90481
20/01/2021 19:28
20/01/2021 19:28
รฟม.ปัดฝุ่นตั๋วเที่ยวรถไฟฟ้าสีน้ำเงิน-ม่วง/รฟท.เคาะรถไฟสายสีแดง14-42 บาท
<p></p>
<p> </p>
<p>20 ม.ค. 2564 นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟม. ซึ่งมีนายสราวุธ ทรงศิวิไล อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) ในฐานประธานบอร์ด รฟม. เป็นประธานว่า ที่ประชุมมีมติเห็นชอบออกบัตรโดยสารรถไฟฟ้า MRT แบบจำกัดเที่ยว และจำกัดวันใช้ในเวลา 30 วัน เพื่อใช้สำหรับเฉพาะสายสีน้ำเงิน และบัตรโดยสารร่วมสายสีน้ำเงินและสายสีม่วง ที่เรียกว่าบัตร Multiline Pass อย่างไรก็ตามหลังจากนี้ รฟม. จะต้องประสานไปยัง บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ บีอีเอ็ม ผู้รับสัมปทาน เพื่อเร่งประชาสัมพันธ์ให้ผู้ใช้บริการทราบปลายเดือน ม.ค.64</p>
<p>รายงานข่าวจาก รฟม. แจ้งว่า บัตรโดยสารรถไฟฟ้าแบบจำกัดเที่ยว และจำกัดวันใช้ในเวลา 30 วันดังกล่าว จะเริ่มใช้ตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค.64 เป็นต้นไป เพื่อลดภาระค่าครองชีพในการเดินทางให้แก่ประชาชน อย่างไรก็ตามสำหรับสายสีน้ำเงิน มีบัตรโดยสารแบบจำนวน 15 เที่ยว 30 วัน ราคา 450 บาท, จำนวน 25 เที่ยว 30 วัน ราคา 700 บาท, จำนวน 40 เที่ยว 30 วัน ราคา 1,040 บาท และจำนวน 50 เที่ยว 30 วัน ราคา 1,250 บาท ส่วนบัตร Multiline Pass เดินทางข้ามระบบสายสีน้ำเงินกับสายสีม่วง มีจำนวน 15 เที่ยว 30 วัน ราคา 810 บาท, จำนวน 25 เที่ยว 30 วัน ราคา 1,300 บาท, จำนวน 40 เที่ยวโดยสาร 40 เที่ยว 30 วัน ราคา 2,000 บาท และจำนวน 50 เที่ยว 30 วัน ราคา 2,250 บาท</p>
<p>สำหรับตั๋วเที่ยวจะช่วยอำนวยความสะดวกและลดค่าใช้จ่ายสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางประจำ ซึ่ง รฟม.เคยมีตั๋วเที่ยวใช้เมื่อปี 58 และยกเลิกไปเมื่อ ส.ค. 60 ครั้งนี้ถือเป็นการนำกลับมาใช้ใหม่แต่ยังประเมินไม่ได้ว่าจะทำให้มีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นหรือไม่ เนื่องจากสถานการณ์โควิด-19 ระลอกใหม่ ขณะที่การเดินทางข้ามสายสีม่วงกับสีน้ำเงิน จะใช้ปริมาณผู้โดยสารครบปีมาพิจารณาส่วนแบ่งรายได้ตามสัญญาสัมปทานในปีนั้น</p>
<p>อย่างไรก็ตามปัจจุบันจำนวนผู้โดยสาร MRT สายสีน้ำเงิน (หัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ) เฉลี่ยอยู่ที่ 170,000-180,000 คน/วัน ส่วนวันเสาร์-อาทิตย์ เหลือ 90,000 คน ลดจากช่วงก่อนโควิดระลอกใหม่ที่มีถึง 390,000 คน ส่วน MRT สายสีม่วง มีผู้โดยสารเฉลี่ย 30,000 คน/วัน วันเสาร์-อาทิตย์ 9,000 คน ลดลงจากช่วงก่อนโควิดระลอกใหม่ที่มีเกือบ 60,000 คน</p>
