115482 03/09/2021 12:09 03/09/2021 12:09 กรมทางหลวง เร่งขยายทางรอบเกาะสมุยหนุนท่องเที่ยวภาคใต้ <p></p> <p>3 ก.ย.2564 นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง(ทล.) เปิดเผยว่ากรมฯขานรับนโยบายนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ &nbsp;รมว.คมนาคม ที่ได้มอบให้กรมทางหลวงดำเนินการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งพัฒนาโครงข่ายทางหลวงในพื้นที่ภาคใต้ พร้อมให้เร่งดำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 4169 สายทางรอบเกาะสมุยที่ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างให้เสร็จสมบูรณ์ตลอดเส้นทาง 50 กิโลเมตร โดยที่ผ่านมากรมทางหลวงได้ขยายเส้นทางแล้วเสร็จรวมระยะทาง 34 กิโลเมตร &nbsp;และเปิดให้บริการเพื่ออำนวยความสะดวกแก่ประชาชนไปแล้ว &nbsp;</p> <p>ขณะนี้เหลือเพียง ตอน บ.หัวถนน - บ.เฉวง &nbsp;ซึ่งเป็นช่วงสุดท้าย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมจึงผลักดันให้เร่งขยายเส้นทางเพิ่มช่องจราจรในส่วนที่เหลืออีก 15.5 กิโลเมตร &nbsp;เพื่อรองรับการขยายตัวของเศรษฐกิจ ส่งเสริมการท่องเที่ยว และยกระดับคุณภาพชีวิตประชาชนและนักท่องเที่ยวให้สามารถเดินทางได้อย่างสะดวกรวดเร็วปลอดภัยตามนโยบายของรัฐบาล &nbsp;</p> <p>ทั้งนี้กรมทางหลวง โดยสำนักก่อสร้างทางที่ 1 จึงเร่งดำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 4169 สายทางรอบเกาะสมุย ตอน บ.หัวถนน - บ.เฉวง โดยมีจุดเริ่มต้นที่ กม.14+000 ท้องที่บ้านหัวถนน ต.หน้าเมือง และจุดสิ้นสุดที่ กม.29+531 ท้องที่บ้านเฉวง ต.บ่อผุด อ.เกาะสมุย &nbsp;จ.สุราษฎร์ธานี &nbsp;โดยก่อสร้างเป็นมาตรฐานทางชั้น 1 ขนาด 2 ช่องจราจร ไป-กลับ &nbsp;ผิวทางเป็นแอสฟัลท์คอนกรีต สำหรับรูปแบบการก่อสร้างแบ่งตามลักษณะภูมิประเทศและความกว้างของเขตทางหลวงโดยคำนึงถึงการใช้ประโยชน์ของพื้นที่ให้เหมาะสมกับเขตทางหลวง เนื่องจากสภาพพื้นที่โดยทั่วไปเป็นภูมิประเทศสลับเนินเขา ย่านชุมชน ที่อยู่อาศัยหนาแน่น&nbsp;</p> <p>โดยแบ่งรูปแบบ ดังนี้ รูปแบบสำหรับเขตทางกว้าง 12 เมตร ช่องจราจรกว้าง 3.50 เมตร ไม่มีไหล่ทาง มีทางเท้าทั้งสองข้าง กว้างข้างละ 2.50 เมตร รูปแบบสำหรับเขตทางกว้าง 16 เมตร ช่องจราจรกว้าง 3.00 เมตร มีไหล่ทางทั้งสองข้างทาง กว้างข้างละ 2.25 เมตร และมีทางเท้าทั้งสองข้างทาง กว้างข้างละ 2.75 เมตร รูปแบบสำหรับเขตทางกว้าง 30 เมตร ช่องจราจรกว้าง 3 เมตร มีไหล่ทางทั้งสองข้างทาง กว้างข้างละ 3 เมตร รวมงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างและไฟสัญญาณจราจรบนทางหลวงตลอดเส้นทาง &nbsp;งบประมาณ 700,980,000 บาท &nbsp;ปัจจุบันการก่อสร้างคืบหน้าประมาณ &nbsp;70 &nbsp;% คาดว่าจะก่อสร้างจะแล้วเสร็จประมาณเดือนมีนาคม 2565&nbsp;</p> <p>สำหรับทางหลวงสายดังกล่าวเดิมชื่อถนนทวีราษฎร์ภักดี เป็นถนนวงแหวนรอบตัวเกาะสมุยผ่านย่านชุมชนต่างๆ &nbsp; อ้อมรอบเกาะกลับมาที่จุดเดิมบริเวณหน้าที่ว่าการอำเภอเมืองเกาะสมุย ทั้งนี้ &nbsp;เมื่อโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จจะเติมเต็มโครงข่ายทางหลวงสาย 4169 ให้สมบูรณ์ตลอดเส้นทาง รองรับปริมาณการจราจรที่เพิ่มสูงขึ้น