91358
29/01/2021 09:49
29/01/2021 09:49
'ศักดิ์สยาม'สั่งเร่งเข็นระบบตั๋วร่วมให้เกิดโดยเร็ว
<p></p>
<p> </p>
<p>29 ม.ค. 2564 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการนโยบายระบบตั๋วร่วม (คนต.) ครั้งที่ 1/2564 วันนี้ (28 ม.ค. 2564) ว่า การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ได้รายงานความก้าวหน้าการดำเนินงานระบบตั๋วร่วม โดยแบ่งเป็น 2 ระยะ ประกอบด้วย 1.ระยะสั้น ให้เร่งจัดทำระบบให้บัตรโดยสารที่ประชาชนมีอยู่ในปัจจุบัน สามารถใช้บัตรข้ามระบบได้ ซึ่งเมื่อสามารถใช้บัตรข้ามระบบระหว่างรถไฟฟ้าสายสีเขียว สายสีน้ำเงิน และสายสีม่วง ซึ่งจะทำให้ประชาชนได้รับความสะดวกในการใช้บริการระบบขนส่งมวลชน และส่งผลให้มีปริมาณผู้โดยสารที่เดินทางข้ามระบบสูงขึ้น ทั้งนี้ ให้ รฟม. สนับสนุนข้อมูลต่างๆ ที่เกี่ยวข้องในการทำให้ระบบดังกล่าวแล้วเสร็จโดยเร็ว</p>
<p>2.ระยะยาว มีการพิจรณาความชัดเจนเพิ่มเติมเกี่ยวกับการจัดทำระบบตั๋วร่วมแบบ Account Based Ticketing (ABT) โดยใช้บัตร EMV Contacless (Europay Mastercard and Visa) มาใช้กับระบบตั๋วร่วม โดย รฟม. มีความพร้อมที่จะร่วมมือกับสถาบันการเงินที่มีระบบ EMV ซึ่งปัจจุบันมีธนาคารกรุงไทย ที่แจ้งว่ามีความพร้อมที่จะลงทุนในระบ EMV ทั้งหมด เพื่อให้ผู้ประกอบการมาใช้บริการของธนาคารกรุงไทย สำหรับสายสีม่วง และสายสีน้ำเงิน โดยใน ต.ค. 2564 จะใช้ได้ประมาณ 50% และจะใช้ได้อย่างเต็มรูปแบบภายใน ม.ค. 2565</p>
<p>นายศักดิ์สยาม กล่าวต่ออีกว่า ที่ประชุม คนต. ยังมีมติแต่งตั้งคณะอนุกรรมการเพิ่มเติม 2 คณะ ประกอบด้วย 1.คณะอนุกรรมการด้านการกำหนดมาตรฐนทางเทคโนโลยีและสถาปัตยกรรมองค์กร โดยจะทำหน้าที่กำหนดมาตรฐานเทคโนโลยีกทรออกตั๋วร่วม มาตรฐานเทคโนโลยีระบบงาน มาตรฐานโครงสร้างข้อมูล มาตรฐานความปลอดภัยทางเทคโนโลยี และมาตรฐานการดำเนินงานของระบบงาน และ 2.คณะอนุกรรมการด้านการกำหนดมาตรฐานอัตราค่าโดยสารและจัดสรรรายได้ โดยจะทำหน้าที่กำหนดมาตรฐนการจัดเก็บค่าธรรมเนียม มาตรฐานการจัดสรรรายได้ มาตรฐานอัตราค่าโดยสารในกรณีใช้อัตราค่าโดยสารร่วม และกรอบมาตรฐานค่าธรรมเนียมการชำระเงิน และการเจรจาต่อรองกับผู้ให้บริการ</p>
<p>ขณะเดียวกัน ได้มอบนโยบายให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการพัฒนาและบริหารจัดการระบบตั๋วร่วมบูรณาการความร่วมมือและความต้องการของประชาชน เพื่อให้สามารถขับเคลื่อนระบบตั๋วร่วมให้เกิดผลป็นรูปธรรม เพื่อประโยชน์สูงสุดและการพัฒนาระบบการคมนาคมที่มีประสิทธิภาพ และคำนึงถึงข้อกฎหมาย ระเบียบที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้การดำเนินการเป็นไปด้วยความถูกต้อง ตามหลักธรรมาภิบาล </p>
