26551
14/01/2019 20:32
14/01/2019 20:17
เจอแล้ว กล่องดำใบที่ 2 โบอิ้ง 'ไลออนแอร์' ดิ่งทะเลชวา
<p>อินโดนีเซียพบกล่องดำใบที่ 2 ที่เป็นกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินของโบอิ้ง 737 แม็กซ์ ที่ดิ่งทะเลชวาเมื่อเดือนตุลาคมแล้ว เพิ่มความหวังไขปริศนาสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินรุ่นใหม่ล่าสุดลำนี้ตกหลังจากบินขึ้นได้ไม่กี่นาที คร่าชีวิตคน 189 ศพ</p>
<p></p>
<p>กองทัพเรืออินโดนีเซียนำกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินของเครื่องบินโบอิ้ง ไลออนแอร์ เที่ยวบิน 610 มาแสดงต่อสื่อ เมื่อวันที่ 14 มกราคม 2562 / AFP</p>
<p> คณะกรรมการความปลอดภัยคมนาคมแห่งชาติ (เอ็นทีเอสซี) ของอินโดนีเซียเปิดเผยเมื่อวันจันทร์ที่ 14 มกราคม 2562 ว่า เมื่อเช้าวันเดียวกัน นักประดาน้ำพบกล่องดำซึ่งมีสีส้มสดกล่องนี้ ห่างราว 10 เมตรจากกล่องดำกล่องแรกที่เป็นกล่องบันทึกข้อมูลการบิน ที่กู้ขึ้นมาได้ก่อนเมื่อเดือนพฤศจิกายน</p>
<p> ฮาร์โย ซัตมิโก รองผู้อำนวยการเอ็นทีเอสซี กล่าวกับเอเอฟพีว่า กล่องดำใบนี้แตกเป็น 2 เสี่ยง แต่หวังว่ามันจะเป็นประโยชน์ต่อเจ้าหน้าที่สอบสวน ใกล้กับจุดที่พบกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินกล่องนี้ ยังพบชิ้นส่วนของมนุษย์ด้วย แต่เขาไม่ได้ให้รายละเอียดเพิ่มเติม</p>
<p> โบอิ้ง 737 แม็กซ์ หายจากจอเรดาร์หลังจากทะยานขึ้นจากสนามบินในกรุงจาการ์ตาได้ราว 13 นาทีเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม จากนั้นเครื่องได้ดิ่งลงสู่ทะเลชวาหลังจากนักบินได้ติดต่อหอควบคุมเพื่อนำเครื่องกลับสนามบิน อุบัติเหตุครั้งนี้คร่าชีวิตผู้โดยสารและลูกเรือทั้งลำ 189 คน</p>
<p> ดูดี ซูดิเบียว นักวิเคราะห์ด้านการบินจากกรุงจาการ์ตา กล่าวว่า กล่องดำใบที่ 2 นี้จะช่วยการสอบสวนได้อย่างแท้จริง และอาจให้คำตอบเกี่ยวกับสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตกได้</p>
<p> กล่องบันทึกข้อมูลการบินนั้นจะให้ข้อมูลเกี่ยวกับความเร็ว, ความสูง และทิศทางของเครื่องบิน แต่กล่องบันทึกเสียงในห้องนักบินที่เพิ่งพบล่าสุดนี้ สตีเฟน ไรต์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินจากมหาวิทยาลัยลีด กล่าวว่า ข้อมูลจากกล่องดำนี้จะเปิดเผยว่านักบินตัดสินใจอย่างไร หรือสนทนากันเรื่องใดในช่วงวาระสุดท้าย</p>
<p></p>
<p>ภาพถ่ายเมื่อวันที่ 14 มกราคม 2562 อินโดนีเซีย "กล่องดำ" ใบที่ 2 ที่กู้ได้ เผยแพร่โดยหน่วยทีเอ็นไอ-เอแอล ของกองทัพเรือ / AFP</p>
<p> รายงานผลการสอบสวนเบื้องต้นจากเอ็นทีเอสซีบ่งบอกว่า ก่อนเกิดอุบัติเหตุ นักบินของเที่ยวบิน 610 มีปัญหากับการควบคุมระบบป้องกันการร่วงหล่น การสอบสวนยังพบด้วยว่า เครื่องบินลำนี้ควรถูกระงับบิน เนื่องจากมีปัญหาทางเทคนิคก่อนหน้าเที่ยวบินมรณะ และตำหนิวัฒนธรรมด้านความปลอดภัยของสายการบินต้นทุนต่ำแห่งนี้ แต่รายงานไม่ได้ระบุเจาะจงว่าอะไรคือสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินตก คาดว่าผลการสอบสวนฉบับสมบูรณ์จะเสร็จสิ้นภายในปีนี้</p>
