116837 15/09/2021 20:42 15/09/2021 20:41 4 สิ่งที่คุณอาจยังไม่เคยรู้เกี่ยวกับการขนส่งควบคุมอุณหภูมิ สินค้าอุปโภคและบริโภคเป็นสิ่งที่ไม่มีวันเสื่อมความนิยม เพราะเป็นสิ่งจำเป็นที่ทุกคนต้องกินต้องใช้ แน่นอนว่ามีผู้ประกอบการหลายท่านจำเป็นต้องสต๊อกและขนส่งสินค้าเพื่อกระจายไปยังภูมิภาคต่าง ๆ หรือส่งออกไปยังต่างประเทศ เพื่อรักษาคุณภาพของสินค้าให้สดใหม่ ไม่เสียหายจนขาดทุน จึงจำเป็นอย่างยิ่งที่จะต้องเลือกใช้บริการขนส่งควบคุมอุณหภูมิที่เหมาะสมและได้มาตรฐาน เพื่อการันตีว่าสินค้านั้นจะถูกจัดส่งไปถึงปลายทางโดยไม่เน่าเสียหรือเสื่อมคุณภาพ ในบทความนี้ เราจะพาไปดู 4 สิ่งที่หลายคนอาจยังไม่เคยรู้เกี่ยวกับบริการดังกล่าว เพื่อเป็นข้อมูลประกอบก่อนเลือกใช้บริการ     1. เลือกใช้บริการตามระดับอุณหภูมิที่ต้องการได้           การขนส่งควบคุมอุณหภูมินั้นเป็นบริการที่รองรับสินค้าหลากหลายรูปแบบที่อาจจะมีข้อจำกัดแตกต่างกัน เช่น สินค้าบางอย่างต้องแช่เย็น บางอย่างต้องแช่แข็ง ในขณะที่บางอย่างไม่ต้องแช่แต่เก็บในที่ที่ร้อนเกินไปไม่ได้ จึงต้องมีการจัดเก็บในอุณหภูมิที่เหมาะสม และขนส่งด้วยรถที่มีอุณหภูมิเท่ากัน เพื่อไม่ให้สินค้าเสียหายระหว่างทาง โดยปกติแล้วมีตัวเลือก ดังนี้ แช่เย็น อุณหภูมิประมาณ 20 ถึง 0 องศาเซลเซียส สำหรับขนส่งของสด อาหาร หรือยาบางประเภทที่ต้องแช่เย็น แต่ไม่ต้องแช่แข็ง แช่แข็ง ที่อุณหภูมิต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง เหมาะกับสินค้าที่ต้องการเก็บนาน การขนส่งที่ควบคุมอุณหภูมิแช่แข็งไว้จะช่วยรักษาคุณภาพของสินค้าได้ดี อุณหภูมิห้อง เหมาะกับสินค้าอย่างยา อาหารสำเร็จรูป หรือผลิตภัณฑ์บำรุงผิว เพื่อไม่ให้ผิวสัมผัสเปลี่ยนหรือเกิดปฏิกิริยา   2. เลือกขนาดยานพาหนะในการขนส่งได้           ส่วนใหญ่แล้วบริษัทโลจิสติกส์ที่ให้บริการขนส่งควบคุมอุณหภูมิจะมียานพาหนะหลากหลายขนาดให้ผู้ประกอบการเลือกใช้ตามความเหมาะสมของขนาดและจำนวนสินค้า ไม่ว่าจะเป็นรถ 4 ล้อ 6 ล้อ ไปจนถึง 10 ล้อ เพื่อให้ตอบโจทย์กับทุกกลุ่มธุรกิจมากที่สุด ซึ่งรถนั้นก็จะได้รับการออกแบบมาให้มีระบบต่าง ๆ เหมาะกับการขนส่งสินค้าประเภทเฉพาะ   3. มีระบบติดตามค่าอุณหภูมิตลอดการขนส่ง           เพื่อเพิ่มความมั่นใจว่าสินค้าทุกชิ้นจะรักษาคุณภาพและความสดใหม่ได้จนถึงปลายทาง บนรถขนส่งจะมีการติดตั้ง GPS พร้อมระบบตรวจจับและติดตามอุณหภูมิเพื่อให้มั่นใจว่า ตลอดทางตั้งแต่นำสินค้าออกจากห้องเย็นไปจนถึงปลายทาง อุณหภูมิจะไม่มีตก เพื่อป้องกันไม่ให้สินค้าเสียหายขณะขนส่งซึ่งหมายถึงต้นทุนที่ต้องเสียไป   