<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>43104</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>09/08/2019 17:26</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>09/08/2019 17:24</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ปอร์เช่เปิดตัว 911 คาร์เรร่า คูเป้  และ 911 คาร์เรร่า คาบริโอเล็ต  </HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ยนตรกรรมสปอร์ตคลาสสิกระดับตำนาน ปอร์เช่ 911 เผยโฉมสมาชิกใหม่: ปอร์เช่เพิ่มรุ่น 911 คาร์เรร่า*ลงในเจเนอเรชันที่ 8 ด้วย 2 รูปแบบตัวถัง คือ 2 ประตูคูเป้ และเปิดประทุนคาบริโอเล็ต เร้าใจด้วยขุมพลังที่ให้พละกำลังสูงสุดถึง 385 แรงม้า (283 กิโลวัตต์) จากเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 6 สูบนอน ความจุกระบอกสูบ 3.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศไบเทอร์โบ ทั้งนี้ปอร์เช่ คาร์เรร่า ถือเป็นรุ่นเริ่มต้นในระดับของปอร์เช่ 911 ซึ่งในรุ่นล่าสุดมีกำลังเพิ่มขึ้นถึง 15 แรงม้า(11 กิโลวัตต์) เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อนหน้า ภายใต้บรรทัดฐานสูงสุดของยนตรกรรมสปอร์ตพรีเมียมเช่นเดียวกันกับรุ่นพี่ 911 คาร์เรร่า เอส&amp;nbsp; เพียบพร้อมด้วยคุณภาพอันดับหนึ่ง ไม่ว่าจะเป็นการตกแต่งภายในห้องโดยสารล้ำสมัย สะดวกสบายด้วยหน้าจอสัมผัสความละเอียดสูงขนาดใหญ่ถึง 10.9 นิ้ว มอบสัมผัสแห่งประสบการณ์เหนือระดับ จากประสิทธิภาพการเชื่อมต่ออันไร้ขีดจำกัด มั่นใจด้วยนวัตกรรมระบบช่วยเหลือการขับขี่สุดล้ำ Porsche Wet Mode ให้ทุกการบังคับควบคุมเป็นไปอย่างปลอดภัยยิ่งขึ้นอีกขั้น แม้บนเส้นทางเปียกลื่น จุดสังเกตบนความแตกต่างเพียงเล็ก น้อยของปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า คือล้ออัลลอยและระบบเบรกที่มีขนาดเล็กลง รวมทั้ง ปลายท่อไอเสียเดี่ยวแบบแยกฝั่งบริเวณท้ายรถเท่านั้น&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;
คาร์เรร่า เอส ไม่ว่าจะเป็น เครื่องยนต์ ระบบช่วงล่าง และระบบเบรก ล้วนแล้วแต่ได้รับ ออกแบบ ขึ้นเพื่อความเป็นยนตรกรรมสปอร์ตสายพันธุ์แท้จริง ขุมพลังเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 6 สูบนอน ความจุ 3.0 ลิตร ของ 911 คาร์เรร่า 911 ให้พลังขับเคลื่อนมหาศาล จากเทคโนโลยีล่าสุดของระบบอัดอากาศเทอร์โบที่มีขนาดเส้นผ่าน ศูนย์กลางเล็กลงทั้งฝั่งไอดีและฝั่งไอเสีย&amp;nbsp; ในส่วนของการถ่ายทอดกำลังรับหน้าที่โดยระบบเกียร์อัตโนมัติคลัทช์คู่อัจฉริยะ 8&amp;nbsp; จังหวะ PDK ลูกใหม่ นำพาให้ปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า คูเป้ สามารถเร่งออกตัวจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้ ภายในระยะเวลาเพียง 4.2 วินาที ทะยานทะลุพิกัดความเร็วสูงสุดกว่า 293 กิโลเมตรต่อชั่วโมง&amp;nbsp; อัตราเร่งดังกล่าวจะรวดเร็วขึ้นอีกถึง 0.2 วินาที เมื่อติดตั้งอุปกรณ์พิเศษชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ Sport Chrono Package อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย (ตรวจวัดตามมาตรฐาน NEDC) สำหรับรุ่นตัวถังคูเป้ อยู่ที่ 10.6 กิโลเมตรต่อลิตร หรือ 9.4 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร ในส่วนของตัวถังเปิดประทุนคาบริโอเล็ต สามารถทำได้ที่ 10.4 กิโลเมตรต่อลิตร หรือ 9.6 