98369 05/04/2021 12:45 05/04/2021 12:45 เฮ 6 เม.ย.นี้ กทพ.ยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ 3 สายทาง 5 เม.ย.64 รายงานข่าวจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.)แจ้ง ยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษ รวม 3 สายทาง ดังนี้ ทางพิเศษเฉลิมมหานคร จำนวน 19 ด่าน ทางพิเศษศรีรัช จำนวน 31 ด่าน ทางพิเศษอุดรรัถยา จำนวน 10 ด่าน ในวันอังคารที่  6 เมษายน 2564 (วันจักรี) ตั้งแต่เวลา 00.01 น. ถึง 24.00 น. จำนวน 1 วัน ทั้งนี้ซึ่งเป็นวันหยุดราชการประจำปีตามประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี โดยเป็นไปตามนโยบายของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคมที่ปรากฏในสัญญาสัมปทาน ฉบับแก้ไขใหม่ระหว่าง กทพ. บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) และบริษัททางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด (NECL) เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชนในวันหยุดและช่วยลดภาระค่าใช้จ่ายให้แก่ประชาชน รวมทั้งช่วยลดปัญหาจราจรติดขัดบริเวณหน้าด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษได้อีกด้วย                    ทั้งนี้ ผู้ใช้ทางพิเศษสามารถสอบถามข้อมูลการเดินทาง สภาพการจราจร และขอความช่วยเหลือจากศูนย์บริการข้อมูลผู้ใช้ทางพิเศษ EXAT Call Center โทร 1543 ได้ตลอด 24 ชั่วโมง และผู้ใช้ทางพิเศษสามารถดาวน์โหลดApplication "EXAT Portal"เพื่อตรวจสอบยอดเงินคงเหลือและการใช้บัตร Easy Pass รับข่าวสารโปรโมชั่นและสิทธิประโยชน์ และสามารถเรียกใช้งาน Application อื่น ๆ ของ กทพ. อาทิ EXAT Traffic อีกทั้งยังสามารถขอความช่วยเหลือฉุกเฉิน (SOS) ได้อีกช่องทางหนึ่งด้วย https://www.thaipost.net/main/detail/98369 การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.), ค่าทางด่วน TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210224/image_big_6035db61ab3e9.jpg 56955 12/02/2020 09:48 12/02/2020 09:48 เคาะแล้ว ราคาค่าทางด่วนเส้นบางปะอิน-โคราช   12 ก.พ. 2563 น.ส.ไตรศุลี ไตรสรณกุล รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) มีมติเห็นชอบร่างกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมการใช้ยานยนต์บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 6 (บางปะอิน-นครราชสีมา) พ.