4. นวัตกรรมการขนส่งควบคุมอุณหภูมิแบบไม่ต้องใช้น้ำแข็งแห้ง           ปัจจุบันมีทางเลือกในการขนส่งสินค้าแบบแช่เย็นและแช่แข็งที่ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม ซึ่งจะไม่ใช่น้ำแข็งแห้งใส่กล่องโฟม แต่มาจัดเก็บในบรรจุภัณฑ์อื่นที่เหมาะสมแทน อย่างบริการ COOL TA-Q-BIN ที่ทาง SCG เริ่มนำมาให้บริการแล้วนั่นเอง             เป็นอย่างไรกันบ้างกับข้อมูลดี ๆ ทั้ง 4 เรื่องเกี่ยวกับการขนส่งควบคุมอุณหภูมิที่เรานำมาฝาก หวังว่าผู้ประกอบการจะเลือกใช้บริการขนส่งที่ได้มาตรฐาน เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับทั้งตัวเองและลูกค้ามากที่สุด https://www.thaipost.net/main/detail/116837 ขนส่งควบคุมอุณหภูมิ, ขนส่งสินค้า, ผู้ประกอบการ, รักษาคุณภาพของสินค้า, สต๊อก, สินค้าอุปโภคและบริโภค, ส่งออก FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210915/image_big_6141f6c989082.jpg 109581 13/07/2021 18:35 13/07/2021 18:35 บินไทยสู้โควิดยังให้บริการขนส่งสินค้า22เส้นทาง   13 ก.ค.2564 นายนนท์ กลินทะ ประธานเจ้าหน้าที่สายการพาณิชย์ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า บริษัทฯ โดยฝ่ายการพาณิชย์สินค้าและไปรษณียภัณฑ์ ร่วมกับฝ่ายบริการคลังสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ เปิดให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศร่วมกับการขนส่งผู้โดยสาร 22 เส้นทาง สู่ทวีปเอเชีย ยุโรป และออสเตรเลีย เพื่อให้สอดคล้องกับตารางการบินในเดือนกรกฎาคม-กันยายน 2564 และเพื่อรองรับปริมาณความต้องการขนส่งสินค้าที่เพิ่มมากขึ้น ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป ทั้งนี้ เอเชีย ให้บริการขนส่งสินค้าในเส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ-นิวเดลี, มุมไบ, เจนไน, โอซากา, นาโกยา, โซล, โตเกียว (นาริตะ), โตเกียว (ฮาเนดะ), จาการ์ตา, มะนิลา, สิงคโปร์, ไทเป, โฮจิมินห์ และเส้นทาง ฮ่องกง-กรุงเทพฯ  ยุโรป ให้บริการขนส่งสินค้าในเส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ-แฟรงก์เฟิร์ต,โคเปนเฮเกน, ลอนดอน, ซูริก, ปารีส, สตอกโฮล์ม และออสเตรเลีย ให้บริการขนส่งสินค้าในเส้นทางไป-กลับ กรุงเทพฯ-ซิดนีย์, โอ๊คแลนด์ อย่างไรก็ตามบริษัทฯ มีความภาคภูมิใจที่ได้เป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทย ซึ่งคาร์โก้การบินไทยได้ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ ทั้งการนำเข้าและส่งออกสินค้าภาคเกษตรกรรมและอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง อาทิ ผัก ผลไม้ อาหารแช่แข็ง อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ อะไหล่รถยนต์  ผลิตภัณฑ์ยาและวัคซีน โดยคำนึงถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพการขนส่งเป็นหลัก การบินไทยยังคงให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศอย่างต่อเนื่อง ตลอดระยะเวลาที่การบินไทยไม่สามารถทำการบินได้ตามปกติ ซึ่งระหว่างเดือนเมษายน 2563-มิถุนายน 2564 คาร์โก้การบินไทยได้ให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศ จำนวนกว่า 3,500 เที่ยวบิน นอกจากนี้ คาร์โก้การบินไทย ยังมีบริการเที่ยวบินขนส่งสินค้าเช่าเหมาลำ (Charter flight) อย่างเต็มรูปแบบและครบวงจร ที่ลูกค้าสามารถกำหนดเส้นทางตามจุดบินของการบินไทย เลือกเวลาการขนส่งสินค้าตามตารางบิน กำหนดแบบเครื่องบินได้ตามขนาดบรรทุก รวมทั้ง ยังมีบริการพื้นที่คลังสินค้าจากการบินไทย สำหรับลูกค้าที่สนใจสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่อีเมล cargocharter@thaiairways.com หรือ สำนักงานขายของคาร์โก้การบินไทย โดยสามารถดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์ thaicargo.com  สำหรับการบินไทยยังคงให้บริการปกติตามตารางบินระหว่างเดือนกรกฎาคม-กันยายน 2564 โดยพร้อมปฏิบัติการบินในทุกเที่ยวบินตามมาตรฐานความปลอดภัยด้านสุขอนามัย รวมทั้งปฏิบัติตามมาตรการการแพร่ระบาดของไวรัสโควิด-19 ของกระทรวงสาธารณสุข ศูนย์บริหารสถานการณ์โควิด-19 (ศบค.) สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) อย่างเคร่งครัด https://www.thaipost.net/main/detail/109581 การบินไทย, ขนส่งสินค้า TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210612/image_big_60c4628add52f.jpg 73964 10/08/2020 11:34 10/08/2020 11:34 'เกียรติธนา'จับมือรฟท.ลุยธุรกิจขนส่งสินค้าทางรางเต็มสูบ 10 ส.ค.63 นางสาวมินตรา มนต์เสรีนุสรณ์ กรรมการผู้จัดการ บริษัท เกียรติธนาขนส่ง จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า บริษัทเร่งเดินหน้าธุรกิจเชิงรุก หลังสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโควิด-19 ในประเทศไทยเริ่มผ่อนคลาย โดยล่าสุด บริษัทประกาศความพร้อมเปิดความร่วมมือกับการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เข้าใช้ประโยชน์พื้นที่สถานีรถไฟบ้านกระโดน ต.หนองไข่น้ำ อ.เมือง จ.