40422 08/07/2019 13:27 08/07/2019 13:27 ฉลุย รฟม.เปิดทดสอบเดินรถ1 สถานีหมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าว <p></p> <p>8 ก.ค.62-นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.)เปิดเผยภายหลังเปิดทดลองเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ช่วง 1 สถานี จากหมอชิตไปถึงสถานีห้าแยกลาดพร้าวว่า ในวันที่ 11 ส.ค. นี้ เตรียมเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสีเขียวอีก 1 สถานี หรือจากสถานีหมอชิตไปยังสถานีห้าแยกลาดพร้าว ซึ่งจะช่วยลดความแออัดของสถานีหมอชิตได้ ขณะที่ความคืบหน้าในส่วนของงานโยธาโครงการฯ ที่ รฟม.รับผิดชอบนั้น เสร็จสมบูรณ์ 100% แล้ว และอยู่ระหว่างการติดตั้งระบบต่อไป นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด(บีทีเอส) เปิดเผยว่าการเปิดเดินรถถึงสถานี 5 แยกลาดพร้าว เชื่อว่าจะทำให้ ผู้โดยสารของรถไฟฟ้าบีทีเอส ที่ปัจจุบันนี้ มีอยู่เฉลี่ยเกือบ 8 แสนคนต่อวัน เพิ่มขึ้นประมาณ 4-5 % ส่วนการเดินรถให้บริการฟรี ถึง 5 แยกลาดพร้าว จะเริ่มตั้งแต่วันที่ 11 สิงหาคมนี้ จะมีระยะเวลานานแค่ไหน กทม จะเป็นผู้กำหนด อย่างไรก็ตามในส่วนประเด็นเรื่องค่าโดยสาร ที่มีการเจรจาในคณะกรรมการที่มีการจัดตั้งขึ้น ตาม ม.44 และในคณะกรรมการฯ กทม. ได้เจรจาอยากให้มีการจัดเก็บค่าโดยสารสายสีเขียวรวมส่วนต่อขยาย 65 บาทตลอดสายนั้น ยอมรับว่าเป็นเรื่องที่ทำได้ยาก นายสุรพงษ์ กล่าวถึงประเด็นเรื่องค่าโดยสารรถไฟฟ้าของไทย ซึ่งมีการวิพากษ์วิจารณ์ว่ามีค่าโดยสารที่แพงกว่าเมืองอื่นๆในต่างปนะเทศท ที่มีรถไฟฟ้าให้บริการนั้น มองว่าการจะเปรียบเทียบกับเมืองอื่นนั้น ต้องพิจารณารายละเอียดด้วยว่านโยบายของรัฐบาลในประเทศนั้นเป็นอย่างไร เช่น รถไฟฟ้าในนิวยอร์ค รัฐบาลก็มีการจ่ายเงินชดเชยค่าโดยสารให้ เช่นเดียวกันกับไทย หากภาครัฐมีนโยบายต้องการตรึงค่าโดยสารให้ถูกก็คงต้องทำในลักษณะเดียวกัน ด้านนายมานิต เตชอภิโชค กรรมการผู้อำนวยการ บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด กล่าวว่า เบื้องต้นการให้บริการ 1 สถานีเพิ่มเติมดังกล่าว จะเปิดให้บริการทั้งวัน แต่ในช่วงเวลาเร่งด่วนใน 07.00 - 09.00 น. และ ช่วงเวลา 17.00-19.00 น. จะให้บริการขบวนเว้นขบวน ทั้งนี้ ในปัจจุบัน สถานีหมอชิตมีผู้โดยสาร 7-8 หมื่นคนต่อวัน และคาดว่าจะมีผู้โดยสารกว่า 4 หมื่นคนต่อวันใช้บริการไปยังสถานีห้าแยกลาดพร้าว อย่างไรก็ตาม ภายในปลายปีนี้ คาดว่าจะเปิดทดลองเดินรถได้ถึงสถานีเกษตรศาสตร์ และภายในปี 2563 คาดว่าจะเปิดให้บริการถึงสถานีคูคต ขณะที่เรื่องของอัตราค่าโดยสารนั้น ในขณะนี้ได้ตั้งคณะกรรมการร่วมดำเนินการไปแล้ว คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 2 เดือนนี้ ทั้งนี้ ยืนยันว่า ค่าโดยสารตลอดสาย จะอยู่ในในอัตราสูงสุดไม่เกิน 65 บาท และไม่เสียค่าแรกเข้า</p> https://www.thaipost.net/main/detail/40422 ช่วงแยกรัชดา-ลาดพร้าว, บีทีเอส TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190708/image_big_5d22e204b51bc.jpg 40359 07/07/2019 17:22 07/07/2019 17:22 ชาวกรุงเฮ 8 ก.