115007 30/08/2021 10:42 30/08/2021 10:42 ดีเดย์ 1 ก.ย.นกแอร์เปิดบิน 17 เส้นทางในประเทศ ส่วนแอร์เอเชีย เริ่มให้บริการ 3 ก.ย. <p></p> <p> 30 ส.ค. 2564 รายงานข่าวจากสายการบินนกแอร์ แจ้งว่า สายการบินนกแอร์ได้เปิดเส้นทางครอบคลุมทั่วประเทศจากดอนเมืองสู่ 17 จุดหมาย ได้แก่ เชียงใหม่ เชียงราย ลำปาง น่าน อุดรธานี อุบลราชธานี เลย บุรีรัมย์ สกลนคร พิษณุโลก แม่สอด ระนอง ชุมพร ภูเก็ต สุราษฎร์ธานี นครศรีธรรมราชและหาดใหญ่ เพิ่มทางเลือกในการเดินทางให้กับผู้โดยสาร ภายใต้มาตรการด้านความปลอดภัยสูงสุด เดินทางได้ตั้งแต่วันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2564 สำรองที่นั่งได้แล้ววันนี้</p> <p>สำหรับผู้โดยสารที่ทำการซื้อบัตรโดยสารระหว่างวันที่ 27 สิงหาคม &ndash; 7 กันยายน พ.ศ. 2564 และเดินทางตั้งแต่วันที่ 1-7 กันยายน พ.ศ. 2564 ในกรณีผู้โดยสารถูกยกเลิกเที่ยวบินรับสิทธิ์บินฟรีในเที่ยวบินทดแทนตามเส้นทางที่สายการบินกำหนดและรับสิทธิ์ในการเก็บเครดิตวงเงินสำหรับใช้สำรองที่นั่งสายการบินนกแอร์ในครั้งถัดไป</p> <p>ด้านนายสันติสุข คล่องใช้ยา ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินไทยแอร์เอเชีย เปิดเผยว่าสายการบินไทยแอร์เอเชีย พร้อมกลับมาบินเส้นทางภายในประเทศ ตั้งเเต่วันที่ 3 กันยายน 2564 หลังสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย(กพท.)ประกาศอนุญาตให้ทำการบินได้ภายใต้มาตรการที่กำหนด โดยทยอยเปิดให้บริการ 11 เส้นทางบินตรงจากดอนเมือง สู่ เชียงใหม่ เชียงราย ภูเก็ต หาดใหญ่ นครศรีธรรมราช นราธิวาส ขอนแก่น อุดรธานี อุบลราชธานี นครพนม และร้อยเอ็ด</p> <p>นายสันติสุข กล่าวว่าตลอดเดือนสิงหาคม แม้สายการบินฯ จำเป็นต้องหยุดให้บริการชั่วคราวทุกเส้นทางตามประกาศของภาครัฐ แต่เราไม่ได้หยุดนิ่งเราเตรียมความพร้อมในการกลับมาให้บริการใหม่อยู่ตลอด ทั้งในด้านการบำรุงเเละดูเเลรักษาเครื่องบิน บุคลากร และอุปกรณ์ต่างๆ ทั้งยังทำงานอย่างใกล้ชิดกับสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย สมาคมสายการบินประเทศไทย และหน่วยงานด้านสาธารณสุขต่างๆ เพื่อยกระดับมาตรฐานการให้บริการและมาตรการด้านสุขอนามัย&nbsp;</p> <p>ทั้งนี้ตั้งเเต่เดือนกันยายน 2564 เป็นต้นไป ผู้โดยสารที่เดินทางกับสายการบินฯ ตามประกาศของสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย ต้องดำเนินการตามเกณฑ์ที่กำหนดไว้ในเงื่อนไขการเดินทางเข้าออกของจังหวัดจุดหมายปลายทาง พร้อมมีเอกสารการ ได้รับวัคซีนครบเกณฑ์ และ/หรือ มีเอกสารแสดงผลการตรวจหาเชื้อโควิด-19 โดยวิธี RT- PCR หรือ Antigen Test Kit (ATK) หรือ เป็นผู้ได้รับการยกเว้นตามมาตรการอื่นของจังหวัดจุดหมายปลายทาง (อาทิ มีเอกสารรับรองว่าเป็นผู้เคยติดเชื้อมาไม่เกิน 90 วัน หรือ มีเอกสารรับรองว่าเป็นผู้ผ่านการกักตัวแล้ว หรือ มีเอกสารดำเนินการตามโครงการพื้นที่นำร่องเปิดประเทศ Sandbox) พร้อมเเจ้งความจำเป็นในการเดินทางผ่าน https://covid-19.in.th/&nbsp;</p> <p>อย่างไรก็ตาม สายการบินฯ ยังคงมาตรการด้านสุขอนามัยและความปลอดภัยที่เข้มข้น อาทิ ผู้โดยสารจำเป็นต้องสวมหน้ากากอนามัยตลอดการเดินทาง การทำความสะอาดเเละฆ่าเชื้อเครื่องบินเเละจุดสัมผัสต่างๆ เป็นประจำ มาตรฐานระบบกรองอากาศบนเครื่องบินด้วย Hepa Filter ซึ่งสามารถกรองฝุ่นละออง ไวรัสแบคทีเรีย และอนุภาคขนาดเล็กได้ถึง 99.99% &nbsp; การจำกัดจำนวนผู้โดยสารบนเที่ยวบินไม่เกิน75%และรถรับ-ส่งไม่เกิน 50 คนต่อเที่ยว การไม่อนุญาตให้รับประทานอาหารเเละเครื่องดื่มบนเที่ยวบิน การเว้นระยะห่างและลดการสัมผัส รวมทั้งมาตรการด้านพนักงานผู้ให้บริการทุกคนต้องได้รับวัคซีนป้องกันโควิด-19 ครบถ้วนเเล้ว พร้อมตรวจหาเชื้อโควิด-19 ตามข้อกำหนด&nbsp;</p> <p>สำหรับเดือนกันยายน 2564 แอร์เอเชียจะทยอยเปิดให้บริการเส้นทางภายในประเทศ รวม 11 เส้นทาง ก่อนจะพิจารณาขยายเปิดบินในเส้นทางภายในประเทศอื่นๆ ต่อไป โดยสายการบินฯ ได้จัดโปรโมชั่นพร้อมกลับมาให้บริการ ลดไม่ยั้ง &nbsp;ลดทันที 30% ลดทุกที่นั่ง ทุกเที่ยวบิน ลดทุกวัน ไม่เว้นวันหยุดยาวเเละวันหยุดนักขัตฤกษ์ &nbsp;และสามารถเลื่อนวันเดินทางได้ไม่จำกัดครั้ง ทำเองได้ทันทีผ่านเมนูจัดการบุ้คกิ้ง หรือ AVA ฟรีค่าธรรมเนียม (อาจมีส่วนต่างราคาค่าโดยสาร) &nbsp;ทั้งนี้ สามารถตรวจสอบรายละเอียดเงื่อนไขเพิ่มเติมก่อนสำรองที่นั่งผ่านทางเฟซบุ๊ก airasia super app รวมทั้งแอปพลิเคชัน airasia super app และ www.airasia.com</p> https://www.thaipost.net/main/detail/115007 นกแอร์, เปิดบินภายในประเทศ, แอร์เอเชีย TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210723/image_big_60fa4e3aedbe1.jpg 114457 25/08/2021 09:51 25/08/2021 09:51 'นกแอร์'ลุยให้บริการพรีเมี่ยมแอร์ไลน์ <p></p> <p>25 ส.ค. 2564 นายวุฒิภูมิ จุฬางกูร ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินนกแอร์ เปิดเผยถึง ความคืบหน้ากระบวนการฟื้นฟูกิจการ เพื่อให้สายการบินสามารถกลับมาใช้บริการได้อย่างมั่นคง โดยสายการบินได้ยื่นต่อเจ้าพนักงานพิทักษ์ทรัพย์และมีการประชุมเมื่อวันที่ 4 สิงหาคมที่ผ่านมา โดยมีมติยอมรับแผนฟื้นฟูกิจการที่เจ้าหนี้รวมกัน76.72% ของจำนวนหนี้ทั้งหมด จำนวนเงิน 5,153 ล้านบาท และศาลล้มละลายกลางนัดพิจารณาในวันที่ 26 ส.ค.นี้</p> <p>สำหรับรายละเอียดแผนฟื้นฟู จากสายการบินมีปัญหาเกี่ยวกับสภาพคล่อง จะมีการเพิ่มทุน 5 พันล้านบาท เป็นระยะ5 ปี &nbsp;และมีการนำเข้าเครื่องบิน ปีละ 2 ลำ เป็นเครื่องโบอิ้ง 737-800 หรือเทียบเท่า และมีการทำการบินเพื่อสนับสนุนเมืองรอง โดยเฉพาะเบตง รวมถึงสนามบินที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ด้วยเครื่องบิน Q400 ที่มีความปลอดภัยสูงและมีความสะดวกสบายในการเดินทาง ล่าสุดได้ยื่นขอกับกพท. และรมว.