39052
20/06/2019 19:44
20/06/2019 19:44
ชาวเพชรบุรีข้องใจ 'กรมทางหลวง' ลักไก่ใช้รายงานอีไอเอหมดอายุสร้างถนนมอเตอร์เวย์
<p></p>
<p>บี้ "กรมทางหลวง" ลักไก่ใช้รายงานอีไอเอหมดอายุสร้างถนนมอเตอร์เวย์นครปฐม-ชะอำ คนเมืองเพชรร่วมต้านหวั่นผลกระทบอื้อ เผยนายทุนกว้านซื้อที่เก็งกำไรนับพันไร่ โวยเสนอทางออกให้สร้างในเส้นทางเดิมแต่ราชการไม่สนใจ</p>
<p>20 มิ.ย.62 - นายปริญญา ศรีสุคนธ์ สมาชิกกลุ่มรักษ์เมืองเพชร จังหวัดเพชรบุรี ให้สัมภาษณ์ถึงกรณีที่ชาวบ้านในหลายอำเภอในจังหวัดเพชรบุรีร่วมกันคัดค้านโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายนครปฐม - ชะอำ ว่าเนื่องจากตามแนวที่กรมทางหลวงวางแผนไว้นั้น ส่งผลกระทบต่อชาวบ้านเป็นอย่างมาก ซึ่งในการเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นชาวบ้านต่างไม่เห็นด้วยและเสนอให้เปลี่ยนไปสร้างตามแนวถนนหนองหญ้าปล้อง-แก่งกระจาน (3501) แต่กรมทางหลวงยังไม่มีการขยับใดๆและยังคงใช้แนวเส้นทางเดิม</p>
<p>นายปริญญา กล่าวว่า มีหลายประเด็นที่ชาวบ้านยังข้องใจ โดยโครงการนี้ต้องศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) แต่กรมทางหลวงได้ใช้อีไอเอเก่าที่ทำไปตั้งแต่ปี 2555 ซึ่งหมดอายุแล้วโดยอ้างว่าปรับปรุงเพิ่ม แต่ความจริงแล้วกลับไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ ที่สำคัญคือควรจัดทำอีไอเอกันใหม่เพราะบริบทเปลี่ยนแปลงไปมาก และสิ่งที่ได้รับฟังจากชาวบ้านไปแล้วนั้นไม่มีการแก้ไขใดๆเลยเพราะเส้นทางตามแผนเดิมนั้นกั้นเส้นทางไหลของน้ำ ซึ่งจังหวัดเพชรบุรีได้เกิดน้ำท่วมใหญ่ติดต่อกันมาหลายปี</p>
<p>"เขาชี้แจงไม่ได้ว่าทำไมถึงเลือกเส้นทางนี้ ทั้งๆที่ชาวบ้านเสนอทางเลือกให้ แต่เขาอ้างว่าเส้นทาง 3501 ติดป่าสงวนแต่ทำไมที่สร้างไปแล้วนั้นถึงสร้างได้ ชาวบ้านไม่ได้กังวลในเรื่องค่าเวนคืนแต่เป็นห่วงในเรื่องผลกระทบมากกว่า ตอนนี้ที่ดินเปลี่ยนมือไปมาก แถวบ้านหัวตะพานซึ่งโครงการตัดผ่านมีนายทุนมาซื้อที่ดินไว้นับพันไร่ ที่สำคัญคือหากมีการสร้างตามแนวที่กรมทางหลวงวางไว้จะทำให้พื้นที่ดงตาลและไร่นาเกษตรกรรมจำนวนมากจะถูกทำลาย"นายปริญญา กล่าว</p>
<p>นายปริญญา กล่าวว่า บริษัทที่ปรึกษาเดิมที่กรมทางหลวงว่าจ้างไว้ได้เลิกสัญญาไปแล้วเพราะเขายอมรับว่าหากกรมทางหลวงยังใช้เส้นทางที่วางแผนไว้ก็จะมีปัญหาโดยหากจะแก้ปัญหาได้จะต้องยกระดับเส้นทางตลอดแนวซึ่งเป็นไปไม่ได้</p>
<p>น.ส.สุมล สุตะวิริยะวัฒน์ ประธานชมรมอนุรักษ์ธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมจังหวัดเพชรบุรี และอดีตสมาชิกวุฒิสภา กล่าวว่าคนเมืองเพชรบุรีไม่มีใครคัดค้านการพัฒนาและความเจริญ แต่ก่อนที่รัฐจะทำโครงการใดมาให้ประชาชนควรศึกษาพื้นที่ให้ดีก่อนว่ามีความเหมาะสมหรือไม่ อย่างไร คุ้มค่ากับการลงทุนหรือไม่ เพราะขณะนี้มีทั้งโครงการมอเตอร์เวย์ โครงการรถไฟความเร็วสูงและรถไฟรางคู่ โดยในส่วนของรถไฟรางคู่นั้น ประชาชนส่วนใหญ่เห็นด้วย แต่โครงการมอเตอร์เวย์และรถไฟความเร็วสูงนั้นมีความจำเป็นหรือไม่</p>
