<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>89554</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>12/01/2021 13:27</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>12/01/2021 13:27</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ขสมก.เข้มมาตรการเว้นระยะให้ยืนห่างกันบนรถเมล์30 ซม.</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;12ม.ค.64-นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล &amp;nbsp;ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID - 19) ได้ทวีความรุนเเรงเพิ่มขึ้นในหลายพื้นที่ ทำให้หน่วยงานทั้งภาครัฐและเอกชนส่วนใหญ่ มีนโยบายให้พนักงานทำงานอยู่ที่บ้าน (Work From Home) และสถานศึกษาหลายแห่ง ได้มีการหยุดการเรียนการสอน ส่งผลให้ผู้ใช้บริการรถโดยสารของ ขสมก. มีจำนวนลดลงประมาณ 40 % &amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตาม ขสมก.ได้บริหารจัดการเดินรถ &amp;nbsp;โดยมีการปรับเปลี่ยนจำนวนรถออกวิ่ง ให้มีความสอดคล้องกับจำนวนผู้ใช้บริการในปัจจุบันของแต่ละเส้นทาง &amp;nbsp;ในส่วนของมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดฯ ขสมก.ได้มีการปฏิบัติตามมาตรการ ป้องกันการแพร่ระบาดของเชื้อโควิด อย่างเคร่งครัด &amp;nbsp;อาทิ การตรวจวัดอุณหภูมิร่างกายของพนักงานประจำรถ &amp;nbsp;การฉีดพ่นผลิตภัณฑ์ฆ่าเชื้อโรค ที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ 70 % ภายในรถโดยสาร ก่อนนำรถออกวิ่งให้บริการประชาชน เป็นต้น &amp;nbsp;รวมทั้งขอความร่วมมือผู้ใช้บริการ สวมหน้ากากอนามัยตลอดเวลา
ขณะใช้บริการ เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับประชาชน &amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ซึ่งขณะนี้ ขสมก.ได้มีการเพิ่มมาตรการเว้นระยะห่างทางสังคม (Social Distancing) บนรถโดยสารประจำทาง โดยขอความร่วมมือผู้ใช้บริการนั่งบนเบาะที่กำหนด และยืนเว้นระยะห่างกันอย่างน้อย 30 เซนติเมตร &amp;nbsp;ซึ่งมาตรการดังกล่าว แบ่งออกได้เป็น 3 ด้าน ดังนี้ สำหรับด้านพนักงานประจำรถ&amp;nbsp;
&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;
1. ตรวจวัดอุณหภูมิร่างกายของพนักงานขับรถ และพนักงานเก็บค่าโดยสารทุกครั้ง ก่อนขึ้นปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสาร &amp;nbsp;หากตรวจพบว่าพนักงานมีอุณหภูมิสูงกว่า 37.5 องศาเซลเซียส จะไม่ให้ปฏิบัติหน้าที่ โดยให้รีบไปพบแพทย์ทันที
&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;
2. กำชับพนักงานขับรถและพนักงานเก็บค่าโดยสาร สวมหน้ากากอนามัยทุกครั้ง ขณะปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสาร
&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;
3. ประชาสัมพันธ์ขอความร่วมมือผู้ใช้บริการ รอใช้บริการรถโดยสารคันถัดไป &amp;nbsp;กรณีมีผู้ใช้บริการบนรถมากพอสมควร &amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ด้านรถโดยสารประจำทาง &amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;nbsp;