<p>รายงานข่าวจากกรมการขนส่งทางราง (ขร.) แจ้งว่า ที่ประชุมร่วมระหว่าง ขร., การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.), รฟม. บริษัท รถไฟฟ้า ร.ฟ.ท.จำกัด (รฟฟท.) และสถาบันวิจัยเพื่อการพัฒนาประเทศ (ทีดีอาร์ไอ) มีมติอนุมัติอัตราค่าโดยสารรถไฟชานเมือง(สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ-รังสิต และบางซื่อ-ตลิ่งชัน อยู่ที่ 14-42 บาทตามระยะทาง โดยเส้นทางบางซื่อ-รังสิต อยู่ที่ 14-42 บาท ส่วนเส้นทางบางซื่อ-ตลิ่งชัน อยู่ที่ 14-38 บาท ทั้งนี้หากใช้ทั้งสองเส้นทางรวมกันจะจัดเก็บในอัตราไม่เกิน 42 บาท อย่างไรก็ตามอัตราค่าโดยสารดังกล่าวถือว่ามีความเหมาะสม เป็นธรรม ไม่เป็นภาระต่อประชาชน และไม่เป็นภาระหนี้สินต่อ รฟท. ในอนาคตด้วย</p>
<p>หลังจากนี้ รฟท. ต้องไปจัดทำรายละเอียดค่าโดยสารแต่ละสถานี รวมทั้งตรวจสอบให้มั่นใจว่าการจัดเก็บในอัตราดังกล่าวจะไม่เกิดภาวะขาดทุน โดยให้นำเสนอให้ ขร.พิจารณาอีกครั้งในวันที่ 25 ม.ค.นี้ จากนั้นให้เสนอขอความเห็นชอบจากคณะกรรมการ (บอร์ด) รฟท. และคาดว่าจะเสนอให้นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม พิจารณาได้ภายในเดือน ก.พ.64 ก่อนที่จะนำมาใช้จัดเก็บค่าโดยสารตั้งแต่เดือน พ.ย.64 เป็นต้นไป.
</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/90481
ตั๋วเที่ยว, บอร์ด รฟท., รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน, รฟม., ราคาสายสีแดง, สายสีม่วง
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190718/image_big_5d303dad94e40.jpg
51405
29/11/2019 17:32
29/11/2019 17:09
4 ธันวาคม ทดลองนั่งฟรี! รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายสถานีบางโพ-สิรินธร
<p></p>
<p>29พ.ย.62-รฟม.และBEM แจ้งว่า ตามที่ กระทรวงคมนาคม ภายใต้การกำกับดูแลของ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมมีนโยบายในการเร่งรัดพัฒนาการเดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนให้ครอบคลุมและเชื่อมโยงเป็นโครงข่าย เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวกสบายและมีคุณภาพชีวิตที่ดียิ่งขึ้น นั้น การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ร่วมกับ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) ได้เร่งดำเนินการเตรียมความพร้อมสำหรับเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย เร็วยิ่งขึ้น โดยกำหนดจะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงเตาปูน-ท่าพระ จากสถานีเตาปูน-สถานีสิรินธร ตั้งแต่วันที่ 4 ธันวาคม 2562 และพร้อมเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการเต็มรูปแบบและจัดเก็บค่าโดยสารตามปกติจากสถานีเตาปูน-สถานีท่าพระ ในวันที่ 30 มีนาคม 2563 เป็นต้นไป</p>
<p>สำหรับการเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการนี้ จะเปิดให้ใช้บริการทุกวัน ตั้งแต่เวลา 10.00 - 16.00 น. โดยจะให้บริการรถไฟฟ้าแบบวิ่งไป-กลับ จากสถานีเตาปูนถึงสถานีสิรินธร มีรถไฟฟ้าให้บริการ 3 ขบวน ระยะห่างระหว่างขบวนประมาณ 8-10 นาที โดยผู้โดยสารที่เดินทางมาจากสายสีน้ำเงินและสายสีม่วง จะต้องเปลี่ยนขบวนรถไฟฟ้าที่สถานีเตาปูนเพื่อเดินทางไปยังสถานีในสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย (สถานีบางโพ-สถานีสิรินธร)</p>
