25099 26/12/2018 09:07 26/12/2018 09:07 ชาวโคราชเฮ ครม.เห็นชอบสร้างรถไฟฟ้า 3 เส้นทาง 50 กิโลเมตร <p></p> <p>26 ธ.ค. 2561 -นายพุทธิพงษ์ ปุณณกันต์ โฆษกประจำสำนักนายกรัฐมนตรี เปิดเผยว่า ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี อนุมัติร่างหลักการ พ.ร.ฎ. ให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ดำเนินการจัดหาและดำเนินการรถไฟฟ้าในจังหวัดนครราชสีมา จากเดิมที่ รฟม. จะดำเนินการเดินรถไฟฟ้าในพื้นที่กรุงเทพมหานครเท่านั้น ซึ่งจากผลการศึกษาเบื้องต้นพบว่า ในพื้นที่จังหวัดนครราชสีมา ควรมีระบบรถไฟฟ้ารางเบา</p> <p>อย่างไรก็ตามเบื้องต้นมีระยะทางประมาณ 50 กิโลเมตร แบ่งเป็น 3 เส้นทาง คือ สายสีเขียว ประมาณ 20 กิโลเมตร สายสีส้ม ประมาณ 20 กิโลเมตร และสายสีม่วง 7.1 กิโลเมตร มีสถานีรวมทั้งหมด 30 สถานี ส่วนงบประมาณในการดำเนินโครงการจะให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องเสนอรายละเอียดเข้ามาเพื่อพิจารณาอีกครั้งหนึ่ง ส่วนระยะเวลาการก่อสร้างจะใช้เวลา 5 ปี หลังจากที่มีการอนุมัติงบประมาณในการดำเนินการ</p> <p>รายงานข่าวแจ้งว่า กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นผู้รับผิดชอบดำเนินโครงการ โดยมีสายสีเขียวเป็นโครงการนำร่อง เส้นทางเริ่มจากตลาดเซฟวัน &ndash; ถนนมุขมนตรี &ndash; สถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์ ระยะทาง 11.17 กิโลเมตร ขณะนี้อยู่ระหว่างกระบวนการออกพระราชกฤษฎีกาให้อำนาจ รฟม. ในการดำเนินโครงการในจังหวัดนครราชสีมาต่อไป</p> https://www.thaipost.net/main/detail/25099 จังหวัดนครราชสีมา, รถไฟฟ้ารางเบา, สร้างรถไฟฟ้า, โคราช TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180911/image_big_5b97acd866e7f.jpg 24505 18/12/2018 11:59 18/12/2018 11:59 สนข ร่วมกับจังหวัดนครราชสีมา รณรงค์ระบบขนส่งสาธารณะ และความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน เตรียมรับรถไฟฟ้ารางเบาเปิดให้บริการปี 2566 <p>กระทรวงคมนาคม โดย สนข. ร่วมกับจังหวัดนครราชสีมา รณรงค์ส่งเสริมความปลอดภัยทางถนน การป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนน ภายใต้นโยบาย One Transport, One Family&quot; เดินทางปลอดภัย ใส่ใจเพื่อนร่วมทางในระบบขนส่งทุกรูปแบบของกระทรวงคมนาคม&nbsp; พร้อมเผยแพร่ประชาสัมพันธ์ สร้างการรับรู้ต่อการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะและความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนนในจังหวัดนครราชสีมา รองรับการก่อสร้างระบบรถไฟฟ้ารางเบา (Light Rail Transit หรือ Tramway) เฟสแรกเปิดใช้ปี 66&nbsp; พร้อมให้บริการประชาชนและนักเดินทางในพื้นที่จังหวัดนครราชสีมาเมืองหลวงประตูสู่ภาคอีสาน และรองรับปลายทางรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน</p> <p>&nbsp;</p> <p style="text-align:justify"></p> <p style="text-align:justify">&nbsp;</p> <p style="text-align:justify">นายสราวุธ ทรงศิวิไล ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมตระหนักถึงความสำคัญของการรณรงค์ส่งเสริมความปลอดภัยทางถนน