91752 02/02/2021 13:15 02/02/2021 13:15 คจร.ไฟเขียวแผนปฏิรูปเส้นทางรถเมล์เล็งเสนอเข้าครม.พร้อมแผนฟื้นฟู <p></p> <p>2 ก.พ.64-นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ครั้งที่ 1/2564 วานนี้ (1 ก.พ. 2564) ว่า ที่ประชุม คจร.เห็นด้วยกับแผนปฏิรูปเส้นทางเดินรถองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จำนวน 162 เส้นทาง แบ่งเป็น เส้นทางของ ขสมก. จำนวน 108 เส้นทาง และเส้นทางของเอกชน จำนวน 54 เส้นทาง เพื่อพัฒนาโครงข่ายเส้นทางรองรับการขยายตัวของเมือง และเชื่อมต่อกับระบบขนส่งอื่นตามความจำเป็นในอนาคต อย่างไรก็ตามในส่วนกรณีที่ พล.อ.อนุพงษ์ เผ่าจินดา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย มีความเป็นห่วงผู้ที่มีรายได้น้อย และเคยเสียค่าโดยสารน้อยกว่า 30 บาท จะทำอย่างไรนั้นมองว่าเป็นประเด็นเดียวกับที่กระทรวงคมนาคมให้การดูแลอยู่แล้ว โดยเป็นอำนาจหน้าที่ของคณะกรรมการขนส่งทางบกกลาง เป็นผู้พิจารณาค่าโดยสาร โดยเบื้องต้นกำหนดไว้ คือ ตั๋วเที่ยวเดียว ราคา 15 บาท ซึ่งคิดราคาบนพื้นฐานอัตราค่าโดยสารรถประจำทางปรับอากาศตามระยะทางในปัจจุบัน (ประกาศใช้เมื่อปี พ.ศ. 2561) ราคาค่าโดยสารขั้นต่ำสุดสำหรับรถปรับอากาศ (ใหม่) คิดที่ ระยะทาง 0-4 กม. ราคา 15 บาท&nbsp; &ldquo;มติที่ประชุม คจร. ให้เพิ่มเติมข้อความเกี่ยวกับราคาค่าโดยสาร เป็นราคาค่าโดยสาร 30 บาท/วัน และให้คณะกรรมการขนส่งทางบกกลาง เป็นผู้รับผิดชอบพิจารณากำหนดราคาค่าโดยสารให้เหมาะสมกับทุกกลุ่ม&rdquo; นายศักดิ์สยาม กล่าว รายงานข่าวข่าวแจ้งว่าสำหรับแผนปฏิรูปเส้นทางเดินรถองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) จำนวน 162 เส้นทาง นั้นกระทรวงคมนาคมจะนำเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.)พิจารณาพร้อมแผนฟื้นฟู ขสมก.</p> https://www.thaipost.net/main/detail/91752 ขสมก., คจร., ปรับเส้นทางรถเมล์ TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200625/image_big_5ef4271fc73f4.jpg 16585 01/09/2018 10:06 01/09/2018 10:06 สนข.เปิดแผนจัดระบบขนส่งสาธารณะเลี่ยงรถติดสร้างรถไฟฟ้า <p></p> <p>สนข.เดินหน้าจัดการจราจรที่ผ่านพื้นที่ก่อสร้างรถไฟฟ้า และมาตรการช่วยเหลือการเดินทางของประชาชนที่จำเป็นต้องสัญจรด้วยระบบขนส่งสาธารณะ จัดรถเมล์วิ่งขึ้นทางด่วน-จัดชัตเติ้ลบัสแนวก้างปลาเชื่อมสถานีรถไฟฟ้า 1ส.ค.61-นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยถึงแนวทางและมาตรการในการแก้ไขปัญหาการจราจรบนถนนที่มีการก่อสร้างรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ได้แก่ แนวเส้นทางก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง และรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี เพื่อลดปริมาณการจราจรที่ผ่านพื้นที่ที่มีการก่อสร้างดังกล่าว รวมทั้งกำหนดมาตรการช่วยเหลือการเดินทางของประชาชนที่จำเป็นต้องสัญจรด้วยระบบขนส่งสาธารณะ นายชัยวัฒน์ กล่าวต่อว่า กำหนดแผนการดำเนินงานแผนระยะสั้น ได้แก่ 1.ปรับ-เพิ่มเส้นทางเดินรถโดยสารสาธารณะขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ให้ใช้เส้นทางทางด่วนและทางยกระดับ เพื่อหลีกเลี่ยงถนนที่มีการก่อสร้างรถไฟฟ้า และเป็นทางเลือกให้กับประชาชนที่ต้องการเดินทางไปยังจุดหมายปลายทางเดิมในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า &ndash; เย็น โดยจะปรับเพิ่มบริการรถเมล์ใน 3 สาย ได้แก่ 1.สาย 168 สวนสยาม-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (ทางด่วน) โดยใช้มอเตอร์เวย์สาย 7 และสาย 9 เพื่อหลีกเลี่ยง ถนนรามคำแหงที่มีการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้ม 2.ปรับเพิ่มบริการรถเมล์สาย 145 อู่แพรกษา-หมอชิต 2 (ทางด่วน) โดยใช้ทางพิเศษสายฉลองรัช เพื่อหลีกเลี่ยงถนนลาดพร้าวที่มีการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง และ 3.