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ตอบสนองทุกการขับขี่สไตล์สปอร์ตด้วยยางรถยนต์สมรรถนะสูง ขนาด 235/40 ZR ติดตั้งร่วมกับล้ออัลลอย น้ำหนักเบาขนาด 19 นิ้ว ที่ด้านหน้า และล้ออัลลอยขนาด 20 นิ้วที่ล้อหลัง พร้อมยาง 295/35 ZR หยุดยั้ง ความแรงอย่างมั่นใจจากระบบเบรกประสิทธิภาพสูง ด้วยจานเบรกคู่หน้าและหลังขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 330-มิลลิเมตร และคาลิเปอร์เบรกโมโนบล็อก 4 ลูกสูบสีดำสุดเข้มทั้ง 4 ล้อ&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/43104</URL_LINK>
                <HASHTAG>nattythaipost, ปอร์เช่ 911, ปอร์เช่เปิดตัว 911 คาร์เรร่า คูเป้  และ 911 คาร์เรร่า คาบริโอเล็ต</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190809/image_big_5d4d49d17ba1f.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>36471</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>22/05/2019 11:10</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>22/05/2019 11:07</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ปอร์เช่คลับ ไทยแลนด์ จัดทริปขับรถล่องใต้กินลมชมทะเลส่งท้ายฤดูซัมเมอร์</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;บริษัท เอเอเอส ออโต้ เซอร์วิส จำกัด ผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ปอร์เช่อย่างเป็นทางการแต่ เพียงผู้เดียวในประเทศไทย ร่วมสนับสนุนกิจกรรมขับรถทางไกลหลบลมร้อน หรือ PCT SUMMER TRIP จัดโดย ชมรมรถปอร์เช่แห่งประเทศไทย เพื่อกระชับความสัมพันธ์ระหว่าง สมาชิกชมรมฯ และร่วมกันทำกิจกรรมเพื่อสังคม บนเส้นทางสู่ภาคใต้ สุราษฎร์ธานี &amp;ndash; นครศรีธรรมราช - กระบี่ - ภูเก็ต ทั้งนี้ เอเอเอสฯ ยังคงคำนึงถึงความปลอดภัยของสมาชิกชมรม เป็นอันดับหนึ่งจึงได้จัดเตรียมวิศวกร ผู้ชำนาญการด้าน รถยนต์ปอร์เช่ ร่วมดูแลและคอยให้บริการสมาชิกชมรมฯ ตลอดเส้นทาง&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin: 0cm 0cm 0pt;&quot;&gt;กิจกรรม PCT SUMMER TRIP เป็นกิจกรรมที่ชมรมปอร์เช่แห่งประเทศไทยจัดขึ้นเป็นประจำทุกปี ครั้งนี้มีกองทัพรถยนต์ปอร์เช่ร่วมทริป 3 วัน 2 คืน จำนวน 30 คัน นำโดย ทัชชะ ชัยปาณี ประธานชมรมฯ มุ่งหน้าสู่ภาคใต้เพื่อสัมผัสกับธรรมชาติและชายทะเลอันสวยงามและน่าตื่นตาตื่นใจในช่วงหน้าร้อน โดยเริ่มต้น ทริปใน วันที่ 1 ของการขับรถปอร์เช่ทางไกลที่จังหวัดสุราษฎร์ธานีด้วยความสนุกท่ามกลางทัศนียภาพอันสวยงาม ผ่านจังหวัดนครศรีธรรมราช มุ่งหน้าสู่จังหวัดกระบี่ เพื่อเข้าพักที่โรงแรมสุดชิค The Shellsea Krabi สำหรับทริปวันที่ 2 ขบวนรถยนต์ปอร์เช่มุ่งหน้าสู่อ่าวนาง หาดนพรัตน์ธารา ไปยังท่าเรือเทศบาลเมืองกระบี่ข้ามฟาก ไปรับประทานอาหารกลางวันกลางเกาะในแบบชาวใต้ จากนั้นมุ่งหน้าสู่ Port Takola Yacht Marina เพื่อล่องเรือ Yacht Master ชมทัศนียภาพเกาะห้อง, เกาะพีพี และเกาะรอก อันเป็นหนึ่งในจุดหมายปลายทาง UNSEEN ของประเทศไทย จากนั้นร่วมสนุกกับ PCT Hawaiian Night Party ในยามค่ำคืน สำหรับวันสุดท้ายของทริป สมาชิกชมรมปอร์เช่ คลับร่วมกันปลูกต้นรวงผึ้ง ณ บริเวณศาลากลาง จังหวัดกระบี่ เป็นการจบทริป 3 วัน 2 คืน ด้วยความประทับใจ และเต็มอิ่มไปด้วยบรรยากาศแห่งความสุข&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/36471</URL_LINK>
