<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>97089</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>24/03/2021 09:24</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>24/03/2021 09:24</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>คมนาคมลุยสางปัญหาสั่งแก้รถติดบนทางด่วน เตรียมนำ AIมาประยุกต์ใช้</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;
​24มี.ค.64-นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธาน การประชุมการแก้ไขปัญหาจราจรบนทางพิเศษ (ทางด่วน) ว่า การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้รายงานผลการศึกษาเพื่อแก้ไขปัญหาจราจรบนโครงข่ายทางพิเศษในภาพรวมทั้งระบบ โดยมีความคืบหน้าของการศึกษาปัญหาจราจรที่เกิดขึ้นบนโครงข่ายทางพิเศษ สามารถแบ่งกลุ่มปัญหาที่เกิดขึ้น ได้แก่ 1.ปัญหาปริมาณจราจรเกินความจุบนทางพิเศษ 2.ปัญหาจำนวนช่องเก็บค่าผ่านทางไม่เพียงพอ 3.ปัญหาจุดตัดกระแสจราจรบริเวณทางแยกต่างระดับ อาทิ บริเวณทางร่วม ทางแยก และ 4.ปัญหาการจราจรติดขัดบริเวณทางลงทางพิเศษที่ต่อเนื่องจากถนนพื้นราบ&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ทั้งนี้ ในส่วนของ กทพ. ได้นำเสนอแนวทางและวิธีการแก้ไขปัญหาดังกล่าว เช่น การเพิ่มพื้นที่ผิวจราจรของทางพิเศษ การปรับปรุงรูปแบบระบบเก็บค่าผ่านทาง การขยายผิวจราจรบริเวณจุดคอขวด ที่เกิดจากลักษณะทางกายภาพของทางพิเศษ การก่อสร้างทางลงเพิ่มเติม เพื่อลดปัญหาจราจรติดขัดจากการตัดกระแสจราจร และการบริหารจัดการจราจรบริเวณทางลงทางพิเศษร่วมกันระหว่างหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เป็นต้น อย่างไรก็ตาม สำหรับผลการศึกษาของ กทพ. ดังกล่าวนั้น จะดำเนินการแล้วเสร็จใน ธ.ค. 2564 &amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายศักดิ์สยาม กล่าวต่ออีกว่า ได้สั่งการให้ กทพ. ไปดำเนินการบูรณาการหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ประกอบด้วย กรมทางหลวง (ทล.) กรมทางหลวงชนบท (ทช.) สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) กรุงเทพมหานคร (กทม.) และสำนักงานตำรวจแห่งชาติ (สตช.) เพื่อให้เกิดการแก้ไขปัญหาการจราจรอย่างเป็นระบบ นอกจากนี้ ให้พิจารณาการนำเทคโนโลยี รวมถึงปัญญาประดิษฐ์ (AI) มาใช้ในการบริหารจัดการจราจรในภาพรวม รวมถึงนำเสนอแผนและระยะเวลาในการดำเนินงานให้มีความครบถ้วนและครอบคลุม&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ทั้งนี้ ที่ประชุมยังได้รับทราบและพิจารณาผลการดำเนินงานการแก้ไขปัญหาจราจรบนโครงข่ายทางด่วน ตามมติคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) และคณะรัฐมนตรี (ครม.) ภายใต้แผนแม่บทการแก้ไขปัญหาการจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร (กทม.) และปริมณฑล มีจำนวน 4 เส้นทาง ได้แก่ 1.ทางหลวงพิเศษหมายเลข M7 ช่วงศรีนครินทร์-สุวรรณภูมิ 2.ถนนประเสริฐมนูกิจ-งามวงศ์วาน 3.ทางด่วนขั้นที่ 1 ต่างระดับอาจณรงค์ และ 4.ทางพิเศษสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอก และทางยกระดับบางขุนเทียน-เอกชัย-บ้านแพ้ว&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/97089</URL_LINK>
                <HASHTAG>การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.), รถติดทางด่วน, ศักดิ์สยาม ชิดชอบ, แก้ไขปัญหาจราจรบนทางพิเศษ (ทางด่วน)</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210324/image_big_605aa2b9d0186.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
