79361
03/10/2020 08:38
03/10/2020 08:38
ย้ายแน่นอนสถานีรถบขส. กลับหมอชิตเก่าพร้อมให้บริการพื้นที่ใหม่ปี 70
<p></p>
<p> </p>
<p>3 ต.ค. 2563 นายปัญญา ชูพานิช รองผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข. กล่าวยอมรับว่าในการพัฒนาโครงการ smart city ในพื้นที่ย่านพหลโยธินในปัจจุบัน ในส่วนของพื้นที่สถานีขนส่งหมอชิต 2 ซึ่งบริษัทขนส่งจำกัด หรือ บขส. เป็นผู้บริหารพื้นที่รถโดยสารอยู่ในปัจจุบันนี้ มีแนวทางการดำเนินงานนั้นชัดเจนว่า บขส.จะต้องปฏิบัติตามมติของคณะกรรมการคณะกรรมการขับเคลื่อนเมืองอัจฉริยะพื้นที่บางซื่อ ซึ่งมีปลัดกระทรวงคมนาคมเป็นประธานโดยตำแหน่ง ซึ่งการหารือของคณะกรรมการทุกครั้งชัดเจนว่าบขส.จะต้องย้ายออกจากพื้นที่ เพื่อไปให้บริการในพื้นที่สถานีรถโดยสารแห่งใหม่
อย่างไรก็ตามโดยพื้นที่สถานีรถโดยสารใหม่ดังกล่าว จะรวมอยู่กับโครงการพัฒนา Complex ของ บริษัท บางกอกเทอร์มินอล (BKT) ซึ่งเช่าพื้นที่พัฒนาโครงการจากกรมธนารักษ์ หรือบริเวณพื้นที่หมอชิตเก่าซึ่งปัจจุบัน BTS ใช้ประโยชน์อยู่ โดยโครงการจะอยู่ติดริมถนนทั้งในส่วนของพหลโยธินและวิภาวดีรังสิต โดยด้านหน้าฝั่งถนนพหลโยธินนั้นจะมีอาคารคอมเพล็กซ์ ที่ประกอบด้วยศูนย์การค้า อาคารสำนักงาน ศูนย์ประชุม ส่วนพื้นที่ลานจอดรถขนาดใหญ่ด้านหลัง จะมีการพัฒนาเป็นอาคารจอดรถ 2 ชั้น และเป็นสถานีปล่อยรถของบขส. รวมถึงสำนักงานบขส.อยู่ในพื้นที่เดียวกัน
" คาดว่างานก่อสร้างของ complex นี้ จะแล้วเสร็จภายในปี 2567 ส่วน บขส. ก็จะเข้าสู่ช่วงการเตรียมย้ายสถานี เพื่อไปให้บริการในพื้นที่ใหม่ตั้งแต่ปี 2570 เป็นต้นไป " นายปัญญากล่าว
ทั้งนี้ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับโครงการพัฒนาที่ราชพัสดุบริเวณสถานีขนส่งหมอชิตเก่า มีมูลค่าลงทุน 26,000 ล้านบาท มีขนาดพื้นที่ใช้สอย 120,000 ตารางเมตร รองรับสถานีขนส่งหมอชิตย้ายกลับเข้ามาที่เดิม โครงการใช้เวลาก่อสร้าง 5 ปี โดย เป็นโครงการที่มีทั้งห้างสรรรพสินค้า โรงแรม เซอร์วิสอพาร์ทเม้นท์ การจัดพื้นที่สำหรับโครงการจอดแล้วจรรองรับผู้โดยสารเดินทางเชื่อมต่อรถไฟฟ้า รถเมล์ รถโดยสารสาธารณะ รถไฟ และรถ บขส. ประชาชนสามารถเดินทางเข้า-ออกกรุงเทพฯ ได้อย่างสะดวก
ผู้สื่อข่าวรายงานด้วยว่า สำหรับการย้ายสถานีขนส่งหมอชิต 2 ของ บขส.นั้น ที่ผ่านมามีการเจรจาระหว่าง บขส. และการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. มาต่อเนื่อง ซึ่งตามนโยบายของกระทรวงคมนาคมเห็นว่า ทั้ง 2 หน่วยงานเป็นหน่วยงานในสังกัดกระทรวงคมนาคมเช่นเดียวกัน สามารถเจรจาเพื่อหาข้อยุติเกี่ยวกับการพัฒนาพื้นที่สถานีรถโดยสารให้ชัดเจนได้ เนื่องจากที่ผ่านมา คณะกรรมการ และผู้บริหาร บขส. แสดงความประสงค์ต้องการใช้พื้นที่สถานีขนส่งหมอชิต 2 ต่อไป
