<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>46203</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>20/09/2019 10:23</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>20/09/2019 10:23</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE> คมนาคมไฟเขียวทุบสะพานตากสินรับช่องจราจรบีทีเอส</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ภาพจากเว็บไซต์ วิกิพีเดีย&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;20 ก.ย. 2562 นายชัยวัฒน์ &amp;nbsp;ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม &amp;nbsp;เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการสะพานตากสิน(S6) ว่าที่ประชุมเห็นชอบแบบรายละเอียดการขยายสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ที่อยู่ในการกำกับดูแลของกรมทางหลวงชนบท เพื่อรองรับการเดินทางรถไฟฟ้าที่สถานีรถไฟฟ้าสะพานตากสินเพื่อเตรียมการรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามขณะนี้ได้ข้อสรุปเป็นเรียบร้อยสำหรับงานด้านวิศวกรรมสามารถดำเนินการได้ โดยรูปแบบของสถานีจะเป็นลักษณะ 2 ราง วิ่งสวนกันระหว่างขบวนรถไฟได้ และจะมีการสร้างสะพานเพิ่มเติมเพื่อยังคงช่องจราจรให้สามารถใช้บริการได้เช่นเดิม โดยจะขยายช่องจราจรขาไป 3 ช่องจราจร ขากลับ 3 ช่องจราจร สำหรับการก่อสร้างอาจจะต้องใช้ระยะเวลาดำเนินการ เนื่องจากเป็นการก่อสร้างโครงการบริเวณพื้นที่ที่มีการใช้งาน ซึ่งถือว่ามีข้อจำกัดพอสมควร&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;สำหรับการดำเนินการดังกล่าวต้องใช้พื้นที่บริเวณด้านในของสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินกว้าง ข้างละ 1.80 เมตร และขยายบริเวณด้านนอกทดแทน ระยะทาง 230 เมตร พร้อมปรับปรุงภูมิทัศน์ใต้สถานี ซึ่ง กทม. คาดว่าจะส่งแบบก่อสร้างส่วนปรับปรุงพื้นที่บริเวณใต้สถานี พร้อมแบบอาคารพักโดยสาร และทางเชื่อมต่อสถานีรถไฟฟ้าสะพานตากสินกับท่าเรือสาทรให้ ทช. พิจารณาได้ภายใน 2 สัปดาห์ และจะเริ่มก่อสร้างหลังจากได้รับการอนุมัติรายงานวิเคราะห์ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อม (EIA) เรียบร้อยแล้ว ประมาณปลายปี 62โดยคาดว่าจะใช้เวลาประมาณ 40 เดือนในการก่อสร้าง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;ldquo;ได้มีการกำชับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องศึกษาให้ดี เนื่องจากเกรงจะกระทบด้านการเดินทางของประชาชน สำหรับขั้นตอนรายละเอียดการศึกษาผลกระทบ (EIA) อยู่ระหว่างคณะกรรมการผู้ชำนาญการพิจารณารายงานวิเคราะห์ผลกระทบสิ่งแวดล้อม (คชก.) พิจารณา คาดว่าปี62 จะสามารถเริ่มต้นก่อสร้างได้&amp;rdquo;นายชัยวัฒน์ &amp;nbsp;กล่าว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายวิศว์ &amp;nbsp;รัตนโชติ วิศวกรใหญ่ กรมทางหลวงชนบท (ทช.) กล่าวว่า ขณะนี้กรมทางหลวงชนบทเห็นชอบที่จะอนุมัติให้ทุบสะพานเพื่อขยายสะพานรองรับรางทางวิ่งรถไฟฟ้าบีทีเอส เพื่อให้รถไฟฟ้าสามารถวิ่งสวนกันได้ ซึ่งการขยายช่องจราจรนั้น จะขยายให้สามารถรองรับได้ฝั่งละ 3 ช่องจราจร &amp;nbsp;โดยการก่อสร้างทั้งการขยายสะพานเพื่อรับการจราจร และการขยายรางนั้น จะต้องใช้ระยะเวลาดำเนินการ 40 เดือน &amp;nbsp;แบ่งเป็น งานขยายสะพาน 30 เดือน และงานทำรางรถไฟฟ้า 10 เดือน โดยเป็นการทุบสะพานประมาณ 1.80 เมตร และจะขยายใหม่ในขนาด 2.30 เมตร ซึ่งทั้งหมด บีทีเอส จะเป็นผู้รับผิดทั้งโครงการ&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;ldquo;ทช.จะออกใบอนุญาตกระทำการใดๆในเขตทางของกรมทางหลวงชนบท ให้กับกทม.ภายในสัปดาห์หน้า&amp;rdquo;นายวิศว์ กล่าว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ผู้สื่อข่าวรายงานว่าในการประชุมครั้งนี้มีหน่วยงานระหว่างกระทรวงคมนาคม กรมทางหลวงชนบท (ทช.) กรมเจ้าท่า (จท.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) สำนักงานตำรวจแห่งชาติ และบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) &amp;nbsp;หรือ บีทีเอส&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/46203</URL_LINK>
                <HASHTAG>คณะกรรมการสะพานตากสิน(S6), ชัยวัฒน์  ทองคำคูณ, ทุบสะพานตากสิน, ฺBTS</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190920/image_big_5d8445c3ed613.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