&amp;nbsp; &amp;nbsp; 1. เพิ่มความถี่ในการล้างทำความสะอาดระบบปรับอากาศ และการทำความสะอาดผ้าม่าน&amp;nbsp;
&amp;nbsp; &amp;nbsp; 2. ใช้ผลิตภัณฑ์ฆ่าเชื้อโรคที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ 70% ฉีดพ่นทำความสะอาดภายในรถโดยสาร และใช้ผลิตภัณฑ์ดังกล่าว &amp;nbsp;เช็ดทำความสะอาดอุปกรณ์ต่าง ๆ ที่ผู้ใช้บริการต้องสัมผัส เช่น เบาะที่นั่ง ราวจับ กริ่งสัญญาณ เป็นต้น &amp;nbsp;พร้อมทั้งติดตั้งขวดเจลแอลกอฮอล์ สำหรับให้ผู้ใช้บริการล้างมือ บริเวณประตูทางขึ้น
&amp;nbsp; &amp;nbsp; 3. กำหนดจุดนั่ง (เบาะที่ไม่มีเครื่องหมายกากบาท) &amp;nbsp;และจุดยืนภายในรถโดยสาร
&amp;nbsp; &amp;nbsp; 4. ติดตั้ง QR Code แอปพลิเคชัน &amp;ldquo;ไทยชนะ&amp;rdquo; บริเวณหลังเบาะที่นั่ง และบริเวณผนังด้านข้าง ภายในรถโดยสาร สำหรับให้ผู้ใช้บริการสแกนผ่านโทรศัพท์แบบสมาร์ทโฟน เพื่อเก็บข้อมูลการเดินทาง กรณีตรวจพบผู้ติดเชื้อใช้บริการรถโดยสารคันเดียว และเวลาเดียวกันกับผู้ใช้บริการ จะมีการแจ้งเตือน ผ่านระบบ SMS ว่าผู้ใช้บริการ มีความเสี่ยงให้รีบไปพบแพทย์
&amp;nbsp; &amp;nbsp; 5. ติดตั้ง QR Code แอปพลิเคชัน &amp;ldquo;หมอชนะ&amp;rdquo; บริเวณผนังด้านข้างภายในรถโดยสาร &amp;nbsp;เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้ใช้บริการ ในการใช้โทรศัพท์แบบสมาร์ทโฟน ดาวน์โหลดแอปพลิเคชันดังกล่าว&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; ด้านผู้ใช้บริการ
&amp;nbsp; &amp;nbsp; 1. ผู้ใช้บริการจะต้องสวมหน้ากากอนามัยตลอดเวลา ขณะใช้บริการรถโดยสาร
&amp;nbsp; &amp;nbsp; 2. ล้างทำความสะอาดมือด้วยเจลแอลกอฮอล์ ที่ติดตั้งบริเวณประตูทางขึ้น
&amp;nbsp; &amp;nbsp; 3. เพื่อประโยชน์ของผู้ใช้บริการ ควรสแกน QR Code แอปพลิเคชัน &amp;ldquo;ไทยชนะ&amp;rdquo; บนรถโดยสาร เพื่อเช็คอินเมื่อขึ้นรถ และเช็คเอาท์ก่อนลงจากรถ สำหรับผู้ถือบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ของ ขสมก.ทุกประเภท ควรลงทะเบียนบัตรที่ www.bmta.co.th เพื่อให้บัตรดังกล่าว สามารถเช็คอิน - เช็คเอาท์โดยอัตโนมัติ เมื่อนำบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ มาแตะที่เครื่อง EDC เพื่อชำระค่าโดยสาร
&amp;nbsp; &amp;nbsp; 4. เพื่อประโยชน์ของผู้ใช้บริการ ควรดาวน์โหลดแอปพลิเคชัน &amp;ldquo;หมอชนะ&amp;rdquo; เพื่อตอบแบบสอบถามประเมินความเสี่ยงการติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID - 19)
&amp;nbsp; &amp;nbsp; 5. ควรนั่งบนเบาะที่กำหนด (เบาะที่ไม่มีเครื่องหมายกากบาท) &amp;nbsp;และยืนบนจุดที่กำหนด หรือยืนห่างกันอย่างน้อย 30 เซนติเมตร &amp;nbsp;กรณีมีผู้ใช้บริการบนรถมากพอสมควร &amp;nbsp;ควรรอใช้บริการรถโดยสารคันถัดไป
&amp;nbsp; &amp;nbsp; 6. ผู้ใช้บริการจะต้องปฏิบัติตามคำแนะนำของพนักงานเก็บค่าโดยสาร นายตรวจ และเจ้าหน้าที่สายตรวจพิเศษอย่างเคร่งครัด&amp;nbsp;
