11891
22/06/2018 09:53
22/06/2018 09:53
ทางหลวง ยิ้ม โกยรายได้มอเตอร์เวย์ทะลุ3พันล้าน
<p></p>
<p>ทางหลวงโกยรายได้มอเตอร์เวย์ 6 เดือนแรกทะลุ 3 พันล้านบาท เตรียมเปิดด่านใหม่หนุนเพิ่มรายได้อีกปีละ 600 ล้านบาท ดีเดย์เก็บเงินด่านมอเตอร์เวย์หมายเลข9 เริ่ม1ก.ค.นี้</p>
<p>นายอรรถสิทธิ์ สวัสดิ์พานิช ผู้อำนวยการกองทางหลวงพิเศษระหว่างเมือง(มอเตอร์เวย์) เปิดเผยถึงผลประกอบการรายได้จากการเก็บค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์สองสายได้แก่มอเตอร์เวย์สาย 7 ช่วงกรุงเทพ-พัทยาและมอเตอร์เวย์สาย 9 บางปะอิน-บางนา พบว่าในช่วงครึ่งปีแรกหรือช่วง 6 เดือนที่ผ่านมานั้นพบว่ามีรายได้รวมทั้งสิ้น 3,600 ล้านบาท หรือคิดเป็นค่าเฉลี่ยวันละ 20 ล้านบาท โดยปริมาณรายได้เติบโตเพิ่มขึ้นสอดคล้องกับปริมาณการจราจรที่เติบโตขึ้นตามการขยายตัวของเมืองหลวง โดยคาดว่าในปีนี้จะมีรายได้จากค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์มากกว่า 7,200 ล้านบาท </p>
<p>นอกจากนี้ในช่วงครึ่งปีหลังตั้งแต่ 1 ก.ค.เป็นต้นไป ทล.จะเริ่มเก็บค่าผ่านทางมอเตอร์เวย์สาย 9 ช่วงบางขุนเทียน-ทุ่งครุ ส่งผลให้ปีนี้จะรับรู้รายได้เพิ่มขึ้นอีก 300 ล้านบาทหรือเฉลี่ยเดือนละ 50 ล้านบาท สนับสนุนรายได้หลักของปีนี้เติบโตขึ้นอีก 4% จากทั้งหมด ส่งผลให้ในอนาคตรายได้จากส่วนนี้จะสูงถึงปีละ 600 ล้านบาท อย่างไรก็ตามปัจจัยสนับสนุนอย่างปริมาณการจราจรยังคงเพิ่มขึ้นเรื่อบๆโดยเฉพาะระบบ M-Pass ที่มียอดผู้ใช้เติบโตกว่าเดือนละ 38% ปัจจุบันมีผู้ใช้บัตร M-Pass ที่ 1.5 ล้านคันต่อวัน</p>
<p>ด้านนายอภิชาติ จันทรทรัพย์ รองอธิบดี กรมทางหลวง (ทล.)กล่าวภายหลังลงพื้นที่ตรวจความพร้อมด่านเก็บค่าผ่านทาง ณศูนย์ควบคุม ด่านบางครุ 3 ก่อนที่จะเริ่มเก็บค่าผ่านทางตามมติครม. ปี 2554 บนทางหลวงพิเศษหมายเลข 9 ตอนพระประแดง – บางแค ช่วงพระประแดง – ต่างระดับบางขุนเทียน โดยความร่วมมือระหว่างการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กพท.)และกรมทางหลวงจะเป็นการบริหารการเก็บค่าผ่านทางซึ่งกรมทางหลวงประเมินว่าทางด่วนเส้นนี้จะมีรายได้จากการเก็บค่าผ่านทางเดือนละ 50 ล้านบาทและกรมทางหลวงจะจ่ายเงินค่าจ้างบริหารเก็บค่าผ่านทางให้แก่การทางพิเศษเดือนละ 2.8 ล้านบาท ส่วนมีปริมาณการจราจร วันละกว่า 1 แสนคัน และที่ด่านบางครุ 3 วันละ 12,000 คัน </p>
<p>ทั้งนี้การเก็บค่าธรรมเนียมผ่านทางตามมติ คณะรัฐมนตรี(ครม.) ปี 54 บนทางพิเศษหมายเลข 9 ตอนพระปะแดง-บางแค -ต่างระดับบางขุนเทียน (ด่านบางครุ 3) ซึ่งจะเริ่มเก็บตั้งแต่เวลา 0.01 น. ของวันที่ 1 กรกฎาคม 61 นี้เป็นต้นไป โดยรถยนต์ 4 ล้อเสีย 15 บาท 6 ล้อ 25 บาท และ มากกว่า 6 ล้อ 35 บาท ทั้งนี้ ด่านเก็บค่าผ่านทางดังกล่าวเปิดให้ใช้ฟรีมาตั้งแต่ปี 52 โดยมีรถผ่านประมาณวันละ 12,000 คันต่อวัน</p>
<p>ทั้งนี้ ในวันจันทร์ที่ 25 มิถุนายนนี้ จะมีพิธีลงนามในความร่วมมือเก็บค่าผ่านทางดังกล่าว ระหว่างกรมทางหลวงและการทางพิเศษฯ โดยมีนายอาคม เติมพิทยไพสิฐ รมว.คมนาคมเป็นประธาน</p>
<p></p>
https://www.thaipost.net/main/detail/11891
มอเตอร์เวย์, มอเตอร์เวย์สาย 9, มอเตอร์เวย์หมายเลข7, รายได้, างขุนเทียน-ทุ่งครุ
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180622/image_big_5b2c643b12395.jpg