<p>นอกจากนี้ได้มอบหมายให้สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) พิจารณาถึงความซ้ำซ้อนของการลงทุนที่เกี่ยวข้องกับระบบตัวร่วมทั้งหมดที่กำลังพัฒนาอยู่ ทั้งในระยะสั้นและระยะยาว โดยให้พิจารณาถึงการเปิดโกาสให้สถาบันการเงินหรือธนาคารพาณิชย์เข้ามาร่วมพัฒนาระบบตั๋วร่วมได้ รวมถึงการพัฒนาระบบเก็บค่ผ่านทางอัตโนมัติในรูปแบบ M-Flow ตลอดจนดำเนินการกำหนดองค์ประกอบและอำนาจหน้าที่ของคณะอนุกรรมการทั้ง 2 คณะ ให้แล้วเสร็จ เพื่อนำเสนอคณะกรรมการในการประชุมครั้งต่อไป ภายในเดือน ก.พ. 2564</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/91358
ตั๋วร่วม, บัตรแมงมุม
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210129/image_big_601377605d0b7.jpg
25728
04/01/2019 09:23
04/01/2019 09:21
คมนาคมเตรียมส่งบัตรแมงมุมบุกภูธร
<p></p>
<p>4 ม.ค. 2562 นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่าสำหรับนโยบายเชื่อมต่อการเดินทางแบบไร้รอยต่อ (One Transport) เป็นการเชื่อมต่อระบบขนส่งภายในโหมดด้วยกันเองและระหว่างโหมดการเดินทาง เช่น การเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสารระหว่างสนามบินและสนามบิน อาทิ สุวรรณภูมิ-ดอนเมือง และการเดินทางระหว่างโหมด เช่น การจัดรถโดยสารสาธารณะรองรับไว้ในสนามบินทุกแห่งของประเทศ ทั้งรถเมล์ รถบัสและรถลีมูซีนเป็นต้น หรือบางที่สนามบินเล็กอย่างจ.ระนอง ก็จะใช้รถสองแถวเข้าไปรองรับหลังจากที่ทยอยบรรจุเส้นทางเดินรถไปยังสนามบินภูมิภาคแล้วได้เสียงตอบรับที่ดีมากจากประชาชนมีความสุขในการเดินทางมากยิ่งขึ้น </p>
<p>อย่างไรก็ตามสำหรับรถโดยสารสาธารณะเชื่อมสนามบินสองสายแรกที่จะสามารถใช้ระบบอ่านบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ (E-Ticket) นั้นได้แก่ รถโดยสารสาธารณะเส้นทาง ตัวเมือง-สนามบินอุดรธานี และ เส้นทาง ตัวเมือง-สนามบินเชียงราย ดังนั้นการใช้บัตรแมงมุมจะไม่จำกัดอยู่แค่ในกรุงเทพมหานครอีกต่อไป คนอุดรฯเดินทางไปกรุงเทพก็ใช้บัตรขึ้นรถไฟฟ้าได้ คนกรุงเทพมาเที่ยวอุดรธานีก็สามารถใช้บัตรขึ้นรถโดยสารเชื่อมสนามบินได้ อีกทั้งในอนาคตบัตรนี้จะใช้ชำระค่ารถไฟฟ้าความเร็วสูงได้อีกด้วย ซึ่งจะช่วยกระจายการใช้บัตรไปสู่ภูมิภาคมากขึ้น ส่วนด้านผู้ประกอบการรายใหม่ที่สนใจเปิดเส้นทางเดินรถเชื่อมสนามบินภูมิภาคนั้นกระทรวงคมนาคมก็แนะนำให้นำระบบ E-Ticket ไปติดตั้งเช่นกัน</p>
<p>นายอาคมกล่าวต่อว่าระบบบัตรตั๋วร่วมนั้นจะมาพร้อมกับแนวทางการคิดค่าโดยสารร่วม (Common Fare) ซึ่งจะเป็นการลดค่าใช้จ่ายในการเดินทางเชื่อมต่อระหว่างระบบขนส่งสาธารณะตามอัตราค่าโดยสารร่วมที่กำหนด และประชาชนยังได้รับสิทธิประโยชน์ในการได้รับส่วนลดค่าเดินทางหรือค่าบริการต่าง ๆ อีกทั้ง ผู้ประกอบการยังได้รับความสะดวกจากระบบตั๋วร่วมจากการลดการใช้งานตั๋วโดยสารเที่ยวเดียว ส่งผลให้ลดต้นทุนในการดำเนินการบริหารจัดการบัตรโดยสาร </p>
