36477 22/05/2019 11:23 22/05/2019 11:21 ฟอร์ด ขยายไลน์อัพ เรนเจอร์ เสริมทัพกระบะด้วย 6 รุ่นย่อยใหม่ ฟอร์ด ประเทศไทย ประกาศขยายไลน์อัพของ ฟอร์ด เรนเจอร์ เปิดตัวสุดยอดกระบะพันธุ์แกร่ง 6 รุ่นย่อยใหม่ เพื่อมอบตัวเลือกที่หลากหลายให้กับลูกค้า ตอบรับการใช้งานทุกรูปแบบ ไม่ว่าจะใช้เพื่อการทำงานหรือไลฟ์สไตล์อื่นๆ   ฟอร์ด เรนเจอร์ มาพร้อม 6 รุ่นย่อยใหม่ ได้แก่ ไวล์ดแทรค 1 รุ่น XLT 1 รุ่น XL และ XL+ อีก 4 รุ่น ทำให้ลูกค้าในประเทศไทยมีตัวเลือกที่หลากหลายยิ่งขึ้น ถึง 26 รุ่น ประกอบด้วย รุ่นไวล์ดแทรค รุ่นลิมิเต็ด รุ่น XLT รุ่น XLS รุ่น XL+ รุ่น XL รุ่นกระบะฐานล้อสั้น (SWB) และสุดยอดรถกระบะออฟโรดสมรรถนะสูง อย่าง เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ฟอร์ด เรนเจอร์ ปฏิวัติมาตรฐานวงการรถกระบะ ด้วยการผสมผสานสมรรถนะอันแข็งแกร่ง การออกแบบเหนือระดับ และเทคโนโลยีล้ำสมัยที่เหนือกว่า มาพร้อมกับความประณีตและความสะดวกสบาย แต่ยังคงโดดเด่นด้วยมาตรฐานความแกร่งสมบุกสมบันของกระบะนิยาม ‘เกิดมาแกร่ง’ นับได้ว่า ฟอร์ด เรนเจอร์ คือ สัญลักษณ์ความแกร่งอันชาญฉลาดที่พร้อมช่วยลูกค้าให้ประสบความสำเร็จยิ่งขึ้น   วิชิต ว่องวัฒนาการ กรรมการผู้จัดการ ฟอร์ด ประเทศไทย เปิดเผยว่า การเพิ่มรุ่นของเรนเจอร์นับเป็นการเสริมความแข็งแกร่งให้กับทัพผลิตภัณฑ์ของเรนเจอร์ในประเทศไทย และเป็นการมอบตัวเลือกที่หลากหลายขึ้นให้กับลูกค้าในประเทศไทยให้สามารถเลือกรถรุ่นที่ตอบโจทย์ลูกค้าได้อย่างสมบูรณ์แบบที่สุด ทั้งในด้านการทำงานและการใช้ชีวิต ความคุ้มค่าและตัวเลือกที่หลากหลาย เรนเจอร์ 6 รุ่นย่อยใหม่ ได้แก่ ฟอร์ด เรนเจอร์ สแตนดาร์ดแชสซีแค็บ 2.2L XL 4x2 เกียร์ธรรมดา 6 สปีด เหมาะสำหรับการขนส่งสินค้า ด้วยสมรรถนะเหนือชั้นที่ และสามารถดัดแปลงเป็นตู้เก็บของเย็นหรือร้อนได้ ในราคา 528,000 บาท ฟอร์ด เรนเจอร์ สแตนดาร์ดแค็บ 2.2L XL 4x4 เกียร์ธรรมดา 6 สปีด รถกระบะสมรรถนะสูงพร้อมรับมือกับงานสุดหนักหน่วง ไม่ว่าจะเป็นการลากจูง การบรรทุก และออฟโรด ด้วยราคา 649,000 บาท ฟอร์ด เรนเจอร์ ดับเบิ้ลแค็บ XL 2.2L 4x2 เกียร์ธรรมดา 6 สปีด มาพร้อมกับเทคโนโลยีอันชาญฉลาด ซึ่งรวมถึงระบบป้องกันล้อล็อก ABS และระบบกระจายแรงเบรก EBD เสนอขายที่ราคา 689,000 บาท ฟอร์ด เรนเจอร์ ดับเบิ้ลแค็บ 2.2L XL+ 4x2 Hi-Rider เกียร์ธรรมดา 6 สปีด รถกระบะดับเบิ้ลแค็บ 4 ประตูยกสูงพันธุ์แกร่ง มาพร้อมล้ออัลลอย 16” และขุมพลังสมรรถนะสูง ในราคา 749,000 บาท ฟอร์ด เรนเจอร์ โอเพนแค็บ 2.2L XLT 4x4 เกียร์ธรรมดา 6 สปีด รถกระบะสมรรถนะสูงมาพร้อมกับล้ออัลลอย 17” เปี่ยมด้วยเทคโนโลยีด้านความปลอดภัย ในราคาที่คุ้มค่าที่สุดที่ 799,000 บาท ฟอร์ด เรนเจอร์ ดับเบิ้ลแค็บ 2.0L ไวล์ดแทรค เทอร์โบ 4x2 เกียร์ธรรมดา 6 สปีด รถกระบะดับเบิ้ลแค็บพันธุ์แกร่ง อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีล้ำสมัย พร้อมมอบความสะดวกสบายเหนือระดับ ด้วยราคา 979,000 บาท   