ศ… ระยะทาง 196 กิโลเมตร โดยขณะนี้การก่อสร้างมีความคืบหน้าไปแล้ว 80-90% และคาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดให้บริการได้ในปี 2563 ซึ่งโครงการทางพิเศษระหว่างเมืองสายนี้ มีความจำเป็นต้องเสียค่าธรรมเนียมการใช้ยานยนต์ ทั้งนี้ ทางหลวงพิเศษหมายเลข 6 (บางปะอิน-นครราชสีมา) จะมีด่านเก็บค่าธรรมเนียมในตำแหน่งที่มีการเข้าออก จำนวน 9 ด่าน ได้แก่ ด่านบางปะอิน, ด่านวังน้อย, ด่านหินกอง, ด่านมวกเหล็ก, ด่านปากช่อง, ด่านสีคิ้ว และด่านขามทะเลสอ โดยกรมทางหลวงได้พิจารณากำหนดอัตราค่าธรรมเนียมการผ่านทางพิเศษดังกล่าว แบ่งเป็น 2 ส่วน ได้แก่ ค่าธรรมเนียมแรกเข้า และค่าธรรมเนียมตามระยะทางที่ใช้จริง น.ส. ไตรศุลี กล่าวว่า ค่าธรรมเนียมแรกเข้า สำหรับรถ 4 ล้อ อยู่ที่ 10 บาท และจะคิดค่าธรรมเนียมตามระยะทางที่ใช้จริง อยู่ที่ 1.25 บาทต่อ1 กิโลเมตร ส่วนรถ 6 ล้อ ค่าธรรมเนียมแรกเข้าอยู่ที่ 16 บาท และจะคิดค่าธรรมเนียมตามระยะทางที่ใช้จริง อยู่ที่ 2 บาทต่อ 1 กิโลเมตร ขณะที่รถเกิน 6 ล้อขึ้นไป จะคิดค่าธรรมเนียมแรกเข้า อยู่ที่ 23 บาท และจะคิดค่าธรรมเนียมตามระยะทางที่ใช้จริง อยู่ที่ 2.88 บาทต่อ 1 กิโลเมตร โดยทั้งหมดถ้ามีเศษของค่าธรรมเนียมไม่เกิน 5 บาทให้ปัดเศษออก แต่เกิน 5 บาท ไม่ถึง 10 บาท ให้เรียกเก็บเศษนั้น เพียง 5 บาท อย่างไรก็ดี จะมีการปรับอัตราค่าธรรมเนียมการผ่านทางพิเศษดังกล่าวเพิ่มขึ้นทุก 5 ปี ตลอดอายุโครงการ 30 ปี โดยให้เทียบเคียงกับแนวปฏิบัติการปรับขึ้นอัตราค่าใช้บริการสาธารณะประเภทอื่น เช่น โครงการทางด่วน และโครงการรถไฟฟ้า เพื่อให้สอดคล้องกับกรอบระยะเวลาที่ให้เอกชนเป็นผู้ลงทุนบริหารจัดการและบำรุงรักษาโครงการ ตลอดจนเพื่อให้สอดคล้องกับการเปลี่ยนแปลงอัตราดัชนีราคาผู้บริโภคทั่วไป และค่ากลางของอัตราเงินเฟ้อ https://www.thaipost.net/main/detail/56955 ค่าทางด่วน, ค่ามอเตอร์เวย์, มอเตอร์เวย์ สายบางปะอิน-นครราชสีมา (M6), ไตรศุลี ไตรสรณกุล TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190819/image_big_5d5a95d0a521f.jpg 56885 11/02/2020 16:19 11/02/2020 16:19 ครม.ไฟเขียวค่าธรรมเนียมแรกเข้ามอเตอร์เวย์โคราช เริ่มต้น10บาท 11 ก.พ.63-  น.ส.ไตรศุลี ไตรสรณกุล รองโฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงภายหลังการประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)ว่า ครม.มีมติอนุมัติ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอร่างกฎกระทรวงกำหนดค่าธรรมเนียมการใช้ยานยนต์บนทางด่วนพิเศษ หมายเลข6 (บางปะอิน-นครราชสีมา) ระยะทางทั้งสิ้นรวม 196 กิโลเมตร ซึ่งมีแผนที่จะดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จในปีนี้ โดยโครงการพิเศษระหว่างเมืองสายนี้ เป็นโครงการที่มีการควบคุมทางเข้า-ออกแบบสมบูรณ์ ผู้ใช้ทางสามารถสัญจรเข้า-ออกได้ในบริเวณที่กำหนดเท่านั้น เป็นระบบที่มีความปลอดภัยสูง ได้มาตรฐานตามที่กรมทางหลวงกำหนดทุกด่าน และจะมีการเก็บค่าธรรมเนียมจำนวน 9 ด่าน ได้แก่ 1.