&amp;nbsp; &amp;nbsp; 7. ขอความร่วมมือผู้ใช้บริการ ชำระค่าโดยสารแบบไร้เงินสด ผ่านบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ทุกประเภทของ ขสมก. บัตรเดบิต-เครดิตที่มีสัญลักษณ์คอนแทคเลส &amp;nbsp;บัตรสวัสดิการแห่งรัฐ &amp;nbsp;และโมบายแบงก์กิ้ง เพื่อลดการสัมผัสธนบัตรและเหรียญกษาปณ์ ที่อาจเป็นสื่อกลางในการแพร่เชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID - 19)&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/89554</URL_LINK>
                <HASHTAG>ขสมก., มาตรการ Social Distancing, เว้นระยะ</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210112/image_big_5ffd411d35dbc.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>66579</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>22/05/2020 06:51</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>22/05/2020 06:51</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ไม่จบง่ายๆ&#039;หมอเจตน์&#039;ยกเหตุการณ์ต่างประเทศจำเป็นต้องขยายพรก.ฉุกเฉิน</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;

22 พ.ค.63 - นพ.เจตน์ ศิรธรานนท์ ประธาคณะกรรมาธิการการสาธารณสุข วุฒิสภา โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊กส่วนตัวมีเนื้อหาดังนี้
รัฐบาลขยายพรก.ฉุกเฉินต่อไปอีก1เดือนถึง30มิย.63
เพราะสถานการณ์ดูไปแล้วการระบาดของCovid-19คงไม่จบง่ายๆ
ตัวเลขผู้ติดเชื้อทั่วโลกและจำนวนผู้เสียชีวิตไม่ลดลงแต่กลับเพิ่มขึ้น
ยอดผู้ติดเชื้อทั่วโลกจากม.John Hopkinsสูงถึง5,034,458คน
เสียชีวิตไปแล้วทั่วโลก329,186คน ศูนย์กลางการระบาดไปอยู่ที่สหรัฐ
อเมริกาใต้ อัฟริกาและอาหรับ ประเทศไทยสามารถคุมการระบาดของ
เชื่อโรคได้ มีผู้ป่วยใหม่เป็นตัวเลขเดียวตั้งแต่27เมษ.จนถึงปัจจุบัน
หลายวันไม่มีผู้ติดเชื้อรายใหม่เลย ผู้ติดเชื้อใหม่ส่วนใหญ่มาจากต่างประเทศ
แต่ยังมีผู้ติดเชื้อใหม่ประปรายในบางวันเช่นวันนี้21พค.มีผู้ติดเชื้อใหม่
ในกรุงเทพถึง2ราย การทยอยเปิดกิจการต่างๆเป็นไปตามทฤษฎีของ
ระบาดวิทยา เพราะไทยและทุกประเทศล้วนแต่อยู่ในphase2ของการ
ระบาด ในphase3จะเปิดทั้งหมดหรือComplete lock downได้จะต้องมี
วัคซีนมาใช้แล้ว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ในphase2นี้จึงเห็นมาตรการของประเทศต่างๆแตกต่างกันเช่นบาง
ประเทศเปิดโรงเรียน บางประเทศไม่เปิด บางประเทศเปิดให้สายการบิน
ระหว่างประเทศบางสายบินได้
&amp;nbsp;แต่ทุกประเทศยังต้องคงหลักการSocial distancing ล้างมือ ใส่หน้ากาก
ทำความสะอาดบริเวณที่สัมผัส และจำกัดคนที่มาทำกิจกรรม
ประเทศไทยได้ชื่อเสียงมากในการจัดการกับการระบาดของCovid-19
ได้รับคำชมเชยจากผู้นำหลายประเทศในการใช้มาตรการควบคุมการ
ระบาดและให้การรักษาผู้ป่วยได้อย่างดี จากการเป็นประเทศแรกที่พบ
การระบาดของโรคนอกประเทศจีน ประเทศปลายทางที่มีนักเดินทางจากWuhan
ไปมากที่สุด วันนี้เรามียอดผู้ติดเชื้อเพียง3,037คนเป็นลำดับที่73ของโลก
มียอดผู้เสียชีวิต56คนเป็นลำดับที่78 เหลือจำนวนผู้รักษาในรพ.อยู่เพียง84
