47580 08/10/2019 11:42 08/10/2019 11:42 เลื่อนเซ็นสัญญาไฮสปีดเชื่อม3สนามบิน 25 ต.ค.นี้ จากเดิม15 ต.ค.นี้ <p></p> <p>8 ต.ค.62-นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังจากที่ได้มีการหารือร่วมกับนายอนุทิน ชาญวีรกุล รองนายกรัฐมนตรี และคณะกรรมการคัดเลือกของโครงการรถไฟความเร็วสูง (ไฮสปีดเทรน) เชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา) ถึงแนวทางการแก้ไขปัญหากรณีเอกสารแนบท้ายสัญญาโครงการดังกล่าว ขัดกับข้อกำหนดเอกสารคัดเลือกเอกชน (Request for Proposal หรือ RFP)ขณะเดียวกันยังได้ขีดเส้นที่จะให้กลุ่มกิจการร่วมค้า กลุ่มซีพี ซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทที่ผ่านการพิจารณา ต้องมาเซ็นสัญญาภายในวันที่ 15 ต.ค.หากไม่มาเซ็นสัญญาตามกำหนดจะต้องถูกริบหลักประกันซอง และอาจถูกพิจารณาเป็นผู้ทิ้งงานตามระเบียบของทางราชการ ซึ่งทำให้ต้องถูกแบล็คลิสต์รับงานในอนาคตแล้วนั้น นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า ที่ผ่านมา ตนและนายอนุทิน ได้พยายามแก้ไขมาโดยตลอดกลับมามีปัญหาเกิดขึ้นแล้ว ซึ่งอาจจะเป็นสาเหตุหนึ่งที่จะทำให้การเซ็นสัญญาในโครงการฯจากเดิมกำหนดว่าจะต้องเซ็นในวันที่ 15 ต.ค.2562 จะต้องเลื่อนออกไป เป็นวันที่ 25 ต.ค.นี้แทนเนื่องจากขณะนี้ทางคณะกรรมการ(บอร์ด) การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)ได้ยื่นหนังสือลาออกทั้งชุดไปเมื่อวันที่1 ต.ค.ที่ผ่านมา ทั้งนี้หากมีการลงนามตามกำหนดการเดิมในวันที่ 15 ต.ค.นี้จะส่งผลให้สัญญาดังกล่าวเป็นโมฆะทันที เนื่องจากหากไม่มีบอร์ด รฟท. สัญญาจะไม่มีผลผูกพันธ์กับรถไฟทันที ซึ่งจากกรณีดังกล่าว จึงถือเป็นสิทธิที่ผู้ว่าจ้าง คือ รฟท.สามารถที่จะแจ้งเลื่อนวันเซ็นสัญญาได้ สาเหตุมาจากความจำเป็น อย่างไรก็ตามขณะนี้ทางกระทรวงคมนาคมได้มีการเสนอรายชื่อบอร์ด รฟท.ชุดใหม่ ไปยังสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ(สคร.) แล้ว โดยเป็นการเสนอรายชื่อคู่เทียบไปให้สคร.พิจารณาตรวจสอบคุณสมบัติ ทั้งนี้ผู้เสนอไม่มีอำนาจไปกำหนดว่าจะเลือกใคร อย่างไรก็ตามเมื่อสคร.พิจารณาแล้วเสร็จ จะนำเสนอคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ(คนร.) เพื่อเห็นชอบ จากนั้นจะส่งกลับมาให้กระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอต่อให้ ครม.พิจารณาอนุมัติต่อไป ซึ่งคาดว่าไม่น่าจะเกินสัปดาห์หน้า นายศักดิ์สยาม กล่าวว่าแม้ว่าจะมีเวลากระชั้นชิดแต่อย่างไรก็มั่นใจว่าเมื่อได้บอร์ด รฟท.ชุดใหม่แล้วจะยังคงเดินหน้าเซ็นสัญญากับกลุ่มซีพีได้ทันภายในสิ้นเดือน ต.ค.นี้แน่นอน ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับข้อเสนอของกลุ่ม CPH (ซีพี) พบว่ามีราคา Net Present Value (มูลค่าปัจจุบันสุทธิ) อยู่ที่ 117,227 ล้านบาท ซึ่งต่ำกว่าข้อเสนอของทางกลุ่ม BSR ที่เสนอมาในมูลค่า 169,934 ล้านบาท หรือต่ำกว่าราว 52,707 ล้านบาท อีกทั้งยังต่ำกว่ากรอบวงเงินที่ ครม.มีมติอนุมัติให้รัฐร่วมลงทุนในโครงการ ในวงเงินมูลค่าปัจจุบันไม่เกิน 119,425 ล้านบาท</p> https://www.thaipost.net/main/detail/47580 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ, ประมูลรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20191007/image_big_5d9af78135ed5.jpg 46275 21/09/2019 11:06 21/09/2019 11:06 ครม.เศรษฐกิจ สั่ง “คมนาคม” เร่งไฮสปีดเชื่อม 3 สนามบิน <p></p> <p>21 ก.ย. 2562 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ฝ่ายเศรษฐกิจ โดยมีพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานว่า ที่ประชุม ครม.เศรษฐกิจได้สั่งเร่งดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) วงเงิน 2.2 แสนล้านบาท เนื่องจากมีเงื่อนไขของกรอบเวลากำหนดไว้ จากเดิมที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะต้องได้ข้อยุติกับกิจการร่วมค้า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด และพันธมิตร (กลุ่มซีพี) ตั้งแต่วันที่ 9 ก.ย. ที่ผ่านมา</p> <p>อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 23 ก.ย.นี้ นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี จะเชิญนายคณิศ แสงสุพรรณ เลขาธิการสำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (อีอีซี) พร้อมด้วยคณะกรรมการคัดเลือกโครงการฯ มาประชุมร่วมกัน เพื่อหารือข้อสรุปให้มีความชัดเจนในการส่งมอบพื้นที่ รวมถึงพิจารณาว่าการดำเนินการดังกล่าวเป็นไปตามที่ทีโออาร์กำหนดไว้หรือไม่ ก่อนจะเสนอให้คณะกรรมการอีอีซีต่อไป</p> <p>&ldquo;ต้องไปดูเรื่องทีโออาร์การส่งมอบพื้นที่ ว่าเขาเขียนยังไง ว่าตรงนี้ให้ใคร เป็นหน้าที่ของใคร แต่ละเรื่องที่เจรจายังมายุติในทีโออาร์เขียนว่ายังไง จะได้ให้เขามาอธิบายให้ฟัง เรื่องนี้เราไม่สามารถไปแก้ทีโออาร์ได้ จะไปทำนอกเหนือกรอบทีโออาร์ไม่ได้ เพราะเงื่อนเวลาเร่งจนเป็นเงื่อนไข ซึ่งจะสิ้นสุดภายในเดือน พ.ย.นี้ ซึ่งราคาที่ประมูลมายืนถึง พ.ย.นี้ เราปล่อยให้เรื่องนี้ผ่านไปไม่ได้ ถ้าไม่จบต้องถามคณะกรรมการคัดเลือกว่า แนวทางการดำเนินการที่เป็นประโยชน์แก่ประเทศคืออะไร&rdquo; นายศักดิ์สยาม กล่าว</p> <p>อย่างไรก็ตามในส่วนของโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน เส้นทางกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 253 กม. วงเงินลงทุน 1.79 แสนล้านบาท ในส่วนของสัญญา 2.3 (งานระบบราง ระบบไฟฟ้าและเครื่องกล รวมทั้งจัดหาขบวนรถไฟและฝึกอบรมบุคลากร) วงเงิน 50,600 ล้านบาทนั้น