9042 12/05/2018 11:43 12/05/2018 11:43 'ศรี'โวย'สนธิรัตน์'ให้ท้ายนายทุนขึ้นค่าขนส่ง จี้นายกฯปลดพ้นรมว.พาณิชย์! <p></p> <p>12 พ.ค.61 - นายศรีสุวรรณ จรรยา เลขาธิการสมาคมองค์การพิทักษ์รัฐธรรมนูญไทยแถลงการณ์ ออกแถลงการณ์สมาคมฯ &quot;เรื่อง ติง รมว.พาณิชย์อย่าให้ท้ายนายทุนขึ้นค่าขนส่ง&quot; ระบุว่า ตามที่นายสนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์ ได้ให้สัมภาษณ์ถึงกรณีที่สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย มีมติขึ้นค่าขนส่งอีกร้อยละ 5 ในเดือนพฤษภาคมนี้ว่าจะกระทบต้นทุนราคาสินค้าไม่มากนั้น</p> <p>การให้สัมภาษณ์ดังกล่าว ถือได้ว่าเป็นการให้ท้ายกลุ่มผู้ประกอบการขนส่งโดยไม่คำนึงถึงความเดือดร้อนของชาวบ้านและผลพ่วงที่ตามมา จากการผลักภาระค่าขนส่งของผู้ประอบการเข้าไปในสินค้าและบริการทันที ซึ่งจะยิ่งซ้ำเติมภาระต้นทุนสินค้ามากขึ้น และในที่สุดผู้ประกอบการ ผู้ผลิตสินค้าต่างๆ ก็จะใช้เป็นข้ออ้าง พาเหรดกันขึ้นสินค้าและบริการซ้ำสอง ในไม่ช้า เหตุเยี่ยงนี้ถาม รมว.พาณิชย์ว่ามีความสามารถที่จะระงับและควบคุมราคาได้เพียงใด ถ้าควบคุมได้ทำไมชาวบ้านจึงบ่นกันทั่วหน้าว่าสินค้าทุกอย่าง &quot;แพงทั้งแผ่นดิน&quot; กันหมดในขณะนี้ จนเกิดปัญหาข้าวยากหมากแพงไปทั่ว หรือหากควบคุมราคาสินค้าได้ แต่ด้วยเล่ห์ฉลของผู้ผลิตสินค้าก็จะลดปริมาณของสินค้าลงในที่สุดได้</p> <p>ดังนั้น การควบคุมราคาค่าขนส่งจึงเป็นปัจจัยสำคัญในการควบคุมราคาสินค้าและบริการ ดังนั้น การจะขึ้นค่าขนส่งได้จะต้องพิจารณาปัจจัยรอบด้านที่เกี่ยวข้อง โดยคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกกลางและ รมว.คมนาคม ตาม พ.ร.บ.การขนส่งทางบก 2522 มาตรา 19 และ 22 เสียก่อน แต่การที่ รมว.พาณิชย์ออกมาให้ท้ายกลุ่มผู้ประกอบการขนส่งเช่นนี้ เป็นคำพูดที่ทำเกินหน้าที่ของตนเอง และไม่รับผิดชอบต่อปัญหาข้าวยากหมากแพง จนกระทั่งชาวบ้าน เกษตรกรต้องนำเครื่องมือหากินทางการเกษตรของตนมาจำนำในสถานธนานุบาลจนเป็นข่าวขายหน้ารัฐบาลอยู่ในขณะนี้</p> <p>สมาคมองค์การพิทักษ์รัฐธรรมนูญไทย จึงใคร่เรียกร้องมายังนายกรัฐมนตรี เพื่อขอให้พิจารณาปลดหรือโยกย้าย รมว.พาณิชย์ที่มีแนวคิดดังกล่าวเสีย หากไม่ดำเนินการใดๆ ต่อ รมว.ท่านนี้ก็แสดงว่ารัฐบาล คสช.ชุดนี้ไม่แยแสต่อปัญหาและความทุกข์ร้อนของชาวบ้าน มุ่งแต่จะเอื้อประโยชน์ให้แต่กลุ่มนายทุน ตามที่ชาวบ้านเขาวิพากษ์วิจารณ์กันทั้งแผ่นดินเท่านั้น ถ้าเป็นเช่นนั้นจริงก็อย่าหวังว่าจะกลับมาเป็นนายกรัฐมนตรีรอบสองในอนาคตอันใกล้นี้เลย เพราะคงไม่มีผู้มีสิทธิเลือกตั้งคนใดที่จะยินยอมให้นายทุนร่วมมือกับรัฐที่เอื้อนายทุนใช้อำนาจหรือเพิกเฉยต่อการเอารัดเอาเปรียบประชาชนอย่างแน่นอน&quot;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/9042 ปรับขึ้นราคาขนส่ง, รมว.พาณิชย์, ศรีสุวรรณ จรรยา, สนธิรัตน์ สนธิจิรวงศ์ TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180111/5a57158e30f13.jpg 8990 11/05/2018 11:41 11/05/2018 11:41 'ศรีสุวรรณ' จี้เลิกมติปรับขึ้นราคาค่าขนส่งทุกประเภท ชี้ซ้ำเติมประชาชน <p></p> <p>11 พ.