21808 12/11/2018 13:04 12/11/2018 13:04 กลุ่มBSR ยื่นซองประมูลเชื่อมสามสนามบินเป็นรายแรก <p></p> <p>&nbsp;</p> <p>กลุ่ม BSR แห่ยื่นซองประมูลเชื่อมสามสนามบิน วงเงิน 2.2แสนล้าน เป็นรายแรก หลังรฟท.เปิดรับซอง 12 พ.ย.นี้ 12พ.ย.61-ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากที่การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) กำหนดเปิดรับซองประมูลโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-ระยอง&nbsp;&nbsp; วงเงิน 2.2 แสนล้านบาท วันที่ 12 พฤศจิกายนนี้ ที่สำนักงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์เดิม บริเวณมักกะสัน ตั้งแต่เวลา 09.00-15.00 น.พบว่ากลุ่มกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์( BSR) ซึ่งเป็นความร่วมมือระหว่าง BTS, บริษัท ซิโน-ไทยเอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด(มหาชน) หรือ (STEC) และ บริษัท ผลิตไฟฟ้าราชบุรีโฮลดิ้งจำกัด(มหาชน) หรือ(RATCH) ยืนประมูลโครงการก่อสร้าง ประมูลโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) เข้ามายื่นซองเป็นกลุ่มแรกเมื่อเวลา 11.11น. &nbsp;</p> <p>ผู้สื่อข่าวรายงานว่าก่อนหน้านี้มีบริษัทเอกชนทั้งในประเทศและต่างประเทศซื้อเอกสารการคัดเลือกโครงการนี้ จำนวน 31 ราย แบ่งเป็นเอกชนในประเทศ 14 ราย หลักๆ จะเป็นบริษัทรายใหญ่ กลุ่มรับเหมา กลุ่มธุรกิจปิโตรเลียม และบริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส นอกจากนี้ยังมีบริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด และบริษัท เซ็นทรัลพัฒนา จำกัด (มหาชน) ที่เรียกเสียงฮือฮา ส่วนต่างชาติ จีนมากสุด 7 ราย ญี่ปุ่น 4ราย มาเลเซีย ฝรั่งเศส ชาติละ 2 ราย และอิตาลี กับเกาหลีใต้ ชาติละ 1 ราย&nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/21808 กลุ่มกิจการร่วมค้า BSR, รถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20181112/image_big_5be9177324305.jpg 19144 05/10/2018 08:25 05/10/2018 08:25 ปตท.ยันไม่ถอนตัวประมูลรถไฟ <p></p> <p>&nbsp;</p> <p>ปตท.ยันไม่ถอนตัวประมูลรถไฟความเร็วสูง แต่ต้องขอศึกษาอย่างละเอียดเนื่องจากใช้เงินทุนสูง เผยราคาน้ำมันสูงเป็นผลจากคว่ำบาตรอิหร่าน ไทยไม่สามารถควบคุมได้ ชี้ค่าการตลาดต่ำยังไม่ส่งผล มีผลิตภัณฑ์อื่นช่วยอุดหนุน ด้านจีพีเอสซีซื้อโกลว์เป็นหน้าที่ กกพ.พิจารณา นายชาญศิลป์ ตรีนุชกร ประธานเจ้าหน้าที่บริการและกรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท ปตท.จำกัด (มหาชน)&nbsp; เปิดเผยว่าจากกรณีที่มีการกล่าวว่า ปตท. จะทำการถอนตัวออกจากการร่วมประมูลก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ทั้งนี้ของยืนยันว่ายังมีความสนใจที่จะร่วมลงทุนในโครงการดังกล่าวอยู่ แต่เบื้องต้นต้องของศึกษารายละเอียดอย่างถี่ถ้วนก่อน เนื่องจากเป็นโครงการที่ต้องใช้เงินทุนที่สูง และมีรายละเอียดในการเจรจาร่วมกับพันธมิตรมาก ซึ่งก็อยู่ในขั้นตอนศึกษาแนวทางการลงทุนโดยคาดว่าจะมีความชัดเจน ก่อนที่จะเสนอให้บอร์ดพิจารณาช่วงปลายเดือน ต.