18529
27/09/2018 08:38
27/09/2018 08:38
บอร์ดกทพ.เคาะไฟเขียวขายTFF หน่วยละ 10 บาท
<p></p>
<p> </p>
<p>บอร์ดกทพ.เคาะไฟเขียวขายTFF หน่วยละ 10 บาท หวังระดมทุนเกินเป้าทะลุ 5 หมื่นล้านบาท ยันพนักงาน-ทุนใหญ่ ซื้อราคาเท่าประชาชน ฟุ้งสถานะทางการเงิน สภาพคล่องยังดีอยู่</p>
<p>นายประสิทธิ์ เดชศิริ รองผู้ว่าการฝ่ายบริหาร การทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) เปิดเผยว่าในวันที่ 26 ก.ย.ที่ผ่านมากทพ.ได้รายงานวาระพิจารณาเรื่องการกำหนดมูลค่าการเสนอขายหน่วยลงทุนของกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์(TFF) และช่วงราคาค่าสิทธิในรายได้ตามร่างสัญญา โดยหลังจากเสนอให้ที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด)พิจารณาแล้วมีมติเห็นชอบให้ดำเนินการ</p>
<p>ด้านแหล่งช่าวจากกทพ.เปิดเผยว่าสำหรับมูลค่าการเสนอขายกองทุน TFF นั้นกำหนดเริ่มต้นหน่วยลงทุนที่ 10 บาท โดยจะเริ่มขายหน่วยลงทุนให้กับกลุ่มสถาบันการเงินและนักลงทุนรายใหญ่ก่อนในวันีท่ 5 ต.ค.นี้ ก่อนเปิดขายให้นักลงทุนรายย่อยในวันที่ 19 .ต.ค. เบื้องต้นยืนยันว่ามูลค่าการขายหน่วยลงทุนดังกล่าวจะเท่ากันทุกกลุ่ม โดยไม่มีการลดราคาหน่วยลงทุนให้กับพนักงานการทางพิเศษ(สร.กทพ.) เพราะติดปัญหาด้านกฎหมายเช่นเดียวกับจะไม่มีการลดราคาหน่วยลงทุนให้กับกลุ่มสถาบันและนักลงทุนใหญ่เหมือนกับการขายหุ้น IPO ในตลาดหลักทรัพย์ ส่วนด้านเงื่อนไขร่างสัญญาโอนและรับสิทธิ์โอนในรายได้ (RTA) ของทางด่วนสองสายคือ โครงการทางพิเศษฉลองรัช(รามอินทรา-อาจรรงค์)และทางพิเศษบูรพาวิถี(กรุงเทพ-ชลบุรี) ซึ่งบอร์ดมีมติเห็นชอบการแบ่งรายได้ที่ปีละ 45% ตลอดระยะเวลาลงทุน 30 ปี </p>
<p>แหล่งข่าวจากกทพ.กล่าวต่อว่าสำหรับการเปิดระดมทุนTFF นั้นคาดว่าจะเกินเป้าหมายที่ตั้งไว้คือ 4.5 หมื่นล้านบาทเนื่องจากกระแสตอบรับจากนักลงทุนดีมาก ดังนั้นกทพ.จึงคาดว่ายอดการระดมทุนจะเกินเป้าไปมากหรืออย่างน้อยสูงกว่า 5 หมื่นล้านบาท เนื่องจากเงื่อนไขการระดมทุนนั้นไม่มีการกำหนดเพดานของเงินทุนเพียงแต่เป็นการเปิดกว้างให้นักลงทุนสามารถซื้อหุ้นเข้ามาได้เรื่อยๆ </p>
<p>อย่างไรก็ตามกทพ.มีแผนจะนำเงินระดมทุนก้อนแรก 3 หมื่นล้านบาทไปก่อสร้างทางด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง จากนั้นจะนำเงินระดมทุนที่เหลือไปดำเนินการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายอื่นที่มีศักยภาพด้านรายได้และแก้ปัญหาจราจรต่อไป เริ่มจาก โครงการทางด่วนกระทู้-ป่าตอง จ.ภูเก็ตระยะทาง 3.98 กม. วงเงิน 1.3 หมื่นล้านบาท ขณะนี้อยู่ระหว่างปรับเงื่อนไขทีโออาร์คาดว่าจะเปิดประมูลได้ภายในปี 2562 เช่นเดียวกับโครงการทางด่วนสายเหนือขั้นที่สอง (N2) วงเงิน 1.5 หมื่นล้านบาท จะเริ่มก่อสร้างได้ช่วงปลายปี 2562 เพื่อเชื่อมการเดินทางกรุงเทพฝั่งตะวันออก-ตะวันตก นอกจากนี้ยังมีแผนต่อขยายทางด่วนพระราม 3-ดาวคะนอง ไปยังสมุทรปราการระยะทาง 10 กม.อีกด้วย</p>