คนเป็นลำดับที่138เท่ากับประเทศจีน ในขณะที่เรามีพลเมือง69.78ล้านคน
ใหญ่เป็นลำดับที่20 และเรามีการตรวจเชื้อไป328,073test สูงเป็นลำดับ
ที่35ของโลก(Worldameter)&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ผลงานภายใต้การนำของท่านนายกฯพล อ.ประยุทธ์ หัวหน้าศูนย์โควิด
จะส่งผลดีต่อความเชื่อมั่นในระบบสาธารณสุข จะส่งผลต่อการลงทุน
การพัฒนา และการท่องเที่ยวของประเทศในอนาคต
การ์ดที่ไม่ตก การค่อยๆคลายล็อคอย่างระมัดระวังในมาตรการต่างๆโดยดู
ตัวเลขผู้ติดเชื้อใหม่ในแต่ละวันร่วมกับการกักตัวผู้เดินทางเข้าประเทศ14วัน
การตรวจเชื่อเพิ่ม การทำContact tracingและมาตรการNew normalของรัฐ
โดยขยายเวลาพรก.ต่อไปอีก30วัน จะมีความสำคัญต่องานที่ทำไปแล้วไม่ให้
ล้มเหลว ป้องกันการระบาดจากคลื่นลูกที่สองยังคงมีความจำเป็นเพราะยกเลิก
ไปแล้ว ยากที่จะกลับมาประกาศอีกครั้ง เหมือนหลายประเทศที่ใช้กม.ฉุกเฉิน
ดังกล่าว เช่น ญี่ปุ่น ฝรั่งเศส สเปน ฮังการี โรมาเนีย เบลเยี่ยม อียิปต์ ครับ&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/66579</URL_LINK>
                <HASHTAG>การระบาดของไวรัสโควิด-19, ต่ออายุ พ.ร.ก.ฉุกเฉิน, นพ.เจตน์ ศิรธนานนท์, มาตรการ Social Distancing, ระบาดรอบ2</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200522/image_big_5ec7115663ecf.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>64984</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>03/05/2020 21:05</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>04/05/2020 09:01</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>เปิดกลยุทธ์ออกแบบร้านอาหาร หยุดโควิด-19  </HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;จากการที่รัฐบาลโดยศูนย์บริหารสถานการณ์การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (โควิด-19) มีมาตรการผ่อนปรนกิจการบางประเภท รวมทั้งตลาดและธุรกิจร้านอาหาร ให้เปิดบริการอีกครั้งวันที่ 3 พ.ค. ผู้ประกอบการ เจ้าของร้านอาหารในห้องแถว จนถึงพ่อค้าแม่ค้าหาบเร่แผงลอยในเมืองดีใจ เพราะได้รับผลกระทบ ต้องแบกรับภาระค่าใช้จ่าย ทั้งค่าต้นทุนวัตถุดิบที่เป็นของสด ค่าจ้างพนักงาน ค่าเช่าสถานที่ ฯลฯ แต่ร้านอาหารจะกลับมาเปิดปกติได้ ต้องปฏิบัติตามมาตรการและข้อกำหนดอย่างเคร่งครัด เพราะปฏิเสธไม่ได้ว่า เป็นพื้นที่เสี่ยงต่อการแพร่กระจายและติดเชื้อโรค ทั้งจากสภาพความเบียดเสียด แออัด บวกกับพฤติกรรมการกิน การสัมผัสระหว่างกินอาหาร&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ด้วยเหตุนี้ เพื่อช่วยหาทางออกและมาตรการที่ร้านอาหารควรปรับใช้ในช่วงสถานการณ์โควิด ตลอดจนสร้างมาตรฐานใหม่ด้านสุขอนามัยให้กับร้านอาหารในระยะยาว ศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง (UddC) หนึ่งในศูนย์เชี่ยวชาญเฉพาะทางด้านยุทธศาสตร์เมือง จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย (CE.US) ได้เสนอกลยุทธ์การออกแบบวางผังพื้นที่อาหารของเมือง 4 รูปแบบ ที่เป็นแนวทางการเอาตัวรอดให้กับผู้ประกอบการ ตลอดจนเสริมสร้างสุขอนามัยของเมืองท่ามกลางวิกฤติโควิด-19&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ผศ.