<p> อย่างไรก็ดี สมาชิกครอบครัวของผู้เสียชีวิต เกือบ 30 คนได้ยื่นฟ้องร้องบริษัท โบอิ้ง โดยกล่าวหาเกิดจากความบกพร่องของเครื่องบิน</p>
<p> โบอิ้ง 737 แม็กซ์ เป็นหนึ่งในเครื่องบินโดยสารพาณิชย์ที่ใหม่ล่าสุดและทันสมัยที่สุด หลังจากเจ้าหน้าที่สอบสวนกล่าวกันว่า เครื่องบินมรณะลำนี้มีปัญหากับมาตรวัดความเร็วของเครื่องบินและเซ็นเซอร์ตรวจจับมุมปะทะ (เอโอเอ) บริษัท โบอิ้ง ก็ออกประกาศฉบับพิเศษ แจ้งให้ผู้ดำเนินงานทราบถึงวิธีรับมือหากเกิดสถานการณ์แบบเดียวกันนี้.</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/26551
กล่องดำ, กล่องบันทึกเสียงห้องนักบิน, ดิ่งทะเล, อินโดนีเซีย, โบอิ้ง 737 แม็กซ์, ไลออนแอร์
FALSE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190114/image_big_5c3c8bd8ec7d6.jpg
23040
28/11/2018 21:31
28/11/2018 21:30
ผลสอบ 'ไลออนแอร์' ชี้ชัด ไม่ควรนำเครื่องขึ้นบิน
<p>ผลสอบเบื้องต้นเหตุการณ์เครื่องบินโบอิ้งของไลออนแอร์ตกทะเลดับยกลำ 189 ศพเมื่อเดือนที่แล้ว ระบุชัด เครื่องบินไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัยการบิน และไม่ควรนำเครื่องขึ้นบิน</p>
<p>คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติของอินโดนีเซียแถลงข่าวผลการสอบสวนเบื้องต้น เมื่อวันที่ 28 พ.ย. 2561 / AFP</p>
<p> เครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ ของสายการบินไลออนแอร์ บินจากกรุงจาการ์ตาไปเมืองปังกัลปีนัง และเกิดอุบัติเหตุดิ่งลงทะเลชวาหลังนักบินนำเครื่องขึ้นไม่กี่นาทีเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือทั้ง 189 คนเสียชีวิตยกลำ โดยก่อนเครื่องจะตกนักบินได้ขออนุญาตนำเครื่องกลับสนามบินกรุงจาการ์ตา</p>
<p> เมื่อวันพุธที่ 28 พฤศจิกายน คณกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติอินโดนีเซีย (เคเอ็นเคที) แถลงรายงานการสอบสวนเบื้องต้นสาเหตุการตกว่า จากการสอบสวนพบไลออนแอร์ยังคงนำเครื่องบินลำนี้มาใช้ แม้จะพบปัญหาของเครื่องบินลำนี้ในเที่ยวบินก่อนหน้าที่บินจากกรุงจาการ์ตาไปเมืองเดนปาซาร์บนเกาะบาหลี</p>
<p> นูร์ชาโย อูโตโม ประธานด้านการบินของเคเอ็นเคที เผยว่า ระหว่างเที่ยวบินดังกล่าวเครื่องประสบปัญหาด้านเทคนิค แต่นักบินยังตัดสินใจนำเครื่องบินลำนี้มาให้บริการต่อ ตามความเห็นของคณะกรรมการสอบสวนเครื่องบินลำนี้ไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการบินและไม่ควรนำเครื่องขึ้นบินอีกต่อไป</p>
<p></p>
