98586 07/04/2021 08:02 07/04/2021 08:02 9เม.ย.ลุ้นศาลปกครองสูงสุดอ่านคำสั่งคดีคณะราษฎรไทยแห่งชาติฟ้องรัฐบาลเรื่องก่อสร้างทางด่วน <p></p> <p>7 เม.ย.2564 - &nbsp;มีรายงานว่าในวันศุกร์ที่ 9 เมษายน 2564 เวลา 10.00 น. ศาลปกครองกลางได้นัดอ่านคำสั่งศาลปกครองสูงสุด ในคดีหมายเลขดำที่ 369/2563 คดีหมายเลขแดงที่ 705/2563 ระหว่าง คณะราษฎรไทยแห่งชาติ (ผู้ฟ้องคดี) กับ คณะรัฐมนตรี ที่ 1 กับพวกรวม 8 คน (ผู้ถูกฟ้องคดี) คดีพิพาทเกี่ยวกับสัญญาทางปกครอง ณ ห้องพิจารณาคดี 5 ชั้น 3 อาคารศาลปกครอง&nbsp;</p> <p>สำหรับคณะราษฎรไทยแห่งชาติ โดยนายพลภาขุน &nbsp;เศรษฐญาบดี ที่ 1 กับพวกรวม 23 คน ฟ้อง คณะรัฐมนตรี ที่ 1 กับพวกรวม 8 คน กรณีผู้ถูกฟ้องคดีที่ 1 มีมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 18 ก.พ.2563 เห็นชอบให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (ผู้ถูกฟ้องคดีที่ 6) ลงนามขยายสัญญาสัมปทานโครงการทางด่วนขั้นที่ 2&nbsp;(ทางพิเศษศรีรัช รวมถึงส่วนดี) และสัญญาสัมปทานโครงการทางด่วนสายบางปะอิน - ปากเกร็ด (ทางพิเศษอุดรรัถยา) ซึ่งผู้ฟ้องคดีเห็นว่า การกระทำดังกล่าวเป็นการใช้อำนาจโดยมิชอบด้วยกฎหมาย จึงนำคดีมาฟ้อง</p> <p>ทั้งนี้ศาลปกครองชั้นต้น มีคำสั่งไม่รับคำฟ้องของผู้ฟ้องคดีทั้งยี่สิบสามคนไว้พิจารณาและให้จำหน่ายคดีนี้ออกจากสารบบความ เนื่องจาก ผู้ฟ้องคดีที่ 1 - 23 ฟ้องว่าผู้ถูกฟ้องคดีที่ 1 มีมติคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 18 ก.พ. 2563 เห็นชอบให้ผู้ถูกฟ้องคดีที่ 6 ลงนามขยายสัญญาสัมปทานโครงการทางด่วนขั้นที่ 2 ซึ่งผู้ฟ้องคดีเห็นว่า การกระทำดังกล่าวเป็นการใช้อำนาจโดยมิชอบด้วยกฎหมาย จึงนำคดีมาฟ้องขอให้ศาลมีคำพิพากษาหรือคำสั่งเพิกถอนมติของผู้ถูกฟ้องคดีที่ 1 ที่เห็นชอบการแก้ไขปัญหาสัญญาโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 และขอให้เพิกถอนสัญญาใดๆ ระหว่างผู้ถูกฟ้องคดีที่ 6 ให้ผู้ถูกฟ้องคดีที่ 1 - 2 มีคำสั่งแต่งตั้งตัวแทนของผู้ฟ้องคดีจำนวน 4 คน ร่วมในคณะผู้พิจารณาและห้ามมิให้ผู้ถูกฟ้องคดีที่ 7 - 8 ลงนามในสัมปทานใด เมื่อผู้ฟ้องคดี ทั้งยี่สิบสามคนมิใช่คู่สัญญาจึงไม่อาจมีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับสัญญาทางปกครองจะขอให้ศาลปกครองวินิจฉัยข้อโต้แย้งเกี่ยวกับสัญญาทางปกครองดังกล่าวได้ ดังนั้น ผู้ฟ้องคดีทั้งยี่สิบสามคนจึงมิใช่ผู้มีสิทธิฟ้องคดีต่อศาลปกครอง และคำขอของผู้ฟ้องคดีทั้งยี่สิบสามคนเป็นอำนาจของฝ่ายปกครองโดยเฉพาะที่ศาลไม่อาจกำหนดคำบังคับให้ได้ตาม ม. 72 แห่ง พ.ร.บ.จัดตั้งศาลปกครองฯ&nbsp; &nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/98586 คณะรัฐมนตรี, คณะราษฎรไทยแห่งชาติ, ทางพิเศษศรีรัช, ศาลปกครองกลาง, ศาลปกครองสูงสุด TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210329/image_big_6061891fdfbca.jpg 81519 23/10/2020 10:48 23/10/2020 10:48 วันนี้ กทพ. ให้ใช้ฟรีทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร ศรีรัช และอุดรรัถยา <p></p> <p> 23 ต.