ได้รายงานนายกรัฐมนตรีรับทราบถึงข้อหารือระหว่างฝ่ายไทยและจีนในส่วนที่ติดขัดหลักๆ จำนวน 12 ข้อ ที่ได้ข้อยุติเป็นที่เรียบร้อยแล้ว อยู่ระหว่างการรอยืนยันอย่างเป็นทางการ ขณะที่แหล่งเงินทุนนั้น อยู่ระหว่างการหารือร่วมกับสำนักงบประมาณว่าจะใช้เงินกู้ภายในประเทศ หรือเงินกู้จากจีน จากนั้นจะเสนอให้ที่ประชุม ครม. พิจารณาอนุมัติกรอบวงเงินของสัญญา ก่อนจะนัดประชุมทั้ง 2 เพื่อลงนามในสัญญาต่อไป อย่างไรก็ตาม คาดว่าจะสามารถลงนามได้ภายในเดือน พ.ย. นี้ ก่อนที่จะมีการจัดงานประชุมอาเซียนซัมมิทที่ประเทศไทย ซึ่งจะมีผู้นำรัฐบาลจีนเข้าร่วมด้วย</p> <p>นายศักดิ์สยาม กล่าวถึงโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ฝั่งตะวันตก บางขุนนนท์- ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย วงเงิน 1.28 แสนล้านบาท ที่จะใช้งบประมาณปี 2563 ว่า ที่ประชุม ครม.เศรษฐกิจได้ตั้งข้อซักถามถึงรูปแบบของการดำเนินการของโครงการฯ หลังจากกระทรวงการคลังได้ให้ความเห็นว่าหากรัฐบาลเป็นผู้ดำเนินการในส่วนของงานโยธาเอง จะทำให้มีมูลค่าของโครงการที่ถูกลง เช่นเดียวกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ฝั่งตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์)</p> <p>ทั้งนี้ ที่ประชุมมอบหมายให้นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรี เชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องทั้งหมดมาประชุม เพื่อหาข้อสรุปทั้งรูปแบบการดำเนินการ และการคาดการณ์จำนวนผู้โดยสารของโครงการ ในวันที่ 25 ก.ย. 2562 ก่อนเสนอให้ที่ประชุม ครม.ชุดใหญ่ ในวันที่ 1 ต.ค.นี้ พิจารณาต่อไป อย่างไรก็ตาม ยืนยันว่า โครงการดังกล่าว เป็นประโยชน์ที่จะต้องดำเนินการต่อไป</p> <p>นายศักดิ์สยาม กล่าวว่า ครม. เศรษฐกิจได้เร่งรัดการลงนามในสัญญาโครงการ ในส่วนที่จะเงินจากกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย หรือไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์ (TFF) โดยเฉพาะโครงการทางด่วนสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกด้านตะวันตก ระยะทาง 18.7 กม. งานโยธา จำนวน 4 สัญญา วงเงินรวม 2.91 หมื่นล้านบาทของการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เพื่อให้การดำเนินการเป็นไปตามแผน และให้เกิดเป็นรูปธรรม โดยในขณะนี้ ได้มีการดำเนินการประกวดราคาเรียบร้อยแล้วทั้ง 4 สัญญา แม้ว่าจะมี 2 สัญญาที่ยังติดปัญหาในเรื่องของการตรวจสอบคุณสมบัติ จึงได้สั่งการให้มีการเร่งรัดตรวจสอบให้เรียบร้อย หากตรวจสอบแล้วพบว่าผู้ชนะการประกวดราคาไม่ผ่านคุณสมบัติ จะเรียกผู้ที่เสนอราคาในลำดับที่ 2 มาพิจารณาต่อไป อย่างไรก็ตาม คาดว่าไม่เกิน 2 สัปดาห์จะได้ข้อยุติในเรื่องดังกล่าว</p> <p>นอกจากนี้ กระทรวงคมนาคมยังได้นำเสนอโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ (Mega Projects) ของกระทรวงคมนาคม ตั้งแต่ก่อนปี 2561-2566 จำนวน 44 โครงการ วงเงินรวม 1.94 ล้านล้านบาทให้ที่ประชุมรับทราบ ประกอบด้วย 1.