<p>สำหรับรถไฟฟ้าสายสีเขียวนั้นก็จะต้องเข้ามาร่วมอยู่ในระบบบัตรแมงมุมด้วยเช่นกันเพื่อยกเว้นค่าแรกเข้าเมื่อเชื่อมต่อเส้นทางรถไฟฟ้ากับสีต่างๆ โดยทางบีทีเอสจะเข้ามาร่วมในรูปแบบของเทคโนโลยีบัตร EMV (Euro/ MasterCard และ Visa) หรือระบบบัตรเครดิตดิจิทัลที่จะมีการนำมาใช้ในอนาคตอันใกล้</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/25728
กระทรวงคมนาคม, บัตรแมงมุม, สนามบินอุดรธานี, สนามบินเชียงราย, ะบบอ่านบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ (E-Ticket)
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180622/image_big_5b2c8d7d73464.jpg
18674
29/09/2018 10:38
29/09/2018 10:38
ขสมก.เลื่อนใช้ระบบตั๋วร่วม มี.ค.62
<p></p>
<p> </p>
<p>ขสมก.เลื่อนใช้ระบบตั๋วร่วม ออกไปเป็น มี.ค.62 จากเดิม. ต.ค.นี้ หลังระบบเดิมไม่รองรับระบบใหม่ คาดจะปรับปรุงระบบฯ แล้วเสร็จต้นปีหน้า</p>
<p>แหล่งข่าวสำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กล่าวถึงความคืบหน้าระบบซอฟต์แวร์อ่านตั๋วร่วมตามมาตรฐานของ การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ว่า ในขณะนี้ระบบซอฟต์แวร์ตั๋วร่วมของ ขสมก. ที่พัฒนาอยู่ เป็นคนละเวอร์ชั่นกับทางที่ รฟม. ต้องการ ทำให้แผนการใช้ตั๋วร่วม ในวันที่ 1 .ต.ค. เกิดขึ้นไม่ทัน </p>
<p>โดยทาง สนข.ได้มีการหารือร่วมกับ บมจ.ช ทวี หรือ CHO และ ขสมก. แล้วในเบื้องต้น ช ทวี ยินยอมที่จะกลับไปปรับปรุงพัฒนาระบบซอฟต์แวร์ให้เป็นเวอร์ชั่น 2.5 ตามที่รฟม.กำหนด และคาดว่าจะใช้เวลาปรับปรุงซอฟต์แวร์ประมาณ 1 เดือนก่อน นำไปติดตั้งบนรถเมล์</p>
<p>รายงานข่าวจาก ขสมก.กล่าวว่าสำหรับการปรับปรุงระบบฯ จากเวอร์ชั่น 2.0 เป็นเวอร์ชั่น 2.5 ขณะนี้อยู่ระหว่างการประสานงานกับการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เพื่อขอข้อกำหนดคุณสมบัติและเงื่อนไขการทดสอบ เพื่อรองรับบัตรโดยสารร่วมที่จะใช้เป็นแนวทางในการวางแผนการปรับปรุงระบบฯ ต่อไป </p>
<p>อย่างไรก็ตามที่ผ่านมา ขสมก.ได้มีการประชุมร่วมกับ รฟม.เป็นระยะ ๆ เพื่อให้สามารถดำเนินการได้เป็นไปตามแผนงานที่กำหนดไว้ โดยจะใช้ระยะเวลาปรับปรุงระบบฯ ประมาณ 4 - 6 เดือน ภายหลังได้รับเอกสาร คาดว่าจะสามารถปรับปรุงระบบฯ เสร็จและใช้งานได้ประมาณเดือนมีนาคม 62 </p>
https://www.thaipost.net/main/detail/18674
ขสมก., บัตรแมงมุม, รฟม., ระบบตั๋วร่วม, สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร, เลื่อนใช้ไม่ทัน 1 ต.ค.