ด่านบางปะอิน 2.ด่านวังน้อย 3.ด่านหินกอง 4.ด่านสระบุรี 5.ด่านแก่งคอย 6.ด่านมวกเหล็ก 7.ด่านปากช่อง 8.ด่านสีคิ้ว และ9.ด่านขามทะเลสอ รองโฆษกฯ กล่าวต่อว่า สำหรับอัตราค่าธรรมเนียม แบ่งเป็น ค่าธรรมเนียมแรกเข้า กับค่าธรรมเนียมตามระยะทางที่ใช้จริง เช่น รถ 4 ล้อ มีค่าธรรมเนียมแรกเข้า 10 บาท ค่าธรรมเนียมตามระยะทางที่ใช้จริง 1.25 บาทต่อกิโลเมตร รถ 6 ล้อ ค่าธรรมเนียมแรกเข้า 16 บาท ค่าธรรมเนียมตามระยะทางที่ใช้จริง 2 บาทต่อกิโลเมตร และรถเกิน 6 ล้อ ค่าธรรมเนียมแรกเข้า 23 บาท ค่าธรรมเนียมตามระยะทางที่ใช้จริง 2.88 บาทต่อกิโลเมตร ทั้งนี้ จะมีการปรับอัตราค่าธรรมเนียมทุก 5 ปี โดยพิจารณาจากเงินเฟ้อ ดัชนีราคาผู้บริโภค และโครงการหรือบริการสาธารณะประเภทอื่น และให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่อธิบดีกรมทางหลวงประกาศ อย่างไรก็ตาม โครงการทางด่วนพิเศษ หมายเลข6 (บางปะอิน-นครราชสีมา) ดำเนินการมีความคืบหน้าไปแล้ว 80 – 90 เปอร์เซ็นต์.   https://www.thaipost.net/main/detail/56885 ค่าทางด่วน, น.ส.ไตรศุลี ไตรสรณกุล, มอเตอร์เวย์โคราช, เริ่มต้น 10 บาท TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200211/image_big_5e426a468e272.jpg 52298 12/12/2019 00:01 12/12/2019 00:01 รบ.แจกของขวัญ ขึ้นค่าจ้างขั้นต่ำ ลดราคารถไฟฟ้า  ลูกจ้างเฮ! ครม.ไฟเขียวขึ้นค่าแรงขั้นต่ำ 5-6 บาท มีผล 1 ม.ค.63 บอร์ด รฟม.เคาะหั่นค่ารถไฟฟ้า-ค่าทางด่วน 3 เดือน สายสีม่วงเหลือ 20 บาทตลอดสาย ทางด่วนลด 5 บาท 6 ด่าน ขสมก.คืนเงินตั๋วอิเล็กทรอนิกส์ 2 บาท พลังงานจ่อตรึงค่าไฟลดราคาน้ำมัน      ที่ทำเนียบรัฐบาล เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม นางนฤมล ภิญโญสินวัฒน์ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี แถลงผลการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ว่าที่ประชุม ครม.ได้มีมติเห็นชอบตามที่คณะกรรมการค่าจ้างชุดที่ 20 มีมติปรับอัตราค่าจ้างขั้นต่ำปี 2563 เพิ่มขึ้น 5-6 บาท โดยนายจ้างสามารถประกอบธุรกิจอยู่ได้ ลูกจ้างดำรงชีวิตอยู่ได้อย่างเป็นสุข ซึ่งเชื่อมั่นว่าจะไม่เป็นอุปสรรคต่อการขยายตัวทางเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศ หรือมีผลทำให้ราคาสินค้าและอัตราเงินเฟ้อปรับตัวสูงขึ้นจนส่งผลกระทบต่อภาวะการครองชีพของประชาชนโดยทั่วไป      โดยอัตราค่าจ้างขั้นต่ำ/วัน ปี 2563 แบ่งออกเป็น 10 กลุ่มจังหวัด ได้แก่ 1.