<p>แฟ้มภาพ เมื่อวันที่ 3 พ.ย. 2561 เผยชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของโบอิ้ง 737 แมกซ์ เที่ยวบิน 610 ที่กู้ได้จากทะเลชวา / AFP</p>
<p> การสอบสวนหาสาเหตุการตกก่อนหน้านี้ระบุไว้ว่า เครื่องบินลำนี้มีปัญหาที่เครื่องวัดความเร็วของเครื่องบินที่ผ่านอากาศและเซ็นเซอร์มุมปะทะ (เอโอเอ) ของเครื่องบิน รายงานการสอบสวนเบื้องต้นยืนยันปัญหาดังกล่าวของเครื่องบิน โดยกล่องดำที่บันทึกข้อมูลการบินพบปัญหาที่เกิดขึ้นกับเอโอเอ ส่วนกล่องดำที่บันทึกเสียงในห้องนักบินยังหาไม่พบ และพบว่านักบินประสบปัญหากับระบบอัตโนมัติป้องกันการร่วงหล่นของเครื่องบิน</p>
<p> รายงานของเคเอ็นเคทีระบุ สายการบินไลออนแอร์จะต้องปรับปรุงวัฒนธรรมความปลอดภัย เพื่อให้นักบินสามารถตัดสินใจได้อย่างเหมาะสมในการใช้เครื่องบินเที่ยวบินต่อไป.</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/23040
ดิ่งทะเล, ผลสอบเบื้องต้น, อินโดนีเซีย, โบอิ้ง 737 แมกซ์, ไลออนแอร์
FALSE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/mid/20181128/image_mid_5bfea1bd57007.jpg
21567
07/11/2018 21:20
07/11/2018 21:17
โบอิ้งแจ้งปัญหาระบบเซ็นเซอร์ลมปะทะรุ่น 737 ดิ่งทะเลชวา
<p>โบอิ้งแจ้งเตือนปัญหาระบบเซ็นเซอร์มุมปะทะของเครื่องบินโบอิ้ง 737 ภายหลังเจ้าหน้าที่ความปลอดภัยการบินอินโดนีเซียตรวจพบจากเครื่องบินของไลออนแอร์ที่ดิ่งทะเลชวา คร่าชีวิต 189 ศพเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว</p>
<p>แฟ้มภาพ เมื่อ 10 ต.ค. 2561 เครื่องบินโบอิ้ง 737-800 ของไลออนแอร์ จอดอยู่ที่สนามบินมูเตียราซิสอัลจูฟรี ในเมืองปาลู / AFP</p>
<p> รายงานเอเอฟพีกล่าวว่า ประกาศฉบับพิเศษที่เผยแพร่เมื่อวันพุธที่ 7 พฤศจิกายน 2561 แจ้งว่าเจ้าหน้าที่ด้านการบินของอินโดนีเซียเชื่อว่านักบินของเที่ยวบิน 610 ลำนี้ อาจได้รับข้อมูลผิดพลาดจากระบบอัตโนมัติของเครื่องบิน ก่อนที่เครื่องจะประสบเหตุตกทะเลเมื่อวันจันทร์ที่ 29 ตุลาคม 2561</p>
<p> "คณะกรรมการความปลอดภัยการคมนาคมแห่งชาติของอินโดนีเซียบ่งชี้ว่า เที่ยวบิน 610 ของไลออนแอร์เกิดปัญหาข้อมูลป้อนเข้าผิดพลาดจากระบบเซ็นเซอร์เอโอเอ (มุมปะทะ) ตัวหนึ่ง" โบอิ้งกล่าว และว่าได้ออกประกาศข่าวคู่มือการปฏิบัติงานเพื่อแนะนำผู้ควบคุมขั้นตอนการดำเนินงานของลูกเรือให้จัดการกับปัญหาข้อมูลอินพุตที่ผิดพลาดจากเซ็นเซอร์เอโอเอ</p>
<p> เซ็นเซอร์เอโอเอนี้บอกข้อมูลเกี่ยวกับมุมปะทะของลมที่ผ่านปีกเครื่องบิน และบอกให้นักบินรู้ว่าเครื่องบินกำลังยกระดับสูงเท่าใด ข้อมูลนี้สำคัญต่อการป้องกันไม่ให้เครื่องบินหยุดนิ่งอยู่กับที่</p>
<p> เที่ยวบินเจที 610 ดิ่งทะเลชวาหลังจากทะยานขึ้นจากสนามบินในกรุงจาการ์ตาได้ไม่เกิน 13 นาที เพื่อไปยังเมืองปังกัลปินัง ผู้โดยสารและลูกเรือรวม 189 คนเสียชีวิตทั้งหมด ถึงขณะนี้ยังไม่ได้คำตอบว่า อะไรคือสาเหตุของอุบัติเหตุที่เกิดกับเครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ 8 ซึ่งเป็นเครื่องบินโดยสารรุ่นใหม่ที่สุดและก้าวล้ำที่สุดรุ่นหนึ่งของโลกลำนี้</p>