ระบบซิงค์ 3 (SYNC 3) ใน เรนเจอร์รุ่นแร็พเตอร์ รุ่นไวล์ดแทรค และรุ่นลิมิเต็ด สามารถรองรับ Apple Carplay และ Andriod Auto พร้อมบลูทูธ จอทัชสกรีน ฟูลคัลเลอร์ ขนาด 8.0 นิ้ว และกล้องมองหลัง มาพร้อมระบบจดจำเสียงและระบบสั่งงานเสียงด้วยภาษาไทย สำหรับรุ่นแร็พเตอร์ รุ่นไวล์ดแทรค และรุ่นลิมิเต็ด มาพร้อมกับฝาท้ายแบบผ่อนแรง Easy Lift เพื่อช่วยลดการออกแรง และเพิ่มความสะดวกในการปิดเปิดฝาท้าย ฟอร์ด เรนเจอร์ ยังเป็นรถกระบะรุ่นแรกที่ติดตั้งพวงมาลัยเพาเวอร์ผ่อนแรงด้วยไฟฟ้าในทุกรุ่น เพื่อเพิ่มสมรรถนะรถกระบะพันธุ์แกร่งในการใช้งานทุกรูปแบบทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวันและที่ทำงานในไซต์ก่อสร้างรวมถึงพื้นที่การเกษตรทั่วประเทศ ราคา สี และการบริการ ฟอร์ด เรนเจอร์ ใหม่ มีให้เลือกทั้งหมด 26 รุ่น ตามราคาจำหน่ายดังต่อไปนี้ แร็พเตอร์ - ราคา 1,699,000 บาท ไวล์ดแทรค - ราคา 979,000 - 1,265,000 บาท ลิมิเต็ด – ราคา 889,000 - 1,039,000 บาท XLT – ราคา 749,000 - 879,000 บาท XLS – ราคา 659,000-789,000 บาท XL+ – ราคา 659,000-749,000 บาท XL - ราคา 528,000-689,000 บาท นอกจากนี้ ลูกค้าฟอร์ด เรนเจอร์ ยังจะได้รับบริการพิเศษด้วยบริการฟรีค่าแรงในการตรวจเช็คตามระยะ สูงสุดถึง 5 ปี หรือภายในระยะ 75,000 กิโลเมตร เพียงเข้าตรวจเช็คระยะทุก 15,000 กิโลเมตร หรือทุก 1 ปี พร้อมรับประกัน 3 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร จาก Ford Protect ยิ่งไปกว่านั้น นอกจากการเปิดตัวรถ 6 รุ่นย่อยใหม่ครั้งนี้ ฟอร์ด ยังได้ปรับปรุงแผงหน้าปัดมาตรวัดความเร็วให้แสดงผลภาษาไทยได้สำหรับ เรนเจอร์ XLS XLT ลิมิเต็ด ไวล์ดแทรค และแร็พเตอร์ https://www.thaipost.net/main/detail/36477 nattythaipost, ข่าวรถ, ทดลองขับ, ทดสอบรถ, ฟอร์ด., ฟอร์ดเรนเจอร์ ., รีวิว, เรนเจอร์. FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190522/image_big_5ce4ce40af227.jpg 19746 12/10/2018 11:48 12/10/2018 11:33 พิสูจน์กระบะออฟโรดสมรรถนะสูง พันธุ์แกร่ง “ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์” ฟอร์ด ประเทศไทย พาสื่อมวลชนร่วมพิสูจน์สมรรถนะ “ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์” กระบะออฟโรดสมรรถนะสูง ที่อัดแน่นด้วยดีเอ็นเอของฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์  ที่มาพร้อมความแรงด้วยเครื่องยนต์ดีเซล Bi-Turbo (เทอร์โบคู่) ขนาด 2.0 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด และระบบ Terrain Management System (TMS) ซึ่งมีโหมดการขับขี่ทั้งหมด 6 รูปแบบ รวมถึงโหมดบาฮา บนเส้นทางที่ท้าทายเพื่อการขับขี่ทุกรูปแบบโดยเฉพาะการขับขี่แบบออฟโรดความเร็วสูง ตอกย้ำนิยาม “เกิดมาแกร่ง” ณ อำเภอปากช่อง จังหวัดนครราชสีมา ก่อนเดินทางมีการบรีฟข้อมูลผลิตภัณฑ์และเส้นทางการเดินทางที่โรงแรมอีสติน แกรนด์ สาทร ซึ่งโปรแกรมการขับขี่ตลอด 2 วัน รวมระยะทางราว 596 กิโลเมตร