111612 30/07/2021 10:25 30/07/2021 10:25 ขสมก.ปรับรถเมล์ 4 เส้นทางวิ่งเชื่อมสายสีแดง ดีเดย์ 2 ส.ค.นี้ 30 ก.ค.2564 นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า ตามที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จะเปิดให้ประชาชนได้ทดลองใช้บริการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และ บางซื่อ-ตลิ่งชัน  โดยไม่เก็บค่าบริการ เป็นเวลา 3 เดือน (เดือน ส.ค.-ต.ค.64) ตั้งแต่วันที่ 2 ส.ค.64 เป็นต้นไป    ทั้งนี้ ขสมก. จึงได้ปรับปรุง และเพิ่มเติมเส้นทางเดินรถโดยสาร (รถเมล์) จำนวน 4 เส้นทาง เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับประชาชน ที่มีความประสงค์เดินทางเชื่อมต่อระบบรถไฟสายดังกล่าว โดยจัดเก็บค่าโดยสารตามอัตราปกติของรถโดยสารแต่ละประเภท โดยจะให้บริการในวันที่ 2 ส.ค.64 ตั้งแต่เวลา 10.00-19.30 น. และตั้งแต่วันที่ 3 ส.ค.64 เป็นต้นไป จะให้บริการ เวลา 05.00-19.30 น. โดยมีรายละเอียด ดังนี้   1.สาย 49  เส้นทางสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) หรือหมอชิต2-หัวลำโพง (เดิม) ปรับปรุงเป็นเส้นทาง วงกลมสถานีกลางบางซื่อ-หัวลำโพง ช่วงสถานีกลางบางซื่อ-ยมราช-หัวลำโพง (ให้บริการทั้งรถโดยสารปรับอากาศ (รถเมล์แอร์) และรถโดยสารธรรมดา (รถเมล์ร้อน)) 2.สาย 67 เส้นทางวัดเสมียนนารี-เซ็นทรัลพระราม 3 (เดิม) เพิ่มเติมเส้นทาง-ช่วงสถานีกลางบางซื่อ-เซ็นทรัลพระราม 3 (ให้บริการเฉพาะรถเมล์แอร์) 3.สาย 79 เส้นทางอู่บางแค (วัดม่วง)-ราชประสงค์ (เดิม) เพิ่มเติมเส้นทาง-ช่วงอู่บรมราชชนนี-สถานีบางบำหรุ-สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (ปิ่นเกล้า) (ให้บริการเฉพาะรถเมล์แอร์)    4.สาย 522 เส้นทางรังสิต-งามวงศ์วาน-อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ (เดิม) เพิ่มเติมเส้นทาง-ช่วงสถานีรถไฟฟ้ารังสิต-สถานีรถไฟฟ้าแยก คปอ. (ให้บริการเฉพาะรถเมล์แอร์) ทั้งนี้ ขสมก. จะเพิ่มเติมเส้นทางเดินรถเมล์ อีก 4 เส้นทาง เพื่อเชื่อมต่อระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดง โดยจะแจ้งให้ทราบต่อไป ต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการใช้บริการ https://www.thaipost.net/main/detail/111612 การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.), รถเมล์, สายสีแดง, องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210709/image_big_60e7b6cc80884.jpg 110417 20/07/2021 12:23 20/07/2021 12:22 ขสมก. จำกัดผู้ใช้บริการไม่เกิน 50% เริ่ม 21 ก.ค. นี้ 20 ก.ค.2564 นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล  ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) เปิดเผยว่า ตามที่รัฐบาลได้ออกข้อกำหนดตามความในมาตรา 9 แห่งพระราชกำหนด การบริหารราชการในสถานการณ์ฉุกเฉิน พ.