<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>23040</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>28/11/2018 21:31</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>28/11/2018 21:30</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ผลสอบ &#039;ไลออนแอร์&#039; ชี้ชัด ไม่ควรนำเครื่องขึ้นบิน</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;ผลสอบเบื้องต้นเหตุการณ์เครื่องบินโบอิ้งของไลออนแอร์ตกทะเลดับยกลำ 189 ศพเมื่อเดือนที่แล้ว ระบุชัด เครื่องบินไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัยการบิน และไม่ควรนำเครื่องขึ้นบิน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;คณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติของอินโดนีเซียแถลงข่าวผลการสอบสวนเบื้องต้น เมื่อวันที่ 28 พ.ย. 2561 / AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เครื่องบินโบอิ้ง 737 แมกซ์ ของสายการบินไลออนแอร์ บินจากกรุงจาการ์ตาไปเมืองปังกัลปีนัง และเกิดอุบัติเหตุดิ่งลงทะเลชวาหลังนักบินนำเครื่องขึ้นไม่กี่นาทีเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม ส่งผลให้ผู้โดยสารและลูกเรือทั้ง 189 คนเสียชีวิตยกลำ โดยก่อนเครื่องจะตกนักบินได้ขออนุญาตนำเครื่องกลับสนามบินกรุงจาการ์ตา&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เมื่อวันพุธที่ 28 พฤศจิกายน คณกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติอินโดนีเซีย (เคเอ็นเคที)&amp;nbsp; แถลงรายงานการสอบสวนเบื้องต้นสาเหตุการตกว่า จากการสอบสวนพบไลออนแอร์ยังคงนำเครื่องบินลำนี้มาใช้ แม้จะพบปัญหาของเครื่องบินลำนี้ในเที่ยวบินก่อนหน้าที่บินจากกรุงจาการ์ตาไปเมืองเดนปาซาร์บนเกาะบาหลี&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;นูร์ชาโย อูโตโม ประธานด้านการบินของเคเอ็นเคที เผยว่า ระหว่างเที่ยวบินดังกล่าวเครื่องประสบปัญหาด้านเทคนิค แต่นักบินยังตัดสินใจนำเครื่องบินลำนี้มาให้บริการต่อ ตามความเห็นของคณะกรรมการสอบสวนเครื่องบินลำนี้ไม่ได้มาตรฐานความปลอดภัยสำหรับการบินและไม่ควรนำเครื่องขึ้นบินอีกต่อไป&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;แฟ้มภาพ เมื่อวันที่ 3 พ.ย. 2561 เผยชิ้นส่วนเครื่องยนต์ของโบอิ้ง 737 แมกซ์ เที่ยวบิน 610 ที่กู้ได้จากทะเลชวา / AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; การสอบสวนหาสาเหตุการตกก่อนหน้านี้ระบุไว้ว่า เครื่องบินลำนี้มีปัญหาที่เครื่องวัดความเร็วของเครื่องบินที่ผ่านอากาศและเซ็นเซอร์มุมปะทะ (เอโอเอ) ของเครื่องบิน รายงานการสอบสวนเบื้องต้นยืนยันปัญหาดังกล่าวของเครื่องบิน โดยกล่องดำที่บันทึกข้อมูลการบินพบปัญหาที่เกิดขึ้นกับเอโอเอ ส่วนกล่องดำที่บันทึกเสียงในห้องนักบินยังหาไม่พบ และพบว่านักบินประสบปัญหากับระบบอัตโนมัติป้องกันการร่วงหล่นของเครื่องบิน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; รายงานของเคเอ็นเคทีระบุ สายการบินไลออนแอร์จะต้องปรับปรุงวัฒนธรรมความปลอดภัย เพื่อให้นักบินสามารถตัดสินใจได้อย่างเหมาะสมในการใช้เครื่องบินเที่ยวบินต่อไป.&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/23040</URL_LINK>
                <HASHTAG>ดิ่งทะเล, ผลสอบเบื้องต้น, อินโดนีเซีย, โบอิ้ง 737 แมกซ์, ไลออนแอร์</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/mid/20181128/image_mid_5bfea1bd57007.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