คมนาคมเพื่อพิจารณาแล้ว คาดว่าจะสามารถนำเข้าภายในปีนี้&nbsp;</p> <p>ทั้งนี้ในส่วนของความมั่นคงของบริษัทฯความเสี่ยงปิดกิจการ หน่วยงานที่กำกับดูแลยืนยันว่า นกแอร์มีความพร้อม ไม่เคยมีการควบรวมไฟล์ต ให้ดูพฤติกรรมย้อนหลัง การทิ้งผู้โดยสาร ซื้อตั๋วแล้วมั่นใจได้ ขณะเดียวกันนกแอร์ยังมีกระแสเงินสดเพียงพอ มีเงินกู้ฉุกเฉิน &nbsp;และทุนบริษัทค่อนข้างแข็งแรง มีการเตรียมแคชโฟลว์อยู่ได้เกิน 6 เดือน</p> <p>&quot;ขณะที่สิ้นปีนี้มีแผนที่จะปรับโฉมสายการบินใหม่ จากสายการบินโลว์คอสเป็นสายการบินพรีเมี่ยม โดยใช้จุดแข็งด้านบริการ รวมถึคงผลิตภัณฑ์ใหม่ๆที่จะออกมา เพื่อตอบสนองความต้องการผู้โดยสาร ณะนี้ นกแอร์มีการเพิ่มเส้นทางเชื่อมภาคเหนือกลางอีสานใต้ให้ง่ายต่อการเดินทางมากที่สุด แม้จะเจอกับสถานการณการแพร่ระบาดของโควิด-19 จะไม่หยุดบินอย่างแน่นอน&quot;นายวุฒิภูมิ กล่าว</p> https://www.thaipost.net/main/detail/114457 นกแอร์, วุฒิภูมิ จุฬางกูร, สายการบินพรีเมี่ยม TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210825/image_big_6125afe25a9eb.jpg 111938 02/08/2021 13:15 02/08/2021 13:15 นกแอร์ แจ้งหยุดบินทุกเส้นทางในประเทศหลังมีประกาศขยายล็อกดาวน์เพิ่มอีก14 วัน <p></p> <p> 2 ส.ค.2564 รายงานข่าวจากสายการบินนกแอร์ แจ้งว่าเนื่องด้วยศูนย์บริหารสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) หรือ ศบค. มีมติประชุมด่วนในวันที่ 1 สิงหาคม 2564 คำสั่งขยายล็อกดาวน์เพิ่มอีก 14 วันรวมทั้งเพิ่มพื้นที่สีแดงเข้มจากเดิม 13 จังหวัด เป็น 29 จังหวัดโดยมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 3 ส.ค. 64 เวลา 00.01 น. เป็นต้นไป⁠</p> <p>ทั้งนี้จากคำสั่งดังกล่าวส่งผลให้สายการบินนกแอร์ต้องยกเลิกเที่ยวบินทุกเส้นทาง ตั้งแต่วันที่ 3 สิงหาคม 2564 เพื่อให้เป็นไปตามคำสั่งของทางภาครัฐ&nbsp;โดยจะให้บริการเที่ยวบินเข้า และออกจากสนามบินอู่ตะเภาไปยังเส้นทางต่างๆ ถึงวันที่ 2 สิงหาคม 2564&nbsp;</p> <p>สำหรับผู้โดยสารที่จองตั๋วโดยสารทุกเส้นทางที่ได้รับผลกระทบตั้งแต่วันที่ 3 สิงหาคม - 31 สิงหาคม 2564 และอยู่ระหว่างการขออนุญาตเพิ่มเที่ยวบินจากทางภาครัฐ ในวันที่ 2 สิงหาคม 2564 เพื่อให้เพียงพอต่อความต้องการ หากมีการเปลี่ยนแปลง ทางสายการบินจะประชาสัมพันธ์ ให้ผู้โดยสารทุกท่านทราบอีกครั้ง</p> <p>อย่างไรก็ตามผู้โดยสารสามารถขอรับเงินคืนค่าตั๋วโดยสารได้ทาง https://forms.gle/VvVsNXbSsdZwJMQKA</p> <p>1.ผู้โดยสารที่ได้รับผลกระทบการยกเลิกเที่ยวสามารถติดต่อขอรับเงินคืนได้ 2.การยกเลิกเที่ยวบินตั้งแต่วันที่ 3 สิงหาคม 2564 เพื่อให้เป็นไปตามคำสั่งของทางภาครัฐและ 3.อ้างอิงประกาศ ศบค. วันที่ 1 สิงหาคม 2564 เรื่องขยายล็อกดาวน์เพิ่มอีก 14 วันรวมทั้งเพิ่มพื้นที่สีแดงเข้ม</p> https://www.thaipost.net/main/detail/111938 นกแอร์, ยกเลิกเที่ยวบินทุกเส้นทาง, ล็อกดาวน์ TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210802/image_big_61078d4186d68.jpg 110824 23/07/2021 12:08 23/07/2021 12:08 'นกแอร์'ลุยเปิดฐานการบิน 'อู่ตะเภา' เชื่อมเส้นทาง 'เหนือ-อีสาน-ใต้' ดีเดย์ 24 ก.