ศ. 2548 (ฉบับที่ 28) ลงวันที่ 17 กรกฎาคม 2564 จำนวน 11 ข้อ    เพื่อใช้เป็นข้อปฏิบัติ ในการแก้ไขและบรรเทาสถานการณ์ การแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID - 19) ให้คลี่คลายลงโดยเร็ว  ทั้งนี้โดยข้อที่ 6 กำหนดให้หน่วยงานที่ให้บริการระบบขนส่งสาธารณะทุกประเภท  ในเขตพื้นที่ควบคุมสูงสุด และเข้มงวด และการขนส่งสาธารณะทุกประเภทระหว่างจังหวัดทั่วราชอาณาจักร ให้เป็นไปตามแนวทางที่ ศปก.ศบค. กำหนด โดยจำกัดจำนวนผู้โดยสาร ที่ใช้บริการไม่เกิน 50%ของความจุผู้โดยสาร สำหรับยานพาหนะแต่ละประเภท รวมทั้งจัดให้มีการเว้นระยะห่างและการปฏิบัติตามมาตรการ ด้านสาธารณะสุขที่ทางราชการกำหนดอย่างเคร่งครัด โดยพิจารณาจัดการให้บริการขนส่งสาธารณะ ให้เพียงพอต่อความจำเป็น และตามเวลาที่เหมาะสมในการเดินทางของประชาชน โดยให้มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 21 กรกฎาคม 2564 เป็นต้นไป    อย่างไรก็ตาม ขสมก. จึงปฏิบัติตามข้อกำหนดดังกล่าว โดยมีรายละเอียด ดังนี้ 1. จำกัดจำนวนผู้ใช้บริการรถโดยสารประจำทางทุกคัน ไม่ให้เกินร้อยละ 50 ของความจุผู้ใช้บริการ ตามที่กำหนดไว้ในใบอนุญาต  ตั้งแต่วันที่ 21 กรกฎาคม 2564 เป็นต้นไป หรือจนกว่าจะมีคำสั่งเปลี่ยนแปลงเป็นอย่างอื่น  2. ปรับเปลี่ยนเวลาให้บริการรถโดยสารประจำทาง จากเวลาปกติ เป็นให้บริการ เวลา 05.00 - 21.00 น. (เวลา 21.00 น. คือ เวลาที่รถโดยสารกลับถึงอู่จอดรถ) ตั้งแต่บัดนี้เป็นต้นไป หรือจนกว่าจะมีคำสั่งเปลี่ยนแปลงเป็นอย่างอื่น โดยเพิ่มความถี่ในการปล่อยรถ ช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า (05.00 - 08.00 น.) และช่วงเวลาเร่งด่วนเย็น ถึงเวลาก่อนรถโดยสารหยุดให้บริการ (16.00 - 21.00 น.) ให้มีระยะห่างกันไม่เกิน 5 - 10 นาที หรือจัดเดินรถให้สอดคล้องกับความต้องการใช้บริการของประชาชน     3. ให้บริการรถโดยสาร วันธรรมดา จำนวน 18,000 - 20,000 เที่ยว  วันเสาร์ - วันอาทิตย์ ให้บริการรถโดยสาร จำนวน 16,000 เที่ยว หรือจัดเดินรถให้สอดคล้องกับความต้องการใช้บริการของประชาชนในแต่ละช่วงเวลา4. ปล่อยรถโดยสารคันสุดท้าย ออกจากท่าปลายทางประมาณ 20.00 น. เพื่อให้พนักงานสามารถนำรถกลับเข้าอู่จอดรถได้ทันเวลา 21.00 น. โดยปรับเพิ่มความถี่ในช่วงการปล่อยรถ 3 คันสุดท้าย ให้มีระยะห่างกัน 5 - 10 นาที ซึ่งรถโดยสาร 3 คันสุดท้าย จะติดป้ายข้อความบ่งชี้บริเวณหน้ารถโดยสาร ดังนี้ เหลือรถ 2 คันสุดท้าย,เหลือรถ 1 คันสุดท้ายและรถคันสุดท้าย    ทั้งนี้ ขอความร่วมมือผู้ใช้บริการปฏิบัติตามมาตรการเว้นระยะห่างทางสังคม (Social Distancing) อย่างเคร่งครัด เพื่อป้องกันการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID - 19)  ได้แก่ การสวมหน้ากากอนามัยทุกครั้งขณะใช้บริการรถโดยสาร  นั่งหรือยืนตามจุดที่กำหนด  กรณีผู้ใช้บริการเต็มจะต้องรอใช้บริการรถโดยสารคันถัดไป  รวมทั้ง ขอความร่วมมือผู้ใช้บริการ เตรียมตัวกลับบ้านก่อนเวลา 18.00 น. เพื่อลดความแออัดของผู้ใช้บริการบนรถโดยสาร ในช่วงเวลาก่อนรถโดยสารหยุดให้บริการ (20.00 - 21.00 น.) ซึ่งจะทำให้การดำเนินการตามมาตรการเว้นระยะห่างทางสังคมบนรถโดยสาร เป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ https://www.thaipost.net/main/detail/110417 ขสมก, ผู้โดยสาร 50%, รถเมล์, โควิด TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210709/image_big_60e7b6cc80884.jpg 101283 30/04/2021 13:44 30/04/2021 13:41 ส.