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180619/image_big_5b28fa6b9ca5e.jpg
14625
03/08/2018 09:23
03/08/2018 09:23
ตามคาดตั๋วร่วมอดใช้ขึ้น 'รถเมล์-แอร์พอร์ตลิงค์'ต.ค.นี้
<p></p>
<p>ตั๋วร่วมยังไม่จบ บัตรแมงมุม-บัตรคนจนส่ออดใช้ขึ้นรถเมล์-แอร์พอร์ตลิงค์ต.ค.นี้ หลังระบบ2.0ไม่ได้ถูกพัฒนาเป็น 2.5คาดสามารถใช้ได้ช่วงธ.ค.62</p>
<p>
นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร(สนข.) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการบริหารจัดการระบบตั๋วร่วมว่า ที่ประชุมยืนยันเดินหน้านำเทคโนโลยีระบบอีเอ็มวี (Euro/ Master Card และ Visa) หรือบัตรเครดิตมาใช้ชำระค่าโดยสารในระบบตั๋วร่วมได้กับบริการขนส่งสาธารณะ 4 ประเภท ได้แก่ รถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงิน รถไฟฟ้าสายสีม่วง รถเมล์ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.) และรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ โดยจะสามารถใช้ได้ช่วงเดือนธ.ค.62</p>
<p>นายชัยวัฒน์ กล่าวว่าส่วนการใช้บัตรแมงมุมที่ได้รับการพัฒนาจาก2.0 เป็น 2.5 แล้วนั้น ขณะนี้สามารถใช้ขึ้นรถรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงิน รถไฟฟ้าสายสีม่วงได้แล้ว เช่นเดียวกับผู้ที่ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐที่อัพเกรดเป็น 2.5 สามารถใช้ขึ้นรถไฟฟ้าได้ทั้ง 2 สายแล้วเช่นกัน แต่ทั้งนี้ทั้ง 2 บัตรยังไม่สามารถยืนยันได้ว่าจะนำไปใช้ขึ้นรถเมล์และแอร์พอร์ตลิงค์ในเดือนต.ค.ได้หรือไม่ เนื่องจากระบบการอ่านบัตรของรถเมล์และแอร์พอร์ตลิ้งค์ยังเป็นระบบ2.0ไม่ได้ถูกพัฒนาเป็น 2.5 </p>
<p>อย่างไรก็ตามที่ประชุมจึงมอบหมายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนกรุงเทพ(รฟม.) ไปประชุมร่วมกับรถเมล์ และแอร์พอร์ตลิงค์ ในวันที่ 3 ส.ค.นี้ เพื่อชี้แจงสเปคที่ต้องพัฒนาเพิ่มให้สามารถรองรับบัตรดังกล่าวได้ โดยทั้ง 2 หน่วยงานจะต้องให้ที่ปรึกษาไปพัฒนาระบบอ่านบัตรให้สามารถอ่านบัตรแมงมุมและบัตรสวัสดิการแห่งรัฐได้ โดยต้องพยายามเร่งรัดให้ใช้ได้เร็วที่สุด</p>
<p>ทั้งนี้จากการเปิดให้ผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐใช้ขึ้นรถไฟฟ้า 2 สายได้ตั้งแต่วันที่ 20 ก.ค.นั้นปรากฎว่ามีผู้ถือบัตรสวัสดิการฯไปลงทะเบียนเพื่อใช้บัตรขึ้นรถไฟฟ้า 2 สายแค่ 1 หมื่นเศษเท่านั้นถือว่าน้อยมาก เมื่อเทียบกับจำนวนผู้ถือบัตรทั้งหมดจำนวน 1.3 ล้านคน แต่เชื่อว่าหากบัตรสวัสดิการฯสามารถใช้ขึ้นรถเมล์ได้จะมียอดการชำระผ่านบัตรสวัสดิการแห่งรัฐเพิ่มมากขึ้นอย่างแน่นอน</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/14625
ตั๋วร่วม, บัตรคนจน, บัตรแมงมุม, รถเมล์, แอร์พอร์ตลิงค์