<p>"ผู้บริหารหน่วยงานรัฐต้องลงมาฟังชาวบ้านด้วยตัวเอง ไม่ใช่ให้บริษัทเอกชนที่จ้างไว้มาฟัง เพราะบริษัทเอกชนเขาก็ต้องทำตามนายทุนที่เป็นเจ้าของเงิน หากรัฐตั้งใจมาลงทุนแต่ชาวบ้านต่อต้านก็จะเสียเวลาเปล่าๆ ดิฉันอยากฝากไปยังผู้ที่จะเป็นรัฐบาลขอให้สำเหนียกว่าประชาชนเป็นใหญ่ในแผ่นดิน คุณจะเป็นรัฐบาลที่ไม่มีความสุข หากประชาชนไม่มีความสุข"น.ส.สุมล กล่าว</p>
<p>ประธานชมรมอนุรักษ์ธรรมชาติฯ กล่าวว่า กรณีโครงการก่อสร้างถนนมอเตอร์เวย์นั้น ได้มีการสอบถามชาวบ้านหลายครั้งแล้ว แต่ทุกครั้งชาวบ้านก็ไม่เห็นด้วย และเสนอให้ย้ายแนวก่อสร้าง แต่ไม่ได้รับการตอบสนองแถมทางการยังยืนยันจะสร้างตามแนวเส้นทางทีมีปัญหาอยู่อีก หากราชการยังดันทุรังก็อาจต้องนำเรื่องขึ้นสู่ศาล ขณะที่ชาวบ้านบอกส่วนบอกว่าจะถวายฎีกา</p>
<p>"เพชรบุรีเป็นเมืองที่มีต้นทุนสูงแห่งหนึ่งของประเทศไทย มีองค์ประกอบต่างๆพร้อม ทั้งทะเล ภูเขา วังและแหล่งเกษตรกรรม เพราะฉะนั้นรัฐบาลไม่ควรเอาเรื่องหนักๆที่ไม่ใช่วิถีชีวิตของคนเมืองเพชรมาใส่ เพราะจะสร้างความเดือดร้อนให้มากกว่า”น.ส.สุมล กล่าว</p>
<p>ขณะที่ผู้สื่อข่าวได้ลงพื้นที่ที่บ้านหนองแก ต.ไร่สะท้อน อ.บ้านลาด จ.เพชรบุรี ซึ่งเป็นพื้นที่ดงตาลใหญ่และเป็นแหล่งอาชีพของชาวบ้าน โดยกรมทางหลวงได้นำป้ายขนาดใหญ่ไปติดไว้ริมถนนซึ่งเป็นแนวเส้นทางที่มอเตอร์เวย์จะตัดผ่านและชาวบ้านคัดค้าน</p>
<p>ทั้งนี้ นายชาญวิทย์ นิลสุข ชาวบ้านที่ได้รับผลกระทบ กล่าวว่า ตนมีที่นาอยู่ 3 ไร่ซึ่งเป็นมรดกตกทอดและปัจจุบันยังเป็นโฉนดอำแดงที่ยังไม่ได้แบ่งกับญาติพี่น้อง โดยเมื่อเร็วๆนี้ได้มีเจ้าหน้าที่ของบริษัทเอกชนเข้ามาปักหลักและหมุดในที่นาของตนโดยไม่ได้แจ้งให้ทราบใดๆ ซึ่งหากถนนมอเตอร์เวย์ตัดผ่านจะทำให้ที่น่าของตนเหลืออยู่ไม่กี่วาและไม่สามารถทำกินอะไรได้</p>
<p>“ผมรู้สึกเสียดายดงตาลมาก ทุกวันนี้ผมยังปีนตาล เพราะมันเป็นอาชีพหนึ่งที่เพิ่มรายได้ให้พวกเรา ต้นตาลแต่ละต้นอายุเกือบร้อยปี บางต้นสูงมากแต่ให้ผลผลิตดี ถ้าถนนมาหมดเกลี้ยงแน่ เราพยายามคัดค้านไปหลายรอบ แต่เขาก็ไม่ฟัง”นายชาญวิทย์ กล่าว
</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/39052
กรมทางหลวง, กลุ่มรักษ์เมืองเพชร, ค้านสร้างมอเตอร์เวย์, จังหวัดเพชรบุรี, ดงตาลเพชรบุรี, มอเตอร์เวย์นครปฐม-ชะอำ
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190620/image_big_5d0b7bf7efcc0.jpg
31066
11/03/2019 18:39
11/03/2019 18:39
