<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>46656</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>26/09/2019 09:47</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>26/09/2019 09:47</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE> บินไทยแห้วบอร์ดตีกลับแผนจัดหาเครื่องบินใหม่</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;26 ก.ย. 2562 รายงานข่าวจากบริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) เปิดเผยว่า การประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) โดยมีนายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ ประธานกรรมการบริษัทฯ เป็นประธานการประชุม ได้มีมติเรื่องความคืบหน้าโครงการจัดหาเครื่องบิน 38 ลำ ขอให้ฝ่ายบริหารไปทบทวนสมมติฐานในโครงการจัดหาเครื่องบินอีกครั้ง เพื่อให้สอดคล้องกับสถานการณ์ของอุตสาหกรรมการบินที่เปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็ว รวมทั้งทบทวนพิจารณาการจัดหาแหล่งเงินทุนให้สอดคล้องเหมาะสมกับสถานการณ์ล่าสุดของบริษัทฯ เพื่อประโยชน์สูงสุดขององค์กรและประเทศชาติ โดยให้นำเสนอคณะกรรมการบริษัทฯ เพื่อพิจารณาอีกครั้งภายใน 6 เดือน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นอกจากนี้ยังมีการประเมินผลการปฏิบัติงานของ นายสุเมธ ดำรงชัยธรรม กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ โดยได้พิจารณาให้นายสุเมธ ผ่านการประเมินผล เนื่องจากมีความพยายามในการดำเนินงานตามแผนงาน แต่ผลงานยังไม่เห็นผลสัมฤทธิ์ตามที่กำหนดไว้ทั้งหมด ทั้งนี้มาจากสภาวะแวดล้อมต่างๆ ทั้งภายในและภายนอกที่เข้ามากระทบต่อการดำเนินงานของบริษัทฯในช่วงที่ผ่านมา ดังนั้นคณะกรรมการฯ จึงได้ให้ข้อกำกับเพิ่มเติม ให้ไปจัดทำแผนการฟื้นฟูสภาวะวิกฤตของบริษัทฯโดยเร็วทั้งด้านรายได้และการบริหารจัดการ เพื่อลดค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็นในการดำเนินการ โดยต้องไม่กระทบต่อการบริการและความปลอดภัยของผู้โดยสาร ซึ่งจะนำมาใช้เป็นส่วนหนึ่งของการกำหนด KPI เป้าหมายในการประเมินครั้งต่อไป&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายถาวร เสนเนียม รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า สำหรับกรณีที่มีคนวิพากษ์วิจารณ์ในเรื่องของการจัดซื้อจัดจ้าง ที่มีความที่ไม่โปร่งใส หรือซื้อในราคาที่แพงไปหรือเปล่า หรือทำไมไม่ใช่กระบวนการวิธีใหม่ๆมาใช้ในการจัดจ้างจัดซื้อนั่น ยังไม่มีบอร์ดท่านใดบอกว่ามีความรู้ทางด้านนี้ตามที่ท่านรัฐมนตรีต้องการ สิ่งนี้คือสิ่งที่เราเป็นผู้กำกับดูแล จะต้องติดตามอย่างต่อเนื่อง มองว่าขณะนี้เหลือไตรมาสสุดท้ายของปีนี้(ไตรมาส4) ถ้าผลประกอบการจากการใช้วิธีการทางตัวเลข ถ้ายังขาดทุนอีกต้องมานั่งคุยกันว่าจะรับผิดชอบกันอย่างไร&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;ldquo;ส่วนผลประกอบการที่ขาดทุนต่อเนื่องทำยังไงจะหยุดเลือดไหลนั้น เรื่องนี้บอร์ดคงไม่ลาออกอย่าไปเรียกร้องเลย เรียกร้องให้เขาทำงานให้หนักขึ้น &amp;nbsp;เมื่อมีตัวชี้วัด KPI แล้ว &amp;nbsp;บอร์ดจะต้องมีส่วนร่วมเข้ามารับผิดชอบในแผนการตลาด และกลยุทธ์วางเส้นทางการบิน รวมถึงการจัดซื้อจัดจ้างต้องเข้มงวดเรื่องการจัดซื้อจัดจ้างทุกเรื่องให้ใกล้ชิดตัวมากยิ่งขึ้น และต้องต้องรับผิดชอบเมื่อเกิดปัญหา ดูซิเรื่องการเพิ่มรายได้ให้กับองคฺกรเป็นยังไง ไม่ใช่ว่าพอไม่มีรายได้ รายได้น้อยทำท่าจะขายบ้านขายออฟฟิศกันสัยแล้ว แบบนี้ไม่ได้ ดังนั้นจิตสำนึกในการเป็นผู้นำจะต้องคิดได้ จะต้องทราบได้ว่าตัวเราเองได้ทำงานให้เกิดประโยชน์ตามหน้าให้แก่องคืกรหรือไม่&amp;rdquo;นายถาวร กล่าว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามขณะนี้ได้มีคำถามเรื่องของแผนการจัดซื้อจัดหาเครื่องบินไปที่การบินไทย &amp;nbsp;ว่าเป็นไปในรูปแบบไหน อาจจะมีการเปลี่ยนรูปแบบเป็นเช่านี้คือการการดำเนินการอย่างอื่นอย่างใดให้ได้มาซึ่งเครื่องบินที่มีคุณภาพแล้วก็ดูดีเข้าสู่การแข่งขันในโลกอุตสาหกรรมได้ จะซื้อก็ได้เช่าก็ได้ อย่าอ้างว่าเครื่องบินเก่าคนไม่ชอบ ดังนั้นนักธุรกิจที่ดูแลอุตสาหกรรมการบินของชาติต้องคิดและวางแผนนั้นคือการจัดหา หรือจะเรียกว่าแผนการจัดซื้อตามมติคณะรัฐมนตรี ปี 2554 ก็ได้ &amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/46656</URL_LINK>
                <HASHTAG>บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน), ปรับแผนซื้อเครื่องบิน, เอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศ</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190227/image_big_5c768e60ebf9d.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