อัตราค่าจ้าง 346 บาท 2 จังหวัด คือ ชลบุรี ภูเก็ต 2.อัตราค่าจ้าง 335 บาท 1 จังหวัด คือ ระยอง 3.อัตราค่าจ้าง 331 บาท 6 จังหวัด คือ กรุงเทพฯ นครปฐม นนทบุรี ปทุมธานี สมุทรปราการ สมุทรสาคร 4.อัตราค่าจ้าง 330 บาท 1 จังหวัด ฉะเชิงเทรา 5.อัตราค่าจ้าง 325 บาท 14 จังหวัด คือ กระบี่ ขอนแก่น เชียงใหม่ ตราด นครราชสีมา พระนครศรีอยุธยา พังงา ลพบุรี สงขลา สระบุรี สุพรรณบุรี สุราษฎร์ธานี หนองคาย อุบลราชธานี 6.อัตราค่าจ้าง 324 บาท 1 จังหวัด คือ ปราจีนบุรี     7.อัตราค่าจ้าง 323 บาท 6 จังหวัด คือ กาฬสินธุ์ จันทบุรี นครนายก มุกดาหาร สกลนคร สมุทรสงคราม 8.อัตราค่าจ้าง 320 บาท 21 จังหวัด คือ กาญจนบุรี ชัยนาท นครพนม นครสวรรค์ น่าน บุรีรัมย์ ปทุมธานี ประจวบคีรีขันธ์ พัทลุง พิจิตร พิษณุโลก เพชรบุรี เพชรบูรณ์ แพร่ ภูเก็ต เลย สระแก้ว สุรินทร์ อ่างทอง อุดรธานี อุตรดิตถ์ 9.อัตราค่าจ้าง 315 บาท 22 จังหวัด คือ กำแพงเพชร ชัยภูมิ ชุมพร เชียงราย ตรัง ตาก นครศรีธรรมราช พิจิตร แพร่ มหาสารคาม แม่ฮ่องสอน ระนอง ราชบุรี ลพบุรี ลำปาง ลำพูน ศรีสะเกษ สิงห์บุรี สุโขทัยภู อุทัยธานี อำนาจเจริญ และ 10.อัตราค่าจ้าง 313 บาท 3 จังหวัด คือ นราธิวาส ปัตตานี ยะลา     ทั้งนี้ ให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม 2563 เป็นต้นไปและให้ยกเลิกประกาศคณะกรรมการค่าจ้างเรื่องอัตราค่าจ้างขั้นต่ำ (ฉบับที่ 9) ลงวันที่ 19 มกราคม 2561     ทางด้านนายสราวุธ ทรงศิวิไล ประธานคณะกรรมการบริหาร (บอร์ด) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมได้มีมติเห็นชอบมาตรการลดค่ารถไฟฟ้า 52% เพื่อลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชน โดยจะมีการเสนอต่อที่ประชุม ครม. ในวันที่ 17 ธ.ค.นี้ พร้อมกับมาตรการลดค่าทางด่วน 10% หรือราว 5 บาท ตลอดทั้งวัน 6 ด่าน ประกอบด้วย ทางด่วนขั้นที่ 1 และขั้นที่ 2 คือ ด่านดินแดง, ด่านดาวคะนอง, ด่านบางนา,  ด่านบางจาก, ด่านประชาชื่นขาเข้า และด่านอโศก 4 ซึ่งทั้ง 2มาตรการมีระยะเวลา 3 เดือน ลดค่ารถไฟฟ้าระหว่างวันที่ 25 ธ.ค. -31 มี.ค.2563 ทางด่วนจะลดราคาระหว่าง 6 ม.ค.-6 มี.ค.2563     นายสราวุธกล่าวว่า จากนโยบายของนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ต้องการให้ลดค่าโดยสารตลอดทั้งวัน ไม่มีช่วงนอกเวลาเร่งด่วน จึงปรับแผนลดค่าโดยสารใหม่ เป็นการลดราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีม่วงตลอดทั้งวัน เหลือ 20 บาทตลอดสาย จากเดิมราคาสูงสุด 42 บาท ลดลง 22 บาท คิดเป็น 52% โดยใช้ได้ทั้งบัตรโดยสารประเภทบุคคลทั่วไป รวมถึงผู้ซื้อเหรียญโดยสาร ขณะที่โปรโมชั่นลดราคาค่ารถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงินแบบตั๋วเดือนเหมาเที่ยวนั้น ชะลอออกไปก่อน จะมีการพิจารณาอีกครั้ง เม.