โครงการสำคัญที่ ครม.อนุมัติแล้วและอยู่ระหว่างการก่อสร้างมีทั้งหมด 17 โครงการแบ่งเป็นเงินงบประมาณ 1.69 แสนล้านบาท, เงินกู้ประมาณ 4.75 แสนล้านบาท, เอกชนร่วมลงทุน (PPP) ประมาณ 1.26 แสนล้านบาท และรายได้/กองทุนประมาณ 1.18 หมื่นล้านบาท 2.โครงการสำคัญที่ ครม.อนุมัติแล้วและอยู่ระหว่างเตรียมดำเนินการมีทั้งหมด 12 โครงการ แบ่งเป็น เงินงบประมาณ 4.30 หมื่นล้านบาท, เงินกู้ประมาณ 2.86 แสนล้านบาท, PPP ประมาณ 2.36 หมื่นล้านบาท และรายได้/กองทุนประมาณ 5.95 หมื่นล้านบาท</p> <p>3.โครงการสำคัญที่คณะกรรมการ PPP เห็นชอบแล้ว และ สคร. เตรียมเสนอ ครม. ทั้งหมด 2 โครงการ แบ่งเป็น เงินงบประมาณ 3.29 หมื่นล้านบาท, PPP ประมาณ 1.68 แสนล้านบาท และรายได้/กองทุนประมาณ 1,872 ล้านบาท และ 4.โครงการสำคัญของกระทรวงคมนาคมที่จะนำเสนอ ครม.ในรัฐบาลชุดนี้ ทั้งหมด 13 โครงการ แบ่งเป็น เงินงบประมาณ 1.45 หมื่นล้านบาท, เงินกู้ประมาณ 1.77 แสนล้านบาท, PPP ประมาณ 2.1 หมื่นล้านบาท และรายได้/กองทุนประมาณ 7.62 หมื่น ล้านบาท</p> <p>ขณะเดียวกัน ยังได้เสนอให้ที่ประชุม ครม. เศรษฐกิจช่วยปลดล็อคโครงการต่างๆ ของกระทรวงคมนาคมที่ยังติดขัดในข้อกฎหมายของสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกา เพื่อดำเนินการแก้ไข และเดินหน้าโครงการต่อ อาทิ โครงการทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง (มอเตอร์เวย์) ช่วงบางใหญ่-กาญจนบุรี ของกรมทางหลวง (ทล.)</p> https://www.thaipost.net/main/detail/46275 คณะรัฐมนตรี (ครม.) ฝ่ายเศรษฐกิจ, นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ, ประมูลรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190907/image_big_5d735485155e1.jpg 39472 26/06/2019 01:28 26/06/2019 07:30 คมนาคม สั่ง ทอท.ทบทวนแผนพัฒนาสนามบินสุวรรณภูมิตามข้อท้วงติง ศสช. <p></p> <p>26 มิ.ย. 2562 นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ปลัดกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานการประชุมเปลี่ยนแปลงรายละเอียดงานก่อสร้างส่วนต่อขยายอาคารผู้โดยสาร ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยระบุว่า การประชุมครั้งนี้มีตัวแทนจากสำนักงานสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) เข้าร่วม พร้อมกับตัวแทนจากบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เพื่อรายงานความคืบหน้าของแผนขยายขีดความสามารถท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ</p> <p>อย่างไรก็ตามเบื้องต้นทาง สศช.