ปรับเพิ่มบริการรถเมล์สาย 32 อู่ท่าอิฐ-วัดโพธิ์&nbsp; (ทางด่วน) โดยใช้ทางพิเศษศรีรัช เพื่อหลีกเลี่ยงถนนติวานนท์ที่มีการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู รวมทั้งเพิ่มความถี่การเดินรถเมล์สาย 166 ศูนย์ราชการฯ-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ และ 26 มีนบุรี-อนุสาวรีย์ชัยฯ นายชัยวัฒน์ กล่าวด้วยว่า 2.จัดรถโดยสารพิเศษ (ชัตเติ้ลบัส) ในแนวก้างปลาจากถนนที่มีการก่อสร้างรถไฟฟ้าเชื่อมกับสถานีรถไฟฟ้าที่ใกล้ที่สุด เช่น จากถนนรามคำแหง ไปสถานีรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงค์ลาดกระบัง สถานีบ้านทับช้าง จากสนามกีฬาราชมังคลากีฬาสถาน เชื่อมกับสถานีรถไฟหัวหมาก และจากสถานีศูนย์วัฒนธรรมเชื่อมกับวัดเทพลีลา เพื่อให้ประชาชนมีทางเลือกในการเดินทางด้วยระบบขนส่งสาธารณะ และช่วยลดปริมาณการจราจรบนถนนที่มีการก่อสร้างรถไฟฟ้า และ 3.เพิ่มเรือโดยสารด่วนพิเศษในคลองแสนแสบ โดยจอดเฉพาะท่าเรือที่เชื่อมต่อกับสถานีรถไฟฟ้า เช่น ท่าเรืออโศก ท่าเรือ มศว. ประสานมิตร เป็นต้น เพื่อลดระยะเวลาเดินทาง และเป็นทางเลือกให้กับประชาชน ส่วนแผนระยะต่อไปจะดำเนินการก่อสร้างตัดถนนที่เป็นทางตัน เช่น ถนนซอยรามคำแหง 118 เพื่อเชื่อมต่อกับกับถนนศรีนครินทร์-ร่มเกล้า เป็นต้น รวมทั้งขยายเส้นทางบริการเรือโดยสารในคลองแสนแสบ และเส้นทางเดินเรือในคลองอื่นๆ &nbsp;&nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/16585 การจราจร, ชัยวัฒน์ ทองคำคูณ, ปรับเส้นทางรถเมล์, ระบบขนส่งมวลชน, สนข. TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180821/image_big_5b7bc41af1b3b.jpg 15743 20/08/2018 08:26 20/08/2018 08:26 ขสมก.ปรับเส้นทางรถเมล์ 3 สายหนีสร้างรถไฟฟ้า <p></p> <p>ขสมก.ปรับเส้นทางเดิน 3 เส้นทาง เลี่ยงรถติดสร้างรถไฟฟ้า 3 สาย ชมพู-เหลือง-ส้ม หลังพบเส้นทางดังกล่าวรถติดหนึบ หวังช่วยอำนวยความสะดวกผู้โดยสารเดินทางเร็วขึ้น</p> <p>นายประยูร ช่วยแก้ว รองผู้อำนวยการฝ่ายการเดินรถองค์การ และรักษาการผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ ขสมก.ได้ปรับเดินรถเมล์ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการจราจรที่ติดขัดบริเวณที่มีการก่อสร้างรถไฟฟ้าอยู่ในปัจจุบัน 3 เส้นทาง ประกอบด้วย โครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรี รถไฟฟ้าสายสีเหลืองช่วงลาดพร้าว-สำโรง และก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย-มีนบุรี &nbsp;(สุวินทวงศ์)และอำนวยความสะดวกให้ประชาชนเดินทางได้อย่างรวดเร็วขึ้น&nbsp;</p> <p>สำหรับการปรับเปลี่ยนเส้นทางการเดินรถใน3เส้นทางขึ้นทางด่วนนั้นขณะนี้ทาง ขสมก.มีความพร้อมแล้วแต่ต้องมีการหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไม่ว่าจะเป็นกรมขนส่งทางบก(ขบ.)กระทรวงคมนาคมและเจ้าหน้าที่ตำรวจ ซึ่งคาดว่าจะมีการประชุมกันในเร็วๆและเป็นไปได้ว่าจะเริ่มมีการปรับเปลี่ยนเส้นทางการเดินรถภายในต้นเดือนหน้า เนื่องจากแผนดังกล่าวเป็นการสั่งการจากนายกรัฐมนตรีที่ต้องการให้มีการขนคนให้เร็วที่สุดในการเดินทางช่วงที่มีการก่อสร้างรถไฟฟ้า</p> <p>นายประยูร &nbsp;กล่าวต่อว่า สำหรับการปรับเปลี่ยนเส้นทางรถเมล์ครั้งนี้มี 3 เส้นทาง ได้แก่ สาย 32 อู่ท่าอิฐ-วัดโพธิ์ (ทางด่วน) &nbsp;สาย 145 อู่แพรกษา (บ่อดิน)-หมอชิต 2 (ทางด่วน) และอีกสาย168 ตลาดมีนบุรี-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ&nbsp; &nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/15743 ขสมก., ปรับเส้นทางรถเมล์, รถเมล์สาย 145, รถเมล์สาย 168, รถเมล์สาย 32, หนีก่อสร้างรถไฟฟ้า TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180820/image_big_5b7a189f76a01.jpg