ในการสัมผัสนิยามใหม่ของรถกระบะออฟโรดสมรรถนะสูง อีกขั้นของความแกร่งตามแบบฉบับเฉพาะของ “ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์” หลังจากนั้นได้ออกเดินทางโดยนั่งคันละ 3 คน และมีการสลับผู้ขับขี่เป็นระยะ ผู้เขียนได้ทดลองขับขี่ในเมืองช่วงแรก รู้สึกว่าความกว้างใหญ่ของตัวถังทำให้การขับขี่ผ่านการจราจรติดขัดค่อนข้างยาก โดยต้องใช้ความระมัดระวัง เพราะตัวรถค่อนข้างสูงใหญ่ ส่วนของมุมอับสายตาต่างๆออกแบบมาได้ดี ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์มีมุมมองโปร่งสบาย ติดตรงที่ความใหญ่ของรถอาจจะทำให้มอเตอร์ไซค์ที่ชอบซอกแซกในเมืองแอบด่าในใจเล็กๆเมื่อเราติดอยู่บนถนนในเมือง เมื่อผ่านการจราจรออกมาสู่ทางไฮเวย์ ได้สัมผัสถึงสมรรถนะอัตราเร่งเต็มๆ โดยอัตราเร่งของ ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ทำได้ดีจะเร่งแซงทำได้อย่างมั่นใจ การตอบสนองของเครื่องยนต์ทำได้ดี และการควบคุมรถทำได้ง่าย น้ำหนักพวงมาลัยแม่นยำ ทำให้การเข้าโค้งต่างๆรู้สึกมั่นใจ ทั้งนุ่มทั้งหนึบกำลังดี “ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์” ขุมพลังเครื่องยนต์ใหม่แบบ Bi-Turbo (เทอร์โบคู่) ขนาด 2.0 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด มอบพละกำลัง 213 แรงม้าและแรงบิด 500 นิวตันเมตรและระบบควบคุมพวงมาลัยแบบอิเล็กทรอนิกส์ที่มอบความนุ่มนวล  โดยสามารถเลือกการขับขี่แบบแมนนวล ที่ผู้ขับสามารถเปลี่ยนเกียร์ขึ้นลงได้เอง เพื่มความสนุกสนานในการขับขี่บนถนนทั้งทางเรียบและทางคดเคี้ยวขึ้นลงเขา หรือเลือกการขับขี่โหมดสปอร์ต ที่สามารถเปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วฉับไวในขณะที่รอบเครื่องสูง พร้อมค้างรอบเครื่องสูงไว้เพื่อให้การตอบสนองคันเร่งที่ดีขึ้น และด้วยพวงมาลัยของฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ที่มาพร้อมกับแป้น Paddle Shift ขนาดใหญ่ที่ผลิตจากแม็กนีเซียมน้ำหนักเบา ทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้รวดเร็วตามความต้องการ ผนวกกับการออกแบบภายในตามดีเอ็นเอของฟอร์ด เพอร์ฟอร์แมนซ์ ที่มอบความสะดวกสบาย เพิ่มความมั่นใจและความปลอดภัยตลอดการเดินทางบนเขาใหญ่ หลังจากนั้นได้เดินทางไปยังสนาม 8 Speed เขาใหญ่ ที่ถูกเนรมิตเป็นสนามออฟโรด พร้อมรับการบุกตะลุยบนทุกสภาพพื้นผิวด้วยระบบ Terrain Management System (TMS) ในโหมดการขับขี่ออฟโรดในรูปแบบต่างๆ ซึ่งสามารถเลือกได้จากปุ่มบนพวงมาลัยอย่างง่ายดาย ไม่ว่าจะเป็น โหมดหิน สำหรับพื้นผิวในเขตภูเขาลาดชัน ใช้ความเร็วต่ำ เน้นการควบคุมรถให้ขับเคลื่อนอย่างช้าๆ โหมดหญ้า/กรวด/หิมะ ที่ออกแบบมาให้ขับขี่บนทางออฟโรดที่มีพื้นผิวลื่นและเป็นหลุมบ่อ ซึ่งระบบจะทำการเปลี่ยนเกียร์อย่างนุ่มนวลพร้อมทั้งออกตัวด้วยเกียร์ที่สอง ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและลดอัตราการลื่นไถลของล้อรถ โหมดโคลน/ทราย