ส.สุรเชษฐ์ แฉด้วยภาพ!ตอกย้ำต้องเพิ่มเที่ยวรถ รักษาระยะห่างระหว่างคน 30 เม.ย. 64  - นายสุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ ส.ส.บัญชีรายชื่อ ด้านคมนาคม และรองเลขาธิการพรรคก้าวไกล กล่าวว่า จากกรณีที่มีกระแสในโลกออนไลน์เรื่องรถเมล์คนแน่นมาก ดังที่บางคนระบุพร้อมโชว์ภาพว่า “แน่นไปจนถึงบันไดประตูรถเมล์เลยค่ะ ชีวิตมีความเสี่ยงมากค่ะ กลัวจะติดเชื้อโควิดค่ะ ให้ภาพเล่าเรื่องดีกว่านะคะ เพราะมันสวนทางกับที่ทาง ศบค. หรือทางรัฐบาล อยากให้รักษาระยะห่าง social distacing มากเลยค่ะ ... คือตอนแรกที่ดิฉันขึ้นรถเมล์ โชคดีที่ได้ขึ้นต้นทางค่ะ จึงได้นั่งและบนรถก็ยังโล่งอยู่ แต่ต่อมาคนเริ่มทยอยขึ้นรถเมล์คันนี้เพิ่มเยอะขึ้นเรื่อยๆ เนื่องจากพวกเราทุกคนต่างก็อยากเดินทางกลับบ้านเพื่อนอนพักผ่อนเช่นเดียวกัน หลังจากที่เหน็ดเหนื่อยมากจากการทำงาน จึงจำเป็นต้องขึ้นรถเมล์คันเดียวกันดังกล่าว  คนบนรถเบียดกันจนดิฉันนึกถึงเพลงของวงซาซ่าอยู่เพลงหนึ่งคะ ชื่อเพลง ‘เลือกได้ไหม?’ ... แล้วฉันเลือกอะไรได้มั้ย เลือกให้เธอไม่ไปได้หรือเปล่า ?” จากกรณีดังกล่าว ไม่ใช่เรื่องน่าแปลกใจ เพราะได้เคยเตือนไปถึงรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมแล้ว แต่ท่านไม่ฟัง ท่านต้องเข้าใจเสียใหม่ว่า ขสมก. เป็นบริการสาธารณะ อย่ามองเรื่องกำไรหรือขาดทุน  ในกรณีนี้ต้องเพิ่มความถี่เพื่อรักษาระยะห่างระหว่างคน ไม่ใช่ลดเพื่อรักษาระยะห่างระหว่างรถ และนี่เป็นหน้าที่รับผิดชอบโดยตรงในฐานะรัฐมนตรีที่ต้องกำกับดูแลไม่ให้ไปซ้ำเติมสถานการณ์ทางสาธารณสุขและบรรเทาความเดือดร้อนให้ประชาชน ท่านต้องทำหน้าที่ของตัวเองบ้าง “ต้องเข้าใจหัวอกประชาชนบ้างว่ายังมีอีกหลายคนที่ไม่สามารถหยุดอยู่บ้านเฉยๆแล้วมีเงินใช้ได้ และไม่ได้ร่ำรวยพอที่จะซื้อรถยนต์ส่วนตัว เรียกแท็กซี่ หรือขึ้นรถไฟฟ้าราคาแพง อย่าลืมว่าโควิดรอบนี้รัฐบาลที่ท่านนั่งร่วมอยู่ ผ่านมาหนึ่งเดือนแล้วมีแต่คำสั่งบังคับให้ประชาชนทำนั่นทำนี่ แต่มาตรการเยียวยาช่วยเหลือกลับไม่มีให้เห็นออกมาเลย” ทั้งนี้ ก่อนหน้านี้ นายสุรเชษฐ์ ได้เคยแสดงความเห็นในเฟซบุ๊กถึงกรณี ขสมก.