<p>กรณีเดินทางระหว่างสถานีบางโพถึงสถานีสิรินธร รวมจำนวน 4 สถานี ได้แก่ สถานีบางโพ สถานีบางอ้อ สถานีบางพลัด และสถานีสิรินธร จะไม่คิดค่าโดยสาร โดยใช้เหรียญหรือบัตรโดยสารรถไฟฟ้า MRT เดินทางในระบบรถไฟฟ้าผ่านประตูอัตโนมัติได้ตามปกติ กรณีเดินทางเข้าหรือออกจากสถานีเตาปูนคิดอัตราค่าโดยสารเริ่มต้น 16 บาท</p>
<p>สำหรับอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน จะคิดอัตราค่าโดยสารตั้งแต่สถานีแรกที่อัตรา 16 บาท โดย ค่าโดยสารจะเพิ่มตามระยะทาง อัตราสูงสุด 42 บาท และสามารถเดินทางเชื่อมต่อกับสายสีม่วงโดยมีอัตราค่าโดยสารสูงสุดไม่เกิน 70 บาท และเมื่อผู้โดยสารแตะบัตรหรือเหรียญโดยสารที่ประตูอัตโนมัติแล้ว จะสามารถอยู่ในระบบรถไฟฟ้าได้ไม่เกิน 180 นาที</p>
<p>ทั้งนี้ รฟม. และ BEM จะทยอยปรับการให้บริการไปตามความก้าวหน้าของงานและความพร้อมของระบบที่เกี่ยวข้องไปจนถึงระดับการให้บริการตามปกติ เช่น การขยายจำนวนสถานีให้บริการไปจนถึงสถานีท่าพระ หรือการเดินรถไฟฟ้าอย่างต่อเนื่องครบลูปทั้งเส้นทางสายสีน้ำเงิน ซึ่งจะมีการประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนรับทราบต่อไป
</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/51405
ทดลองวิงส่วนต่อขยายรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินบางโพ-สถานีสิรินธร4ธันวา, นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ, รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190917/image_big_5d80950d544bb.jpg
46101
19/09/2019 07:26
19/09/2019 07:26
รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินแจ้ง 'สถานีบางไผ่-บางหว้า' ช่วงเปิดทดลองใช้เกิดเหตุขัดข้อง
<p></p>
<p>19 ก.ย.62 - เพจเฟซบุ๊ก MRT Bangkok Metro แจ้งว่า เมื่อเวลา 07.04 น. เนื่องจากเกิดเหตุขัดข้องระหว่างสถานีบางไผ่-สถานีบางหว้า MRT รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย</p>
<p>โดยเปิดให้ทดลองใช้ตั้งแต่สถานีวัดมังกร -สถานีท่าพระ เท่านั้น การเปิดให้ทดลองอาจมีการเปลี่ยนแปลงบริษัทจะแจ้งให้ทราบอีกครั้ง</p>
<p style="text-align: center;"></p>
https://www.thaipost.net/main/detail/46101
MRT, รถไฟฟ้าขัดข้อง, รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180810/image_big_5b6d17ee4abdc.jpg
45961
17/09/2019 15:12
17/09/2019 15:12
คนบางแคเฮ! 21 ก.ย.นี้สายสีน้ำเงินทดลองวิ่งถึงหลักสอง
<p></p>
<p>17 ก.ย.62- ผู้สื่อข่าวรายงานว่าตามที่การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) เปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค จากสถานีวัดมังกร – สถานีท่าพระ โดยไม่คิดค่าโดยสาร ตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม 2562 ที่ผ่านมา และปัจจุบันได้ขยายสถานีให้บริการจนถึงสถานีบางหว้า โดยผู้โดยสารไม่ต้องเปลี่ยนขบวนรถที่สถานีหัวลำโพง เพื่อเดินทางต่อไปยังสถานีวัดมังกร – สถานีบางหว้า นั้น</p>