<p> ทีมค้นหาของอินโดนีเซียเก็บกู้ร่างบรรจุถุงใส่ศพได้แล้ว 186 ถุง แต่เพิ่งระบุเอกลักษณ์บุคคลได้เพียง 44 คน เมื่อวันพุธเจ้าหน้าที่ประกาศขยายการค้นหาศพต่อไปอีก 3 วัน</p>
<p> นักประดาน้ำเก็บกู้กล่องดำได้แล้ว 1 กล่องจาก 2 กล่อง โดยกล่องที่พบเป็นกล่องบันทึกข้อมูลการบิน แต่ยังไม่พบกล่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน</p>
<p> เจ้าหน้าที่สอบสวนของอินโดนีเซียกล่าวไว้ในสัปดาห์นี้ว่า เครื่องบินลำนี้มีปัญหาเครื่องวัดระดับความเร็วทั้งในเที่ยวบินมรณะนี้และอีก 3 เที่ยวบินก่อนหน้านั้น ปัญหานี้ได้รับการแก้ไขหลายครั้ง และทีมเทคนิคของไลออนแอร์ประกาศว่าเครื่องบินลำนี้สามารถทำการบินได้.</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/21567
ดิ่งทะเล, ระบบเซ็นเซอร์ลมปะทะ, อินโดนีเซีย, โบอิ้ง, โบอิ้ง 737 แมกซ์, ไลออนแอร์
FALSE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20181107/image_big_5be2e9fabda54.jpg
21164
01/11/2018 17:26
01/11/2018 17:24
อินโดนีเซียกู้กล่องดำโบอิ้งไลออนแอร์ได้แล้ว 1 กล่อง
<p>นักประดาน้ำกู้กล่องดำของโบอิ้ง 767 แมกซ์ของสายการบินไลออนแอร์ได้แล้ว 1 กล่องเมื่อวันพฤหัสบดี หวังเป็นกุญแจสำคัญเฉลยสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินโดยสารลำนี้ดิ่งทะเลนอกชายฝั่งชวาเมื่อวันจันทร์ คร่าทั้ง 189 ชีวิตในเที่ยวบินนี้</p>
<p>เจ้าหน้าที่นำกล่องดำของโบอิ้ง 737 แมกซ์ 8 เที่ยวบิน เจที 610 สายการบินไลออนแอร์ แสดงต่อนักข่าวหลังเก็บกู้ได้จากก้นทะเลนอกชายฝั่งชวาเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน 2561 / AFP</p>
<p> โซร์จันโจ จาห์โจโน ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยด้านการคมนาคมแห่งชาติของอินโดนีเซีย เผยกับสำนักข่าวเอเอฟพีเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 1 พฤศจิกายน 2561 ว่าทีมค้นหาพบกล่องดำ 1 ใน 2 กล่องของเครื่องบินลำนี้แล้ว แต่ยังไม่มีข้อมูลชัดเจนว่ากล่องนี้เป็นกล่องบันทึกข้อมูลการบินหรือบันทึกเสียงสนทนาในห้องนักบิน</p>
<p> โบอิ้ง 737 แมกซ์ 8 ลำนี้เพิ่งถูกนำมาให้บริการเมื่อเดือนสิงหาคม ระหว่างเส้นทางบินจากกรุงจาการ์ตาไปยังเมืองปังกัลปีนังเมื่อเช้าวันที่ 29 ตุลาคม เครื่องได้ขาดการติดต่อกับหอควบคุมการจราจรทางอากาศ 12 นาทีหลังทะยานขึ้น แล้วปักหัวลงทะเลชวาที่มีความลึก 30-40 เมตร</p>
<p> เครื่องบินรุ่นนี้เป็นแบบทางเดินเดี่ยวและเป็นเครื่องบินโดยสารรุ่นใหม่ที่สุดและก้าวหน้าที่สุดรุ่นหนึ่งในโลก</p>
<p></p>