ยกระดับความปลอดภัยการคมนาคมขนส่ง กระตุ้นการท่องเที่ยวของจังหวัดสุราษฎร์ธานีและพื้นที่ภาคใต้ ช่วยการกระจายความเจริญทางด้านเศรษฐกิจในระดับท้องถิ่นและระดับประเทศ</p> https://www.thaipost.net/main/detail/115482 กรมทางหลวง, ขยายทาง, สราวุธ ทรงศิวิไล, เกาะสมุย TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210903/image_big_6131adbfb0730.jpg 73032 31/07/2020 14:53 31/07/2020 14:53 ทล.ทุ่ม 408 ล้าน ขยาย 6 ช่องจราจร สายกระทิงลาย-ระยอง 6.9 กม. เชื่อมแหลมฉบัง-EEC <p></p> <p>31 ก.ค.63-นายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) เปิดเผยว่าสำนักก่อสร้างทางที่ 2 ดำเนินโครงการก่อสร้างขยายทางหลวงหมายเลข 36 สายกระทิงลาย-ระยอง ตอนแยกกระทิงลาย-ทางแยกต่างระดับโป่ง (ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7) ระยะทาง 6.9 กิโลเมตรแล้วเสร็จ ในพื้นที่อำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี เพิ่มประสิทธิภาพการคมนาคมขนส่งสินค้าจากนิคมอุตสาหกรรมและท่าเรือแหลมฉบัง รองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจในพื้นที่ภาคตะวันออก ทั้งนี้ ทางหลวงหมายเลข 36 สายกระทิงลาย-ระยอง เป็นทางหลวงที่มีความสำคัญของภูมิภาคมีจุดเริ่มต้นจากอำเภอบางละมุง จังหวัดชลบุรี ถึงอำเภอเมือง จังหวัดระยอง ซึ่งเป็นเส้นทางหลักที่ใช้เชื่อมต่อการคมนาคมขนส่งสินค้าจากท่าเรือแหลมฉบังและจังหวัดทางภาคตะวันออก ไปจนถึงด่านชายแดนไทย-กัมพูชา ช่วยลดระยะทางและปริมาณการจราจรบนทางหลวงหมายเลข 3 (สุขุมวิท) และสามารถเชื่อมต่อการเดินทางกับโครงข่ายทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 (กรุงเทพ-ชลบุรี-พัทยา) เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกและปลอดภัยแก่ผู้ใช้ทาง กรมทางหลวงจึงได้ดำเนินการขยายทางหลวงสายดังกล่าว ในส่วนของการก่อสร้างเป็นมาตรฐานทางชั้นพิเศษ ระหว่าง กม.0-กม.6+900 รวมระยะทางประมาณ 6.9 กิโลเมตร ขยายจาก 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร ไป-กลับ ผิวทางคอนกรีตเสริมเหล็ก กว้างช่องจราจรละ 3.5 เมตร ไหล่ทาง ด้านในกว้างด้านละ 1.5 เมตร ไหล่ทาง ด้านนอกกว้างด้านละ 2.5 เมตร แบ่งทิศทางการจราจรด้วยเกาะกลางแบบนูน รวมงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างบนทางหลวง งบประมาณ 408 ล้านบาท สำหรับการขยายเส้นทางดังกล่าวจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพด้านการคมนาคมขนส่ง เนื่องจากเป็นโครงข่ายทางหลวงที่ใช้เชื่อมต่อระหว่างท่าเรือแหลมฉบังและจังหวัดทางภาคตะวันออก สนับสนุนการขนส่งสินค้าจากภาคการเกษตรและบริเวณนิคมอุตสาหกรรม รองรับการขยายตัวทางเศรษฐกิจและการลงทุนที่จะเกิดขึ้นในพื้นที่โครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ในอนาคต อีกทั้ง ยังช่วยส่งเสริมการท่องเที่ยวในพื้นที่ ทำให้ประชาชนได้รับความสะดวกรวดเร็วในการเดินทาง</p> https://www.thaipost.net/main/detail/73032 กรมทางหลวง (ทล.), ขยายทาง TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200731/image_big_5f23cdc113234.jpg 64014 23/04/2020 12:14 23/04/2020 12:14 