ดร.นิรมล เสรีสกุล ผู้อำนวยการศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง (UddC-CEUS) กล่าวว่า หลังประกาศมาตรการผ่อนปรน เรานำทีมสถาปนิกผังเมืองและนักวิจัยเมือง UddC-CEUS ออกแบบพื้นที่แหล่งอาหารของเมือง เป้าหมายช่วยบรรเทาผลกระทบกลุ่มผู้ประกอบกิจการอาหารทุกรูปแบบ รวมถึงกลุ่มผู้ค้าหาบเร่แผงลอย หนึ่งในแรงงานนอกระบบ ปัจจุบันมีจำนวนกว่า 5 ล้านคน จากการสำรวจปี 2562 โดย Women in Informal Employment: Globalizing and Organizing ร่วมกับสำนักงานสถิติแห่งชาติ เฉพาะในพื้นที่กรุงเทพฯ มีผู้ค้าหาบเร่แผงลอยกว่า 144,000 แผง ดังนั้น หากสถานการณ์การระบาดของโรคโควิด-19 มีระยะเวลายาวนาน และมีแนวโน้มอุบัติซ้ำในอนาคต เมืองจำเป็นต้องได้รับการออกแบบสภาพแวดล้อมแบบ &amp;ldquo;ปิดๆ เปิดๆ&amp;rdquo; ให้ผู้ประกอบกิจการด้านอาหารและกลุ่มผู้ค้าหาบเร่แผงลอย ในฐานะผู้ผลิตอาหารและผู้กระตุ้นเศรษฐกิจของเมืองสามารถหารายได้เลี้ยงชีพได้ใกล้เคียงปกติ ผู้ค้ารายย่อยคนเล็กคนน้อยต้องมีที่ทางทำมาหากิน แผงลอยต้องอยู่ในระยะห่างกันมากขึ้น ระบบรักษาความสะอาดต้องเข้มข้นขึ้น ขณะที่คนเมืองที่ฝากท้องกับพื้นที่เหล่านี้สามารถจับจ่ายสินค้า อาหาร และกักตัวได้ในย่านที่อยู่อาศัย&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;ร้านอาหารปรับปรุงพื้นที่ตามมาตรการสาธารณสุข พร้อมบริการลูกค้า&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ด้าน ปรีชญา นวราช หัวหน้าทีมสถาปนิกผังเมือง UddC-CEUS กล่าวว่า หัวใจสำคัญของการออกแบบวางผังยึดมาตรการทางสาธารณสุขและมาตรการของรัฐ พร้อมกับคำนึงถึงความหนาแน่น (density) การเว้นระยะห่างระหว่างบุคคล (social distancing) การวางระบบโซน (zoning) ระบบการหมุนเวียนภายในร้าน (circulation) ระบบถ่ายเทอากาศ (ventilation) และการลดการสัมผัส (contactless) เพื่อลดและป้องกันแพร่กระจายของเชื้อโรคทั้งทางตรงและทางอ้อม โดยได้ดำเนินการออกแบบด้วยกระบวนการร่วมหารือกับผู้ประกอบกิจการด้านอาหารหลายกลุ่ม อาทิ ผู้ค้าหาบเร่แผงลอย ร้านอาหารตึกแถว ร้านชาบูปิ้งย่าง ฯลฯ เห็นชัดเหล่าร้านค้าพร้อมปรับตัว เพื่อให้บริการลูกค้าได้อย่างถูกสุขอนามัยที่สุด&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp;ร้านค้าแผงลอยจัดพื้นที่ มีระบบเข้าคิว ลดกระจุกตัว&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; แนวคิดออกแบบวางผังพื้นที่และปรับปรุง มีการจำแนกตามระดับการแชร์พื้นที่ 4 รูปแบบ ดังนี้ ตลาดอาหารและตลาดสด ที่มีการใช้พื้นที่ร่วมกัน มีการแบ่งโซน และจัดลำดับการจับจ่ายอย่างชัดเจน เสนอการจำกัดทางเข้า 1 ทาง และออก 2 ทาง ช่วงโควิด จำกัดจำนวนคนและระบายคนออกให้มากขึ้น โดยมีการแบ่งพื้นที่จุดคัดกรองและทำความสะอาดด้วยแอลกอฮอล์ 70% จุดจำหน่ายสินค้าที่มีการสับหว่างของร้านค้า