นครราชสีมา สำหรับเป็นลานคอนเทนเนอร์และจุดขนถ่ายรองรับการขนส่งสินค้าทางรางในอนาคต ที่สำคัญ สถานีรถไฟบ้านกระโดนถือเป็นจุดยุทธศาสตร์การขนส่งรองรับโครงการรถไฟรางคู่ ช่วงชุมทางถนน จิระ-ขอนแก่น เชื่อมโยงการคมนาคมขนส่งผู้โดยสารและสินค้าในพื้นที่ชนบทกับเมืองและเส้นทางระหว่างประเทศความร่วมมือดังกล่าว บริษัทใช้เม็ดเงินลงทุนมากกว่า 100 ล้านบาท และนำร่องดึง บริษัท วินีไทย จำกัด(มหาชน) ซึ่งเป็นคู่ค้ากับบริษัทมายาวนานกว่า 20 ปี เปลี่ยนโหมดการขนส่งจากรถบรรทุกมาเป็นราง เส้นทางบ้านกระโดน/โคราช – มาบตาพุด/ระยอง เพื่อขนส่งสินค้าเข้าสู่นิคมอุตสาหกรรมมาบตาพุดโดยตรง ขณะเดียวกัน บริษัทเตรียมวางแผนขยายการให้บริการขนส่งทางรถไฟในเส้นทางอื่นๆ ตามจุดขนส่งสำคัญๆทั่วภาคตะวันออกเฉียงเหนือ หลังเปิดตัว บริษัท เคที เทรน จำกัด (บริษัทย่อย) โดยถือเป็นบริการใหม่ล่าสุด และคาดหวังว่า จะเป็นธุรกิจที่มีศักยภาพการเติบโตได้อย่างยั่งยืนในอนาคต ด้วยเหตุผลสำคัญที่ว่าการขนส่งทางรถไฟเป็นที่ได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐ ทั้งโครงการระเบียงเขตเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC - Eastern Economic Corridor ) ทั้งมีข้อได้เปรียบ ในเรื่องของราคาที่ต่ำกว่าและปริมาณการขนส่งที่มากกว่าการขนส่งทางรถบรรทุก ความเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และยิ่งไปกว่านั้นบริษัทฯ จะถือเป็นผู้ให้บริการการขนส่งอย่างครบวงจรเป็นรายแรกอีกด้วย ทั้งนี้ เคยมีการประมาณการณ์ธุรกิจขนส่งสินค้าทางบก(ศูนย์วิจัยกสิกรไทย) มีมูลค่าสูงถึง 145,100 -147,300 ล้านบาท อัตราเติบโต 5-7% โดยเปรียบเทียบสัดส่วนการขนส่งสินค้าทั้งระบบพบว่า การขนส่งทางถนนโดยรถบรรทุกประเภทต่างๆ ยังมีสัดส่วนมากสุดประมาณ 81% ส่วนการขนส่งทางรถไฟหรือระบบราง ซึ่งมีผู้ให้บริการเพียงรายเดียว คือ รฟท. ยังมีสัดส่วนเพียง 1.9% จึงมีช่องว่างการสร้างรายได้อีกจำนวนมาก ที่เหลือเป็นการขนส่งทางท่อ 8.7% การขนส่งทางน้ำ 8.5% และการขนส่งทางอากาศ 0.01% “การจับมือกับ รฟท.ถือเป็นการรุกเซกเมนต์บริการขนส่งใหม่อย่างจริงจังและมีโอกาสเติบโตสูงมาก เนื่องจาก รฟท.มีโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่หลายสาย จะสามารถสร้างเครือข่ายการขนส่งให้กว้างขวางขึ้นอีกหลายเท่าตัว ซึ่งบริษัทมั่นใจว่า บริการการขนส่งทางรางจะกลายเป็นแหล่งรายได้มูลค่ามหาศาล โดยดูจากจำนวนลูกค้าที่สนใจติดต่อเข้ามามากขึ้น เพื่อเปลี่ยนโหมดมาใช้บริการทางรถไฟ เป็นสัญญาณที่ดีมาก โดยงานนี้คาดจะสามารถสร้างรายได้ไม่ต่ำกว่า 100 ล้านบาท และมีอัตราเติบโตเฉลี่ย 10% ทุกปี” ขณะที่บริการขนส่งทั่วไปด้วยรถบรรทุกของบริษัทยังมีกลุ่มลูกค้าหลักและกำลังเจรจาสัญญาใหม่กับลูกค้าอีกหลายราย นางสาวมินตรา กล่าวว่า บริษัทไม่ได้กังวลกับสถานการณ์ต่างๆ โดยประเมินจากแนวโน้มธุรกิจขนส่งเคมีภัณฑ์และวัตถุอันตรายครึ่งหลังปี 2563 