<p>ด้านนายสุรงค์ บุลกุล ประธานคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.)กล่าวว่าหลังจากเข้าพบนายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม ถึงกรณีศาลปกครองสูงสุด มีคำพิพากษายืนตามคำพิพากษาของศาลปกครองกลาง ให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ชำระเงินค่าชดเชยรายได้ที่ลดลงแก่บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ (BEM)รวมเป็นเงิน 1.8พันล้าน พร้อมดอกเบี้ย ว่านายไพรินทร์ ได้ให้นโยบายว่าให้รัฐบาลกำหนดแนวทางที่จะให้ กพท.ดำเนินการอย่างไร ต้องปรึกษากับทางรัฐบาลว่าจะให้เราดำเนินการอย่างไรต่อ เมื่อรับนโยบายมาแล้วจะดำเนินการอย่างไร จะต้องเจรจาหรือประสานงานกับคู่สัญญา ต้องไปดูตามเงื่อนไขที่กำหนดไว้ ขณะนี้รอทางการทรวงว่าจะให้เราดำเนินการอย่างไร </p>
<p>สำหรับกรณีเรื่องโทลเวย์ที่เกิดจากมติคณะรัฐมนตรีนั้นเรื่องนี้จะต้องพิจารณาร่วมกัน เรื่องของเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจากในอดีต ก็ต้องน้อมรับคำวินิจฉัยของศาล หน้าที่ของเรา ทำยังไงให้เกิดความทุเลาหรือมีผลกระทบน้อยที่สุดซึ่งก็ยังมีทางออกไม่ใช่ว่าจำเป็นจะต้องดำเนินการทันทีเรื่องนี้มีแนวทางอยู่ แต่ตอนนี้เราต้องขอความชัดเจนว่ารัฐบาลจะสั่งการให้เราทำอะไรเราก็ทำต่อ</p>
<p>"ส่วนแนวทางการเจรจา จะเจรจาทุกวิถีทาง แต่เจรจาไม่ได้หมายความว่าเราจะยอมนะ เป็นการเจรจาเอาเงื่อนไขที่มี(Impact)ผลกระทบน้อยที่สุดกับ กทพ.กบประเทศไทยกับประชาชน มีอยู่หลายวิธี ว่าจะรับไปยังไงจะบริหารหนี้ก้อนนี้ยังไง จะทยอยส่งไหมหรือจะลดเงินนำส่ง ซึ่งก็มีหลายวิธี หลายแนวทาง วันนี้ขอให้ความชัดเจนว่าถ้ารัฐมีแนวทางให้เราดำเนินการอย่างไรเราก็เดินตามที่สั่งมา"นายสุรวงค์ กล่าว</p>
<p>อย่างไรก็ตาม ขณะนี้ยังไม่ได้รับหนังสืออย่างเป็นทางการ ต้องรอทางอัยการก่อน ส่วนเงินก้อน 4,000 นั้น ถ้าต้องจ่ายจริง จะกระทบกับกทพ.หรือไม่นั้น ขึ้นอยู่ว่าจะดำเนินการอย่างไร สรุปจะเป็นยังไง ซึ่งมีหลายแนวทาง มีการผ่อนบ้าง มีการยกเว้นหรือแรกเปลี่ยนซึ่งก็มีหลายแนวทาง มีต้นทุนต่ำที่สุดภาระต่ำที่สุด ก็เหมือนกับการรับมรดกมา ต้องทำหน้าที่ของคณะกรรมการ ผู้บริหารให้ดีที่สุด</p>
<p>สำหรับสถานะทางการเงินขณะนี้. สภาพคล่องดีมาก สภาพทางการเงินเป็นหน่วยงานรัฐวิสาหกิจไม่กี่หน่วยงานที่สภาพคล่องดีมาก เพราะว่าเราใช้เงินสดเป็นหลักรายได้ 70กว่าล้านต่อวันเป็นรายได้สม่ำเสมอ จึงไม่ห่วงเรื่องรายได้ ส่วนโครงการTFF ก็เดินไปได้ด้วยดี ไปโรด์โชว์มาประชาชนก็ให้ความสนใจ เพียงแต่เราต้องปนะชาสัมพันธ์มากกว่านี้</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/18529
TFF, กทพ., กองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์(TFF), การทางพิเศษแห่งประเทศไทย, ขายหน่วยลงทุน, บอร์ดกทพ., ราคา10 บาท
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180820/image_big_5b7a31b949433.jpg
14414
31/07/2018 09:27
31/07/2018 09:27
เคาะแล้ว! คลังได้ฤกษ์ 1 ก.ย. กดปุ่มขายไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์
<p></p>
<p>เคาะแล้ว! คลังได้ฤกษ์เปิดขายหน่วยลงทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์ 1 ก.ย. นี้ หลังดีเลย์มานานกว่า 1 ปี ฟุ้งนักลงทุนรายย่อย-สถาบันแสดงความสนใจอื้อ</p>