ปรับลดเที่ยววิ่งรถโดยสารทุกประเภท เนื่องจากสถานการณ์โควิด-19 โดยระบุว่า การลดเที่ยววิ่ง เป็นการลด ‘ความถี่’ ของการให้บริการ ทำให้ผู้ใช้บริการต้องรอนานขึ้น ส่วนการที่รถโล่งขึ้นก็เป็นเรื่องที่ควรจะเป็นอยู่แล้วในช่วงโควิด เพราะเป็นการรักษาระยะห่างระหว่างคน รัฐมนตรีควรเข้าใจว่า รถเมล์เป็นบริการสาธารณะที่รัฐควรอุดหนุนโดยไม่ลดระดับการให้บริการความถี่ ซึ่งก็คือการใช้เงินภาษีอุดหนุนผู้มีรายได้น้อยโดยตรง นอกจากนี้ เขายังแนะนำว่า เมื่อรัฐบาลไม่เห็นหัวประชาชน ประชาชนก็ต้องดูแลตัวเอง โดยแนะนำให้ใช้ ‘Via Bus’ แอปติดตามรถเมล์บนมือถือที่อย่างน้อยก็ทำให้ประชาชนเดินทางอย่างมีความหวังขึ้น เพราะสามารถทราบพิกัดรถเมล์แบบเรียลไทม์ได้ด้วย GPS https://www.thaipost.net/main/detail/101283 ก้าวไกล, รถเมล์, สุรเชษฐ์ ประวีณวงศ์วุฒิ, โควิด TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210430/image_big_608ba62c6d05a.jpg 100569 24/04/2021 18:02 24/04/2021 18:02 ด่วน!!!กระเป๋ารถเมล์ขสมก.สาย 73”ห้วยขวาง-สะพานพุทธ”ติดโควิด 23เม.ย.64-รายงานข่าวจากองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) แจ้งว่า  พบพนักงานเก็บค่าโดยสาร่รถปรับอากาศ (รถเมล์แอร์) สาย 73 ห้วยขวาง-สะพานพุทธ เพศหญิง อายุ 33 ปี ติดโควิด-19หลังจากเมื่อวันที่ 23 เม.ย.64 เวลา 13.30 น. พนักงานคนนี้ได้เข้ารับการตรวจหาเชื้อโควิด-19  ณ ศูนย์การแพทย์กาญจนาภิเษก คณะแพทยศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล ต่อมาเมื่อเวลา 20.30 น. เจ้าหน้าที่ศูนย์ฯ ได้แจ้งให้ทราบว่าพนักงานคนดังกล่าว เป็นผู้ติดเชื้อฯ  ทั้งนี้จึงให้พนักงานรออยู่ที่บ้าน โดยจะนำรถพยาบาลมารับพนักงานไปรักษาตัวที่ศูนย์การแพทย์กาญจนาภิเษก คณะแพทยศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล  ต่อมาวันที่ 24 เม.ย.64  ขสมก. รับทราบข้อมูลจากผู้อำนวยการเขตการเดินรถที่ 8 จึงดำเนินการตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดโควิด-19 ดังนี้  1.ขสมก. ได้แจ้งกรมควบคุมโรค กระทรวงสาธารณสุข เพื่อแจ้งรายละเอียดผู้ติดเชื้อโควิด-19 (ตามแนวทางปฏิบัติกรณีพบผู้ติดเชื้อฯ) โดยได้ประสานเจ้าหน้าที่สำนักงานสาธารณสุข  2.พนักงานผู้ติดเชื้อได้ปฏิบัติตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของโควิด-19 อย่างเคร่งครัด โดยสวมหน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะปฏิบัติหน้าที่บนรถเมล์และล้างมือด้วยเจลแอลกอฮอล์ รวมทั้งตรวจวัดอุณหภูมิร่างกาย ก่อนปฏิบัติหน้าที่ทุกครั้ง ซึ่งอุณหภูมิร่างกายของพนักงาน ตั้งแต่วันที่ 13 – 22 เม.ย.64 อยู่ที่ 36.5 องศาเซลเซียส โดยไทม์ไลน์ของพนักงานสรุปได้ ดังนี้  วันที่ 13 เม.ย.64 ปฏิบัติหน้าที่บนรถเมล์แอร์ สาย 73 หมายเลข 8-67043 เวลา 05.00-11.45 น. หลังเลิกงานได้กลับที่พักอาศัยทันที วันที่ 14 เม.ย.64 ปฏิบัติหน้าที่บนรถเมล์แอร์ สาย 73 หมายเลข 8-67043 เวลา 05.00-11.40 น. หลังเลิกงานได้กลับที่พักอาศัยทันที วันที่ 15 เม.ย.64 ปฏิบัติหน้าที่บนรถเมล์แอร์ สาย 73 หมายเลข 8-67030 เวลา 04.30-11.20 น. หลังเลิกงานได้กลับที่พักอาศัยทันที วันที่ 16 เม.