ค.นี้ <p></p> <p> 23 ก.ค.2564 รายงานข่าวจากสายการบินนกแอร์ ระบุว่า สายการบินนกแอร์เข้าใจถึงความจำเป็นของการขนส่งทางอากาศในภาวะวิกฤติ ประกอบกับผู้โดยสารที่มีความจำเป็นในการเดินทาง ทั้งอุปกรณ์ทางการแพทย์ อวัยวะที่รอการปลูกถ่าย รวมถึงการเคลื่อนย้ายบุคลากรที่จำเป็นเร่งด่วน โดยสายการบินนกแอร์ จึงเปิดฐานการบินที่ท่าอากาศยานอู่ตะเภา พร้อมเชื่อมต่อเครือข่ายการบินสู่ทุกภูมิภาคในประเทศไทย ซึ่งจะทำการบินในวันที่ 24-31 ก.ค. 2564&nbsp;</p> <p>สำหรับเส้นทางที่สายการบินนกแอร์จะเปิดให้บริการจากท่าอากาศยานอู่ตะเภา (ระยอง) มีจำนวน 6 เส้นทาง ประกอบด้วย เชียงใหม่, ภูเก็ต, นครศรีธรรมราช, อุดรธานี, สกลนคร และอุบลราชธานี ทั้งนี้ ผู้โดยสารสามารถสำรองที่นั่งได้แล้ววันนี้ทาง www.nokair.com หรือโทร 1318 อย่างไรก็ตาม สายการบินนกแอร์ จะให้บริการภายใต้มาตรการด้านสุขอนามัยและควบคุมโรคที่กำหนดโดยหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัด อาทิเช่น &ldquo;Social Distance Seat&rdquo; ทุกที่นั่ง ระบบกรองอากาศ HEPA และมาตรการคัดกรองผู้โดยสารตามข้อกำหนดของแต่ละจังหวัด เป็นต้น</p> https://www.thaipost.net/main/detail/110824 ท่าอากาศยานอู่ตะเภา (ระยอง), นกแอร์, สายการบินนกแอร์ TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210723/image_big_60fa4e3aedbe1.jpg 73435 05/08/2020 00:01 05/08/2020 00:01 นกแอร์ประจาน113สส. ค้างค่าตั๋วก่อนรปห.ปี57 <p>&nbsp;</p> <p></p> <p>113 ส.ส.ก่อนรัฐประหารงามหน้า &quot;นกแอร์&quot; ทวงค่าตั๋วเครื่องบิน ยอดหนี้รวม 3,522,419.53 บาท ประธานสภาฯ แนะบริษัททำหนังสือจี้เป็นรายบุคคล ขณะที่ศาล รธน.เริ่มไต่สวนคุณสมบัติ 32 ส.ส.ปมถือหุ้นสื่อ &ldquo;ภาดาท์-ธัญญ์วาริน&rdquo; ประเดิม รอลุ้นคำตัดสินผู้ถูกร้องอื่นๆ &nbsp;&nbsp; &nbsp;เมื่อวันที่ 4 ส.ค. ที่รัฐสภา นายสมบูรณ์ อุทัยเวียนกุล เลขานุการประธานสภาผู้แทนราษฎร แถลงว่า ผู้บริหารของ บมจ.สายการบินนกแอร์ ได้เข้าอวยพรวันเกิดนายชวน หลีกภัย ประธานสภาฯ นอกจากได้มีการหารือถึงการส่งเสริมการท่องเที่ยว จ.ตรัง เนื่องจากสายการบินนกแอร์บินตรง จ.ตรังแล้ว ยังได้หารือถึงสถานะการเงินของสายการบิน ซึ่งขณะนี้ทางสายการบินได้ยื่นศาลล้มละลายเพื่อฟื้นฟูกิจการ &nbsp;&nbsp; &nbsp;อย่างไรก็ตาม ทางสายบินนกแอร์ได้ทำหนังสือมาถึงสภา ลงวันที่ 17 มิ.ย.ที่ผ่านมา เพื่อติดตามยอดค้างชำระของ ส.ส.และอดีต ส.ส.กรณีจองตั๋วเครื่องบินแล้วไม่เดินทางช่วงระหว่างปี 55-56 จำนวน 113 ราย ยอดหนี้รวม 3,522,419.53 บาท โดย ส.ส.