<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>35719</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>13/05/2019 14:49</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>13/05/2019 14:39</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>อีอีซี คึกจ่อลงนามสัญญารถไฟไฮสปีด-เมืองการบิน15มิ.ย.นี้</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อีอีซีคึกจ่อลงนามสัญญารถไฟไฮสปีด-เมืองการบิน มูลค่ากว่า 4 แสนล้านบาทภายในเดือนหน้าทิ้งทวนรัฐบาล คสช. นายกฯ จี้รีบปิดจ็อบประมูลเมืองการบิน เผยงานประมูลท่าเรืออีอีซี 1.3 แสนล้านอืดติดปมฟ้องร้องศาล จ่อชงบอร์ดพีพีพีพิจารณาMRO 1 หมื่นล้านบาท&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;13 พ.ค.62 - นายคณิศ แสงสุพรรณ เลขาธิการ สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (บอร์ดอีอีซี) เปิดเผยว่า ที่ประชุมบอร์ดได้มีมติเห็นชอบร่างสัญญา โครงการร่วมลงทุนรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินอีอีซี วงเงิน2.2 แสนล้านบาทระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)และ บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัดและพันธมิตร หลังจากนี้จะเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)พิจารณาในวันที่ 28 พ.ค.นี้ ก่อนลงนามสัญญาในวันที่ 15 มิ.ย.นี้ ตามเป้าหมายที่ได้วางไว้ อย่างไรก็ตามเชื่อว่าจะผ่านครม.ได้ไม่ยากนักเพราะร่างสัญญาไม่มีปัญหาอะไร อีกทั้งยังลดกรอบวงเงินโครงการได้อีก 2.5 พันล้านบาท&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ทั้งนี้ &amp;nbsp;นายกรัฐมนตรี พลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา ได้สั่งการให้เร่งรัดโครงการประมูลพัฒนาเมืองการบินอู่ตะเภาวงเงิน 2 แสนล้านบาทให้ทันการกำหนดเวลาลงนามสัญญาภายในเดือนมิ.ย.นี้ สำหรับกรณีที่กลุ่มซีพีร้องศาลปกครองขอรับการคุ้มครองกรณีถูกตัดสิทธิ์การยื่นซองข้อเสนอเพราะมาช้ากว่าเวลาที่กำหนดไว้ใน TOR คือ 15.00 น. นั้น คณะกรรมการคัดเลือกยึดตามเวลาที่กำหนดแม้ขั้นตอนการปิดรับซองจะเสร็จสิ้นที่เวลา 18.00 น. หลังจากนี้จะให้เอกชนทั้งสามกลุ่มรวมถึงซีพี รวบรวมข้อมูลยื่นซองที่ 1 คือซองคุณสมบัติ ก่อนนัดวันยื่นซองที่ 2 คือ ซองเทคนิคต่อไปในช่วงสัปดาห์หน้า จากนั้นในช่วงต้นเดือนหน้าจะเปิดให้ยื่นซองสุดท้ายคือซองราคา ในระหว่างนี้จะรอคำตอบศาลปกครองว่าตัดสินออกมาอย่างไรและผู้ที่อยู่ภายใต้การคุ้มครองนั้นผิดจริงหริอไม่ อย่างไรก็ตามผู้ชนะคือผู้ที่เสนอผลตอบแทนให้รัฐบาลมากที่สุด เมื่อได้ตัวผู้ชนะจะเสนอร่างสัญญาให้บอร์ดอีอีซีและที่ประชุมครม.พิจารณาเพื่อลงนามสัญญาต่อไปตามกรอบเวลา&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;สำหรับโครงการเปิดประมูลสองท่าเรือหลักในอีอีซี ได้แก่ ท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 วงเงิน 8.4 หมื่นล้านบาท และท่าเรือมาบตาพุด วงเงิน 4.79 หมื่นล้านบาทนั้นอาจล่าช้ากว่าเป้าหมายที่วางไว้ เพราะยังติดการพิจารณาของศาลปกครองและบางโครงการยังต้องเสนอให้ครม.