                <HASHTAG>nattythaipost, PCT SUMMER TRIP, ข่าวรถไทยโพสต์, ทดลองขับ, ทดสอบรถ, ปอร์เช่ 911, รีวิว</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190522/image_big_5ce4cb4a0fbf4.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>8259</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>01/05/2018 16:04</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>01/05/2018 16:02</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ปอร์เช่ 911 ยนตรกรรมสปอร์ต ผู้จารึกสถิติบนสนาม Nürburgring-Nordschleife</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์เอส&amp;nbsp; สุดยอดยนตรกรรมผู้กำหนดบรรทัดฐานให้รถสปอร์ตจากสายการผลิตปกติ ในการวิ่งทดสอบบนสนามระดับตำนาน N&amp;uuml;rburgring-Nordschleife ประเทศเยอรมนี ภายใต้การบังคับควบคุมพวงมาลัย ของ K&amp;eacute;vin Estre นักแข่งสังกัดทีมโรงงานปอร์เช่ สามารถพิชิต 1 รอบสนามได้ภายในระยะเวลาเพียง 6:56.4 นาที ด้วยพละกำลังกว่า 520 แรงม้าของจีที 3 อาร์เอส&amp;nbsp; นักขับสายเลือดฝรั่งเศสผู้นี้ ทำเวลาได้รวดเร็วกว่าสถิติที่ดีที่สุด ที่เคยทำได้จากจีที 3 อาร์เอส รุ่นก่อนหน้าถึง 24 วินาที จากผลงานการขับขี่ร่วมกันของ 2 นักแข่งมือฉมัง ประกอบด้วยนักขับทดสอบของโรงงานปอร์เช่ Lars Kern และ Estre ทำให้ จีที3 อาร์เอส รุ่นล่าสุด ทำสถิติเวลาต่อรอบได้อย่างยอดเยี่ยมอีกครั้ง นับเป็นรถสปอร์ตจากสายการผลิตปกติลำดับที่ 3 ต่อจากปอร์เช่ 918 สไปเดอร์ และ ปอร์เช่ 911 จีที2 อาร์เอส&amp;nbsp; ที่สามารถทำเวลา ต่อรอบได้ต่ำกว่า 7 นาที บนสนามแข่งระดับตำนานอันเป็นเหมือนสถานที่ศักดิ์สิทธิ์ของเหล่าบรรดาสาวกผู้บูชาความแรง รู้จักกันดีในเส้นทางสุดหฤโหดนามว่า &amp;lsquo;Green Hell&amp;rsquo; ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อวัตถุประสงค์หลักสำหรับการขับขี่เพื่อทำสถิติโดยมีระยะ ทางต่อรอบที่ 20.6 กิโลเมตร&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Frank Steffen Walliser รองประธานกรรมการ ผู้ดูแลรับผิดชอบส่วนงาน Motorsport และ GT Cars ของปอร์เช่ เปิดเผยว่า ไม่มีปอร์เช่รุ่นไหนที่จะมีความใกล้เคียงกับรถแข่งสายพันธุ์แท้ได้เท่ากับจีที3 อาร์เอส ใหม่&amp;nbsp; (The new GT3 RS) นวัตกรรมการสร้างสรรค์ที่กำเนิดขึ้นจากวงการกีฬาความเร็วระดับโลกได้รับการถ่ายทอดมายังรถสปอร์ต ทุกคัน ของเราอย่างเต็มเปี่ยม; ตัวอย่างที่เห็นได้ชัด คือปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์ (Porsche 911 GT3 R) ซึ่งถูกสร้างขึ้น ด้วยหลักปรัชญาในการพัฒนายนตรกรรมสายพันธุ์จีที (GT) นั่นคือ: ความล้ำเลิศแห่งเทคโนโลยียานยนต์ที่เปี่ยมล้นไป ด้วยมนต์เสน่ห์และสนองตอบต่อการใช้งานได้อย่างแท้จริง เพื่อบรรลุวัตถุประสงค์ข้างต้น Nordschleife คือ สถานที่ที่ เหมาะสมที่สุดสำหรับการทดสอบแนวความคิดดังกล่าวของเรา&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Andreas Preuninger ผู้อำนวยการส่วนงาน GT Model Line เปิดเผยว่า การวิ่งรอบสนามทั้ง 4 รอบของนักขับทั้งคู่นั้น ล้วนแล้วแต่ทำเวลาได้ต่ำกว่า 7 นาที และแตกต่างกันไม่เกิน 10 วินาที นี่คือการพิสูจน์ให้เห็นว่าปอร์เช่ จีที3 อาร์เอส ไม่ได้มีเพียงความโดดเด่นจากพละกำลังมหาศาล แต่ยังเต็มไปด้วยศักยภาพในการขับขี่ที่สามารถ ใช้สมรรถนะของตัวรถจนถึงขีดสุดได้อย่างไร้ข้อจำกัด