ยังอยู่ในทิศทางบวก แม้ครึ่งปีแรกประเทศไทยประสบปัญหาการแพร่ระบาดไวรัส โควิด-19 แต่ธุรกิจการขนส่งทั่วไปและขนส่งเคมีภัณฑ์ยังเติบโต ประกอบกับเคมีภัณฑ์บางชนิดเป็นวัตถุดิบผลิตสินค้าที่จำเป็นต้องใช้ ทำให้การขนส่งยังดำเนินการปกติและมีคอนแท็กต์ว่าจ้างการขนส่งระยะยาว 3-10 ปี นอกจากนี้ ยังเร่งขยายฐานการขนส่งเคมีภัณฑ์อันตรายไปต่างประเทศ เช่น ประเทศลาว ซึ่งมีโรงงานและโรงกลั่นเคมีภัณฑ์เกิดขึ้นจำนวนมาก บริษัทมั่นใจว่า หากการดำเนินธุรกิจเป็นไปตามแผนที่วางไว้ รายได้ปีนี้จะเติบโต 15% จากปีก่อน ซึ่งในปีที่ผ่านมา (ปี 2562) มีรายได้รวม 955.19 ล้านบาท และกำไรสุทธิ 110.10 ล้านบาท โดยไตรมาสที่ผ่านมาของปี 2563 มีรายได้แล้วถึง 247.24 ล้านบาท กำไรสุทธิ 56.96 ล้านบาท (ตัวเลขจากตลาดหลักทรัพย์) ด้านนายฐากูร อินทรชม ผู้อำนวยการฝ่ายบริการสินค้า การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. กล่าวว่า สถานีรถไฟบ้านกระโดน ตำบลหนองไข่น้ำ อำเภอเมือง จังหวัดนครราชสีมา อยู่ระหว่างสถานีหนองแมวกับสถานีบ้านเกาะ จะถูกยกระดับสถานีขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ ขนส่งสินค้าที่สำคัญของภาคอีสาน เมื่อโครงการรถไฟทางคู่สายตะวันออกเฉียงเหนือช่วงมาบกะเบา-ชุมทางถนนจิระ ระยะทาง 132 กม. วงเงิน 29,968 ล้านบาท เปิดให้บริการในปี 2565 จะสามารถรองรับขบวนรถเพิ่มขึ้นได้ไม่น้อยกว่า 2 เท่าตัว ตามแผน รฟท.ตั้งเป้าหมายเร่งพัฒนาสร้างทางคู่อย่างต่อเนื่อง เชื่อมโยงการคมนาคมขนส่งผู้โดยสาร และสินค้า ในพื้นที่ชนบท เมืองและระหว่างประเทศ ซึ่งจะช่วยประหยัดต้นทุนโลจิสติกส์ของประเทศ และแก้ไขปัญหาจุดตัดทางรถไฟโดยใช้แนวทางการก่อสร้างสะพานรถยนต์ข้ามทางรถไฟ (overpass) หรือทางลอดใต้ทางรถไฟ (underpass) รวมถึงช่วยแก้ไขปัญหาจราจรและลดอุบัติเหตุบริเวณจุดตัดทางรถไฟได้อีกด้วย อนึ่ง บริษัท เกียรติธนา ขนส่ง จำกัด(มหาชน) ดำเนินธุรกิจด้านโลจิสติกส์ต่อเนื่องและครบวงจร (end-to-end) เพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าให้มากที่สุด ไม่ว่าจะเป็นบริการที่เกี่ยวกับคลังสินค้า พิธีการศุลกากรและเอกสาร รวมถึงบริการการจัดการขนส่ง มีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์เฉพาะด้านในธุรกิจขนส่งวัตถุอันตรายในกลุ่มปิโตรเคมี เคมีภัณฑ์ ก๊าซอุตสาหกรรม และผลิตภัณฑ์พิเศษอื่นๆ เช่น น้ำมันดิบ ก๊าซธรรมชาติ และกากอุตสาหกรรม เป็นเจ้าของรถกว่า 700 คันที่สร้างขึ้นมาเพื่อบรรทุกสินค้าในแต่ละประเภทโดยเฉพาะ เน้น หัวใจหลัก คือ นโยบายมุ่งพัฒนาระบบการบริหารงานขนส่งและสร้างความตระหนักด้านความปลอดภัยตามมาตรฐานสากล  https://www.thaipost.net/main/detail/73964 การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.), ขนส่งสินค้า, จ.