ได้รับทราบแผนการลงทุนของ ทอท.แล้ว แต่ต้องการให้ตอบประเด็นคำถามเรื่องของการคำนวณปริมาณผู้โดยสารจากปัจจัยแวดล้อมภายนอก คือการจัดทำแผนให้สอดคล้องกับการพัฒนาท่าอากาศยานอู่ตะเภา ที่ในอนาคตจะเป็นศูนย์กลางการบินขนาดใหญ่ รวมไปถึงการเดินทางของผู้โดยสารที่จะหันไปใช้รถไฟความเร็วสูง เชื่อมสามสนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา) นอกจากนี้ต้องการให้ ทอท.ปรับปรุงแผนลงทุนให้สอดคล้องกับยุทธศาสตร์ชาติ 20 ปี และแผนพัฒนาโดยรวมของสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.)</p> <p>&ldquo;การลงทุนของ ทอท.ในอนาคตจะต้องสอดคล้องกับยุทธศาสตร์ใหญ่ และสอดคล้องกับ สนข.ด้วย เพราะจะต้องไปในทิศทางเดียวกัน ไม่เพียงการมองภาพลงทุนภายในของตนเองแล้ว ซึ่งวันนี้ สศช.ขอให้ ทอท.กลับไปทำการบ้านเพิ่มเติม เพื่อตอบคำถามของแผนลงทุนที่มีอยู่ ว่ามีการคิดถึงประเด็นของสนามบินอู่ตะเภา และรถไฟไฮสปีดสามสนามบินหรือยัง สอดคล้องกับแผนแม่บทมาสเตอร์แพลนของประเทศหรือไม่ เพื่อตอบคำถามให้ได้ว่าโครงการลงทุนนี้มีความสำคัญยังไง&rdquo;นายชัยวัฒน์ กล่าว</p> <p>รายงานข่าวจากบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท.เผยว่า ขณะนี้ ทอท.อยู่ระหว่างปรับแผนพัฒนาขยายขีดความสามารถรองรับผู้โดยสารของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ โดยจะเทียบเคียงกับปัจจัยแวดล้อมอื่นๆ อาทิ ท่าอากาศยานอู่ตะเภา และไฮสปีดเทรนสามสนามบิน เพราะต้องการสะท้อนถึงความจำเป็นในการพัฒนาโครงการตามที่ สศช.ให้ความเห็นไว้ โดยคาดว่าจะใช้เวลาสรุปข้อมูลทั้งหมด นำเสนอที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ทอท.ภายในเดือน ก.ค.นี้ ก่อนรายงานมายังกระทรวงคมนาคม และ สศช.</p> <p>สำหรับแผนพัฒนาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ประกอบไปด้วย โครงการขยายอาคารผู้โดยสารหลังที่ 1 ทางด้านทิศตะวันออก และทิศตะวันตก รวมทั้งโครงการพัฒนาอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 (เทอร์มินัล 2) ซึ่งปัจจุบัน ทอท.อยู่ระหว่างปรับงานออกแบบ ภายหลังยกเลิกการประมูลออกแบบกับกลุ่มดวงฤทธิ์ และเปิดรับฟังความคิดเห็นจากสภาที่ปรึกษาสนามบิน (Airport Consultants Council: ACC) ผู้ใช้บริการอาคารผู้โดยสาร และสายการบินต่างๆ เพื่อทำให้การก่อสร้างอาคารดังกล่าวสอดรับต่อความต้องการของผู้ใช้บริการมากที่สุด</p> <p> อย่างไรก็ดี เพื่อแก้ปัญหาความแออัดของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ระหว่างที่แผนพัฒนาขีดความสามารถในภาพใหญ่ยังไม่สามารถเดินหน้าได้ ทอท.เตรียมเสนอขอบอร์ด ทอท.