<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>3425</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>19/02/2018 15:40</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>19/02/2018 15:40</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>สนข.คาดเสนอสายสีน้ำตาลเข้า ครม.ภายในปีนี้</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;สนข.สรุปรูปแบบรถไฟฟ้าสีน้ำตาลช่วงแคราย - ลำสาลี (บึงกุ่ม) เพื่อรองรับการเดินทางด้านตะวันออกและตะวันตก พร้อมเร่งเสนอ ครม.พิจารณาภายในปีนี้ คาดงบลงทุน 5 หมื่นล้าน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;19ก.พ.61- นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังเป็นประธานประชุมสัมมนารับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 2 (การสรุปผลการพิจารณารูปแบบทางเลือกของโครงการ) งานศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย - ลำสาลี (บึงกุ่ม) &amp;nbsp;ว่า ผลการศึกษาเห็นว่ารูปแบบการพัฒนาเส้นทางดังกล่าวจะมีทั้งระบบขนส่งมวลชนหรือรถไฟฟ้าและระบบทางพิเศษหรือทางด่วนบนแนวสายทางเดียวกัน ซึ่งเป็นรูปแบบเหมาะสมที่สุด&amp;nbsp;
&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;
โดยทางพิเศษอยู่ด้านบนและระบบรถไฟฟ้าอยู่ด้านล่างจะช่วยรองรับการเดินทางระหว่างพื้นที่ด้านตะวันออกและตะวันตกของกรุงเทพฯ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และยังมีความคุ้มค่าทางด้านเศรษฐกิจ &amp;nbsp;16.02%สอดคล้องกับนโยบายของรัฐในการส่งเสริมการเดินทางด้วยระบบขนส่งมวลชนทางราง&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;สำหรับแนวเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย-ลำสาลี (บึงกุ่ม) จะเริ่มต้นจากแยกแคราย เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงและสายสีชมพู ไปตามแนวเส้นทางงามวงศ์วาน เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงบริเวณสถานีบางเขนผ่านแยกเกษตร เชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวเข้ม บริเวณสถานีมหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ไปตามแนวถนนประเสริฐมนูกิจ ถนนนวมินทร์ เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเหลือง (ลาดพร้าว -สำโรง) เชื่อมต่อรถไฟฟ้าสายสีเทา (ช่วงวัชรพล-พระราม 9) และสิ้นสุดบริเวณถนนรามคำแหง เชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม บริเวณแยกลำสาลี รวมระยะทางประมาณ 2กม.เบื้องต้น 18 สถานี เบื้องต้นคาดว่างบประมาณในการก่อนสร้างอยู่ที่ 5 หมื่นล้านบาท&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ทั้งนี้ โครงการดังกล่าวยังเหลือขั้นตอนการเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นของประชาชน ครั้งที่ 3 สรุปผลการศึกษาโครงการด้านความเหมาะสมผลกระทบสิ่งแวดล้อม รวมทั้งสรุปรูปแบบระบบรถไฟฟ้า รูปแบบการลงทุน จากนั้น สนข.จะนำผลสรุปการศึกษานำเสนอคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) เพื่อพิจารณาความเหมาะสมรูปแบบการพัฒนาโครงการและนำเสนอคณะรัฐมนตรีพิจารณาอนุมัติภายในปี 2561นี้ หากผ่านการพิจารณาทางกระทรวงคมนาคมจะมอบหมายให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) พัฒนาโครงการต่อไป&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/3425</URL_LINK>
                <HASHTAG>กระทรวงคมนาคม, รถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล, ไพรินทร์ ชูโชติถาวร</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180219/image_big_5a8a8b8b05469.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