ย.2563      สำหรับมาตรการดังกล่าวจะช่วยเพิ่มยอดผู้โดยสารได้ราว 18% คิดเป็นยอดรวมผู้ใช้เพิ่มขึ้น 10,000 คนต่อวัน เป็นแนวทางการจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้บริการขนส่งสาธารณะแทนการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลเพื่อแก้ปัญหาจราจร ทั้งยังลดค่าใช้จ่ายทางเศรษฐกิจให้กับประชากรเมืองหลวงรวม 38 ล้านบาทต่อเดือน ขณะที่ค่าโดยสารที่จะเก็บได้ลดลงราว 15 ล้านบาทต่อเดือนนั้น รฟม.จะเป็นผู้อุดหนุนเอง     นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล  ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า ขสมก.ร่วมมือกับธนาคารกรุงไทย ลดภาระค่าโดยสารให้กับผู้ถือบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ (บัตรโดยสารราคา 50 บาท ที่มีจำหน่ายเฉพาะบนรถโดยสาร) ที่นำบัตรมาใช้ชำระค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 1 ธ.ค.2562 ถึงวันที่ 31 ม.ค. 2563 โดยผู้ใช้บริการจะได้รับเงินค่าโดยสารคืนครั้งละ 2 บาท จำกัดสิทธิ์ ไม่เกิน 15 ครั้ง/บัตร/เดือน      นายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน กล่าวว่า จะมีมาตรการตรึงค่าไฟ 6 เดือนแรกของปี 2563 และลดค่าน้ำมัน B10, E20 ในช่วงเทศกาลปีใหม่ และจะมีการรณรงค์ส่งเสริมอีกหลายเรื่องในเรื่องที่เกี่ยวข้องกับพลังงาน ซึ่งจะเสนอเข้าสู่ที่ประชุม ครม.เร็วๆ นี้.   https://www.thaipost.net/main/detail/52298 1 ม.ค. 2563, ขสมก., ค่าทางด่วน, ค่ารถไฟฟ้า, ค่าแรงขั้นต่ำ, หนังสือพิมพ์ไทยโพสต์ FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20191211/image_big_5df0fdc5eadc7.jpg 45309 09/09/2019 10:00 09/09/2019 10:00 ศักดิ์สยาม ฟุ้งยกเลิกไม้กั้น ช่วยรถวิ่งเร็วขึ้น 14% 9 ก.ย. 2562 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ภายหลังจากการทดลองยกเลิกไม้กั้นด่านเก็บเงินทางพิเศษ (ทางด่วน) ของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) บริเวณด่านอโศก 3 และ 4 รวมถึงทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) บริเวณด่านเก็บเงินบ้านทับช้าง ของกรมทางหลวง (ทล.) เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณหน้าด่าน ในช่วง 1 สัปดาห์ที่ผ่านมา พบว่า ในส่วนของการยกเลิกไม้กั้นทางด่วนช่อง Easy Pass นั้น ช่วยให้รถยนต์สามารถเคลื่อนตัวได้เร็วขึ้น 14% อย่างไรก็ตาม ขณะที่การยกเลิกไม้กั้นช่องชำระเงินสด และให้พนักงานขายตั๋วก่อนนั้น รายงานจาก กทพ.