่งฝูงบินล็อตใหม่ก็จะมีประสิทธิภาพสูงกว่า ใช้น้ำมันน้อยกว่า และต้นทุนการดูแลก็ถูกกว่า นี่เป็นส่วนหนึ่งตามแผนฟื้นฟูที่ได้มีการเสนอมา&amp;rdquo; นายอภิศักดิ์ กล่าว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ดี รมว.การคลัง ยืนยันด้วยว่า เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) หรือสภาพัฒน์ ไม่เคยต่อต้านหรือคัดค้านเกี่ยวกับแผนการซื้อฝูงบินใหม่ของ บมจ. การบินไทยแต่อย่างใด&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/17608</URL_LINK>
                <HASHTAG>การบินไทย, กู้ซื้อเครืองบิน, ธนาคารต่างชาติ, อภิศักดิ์ ตันติวรวงศ์</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180627/image_big_5b3399039afab.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