พิจารณาอีกครั้งเพื่อขอปรับเพิ่มวงเงินลงทุนโครงการ เริ่มจากโครงการท่าเรือแหลมฉบังเฟส 3 ยังต้องเจรจากับกลุ่มกิจการ ร่วมค้ากัลฟ์ และพีทีที แทงค์(บริษัท กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) และ บริษัท พีทีที แทงค์ เทอร์มินัล จำกัด) เรื่องวงเงิน ดอกเบี้ย และผลตอบแทน คาดว่าจะเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาได้ในวันที่14 พ.ค.นี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;สำหรับความคืบหน้า โครงการท่าเรือแหลมฉบังระยะ3 อยู่ระหว่างข้อเสนอกลุ่มกิจการ ร่วมค้ากัลฟ์ และพีทีที แทงค์ ที่ยื่นเข้ามา และรอการตัดสินจากศาลปกครอง กรณีกลุ่มกิจการร่วมค้าเอ็นซีพี ประกอบด้วยบริษัท นทลิน จำกัด บริษัท พรีมารีน จำกัด (มหาชน) บริษัท แอโซซิเอท อินฟินิตี้ จำกัด และ บริษัท ไชน่าเรลเวย์ คอนสตรั๊คชั่น คอร์ปอเรชั่น จำกัด ยื่นฟ้องให้มีสิทธิร่วมประมูลหลังโดนตัดสิทธิเพราะเอกสารไม่ครบถ้วน ยืนยันว่ากระบวนการจะยังเดินหน้าต่อ และเสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาได้ในเดือนมิ.ย.นี้ ขณะที่ส่วนเรื่องความคืบหน้าโครงการท่าเรือมาบตาพุดระยะ 3 ยังต้องเจรจากับกลุ่มกิจการ ร่วมค้ากัลฟ์ และพีทีที แทงค์(บริษัท กัลฟ์ เอ็นเนอร์จี ดีเวลลอปเมนท์ จำกัด (มหาชน) และ บริษัท พีทีที แทงค์ เทอร์มินัล จำกัด) เรื่องวงเงิน ดอกเบี้ย และผลตอบแทน คาดว่าจะเสนอให้ครม.พิจารณาได้ในวันพรุ่งนี้ ส่วนด้านโครงการร่วมทุนศูนย์ซ่อมอากาศยาน(MRO) สนามบินอู่ตะเภา วงเงิน 1.16 หมื่นล้านบาทนั้นการบินไทยกำลังเจรจากับแอร์บัสคาดว่าจะสามารถเห็นชอบแนวทางร่วมกันก่อนเสนอให้ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน (บอร์ด PPP) ในวันที่ 10 มิ.ย.นี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายวรวุฒิ มาลา ผู้ว่ารฟท.เปิดเผยว่าการลงนามสัญญาจะสามารถทำได้หรือไม่ ขึ้นอยู่กับความพร้อมสองด้าน 1.รายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม(EIA) ล่าสุดรฟท.ได้ส่งข้อมูลเพิ่มเติมให้หมดแล้วรอที่ประชุม คณะกรรมการสิ่งแวดล้อมแห่งชาติ สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) พิจารณาเห็นชอบก่อนถึงจะลงนามสัญญาได้ 2.ความพร้อมของรฟท.ในการส่งมอบพื้นที่เชิงพาณิชย์ หลังจากนี้จะเชิญกลุ่มซีพีและผู้ดูแลงานก่อสร้างโครงการประชุมร่วมกับรฟท.เพื่อกำหนดแผนแม่บท(Master Plan) ในการก่อสร้างและส่งมอบพื้นที่ สำหรับพื้นที่สามารถส่งมอบได้เลยคือ พื้นที่มักกะสัน 100 ไร่ และพื้นที่ศรีราชา ส่วนพื้นที่มักกะสันอีก 50 ไร่ รฟท.จะทยอยส่งมอบภายใน 5 ปี.&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/35719</URL_LINK>
                <HASHTAG>การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.), คณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก, รถไฟไฮสปีด, รฟท., สนามบินอีอีซี, อีอีซ๊, เมืองการบิน</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/mid/20180218/image_mid_5a8910070014f.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
