94118 24/02/2021 16:15 24/02/2021 16:15 คมนาคมเคาะค่าโดยสารรถเมล์ใหม่ <p></p> <p>&nbsp;</p> <p>24 ก.พ.2564 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงความคืบหน้าแผนฟื้นฟูกิจการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ว่า ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาเรื่องอัตราค่าโดยสารของคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง โดยมีนายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ รองปลัดกระทรวงคมนาคม (ด้านขนส่ง) เป็นประธานฯ เพื่อกำหนดมาตรฐานอัตราค่าโดยสาร ที่จะจัดนำมาใช้ในเขตกรุงเทพมหานคร (กทม.) และปริมณฑล โดยจะกำหนดอัตราค่าโดยสารตามระยะทาง หรือตามกิโลเมตร (กม.) ประกอบกับการคาดการณ์จำนวนผู้โดยสาร ก่อนที่จะคำนวณเป็นค่าโดยสารที่แท้จริง&nbsp;</p> <p>ทั้งนี้เมื่อคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง พิจารณาและกำหนดมาตรฐานเรื่องอัตราค่าโดยสารแล้วนั้น ขสมก.จะรวบรวมข้อมูล พร้อมด้วยจัดทำแผนลงทุนเสนอคณะกรรมการ (บอร์ด) สำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ หรือ สศช. พิจารณาตามกระบวนการ ซึ่งคาดว่า ขสมก. จะส่งรายละเอียดดังกล่าวไปยังสภาพัฒน์ภายใน มี.ค. 2564 อย่างไรก็ตาม เมื่อถามว่า จะสามารถเสนอไปยังคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้เมื่อใดนั้น จะขึ้นอยู่กับการพิจารณาของสภาพัฒน์ฯว่า จะตอบกลับมายังกระทรวงคมนาคมหรือแล้วเสร็จเมื่อไหร่&nbsp;</p> <p>ด้านนายสรพงศ์ กล่าวภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง เมื่อวันที่ 24 ก.พ. 2564 ว่า ที่ประชุมคณะกรรมการฯ มีมติเห็นชอบการเก็บอัตราค่าโดยสารตามที่แผนฟื้นฟู ขสมก. กำหนด (รถโดยสารปรับอากาศ) แบ่งเป็น 3 ประเภท ประกอบด้วย 1.ตั๋วรายเที่ยว ราคา 15 บาท/เที่ยว 2.ตั๋วรายวัน (One Day Pass) ราคา 30 บาท/วัน และ 3.ตั๋วประเภทเฉพาะ กลุ่มเด็ก ผู้สูงอายุ และผู้พิการที่ระบุไว้ตามกฎหมาย ทั้งนี้ อัตราค่าโดยสาร 3 ประเภทดังกล่าวนั้น จะมีผลบังคับใช้ เมื่อ ครม. มีมติอนุมัติ ขณะที่อัตราค่าโดยสารตามระยะทางในปัจจุบัน ที่จัดเก็บ 15-20-25 บาทนั้น ก็ยังจัดเก็บตามเดิมอยู่&nbsp;</p> <p>ขณะเดียวกัน จากข้อมูลผลการศึกษาของ ขสมก. ยังได้ระบุไว้ว่า เมื่อมีการจัดเก็บค่าโดยสารตามแผนฟื้นฟู ขสมก. จะมีประชาชนที่ได้รับประโยชน์ในการจ่ายค่าโดยสารที่ถูกลงประมาณ 72% โดยเทียบกับการเดินทางตามระยะทาง เนื่องจากในแผนฟื้นฟูได้กำหนดต้นทุนพลังงานการเดินรถของรถโดยสารปรับอากาศไฟฟ้า (EV) ราคาเฉลี่ยอยู่ที่ 2.63 บาท/กิโลเมตร (กม.) ในส่วนของรถโดยสารเชื้อเพลิงธรรมชาติ (NGV) จะอยู่ที่ 10 บาท/กม. ทั้งนี้ ขสมก. ยืนยันว่า หากดำเนินการตามแผนฟื้นฟู ขสมก. จะสามารถเดินหน้าประกอบกิจการได้ และจะมีอัตราการเติบโตปีละ 3% อย่างไรก็ตาม การใช้อัตราค่าโดยสารตามแผนฟื้นฟู ขสมก.