10870
07/06/2018 11:53
07/06/2018 11:26
ทล.สร้างมอเตอร์เวย์สาย7 พัทยา – มาบตาพุด คืบ75%พร้อมให้บริการปี63
<p></p>
<p>ทล.เผย มอเตอร์เวย์ หมายเลข 7 พัทยา – มาบตาพุด คืบหน้ากว่า 75 % ยืนยันทดสอบให้บริการได้ภายในปี 62 เปิด พร้อมให้บริการเต็มรูปแบบปี63 หวังรองรับ อีอีซี ปี60 -64 </p>
<p>7 มิ.ย.61- นายธานินทร์ สมบูรณ์ อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.)เปิดเผยคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 สาย กรุงเทพฯ - บ้านฉาง ช่วงพัทยา – มาบตาพุด ว่า โดยปัจจุบันทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 สายพัทยา – มาบตาพุด มีความก้าวหน้ากว่า75%(ณ เดือนพฤษภาคม 2561) คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในเดือน พ.ย. 61 ขณะที่งานก่อสร้างระบบบริหารจัดเก็บค่าผ่านและซ่อมบำรุง (O&M) คาดว่าจะสามารถลงนาม สัญญากับเอกชนได้เร็วๆ นี้ ก่อนเริ่มทดสอบระบบในปี 62 และเปิดใช้งานเต็มรูปแบบในปี 63 สอดคล้องกับแผนงานพัฒนาเพื่อรองรับระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก ปี60 -64 ที่รัฐบาลให้ความสำคัญ </p>
<p>สำหรับความพิเศษโครงการก่อสร้างทางหลวงพิเศษหมายเลข 7กรมฯได้ใช้เทคโนโลยีในการตรวจสอบโดยติดตั้งเครื่องวัดความขรุขระของผิวด้วยเลเซอร์ (Laser Profilometer) ซึ่งใช้วัดดัชนีความเรียบขรุขระสากล (International Roughness Index, IRI) หากเป็นถนนคอนกรีตต้องมีค่าต่ำกว่า 2.5 และถนนแอสฟัลต์ต้องมีค่าต่ำกว่า 2.0 จึงตรวจรับงาน อันเป็นไปตามมาตรฐานสากล และคำแนะนำของธนาคารโลก (World Bank) </p>
<p>อย่างไรก็ตาม เมื่อโครงการก่อสร้างแล้วเสร็จจะเป็นเส้นทางที่สามารถเชื่อมต่อการคมนาคมขนส่งระหว่างภาคกลางกับภาคตะวันออกได้อย่างสมบูรณ์ นับเป็นเส้นทางสายหลักที่มีความสำคัญต่อการพัฒนาพื้นที่ชายฝั่งทะเลภาคตะวันออก ซึ่งจะช่วยส่งเสริมทั้งในภาคธุรกิจการค้าและการท่องเที่ยว ด้วยแนวเส้นทางที่สามารถรองรับการเดินทางและการขนส่งสินค้าในภาคตะวันออกไปยังทั่วทุกภูมิภาค เชื่อมโยงกับท่าเรือแหลมฉบังและนิคมอุตสาหกรรมต่าง ๆ รวมถึงการขนส่งทางรถไฟ และการขนส่งทางอากาศที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิและท่าอากาศยานอู่ตะเภา เป็นการเพิ่มประสิทธิภาพโครงข่ายโลจิสติกส์ของประเทศ เพื่อพัฒนาไปสู่การเป็นศูนย์กลางการคมนาคมขนส่งของภูมิภาคอาเซียน</p>
<p>ผู้สื่อข่าวรายงานว่าทางหลวงหมายเลข 7 สายพัทยา – มาบตาพุด เป็นการก่อสร้างเส้นทางสายใหม่ ผ่านพื้นที่ 2 จังหวัด มีจุดเริ่มต้นที่ กม. 2+300 เชื่อมกับทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ผ่านอำเภอบางละมุง อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี สิ้นสุดที่เทศบาลเมืองมาบตาพุด จังหวัดระยอง บริเวณ กม. 34+400 ระยะทางรวม 32 กม ใช้งบประมาณการก่อสร้าง 14,200 ล้านบาท ซึ่งเป็นงบประมาณจากกองทุนเงินค่าธรรมเนียมผ่านทางของทางหลวงพิเศษสำหรับงานก่อสร้างในส่วนงานโยธา แบ่งออกเป็น 13 สัญญา</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/10870
กรมทางหลวง, ทล., ธานินทร์ สมบูรณ์, ภาคตะวันออก, มอเตอร์เวย์พัทยา – มาบตาพุด, มอเตอร์เวย์หมายเลข7, อีอีซี
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180607/image_big_5b18b3beb4d0b.jpg