ค.63-รายงานข่าวจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) แจ้งว่าจะยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษของทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางพิเศษศรีรัช และทางพิเศษอุดรรัถยา ในวันที่ 23 ตุลาคม 2563 วันปิยมหาราช ซึ่งเป็นวันหยุดราชการตามประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี ที่ กทพ. บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) และบริษัท ทางด่วนกรุงเทพเหนือ จำกัด (NECL) ร่วมปฏิบัติตามเงื่อนไขสัญญาสัมปทานโครงการระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (ทางพิเศษศรีรัชรวมถึงส่วน D) และสัญญาโครงการทางด่วนสายบางปะอิน-ปากเกร็ด (ทางพิเศษอุดรรัถยา) ฉบับแก้ไขใหม่</p> https://www.thaipost.net/main/detail/81519 การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.), ทางพิเศษศรีรัช, ทางพิเศษอุดรรัถยา, ทางพิเศษเฉลิมมหานคร, ยกเว้นค่าผ่านทางพิเศษ TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20201012/image_big_5f843e4225069.jpg 11722 20/06/2018 09:09 20/06/2018 09:09 คมนาคมเคาะเอกชนเชื่อมด่วนศรีรัช – โทลล์เวย์ เชื่อแก้ปัญหาจราจรแออัด <p></p> <p>คมนาคมเคาะเอกชนลงทุนสร้างทางเชื่อมด่วนศรีรัช &ndash; โทลล์เวย์ วงเงิน 6.2 พันล้านบาท มั่นใจจะปลดล็อคจราจรแออัด เร่ง ทล.เจรจาโทลเวย์ และ บีอีเอ็ม คาดได้ข้อสรุป ก.ย.นี้ ก่อนเริ่มสร้าง มิ.ย.62</p> <p>นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะทำงานโครงข่ายทางเชื่อมระหว่างทางยกระดับอุตราภิมุข (ดอนเมืองโทลล์เวย์) และทางพิเศษศรีรัช - วงแหวนรอบนอก กรุงเทพฯ หรือ Missing Link ว่า ที่ประชุมได้มอบหมายให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ไปหารือร่วมกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) เพื่อขอใช้พื้นที่ดำเนินการวางเสาตอม่อจำนวน 8 ต้น บริเวณสถานีกลางบางซื่อ คาดว่าจะเจรจาแล้วเสร็จภายใน ก.ค. - ส.ค.นี้ &nbsp;โดยโครงการทางเชื่อมนี้ ตามหลักการจะมอบหมายให้เอกชนผู้รับสัมปทานเดิมเป็นผู้พัฒนาโครงการต่อ เนื่องจากเป็นงานส่วนต่อขยาย&nbsp; อย่างไรก็ตามจึงมอบหมายให้เจ้าของสัมปทานทั้งสองส่วน คือ กรมทางหลวง (ทล.) และ กทพ. ตั้งคณะกรรมการเพื่อศึกษารายละเอียดการแก้สัญญาสัมปทาน ขยายอายุสัมปทานให้ยาวขึ้น พร้อมศึกษาทบทวนถึงปริมาณผู้โดยสารที่จะใช้งานทางเชื่อมเพิ่มเติม และนำข้อมูลทั้งหมดเสนอคณะกรรมการ ม.43 ดำเนินการต่อไป</p> <p>&quot;ภายในเดือน ก.ย.นี้ จะต้องเร่งหารือร่วมกับเอกชนทั้ง 2 ราย ซึ่งเป็นผู้รับสัมปทานบริหารทางด่วนทั้งสองเส้นทาง ได้แก่ บริษัท ทางยกระดับดอนเมือง จํากัด ผู้รับสัมปทานดอนเมืองโทลล์เวย์ และบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน)(BEM)ผู้รับสัมปทานทางพิเศษศรีรัช - วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ เพื่อให้ได้ข้อสรุปของการแบ่งสัดส่วนการลงทุนก่อสร้างทางเชื่อม โดยเบื้องต้นจากการประเมินมูลค่าลงทุนอยู่ที่ 6.2 พันล้านบาท&quot;นายพีระพลกล่าว</p> <p>นายพีระพล กล่าวอีกว่า โครงการนี้จะเข้ามาช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรแออัดบนถนนได้ เพราะการเดินทางจะเชื่อมต่อทางยกระดับทั้ง2ช่วงอย่างสะดวก ซึ่งกรอบดำเนินงานเบื้องต้นจะต้องเจรจาเอกชนให้แล้วเสร็จภายใน ก.ย.นี้ ก่อนนำเสนอคณะกรรมการ ม.43 แก้สัญญาสัมปทาน พร้อมเสนอคณะรัฐมนตรี (ครม.) เห็นชอบได้ในเดือน มี.ค. 62 และเริ่มก่อสร้างโครงการในเดือน มิ.ย.62 ก่อนจะเปิดใช้อย่างเป็นทางการในเดือน ก.ย.64</p> https://www.thaipost.net/main/detail/11722 กระทรวงคมนาคม, ดอนเมืองโทลล์เวย์, ทางพิเศษศรีรัช, พีระพล ถาวรสุภเจริญ, เชื่อมทางด่วน TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180130/image_big_5a6f537199c55.jpg