'คนเพชร' ค้านมอเตอร์เวย์ 'นครปฐม-ชะอำ' ชี้ทำลายดงตาลชั้นดีผืนใหญ่
<p></p>
<p>ชี้ทำลายดงตาลชั้นดีผืนใหญ่พืชประจำเมือง “คนเพชร” ค้านถนนมอเตอร์เวย์นครปฐม-ชะอำ เตรียมเข้ากรุงยื่นหนังสือถึงนายก-รมว.คมนาคม "อดีตส.ว." แนะกรมทางหลวงพิจารณาอีไอเอให้รอบคอบ</p>
<p>11 มี.ค.62 - ที่บริเวณแขวงการทางหลวงเพชรบุรี อำเภอเมือง จังหวัดเพชรบุรี ชาวบ้านจากหลายตำบลในอำเภอบ้านลาดและอำเภอเมือง รวมทั้งกลุ่มอนุรักษ์สิ่งแวดล้อมเพชรบุรี ประมาณ 50 คน ได้เดินทางมายื่นหนังสือถึงอธิบดีกรมทางหลวง เพื่อคัดค้านในโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายนครปฐม-ชะอำ (M8) ระยะทาง 119 กิโลเมตร มูลค่าลงทุน 79,006 ล้านบาท ภายหลังจากในช่วงสุดสัปดาห์ที่ผ่านมานายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง ให้สัมภาษณ์ว่าจะเร่งนำโครงการนี้เสนอขอความเห็นชอบจากคณะรัฐมนตรี(ครม.) ภายในรัฐบาลชุดนี้เพื่อเข้าสู่ขั้นตอนการประมูล โดยมีผู้อำนวยการแขวงทางหลวงเพชรบุรีมารับหนังสือ</p>
<p>ทั้งนี้ ในหนังสือคัดค้านระบุว่า ด้วยประชาชนเจ้าของที่ดินได้รับความเดือดร้อนจากการเวนคืนที่ดินเพื่อก่อสร้างมอเตอร์เวย์นครปฐม-ชะอำ และทำให้เกิดปัญหาด้านสิ่งแวดล้อมและผลกระทบต่อชุมชน เช่น สูญเสียพื้นที่ในการประกอบอาชีพเกษตรกรรม ซึ่งเป็นแหล่งรายได้หลักของคนในพื้นที่และยังทำให้เกิดปัญหามลพิษทางอากาศ นอกจากนี้ยังเปลี่ยนแปลงเส้นทางน้ำซึ่งจะทำให้เกิดน้ำท่วม-น้ำแล้งจึงอยากให้กรมทางหลวงพิจารณาทางเลือกอื่นที่ไม่ก่อให้เกิดผลกระทบกับชุมชนและสิ่งแวดล้อม</p>
<p>นางลัดดา พวงแตง อายุ 57 ปีชาวบ้านตำบลไร่สะท้อน อำเภอบ้านลาด กล่าวว่าชาวบ้านทั้งหมดไม่มีใครเห็นด้วยกับโครงการนี้เพราะเป็นการทำลายพื้นที่เกษตรจำนวนมากโดยเฉพาะผืนนาและดงตาลซึ่งเป็นพืชประจำเมืองเพชร โดยก่อนหน้านี้เมื่อครั้งที่เคยมีการเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นนั้น ชาวบ้านต่างไปแสดงความเห็นคัดค้านมาแล้ว แต่ไม่คิดว่าโครงการนี้จะกลับมาอีกและรีบนำเข้า ครม.</p>
<p>“เราอยากให้เปลี่ยนแปลงเส้นทาง เพราะไม่เช่นนั้นพังหมดทั้งดงตาลและนา ชาวบ้านทำตาลมีรายได้พออยู่พอกิน แล้วจะไปทำลายทำไม เราเคยยื่นหนังสือคัดค้านไปหลายที่ก็คิดว่าไม่น่าจะเดินหน้าโครงการต่อ พวกเรายืนยันกันมาตลอดว่าไม่เอาถนนเส้นนี้ ”นางลัดดา กล่าว</p>
<p>ทั้งนี้ ชาวบ้านยังได้หารือกันเพื่อรวมตัวกันเดินทางไปยื่นหนังสือถึงนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในเร็วๆนี้</p>