<p> ภาพจากจุดค้นหาซากเครื่องบินเผยให้เห็นนักประดาน้ำ 2 คนว่ายมายังเรือสนับสนุน แล้ววางอุปกรณ์สีส้มชิ้นหนึ่งลงในกล่องพลาสติก อุปกรณ์นี้แม้จะมีสีส้มแต่ถูกเรียกขานว่ากล่องดำที่บังคับให้ติดตั้งไว้กับเครื่องบินพาณิชย์ทุกลำ กล่องดำนี้ถูกออกแบบมาให้ทนทานความลึกและอุณหภูมิร้อนสุดขีด และยังติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณที่สามารถส่งสัญญาณได้นาน 1 เดือน ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินกล่าวกันว่า ข้อมูลจากกล่องดำช่วยอธิบายสาเหตุของเครื่องบินตกได้เกือบ 90%</p>
<p> ที่กรุงจาการ์ตา เจ้าหน้าที่จากบริษัท โบอิ้ง และคณะกรรมการความปลอดภัยคมนาคมแห่งชาติของสหรัฐ ได้ร่วมทำงานกับคณะเจ้าหน้าที่อินโดนีเซียตรวจค้นชิ้นส่วนโลหะที่บิดเบี้ยวและข้าวของเครื่องใช้ส่วนตัวที่เก็บขึ้นมาได้จากทะเล ซึ่งมีทั้งเสื้อผ้า รองเท้า ไปจนถึงกระเป๋าสตางค์และโทรศัพท์มือถือ</p>
<p> ผู้เชี่ยวชาญด้านนิติวิทยาศาสตร์กำลังเร่งพิสูจน์ดีเอ็นเอชิ้นส่วนศพที่เก็บกู้ได้ และสามารถระบุชื่อของผู้เสียชีวิตรายแรกได้แล้วเมื่อค่ำวันพุธ คือจันนาตุน ซินตยา เดวี อายุ 24 ปี ครอบครัวของเธอนำร่างไปประกอบพิธีที่บ้านเกิดในจังหวัดชวาตะวันออกแล้วเมื่อวันพฤหัสบดี</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/21164
กล่องดำ, ดิ่งทะเล, อินโดนีเซีย, โบอิ้ง 737 แมกซ์, ไลออนแอร์
FALSE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20181101/image_big_5bdad370d9a19.jpg
21118
31/10/2018 22:16
31/10/2018 22:10
อินโดนีเซียพบสัญญาณ 'ปิง' กล่องดำโบอิ้งไลออนแอร์
<p>อินโดนีเซียคืบใกล้การค้นพบซากเครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ ที่ดิ่งทะเลชวาเมื่อเช้าวันจันทร์แล้ว คณะทำงานสอบสวนของอินโดนีเซียเผยเมื่อวันพุธว่าตรวจพบสัญญาณ "ปิง" จากกล่องดำที่เชื่อว่าอยู่กับชิ้นส่วนลำตัวของเครื่อง ขณะรัฐมนตรีคมนาคมสั่งย้ายผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของไลออนแอร์</p>
<p>เรือรบ เคอาร์ไอ บันดาอาเจะห์ (ขวา) ของอินโดนีเซีย กับเรืออีกหลายลำออกค้นหาร่างเหยื่อและกล่องดำของเที่ยวบินเจที 610 ในทะเลทางเหนือของเมืองคาราวัง จังหวัดชวาตะวันตก เมื่อวันพุธ / AFP</p>
<p> เครื่องบินโดยสารเที่ยวบิน เจที 610 ของไลออนแอร์ ลำนี้ดิ่งลงทะเลนอกชายฝั่งทางเหนือของเกาะชวาหลังจากทะยานขึ้นจากสนามบินที่กรุงจาการ์ตาได้ 13 นาที เมื่อเช้าวันจันทร์ที่ 29 ตุลาคม 2561 พร้อมกับผู้โดยสารและลูกเรือ 189 ชีวิต ปฏิบัติการค้นหาซากเครื่องบินเมื่อวันพุธที่ 31 ตุลาคมมีความคืบหน้า โดยเจ้าหน้าที่แถลงว่าตรวจจับสัญญาณปิงจากกล่องดำได้จากก้นทะเลที่ความลึก 30-40 เมตร</p>