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180619/image_big_5b28fa6b9ca5e.jpg
12777
05/07/2018 08:35
05/07/2018 08:35
บัญชีกลางจ่อชงครม.โยกเงินค่าขึ้นรถไฟกับบขส. ในบัตรคนจนพื้นที่กทม.-ปริมณฑล มาเป็นค่าขึ้นรถไฟฟ้าแทน
<p></p>
<p>บัญชีกลางจ่อชงครม.โยกเงินค่าขึ้นรถไฟกับบขส. ในบัตรคนจน มาเป็นค่าขึ้นรถไฟฟ้าแทน เผยยอดใช้บัตรคนจนเดินทาง8 เดือนแรกทะลุ 200 ล้านบาทพร้อมให้บริการกับรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน 20 ก.ค.นี้</p>
<p>นางสาวสุทธิรัตน์ รัตนโชติ อธิบดีกรมบัญชีกลาง เปิดเผยภายหลังลงนามบันทึกความร่วมมือระหว่างหน่วยงานในการพัฒนาระบบตั๋วร่วมเพื่อรองรับบัตรสวัสดิการแห่งรัฐตามนโยบายของรัฐบาลในการช่วยเหลือประชาชนผู้มีรายได้น้อยว่า ในปัจจุบันมีประชาชนที่ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ สามารถใช้เดินทางในระบบรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินและสายสีม่วง จำนวน 1.3 ล้านใบ ในเขต 7 จังหวัด ประกอบด้วย กรุงเทพมหานคร นนทบุรี ปทุมธานี พระนครศรีอยุธยา สมุทรปราการ สมุทรสาคร และนครปฐม ซึ่งเป็นบัตรแบบ 2 ชิปการ์ด โดยจะมีสัญลักษณ์แมงมุมบริเวณมุมขวาล่างด้านหลังบัตร ทั้งนี้ ภายในบัตรดังกล่าวจะมีวงเงินที่สามารถใช้กับรถไฟฟ้า MRT และเป็นวงเงินเดียวกับใช้บริการรถเมล์ ขสมก. จำนวน 500 บาทต่อคนต่อเดือน</p>
<p>อย่างไรก็ตาม ภายหลังที่บัตรสวัสดิการแห่งรัฐสามารถใช้ร่วมกับรถเมล์ ขสมก. ภายในเดือน ต.ค.นี้นั้น กรมบัญชีกลาง จะมีการพิจารณาประเมินนำวงเงินในการใช้รถไฟ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย ( รฟท.)จำนวน 500 บาทต่อคนต่อเดือน และรถโดยสารประจำทางของบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.)จำนวน 500 บาทต่อคนต่อเดือน เพิ่มวงเงินในส่วนของการใช้กับรถไฟฟ้า MRT เพื่อรองรับและอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ขณะเดียวกันยังมีแผนที่จะให้บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ สามารถใช้ร่วมกับเรือโดยสารได้ด้วยในอนาคต ซึ่งจะต้องมีการหารือร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอีกครั้ง ก่อนนำเสนอไปให้คณะรัฐมนตรี (ครม.)พิจารณาต่อไป</p>
<p>"ในส่วนของการใช้บัตรกับรถไฟฟ้า MRT วงเงิน 500 บาทต่อคนต่อเดือนนั้น หากมีการใช้เกินจากวงเงินที่รัฐบาลให้ จะสามารถติดลบได้ 1 ครั้ง และจะถูกหักยอดติดลบในวงเงินของเดือนถัดไป ทั้งนี้ จากข้อมูลล่าสุดของผู้ใช้บัตรสวัสดิการแห่งรัฐในการเดินทางโดยรถไฟ รฟท. เฉลี่ยวงเงิน 20 ล้านบาทต่อเดือน และรถ บขส. 5 ล้านบาทต่อเดือน ส่งผลให้ในช่วง 8 เดือนที่ผ่านมาผู้ใช้บัตรผู้มีรายได้น้อยจ่ายค่าเดินทางแล้ว200ล้านบาท ขณะที่ในช่วงเทศกาลสงกรานต์ เดือน เม.ย. 2561 ที่ผ่านมามีผู้ใช้บัตรฯกับรถไฟ 30 ล้านบาท และรถ บขส. 6 ล้านบาท