ระบุว่า ไม่ได้ส่งผลให้รถเคลื่อนตัวได้เร็วกว่าเดิม ทั้งนี้ ตนจึงมอบหมายให้ กทพ.ไปพิจารณายกเลิกไม้กั้นและให้ดำเนินการตามขั้นตอนกรณีที่มีผู้ใช้ทางฝ่าฝืนการชำระเงิน โดยการส่งหนังสือแจ้งเตือน 3 ครั้ง ก่อนที่จะมีการแจ้งความต่อไป โดยจากสถิติของ กทพ. ในช่วงที่ผ่านมา มีผู้ฝ่าฝืนประมาณ 1% นายศักดิ์สยาม กล่าวว่าได้มอบหมายให้ กทพ. เพิ่มจุดทดลองยกเลิกไม้กั้น บริเวณด่านบางเมือง จ.สมุทรปราการ พร้อมปรับเวลาเป็น 7.00-9.00 น. และ 16.00-18.00 น. จากเดิมเวลา 6.00-9.00 น. และ 16.00-19.00 น. เพื่อให้สอดคล้องกับปริมาณการจราจรในช่วงที่มีความหนาแน่น นอกจากนี้ ยังได้สั่งการให้เชื่อมต่อข้อมูลกล้อง CCTV ประมวลข้อมูลแบบเรียลไทม์ และแก้ปัญหาที่ครอบคลุม ไม่เพียงเฉพาะแค่บริเวณหน้าด่านเท่านั้น ในส่วนของเทคโนโลยีอัจฉริยะ (AI) นั้น ตนได้เร่งให้เริ่มดำเนินการในทันที นายศักดิ์สยาม กล่าวต่ออีกว่า จากการทดลองยกเลิกไม้กั้นมอเตอร์เวย์ด่านทับช้าง 1 และ 2 นั้น พบว่า การยกเลิกไม้กั้น ช่วยให้รถยนต์สามารถเคลื่อนตัวได้เร็วขึ้น 14% แต่ยังมีปัญหาบริเวณด่านทับช้าง 2 เนื่องจากเป็นคอขวด และยังมีรถวิ่งแทรกไป-มา รวมถึงมีอาคารควบคุมด่านฯตั้งอยู่นั้น จึงได้สั่งการให้ไปพิจารณารืออาคารดังกล่าว และเพิ่มช่องทางแบ่งโซนให้ชัดเจน กล่าวคือ เป็นช่องทางของรถสิบล้อ 3 ช่อง M Pass 2 ช่อง และช่องเงินสด 5 ช่อง และประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบ ทั้งยังให้นำข้อมูล CCTV มาใช้ประกอบการพิจารณาด้วย “ส่วนการจูงใจให้ประชาชนหันมาใช้ M Pass เพิ่มขึ้นนั้น มอบหมายให้ ทล.ไปพิจารณาแนวทางการดำเนินการปรับลดอัตราค่าผ่านทาง เนื่องจากต้องมีการแก้กฎกระทรวง และหารือร่วมกับกฤษฎีกาต่อไป อย่างไรก็ตาม ทั้ง กทพ. และ ทล. จะต้องไปรวบรวมข้อมูลทั้งหมด พร้อมดูกฎระเบียบ ข้อบังคับ และกฎหมายต่างๆ ที่เป็นอุปสรรคต่อการดำเนินงาน ก่อนสรุปผลส่งให้ตนอีกครั้งภายใน 2 สัปดาห์”นายศักดิ์สยาม กล่าว https://www.thaipost.net/main/detail/45309 ค่าทางด่วน, นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190907/image_big_5d735485155e1.jpg 44384 27/08/2019 11:09 27/08/2019 11:09 กทพ.ดีเดย์เริ่มทดสอบยกเลิกไม้กั้นทางด่วนด่านฯ อโศก 3 - 4   27 ส.