ย.64 วันหยุดประจำสัปดาห์ เมื่อเวลา 08.30 น. ได้เดินทางไปพบแพทย์ณ คลีนิกที่ตั้งอยู่บริเวณซอยอินทามระ 18 ต่อมาเวลา 09.00 น. ได้นั่งวินรถจักรยานยนต์ (จยย.) รับจ้างบริเวณซอยอินทามระ 16 ไปกรมการขนส่งทางบก (จตุจักร) เพื่อต่อใบอนุญาตเป็นพนักงานเก็บค่าโดยสาร และเดินทางกลับที่พักอาศัย ในเวลา 10.00 น. ระหว่างทางได้แวะซื้อกาแฟที่ร้านอเมซอน สาขาบิ๊กซีสะพานควาย  วันที่ 17 เม.ย.64 ปฏิบัติหน้าที่บนรถเมล์แอร์ สาย 73 หมายเลข  8-67043 เวลา 07.15-15.25 น. หลังเลิกงานได้กลับที่พักอาศัยทันที วันที่ 18 เม.ย.64 ปฏิบัติหน้าที่บนรถเมล์แอร์ สาย 73 หมายเลข  8-67119 เวลา 05.45-12.30 น. หลังเลิกงานได้กลับที่พักอาศัยทันที วันที่ 19 เม.ย.64 ปฏิบัติหน้าที่บนรถเมล์แอร์ สาย 73 หมายเลข 8-67043 ตั้งแต่เวลา 04.40 – 12.25 น. หลังเลิกงานได้กลับที่พักอาศัยทันที วันที่ 20 เม.ย.64 ปฏิบัติหน้าที่บนรถเมล์แอร์ สาย 73 หมายเลข 8-67043 เวลา 04.40-11.30 น. หลังเลิกงานได้กลับที่พักอาศัยทันที วันที่ 21 เม.ย.64 ปฏิบัติหน้าที่บนรถเมล์แอร์ สาย 73 หมายเลข 8-67043 เวลา 04.30-10.40 น. หลังเลิกงานได้กลับที่พักอาศัยทันที  วันที่ 22 เม.ย.64 ปฏิบัติหน้าที่บนรถเมล์แอร์ สาย 73 หมายเลข 8-67043 เวลา 04.10-11.10 น. หลังเลิกงานได้กลับที่พักอาศัยทันที ต่อมาเวลา 19.00 น.เจ้าหน้าที่ศูนย์การแพทย์กาญจนาภิเษก คณะแพทยศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล แจ้งว่ามารดาของพนักงานเป็นผู้ติดเชื้อฯ วันที่ 23 เม.ย.64 เป็นวันหยุดประจำสัปดาห์ เมื่อเวลา 13.30 น. ได้เดินทางไปที่ศูนย์การแพทย์กาญจนาภิเษก คณะแพทยศาสตร์ มหาวิทยาลัยมหิดล เพื่อตรวจหาเชื้อโควิด-19 และเดินทางกลับที่พักอาศัยในเวลา 16.00 น. ต่อมาเวลา 20.30 น. เจ้าหน้าที่ศูนย์ฯ ได้แจ้งให้ทราบว่าพนักงานเป็นผู้ติดเชื้อฯ จึงให้พนักงานรออยู่ที่บ้าน โดยจะนำรถพยาบาลมารับพนักงานไปรักษาตัวที่ศูนย์ฯ  วันที่ 24 เม.ย.64 และ วันที่ 24 เม.ย.64 เจ้าหน้าที่ศูนย์ฯ ได้นำรถพยาบาลมารับพนักงานไปทำการรักษา ในเวลา 13.00 น.      3.เมื่อพนักงานขับรถเมล์นำรถกลับเข้าอู่ในแต่ละรอบ จะฉีดพ่นทำความสะอาดภายในรถเมล์ทันทีด้วยผลิตภัณฑ์ฆ่าเชื้อโรคที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์ 70 % จึงมั่นใจได้ว่ารถเมล์ ขสมก. มีความสะอาด ปลอดภัยจากเชื้อโควิด-19   นอกจากนี้ ขสมก. ได้พักการใช้งานรถโดยสารเมล์ สาย 73 จำนวน 3 คัน ที่พนักงานผู้ติดเชื้อได้ปฏิบัติหน้าที่ ได้แก่ รถเมล์ หมายเลข 8-67043, 8-67030 และหมายเลข 8-67119 เป็นระยะเวลา 3 วัน เพื่อฉีดพ่น ทำความสะอาดฆ่าเชื้อโรคภายในรถ รวมถึง อู่จอดรถและท่าปล่อยรถเมล์ และ  4.ขสมก. ได้ตรวจสอบ พบว่าพนักงานขับรถเมล์จำนวน 1 คน ปฏิบัติหน้าที่บนรถเมล์คันเดียวกับพนักงานผู้ติดเชื้อ จึงให้พนักงานขับรถเมล์หยุดงานไปพบแพทย์ เพื่อตรวจหาเชื้อโควิด-19 หากได้ผลเป็นประการใดจะแจ้งให้ทราบต่อไป  ทั้งนี้ องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ได้ปฏิบัติตามมาตรการป้องกันการแพร่ระบาดของโรคติดเชื้อไวรัสโคโรนา 2019 (COVID - 19) อย่างเคร่งครัด ได้แก่ การสวมใส่หน้ากากอนามัยตลอดเวลาขณะปฏิบัติหน้าที่บนรถโดยสาร การล้างทำความสะอาดมือด้วยเจลแอลกอฮอล์  การฉีดพ่นทำความสะอาดภายในรถโดยสารด้วยแอลกอฮอล์ ทั้งก่อนและหลังนำรถออกวิ่งให้บริการ เพื่อสร้างความมั่นใจให้กับประชาชนในการเดินทาง https://www.thaipost.net/main/detail/100569 ขสมก., พนักงานเก็บค่าโดยสาร, รถเมล์, โควิด-19 TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210424/image_big_6083fa4cf10b1.jpg 75238 22/08/2020 18:23 22/08/2020 18:23 โดนใจแห่แชร์โพสต์ 'ส.ส.วัน' เอาเงินซื้อเรือดำน้ำไปซื้อรถเมล์ก่อนดีมั้ย 22 ส.ค.63 - นายวัน อยู่บำรุง ส.ส. พรรคเพื่อไทย ได้โพสต์รูปภาพรถเมล์พร้อมข้อความระบุว่า   "เอาเงินซื้อเรือดำน้ำไปซื้อรถเมล์ก่อนมั้ยไอ้สลัดผัก!!!!" ทั้งนี้โพสต์ของนายวัน มีแฟนเพจเข้าไปกดไลก์เป็นจำนวนมาก แสดงความคิดเห็น เห็นด้วยและแชร์ออกไปในสังคมโซเชียลฯอีกนับพัน. https://www.thaipost.net/main/detail/75238 กงอทัพ, กลาโหม, ซื้อเรือดำน้ำ, รถเมล์, วัน อยู่บำรุง, ส.ส.บางบอน TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200822/image_big_5f40fef71b214.jpg 71132 11/07/2020 14:31 11/07/2020 14:31 รถเมล์สาย 8 ซิ่งทับคนขับวิน จยย.ดับ 11 ก.ค.63 - ร.ต.อ.บรรยง แดงเรือง รอง สว.(สอบสวน) สน.พหลโยธิน รับแจ้งเหตุรถโดยสารประจำทางเฉี่ยวชนคนขี่จักรยานยนต์เสียชีวิตบนถนนลาดพร้าว หน้าปั๊มน้ำมันเอสโซ่ ปากซอยลาดพร้าว 38 แขวงลาดยาว เขตจตุจักร กรุงเทพฯ จึงประสานมูลนิธิกู้ภัยป่อเต็กตึ๊ง และแพทย์เวรนิติเวช รพ.ตำรวจ เข้าตรวจสอบ ที่เกิดเหตุถนนลาดพร้าวฝั่งขาเข้าแบ่งเป็น 2 เลน ช่องขวาสุดพบศพนายเสมือน เกรงซื่อ สวมเสื้อยืดแขนสั้นสีม่วง สวมวินจักรยานยนต์รับจ้างห้างมาบุญครอง ประตู 2 เขตปทุมวัน ทับไว้ นุ่งกางเกงยีนส์ขายาวสีดำ สวมรองเท้าผ้าใบสีขาว สภาพศพนอนหงายมีเลือดออกจมูก อยู่ใต้ท้องรถโดยสารประจำทาง สาย 8 สีชมพู วิ่งเส้นทางแฮปปี้แลนด์-สะพานพุทธ เลขข้างรถ 35-104 ป้ายทะเบียน 13-7382 กทม.ห่างออกไปเล็กน้อยพบรถจักรยานยนต์ผู้ตายยี่ห้อฮอนด้า รุ่นคลิก สีดำ ทะเบียนเหลือง 1กฒ507 กทม.เจ้าหน้าที่เจ้าหน้าที่ตำรวจฝ่ายจราจรสั่งปิดการจราจร 2 ช่องทางเป็นเวลาประมาณ 10 นาที โดยสั่งให้คนขับรถเมล์คันเกิดเหตุไปจอดรอที่ป้อมจราจรแยกรัชดาฯ เพื่อลดความหนาแน่นการจราจร ก่อนคุมตัวนายนัฐพล สารพันธ์ อายุ 38 ปี คนขับรถไปสอบปากคำที่ สน.พหลโยธิน จากการสอบถามนายนัฐพล กล่าวว่า ผู้ตายขี่จักรยานยนต์มาเลนซ้าย แล้วเบรกหลบเนื่องจากจะชนรถคันข้างหน้าก่อนเสียหลักล้มเอง ทำให้ตนที่ขับมาทางเลนขวาหยุดรถไม่ทัน ทับตัวผู้ตายดังกล่าว เบื้องต้นเจ้าหน้าที่ตำรวจยังต้องสอบปากคำพยานก่อนตรวจสอบกล้องวงจรปิดเพื่อสรุปสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้ก่อนดำเนินการตามกฎหมายต่อไป. https://www.thaipost.net/main/detail/71132 รถเมล์, อุบัติเหตุ TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200711/image_big_5f0969841c855.jpg 70945 09/07/2020 15:24 09/07/2020 15:22 ขสมก.