120171 19/10/2021 11:37 19/10/2021 11:37 เคาะแล้ว บอร์ดรฟท. อนุมัติค่าโดยสารสายสีแดง 12-42 บาท เป็นเวลา 3 ปี <p></p> <p>&nbsp;</p> <p>19 ต.ค.2564-นายจิรุตม์ &nbsp;วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก(ขบ.) ในฐานะ ประธานกรรมการ การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)เปิดเผยว่า ที่ประชุม บอร์ด รฟท.วันนี้ ได้อนุมัติในหลักการ กำหนดอัตราค่าโดยสาร รถไฟชานเมืองสายสีแดง ตลิ่งชัน-บางซื่อ และบางซื่อ-รังสิต โดยกำหนดอัตราที่ค่าแรกเข้า 12 บาท และเก็บสูงสุด ไม่เกิน 42 บาท โดยจะจัดเก็บอัตราดังกล่าวไปเป็นเวลา 3 ปี&nbsp;</p> <p>ผู้สื่อข่าวรายงานว่า การอนุมัติอัตราค่าโดยสาร ของ บอร์ด รฟท. &nbsp;เป็นการกำหนดอัตราค่าแรกเข้า 12 บาท และเก็บตามระยะอีก กม.ละ 1.50 บาท สูงสุดไม่เกิน 42 บาท &nbsp;อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก ก่อนหน้านี้ นายศักดิ์สยาม &nbsp;ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการ กระทรวงคมนาคม &nbsp;ได้ให้นโยบายว่า การกำหนดอัตราค่าโดยสาร นั้น &nbsp;ต้องเกิดประโยชน์แก่ผู้ใช้บริการ เป็นธรรมกับทุกฝ่าย &nbsp;และไม่เป็นภาระกับองค์กร(รฟท.) ในอนาคต &nbsp;</p> <p>ทั้งนี้ บอร์ด รฟท. จึงมีมติว่า เมื่อบอร์ดอนุมัติในหลักการแล้ว แต่ให้ฝ่ายบริหาร ทำเรื่องไปถามหน่วยงานในกำกับที่เกี่ยวข้อง ของกระทรวงการคลังว่า การจัดเก็บค่าโดยสาร สายสีแดง ที่ กม.ละ 1.50 บาท ซึ่งต่ำกว่า ผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้ารายอื่น ที่จัดเก็บเฉลี่ย กม.ละ 2 บาท&nbsp;</p> <p>อย่างไรก็ตามเพื่อให้แน่ใจว่า อัตราที่ 12-42 บาทนี้ ไม่กระทบกับวินัยการเงินการคลัง &nbsp;หรือเป็นภาระกับองค์กรในอนาคต &nbsp;หากกระทรวงการคลัง ไม่มีความเห็นแย้ง &nbsp;รฟท. ก็สามารถเดินหน้าจัดเก็บอัตราดังกล่าวได้ทันที &nbsp;แต่หากกระทรวงการคลัง มีการโต้แย้ง ก็จะนำกลับเข้ามาสู้การพิจารณา บอร์ด รฟท.อีกครั้ง &nbsp;โดยการจัดเก็บค่าโดยสาร ของรถไฟสายสีแดงนี้ &nbsp;จะเริ่มดำเนินการในปลายปีนี้ &nbsp; ตามที่ กระทรวงคมนาคม วางเป้าหมาย ให้เริ่มจัดเก็บค่าโดยสารเชิงพาณิชย์ &nbsp;พร้อมกับการเปิดบริการอย่างเป็นทางการ ในปลายปี 2564 .</p> https://www.thaipost.net/main/detail/120171 การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.), ค่ารถไฟฟ้าสายสีแดง, จิรุตม์  วิศาลจิตร, ตลิ่งชัน-บางซื่อ, บางซื่อ-รังสิต TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20211019/image_big_616e4b47dc2e7.jpg 8890 10/05/2018 09:37 10/05/2018 09:37 คมนาคมมั่นใจสายสีแดงบางซื่อ-รังสิต พร้อมเปิดให้บริการปี63 <p></p> <p>คมนาคม มั่นใจสายสีแดงพร้อมเปิดให้บริการ ปี63 ส่วนแผนพัฒนาสถานีกลางบางซื่อ คาดเปิดประมูลโซนAปลายปี61 ฟุ้งผู้โดยสารใช้บริการเพิ่มขึ้น 5 เท่าตัว&nbsp;</p> <p>นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ &nbsp;รมว.คมนาคมเปิดเผยภายหลังปาฐกถาพิเศษ &ldquo;เปิดแผน...&quot;บางซื่อ&quot; ศูนย์กลางโลจิสติกส์อาเซียน&rdquo; ในงานสัมมนา BANGKOK&#39;s New Center : สถานีกลางบางซื่อ พลิกโฉมมหานครกรุงเทพ ว่า ปัจจุบันกรุงเทพมีโครงข่ายรถไฟฟ้า5เส้นทาง รวมระยะทาง 110กิโลเมตร(กม.)