บางรายเป็นหนี้สูงถึง 2-3 แสนบาท ซึ่งเมื่อดูรายชื่อแล้วเป็นบุคคลที่น่าจะมีฐานะดี &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&quot;ประธานสภาฯ ได้หารือว่าเนื่องจากหนี้ดังกล่าวเป็นหนี้ส่วนบุคคล สภาไม่มีสิทธิทวงหนี้ให้กับทางบริษัท ดังนั้นขอให้ทางบริษัททำหนังสือทวงหนี้ไปยัง ส.ส.และอดีต ส.ส.โดยตรงเพื่อให้มาชำระหนี้ เพราะถือเป็นความรับผิดชอบของ ส.ส.และอดีต ส.ส.ที่จองตั๋วเครื่องบินแล้วไม่ยอมเดินทาง&quot; เลขานุการประธานสภาผู้แทนราษฎรกล่าว &nbsp;&nbsp; &nbsp;วันเดียวกัน ศาลรัฐธรรมนูญออกนั่งบัลลังก์ไต่สวนพยานในคำร้องที่ประธานสภาผู้แทนราษฎร ขอให้ศาลรัฐธรรมนูญวินิจฉัยว่าสมาชิกภาพ 32 ส.ส.สิ้นสุดลงตามรัฐธรรมนูญมาตรา 101 (6) ประกอบมาตรา 98 (3) หรือไม่ โดยวันนี้เป็นการไต่สวน น.ส.ภาดาท์ วรกานนท์ ส.ส.กทม.พรรคพลังประชารัฐ ผู้ถูกร้องที่ 20 และนายธัญญ์วาริน สุขะพิสิษฐ์ ส.ส.บัญชีรายชื่อ พรรคก้าวไกล ผู้ถูกร้องที่ 2 &nbsp;&nbsp; &nbsp;ผู้สื่อข่าวรายงานว่า ช่วงแรกเป็นการไต่สวนในส่วนของ น.ส.ภาดาท์ และพยาน 2 ปาก ซึ่งศาลได้สอบถามถึงการดำเนินการกิจการของบริษัท ทาโร่ทาเลนท์ฯ ว่าทำธุรกิจผลิตสื่อประชาสัมพันธ์และบริการข้อมูลข่าวสารตามที่ระบุในวัตถุประสงค์ที่ยื่นทะเบียนกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าหรือไม่ &nbsp; &nbsp;&nbsp; &nbsp;น.ส.ภาดาท์ชี้แจงว่า บริษัทตั้งขึ้นเพื่อจัดคอร์สอบรมค่ายเยาวชนให้กับเด็กอายุ 8-14 ปี ในหลักสูตรเอ็กซ์วายแซด และมีการจัดอบรมเพียงครั้งเดียวระหว่างวันที่ 23-27 ต.ค.60 ที่เขาใหญ่ แต่ในใบนำส่งงบการเงินที่ยื่นกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าระบุว่าทำผลิตสื่อประชาสัมพันธ์ฯ ซึ่งไม่ตรงกับข้อเท็จจริงนั้น เป็นเรื่องของผู้จัดทำบัญชีที่ดำเนินการ ซึ่งมักจะนำวัตถุประสงค์เพิ่มเติมที่บริษัทจดเพิ่มจากแบบฟอร์มการขอจดทะเบียนมาใส่ไว้ ว่าเป็นลักษณะของการประกอบกิจการในการยื่น ซึ่งทั้งหมดเป็นการดำเนินการของผู้จัดทำบัญชีและผู้ตรวจสอบบัญชี &nbsp;&nbsp; &nbsp;น.ส.ภาดาท์กล่าวต่อว่า เมื่อรู้ตัวเองจะลงสมัครรับเลือกตั้ง ก็ได้แจ้งให้หนึ่งในกรรมการบริษัทไปเลิกบริษัทในปลายปี 2561 การดำเนินการดังกล่าวจะต้องมีกรรมการบริหาร 2 คนลงนาม ซึ่งตนก็คิดว่ากรรมการทั้งสองคนดังกล่าวดำเนินการแล้ว จึงไม่ได้มีการติดตามสอบถาม และไม่ได้มีการลงชื่อในเอกสารที่ยื่นต่อราชการใดๆ อีกเลย เพิ่งมาทราบว่าไม่ได้มีการเลิกกิจการหลังมีการยื่นร้องต่อศาลรัฐธรรมนูญ &nbsp;&nbsp; &nbsp;ตุลาการได้สอบถามว่า ถ้าเลิกกิจการตั้งแต่ปลายปี 61 และไม่ได้ลงชื่อยื่นในเอกสารใดอีก ทำไมในเอกสารงบการเงินลงวันที่ 18 มิ.ย.62 ยังมีรายมือชื่อของ น.ส.ภาดาท์ลงนามเอกสารยื่นต่อกรมพัฒนาธุรกิจการค้า ซึ่งเป็นหลังจากการเปิดรับสมัคร ส.ส.ไปแล้ว 6 เดือน น.ส.ภาดาท์อ้างว่าอาจจะลืมเนื่องจากเหตุการณ์ผ่านมานานแล้ว &nbsp;&nbsp; &nbsp;ด้าน น.ส.