ทั้งนี้เพื่อให้เกิดการเชื่อมต่อกับอู่รถเมล์ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. ที่อยู่ด้านข้าง สถานีรถตู้ถนนกำแพงเพชร(ฝั่งตรงข้ามสถานีหมอชิต 2) รวมทั้งใช้เวลาในการเดินทางไม่นาน ในการเดินทางเชื่อมต่อระบบขนส่งรถ Shuttle Buss ไปยังสถานีกลางบางซื่อ ซึ่งจะเป็นสถานีศูนย์รวมของระบบรถไฟ,รถไฟฟ้า และรถไฟความเร็วสูงทั้งหมด โดยทั้งการรถไฟ และ บขส. ต้องการหาผลสรุปใช้พื้นที่ ที่ชัดเจน โดยทั้ง 2หน่วยงานและกระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้ ให้ สนข. เป็นผู้ทำแผนศึกษาเพื่อให้ได้ข้อยุติ </p>
https://www.thaipost.net/main/detail/79361
ขนส่งหมอชิต, บางกอกเทอร์มินอล, ย้ายหมอชิต
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200320/image_big_5e74716e106b2.jpg
72608
27/07/2020 09:19
27/07/2020 09:19
บอร์ดบขส.ชุดใหม่เล็งพับแผนย้ายหมอชิตปักหลักเชื่อมระบบรางที่เดิม
<p></p>
<p>
27 ก.ค.63-นายสรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.) ในฐานะประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) บริษัทขนส่งจำกัด(บขส.) เปิดเผยว่า สำหรับการกำกับนโยบาย บขส. ตามที่นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม ได้มอบนโยบายให้บอร์ด บขส. ขับเคลื่อนงาน ภารกิจหลักการที่สำคัญ3 เรื่อง ได้แก่ 1.การบริหารงานต้องยึดระเบียบกฎหมายมีความโปร่งใส ไม่ให้เป็นแหล่งแอบอ้างในการทำมาหากินต่างๆ สำหรับผู้ที่ไม่ปรารถนาดี 2.พัฒนาปรับปรุงระบบโดยใช้เทคโนโลยีเข้ามาดำเนินการ เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสาร และ 3.การดูแลพนักงานต้อง ให้ได้รับผลตอบแทนในอัตราที่มีความเหมาะสม เป็นธรรม เพื่อเป็นขวัญและกำลังใจ</p>
<p>ทั้งนี้ประธานบอร์ด บขส.ยอมรับว่าสำหรับนโยบายเดิมที่มีแนวคิดจะย้ายสถานีขนส่งหมอชิต 2 ไปจุดอื่นๆ เช่น หมอชิตเดิม หรือพืันที่อื่นๆ อาจจะต้องเปลี่ยนแปลงไป เนื่องจากเห็นว่าการอยู่ในพื้นที่เดิมจะเกิดประโยชน์มากกว่า เนื่องจากในปลายปี 2564 หรือต้นปี 2565 โครงการรถไฟฟ้าสายสีแดง สถานีกลางบางซื่อก็จะเปิดให้บริการ การที่บริการรถขนส่งโดยสาร ของ บขส. ยังอยู่ที่เดิม สามารถเชื่อมการเดินทาง ระหว่างรถโดยสาร และระบบรางได้ โดยเห็นว่าพื้นที่สถานีขนส่งหมอชิต 2 นี้ สามารถพัฒนาเป็นศูนย์กลางระบบรถโดยสารสาธารณะหรือ Bus Transportation Hub ได้</p>