ส่วนประกอบทุกชิ้นทำงานร่วมกับขุมพลังเครื่องยนต์ได้อย่าง สมบูรณ์แบบส่งผลต่อประสิทธิภาพของตัวรถ ในส่วนของนักแข่งนั้น ไม่ต้องสงสัยเลยแม้แต่น้อยว่าพวกเขาทั้งคู่สามารถ เข้าถึงชิ้นส่วนนับพันของตัวรถและรวบรวมความรู้สึกทั้งหมดให้ออกมาเป็นหนึ่งเดียวกันได้อย่างเหลือเชื่อ ทั้งหมดนี้คือ ความแข็งแกร่งที่ไร้คู่ต่อกรของ จีที3 อาร์เอส และสิ่งที่ทำให้ผมรู้สึกยินดีอย่างยิ่ง คือการได้เห็นว่า Lars และ K&amp;eacute;vin สนุกสนานเพียงใดเมื่อได้นั่งอยู่หลังพวงมาลัยของรถคันนี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Estre นักแข่งมากฝีมือวัย 29 ปี ลงทำการขับขี่ในรอบแรกเมื่อเวลา 11:40 น. ท่ามกลางสภาพแวดล้อมที่ยอดเยี่ยม &amp;nbsp; ที่อุณหภูมิอากาศ 14 องศาเซลเซียส และอุณหภูมิพื้นผิวสนาม 18 องศาเซลเซียส &amp;ldquo;การขับในรอบนี้คือประสบการณ์ที่ดี สำหรับผม&amp;rdquo; เขากล่าวหลังจากการขับ &amp;ldquo;ทุกทางโค้งที่ผ่านไปอย่างรวดเร็ว รวมทั้งเบรกที่อยู่ภายใต้การควบคุม ไม่น่าเชื่อว่า จีที3 อาร์เอส (GT3 RS) นั้น ให้ความรู้สึกที่ใกล้เคียงกับรถแข่ง จีที3 อาร์ (GT3 R) เอามากๆ ต้องยกประโยชน์ส่วนหนึ่ง ให้กับยางรุ่นใหม่ที่ช่วยให้รถคันนี้ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้นไปอีกขั้น ผมชื่นชอบเครื่องยนต์ของ จีที3 อาร์เอส (GT3 RS) ในขณะที่ รอบเครื่องพุ่งขึ้นไปเกินกว่า 9,000 รอบต่อนาที ขุมพลัง 6 สูบลูกนี้ให้ความรู้สึกที่มหัศจรรย์จริงๆ สุ้มเสียงของมันสะกด ให้ผมตกอยู่ในความฝัน ทั้งหมดนั้นมาพร้อมกับแรงบิดระดับมหาศาล&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;การวิ่งในสนาม N&amp;uuml;rburgring ครั้งนี้ ปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์เอส&amp;nbsp; ได้รับการติดตั้งยางรถยนต์ Michelin Pilot Sport รุ่นล่าสุด ซึ่งมีประสิทธิภาพสูงเหมาะสำหรับการขับขี่ทั้งในสนามและบนถนนสาธารณะ ทั้งนี้ยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R ได้รับการอนุญาตให้วางจำหน่ายเฉพาะ ในภูมิภาคยุโรปผ่านตัวแทนจำหน่าย หรือศูนย์บริการยางรถยนต์ ที่ได้รับการคัดเลือกเท่านั้น รวมทั้งเป็นยางรถยนต์ที่แนะนำให้ใช้งานกับปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์เอส และ ปอร์เช่ 911 จีที2 อาร์เอส&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์เอส ถือกำเนิดขึ้นด้วยพื้นฐานของโครงสร้างตัวถังที่ใช้ในรถแข่งความเร็วสูง ติดตั้งขุมพลังเครื่องยนต์ขนาดความจุกระบอกสูบ 4.0 ลิตร ไร้ระบบอัดอากาศ ให้พละกำลังสูงสุดถึง 520 แรงม้า (383 กิโลวัตต์) เปิดตัวเป็นครั้งแรกในงานมหกรรมยานยนต์ Geneva Motor Show เมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมา รถสปอร์ตสมรรถนะสูงคันนี้มีอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายในระยะเวลาเพียง 3.2 วินาที ทำความเร็วสูงสุดกว่า 312 กิโลเมตรต่อชั่วโมง&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/8259</URL_LINK>
                <HASHTAG>ข่าวยานยนต์, ข่าวรถ, จีที3, จีที3 อาร์เอส, ทดลองขับ, ทดสอบรถ, ปอร์เช่ 911, ปอร์เช่ 911 จีที3 อาร์เอส, ปอร์เช่ มิชชั่น อี ครอส ทัวริสโม่, ยานยนต์, รีวิว</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180501/image_big_5ae82d064d79a.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