<p>อย่างไรก็ตามปัจจุบัน รฟม. และ BEM มีความพร้อมที่จะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค เพิ่มอีก 4 สถานี รวมเป็น 11 สถานี จากสถานีวัดมังกร – สถานีหลักสอง ตั้งแต่วันที่ 21 กันยายน 2562 เป็นต้นไป โดยสถานีที่เปิดทดลองให้บริการเพิ่มได้แก่ สถานีเพชรเกษม 48 สถานีภาษีเจริญ สถานีบางแค และสถานีหลักสอง พร้อมทั้งขยายเวลาเปิดให้บริการ </p>
<p>สำหรับสถานีหลักสองจะมีรถไฟขบวนแรกให้บริการตั้งแต่เวลาประมาณ 05.30 น. ในวันธรรมดา และเวลา 06.00 น. ในวันหยุดเสาร์-อาทิตย์ และรถไฟขบวนสุดท้ายจะออกจากสถานีหลักสองเวลาประมาณ 23.05 น. ทั้งวันธรรมดาและวันหยุด และสำหรับสถานีเตาปูนจะมีรถไฟขบวนแรกให้บริการตั้งแต่เวลาประมาณ 06.00 น. และรถไฟขบวนสุดท้ายจะออกจากสถานีเตาปูนในเวลา 23.30 น. ทั้งวันธรรมดาและวันหยุด ซึ่งรูปแบบการเดินรถในวันธรรมดาช่วงเวลาเร่งด่วนเช้า จะมีการกลับรถที่สถานีบางหว้าและสถานีสวนจตุจักร เพื่อให้เหมาะสมกับปริมาณผู้โดยสาร ทั้งนี้ รฟม.และ BEM จะเปิดให้บริการเดินรถอย่างเป็นทางการและเริ่มเก็บค่าโดยสารตามปกติตั้งแต่วันที่ 29 กันยายน 2562 เป็นต้นไป</p>
<p>ทั้งนี้นี้ในการเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงสถานีเตาปูน – สถานีท่าพระ ซึ่งมีกำหนดเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการในวันที่ 31 มีนาคม 2563 นั้น คาดว่าจะดำเนินการเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการได้ภายในปี 2562 ซึ่งขณะนี้ รฟม. และ BEM อยู่ระหว่างทำการทดสอบอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อให้มั่นใจว่าระบบมีความพร้อมและมีความปลอดภัยสำหรับการเปิดให้บริการแก่ประชาชน </p>
<p>สำหรับผู้โดยสารกรณีต้องการเดินทางไปเยาวราชให้ลงที่สถานีวัดมังกร และใช้ทางออกที่ 1 เดินผ่านซอยเจริญกรุง 16 เพื่อไปยังเยาวราช และแนะนำให้ผู้ใช้บริการใช้บัตรโดยสารชนิดเติมเงินเพื่อการเดินทางที่สะดวกรวดเร็วยิ่งขึ้น</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/45961
BEM, บางแค, รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน, รฟม., สถานีหลักสอง, เปิดทดลองวิ่ง
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190917/image_big_5d80950d544bb.jpg
39035
20/06/2019 16:05
20/06/2019 16:05
คอนโดฯแนวรถไฟฟ้าช่วงหัวลำโพง-บางแคบูมจ่อปรับราคาเพิ่ม
<p>
บาเนีย ชี้ตลาดคอนโดฯแนวรถไฟฟ้าสายสีเงิน ส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค คึกคัก ดันราคาขายปี 62 ปรับตัวเฉียด 85,000 บาทต่อตร.วา เชื่อหลังเปิดให้บริการบูมต่อเนื่อง พร้อมเผยสถานี”บางหว้า”พัฒนาคอนโดฯหนาแน่นสุดอยู่ที่กว่า 3,719 ยูนิต</p>