และมีการรักษาระยะห่างระหว่างผู้ค้ากับผู้ซื้ออย่างน้อย 1.5-2 เมตร จุดรับประทานอาหารสับหว่างที่นั่งหรือนั่งหันหน้าทางเดียว เว้นระยะมากขึ้น และมีจุดบริการซักล้าง &lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ศูนย์อาหาร เพื่อป้องกันแพร่ระบาดไวรัสให้มีการแบ่งโซนและจัดลำดับการจับจ่ายอย่างชัดเจน เสนอการจำกัดทางเข้า-ออก 1 ทาง เพื่อจำกัดจำนวนคน มีจุดคัดกรองและทำความสะอาดด้วยแอลกอฮอล์ จุดชำระเงินด้วยระบบออนไลน์ และลงทะเบียนเข้าศูนย์อาหาร จุดจำหน่ายสินค้าที่มีการสับหว่างของร้านค้า และมีการรักษาระยะห่าง เช่นเดียวกับจุดกินอาหารนั่งหันหน้าทางเดียว มีจุดบริการทำความสะอาดและซักล้าง&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ร้านค้าขนาดเล็กภายในอาคารแถว ด้วยขนาดของร้านที่จำกัด ที่ต้องมีการแชร์โต๊ะ หรืออุปกรณ์ร่วมกัน ในสถานการณ์โควิด วางผังโต๊ะใหม่หันหน้าไปทางเดียว มีการเว้นที่นั่งตามมาตรการ Social Distancing และเพิ่มฉากกั้นระหว่างกันกรณีที่ร้านมีความหนาแน่นสูง หากสถานการณ์ดีขึ้นแล้ว อาจจะจัดโต๊ะกลับตามเดิม แต่เพิ่มเติมฉากกั้นกากบาท ถ้าลูกค้าต้องแชร์โต๊ะร่วมกัน&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; สำหรับร้านค้าแผงลอยหรือรถเข็นแผงลอย ขวัญใจคนเมือง ในยามวิกฤตินี้ออกแบบให้มีระบบการแบ่งโซนในการซื้อขายบริเวณหน้าร้าน และโซนปรุงอาหารหลังร้านอย่างชัดเจน เพิ่มแผงกั้นบริเวณหน้าร้าน ควรจัดระบบจัดการแบบแผงเว้นแผง เว้นระยะห่าง ช่วยลดความหนาแน่นในการใช้งานพื้นที่ นอกจากนี้ ต้องมีการจัดระบบการเข้าคิว สั่งอาหารและชำระเงิน และรับของ แยกกัน ให้เกิดการเข้า-ออกทางเดียว และหันมาใช้แอปพลิเคชันจองคิวออนไลน์ ส่งเสริมการลดการกระจุกตัวหน้าร้าน &lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p style=&quot;margin-bottom:.0001pt&quot;&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp; ทั้งนี้ ศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมืองได้มีข้อเสนอส่งเสริมระบบในการบริหารจัดการที่ดี ช่วยลดการสัมผัสที่เสี่ยงติดเชื้อมากที่สุด เช่น เปลี่ยนการแชร์เครื่องปรุงส่วนกลาง ให้แต่ละร้านจัดทำเครื่องปรุงเป็นชุดเล็กที่เสิร์ฟพร้อมกับอาหารและช้อนส้อม ไม่วางอุปกรณ์ให้เกิดการสัมผัสร่วมกัน รายการอาหารของทางร้านควรพึ่งพาระบบออนไลน์หรือการติดผนัง ที่ออกแบบให้มองเห็นชัดเจนตั้งแต่ก่อนเข้าร้าน ช่วยลดเวลาอยู่ในร้าน ข้อสุดท้ายรูปแบบการสั่งอาหาร เสิร์ฟ และการชำระเงินปรับให้เป็น self-service วิธีการดังกล่าวจะช่วยสร้างความปลอดภัย ไร้การสัมผัส ซึ่งสำคัญกับสถานการณ์โรคระบาดเช่นนี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/64984</URL_LINK>
                <HASHTAG>#จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, UddC-CEUS, มาตรการ Social Distancing, มาตรการผ่อนปรน่ร้านอาหาร, ศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200503/image_big_5eaecd28b9d02.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