ค. นี้ &nbsp;ขณะนี้ราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องส่งผลต่อต้นทุนการผลิตของภาคอุตสาหกรรมให้สูงขึ้น โดยขณะนี้กระทรวงพลังงานได้ใช้กลไกกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอุดหนุนเพื่อรักษาเสถียรภาพราคา ซึ่งเชื่อว่าจะดูแลประชาชนได้ ขณะเดียวกันก็ติดตามสถานการณ์กองทุนสำหรับเก็งกำไรต่างๆ (เฮดจ์ฟันด์) ว่าจะมีผลต่อราคาน้ำมันมากน้อยแค่ไหน โดยมองราคาน้ำมันดิบที่เหมาะสมควรอยู่ในกรอบ 65-75 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อบาร์เรล &ldquo;ประเทศไทยเป็นประเทศที่มีการนำเข้าน้ำมันมาใช้ก็จริง แต่ยังมีปริมาณที่น้อยอยู่จึงไม่สามารถควบคุมราคาของตลาดโลกได้ ซึ่งปัจจัยหลักของราคาน้ำมันที่เพิ่มสูงขึ้นก็มาจากด้านการเมืองที่สหรัฐอเมริกาคว่ำบาตรอิหร่าน รวมถึงเศรษฐกิจของโลกโดยรวมที่ปรับตัวดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ก็ต้องยอมรับในจุดนี้ ส่วนของค่าการตลาดของ ปตท.เองที่อยู่ระดับต่ำถือว่ารับได้ เพื่อบรรเทาผลกระทบค่าครองชีพประชาชน และเราเองก็ยังมีการทำธุรกิจอื่น ๆ เข้ามาช่วยสนับสนุนอยู่ และในช่วงเวลานี้ประชาชนควรใช้น้ำมันอย่างประหยัดด้วย&rdquo; นายชาญศิลป์ กล่าว สำหรับความคืบหน้ากรณี บริษัท โกลบอล เพาเวอร์ ซินเนอร์ยี่ จำกัด(มหาชน) หรือจีพีเอสซี เข้าซื้อกิจการผลิตไฟฟ้าของบริษัท โกลว์ พลังงาน จำกัด (มหาชน) มูลค่าเกือบ 100,000 ล้านบาท จนถูกหลายฝ่ายคัดค้านและยื่นเรื่องมาที่คณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน(กกพ.)ให้พิจารณา ว่า เป็นเรื่องดีกับความเห็นต่างที่เกิดขึ้นเพื่อนำไปสู่การตรวจสอบและผลที่ออกจะสร้างเข้าใจให้กับทุกฝ่าย ทั้งนี้การพิจารณาว่าการเข้าซื้อดังกล่าวดำเนินการได้หรือไม่เป็นอำนาจของกกพ.ซึ่งก็ต้องให้เวลาในการพิจารณาก่อน &nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/19144 ชาญศิลป์ ตรีนุชกร, บมจ.ปตท., รถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน, ราคาน้ำมัน TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180316/image_big_5aab812f7dcd0.jpg 10853 07/06/2018 10:27 07/06/2018 10:26 แอร์พอร์ต ลิงก์ เล็งจ้างเอกชนดูแลการเดินรถ <p></p> <p>แอร์พอร์ตลิงก์ &nbsp;จ้างเอกชนเร่งจัดทำแผนธุรกิจ เพิ่มศักยภาพการดำเนินงานรองรับช่วงเปลี่ยนผ่านสู่โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน และการเดินรถไฟฟ้าสายสีแดง</p> <p>นายอาทิตย์ วุฒิคะโร &nbsp;รองประธานกรรมการ ปฏิบัติหน้าที่แทนประธานกรรมการบริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด (รฟฟท.) หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล &nbsp;ลิงก์ &nbsp;เปิดเผยว่า