<p>20 มิ.ย. 62 นางสาวอัญชนา วัลลิภากร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท บาเนีย (ประเทศไทย) จำกัด เปิดเผยถึงผลสำรวจคอนโดมิเนียมตามแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-บางแค ที่เตรียมเปิดให้ทดลองใช้บริการฟรีตั้งแต่วันที่ 12 ส.ค.นี้ และเปิดให้บริการเต็มรูปแบบตั้งแต่เดือนก.ย.นี้ ว่า มีโอกาสการขยายตัวของเมืองในโซนฝั่งธนบุรีจะเริ่มเห็นภาพที่ชัดเวอัญชนา วัลลิภากรจนมากยิ่งขึ้น ทั้งนี้คาดว่าจะส่งผลให้ในปี 2562 ราคาขายคอนโดมิเนียมปรับตัวเพิ่มอยู่ที่ 84,478 บาทต่อตร.ม.</p>
<p>สำหรับทำเลถนนเพชรเกษม จะเห็นได้ว่า เป็นทำเลหลักในการพัฒนาคอนโดมิเนียมตามแนวรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง-บางแค อยู่บนถนนเพชรเกษม โดยเฉพาะบางแค ถือเป็นศูนย์กลางชุมชนของย่าน และเป็นแหล่งอยู่อาศัย โดยเฉพาะคอนโดมิเนียมที่ราคายังไม่แพงเกินไปนัก สำหรับสถานีที่มีจำนวนคอนโดเปิดขายหนาแน่นที่สุดบนถนนเพชรเกษมคือ สถานีบางหว้า มีจำนวน 3,719 ยูนิต ขณะที่สถานีภาษีเจริญ จำนวน 2,498 ยูนิต สถานีท่าพระ จำนวน 2,453 ยูนิต สถานีเพชรเกษม 48 จำนวน 2,294 ยูนิต และสถานีบางไผ่เป็นจำนวน 1,936 ยูนิต</p>
<p>ปัจจุบันมีจำนวนคอนโดที่เปิดขายเกือบ 20,000 ยูนิต ในจำนวนนี้กว่า 90% เป็นคอนโดที่อยู่บนถนนเพชรเกษม และในปี 2560 ถือเป็นปีที่มีคอนโดใหม่เข้าสู่ตลาดมากที่สุดกว่า 5,000 ยูนิต และมีอัตราการดูดซับสูงถึง 90% ส่วนขนาดห้องที่ได้รับความนิยมจะอยู่ที่ 30-35 ตารางเมตร อย่างไรก็ตามบริษัทคาดว่าเมื่อรถไฟฟ้าเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้วจะมีคอนโดเปิดใหม่เพิ่มขึ้นกว่านี้อีกมาก ขณะที่ราคาขายก็คาดว่าจะมีการปรับสูงขึ้นเช่นกัน</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/39035
คอนโด, บาเนีย, รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน, หัวลำโพง-บางแค, อัญชนา วัลลิภากร
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190620/image_big_5d0b4bd3351a3.jpg
37801
06/06/2019 08:14
06/06/2019 08:14
ชาวบางแคเฮ! รฟท.ดีเดย์ทดสอบเดินรถสายสีน้ำเงิน 12 ส.ค.นี้
<p></p>
<p>6 มิ.ย. 2562 นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังลงพื้นที่ ตรวจความพร้อมการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง – บางแค และช่วงเตาปูน – ท่าพระ ที่สถานีสนามไชย ว่าจะเปิดทดสอบและเปิดใช้บริการอย่างเป็นทางการของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ในวันที่ 12 สิงหาคมนี้ ส่วนต่อขยายไปถึงสถานีหลักสองจะเปิดทดสอบและให้ประชาชนใช้บริการฟรี ก่อนเปิดให้บริการเต็มรูปแบบเชิงพาณิชย์เดือนกันยายนปีนี้</p>
<p>อย่างไรก็ตามส่วนการเปิดให้บริการส่วนต่อขยายอีกด้านหนึ่งจากสถานีบางซื่อถึงท่าพระ ซึ่งจะทำให้การเดินรถของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินครบลูป (วงกลม) โดยทั้งการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และบริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (BEM) ยืนยันว่าส่วนต่อขยายด้านนี้จะสามารถเปิดเดินรถทดสอบให้ประชาชนใช้บริการฟรีวันที่ 1 มกราคม 2563 ก่อนที่จะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบเดือนมีนาคม 63</p>