กำหนดให้การป้องกันและแก้ไขปัญหาอุบัติเหตุทางถนนเป็นนโยบายสำคัญที่ทุกหน่วยงานในสังกัดจะต้องร่วมกันขับเคลื่อนการดำเนินงานอย่างจริงจัง เพื่อลดความสูญเสียจากอุบัติเหตุ พร้อมจัดบริการและอำนวยความสะดวกทุกโหมดการเดินทางของประชาชนอย่างเพียงพอ และปลอดภัยผ่านการทำงานร่วมกันแบบบูรณาการของทุกหน่วยในสังกัดกระทรวงคมนาคมในระบบขนส่งทุกรูปแบบการเดินทางที่ต้องเชื่อมต่อกัน เพื่อความสะดวกและปลอดภัยสูงสุดของประชาชนภาคีเครือข่ายทุกภาคส่วนทุกพื้นที่ทั่วไทย ทุกประเด็นที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัย ควบคู่กับการควบคุม กำกับ ดูแล และอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชนภายใต้นโยบาย One Transport ,One Family แนวคิด &quot;ขับช้า เปิดไฟหน้า คาดเข็มขัด&quot; และ &ldquo;มอเตอร์ไซด์ เปิดไฟใส่หมวกกันน็อค&rdquo; </p> <p style="text-align:justify">&nbsp;</p> <p style="text-align:justify"></p> <p style="text-align:justify">&nbsp;</p> <p style="text-align:justify">นายสราวุธฯ กล่าวว่า จังหวัดนครราชสีมา &ldquo;ประตูสู่อีสาน ดินแดนเมืองหญิงกล้า ผ้าไหมดี หมี่โคราช ปราสาทหิน ดินด่านเกวียน&rdquo; เป็นจังหวัดที่มีพื้นที่ขนาดใหญ่เป็นอันดับ ๑ ของประเทศ มีประชากรมากเป็นอันดับ ๒ ของประเทศ เป็นประตูสู่อีสานจุดเชื่อมต่อการเดินทางของประชาชนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่อีสานเหนือและอีสานใต้ แต่บริบทและวิถีชีวิตของสังคมเมืองมีการเปลี่ยนแปลง และขยายตัวอย่างรวดเร็ว เกิดความแออัดของเมือง จนส่งผลให้ความน่าอยู่ของเมืองลดลง ปัญหาการจราจรที่ติดขัดเนื่องจากจำนวนรถที่มากกว่าพื้นที่ถนน มีความล่าช้าในการเดินทาง เนื่องจากระบบขนส่งสาธารณะขาดประสิทธิภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนทําให้เกิดความสูญเสียทั้งชีวิต และทรัพย์สิน ตลอดจนงบประมาณและการลงทุนอย่างมหาศาล ซึ่งเป็นปัญหาที่สะสมมาเป็นระยะเวลาที่ยาวนานจนกระทั่งปัจจุบัน กระทรวงคมนาคมได้ตระหนักถึงปัญหาดังกล่าว จึงได้มอบนโยบายให้หน่วยงานในสังกัดที่เกี่ยวข้องเร่งดำเนินงานเกี่ยวกับการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการคมนาคมขนส่งในจังหวัดนครราชสีมาเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจร และปัญหาการเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน เสริมสร้างศักยภาพให้เป็นเมืองที่มีความพร้อมในการเชื่อมต่อสู่พื้นที่ภาคอีสานทั้งหมด และเป็นพื้นที่รองรับรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน ที่จะเกิดขึ้นในอนาคต โดยเร่งรัดให้มีการก่อสร้างระบบรถไฟฟ้ารางเบาจังหวัดนครราชสีมาสายแรก เพื่อให้สามารถเปิดบริการได้ในปี 2566 </p> <p style="text-align:justify">&nbsp;</p> <p style="text-align:justify">นายสราวุธฯ กล่าวเพิ่มเติมว่า คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ในคราวประชุมครั้งที่ 2/๒๕๖๑ เมื่อวันที่ 17 ตุลาคม ๒๕๖๑ ได้รับทราบผลการดำเนินโครงการจัดทำแผนแม่บทจราจรและแผนแม่บทพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะในเขตเมืองนครราชสีมา โดย สนข. ได้ดำเนินการ เสร็จเรียบร้อยแล้ว เป็นระบบรถไฟฟ้า Light Rail Transit หรือ Tramway)มี 3 เส้นทางหลัก ประกอบด้วย สายสีเขียว มีจำนวนสถานีทั้งหมด 20 สถานี ระยะทาง 11.17 กิโลเมตร </p> <p style="text-align:justify">&nbsp;</p> <p style="text-align:justify"></p> <p style="text-align:justify">&nbsp;</p> <p style="text-align:justify">มูลค่าการลงทุน 8,400 ล้านบาท สายสีส้ม มีจำนวนสถานีทั้งหมด 17 สถานี ระยะทาง 9.81 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุน 5,200 ล้านบาท และสายสีม่วง มีจำนวนสถานีทั้งหมด 9 สถานี ระยะทาง 7.14 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุน 4,800&nbsp; ล้านบาท รวมระยะทาง 28.12 กิโลเมตร ส่วนต่อขยายมี 3 เส้นทาง ประกอบด้วย สีเขียว สีส้ม และสีม่วง รวมสถานีทั้งหมด 20 สถานี ระยะทางรวม 21.97 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนส่วนต่อขยาย3 เส้นทาง จำนวน 14,200 ล้านบาท รวมมูลค่าการลงทุนทั้งโครงการทั้งสิ้น 32,600 ล้านบาท ทั้งนี้ กระทรวงคมนาคมได้มอบหมายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เป็นผู้รับผิดชอบดำเนินโครงการ โดยมีสายสีเขียวเป็นโครงการนำร่อง เส้นทางเริ่มจากตลาดเซฟวัน &ndash; ถนนมุขมนตรี &ndash; สถานคุ้มครองและพัฒนาอาชีพบ้านนารีสวัสดิ์ ระยะทาง 11.17 กิโลเมตร ขณะนี้อยู่ระหว่างกระบวนการออกพระราชกฤษฎีกาให้อำนาจ รฟม. ในการดำเนินโครงการในจังหวัดนครราชสีมาต่อไป</p> <p style="text-align:justify">&nbsp;</p> <p style="text-align:justify"></p> <p style="text-align:justify">&nbsp;</p> <p style="text-align:justify">นายสราวุธฯ กล่าวตอนท้ายว่า ในวันศุกร์ที่ 21 ธันวาคม 2561 สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) ได้ร่วมกับจังหวัดนครราชสีมาจัดกิจกรรมเพื่อเผยแพร่ประชาสัมพันธ์สร้างการรับรู้ ต่อการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะและความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน ในจังหวัดนครราชสีมาขึ้น ณ บริเวณลานด้านหน้าอนุสวรีย์ท้าวสุรนารี (ย่าโม) โดยมีผู้บริหาร สนข. จังหวัดนครรราชสีมา ส่วนราชการ ส่วนงานท้องถิ่น ดารานักแสดงพร้อมประชาชนชาวจังหวัดนครราชสีมาเข้าร่วมงาน ทั้งนี้เพื่อเผยแพร่ประชาสัมพันธ์สร้างการรับรู้ต่อการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะและความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน และร่วมกันรณรงค์ให้ประชาชนชาวจังหวัดนครราชสีมาหันมาใช้ระบบขนส่งสาธารณะแทนการใช้ยานพาหนะส่วนตัว รวมทั้งให้ตระหนักถึงความปลอดภัยในการใช้รถใช้ถนน ในพื้นที่จังหวัดนครราชสีมาด้วย</p> https://www.thaipost.net/main/detail/24505 นครราชสีมา, นายสราวุธ ทรงศิวิไล, รถไฟฟ้า., รถไฟฟ้ารางเบา, สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.), โคราช. FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20181218/image_big_5c1878a13f97b.jpg 9447 