ค.61 - นายศรีสุวรรณ จรรยา&nbsp;เลขาธิการสมาคมองค์การพิทักษ์รัฐธรรมนูญไทย ออกแถลงการณ์สมาคมฯ&nbsp;เรื่อง &quot;คัดค้านสหพันธ์ขนส่งฯ&nbsp;ปรับขึ้นราคาค่าขนส่งทุกประเภทซ้ำเติมประชาชน&quot; ระบุว่า&nbsp;ตามที่สหพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทยมีมติปรับขึ้นราคาค่าขนส่งสินค้าทุกประเภทร้อยละ 5 โดยมีผลตั้งแต่ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมนี้เป็นต้นไป โดยอ้างว่าการปรับราคาขึ้นครั้งนี้ไม่จำเป็นต้องขอความเห็นชอบจากกระทรวงคมนาคมเสียก่อน เพราะการประกอบการขนส่งรถบรรทุกเป็นลักษณะของการขอใบอนุญาตประกอบการ ไม่ใช่การขอรับสัมปทาน ซึ่งจะส่งผลให้สินค้าและบริการทั่วประเทศมีภาระต้นทุนเพิ่มมากขึ้น และจะมีการผลักภาระทั้งหมดไปให้กับผู้บริโภคหรือประชาชนรับผิดชอบโดยการขึ้นราคาสินค้าและบริการ ทั้งๆ ที่ข้ออ้างในการปรับขึ้นราคาค่าขนส่งในครั้งนี้ไม่สมเหตุสมผลแต่อย่างใด อาทิ 1)ราคาน้ำมันดีเซลปรับเพิ่มลิตรละ 3 บาท 2)ค่าแรงงานในกรุงเทพฯและปริมณฑลเพิ่มขึ้นเป็น 330 บาท และ 3)การจราจรติดขัดทำให้รถบรรทุกทำรอบได้เพียง 1 รอบต่อวันนั้น ซึ่งความจริงรถบรรทุกส่วนใหญ่หันไปใช้ก๊าซ NGV กันเกือบหมดแล้ว และก่อนหน้ารัฐบาลนี้ราคาน้ำมันดีเซลมีราคามากกว่า 30 บาทต่อลิตรก็ยังอยู่กันได้ แต่ในขณะนี้ราคาอยู่ที่ประมาณ 28 บาทเท่านั้นกลับมาใช้เป็นข้ออ้างขึ้นราคา ด้านค่าแรงนั้นเป็นมาตรการทางกฎหมายที่มีผลต่อต้นทุนเพียงไม่เกิน 1 % เท่านั้น ส่วนปัญหาการจราจรในกรุงเทพฯเป็นวิกฤตการณ์ที่เกิดมาโดยตลอดกว่า 10 ปีที่ผ่านมาและจะยังคงเป็นปัญหาต่อไปในอนาคต ซึ่งผู้ประกอบการทุกภาคส่วนต่างรับรู้ความเสี่ยงในปัญหานี้ดีอยู่แล้ว การใช้เหตุเหล่านี้เป็นข้ออ้างจึงไม่สมเหตุสมผล หากแต่เป็นการซ้ำเติมประชาชนให้ข้าวยากหมากแพงในยุครัฐบาล คสช.นี้&nbsp;</p> <p>ดังนั้นสมาคมองค์การพิทักษ์รัฐธรรมนูญไทย จึงใคร่เรียกร้องมายังรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม คณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลาง ซึ่งมีอำนาจหน้าที่ตาม ม.19 ประกอบ ม.22 แห่ง พ.ร.บ.การขนส่งทางบก 2522 ในการกำหนดลักษณะของการขนส่งไม่ประจำทาง กำหนดอัตราค่าขนส่งและค่าบริการอย่างอื่นในขนส่ง และสามารถวางมาตรการในการกำหนด อนุญาต เพิกถอนการอนุญาต และการควบคุมกิจการขนส่งทางบกได้อีกด้วยนั้น ได้สั่งการให้ระงับการปรับขึ้นราคาค่าขนส่งทุกประเภทตามที่สหพันธ์ขนส่งฯได้ประกาศขึ้นราคาไปแล้วนั้นเสีย และให้ดำเนินการเอาผิดผู้ประกอบการขนส่งต่างๆ ดังกล่าวที่ฝ่าฝืนและดำเนินการไปโดยไม่ได้รับอนุญาต และให้คืนเงินค่าขนส่งที่เก็บไปแล้วก่อนหน้านี้ทุกบาททุกสตางค์ เพื่อรักษาระดับราคาสินค้าและบริการที่จะพาเหรดกันขึ้นราคาอันเนื่องมาจากการปรับราคาค่าขนส่งขึ้นดังกล่าวด้วย&nbsp;</p> <p>อนึ่ง หากข้อเรียกร้องนี้ไม่ดีรับการตอบสนองภายใน 30 วัน&nbsp;สมาคมฯ&nbsp;จะถือว่ากระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลาง ส่อเจตนาในการเอื้อประโยชน์ให้กับผู้ประกอบการเอกชน อันส่อไปในทางทุจริตต่อหน้าที่ตาม พ.ร.บ.ประกอบรัฐธรรมนูญว่าด้วยการป้องกันและปราบปรามการทุจริต พ.ศ.2542 ซึ่งสมาคมฯ&nbsp;จะขอใช้สิทธิในการร้องเรียนและยื่นฟ้องต่อศาลปกครองและหรือศาลทุจริตคอรัปชั่นต่อไป</p> https://www.thaipost.net/main/detail/8990 ก๊าซNGV, น้ำมัน, ปรับขึ้นราคาขนส่ง, ศรีสุวรรณ จรรยา TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180117/image_big_5a5edc9fad007.jpg