<p>นายจำลอง วิลัยเลิศ ผู้ประสานงานกลุ่มรักษ์ธรรมชาติเพชรบุรี กล่าวว่า พื้นที่แนวถนนโครงการมอเตอร์เวย์เส้นนี้เป็นแหล่งอาหารที่สำคัญของคนเมืองเพชรที่ควรเก็บรักษาไว้ และไม่ควรถูกเบียดบังเอาไปสร้างถนนเพราะเส้นทางคมนาคมที่ผ่านจังหวัดเพชรบุรีมีมากมายอยู่แล้ว การที่จะสร้างถนนมอเตอร์เวย์เส้นนี้ซึ่งผ่ากลางพื้นที่เกษตรกรรมและขวางกั้นเส้นทางไหลของน้ำจากเทือกเขาสู่ทะเล ยิ่งจะส่งผลต่อภาวะน้ำท่วมและน้ำแล้งของจังหวัดเพชรบุรีมากขึ้น โดยชาวบ้านได้ตั้งคำถามว่าทำไมไม่ทำถนนคล่อมเส้นทางเดิมหรือพัฒนาถนนที่มีอยู่ให้เต็มศักยภาพ</p>
<p>"บริเวณนี้เป็นดงตาลหรือดงโตนดใหญ่ โดยเฉพาะที่ตำบลไร่สะท้อนถือว่าเป็นโตนดชั้นดี เพราะเป็นต้นตาลนาดอนให้รสชาติดีกว่าตาลนาลุ่ม ซึ่งถนนนี้ผ่ากลางดงตาลชั้นดีของเมืองเพชร ถือว่าเป็นการทำลายวิถีดั้งเดิมและสัญลักษณ์ที่สำคัญประจำจังหวัด ดังนั้นถ้าเลี่ยงได้ก็ควรเลี่ยง”นายจำลอง กล่าว</p>
<p>นายจำลอง กล่าวว่า การที่อธิบดีกรมทางหลวงระบุว่า จะรีบนำโครงการนี้เสนอครม.เพื่อสู่ขั้นตอนการประมูลนั้น ถือว่าเป็นการดำเนินการที่ที่ร้อนรนเกินไป เพราะโครงการนี้เป็นโครงการใหญ่ที่ควรศึกษาผลกระทบให้รอบด้าน โดยเฉพาะเรื่องปริมาณน้ำที่ไหลผ่าน เพราะหากลงมือทำไปแล้วจะแก้ไขลำบาก</p>
<p>ด้านนายสุรจิต ชิรเวทย์ อดีตสมาชิกวุฒิสภาจังหวัดสมุทรสงคราม การผลักดันโครงการนี้ของกรมทางหลวงได้ดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2551 แต่ถูกคัดค้านอยากหนักจากชาวบ้านเพราะเป็นการทำลายพื้นที่เกษตรกรรมจำนวนมหาศาล ทำให้เรื่องเงียบหายไป อย่างไรก็ตามหากกรมทางหลวงต้องการดำเนินต่อก็ต้องทำรายงานผลกระทบสิ่งแวดล้อม(อีไอเอ)ให้รอบคอบ และไม่ควรเอาอีไอเอเก่ามาแอบอ้างเพราะมีข้อมูลหลายด้านที่เปลี่ยนไป</p>
<p>“ผมคิดว่าถนนมอเตอร์เวย์เส้นนี้ไม่จำเป็น เพราะเส้นทางปัจจุบันก็ยังพัฒนาได้ไม่เต็มศักยภาพ เช่น ถนนพระราม 2 ไปถึงแยกวังมะนาว มี 4 ช่องทาง แต่จากวังมะนาวลงไปใต้กลับมี 8 ช่องทาง แสดงว่าถนนเส้นที่ตัดลงใต้นี้ยังพัฒนาได้อีก นอกจากนี้เราเคยเสนอเป็นทางเลือกไว้ว่าทำไมถึงไม่ไปตัดถนนเส้นเดิมที่เลียบเทือกเขาตะนาวศรี ซึ่งจะผ่าชุมชนและพื้นที่เกษตรกรรมน้อยกว่า”นายสุรจิต กล่าว</p>
<p>อนึ่ง เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมานายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง ให้สัมภาษณ์ว่า สำหรับความคืบหน้าโครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) สายนครปฐม – ชะอำ (M8) ระยะทาง 119 กม. มูลค่าลงทุน 79,006 ล้านบาท อยู่ระหว่างการเสนอขอความเห็บชอบจากคณะรัฐมนตรี โดยตั้งเป้าจะเสนอขอรับการอนุมัติให้ได้ภายในรัฐบาลชุดนี้เพื่อเข้าสู่ขั้นตอนการประมูล</p>
<p></p>
https://www.thaipost.net/main/detail/31066
กลุ่มรักษ์ธรรมชาติเพชรบุรี, จังหวัดเพชรบุรี, ดงตาลเพชรบุรี, มอเตอร์เวย์, มอเตอร์เวย์ นครปฐม-ชะอำ
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190311/image_big_5c8645826c074.jpg