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาส ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) กล่าวว่าทาง รฟม.จะมีการดำเนินการในส่วนของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินและรถไฟฟ้าสายสีม่วงโดยจะมีการจัดจ้าง BEM ดำเนินการในการปรับอ่านบัตร Europay, MasterCard และ Visa (EMV) ให้สามารถอ่านได้ทั้งบัตรแมงมุมและบัตร EMV ซึ่งจะใช้งบลงทุนในการดำเนินการประมาณ 500 ล้านบาท ในส่วนของธนาคารกรุงไทยก็จะต้องไปดำเนินการจัดทำระบบการชำระดุล สำหรับขณะนี้มีการแจกบัตรแมงมุมไปแล้วจำนวน 140,000 ใบ ส่วนที่เหลืออีกประมาณ 50,000 จะมีการนำไปแจกในช่วงเดือน ต.ค.นี้ ที่จะมีการเปิดตัวการใช้บริการบัตรแมงมุมร่วมกับรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตเรลลิ้งก์ และรถเมล์ ขสมก. </p>
<p>อย่างไรก็ตามส่วนของกรณีของรถไฟฟ้า BTS ที่ขณะนี้ยังไม่เข้าร่วมโครงการตั๋วร่วมนั้นก็เข้าใจว่าทาง BTS มองว่าน่าจะรอปรับปรุงหัวอ่านครั้งเดียวตอนปรับเป็นหัวอ่านบัตร EMV เพราะทาง BTS ก็มีผู้ถือบัตร Rabbit อยู่แล้วถ้าเป็นช่วงระยะเวลาสั้นในการเปลี่ยนระบบหลายครั้งเกรงว่าผู้ถือบัตรจะสับสนจึงน่าจะรอเปลี่ยนครั้งเดียวคือเดือนธันวา 62</p>
<p>สำหรับผู้ถือบัตรสวัสดิการแห่งรัฐ ประเภทที่มี 2 ชิปการ์ด (มีสัญลักษณ์แมงมุมด้านหลังบัตร) ต้องนำบัตรฯ มาขึ้นทะเบียนก่อนจึงจะสามารถใช้เดินทางในระบบรถไฟฟ้า MRT ได้ โดยได้จัดเตรียมจุดให้บริการขึ้นทะเบียนบัตรฯ ไว้ภายในสถานีรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วงและสายสีน้ำเงิน ทุกสถานี ตั้งแต่วันที่ 6 กรกฎาคม 61 ถึง วันที่ 30 กันยายน 61 ระหว่างเวลา 11.00 - 20.00 น. และบัตรฯ ที่ขึ้นทะเบียนแล้วนี้ จะเริ่มใช้เดินทางในระบบรถไฟฟ้า MRT ได้ ตั้งแต่วันที่ 20 กรกฎาคม 61 เป็นต้นไป</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/12777
ค่ารถไฟฟ้า, ค่าเดินทาง, บัญชีกลาง, บัตรคนจน, บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ, บัตรแมงมุม
TRUE
FALSE
DELETE
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180119/image_big_5a61ba949850e.jpg
12191
26/06/2018 23:23
27/06/2018 09:20
สนข.เล็งดึงรถร่วมขสมก.เข้าระบบตั๋วร่วม
<p></p>
<p>สนข.เล็งดึงรถร่วมขสมก.-บขส.เข้าระบบตั๋วร่วมหลังคนต่างจังหวัดอยากแตะบัตรแมงมุม เผย ช.ทวียอมเปลี่ยนระบบ E-Ticket รับตั๋ว </p>