ดังกล่าว ถือเป็นการสนองนโยบายของรัฐบาล และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ในการลดภาระค่าครองชีพของประชาชน&nbsp;</p> <p>นอกจากนี้ ที่ประชุมคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลาง ยังมีมติเห็นชอบในหลักการการปฏิรูปเส้นทางของ ขสมก. จำนวน 108 เส้นทาง ภายใต้แผนฟื้นฟู ขสมก. เพื่อช่วยบรรเทาและแก้ปัญหาจราจรติดขัด รวมทั้งให้เส้นทางการเดินรถไม่ทับซ้อนกัน อย่างไรก็ตาม หลังจากการประชุมในครั้งนี้นั้น ขสมก. จะต้องไปรวบรวมและทบทวนแผนฟื้นฟู ขสมก. จากนั้นจะรายงานให้คณะกรรมการนโยบายฯ ขนส่งทางบกกลาง โดยมีนายศักดิ์สยาม เป็นประธานพิจารณา ก่อนที่ ขสมก. จะเสนอไปยังสภาพัฒน์ฯ และ ครม.ต่อไป&nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/94118 ขสมก., ค่ารถเมล์, ค่ารถเมล์เหมาจ่าย, ศักดิ์สยาม ชิดชอบ, สศช., องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200625/image_big_5ef4271fc73f4.jpg 74781 18/08/2020 11:15 18/08/2020 11:15 ผลสำรวจพบคนกรุงอยากได้ค่าโดยสารใหม่แบบเหมาจ่าย 30 บาททั้งวัน <p></p> <p> 18 ส.ค.63-ผู้สื่อข่าวรายงานว่ามหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา เปิดเผยผลสำรวจความคิดเห็นของประชาชน เรื่อง &ldquo;ความคิดเห็นคนกรุงเทพฯ ต่อการปรับอัตราค่าโดยสารใหม่ ของขสมก. &rdquo; โดยสำรวจข้อมูลจากประชาชนที่ใช้บริการรถเมล์ในเขตกรุงเทพและปริมณฑล จำนวน 1,235 คน พบว่า ประชาชนส่วนใหญ่ &nbsp;81.45%ทราบแผนฟื้นฟูองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ในการปรับอัตราค่าโดยสารใหม่ และไม่ทราบแผนการฟื้นฟูนี้ มีจำนวน18.55%</p> <p>ทั้งนี้เมื่อถามถึงรายละเอียดอัตราค่าโดยสารใหม่ที่คนกรุงอยากได้ &nbsp;พบว่า ส่วนใหญ่ 75.22%ชื่นชอบและอยากได้การจัดเก็บค่าโดยสารแบบเหมาจ่ายรายวัน 30 บาท นั่งได้ไม่จำกัดเที่ยว ทั้ง ขสมก. และรถร่วมบริการ รองลงมา65.53 %อยากได้แบบเหมาจ่ายรายเดือน เดือนละ 720 บาท ให้ใช้ได้ทั้งขสมก. และรถร่วมบริการ 58.84 %อยากให้มีบัตรสำหรับนักเรียนในอัตรา 630 บาท ต่อเดือน &nbsp;50.44 %ผู้สูงอายุลด 50% และ 44.75 %เที่ยวเดียว 15 บาท</p> <p>อย่างไรก็ตามส่วนอัตราค่าโดยสารรถเมล์ปรับอากาศ NGV 83.12 %อยากได้การเก็บอัตราค่าโดยสารแบบใหม่ คือ ราคาเหมาจ่าย 30 บาทต่อวัน และ16.88%อยากได้แบบปัจจุบัน คือ ไป-กลับ เฉลี่ย 30-50 บาท/วัน จำกัดเที่ยว . และสุดท้าย เมื่อสอบถามถึงเหตุผลที่ควรปรับอัตราค่าโดยสารใหม่นั้น 68.08 %ให้ให้เหตุผลว่า เป็นการช่วยลดภาระค่าครองชีพ รองลงมา &nbsp;65.05 %ระบุว่าเพื่อจะได้ใช้บัตรโดยสารแบบเหมาจ่าย 63.17%บอกว่าจะช่วยให้ได้รับอัตราค่าโดยสารที่ถูกลง เมื่อใช้ร่วมกับบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ บัตรนักเรียน &ndash; นักศึกษา และบัตรผู้สูงอายุ 21.33 %มีระบบเก็บเงินแบบ E-Ticket ทุกคัน และอื่นๆ &nbsp;16.33 %ระบุเหตุผล เช่น มีรถเมล์ใหม่ปรับอากาศทุกคัน ,จัดระบบเดินรถใหม่ผู้โดยสารไม่ต้องรอนาน, &nbsp;มีรถเมล์ครอบคลุมทุกเส้นทาง</p> https://www.thaipost.net/main/detail/74781 ค่ารถเมล์เหมาจ่าย, มหาวิทยาลัยราชภัฏสวนสุนันทา, สวนสุนันทาโพล, ึคนกรุงเทพฯ TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200625/image_big_5ef4271fc73f4.jpg