18/05/2018 10:05 18/05/2018 10:05 “เกาหลี”สนลงทุนโครงสร้างพื้นฐานระบบราง 4.78 แสนล้านบาท <p></p> <p>&ldquo;เกาหลี&rdquo;สนลงทุนโครงสร้างพื้นฐานระบบราง 4.78 แสนล้านบาท จับตาเปิดประมูลรถไฮสปีดเชื่อม3 สนามบินภายในเดือนหน้า พร้อมเสนอลงทุนงานระบบมอเตอร์เวย์แสนล้านบาท</p> <p>นายพีระพล ถาวรสุภเจริญ รองปลัดกระทรวงคมนาคมเปิดเผยภายหลังจากหารือกับผู้ช่วยรัฐมนตรีกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐานและการขนส่งของประเทศเกาหลีใต้รวมถึงกลุ่มทุนเอกชนว่าหลังจากที่หารือร่วมกันพบว่ารัฐบาลและกลุ่มทุนจากประเทศเกาหลีใต้ความสนใจเข้ามาร่วมลงทุนโครงสร้างพื้นฐานในประเทศไทย โดยเฉพาะงานด้านระบบรางที่เกาหลีมีความเชี่ยวชาญรวมมูลค่าการลงทุนกว่า 4.78 แสนล้านบาท</p> <p>ทั้งนี้ได้แก่โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม3 สนามบินโครงการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออ(อีอีซี) วงเงิน 2.15 แสนล้านบาท โครงการรถไฟฟ้ารางเบา(แทรม)จังหวัดภูเก็ต วงเงิน 3.94 หมื่นล้านบาท โครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงใต้ช่วงเตาปูน-ราษฎร์บูรณะ ระยะทาง 23.6 กิโลเมตร วงเงิน 1.01 แสนล้านบาทและโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มตะวันตกช่วงศูนย์วัฒนธรรม-ตลิ่งชัน ระยะทาง 16.4 กิโลเมตร วงเงิน 1.23 แสนล้านบาท&nbsp;</p> <p>อย่างไรก็ตามโครงการที่เกาหลีสนใจลงทุนมากที่สุดคือโครงการรถไฟฟ้ารางเบา(แทรม)ในประเทศไทย กระทรวงคมนาคมจึงได้ชี้แจงว่าขณะนี้ประเทศไทยอยู่ระหว่างดำเนินการพัฒนารถไฟฟ้าแทรมในจังหวัดหัวเมืองใหญ่หลายโครงการอาทิ โครงการรถไฟฟ้ารางเบา(แทรม)จังหวัดเชียงใหม่ วงเงิน 1 แสนล้านบาท โครงการรถไฟฟ้ารางเบา(แทรม)จังหวัดขอนแก่น วงเงิน 1.5 หมื่นล้านบาทและโครงการรถไฟฟ้ารางเบา(แทรม)จังหวัดนครราชสีมา วงเงิน 3.26 หมื่นล้านบาทเป็นต้น</p> <p>นายพีระพลกล่าวต่อว่าสำหรับความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม3สนามบินนั้นขณะนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)ได้ดำเนินการร่างเอกสารเงื่อนไขการประกวดราคา(ทีโออาร์) ใกล้เสร็จเรียบร้อยแล้วคาดว่าเดินหน้าจะเข้าสู่ขั้นตอนการประกวดราคาได้ภายในเดือนหน้า โดยเริ่มจากการเปิดขายซองทีโออาร์ให้เอกชน ส่วนด้านความคืบหน้าโครงการรถไฟฟ้าแทรม จังหวัดภูเก็ตนั้นในวันที่ 21 พ.ค.นี้กระทรวงคมนาคมจะเข้าประชุมร่วมกับคณะกรรมการนโยบายให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของรัฐ (บอร์ดพีพีพี) เพื่อชี้แจงความคืบหน้าของโครงการ ส่วนเรื่องที่ว่าโครงการดังกล่าวจะสามารถประมูลได้ทันปีนี้หรือไม่นั้นยังไม่มีความชัดเจนเพราะต้องรอผลการศึกษาแนวทางร่วมทุนจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย(รฟม.) &nbsp;</p> https://www.thaipost.net/main/detail/9447 กระทรวงคมนาคม, พีระพล ถาวรสุภเจริญ, มอเตอร์เวย์, รถไฟฟ้ารางเบา, รถไฟเชื่อมสามสนามบิน, ระบบราง, เกาหลี, โครงสร้างพื้นฐาน TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180130/image_big_5a6f537199c55.jpg