น้ำอ้อย อู่อรุณ ผู้จัดทำบัญชีบริษัทในปี 60 ชี้แจงต่อศาลว่า การระบุวัตถุประสงค์ในใบนำส่งงบการเงินที่ยื่นกับกรมพัฒนาธุรกิจการค้าที่ไม่ใช่วัตถุประสงค์หลักของบริษัท แต่ยืนยันว่าธุรกิจของบริษัทนี้คือจัดคอร์สค่ายเยาวชน ส่วนที่ระบุไปว่าบริษัทมีรายได้ 100% จากการผลิตข้อมูลข่าวสาร ความบันเทิง ก็เป็นเพราะความเคยชินที่จะนำเอาวัตถุประสงค์ข้อ 23, 25 ซึ่งเป็นข้อที่บริษัทจดเพิ่มเติมมาใส่ โดยยอมรับว่าเกิดความผิดพลาด แต่ไม่ได้จงใจให้ผิดพลาดในกรณีนำวัตถุประสงค์บริษัทจดเพิ่มมาใส่ในงบการเงินโดยที่ไม่ตรงกับการดำเนินกิจการจริง ซึ่งส่วนใหญ่นักบัญชีก็ทำแบบนั้น &nbsp;&nbsp; &nbsp;ส่วนที่ศาลสอบถามว่ามีรายการค่าใช้จ่ายผลิตสื่อในช่วงระหว่างวันที่ 30 พ.ย.-8 ธ.ค.60 เป็นค่าอะไร ทั้งที่การจัดอบรมค่ายเยาวชนเสร็จสิ้นตั้งแต่ 27 ต.ค. น.ส.น้ำอ้อยชี้แจงว่า เป็นค่าผลิตสื่อเชิญชวนผู้ปกครองให้ส่งเด็กมาอบรม ซึ่งผลิตไปแล้วแต่ยังไม่จ่ายเงินและมาจ่ายในภายหลัง จึงลงเป็นรายการบันทึกค้างจ่ายที่จ่ายชำระ &nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;ขณะที่นายชาตรี ระวิพงษ์&nbsp; ผู้ตรวจสอบบัญชีของบริษัทดังกล่าวช่วงปี 60 กล่าวว่า ตรวจบัญชีตามเอกสารหลักฐานที่ผู้ทำบัญชีส่งมาไม่ได้มีการขอดูหรือสงสัยว่าบริษัทดำเนินกิจการตรงตามที่จดทะเบียนหรือไม่ จะดูเพียงตัวเลขของบัญชีว่าเป็นไปตามหลักการบัญชีหรือไม่ ส่วนรายละเอียดอื่นผู้จัดทำบัญชีเป็นผู้จัดทำ ซึ่งตนก็เชื่อในการจัดทำบัญชีของผู้จัดทำบัญชี &nbsp;&nbsp; &nbsp;ส่วนการไต่สวนในรายของนายธัญญ์วารินนั้น ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เจ้าตัวได้ส่งหนังสือมาแจ้งให้ทราบว่า ทราบที่ศาลได้นัด แต่ไม่ติดใจที่จะเข้าไต่สวน จึงไม่มาศาล ทั้งนี้ หลังเสร็จสิ้นการไต่สวน ศาลแจ้งว่าให้ผู้ถูกร้องทั้งสองรอฟังคำวินิจฉัยพร้อมกับผู้ถูกร้องอื่นๆ.</p> <p>&nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/73435 ถือหุ้นสื่อ, ทวงค่าตั๋วเครื่องบิน, นกแอร์, รายบุคคล, หนังสือพิมพ์ไทยโพสต์ FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200804/image_big_5f2973d6c989c.jpg 73409 04/08/2020 18:28 04/08/2020 18:28 ท่าน ส.ส. 113 รายชักดาบ 'นกแอร์' ยอด 3.5 ล้าน 'ชวน' แนะบริษัททำหนังสือทวงหนี้โดยตรง <p></p> <p>4 ส.ค.63 - ที่รัฐสภา นายสมบูรณ์ อุทัยเวียนกุล เลขานุการประธานสภาฯ แถลงว่า ทางผู้บริหารของ บมจ.สายการบินนกแอร์ ได้เข้าอวยพรวันเกิดนายชวน หลีกภัย ประธานสภาฯ นอกจากได้มีการหารือถึงการส่งเสริมการท่องเที่ยว จ.ตรัง เนื่องจากสายการบินนกแอร์บินตรง จ.ตรังแล้ว ยังได้หารือถึงสถานะการเงินของสายการบิน ซึ่งขณะนี้ทางสายการบินได้ยื่นศาลล้มละลายเพื่อฟื้นฟูกิจการ อย่างไรก็ตาม ทางสายบินนกแอร์ได้ทำหนังสือมาถึงสภาฯ ลงวันที่ 17 มิ.ย.2563&nbsp;เพื่อติดตามยอดค้างชำระของ ส.ส.และอดีต ส.ส.กรณีจองตั๋วเครื่องบินแล้วไม่เดินทางช่วงระหว่างปี 2555 -&nbsp;2556 จำนวน 113 ราย ยอดหนี้รวม 3,522,419.53 บาท โดย ส.ส.