<p>“จุดที่เราอยู่คือสถานีสนามไชย ส่วนต่อขยายจะลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาและจะสิ้นสุดที่บางแค ซึ่งขณะนี้การดำเนินการเรื่องระบบไฟฟ้า,ราง เกือนจะแล้วเสร็จ อยู่ในขั้นตอนการทดลอง วันนี้มาตรวจดูเพื่อให้ความมั่นใจกับผู้โดยสารว่าจะเปิดเดินรถครั้งแรกวันที่ 12 ส.ค.นี้ ซึ่งเป็นวันสำคัญของคนไทย”นายไพรินทร์ กล่าว</p>
<p>นายไพรินทร์ กล่าวว่าในกรณีที่มีข้อวิพากษ์วิจารณ์ถึงค่ารถไฟฟ้าราคาสูงนั้นแนะนำให้ประชาชนใช้ตั๋วแบบรายเดือนจะคุ้มค่ากว่าตั๋วเที่ยวเดียว ส่วนการต่อขยายรถไฟฟ้าใต้ดินสายสีน้ำเงินนั้นจะยังคงคิดราคาเท่าเดิม เต็มเพดานที่ 42 บาท</p>
<p>นายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการ รฟม. กล่าวว่า สำหรับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน เมื่อเปิดให้บริการครบลูป รฟม.มั่นใจว่าจะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้น จากปัจจุบันวันละประมาณ 350,000 คน เป็นวันละกว่า 800,000 คนได้ภายในเวลาครึ่งปี หรือ 6 เดือน หลังเปิดให้บริการครบลูป ปัจจุบัน รฟม.อยู่ระหว่างเร่งติดตั้งระบบรถไฟฟ้า (M&E Work) ซึ่งมีความคืบหน้ากว่า 80.63% แบ่งเป็นความคืบหน้างานระบบรถไฟฟ้าช่วงหัวลำโพง – บางแค 89.73% และช่วงเตาปูน – ท่าพระ 68.69% ณ สิ้นเดือนพฤษภาคม 63</p>
<p>สำหรับความคืบหน้าจัดหาขบวนรถไฟฟ้านั้น บริษัทผู้ผลิตขนส่งรถไฟฟ้าขบวนใหม่มาถึงยังไทยภายในสัปดาห์นี้ 4 ขบวน (3 ตู้ต่อขบวน) และจะทยอยส่งมอบอย่างต่อเนื่อง โดยเดือนกรกฎาคม 62 จะมีขบวนรถไฟฟ้ามาเพิ่มเป็น 10 ขบวน เดือนกันยายน 62 จะมีขบวนรถไฟฟ้ามาเพิ่มเป็น 16 ขบวน และเดือนกุมภาพันธ์ 63 จะมีขบวนรถไฟฟ้ามาเพิ่มจนครบทั้งหมด 35 ขบวน</p>
<p>ทั้งนี้ เมื่อขบวนรถไฟฟ้ามาถึงไทยแล้ว จะถูกนำเข้าสู่กระบวนการตรวจสอบการใช้งาน ก่อนเริ่มทำการทดสอบระบบรวมหรือที่เรียกว่า System Integration Test (SIT) เดือนมิถุนายน – กรกฎาคม 2562 จากนั้นจะเริ่มการทดสอบการเดินรถเสมือนจริง (Trial Running) ซึ่งจะเปิดให้ประชาชนได้เข้าร่วมการทดสอบดังกล่าวด้วยในเดือนกรกฎาคม 2562 เป็นต้นไป เพื่อให้มีความพร้อมสำหรับการเปิดให้บริการช่วงหัวลำโพง – บางแค เชิงพาณิชย์ภายในเดือนกันยายน 2562 ด้านการเตรียมความพร้อมสำหรับการเปิดให้บริการช่วงเตาปูน – ท่าพระ นั้น คาดว่าจะเริ่มทำการทดสอบระบบรวมประมาณเดือนกันยายน – ธันวาคม 62 และเริ่มการทดสอบการเดินรถเสมือนจริงเดือนธันวาคม 62 เป็นต้นไป โดยมีกำหนดจะเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ภายในเดือนมีนาคม 63</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/37801
ช่วงหัวลำโพง – บางแค, รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน, สถานีสนามไชย, ไพรินทร์ ชูโชติถาวร
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180220/image_big_5a8c42b568053.jpg