แต่ในอนาคตปี2575จะมีโครงข่ายรถไฟฟ้า10เส้นทาง ระยะทางรวม 474กม.ซึ่งจะพลิกโฉมกรุงเทพเป็นมหานครระบบราง ที่มีเส้นทางรถไฟฟ้ายาวเป็นอันดับ3ของโลก ต่อจากเซี่ยงไฮ้ที่มีเส้นทางยาวอันดับ1คือ588กม.และโซล ที่มีเส้นทางยาวอันดับ2คือ 508กม.&nbsp;</p> <p>นายอาคม กล่าวว่าขณะเดียวกันจะมีศูนย์คมนาคมพหลโยธิน หรือสถานีกลางบางซื่อ เป็นศูนย์กลางการคมนาคมแห่งใหม่ ภายในพื้นที่2,325ไร่ ที่เป็นทั้งศูนย์กลางการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบและศูนย์กลางธุรกิจแห่งใหม่ของกรุงเทพ อีกทั้งยังเป็นศูนย์กลางการเดินทางเชื่อต่อไปยังทุกภาคของประเทศ และยังเขื่อมโยงระหว่างประเทศไปยังลาว จีนและมาเลเซีย ด้วย&nbsp;</p> <p>สำหรับแผนพัฒนาที่ดินย่านสถานีกลางบางซื่อ 2,325 ไร่ ของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)ว่า รฟท. จะคงพื้นที่ตลาดนัดจตุจักรและสวนสาธารณะไว้ตามเดิมเนื่องจากเป็นเสน่ห์ของเมืองไทย ส่วนพื้นที่ที่เหลือจะแบ่งการพัฒนาพื้นที่ออกเป็น 8โซน โดยจะนำพื้นที่โซนเอจำนวน35ไร่ ซี่งอยู่ห่างสถานีกลางบางซื่อ50-100เมตร ออกมาเปิดประมูลได้กาอนในรูปแบบให้เอกชนเข้าร่วมลงทุน &nbsp;โดยขณะนี้อยู่ระหว่างตั้งคณะกรรมการตามมาตรา 35 &nbsp;ตาม พ.ร.บ.ร่วมทุน 2556 จัดทำทีโออาร์ซึ่งจะใช้เวลา 3-4เดือน คาดว่าจะเปิดประมูลได้อย่างเร็วปลายปีนี้หรืออย่างช้าต้นปีหน้า&nbsp;</p> <p>นอกจากนี้ภายในพื้นที่ยังมีการพัฒนา ระบบขนส่งมวลชนรอง เพื่อเชื่อมต่อกับพื้นที่ต่างๆให้สามารถให้บริการผู้โดยสารได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ เพื่อให้ตอบสนองกับความต้องการของผู้ใช้บริการทุกกลุ่ม รวมถึงจะมีการพัฒนาทางเดินเท้า(Walking)และทางจักรยาน(Bicycling)ภายในรัศมี 400-800 เมตร รอบสถานีขนส่งมวลชน&nbsp;</p> <p>อย่างไรก็ตามส่วนโครงการของรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงบางซื่อ-รังสิต ระยะทาง 26 กม.นั้นมั่นใจว่าในปี63จะต้องเปิดเดินรถให้ทันตามเป้าหมายเดิมในปี 63พร้อมกับการเปิดให้บริการสถานีกลางบางซื่อ โดยขณะนี้ได้เร่งรัดให้ กลุ่มมิตซูบิชิ-ฮิตาชิ-สุมิโตโม ผู้ผลิตจากประเทศญี่ปุ่นเร่อวผลิตขบวนรถไฟให้เร็วที่สุดเพื่อให้สามารถนำมาให้บริการได้ทันตามเป้าหมาย</p> <p>นายอาคมกล่าวถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง ไทยญี่ปุ่น เฟส 1 เส้นทาง กทม.-พิษณุโลก ว่า ขณะนี้ญี่ปุ่นได้ส่งมอบ รายงานผลการศึกษาความเหมาะสมของโครงการฉบับสมบูรณ์ส่งมอบให้กลับไทยแล้วโดยคาดว่าจะสามารถนำเสนอโครงการให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติได้ภายในเดือนมิถุนายนนี้ จากนั้นจะเข้าสู่ขั้นตอนการออกแบบคาดว่าจะใช้ระยะเวลาประมาณหนึ่งปีตั้งเป้าที่จะเริ่มก่อสร้างในปี63แล้วเสร็จในปี67และสามารถเปิดบริการเดินรถได้เลย</p> https://www.thaipost.net/main/detail/8890 กระทรวงคมนาคม, บางซื่อ-รังสิต, รถไฟฟ้า, รถไฟฟ้าสายสีแดง, ระบบราง, สถานีกลางบางซื่อ, อาคม เติมพิทยาไพสิฐ FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180225/image_big_5a92aa60068a2.jpg