<p> โซร์ยันโต จาห์โจโน ประธานคณะกรรมการความปลอดภัยการคมนาคมแห่งชาติ กล่าวกับคอมปัสทีวีว่า ยังไม่พบพิกัดของกล่องดำที่ตรวจจับสัญญาณได้ แต่มันอยู่ในพื้นที่นั้นภายในรัศมี 3 กิโลเมตร "โดยปรกติแล้ว พิกัดของกล่องดำจะอยู่ใกล้กับซากชิ้นส่วนขนาดใหญ่ของเครื่องบิน" เขากล่าว</p>
<p> กล่องดำที่บันทึกข้อมูลการบินจะบอกข้อมูลความเร็ว, ความสูง และทิศทางของเครื่องบิน ส่วนกล่องดำที่บันทึกเสียงภายในห้องนักบินนั้นจะบันทึกเสียงสนทนาและเสียงอื่นๆ ในห้องนักบิน การเก็บกู้กล่องดำได้จะเป็นหัวใจสำคัญของการหาสาเหตุของโศกนาฏกรรมครั้งนี้</p>
<p>ญาติของผู้สูญหายในอุบัติเหตุเครื่องบินตกครั้งนี้เดินสำรวจสิ่งของที่เก็บได้จากทะเล ที่ท่าเรือในกรุงจาการ์ตา เมื่อวันพุธ / AFP</p>
<p> เอเอฟพีรายงานว่า พัฒนาการล่าสุดเกิดในวันเดียวกับที่เจ้าหน้าที่จากบริษัทโบอิ้งมีกำหนดเข้าพบผู้บริหารของไลออนแอร์ หลังจากรัฐบาลอินโดนีเซียสั่งการให้ตรวจสอบโบอิ้ง 737 แมกซ์ ทุกลำ</p>
<p> ก่อนหน้านี้ในวันเดียวกัน บูดี คาร์ยา ซูมาดี รัฐมนตรีคมนาคม ได้ใช้มาตรการที่ไม่ธรรมดาด้วยการสั่งย้ายชั่วคราวผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคของไลออนแอร์และคณะทำงานอีกหลายคนที่อนุญาตให้เที่ยวบินนี้ขึ้นบินได้ แม้ต่อมา เขาจะย้ำว่าคำสั่งย้ายชั่วคราวนี้เป็นมาตรการเพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคสามารถช่วยการสอบสวนสาเหตุเครื่องบินตกได้อย่างอิสระ</p>
<p> ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินกล่าวกันว่า ยังเร็วเกินไปที่จะตัดสินว่าอะไรคือสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้ แต่การยอมรับของไลออนแอร์ที่ว่าเครื่องบินลำนี้มีปัญหาทางเทคนิคที่ไม่ระบุระหว่างทำการบินเที่ยวบินก่อนหน้านี้ รวมถึงการที่เครื่องบินปักหัวลงหลังจากทะยานขึ้นได้ 12 นาทีเศษเมื่อวันจันทร์ ได้ก่อคำถามว่าเครื่องบินรุ่นใหม่ของโบอิ้งลำนี้มีจุดบกพร่องหรือไม่ รวมถึงระบบการอ่านความเร็วและระดับความสูงที่ทำงานผิดปรกติ</p>
<p> สตีเฟน ไรต์ ผู้เชี่ยวชาญด้านการบินจากมหาวิทยาลัยลีดส์กล่าวกับเอเอฟฟีว่า ภาพที่กว้างขึ้นก็คือสายการบินของสหรัฐหลายแห่งก็มีเครื่องบินรุ่นนี้ให้บริการอยู่ หากมีปัญหาที่เครื่องบินรุ่นนี้ ก็จะกระทบกับเครื่องบินลำอื่นด้วย</p>
<p>ทีมกู้ภัยขนย้ายร่างของผู้เสียชีวิตในเที่ยวบินนี้มารวบรวมไว้ที่ท่าเรือในกรุงจาการ์ตา เมื่อวันพุธ / AFP</p>
<p> อุบัติเหตุครั้งนี้ซึ่งคาดว่าไม่มีผู้รอดชีวิต ยิ่งตอกย้ำความวิตกต่อมาตรฐานความปลอดภัยด้านการบินของอินโดนีเซียที่เคยทำให้สหรัฐและยุโรปห้ามใช้น่านฟ้ามาแล้วก่อนจะยกเลิกในปัจจุบัน</p>
<p> รุสดี คิรานา ผู้ร่วมก่อตั้งสายการบินต้นทุนต่ำรายใหญ่ที่สุดของอินโดนีเซียแห่งนี้ ซึ่งปัจจุบันเป็นเอกอัครราชทูตอินโดนีเซียประจำมาเลเซีย เคยยอมรับในบทสัมภาษณ์เมื่อปี 2558 ว่า สายการบินไลออนของเขาเป็นสายการบินที่แย่ที่สุดในโลก แต่พวกคุณก็ไม่มีทางเลือกอื่น</p>