15113
10/08/2018 11:44
10/08/2018 11:44
รฟม.คาดต้นปี62 ทดสอบวิ่งรถสายสีน้ำเงินหัวลำโพง -บางแค
<p></p>
<p>“ไพรินทร์”ตรวจความคืบหน้าสร้างรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย คาดต้นปีหน้าเตรียมส่งมอบรถเข้ามาวิ่งทดสอบระบบเพื่อเปิดให้บริการในโซนด้านทิศใต้จากหัวลำโพง-บางแคในช่วงวันที่ 30 ก.ย.62</p>
<p>10ส.ค.61-นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม เปิดเผยภายหลังลงพื้นตรวจความคืบหน้าการก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินส่วนต่อขยาย ช่วงหัวลำโพง-บางแค และบางซื่อ-ท่าพระ ระยะทาง 27 กิโลเมตร รวม 19 สถานี ขณะนี้งานโยธาดำเนินการแล้วเสร็จทั้งหมด เหลือเพียงระบบรถไฟฟ้า โดยภายในต้นปีหน้าจะเริ่มทยอยส่งมอบขบวนรถเข้ามาทดสอบระบบ เพื่อเปิดให้บริการในโซนด้านทิศใต้จากหัวลำโพงจนถึงบางแคในช่วงวันที่ 30 กันยายน 2562 แต่ในส่วนของ 4 สถานีแรก คือ สถานีวัดมังกรถึงสถานีอิสรภาพที่เป็นโครงสร้างรถไฟฟ้าใต้ดินลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยาแห่งแรกของไทยจะเร่งรัดเปิดให้บริการได้ก่อน หากแก้ไขระบบการจ่ายไฟฟ้าแล้วเสร็จ</p>
<p>ทั้งนี้ส่วนโครงการทางด้านทิศเหนือช่วงบางซื่อ-ท่าพระ จะเปิดให้บริการได้ภายในเดือนมีนาคมปี 2563 โดยในระยะแรกจะมีขบวนรถให้บริการจำนวน 12 ขบวนและจะครบทั้ง 35 ขบวนหากเปิดให้บริการได้ครบทั้งเส้นทาง เบื้องต้นประเมินว่าจะมีผู้ใช้บริการมากกว่า 5 แสนคนต่อวัน เพิ่มเติมจากปัจจุบันที่มีผู้ใช้บริการประมาณ 3 แสนคนในรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงบางซื่อ-หัวลำโพง หรือ รถไฟฟ้าใต้ดินในปัจจุบัน</p>
<p>
ด้านนายภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย ส่วนปัญหาการจราจรที่ติดขัดบนถนนลาดพร้าวที่เกิดจากก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง ระยะทาง 30.4 กิโลเมตร ที่เริ่มมีการปิดช่องจราจรตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค.ที่ผ่านมา ว่า จากการหารือร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้ข้อสรุปว่าจะต้องเร่งจัดทำจัดทำช่องเว้าบนบาทวิถีเพื่อเป็นจุดจอดรถเมล์และรถแท็กซี่เพิ่มเติม ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างประสานกับกรุงเทพมหานครในการรื้อย้ายต้นไม้และดำเนินการ รวมถึงต้องเร่งประสานกับการไฟฟ้านครหลวงเพื่อรื้อย้ายเสาไฟฟ้า และวางระบบท่อระบายน้ำใหม่ เพราะการก่อรถไฟฟ้าสายสีเหลืองต่อจากนี้จะต้องวางเครื่องจักรขนาดใหญ่ ในการลงเสาเข็มและวางฐานราก ซึ่งจะทำให้ถนนลาดพร้าวหลายจุด ต้องปิดจนเหลือเพียง 1 ช่องจราจร</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/15113
ภคพงศ์ ศิริกันทรมาศ, รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน, รฟม., หัวลำโพง-บางแค, ไพรินทร์ ชูโชติถาวร
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180810/image_big_5b6d17ee4abdc.jpg