ค.นี้ รฟม.เตรียมทดสอบระบบบีทีเอสถึงห้าแยกลาดพร้าว <p></p> <p>7 ก.ค.62-นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข รองผู้ว่าการ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม) เปิดเผยว่า สำหรับความคืบหน้า โครงการหมอชิต-สะพานใหม่-คูคต ช่วง 1 สถานี จากหมอชิตไปถึงสถานี 5 แยกลาดพร้าว ซึ่งในวันที่ 8 ก.ค.นี้ รฟม พร้อมด้วยผู้แทน กทม บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด(บีทีเอส) และผู้บริหาร บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด จะร่วมคณะนำสื่อมวลชนทดสอบระบบ และการใช้บริการ ซึ่งความคืบหน้าในส่วนของงานโยธา ที่รฟม.รับผิดชอบถือว่าเสร็จสมบูรณ์ 99.99 % แล้ว &ldquo; ก่อนที่โครงการจะเปิดให้ประชาชน ได้ทดลองใช้บริการ ในวันที่ 11 สิงหาคมนี้ และทราบว่า ทางกรุงเทพมหานคร จะเรียนเชิญพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานเปิดการเดินรถในวันดังกล่าว &ldquo;นายสุรเชษฐ์ กล่าว ทั้งนี้มั่นใจว่า การเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสีเขียว ถึงสถานี 5 แยกลาดพร้าวนี้ จะส่งผลดี ทั้งในแง่ ของการลดความแออัด ของสถานีหมอชิต และช่วยส่งคนหรือผู้โดยสารจากทางด้านทิศเหนือของเมือง เข้าสู่ระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส ได้มากขึ้น เนื่องจากบริเวณ 5 แยกลาดพร้าวถือเป็นจุดใหญ่ที่มีผู้เดินทางพลุกพล่าน และมีความต้องการใช้งานระบบรถไฟฟ้าจำนวนมาก นายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด(บีทีเอส) ตอบข้อสักถามในประเด็นเรื่องการเดินรถช่วงหมอชิต-ห้าแยกลาดพร้าวว่า ช่วงแรกจะเปิดให้ประชาชนใช้บริการฟรี แต่จะให้ใช้บริการฟรีถึงเมื่อไหร่ จะยาวถึง 1 ปี หรือไม่นั้น จะเป็นไปตามนโยบายผู้ว่าราชการ กทม. อย่างไรก็ตาม ส่วนประเด็นเรื่องการเจรจาเรื่องค่าโดยสารในอนาคต ซึ่งตั้งขึ้นหลังจากที่นายกรัฐมนตรี และหัวหน้า คสช ใช้อำนาจม.44 ปลดล็อคการเดินรถ และให้กระทรวงมหาดไทยดำเนินการแต่งตั้งคณะกรรมการขึ้น 1 ชุด โดยให้คณะกรรมการมีหน้าที่กำหนดหลักเกณฑ์การแบ่งปันผลประโยชน์จากค่าโดยสาร รวมถึงหลักเกณฑ์อื่นเพื่อประโยชน์ในการรวมโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว และส่วนต่อขยาย และดำเนินการเจรจาร่วมกับผู้รับสัมปทานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว หรือบีทีเอส. ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ในการเจรจาร่วมกันหลายฝ่าย มีข้อเสนอที่จะให้เปิดให้บริการฟรี ช่วงระหว่างระหว่างสถานีหมอชิต ถึง 5 แยกลาดพร้าว เป็นเวลาประมาณ 1 ปี หรือจนกว่า รถไฟฟ้าสายสีเขียวจะเปิดส่วนต่อขยายในระยะต่อไป โดยตามแผนที่กระทรวงคมนาคมวางไว้ ในปลายปี 2563 จะเปิดเพิ่ม 4 สถานี ได้แก่ สถานีพหลโยธิน 24, สถานีรัชโยธิน, สถานีเสนานิคม และสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์และในเดือนกรกฎาคม 2564 เปิดให้บริการครบทั้ง 16 สถานี&nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/40359 ช่วงแยกรัชดา-ลาดพร้าว, บีทีเอส, รฟม. TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190707/image_big_5d21c7683e118.jpg 15510 16/08/2018 09:49 16/08/2018 09:49 บอร์ดรฟม.อนุมัติส่วนต่อขยายเหลืองเชื่อมบีทีเอส ช่วงแยกรัชดา-ลาดพร้าว <p></p> <p>บอร์ด รฟม.ไฟเขียวลุยสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลืองเชื่อมสีเขียว บีทีเอสลงทุนสร้าง100% รอ คจร.เคาะบรรจุใส่ในแผนแม่บท</p> <p>นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ที่ผ่านมามีมติเห็นชอบผลการศึกษาโครงการส่วนต่อขยายเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงแยกรัชดา-ลาดพร้าว ระยะทาง 2.6 กม.หลังจาก ได้จัดที่ประชุมประชาพิจารณ์ ไป ซึ่งหลังจากนี้จากนี้จะต้องเสนอเรื่องไปยังกระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.)&nbsp;</p> <p>อย่างไรก็ตามคจร. จะเป็นผู้พิจารณาว่า ควรจะบรรจุในแผนแม่บทรถไฟฟ้าหรือไม่ หากเห็นชอบทาง รฟม. จะนำโครงการเข้า พรบ.เอกชนร่วมทุน (พีพีพี)และเสนอคณะกรรมการ พีพีพี พิจารณาแนวทางการลงทุนแต่ แนวทางแรกจะต้องเจรจากับรายเดิม เพราะส่วนต่อขยายมีระยะทางเพียง 2.6 กม. ซึ่งหากหาเอกชนรายใหม่อาจจะลำบากด้วยระยะทางที่สั้นไม่คุ้มกับการลงทุน ส่วนสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีศรีรัช &ndash; เมืองทองธานีระยะทาง 2.8 กม. จะเสนอ ให้ที่ประชุมบอร์ดพิจารณา24ส.ค.นี้ เพื่อดำเนินการโครงการต่อไป &nbsp;</p> <p>นายภคพงศ์กล่าวต่อว่าทั้งนี้ในด้านการลงทุนก่อสร้างเพิ่มเติมนั้น เอกชนที่ดำเนินการก่อสร้างสายสีเหลืองและชมพูได้มีการเสนอในการก่อสร้างเองทั้งหมด ซึ่งตามหลักแล้วก็สามารถดำเนินการเองได้ &nbsp; ผู้สื่อข่าวรายงานว่าสำหรับการลงทุนส่วนต่อขยายสายสีเหลืองคาดว่าการลงทุนประมาณ &nbsp;3 พันล้านบาท ส่วนสายสีชมพูส่วนต่อขยาย ลงทุนประมาณ &nbsp;2.5 พันล้านบาท ทั้งนี้การก่อสร้างจะดำเนินการแล้วเสร็จกับเส้นทางหลักภายในปี64 &nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/15510 ช่วงแยกรัชดา-ลาดพร้าว, ภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ, รถไฟฟ้าบีทีเอส, รถไฟฟ้าสายสีเหลือง, รฟม., โครงการส่วนต่อขยายเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงแยกรัชดา-ลาดพร้าว TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180816/image_big_5b74e588ac780.jpg