ยกเครื่องแผนฟื้นฟูฯดันคิดราคาเหมาจ่าย 30 บาท การันตีรถใหม่สะอาด รอไม่เกิน 10 นาที   องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ หรือ ขสมก. ออกแผนฟื้นฟูปี 2563 รับกระแสโพล “รถเมล์แบบไหนถูกใจคนกรุงฯ” หลังพบแผนฯเดิมมีบางข้อไม่ตอบโจทย์ผู้ใช้บริการ และไม่ทันยุค Covid-19  เน้นความสำคัญของการยกระดับคุณภาพชีวิตพื้นฐานของประชาชนทั้งด้านบริการ ความสะดวก ปลอดภัย ถูกสุขอนามัยตามวิถีชีวิตแบบปกติใหม่ (New Normal)  หวังเปลี่ยนโฉมสู่การเป็นรถเมล์สาธารณะของคนไทย ให้บริการสังคมและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ล่าสุดผ่านความเห็นชอบคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.)แล้ว เตรียมเสนอต่อคณะรัฐมนตรี (ครม.) ในเดือนสิงหาคมนี้  นายสุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก) กล่าวถึงการปรับแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก. ที่ได้มีการปรับแผนใหม่ล่าสุด ทันต่อยุค Covid-19 ว่า “ขสมก.ได้เคยจัดทำแผนฟื้นฟูกิจการ เมื่อปี พ.ศ. 2562 โดยได้รับความเห็นชอบในหลักการจากคณะรัฐมนตรี แต่เนื่องจากเรายังมีโจทย์ที่จะต้องปรับแผนให้รอบคอบรัดกุม สามารถแก้ปัญหาเรื้อรัง ทั้งสถานะทางการเงิน สภาพรถเก่าและจำนวนรถโดยสาร การปรับโครงสร้างองค์กร ต้นทุนการดำเนินงานที่สูง และการปรับปรุงระบบเทคโนโลยีด้าน IT ของหน่วยงานให้ทันต่อยุคสมัย  โดยจะเห็นว่าจากสถานการณ์โลกปัจจุบันที่มีการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรน่า หรือ Covid-19 เป็นตัวเร่ง ทำให้ทุกอย่างเกิดขึ้น และเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วมาก ซึ่งประโยชน์ที่ประชาชนจะได้รับจากแผนฟื้นฟูดังกล่าว อาทิ  1. ประชาชนจะได้ใช้รถใหม่ มีบริการที่สะอาด สะดวก สบาย ปลอดภัย ผ่านการตรวจสอบคุณภาพตัวรถทั้งระบบคันเร่ง เบรก เป็นอย่างดี และเป็นรถเย็น ติดแอร์ทั้งหมด ทำให้พนักงานขับรถไม่รู้สึกเครียด  2. ราคาค่าบริการเหมาจ่ายทั้งวัน 30 บาท สามารถโดยสารกี่เที่ยวก็ได้ไม่จำกัด ทั้งรถของขสมก.และรถร่วมทั้งนี้คนที่ขึ้นเที่ยวเดียวคิดราคาเพียง 15 บาท 3. ปัญหาการจราจรลดลง เนื่องจากจะมีจำนวนรถประจำทางลดลง จาก 6,000 คัน เหลือเพียง 2,500 คัน  เท่ากับการลดพื้นที่การใช้ถนนลง   4. คุณภาพอากาศดีขึ้น โดยเปลี่ยนมาใช้พลังงานไฟฟ้า เอ็นจีวี และ ไฮบริดเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม 5. การปฏิรูปเส้นทางรถเมล์รูปแบบใหม่ ที่จะครอบคลุมทั้ง กทม.และ ปริมณฑล โดยมีเส้นหลัก เส้นรอง และวงกลม ตามโปรแกรมคำนวณจากระบบคอมพิวเตอร์ของกรมขนส่งทางบก ทำให้รถไม่ต้องวิ่งทับเส้นทางกันเอง  6. ระยะเวลารอรถ สั้นลง 5-10 นาที โดยการปรับเส้นทางวิ่งระยะสั้น แต่มีความถี่เพิ่มขึ้น  7. ประชาชนโดยรวมทั้งประเทศ ไม่มีภาระหนี้สินเพิ่มขึ้น เนื่องจากหนี้สินเดิมได้มีการจัดการ  โดยหากทำตามแผนที่วางไว้ มีการคำนวณว่าจะขอรับเงินสนับสนุนจากภาครัฐเป็นระยะเวลา 7 ปี ตั้งแต่ปี 2564-2571 และในปี 2572 ขสมก.จะสามารถเลี้ยงตัวเองได้ ไม่เป็นภาระให้ภาครัฐในอนาคตซึ่งนับเป็นการเตรียมแผนสู่การเติบโตอย่างยั่งยืน”  สำหรับผลโพล “รถเมล์แบบไหน ถูกใจคนกรุง” เก็บข้อมูลจากประชาชนที่ใช้บริการรถเมล์ในกรุงเทพฯ และปริมณฑล จำนวน 1,299 คน จัดทำโดยกรุงเทพโพลล์ โดยศูนย์วิจัยมหาวิทยาลัยกรุงเทพ พบว่า ประชาชนส่วนใหญ่ร้อยละ 46.7 มีความพึงพอใจต่อรถเมล์ที่วิ่งอยู่บนท้องถนนในระดับน้อย รองลงมาร้อยละ 33.0 ระบุว่าพึงพอใจปานกลาง และร้อยละ 20.3 ระบุว่าพึงพอใจมาก  เมื่อถามถึงภาพลักษณ์ของรถเมล์ที่วิ่งอยู่ในปัจจุบันว่าเป็นอย่างไร  พบว่าประชาชนส่วนใหญ่ร้อยละ 61.0 ระบุว่ารอรถเมล์นาน รถไม่พอกับความต้องการ  รองลงมาร้อยละ 51.7 ระบุว่า รถมีสภาพเก่า ชำรุดทรุดโทรม และร้อยละ 41.2 ระบุว่ารถปล่อยควันดำ ส่งผลเสียด้านมลพิษ สำหรับความคาดหวังว่าอยากได้รถเมล์แบบใดนั้น พบว่า ส่วนใหญ่ร้อยละ 61.6 อยากให้รถเมล์มาตรงเวลา ผู้โดยสารไม่ต้องรอนาน จะได้เดินทางรวดเร็วขึ้น  รองลงมาร้อยละ 53.1 ระบุว่าอยากให้รถเมล์ใหม่ทุกคัน ทุกสาย เพื่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร และร้อยละ 51.9 ระบุว่าอยากให้ออกรถถี่ขึ้น มีที่นั่งเพียงพอ ไม่ต้องเบียดเสียดแออัด ตามรูปแบบการใช้ชีวิตวิถีใหม่ (New Normal)  นอกจากนี้ ยังมีความต้องการอื่น ๆ จากเสียงของผู้ใช้บริการ อาทิ ร้อยละ 37.6 อยากให้รถโดยสารเป็นรถชานต่ำ เป็นมิตรกับผู้ด้อยโอกาส คนพิการ และร้อยละ 26.8  มีความคาดหวังให้ชำระค่าบริการผ่าน  E-Ticket แทนการใช้เงินสด เพื่อความสะดวก ลดการสัมผัส และปรับราคาค่าโดยสารแบบเหมาจ่าย 30 บาท เพื่อลดภาระค่าครองชีพประชาชน เป็นต้น ในส่วนของการแก้ไขปัญหา การขับรถหวาดเสียว  การไม่ปฏิบัติตามกฎจราจร และการขับรถเลยป้าย ขสมก.จะเข้มงวดกวดขันในการกำกับดูแลพนักงานขับรถ ให้ปฏิบัติตามกฎจราจรและคู่มือพนักงานขับรถตามมาตรฐานระบบ ISO 9001: 2015 อย่างเคร่งครัด “ขณะนี้ ขสมก.พร้อมที่จะปรับเปลี่ยนสู่สิ่งที่ดีขึ้น เรามองไปที่การปรับเปลี่ยนโครงสร้าง ขสมก.ใหม่ทั้งหมด ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงครั้งประวัติศาสตร์ ในการพลิกโฉม ขสมก.ในอดีตโดยสิ้นเชิง โดยเราได้รับฟังเสียงจากประชาชนผู้ใช้บริการ เพื่อเป็นข้อมูลในการจัดทำแผนฟื้นฟูกิจการ ขสมก.  โดยในปี 2563 นี้ เราหวังส่งสัญญาณไปถึงประชาชนทุกคน เพื่อให้เห็นถึงความสำคัญของการยกระดับคุณภาพชีวิตพื้นฐานของคน ในสังคม ไม่เพียงแต่พนักงานของ ขสมก. หรือผู้ใช้บริการ แต่หมายถึงคนในสังคม ผู้ใช้รถ ใช้ถนน ตลอดจนสิ่งแวดล้อมที่เราอาศัย” นายสุระชัย ผอ.ขสมก.กล่าวทิ้งท้าย   https://www.thaipost.net/main/detail/70945 รถเมล์, สุระชัย เอี่ยมวชิรสกุล, แฟนฟื้นฟู ขสมก. TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200709/image_big_5f06d34e53018.jpg