<p>อย่างไรก็ตามโดยหลังจากนี้ คณะกรรมการฯ และฝ่ายบริหาร บขส.จะเจรจากับการรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ รฟท. เพื่อขอใช้พื้นที่ต่อ เบื้องต้น จะมีการลดพื้นที่จากปัจจุบัน 73 ไร่ลงเหลือ 58 ไร่ โดยจะตัดส่วนพื้นที่ ที่เคยเป็นจุดให้บริการรถร่วมบริการ ที่ขณะนี้สามารถดูแล มีพื้นที่จอดรถของตนเองได้ออกไป โดยแนวทางการเจรจากับ รฟท. เองนั้น เชื่อว่าทาง รฟท.เองก็จะได้ประโยชน์ โดยสามารถเจรจาค่าเช่าที่เป็นราคาปัจจุบัน จากสัญญาเดิมที่ใช้อัตราเก่าและไม่มีสัญญาอย่างเป็นทางการไว้ โดยคาดว่า ในเร็วไปนี้ จะสามารถเริ่มการเจรจาระหว่าง บขส.และรฟท.ได้ </p>
<p>"ตรงจุดที่เป็นย่านพหลฯในปัจจุบันนี้ในอนาคตเมื่อมีการบูรณาการร่วมกันระหว่างหน่วยงาน ทั้ง บขส. การรถไฟฯ รวมถึง ขสมก. ที่มีพื้นที่อยู่ด้านข้างข้าง และมีแผนที่จะใช้พื้นที่ดังกล่าว เป็นสถานีชาร์จไฟฟ้าของรถเมล์รุ่นใหม่ที่เป็นรถพลังงานไฟฟ้า EV. โดย บขส.จะขอให้ ขสมก. จัดรถวิ่งวนหมุนเวียน อำนวยความสะดวกให้แก่ผู้โดยสารที่จะเดินทางเชื่อมต่อระหว่างระบบราง จากสถานีกลางบางซื่อ มาที่สถานีขนส่งหมอชิต 2 ความร่วมมือระหว่าง 3 หน่วยงานนี้ เชื่อว่าประชาชนผู้ใช้บริการระบบขนส่งสาธารณะจะได้ประโยชน์สูงสุด" นายสรพงษ์กล่าว</p>
<p>นอกจากนี้ ยังมีนโยบายเร่งด่วนที่กระทรวงคมนาคม มอบหมายให้บอร์ด บขส.ชุดใหม่ดำเนินการ จากปัจจุบัน ที่บขส. ยังขาดตำแหน่งผู้บริหาร 3 ตำแหน่ง คือ 1.กรรมการผู้จัดการใหญ่ บขส. 2.รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บขส. และ 3.ผู้ช่วยกรรมการผู้จัดการใหญ่ ดังนั้นเร่งสรรหาบุคคลที่ดี มีฝีมือ มีความสามารถเข้ามาทำงาน </p>
<p>ทั้งนี้ ปัจจุบันมีรถทั้งหมด 472 คัน แบ่งเป็นรถที่มีอายุการใช้งาน 28 ปี จำนวน 341 คัน และ เป็นรถที่มีการใช้งานเฉลี่ย 8-10 ปี อีก 131 คัน ต้องดูแลความคุ้มค่าการซ่อมบำรุงให้เหมาะสม และถ้ามีการลงทุนต้องทำให้เกิดความสมดุลสอดคล้องกับรายรับรายจ่าย </p>
<p>สำหรับการจัดหารถโดยสารใหม่รูปแบบการเช่าพร้อมซ่อมบำรุงทั้งหมด เพื่อไม่เป็นภาระองค์กร อาทิ โครงการจัดเช่ารถโดยสาร 314 คัน, โครงการจัดเช่ารถโดยสารขนาดเล็ก (มินิบัส) 21 ที่นั่ง 55 คัน และโครงการจัดเช่ารถโดยสาร 26 คัน ปัจจุบันอัตราบรรทุกผู้โดยสารต่อคันอยู่ที่ 65-70% อนาคตถ้ามีอัตราผู้โดยสารใช้บริการต่อ 1 คันมากขึ้นกว่า 65-70% จะทำกำไรให้องค์การมากขึ้น โดยที่ไม่เป็นภาระกับผู้โดยสารและประเทศ </p>
<p>ทั้งนี้ส่วนระยะยาวต้องปรับปรุงโครงสร้างองค์กรทั้งระบบ เนื่องจากปัจจุบัน บขส. มีพนักงานอยู่ 3,000 คน แต่มีการเดินรถทั่วประเทศ ดังนั้นต้องนำระบบไอทีเข้ามาบริหารจัดการ ซึ่งแนวทางทั้งหมดนี้เชื่อว่าจะทำให้บขส. กลับมามีผลประกอบการที่เข้มแข็งในอนาคต</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/72608
บขส., ย้ายหมอชิต, สรพงศ์ ไพฑูรย์พงษ์, อธิบดีกรมการขนส่งทางราง (ขร.), เลิกย้ายหมอชิต
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200727/image_big_5f1e397dc3f12.jpg