ค.62-รายงานข่าวจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) จะเริ่มทำการทดสอบการยกเลิก ไม้กั้นช่องทางที่ด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษอโศก 3 (ออกเมือง) และ อโศก 4 (เข้าเมือง) พร้อมทดลองให้เจ้าหน้าที่จำหน่ายตั๋วผ่านด่านหน้าด่านฯ เพื่อรวบรวมข้อมูลนำไปใช้แก้ไขปัญหาจราจรติดขัดหน้าด่านฯ รวมถึงเป็นการเพิ่มประสิทธิภาพในการผ่านทางพิเศษและช่วยอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้บริการทางพิเศษ ทั้งผู้ใช้บัตร Easy Pass และเงินสด ตามนโยบายของ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคมในระหว่างวันอังคารที่ 27 สิงหาคม 2562 จนถึง วันศุกร์ที่ 30 สิงหาคม 2562 อย่างไรก็ตามก่อนหน้านี้นายศักดิ์สยาม พร้อมด้วยผู้บริหารระดับสูงของกระทรวงคมนาคม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้เดินทางลงพื้นที่ตรวจเยี่ยมการดำเนินงานตามนโยบาย ในเรื่องการพิจารณายกเลิกไม้กั้นช่องทาง ทั้งช่องทาง Easy Pass และช่องทางเงินสด รวมถึงการทดลองให้เจ้าหน้าที่จำหน่ายตั๋วผ่านด่าน เพื่อแก้ไขปัญหาจราจรบริเวณหน้าด่านเก็บค่าผ่านทางพิเศษ กทพ. จึงกำหนดทำการทดสอบการยกเลิกไม้กั้นช่องทางที่ด่านฯ อโศก 3 และ อโศก 4 โดยมีรายละเอียดดังนี้ ด่านฯ อโศก 3 (ออกเมือง) (วันอังคารที่ 27 สิงหาคม – วันศุกร์ที่ 30 สิงหาคม ระหว่างเวลา 16.00 - 19.00 น.) - ทดลองยกเลิกไม้กั้นช่องทาง Easy Pass ช่องทางที่ 8 และ 9 - จัดเตรียมเจ้าหน้าที่จำหน่ายตั๋วผ่านทางหน้าด่านฯ ในช่องเงินสดช่องทางที่ 4 และ 5 ด่านฯ อโศก 4 (เข้าเมือง) (วันอังคารที่ 27 สิงหาคม – วันศุกร์ที่ 30 สิงหาคม ระหว่างเวลา 06.00 - 09.00 น.) - ทดลองยกเลิกไม้กั้นช่องทาง Easy Pass ช่องทางที่ 6 และ 7 (วันพุธที่ 28 สิงหาคม - วันศุกร์ที่ 30 สิงหาคม ระหว่างเวลา 06.00 น. ถึง 09.00 น.) - จัดเตรียมเจ้าหน้าที่จำหน่ายตั๋วผ่านทางหน้าด่านฯ ในช่องเงินสดช่องทางที่ 4 และ 5 การทดลองดังกล่าวมีความจำเป็นต้องยกเลิกการใช้ช่องทาง Reversible Lane ที่ด่านฯ อโศก 3 รวมถึงการงดทำธุรกรรมผ่านทางช่องเก็บค่าผ่านทางเงินสด ตามวัน และเวลา ดังกล่าว  https://www.thaipost.net/main/detail/44384 การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.), ค่าทางด่วน TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190827/image_big_5d64aca0a5619.jpg 16219 27/08/2018 08:50 27/08/2018 08:50 กทพ.ยันไม่ปรับขึ้นค่าทางด่วนอีก5ปี   “สุรงค์”ยันยังไม่ปรับขึ้นค่าทางด่วนไปอีก 5 ปี เป็นของขวัญประชาชน ที่สนับสนุนผู้เดินทางในเมืองหลวง ปัดเคลียร์เอกชน ย้ำยังไงก็ไม่ปรับราคา นายสุรงค์ บูลกุล ประธานคณะกรรมการบริหาร(บอร์ด) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) เปิดเผยว่า บอร์ดกทพ.