เพื่ออนุมัติงบประมาณราว 500 &ndash; 1,000 ล้านบาท นำเทคโนโลยีเข้ามาบริหารจัดขั้นตอนเช็คอินเพื่อแก้ปัญหาคอขวดบริเวณอาคารผู้โดยสาร 1 เช่น จัดทำตู้คีออส เพื่อเช็คอินด้วยตนเอง เป็นต้น คาดว่าโครงการนี้จะใช้เวลาดำเนินการเพียง 6 เดือน แต่สามารถแก้ปัญหาระยะสั้น 3 &ndash; 4 ปี ในช่วงพัฒนาโครงการใหญ่ &nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/39472 ชัยวัฒน์ ทองคำคูณ, ทบทวนแผนลงทุน, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ, ประมูลรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน, สนามบินอู่ตะเภา TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190130/image_big_5c51953aba55f.jpg 38042 09/06/2019 09:35 09/06/2019 09:35 ธีระชัย เตือนรัฐบาลบิ๊กตู่ ระวังเจอค่าโง่ รถไฟ 3 สามสนามบิน <p></p> <p>&nbsp;</p> <p> 9 มิ.ย. 2562 นายธีระชัย ภูวนาถนรานุบาล โพสต์ผ่านเฟซบุ๊คส่วนตัว &nbsp;ตั้งคำถามว่า &nbsp; &ldquo;ไฮสปีดเรล รัฐบาลพลเอกประยุทธ์จะโยนค่าโง่ใส่ประชาชนอีกหรือไม่?&rdquo; ประชาชนชาวไทยต้องกล้ำกลืนกับสารพัด &ldquo;ค่าโง่&rdquo; จากโครงการต่างๆไม่ว่าโครงการโฮปเวลล์ หรือโครงการทางด่วนในอดีต รวมทั้งในอนาคต อาจจะมีค่าโง่จากการปิดเหมืองทองคำที่ทำอย่างไม่รอบคอบด้วย</p> <p>แต่ขณะนี้ อาจจะมีโครงการไฮสปีดเรลเพิ่มขึ้นอีกโครงการหนึ่ง ข่าวฐานเศรษฐกิจระบุว่า</p> <p>&ldquo;การลงนามโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา) ระหว่างการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) กับกิจการร่วมค้า บริษัทเจริญโภคภัณฑ์ จำกัด และพันธมิตร (กลุ่มซีพี) ที่กำหนดภายในวันที่ 15 มิถุนยน 2562 ต้องเลื่อนออกไป</p> <p>เพราะติดปัญหา 2 ประเด็นแผนส่งมอบที่ดินล่าช้าและยังต้องเจรจากันต่อในวันที่ 14 มิถุนายนนี้</p> <p>นายวรวุฒิ มาลา รักษาการผู้ว่าการ การรถไฟแห่งประเทศไทย ( ร.ฟ.ท.)เผยว่า คณะทำงานของ ร.ฟ.ท.และกลุ่มซีพี กำลังหารือสรุปรายละเอียดส่งมอบพื้นที่โครงการรถไฟความเร็วสูง ซึ่งขณะนี้มีความคืบหน้าพร้อมส่งมอบ 70-80% ของพื้นที่ทั้งหมด</p> <p>&quot;ขณะนี้ต้องกางแผนแนวเส้นทางรถไฟความเร็วสูง มาดูอย่างละเอียด เพื่อสรุปทีละจุดว่าจุดไหนพร้อมส่งมอบได้ และจุดใดยังไม่พร้อมเพราะมีการบุกรุก ซึ่งคณะทำงาน ร.ฟ.ท.และกลุ่มซีพี หารือกันต่อเนื่อง และจะประชุมอีกครั้งในวันที่ 14 มิถุนายนนี้ และต้องหารือว่าซีพีต้องการรับมอบ พื้นที่ส่วนใดก่อน และ ร.ฟ.ท.พร้อมส่งมอบหรือไม่&rdquo;</p> <p>ผู้อ่านคงจำได้นะครับ สาเหตุหนึ่งที่ ร.ฟ.ท.ต้องเผชิญกับค่าโง่โฮปเวลล์หลายหมื่นล้านบาทนั้น เกิดจาก ร.ฟ.ท.ไม่สามารถส่งมอบพื้นที่ตามเส้นทางได้ภายในกำหนดเวลา</p> <p>ซึ่งเห็นได้ชัดว่า การที่กลุ่มที่รับผิดชอบการให้สิทธิโครงการ จะทึกทักเอาว่า ร.ฟ.ท.