<p> ไลออนแอร์ก่อตั้งเมื่อปี 2542 ในช่วงที่อุตสาหกรรมการบินอินโดนีเซียกำลังเฟื่องฟู แต่สายการบินนี้ก็ประสบปัญหาด้านความปลอดภัยและการร้องเรียนมากมายเรื่องบริการที่ย่ำแย่และตารางการบินที่เชื่อถือไม่ได้.</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/21118
กล่องดำ, ดิ่งทะเล, สัญญาณปิง, อินโดนีเซีย, โบอิ้ง 737 แมกซ์, ไลออนแอร์
FALSE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20181031/image_big_5bd9c3cc01484.jpg
21056
30/10/2018 22:31
30/10/2018 22:27
พึ่งโซนาร์หาซากไลออนแอร์ดิ่งทะเล อินโดฯ สั่งตรวจโบอิง 737 แมกซ์ทุกลำ
<p>ทีมค้นหาของอินโดนีเซียเก็บกู้ชิ้นส่วนศพได้เพิ่มเติมเมื่อวันอังคาร ขณะกองทัพเรือส่งเรือรบติดตั้งอุปกรณ์โซนาร์กวาดหาซากเครื่องบินโบอิง 737 แมกซ์ ที่ดิ่งทะเลพร้อมผู้คน 189 ชีวิตบนเครื่อง เอกสารทางเทคนิคแชร์กันทางโซเชียลมีเดียเผยปัญหากับเครื่องอ่านระดับความสูง คมนาคมสั่งตรวจ 737 แมกซ์ทุกลำ</p>
<p>ซากชิ้นส่วนจากเที่ยวบิน เจที 610 ที่เก็บได้จากทะเล จัดวางไว้ที่ศูนย์ค้นหาและกู้ภัยบนท่าเรือทางเหนือของกรุงจาการ์ตา ระหว่างที่ประธานาธิบดีโจโก วิโดโด มาตรวจเยี่ยมปฏิบัติการค้นหาเมื่อวันอังคาร / AFP</p>
<p> เครื่องบินโบอิง 737 แมกซ์ของสายการบินไลออนแอร์ของอินโดนีเซีย ซึ่งเพิ่งใช้งานครั้งแรกเมื่อเดือนสิงหาคม ตกทะเลชวาเมื่อเช้าวันจันทร์ที่ 29 ตุลาคม 2561 เพียง 13 นาทีหลังจากเที่ยวบินเจที 610 ทะยานขึ้นจากสนามบินซูการ์โน-ฮัตตาในกรุงจาการ์ตา มีรายงานว่านักบินแจ้งว่าต้องการนำเครื่องกลับสนามบิน ไม่นานก่อนที่จะขาดการติดต่อกับหอควบคุมการจราจรทางอากาศ</p>
<p> เที่ยวบินกำลังมุ่งหน้าไปยังเมืองปังกัลปีนังทางภาคตะวันตกของอินโดนีเซีย เจ้าหน้าที่กล่าวว่าเครื่องบินได้เร่งความเร็ว แต่แล้วกลับดิ่งฮวบลงแล้วสัญญาณก็หายไปจากจอเรดาร์เมื่อเวลา 06.30 น. ตามเวลาท้องถิ่นที่ตรงกับเวลาไทย ผู้เห็นเหตุการณ์หลายรายเห็นเครื่องบินพุ่งหัวลงทะเลนอกชายฝั่งเกาะชวา</p>
<p> เอเอฟพีรายงานความคืบหน้าการค้นหาในวันอังคารที่ 30 ตุลาคมว่า มูฮัมหมัด ไซเอากี หัวหน้าสำนักงานค้นหาและกู้ภัยแห่งชาติเผยกับเมโทรทีวีว่า ทีมค้นหาเก็บกู้ชิ้นส่วนศพที่รวมถึงแขนขาและอวัยวะต่างๆ บรรจุถุงใส่ศพได้ 10 ถุง มีนักประดาน้ำหลายสิบนายร่วมปฏิบัติการค้นหาด้วย</p>
<p>ซากชิ้นส่วนจากเที่ยวบิน เจที 610 ลอยบนผิวน้ำทะเล ทางเหนือของเมืองคาวัง จังหวัดชวาตะวันตก เมื่อวันจันทร์ / AFP</p>
<p> ชิ้นส่วนศพเหล่านี้จะถูกส่งไปพิสูจน์เอกลักษณ์บุคคลและตรวจดีเอ็นเอที่โรงพยาบาลตำรวจในกรุงจาการ์ตา ที่บรรดาญาติของผู้โดยสารและลูกเรือเฝ้ารอกันอย่างกระวนกระวาย อารี โดโน ซุคมานโต รองผู้บัญชาการตำรวจแห่งชาติกล่าวว่าพบชิ้นส่วนของทารกด้วย</p>