นครราชสีมา, จิระ-ขอนแก่น, เพิ่มสัดส่วนการขนส่งทางราง TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200810/image_big_5f30cd5423946.jpg 10822 06/06/2018 19:52 06/06/2018 19:50 ไฟเขียวยืดอายุเครื่องบินส่งสินค้าเป็น22ปีหนุนโลจิสติกส์ไทยเจาะตลาดอาเซียน   กบร.ไฟเขียวขยายอายุเครื่องบินส่งสินค้าของหนุนผู้ประกอบการไทยเจาะตลาดอีคอมเมิร์ซอาเซียน พร้อมเห็นชอบแผนแม่บทสนามบินเชิงพาณิชย์ในระยะ 20 ปี     06 มิ.ย. 61- นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคมเปิดเผยว่าที่ประชุมคณะกรรมการการบินพลเรือน(กบร.) ได้มีมติเห็นชอบให้แก้ข้อบังคับการประกอบธุรกิจการขนส่งสินค้าทางอากาศ (Cargo) โดยได้ขยายหลักเกณฑ์อายุของเครื่องบินที่จะนำมาใช้งานเป็น 22 ปี จากเดิม 18 ปีนั้นโดยทั้งหมดนี้จะมีผลภายในเดือนมิ.ย.นี้หลังกระทรวงคมนาคมอนุมัติ เพื่อส่งเสริมให้ผู้ประกอบการที่สนใจในไทยหันมาลงทุนธุรกิจขนส่งสินค้าทางอากาศมากขึ้น เนื่องจากแนวโน้มของรายได้ในการขนส่งสินค้านั้นจะเพิ่มขึ้นเรื่อยๆในอนาคต สอดรับกับมูลค่าตลาดอีคอมเมิร์ซที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในภูมิภาคอาเซียน นายจุฬา สุขมานพ ผอ.กพท. กล่าวว่ากบร.ได้มีมติเห็นชอบแผนแม่บทการพัฒนาสนามบินเชิงพาณิชย์ในประเทศไทยระยะ 20 ปี โดยหลังจากนี้จะเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)เพื่อรับทราบเพียงเท่านั้น สำหรับแผนเบื้องต้นนั้นได้กำหนดแนวทางพัฒนาสนามบินเชิงพาณิชย์ในหลากหลายด้าน เริ่มจาก การก่อสร้างสนามบินใหม่เพื่อแก้ปัญหาความแออัดได้แก่ สนามบินเชียงใหม่แห่งที่ 2 และสนามบินภูเก็ตแห่งที่ 2 ควบคู่ไปกับการลงทุนในสนามบินแห่งเดิมเพื่อรองรับการเติบโตของนักท่องเที่ยว นอกจากนี้ที่ประชุมได้เห็นชอบแก้ไขแผนรักษาความปลอดภัยในการบินพลเรือนแห่งชาติ พ.ศ.2560 ที่จะมีการส่งข้อมูลรายงานให้ทางองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ(ICAO) รับทราบเนื่องจากเป็นหนึ่งในข้อค้นพบที่เกิดจากการตรวจที่จะต้องดำเนินการแก้ไขที่เหลืออยู่ทั้งหมดให้ทาง ICAO พิจารณาทบทวนเพื่อความสมบูรณ์ก็ได้มีการส่งกลับมาให้ไทยพิจารณาแก้ไขใช้สอดคล้องกับภาคผนวก (ANNEX 17) ของ ICAO https://www.thaipost.net/main/detail/10822 การบินพลเรือน, ขนส่งสินค้า, คมนาคม, จุฬา สุขมานพ, อาคม เติมพิทยาไพสิฐ, อาเซียน, โลจิสติกส์ TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180225/image_big_5a92aa60068a2.jpg