ทางหลวงชนบทกระตุ้นเศรษฐกิจการค้าชายแดนแม่สอด สร้างถนนสายใหม่ ง2, ง3, ค1 และ ค2 <p></p> <p>23 เมษายน 2563 นายปฐม เฉลยวาเรศ อธิบดีกรมทางหลวงชนบท กล่าวว่า อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก เป็นพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษ และเป็นจุดศูนย์กลางที่มีการส่งออกด้านการค้าระหว่างประเทศไทยกับพม่า จึงจำเป็นต้องดำเนินการพัฒนาโครงการพื้นฐานด้านงานทาง เพื่อรองรับการท่องเที่ยว กระตุ้นเศรษฐกิจการค้าชายแดน และการขยายตัวของเมือง โดยกำหนดแนวทางการพัฒนาพื้นที่ให้เป็นเมืองน่าอยู่ มีความสวยงาม สนองตอบต่อยุทธศาสตร์การพัฒนาจังหวัด ทั้งนี้ เพื่อเป็นการแก้ปัญหาการจราจรติดขัดในเขตเมืองแม่สอด สนับสนุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านงานทาง เชื่อมโยงโครงข่ายทางให้มีความสมบูรณ์ต่อเนื่องจากถนนสาย ก และ ข (ถนนพัฒนานครแม่สอด) ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อปี 2553 และต่อเนื่อง จากถนนสาย จ และ ฉ (ถนนเฉลิมเทพ) ที่ก่อสร้างแล้วเสร็จปี 2558 ทช.จึงได้ดำเนินการก่อสร้างถนนสาย ง2, ง3, ค1 และ ค2 ผังเมืองรวมเมืองแม่สอด จังหวัดตาก เพื่อให้สอดรับกับยุทธศาสตร์การพัฒนาจังหวัด โดยก่อสร้างถนนเป็นผิวจราจรแบบคอนกรีตเสริมเหล็ก และแบบแอสฟัลต์ติกคอนกรีต เขตทางทั่วไป 22 - 40 เมตร มีระบบระบายน้ำ ไฟฟ้าแสงสว่าง สัญญาณไฟจราจร และสิ่งอำนวยความปลอดภัยผู้ใช้ทางความยาวตามพื้นที่ก่อสร้างของโครงการรวมทั้งสิ้น 13.589 กิโลเมตร ประกอบด้วย</p> <p>- สาย ง2 กม.0+000 &ndash; กม.1 + 180 ระยะทาง 1.180 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นใกล้กับ อบต.ท่าสายลวด แนวก่อสร้างไปทางทิศตะวันออก สิ้นสุดโครงการที่ถนนสาย ตก.3050</p> <p> - สาย ง3 กม.0+000 &ndash; กม.9 + 781 ระยะทาง 9.781 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นโครงการอยู่ที่ กม.2+302 ของทางหลวง 1090 แนวก่อสร้างไปทางทิศตะวันตก สิ้นสุดโครงการที่ถนนสาย ก.8 (ถนน อบจ.ตาก)</p> <p>- สาย ค1 กม.0+000 &ndash; กม.0 + 824 ระยะทาง 0.824 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นอยู่บริเวณถนนพัฒนานครแม่สอด (ถนนทางหลวงชนบทสาย ตก.3050) แนวถนนก่อสร้างไปทางทิศใต้ของแยกโรบินสัน ผ่านพื้นที่ครัวเรือนและเกษตรกรรม สิ้นสุดโครงการที่ถนนสาย ง3 บริเวณ กม.ที่ 1+621</p> <p>- สาย ค2 กม.0+000 &ndash; กม.1 + 804 ระยะทาง 1.804 กิโลเมตร จุดเริ่มต้นอยู่บริเวณสามแยกภัทรวิทย์ (ทล.12) แนวถนนก่อสร้างไปทางทิศใต้ สิ้นสุดโครงการที่ถนนสาย ง3 บริเวณ กม.ที่ 7+152</p> <p>ปัจจุบันโครงการดังกล่าวมีความก้าวหน้าไปแล้วร้อยละ 76.939 ขณะนี้อยู่ระหว่างการก่อสร้างงานชั้นพื้นทาง (หินคลุก), งานผิวจราจรคอนกรีตเสริมเหล็ก, งานผิวจราจรแอสฟัลติกคอนกรีต, งานเบ็ดเตล็ด, งานติดตั้งไฟฟ้าส่องสว่าง คาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จประมาณปลายปี 2563 โดยใช้งบประมาณในการก่อสร้างรวม 450 ล้านบาท</p> https://www.thaipost.net/main/detail/64014 กรมทางหลวงชนบท, ขยายทาง, สร้างถนน TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200423/image_big_5ea1240f256fa.jpg