<p>นายเผด็จ ประดิษฐ์เพชร ผู้อำนวยการสำนักบริหารจัดการระบบตั๋วร่วม สำนักนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่าขณะนี้อยู่ระหว่างเตรียมการประชุมร่วมกับกลุ่มผู้ประกอบการรถเมล์เอกชนร่วมบริการ รถร่วมฯ ขสมก.และกลุ่มรถโดยสารสาธารณะเอกชนร่วมบริการ รถร่วมฯ บขส. หลังจากที่กระทรวงการคลังได้สั่งการให้กระทรวงคมนาคมนำระบบเชื่อมต่อระบบขนส่งสาธารณะด้วยบัตรใบเดียวหรือตั๋วร่วมไปใช้กับรถบัสร่วมบริการในท้องถิ่นตามต่างจังหวัด</p>
<p>อย่างไรก็ตามเนื่องจากประชาชนท้องถิ่นมีความต้องการใช้ตั๋วร่วมและการสแกนบัตรสวัสดิการผู้มีรายได้น้อยผ่านเครื่องอ่านบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ (E-Ticket) บนตัวรถอีกด้วย ควบคู่ไปกับการติดตั้งระบบอ่านบัตรตั๋วร่วมบนรถเมล์ในกรุงเทพซึ่งมีอยู่ราว 1 หมื่นคัน มิใช่เพียงติดตั้งแต่รถเมล์ ขสมก.เพียง 2.6 พันคันเท่านั้น </p>
<p>ทั้งนี้จะมีการแนะนำแนวทางการติดตั้งให้กับผู้ประกอบการรวมถึงเม็ดเงินการลงทุนด้วย ซึ่งการลงทุนติดตั้งเครื่องอ่านบัตรนั้นมีอยู่หลายระดับทั้งของจีนและของยุโรป ราคาต่อเครื่องอยู่ที่ราว 1-2 หมื่นบาท ทั้งนี้เครื่องอ่านบัตรต้องได้มาตรฐานตามที่กระทรวงคมนาคมกำหนดด้วย หลังจากนั้นต้องติดตั้งระบบซอฟต์แวร์อ่านตั๋วร่วมตามมาตรฐานของการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) ซึ่งระบุว่าเป็นเวอร์ชั่น 2.5 โดยผู้ประกอบการสามารถติดต่อขอตัวซอฟต์แวร์จากรฟม. ส่วนด้านรถร่วมฯขสมก.สามารถขอความช่วยเหลือจากองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ด้านการติดตั้งโปรแกรมเพื่อลดภาระค่าใส่ระบบซอฟต์แวร์ได้อีกด้วย ดังนั้นจึงเชื่อว่าขสมก.จะติดตั้งระบบตั๋วร่วมได้ทัน 1 ต.ค. แน่นอน</p>
<p>นายเผด็จกล่าวต่อว่าส่วนกรณีที่ระบบซอฟต์แวร์ของขสมก.ไม่ตรงกับที่รฟม.ออกแบบมานั้น สนข.ได้หารือร่วมกับบริษัท ช.ทวี จำกัด(มหาชน) หรือ CHO และขสมก.เรียบร้อยแล้วเบื้องต้นเอกชนยินยอมที่จะกลับไปปรับปรุงพัฒนาระบบซอฟต์แวร์ให้เป็น 2.5 เหมือนกับที่รฟม.กำหนด คาดว่าจะใช้เวลาปรับปรุงซอฟต์แวร์ราว 1 เดือนก่อนนำไปติดตั้งในเครื่องอ่านบัตร E-Ticket บนรถเมล์แต่ละคันอีกที ทั้งนี้การปรับปรุงดังกล่าวไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนหัวอ่านในเครื่อง E-Ticket เพราะเป็นแค่งานเทคนิคด้านคอมพิวเตอร์เท่านั้น อย่างไรก็ตามในอนาคตเมื่อมีการนำระบบบัตร EMV มาใช้ในช่วงปลายปี 2562 เพื่อเปลี่ยนถ่ายระบบตั๋วร่วมไปเป็น 4.0 แล้วเชื่อว่าผู้ให้บริการขนส่งจะต้องลงทุนเปลี่ยนหัวอ่านบัตรให้รองรับระบบดังกล่าว ทั้งนี้คาดว่าผู้ให้บริการรถไฟฟ้าสายสีเขียวอย่างบีทีเอสจะต้องเข้ามาร่วมเชื่อมต่อกับบัตรระบบ EMV แน่นอน
</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/12191
บัตรแมงมุม, รถร่วมขสมก., รถเมล์, ระบบตั๋วร่วม, สนข.