บางรายเป็นหนี้สูงถึง 2-3 แสนบาท ซึ่งเมื่อดูรายชื่อแล้วเป็นบุคคลที่น่าจะมีฐานะดี</p> <p>ทั้งนี้ นายชวนได้หารือว่าเนื่องจากหนี้ดังกล่าวเป็นหนี้ส่วนบุคคล สภาฯ ไม่มีสิทธิทวงหนี้ให้กับทางบริษัท ดังนั้นขอให้ทางบริษัททำหนังสือทวงหนี้ไปยัง ส.ส.และอดีต ส.ส.โดยตรงเพื่อให้มาชำระหนี้ เพราะถือเป็นความรับผิดชอบของ ส.ส.และอดีต ส.ส.ที่จองตั๋วเครื่องบินแล้วไม่ยอมเดินทาง &nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/73409 ชวน หลีกภัย, ทวงหนี้ ส.ส., นกแอร์ TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200318/image_big_5e7226dc4032c.jpg 72996 31/07/2020 09:40 31/07/2020 09:40 นกแอร์ชิงยื่นแผนฟื้นฟูฯหวังฟื้นเร็วก่อนโควิด-19 แจ้งยังให้บริการบินตามปกติ <p></p> <p> 31ก.ค.63-นายประเสริฐ บุญสัมพันธ์ ประธานคณะกรรมการบริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะกรรมการบริษัทฯ วาระพิเศษครั้งที่ 8/2563 เมื่อวันที่ 30 กรกฎาคม 2563 ได้มีมติอนุมัติให้บริษัทฯ ในฐานะลูกหนี้ยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการฯ และให้เสนอผู้จัดทำแผนฟื้นฟูกิจการฯ ต่อศาลล้มละลายกลางภายใต้พระราชบัญญัติล้มละลาย พุทธศักราช 2483 โดยบริษัทฯ ได้ยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการของบริษัทฯ ต่อศาลล้มละลายกลางในวันที่ 30 กรกฎาคม 2563 เมื่อเวลา 11.00 น. และศาลล้มละลายกลางได้มีคำสั่งรับคำร้องขอฟื้นฟูกิจการฯ ไว้พิจารณาแล้วในวันเดียวกัน เป็นคดีดำ ฟฟ 21/2563 และนัดไต่สวนคำร้องฯ ในวันที่ 27 ตุลาคม 2563 เวลา 09.00 น. &nbsp; สำหรับการยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการของบริษัทฯ มีสาระสำคัญสรุปได้ดังนี้บริษัทฯ ในฐานะลูกหนี้เป็นผู้ยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการต่อศาลฯ ทั้งนี้เพราะบริษัทฯ เห็นว่าการฟื้นฟูกิจการนั้นเป็นแนวทางที่เหมาะสมและดีที่สุดสำหรับการแก้ปัญหาสภาพคล่องทางการเงินชั่วคราวของบริษัทฯ ภายใต้การกำกับดูแลของศาลฯ เพื่อให้กิจการของบริษัทฯ สามารถดำเนินการต่อไปได้ตามปกติ</p> <p>อย่างไรก็ตามการเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการในครั้งนี้ บริษัทฯ ไม่ได้มีจุดมุ่งหมายในการที่จะเลิกหรือชำระบัญชีบริษัทฯ หรือไม่ได้ มุ่งหมายให้บริษัทฯ ต้องตกเป็นบุคคลล้มละลายแต่อย่างใด ในทางตรงกันข้ามบริษัทฯ กลับมีความมุ่งมั่นและแน่วแน่เป็นอย่างยิ่งในการที่จะดำเนินกิจการต่อไปให้มีความก้าวหน้าเจริญรุ่งเรือง เพราะปัญหาในปัจจุบันของบริษัทฯ ไม่ได้เกิดจากปัจจัยพื้นฐานทางธุรกิจแต่เกิดจากปัจจัยหลายประการรวมถึงสถานการณ์โรคระบาดโควิด-19 ซึ่งส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่อธุรกิจทั้งในประเทศไทยและทั่วโลก ทำให้บริษัทฯ เกิดข้อติดขัดและอุปสรรคในการดำเนินกิจการ&nbsp;</p> <p>ทั้งนี้หากมีการปรับโครงสร้างภายใต้กระบวนการฟื้นฟูอย่างเหมาะสม บริษัทฯ จะสามารถดำเนินธุรกิจให้เติบโตก้าวหน้าต่อไปได้อย่างแน่นอน</p> <p>การเข้าสู่กระบวนการฟื้นฟูกิจการฯ ในครั้งนี้ จะช่วยให้บริษัทฯ สามารถบรรลุวัตถุประสงค์ของแผนฟื้นฟูธุรกิจได้อย่างมีประสิทธิภาพตามขั้นตอนต่างๆ ซึ่งมีกฎหมายรองรับและให้ความคุ้มครองแก่ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องอย่างเป็นธรรม ทั้งบริษัทฯ ยังสามารถประกอบธุรกิจต่อไปได้ตามปกติในระหว่างที่อยู่ในกระบวนการฟื้นฟูกิจการฯ ไม่ว่าจะเป็นการให้การบริการขนส่งผู้โดยสารและการขนส่งสินค้าและไปรษณียภัณฑ์ทางอากาศ &nbsp; สำหรับแนวทางเบื้องต้นของการฟื้นฟูกิจการบริษัทฯ คือการปรับโครงสร้างหนี้ เพื่อแก้ไขหนี้สินที่มีอยู่ให้สร็จสิ้นโดยคำนึงถึงประโยชน์ของทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง อย่างเป็นธรรมและสอดคล้องกับความสามารถในการชำระหนี้ของบริษัทฯ &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; อย่างไรก็ตามการบริหารจัดการกิจการของลูกหนี้ เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพและสามารถชำระหนี้ได้ตามแผนฟื้นฟูกิจการฯ เช่น ปรับปรุงเครือข่ายเส้นทางบินและปรับฝูงบิน การปรับปรุงกลยุทธ์ด้านการพาณิชย์และความสามารถในการหารายได้ การปรับปรุงโครงสร้างองค์กร เพิ่มประสิทธิภาพในการทางานของพนักงาน ปรับลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น พัฒนาและปรับปรุงระบบการบริหารงานบุคคล บริษัทฯ ได้เสนอให้ บริษัท แกรนท์ ธอนตัน สเปเชียลิสท์ แอ็ดไวซอรี่ เซอร์วิสเซส จำกัด ร่วมกับนายปริญญา ไววัฒนา นายไต้ ชอง อี นายเกษมสันต์ วีระกุล นายวุฒิภูมิ จุฬางกูร และนายชวลิต อัตถศาสตร์ กรรมการของบริษัทฯ เป็นผู้ทำแผน</p> <p>นายประเสริฐ เปิดเผยต่ออีกว่าการยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการฯ ในครั้งนี้ ถือเป็นก้าวสำคัญในการที่จะเปลี่ยนแปลงบริษัทฯไปในทิศทางที่ดีขึ้นอย่างยั่งยืน ซึ่งจะเป็นประโยชน์ต่อทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้อง อาทิ ผู้โดยสาร ลูกค้า คู่ค้า พันธมิตรทางการค้า ลูกหนี้ เจ้าหนี้ พนักงานบริษัทฯ ผู้ลงทุน ประชาชนรวมถึงระบบเศรษฐกิจและสังคมของประเทศไทย โดยบริษัทฯ ได้เล็งเห็นแล้วว่าในขณะนี้ประชาชนและนักท่องเที่ยวยังมีการเดินทางกันไม่มากนักเพราะการระบาดของโควิด-19 ซึ่งจะทำให้บริษัทฯ สามารถฟื้นฟูกิจการได้อย่างคล่องตัวและรวดเร็วมากกว่าในภาวะปกติ&nbsp;</p> <p>ทั้งนี้บริษัทฯ ตั้งเป้าหมายไว้ว่าจะต้องฟื้นฟูกิจการให้สำเร็จก่อนการระบาดโควิด-19 จะยุติลง ซึ่งนั่นหมายถึงบริษัทฯ จะมีความพร้อมอย่างเต็มที่และสามารถให้บริการอย่างดีเยี่ยมเพื่อตอบสนองความต้องการเดินทางของนักท่องเที่ยวทั้งชาวไทยและต่างประเทศ รวมถึงประชาชนทั่วไปได้เป็นอย่างดี</p> https://www.thaipost.net/main/detail/72996 นกแอร์, ยื่นแผนฟื้นฟูกิจการ TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20191114/image_big_5dcd0e763a6bb.jpg