ตามที่โครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ได้กำหนดให้เอกชนที่ชนะการประมูลรับโอนการจัดการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต &nbsp; ลิงก์ ไปด้วย ซึ่งคาดว่าจะได้เอกชนที่จะเข้าดำเนินงานโครงการฯ ภายในเดือนธันวาคมปีนี้ และจะใช้ระยะเวลาที่จะรับโอนการบริหารการเดินรถเดิมของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิงก์ ประมาณ 2 ปี&nbsp;</p> <p>อย่างไรก็ตาม คณะกรรมการฯเห็นว่าในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้บริษัทจะต้องจัดการดูแล บำรุงรักษา และเดินรถให้ได้ครบทั้ง 9 ขบวนอย่างมีประสิทธิภาพ เพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้น โดยเฉพาะในช่วงเร่งด่วนเช้า - เย็น ซึ่ง รฟฟท. โดยอาจจะต้องปรับปรุง หรือปรับเปลี่ยนรูปแบบ และวิธีการบริหารจัดการในการเดินรถ การบำรุงรักษา และการจัดหาอะไหล่ให้มีความพร้อมในการใช้งาน รวมทั้งปรับปรุงระบบการจัดการ รูปแบบการทำงานต่างๆ เพื่อให้การถ่ายโอนการเดินรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต &nbsp;ลิงก์ ไปสู่เอกชนเป็นไปอย่างราบรื่น และเพื่อให้เกิดความมั่นใจว่า รฟฟท. มีประสบการณ์ และมีศักยภาพเพียงพอที่จะได้รับความไว้วางใจจากการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ที่จะมอบหมายให้ รฟฟท. ดำเนินการเดินรถไฟฟ้าสายอื่นๆ ของ รฟท. โดยเฉพาะรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง</p> <p>ทั้งนี้ รฟฟท. ได้ดำเนินการว่าจ้าง บริษัท ทริส คอร์ปอเรชั่น จำกัด ที่ปรึกษาด้านธุรกิจที่มีประสบการณ์ เข้ามาเป็นที่ปรึกษาเพื่อร่วมทำงานกับ รฟฟท. ในการจัดทำแผนธุรกิจ และแผนยุทธศาสตร์ในช่วงเปลี่ยนผ่านนี้ เพื่อให้มียุทธศาสตร์การดำเนินงานเพื่ออนาคต และแผนปฎิบัติการที่เข้มข้น และชัดเจนว่าจะต้องปรับเปลี่ยนรูปแบบ และเพิ่มศักยภาพในการดำเนินงานด้านใดบ้าง รวมทั้งกำหนดตัวชี้วัดในการติดตาม ประเมินผล และกำกับงานเพื่อให้การดำเนินงานสามารถวัดผล และมีประสิทธิภาพ รวมทั้งในอนาคตหากได้รับมอบหมายให้ดำเนินการเดินรถไฟฟ้าสายอื่น จะต้องมีการเตรียมการ หรือปรับรูปแบบโครงสร้างองค์กรอย่างไร &nbsp;</p> <p>อย่างไรก็ตามหลังจากนี้จะประสานงานร่วมกันทำงานอย่างใกล้ชิดต่อไปจนกระทั่งแผนงานดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์ทั้งฉบับในช่วงเดือนกันยายน 2561 แต่ทั้งนี้ระหว่างที่ประสานการทำงานร่วมกันหากได้ข้อสรุปในประเด็นใดออกมา รฟฟท. จะนำข้อสรุปดังกล่าวมาดำเนินการโดยทันที แม้ว่าแผนงานจะยังดำเนินการไม่เสร็จสิ้นสมบูรณ์ก็ตาม เพื่อให้สามารถเพิ่มศักยภาพการดำเนินงานของ รฟฟท. ได้อย่างรวดเร็ว และมีประสิทธิภาพ</p> https://www.thaipost.net/main/detail/10853 รถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน, รถไฟฟ้าสายสีแดง, รฟฟท., อาทิตย์ วุฒิคะโร, แอร์พอร์ตลิงก์ TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180607/image_big_5b18a57aa3d11.jpg