ได้พิจารณาเรื่องการปรับขึ้นค่าทางด่วนทั้ง 3 สาย ได้แก่ทางพิเศษฉลองรัช (รามอินทรา-วงแหวนรอบนอก), ทางพิเศษบูรพาวิถี (บางนา-ชลบุรี) และทางด่วนบางพลี-สุขสวัสดิ์ซึ่งเป็นไปตามสัญญาที่ต้องพิจารณาปรับค่าผ่านทางตามรอบโดยยึดพื้นฐานอัตราเพิ่มของดัชนีราคาผู้บริโภค (CPI) นั้นหลังจากกทพ.พิจารณาแล้วได้ข้อสรุปจะยังคงไม่ปรับเพิ่มค่าทางด่วนไปอีกอย่างน้อย 5 ปี  ทั้งนี้เพื่อมอบให้เป็นของขวัญประชาชนและสนับสนุนผู้เดินทางในเมืองหลวง โดยเฉพาะรถยนต์ 4 ล้อซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถส่วนบุคคลหรือรถบ้าน ส่วนด้านยานพาหนะขนาดใหญ่ที่มากกว่า 4 ล้อนั้นอาจจะมีการพิจารณาปรับเพิ่มขึ้นในห้วงระยะเวลาดังกล่าวโดยต้องมีการพิจารณากันอีกครั้งหนึ่ง สำหรับกรณีข้อพิพาทกับเอกชนกับบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (BEM)และบริษัท ทางด่วนเหนือ จำกัด (NECL) หลังจากที่ทั้งสองเจ้าคำนวณการปรับอัตราค่าผ่านทางตามแนวทางของบริษัทที่เคยปฏิบัติ และพบว่าตัวเลขเข้าเกณฑ์ที่จะได้รับการปรับอัตราค่าผ่านทางนั้นจนอาจถึงขั้นต้องให้อนุญาโตตุลาการชี้ขาดนั้น “ยืนยันว่ากทพ.ดำเนินตามเงื่อนไขของสัญญาที่ระบุไว้อย่างเคร่งครัด ดังนั้นเรื่องนี้จึงไม่ใช่ประเด็นสำคัญเพราะยังไงก็ต้องทำตามเงื่อนไขที่ระบุไว้ในสัญญาอยู่แล้วว่าจะไม่มีการปรับขึ้นราคาถ้าหากตัวเลขไม่เข้าเงื่อนไข CPI ที่กำหนดไว้”นายสุรงค์ กล่าว รายงานข่าวจจากกทพ.ระบุว่าเดิมนั้นกทพ.มีแนวทางการปรับขึ้นค่าผ่านทางสำหรับรถยนต์มากกว่า 4 ล้อดังนี้ ทางพิเศษอุดรรัถยา สายบางปะอิน-ปากเกร็ด ปรับขึ้นช่วงละ 5 บาท จากปัจจุบันช่วงแจ้งวัฒนะ-เชียงราก รถ 6-10 ล้อ 100 บาท มากกว่า 10 ล้อ 150 บาท และช่วงเชียงราก-บางไทร รถ 6-10 ล้อ 20 บาท มากกว่า 10 ล้อ 30 บาท ส่วนทางพิเศษศรีรัช (ทางด่วนขั้นที่ 2) ปรับขึ้นช่วงละ 5 บาท จากอัตราผ่านทางในปัจจุบัน เช่น ด่านประชาชื่น 1 และ 2 รถ 6-10 ล้อ 20 บาท มากกว่า 10 ล้อ 35 บาท ด่านประชาชื่น (ขาเข้า) รถ 6-10 ล้อ 90 บาท มากกว่า 10 ล้อ 140 บาท และ ด่านประชาชื่น (ขาออก) รถ 6-10 ล้อ 15 บาท มากกว่า 10 ล้อ 30 บาท เป็นต้น ส่วนด้านปริมาณการเติบโตของทางด่วนสายหลักอย่างเส้นทางบางปะอิน-ปากเกร็ด ปัจจุบันยังคงเติบโตต่อเนื่องด้วยปริมาณการจราจรมากกว่า 8.5 หมื่นคันต่อวัน และมีรายได้ราว 1.4 พันล้านบาทต่อปี https://www.thaipost.net/main/detail/16219 กทพ., การทางพิเศษแห่งประเทศไทย, ค่าทางด่วน, สุรงค์ บูลกุล, เบรกขึ้นค่าทางด่วน TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180827/image_big_5b8358abae397.jpg