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180622/image_big_5b2c8d7d73464.jpg
11940
23/06/2018 07:37
23/06/2018 07:37
รฟม.รับลูกข้อเสนอเอดีบีเปิดประมูลรถไฟฟ้าม่วงใต้
<p></p>
<p>รฟม.รับลูกเอดีบีเล็งเปิดทางต่างชาติร่วมประมูลรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ส.ค.นี้เตรียมชงรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตก รูปแบบ พีพีพี วงเงิน 1.2 แสนล้านบาทเข้าบอร์ด ด้านแอร์พอร์ต ลิงก์กังวลอาจเปิดให้ใช้ตั๋วร่วมไม่ทัน 1 ต.ค.ด้าน รฟม.เตรียมเปิดประมูลม่วงใต้ ส.ค.นี้
นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า ถึงโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ มูลค่า 1.3 แสนล้านบาท คาดว่าจะเปิดประมูลในเดือนสิงหาคม โดยขั้นตอนการเปิดประมูลโครงการนั้นได้ข้อสรุปแล้วว่าจะเปิดประกวดราคาแบบ( International Bidding) เพื่อเปิดช่องให้เอกชนจากต่างประเทศเข้าร่วมประมูลได้อย่างอิสระ เนื่องจากเป็นหนึ่งในเงื่อนไข การให้เงินกู้ของธนาคารพัฒนาเอเชีย (ADB) ซึ่งเป็นผู้ให้เงินกู้มูลค่า 10,000 ล้านบาทหรือราว 10% ของวงเงินทั้งหมด
อย่างไรก็ตามข้อกังวลด้านความเสียเปรียบในการแข่งขันประกวดราคาของเอกชนไทยนั้น ยืนยันว่าทุกบริษัทที่เข้าร่วมประมูลต้องแข่งขันกันเสนอราคาต่ำที่สุดเพื่อชนะการประมูลตามแนวทางสากลทั่วโลกทีใช้เหมือนกัน ไม่มีคะแนนเรื่องได้เปรียบหรือเสียเปรียบด้านเงินทุนนี้ตามแผน
นอกจากนี้เตรียมเสนอให้ที่ประชุมคณะกรรมการพิจารณาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม มูลค่าเงินลงทุน 1.2 แสนล้านบาท แบ่งเป็นงานโยธา ช่วงตลิ่งชัน-ศูนย์วัฒนธรรม (ฝั่งตะวันตก) เงินลงทุนประมาณ 8.5 หมื่นล้านบาท และงานเดินรถทั้งเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตลิ่งชัน-มีนบุรี ระยะทางรวม 39.6 กม. ที่ใช้วงเงินลงทุนกว่า 3 หมื่นล้านบาท
ทั้งนี้ หากคณะกรรมการ รฟม.อนุมัติโครงการก็จะนำเสนอต่อกระทรวงคมนาคม และคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (คณะกรรมการ PPP) เพื่อกลั่นกรองก่อนเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ให้ความเห็นชอบ คาดว่าขั้นตอนดังกล่าวจะใช้เวลาประมาณ 3 เดือน หลังจากนั้นจะมีการแต่งตั้งคณะกรรมการตามมาตรา 35 ของ พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ เพื่อจัดทำร่างประกวดราคา (TOR) คาดว่าจะเปิดประมูลได้ภายในไตรมาส 4/61
นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการเป็นประธานในงานเปิดตัวบัตรโดยสารร่วม หรือ”บัตรแมงมุม” ว่าในระยะแรกจะใช้ได้เฉพาะสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงินและรถไฟฟ้าสายสีม่วงตลอดสายก่อนหลังจากนั้นในช่วงเดือน ต.ค.นี้ และจะมีการเชื่อมต่อกับระบบขนส่งอื่นๆต่อไป
ด้านแหล่งข่าวจากบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.)ขณะนี้ แอร์พอร์ต เรล ลิงก์อยู่ระหว่างการติดตั้งระบบตั๋วร่วมพร้อมเครื่องอ่านบัตรแมงมุม วงเงิน 105 ล้านบาท จากบริษัท สมาร์ท เทคโนโลยี โซลูชั่น จำกัด ผู้ชนะการประกวดราคา กำหนดระยะเวลาสัญญา 5 เดือน คาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน ต.ค.นี้ แต่ไม่ทันเปิดให้บริการในวันที่ 1 ต.ค.นี้</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/11940
บัตรแมงมุม, รถไฟฟ้า, รถไฟฟ้าสายสีม่วง, รฟม.
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180613/image_big_5b212e60a4d66.jpg