<p> ข้อมูลจากคณะกรรมการความปลอดภัยคมนาคมแห่งอินโดนีเซีย (เอ็นทีเอสซี) ระบุว่า เที่ยวบินนี้มีผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ 178 คน, เด็ก 1 คน และทารก 2 คน ลูกเรือมีนักบิน 2 คนและพนักงานบนเครื่อง 6 คน</p>
<p> ไซเอากีกล่าวด้วยว่า ทีมเก็บกู้ยังรวบรวมเศษซากชิ้นส่วนทุกอย่างที่ลอยอยู่บนผิวน้ำ ซึ่งรองเท้า เสื้อผ้า และกระเป๋าสตางค์นำมาใส่ถุงขนาดใหญ่ได้ 14 ใบ</p>
<p>ครอบครัวของผู้โดยสารบนเที่ยวบินนี้รอคอยอยู่ที่ศูนย์พิสูจน์เอกลักษณ์บุคคล ที่โรงพยาบาลตำรวจในกรุงจาการ์ตา เมื่อวันอังคาร / AFP</p>
<p> กัปตันของเที่ยวบินนี้เป็นชาวอินเดีย ส่วนผู้โดยสารนั้นรวมถึงลูกจ้างของกระทรวงการคลังอินโดนีเซีย 20 คน และอันเดร มันเฟรดี อดีตนักจักรยานอาชีพชาวอิตาลี</p>
<p> สำนักงานค้นหาและกู้ภัยคาดว่าไม่มีคนรอดชีวิต เนื่องจากสภาพชิ้นส่วนศพที่พบบ่งชี้ว่าเครื่องบินตกกระแทกอย่างรุนแรงจนจมลงสู่ทะเลที่มีความลึก 30-40 เมตร</p>
<p> ยูซุฟ ลาติฟ โฆษกสำนักงานฯ กล่าวว่า การค้นหาให้ความสำคัญกับการหาซากลำตัวเครื่องบินเป็นลำดับแรก โดยใช้เรือรบ 5 ลำติดตั้งอุปกรณ์โซนาร์ตรวจจับโลหะใต้น้ำ</p>
<p>เรือรบร่วมปฏิบัติการค้นหาในน่านน้ำทางเหนือของเมืองคาวัง จังหวัดชวาตะวันตก เมื่อวันจันทร์ / AFP</p>
<p> ทีมค้นหายังไม่เจอกล่องบันทึกข้อมูลการบินและเสียงบันทึกในห้องนักบิน ซึ่งจะเป็นหลักฐานชิ้นสำคัญ</p>
<p> ไลออนแอร์กล่าวว่า นักบินและนักบินผู้ช่วยมีชั่วโมงบินรวมกันมากกว่า 11,000 ชั่วโมง และเพิ่งผ่านการตรวจสภาพร่างกายและตรวจหาสารเสพติดเมื่อไม่นานมานี้</p>
<p> เมื่อวันจันทร์ สายการบินต้นทุนต่ำแห่งนี้ยอมรับว่า เครื่องบินลำนี้รับการซ่อมแซมปัญหาทางเทคนิคที่ไม่ระบุที่เกาะบาหลีเมื่อวันอาทิตย์ ก่อนที่เครื่องจะบินกลับมาจาการ์ตา แต่ยืนยันว่าเป็นขั้นตอนปรกติ</p>
<p> อย่างไรก็ดี สำนักข่าวบีบีซีรายงานในวันอังคารว่า สมุดปูมเดินทางด้านเทคนิคแจงรายละเอียดเกี่ยวกับอุปกรณ์อ่านค่าความเร็วของการบินที่ "เชื่อถือไม่ได้" ระหว่างการบินจากบาหลีมาจาการ์ตาเมื่อวันอาทิตย์ และการอ่านค่าระดับความสูงที่แตกต่างกันบนอุปกรณ์ของกัปตันและของนักบินผู้ช่วย</p>
<p> สำเนาของเอกสารทางเทคนิคของไลออนแอร์หลายฉบับถูกส่งต่อกันโซเชียลมีเดีย แต่ไม่อาจยืนยันได้ว่าเป็นของแท้หรือไม่ เอเอฟพีกล่าวว่า ไลออนแอร์ไม่ตอบรับโทรศัพท์ขอความเห็นด้วย</p>
<p> วันเดียวกัน กระทรวงคมนาคมอินโดนีเซียมีคำสั่งให้ตรวจสอบสภาพของเครื่องบินโบอิง 737 แมกซ์ทุกลำในอินโดนีเซีย แต่คำสั่งยังไม่ถึงขั้นห้ามเครื่องบินรุ่นใหม่หมาดรุ่นนี้ขึ้นบิน.</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/21056
ดิ่งทะเล, หาซากเครื่องบิน, อินโดนีเซีย, โซนาร์, โบอิง 737 แมกซ์, ไลออนแอร์
FALSE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20181030/image_big_5bd874289e063.jpg