จะพร้อมส่งมอบพื้นที่มักกะสัน ทั้งที่รัฐยังไม่มีแผนรองรับการโยกย้ายโรงซ่อมบำรุง มีความเสี่ยงจะนำไปสู่ค่าโง่อีกครั้งหนึ่งในอนาคต</p> <p>ผมย้ำอีกครั้งว่า โครงการใหญ่ระดับซูเปอร์ที่ครอบคลุมพื้นที่มากมายอย่างนี้ ถ้าไม่จับมือเป็นเนื้อเดียวกันกับสหภาพรัฐวิสาหกิจ ก็จะเสี่ยงต่อ &ldquo;ค่าโง่&rdquo; ในอนาคต &nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/38042 ธีระชัย ภูวนาถนรานุบาล, ประมูลรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน, ระวังค่าโง่, เลื่อนการส่งพื้นที่ TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190403/image_big_5ca46d1d8773e.jpg 33739 16/04/2019 09:47 16/04/2019 09:47 น่าห่วง!องค์กรต้านโกงจับตา'อุ้มค่ายมือถือ-ประมูลดิวตี้ฟรี-รถไฟเชื่อม3สนามบิน' มรดกบาปหลอนคนไทย <p></p> <p>16 เม.ย.62- นายมานะ นิมิตรมงคล เลขาธิการองค์กรต่อต้านคอร์รัปชัน(ประเทศไทย) โพสต์ข้อความลงบนเฟซบุ๊ก ระบุว่า ข่าวคอร์รัปชันจะร้อนแรงมากแม้ราชการจะทำงานไม่กี่วันในสัปดาห์นี้</p> <p>3 เรื่องใหญ่คือ อุ้มค่ายมือถือ ประมูลดิวตี้ ฟรี และ รถไฟเชื่อมสามสนามบิน ส่วนกรณีอาคารใหม่รัฐสภา เชื่อว่าผู้มากบารมีทั้งหลายจะอยู่นิ่งๆ เพราะการเมืองเข้าทาง</p> <p>อย่างว่าละครับ เวลาเหลือน้อย จะทำอะไรก็รีบทำ อะไรที่รับเงินรับทองเขามาก็ต้องทำให้สำเร็จ</p> <p>น่าห่วงคือ หากพวกเขาทำสำเร็จ มรดกบาปเหล่านี้จะหลอกหลอนคนไทยไปอีกหลายสิบปี</p> <p>แต่อย่าลืมว่า คดีแบบนี้อายุความนานเป็นสิบปี ... สักวันกรรมจะสนองโกง เหมือนที่นักการเมืองและข้าราชการหลายคนโดนไปแล้ว</p> <p>ขออนุญาตบ่นส่งท้ายสงกรานต์ครับ.</p> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align: center;"></p> https://www.thaipost.net/main/detail/33739 ข่าวคอร์รัปชั่น, ดร. มานะ นิมิตรมงคล, ประมูลดิวดี้ฟรี, ประมูลรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน, อุ้มค่ายมือถือ, เลขาธิการองค์กรต่อต้านคอรัปชัน TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20181114/image_big_5bebda3e4a87d.jpg 29451 19/02/2019 08:52 19/02/2019 08:52 'ซีพี'ยังไม่หลุด รฟท.นัดถกทำรถไฟเชื่อม 3 สนามบินอีกรอบ <p></p> <p>19 ก.พ.2562 นางพฤฒิพร เนติโพธิ์ อธิบดีอัยการ ในฐานะ เป็นประธานคณะอนุกรรมการประชุมคณะอนุกรรมการร่างสัญญาคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนใน โครงการรถไฟ ความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ครั้งที่ 3 ใช้เวลา ร่วม &nbsp;5 ชั่วโมง ในการเจรจากิจการร่วมค้าบริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด และพันธมิตร ว่าการเจรจา ในส่วนของหมวดข้อเสนอที่ส่งผลกระทบต่อภาพลักษณ์ของการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) และภาครัฐ หรือกลุ่มเจรจายาก ได้เจรจาแล้วเสร็จ ซึ่งคณะอนุกรรมการ รับข้อเสนอไว้พอสมควรในบางข้อ ซึ่งจะต้องมีการแก้ไขเปลี่ยนแปลงเพิ่มเติมในถ้อยคำ และเนื้อหา &nbsp;ที่เกี่ยวข้อง โดยเป็นการบรรลุข้อตกลงด้วยกันทั้งสองฝ่าย &nbsp;และบางส่วนก็ไม่รับข้อเสนอไว้พิจารณา ซึ่งเป็นข้อเสนอที่ขัดต่อเอกสารการคัดเลือกเอกชน หรือ RFP ทั้งนี้ คณะอนุกรรมการฯ จะนำข้อสรุปการประชุมทั้ง 3 ครั้ง ให้กับคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนฯ ซึ่งจะมีการประชุมกันในวันที่ 22 กุมภาพันธ์ นี้</p> https://www.thaipost.net/main/detail/29451 กิจการร่วมค้าบริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด, ซีพี, ประมูลรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน, รฟท. TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190119/image_big_5c4285ff0b59d.jpg 26362 12/01/2019 09:29 12/01/2019 09:29 “ซีพี”มาแล้วดอดยื่นซอง4รถไฟเชื่อมสามสนามบิน รฟท.รอเคาะ15นี้ <p></p> <p>&nbsp;</p> <p>12 ม.ค.2562 &nbsp;แหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา) วงเงิน 2.15 แสนล้านบาท ซึ่ง รฟท. ได้แจ้งเอกชนว่าสามารถยื่นข้อเสนอเพิ่มเติมภายในวันที่ 9 ม.ค. พบว่า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด หรือซีพีและพันธมิตร ได้เข้ามายื่นข้อเสนอซองพิเศษหรือซองที่ 4 เรียบร้อยแล้ว โดยยื่นกับนายสุจิตต์ เชาว์ศิริกุล รองผู้ว่าการกลุ่มบริหารรถไฟฟ้า รฟท. เพื่อส่งมอบให้กับประธานคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนต่อไป</p> <p>ทั้งนี้ ตามกรอบเวลาเดิมนั้น รฟท.จะมีการประชุมคณะกรรมการคัดเลือกในวันที่ 15 ม.ค. เพื่อพิจารณาข้อเสนอร่วมกันครั้งสุดท้าย ก่อนเข้าสู่ขั้นตอนการเจรจารายละเอียดสัญญากับเอกชน โดยการเจรจาจะได้ข้อสรุปในเดือน ก.พ.-มี.ค.62 ก่อนลงนามสัญญาต่อไป</p> <p>&ldquo;ยังคงกำหนดการลงนามสัญญากับผู้ชนะประมูลไว้วันที่ 31 ม.ค.62 แต่หากดำเนินการไม่ทันก็สามารถชี้แจงต่อ ครม.ได้ เพราะโครงการดังกล่าว ถือเป็นโครงการลงทุนขนาดใหญ่ อีกทั้งยังเป็นโครงการร่วมทุนกับเอกชน ดังนั้นการพิจารณาเอกสารซอง 4 ถือเป็นเรื่องที่ต้องให้ความสำคัญ ต้องฟังทางเอกชนด้วย&rdquo; แหล่งข่าว กล่าว</p> <p>สำหรับความพร้อมในการส่งมอบพื้นที่ ขณะนี้อยู่ระหว่างวัดพื้นที่สถานีมักกะสัน ซึ่งประเมินไว้ว่าจะมีพื้นที่ 150 ไร่ เพื่อส่งมอบให้เอกชนนำไปพัฒนาเชิงพาณิชย์</p> https://www.thaipost.net/main/detail/26362 การรถไฟแห่งประเทศไทย, ซีพี, ประมูลรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน, ยื่นข้อเสนอซองพิเศษ TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180622/image_big_5b2c5c92afbf8.jpg