ที่สามารถปรับการตอบสนองของระบบควบคุมการลื่นไถลให้เหมาะสมกับพื้นผิวที่มีความลึกและเปลี่ยนสภาพได้อย่างพื้นทรายและโคลน ด้วยการใช้เกียร์ต่ำที่มีแรงบิดสูง การขับขี่ช่วงนี้ ได้ทดลองขับเพื่อให้รถเหิร หรือ บิน อยู่บนอากาศ ซึ่งใครๆก็ทำได้ แต่หลังจากที่ตัวรถตกลงมาสู่พื้น ระบบช่วงล่างของรถเป็นสิ่งสำคัญในการรองรับ เมื่อได้ทดลองจริงต้องยอมรับว่า ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ใช้ระบบรองรับแบบอิสระทั้ง 4 ล้อ มีจังหวะที่ลงกระแทกกับพื้นได้ดีกว่ารถปิคอัพทั่วไป โดยเมื่อตัวรถลอยและตกลงสู่พื้นผู้เขียนรู้สึกได้ถึงความนิ่งและการควบคุมรถที่ทำได้ง่าย ส่วนช่วงล่างเซ็ทโช้คอัพหน้า/หลัง เป็นของ Fox แบรนด์ที่มีเทคโนโลยี และประวัติศาสตร์ที่ยาวนานจากอเมริกา หลังจากนั้นคณะสื่อมวลชนจึงเดินทางเข้าพักและร่วมแลกเปลี่ยนความประทับใจที่มีต่อการขับขี่ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ในวันถัดมาออกเดินทางสู่ทุ่งกังหันลมห้วยบง ที่มีการจำลองให้เป็นสนามทดสอบการขับขี่เฉพาะกิจ เพื่อพิสูจน์การขับขี่ออฟโรดสมรรถนะสูงบนทุกสภาพพื้นผิว บนเส้นทางทรายและเส้นทางกรวดหินที่มีพื้นผิวที่ลื่น เป็นหลุมเป็นบ่อ ด้วยการขับขี่ออฟโรดด้วยความเร็วสูง โดยใช้โหมดบาฮา ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจาก Baja 1000 รายการแข่งแรลลี่กลางทะเลทรายบาฮาอันเลื่องชื่อ ในโหมดนี้ ระบบจะปรับการตอบสนองของเครื่องยนต์ให้เหมาะกับการขับขี่ออฟโรดด้วยความเร็วสูง โดยระบบป้องกันล้อหมุนฟรีจะถูกตัดการทำงาน เพื่อไม่ให้แทรกแซงการทำงานของเครื่องยนต์ รวมทั้งเกียร์จะถูกปรับให้มีประสิทธิภาพการทำงานสูงสุด ระบบจะค้างรอบเครื่องไว้นานขึ้นและเปลี่ยนเกียร์ลงได้อย่างรวดเร็วยิ่งกว่าเดิม พิสูจน์ประสิทธิภาพเหนือชั้นของฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ที่มาพร้อมโช้คอัพคู่ด้านหน้าและหลังของ Fox Racing Shox เพื่อซับแรงกระแทกเมื่อขับขี่ออฟโรดด้วยความเร็วสูง และยาง All-terrain BF Goodrich 285/70 R17 ที่พัฒนาขึ้นมาเพื่อลุยทุกสภาพพื้นผิวอันสมบุกสมบันเป็นพิเศษสำหรับฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์โดยเฉพาะ หลังจากสื่อมวลชนได้ทดสอบการขับขี่ออฟโรดด้วยความเร็วสูงในเส้นทางกว่า 10 กิโลเมตร ก็เดินทางไปทางอาหารและเดินทางกลับ กทม. ซึ่งภาพรวม ต้องบอกว่า ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เป็นปิคอัพพรีเมี่ยมที่ใส่มาเต็มทั้งเครื่องยนต์ เกียร์ และระบบรองรับต่างๆ โดยหากอยากเป็นเจ้าของ ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ นี้เตรียมเงินในกระเป๋าไว้ 1,690,000 บาท   โดย นรินทร โชติภิรมย์กุล https://www.thaipost.net/main/detail/19746 thaipost, ข่าวรถ, ทดลองขับ, ทดสอบรถ, ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์, ฟอร์ด., ฟอร์ดเรนเจอร์ ., ยานยนต์ไทยยนต์, รีวิว, ไทยโพสต์ยานยนต์ FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20181012/image_big_5bc023d0b8d03.jpg