<p>นายประภาศ คงเอียด ผู้อำนวยการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) เปิดเผยว่า กระทรวงการคลังจะเริ่มขายหน่วยลงทุนของกองทุนรวมโครงการสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (ไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์) จำนวน 4.4 หมื่นล้านบาท ให้กับนักลงทุนได้ในวันที่ 1 ก.ย. นี้ หลังจากนั้นวันที่ 1 ต.ค. 2561 ก็จะนำหน่วยลงทุนเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (ตลท.) เพื่อให้เกิดสภาพคล่องในการซื้อขายมากขึ้น</p>
<p>สำหรับการขายหน่วยลงทุนจะขายให้กับนักลงทุนรายย่อย ซึ่งจากการสำรวจพบว่ามีจำนวน 5 หมื่นรายที่สนใจ หลังจากนั้นจะพิจารณาขายให้กับนักลงทุนสถาบัน เช่น บริษัททประกัน กองทุนประกันสังคม หรือ กองทุนบำเหน็จบำนาญข้าราชการ เพราะถือว่าสถาบันดังกล่าวช่วยบริหารเงินและความมั่งคั่งให้กับรายย่อยเช่นเดียวกัน</p>
<p>“เดิม สคร. จะยื่นจดทะเบียนขายหน่วยลงทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์กับทางคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์และตลาดหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) ภายในเดือน ก.ค. นี้ แต่ต้องเลื่อนเป็นต้นเดือน ส.ค. 2561 เพราะมีการคำนวณเรื่องรายได้ในสัญญาโอนและรับสิทธิ์โอนในรายได้ (RTA)โครงการทางพิเศษฉลองรัฐ (รามอินทรา-อาจณรงค์) และทางพิเศษบูรพาวิถี (บางนา-ชลบุรี) เพื่อโอนรายได้ในอนาคตที่ 45% ให้กับกองทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์เป็นเวลา 30 ปี เพื่อใช้จ่ายผลตอบแทนให้กับนักลงทุน ใหม่เล็กน้อยทำให้ต้องใช่เวลาทำงานเพิ่มอีกประมาณ 10 วัน ซึ่งไม่เป็นปัญหากับการขยายหน่วยลงทุนอีกต่อไป และคณะกรรมการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ก็ได้เห็นชอบสัญญา RTA เป็นที่เรียบร้อยแล้ว” นายประภาศ กล่าว</p>
<p>สำหรับเงินที่ระดมทุนมาได้ 4.4 หมื่นล้านบาท ทางกองทุนจะนำส่งให้กับ กทพ. เพื่อนำไปใช้ก่อสร้างโครงการทางพิเศษพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก วงเงินลงทุน 3.04 หมื่นล้านบาท และโครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือตอน N2 และ E–W corridor ด้านตะวันออก วงเงินลงทุน 1.43 หมื่นล้านบาท ซึ่งจะเริ่มก่อสร้างในเดือน พ.ย. 2561</p>
<p>"การขายหน่วยลงทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันล่าช้ามานานเกือบ 1 ปี ที่ผ่านมารัฐบาลได้สั่งการให้ สคร. เร่งดำเนินการนี้เป็นสำคัญ เพราะเป็นส่วนหนึ่งของการเร่งลงทุนโครงสร้างพื้นฐานของภาครัฐ ซึ่งเป็นตัวขับเคลื่อนเศรษฐกิจที่สำคัฐให้ขยายตัวได้เพิ่มมากขึ้น" นายประภาศ กล่าว
</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/14414
ขายหน่วยลงทุน, ประภาศ คงเอียด, สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.), เปิดขายไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์, ไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180208/image_big_5a7bf5274b723.jpg