<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>97697</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>29/03/2021 20:10</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>29/03/2021 20:08</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>มาเลเซียจ่ายสิงคโปร์2,380ล้าน ชดใช้ล้มโปรเจ็กต์รถไฟหัวกระสุน</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;ตกลงกันได้ มาเลเซียยอมจ่ายเงินชดเชยประมาณ 2,380 ล้านบาท คืนให้แก่สิงคโปร์ในโครงการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงที่ถูกยกเลิกไปหลังจากความวุ่นวายทางการเมืองของมาเลเซียทำให้การเจรจาต่อรองคาราคาซังมานานหลายปี&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;รายงานเอเอฟพีอ้างแถลงการณ์ร่วมของรัฐบาลมาเลเซียและสิงคโปร์เมื่อวันจันทร์ที่ 29 มีนาคมว่า มาเลเซียตกลงจ่ายเงินจำนวน 102.8 ล้านดอลลาร์สิงคโปร์ ชดเชยค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นในโครงการนี้ ซึ่งถูกยกเลิกเมื่อเดือนธันวาคม หลังจากทั้งสองฝ่ายไม่สามารถตกลงกันได้ตามข้อเสนอเปลี่ยนแปลงเงื่อนไขของรัฐบาลมาเลเซียชุดใหม่&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;คำแถลงกล่าวว่า จำนวนเงินดังกล่าวแสดงถึงการทำความตกลงขั้นสุดท้ายและสมบูรณ์ ที่เกี่ยวข้องกับการยุติข้อตกลงทวิภาคีในการพัฒนาเส้นทางรถไฟสายนี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เส้นทางรถไฟความเร็วสูงระยะทาง 350 กิโลเมตรเชื่อมระหว่างสิงคโปร์กับกรุงกัวลาลัมเปอร์ จะช่วยลดเวลาการเดินทางเหลือเพียง 90 นาที จากการต้องขับรถยนต์นานไม่ต่ำกว่า 4 ชั่วโมง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;สิงคโปร์ลงนามข้อตกลงก่อสร้างเส้นทางรถไฟหัวกระสุนกับรัฐบาลของนายกฯ นาจิบ ราซัก เมื่อปี 2559 แต่ภายหลังนาจิบแพ้เลือกตั้งในปี 2561 สัญญาโครงการนี้ก็อยู่ในภาวะไม่แน่นอน ต่อมาภายหลังมหาเธร์ โมฮัมหมัด รับตำแหน่งนายกรัฐมนตรีคนใหม่ เขาประกาศว่าต้องการยกเลิกโครงการนี้ โดยเป็นส่วนหนึ่งของการทบทวนโปรเจ็กต์ใหญ่ที่รัฐบาลนาจิบซึ่งเผชิญข้อกล่าวหาคอร์รัปชัน ริเริ่มไว้ เพื่อลดภาระหนี้สินของประเทศ&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;การก่อสร้างโครงการถูกระงับมานาน 2 ปีตามคำร้องขอของมาเลเซีย และสุดท้ายโครงการก็อวสานโดยสมบูรณ์พร้อมกับการพังครืนของรัฐบาลผสมของมหาเธร์เมื่อปีที่แล้ว.&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/97697</URL_LINK>
                <HASHTAG>จ่ายชดเชยยกเลิกโครงการ, มาเลเซีย, รถไฟหัวกระสุน, สิงคโปร์, โครงการรถไฟความเร็วสูง</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20210329/image_big_6061d12738660.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>18263</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>23/09/2018 22:48</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>23/09/2018 22:47</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ฮ่องกงเปิดรถไฟหัวกระสุนเชื่อมแผ่นดินใหญ่ ฝ่ายต้านวิตกจีนควบคุมพื้นที่</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;รถไฟหัวกระสุนเชื่อมระหว่างฮ่องกงกับจีนแผ่นดินใหญ่มูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการแล้วเมื่อวันอาทิตย์ที่ 23 กันยายน ท่ามกลางประเด็นโต้เถียงเรื่องการให้อำนาจทางการจีนบังคับใช้กฎหมายภายในดินแดนของฮ่องกง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;รถไฟความเร็วสูงสายกว่างโจว-เซินเจิ้น-ฮ่องกง จอดที่สถานีเกาลูนตะวันตก ในวันแรกของการเปิดให้บริการปรกติ เมื่อ 23 กันยายน 2561 / AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;สำนักข่าวเอเอฟพีรายงานว่า รถไฟความเร็วสูงฮ่องกง-จีนขบวนแรกที่เปิดให้บริการประชาชนอย่างเป็นทางการเริ่มเคลื่อนขบวนจากฮ่องกงไปยังเมืองเซินเจิ้นทางภาคใต้ของจีนในเวลา 07.00 น.ของวันอาทิตย์ที่ 23 กันยายน 2561 (06.00 น.วันเดียวกันของไทย) โดยมีผู้โดยสารหลายร้อยคนมารอใช้บริการ ถึงแม้นักวิจารณ์จะมีความหวั่นเกรงเกี่ยวกับความปลอดภัยของผู้โดยสารเมื่ออยู่ภายในพื้นที่ควบคุมของจีนแผ่นดินใหญ่&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เขตท่าพิเศษนี้จะให้อำนาจทางการจีนดำเนินการตรวจสอบด้านความมั่นคงภายใต้กฎหมายของจีนแผ่นดินใหญ่ ซึ่งทำให้ทางการจีนสามารถส่งเจ้าหน้าที่ฝ่ายความมั่นคงมาประจำการและบังคับใช้กฎหมายของจีนในดินแดนของฮ่องกงเป็นครั้งแรก&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ผู้โดยสารจะต้องผ่านการตรวจคนเข้าเมืองและศุลกากรก่อนจะเข้าสู่พื้นที่ในความควบคุมของแผ่นดินใหญ่ซึ่งรวมถึงชานชาลาและบนรถไฟ ถึงแม้ว่าสถานีเกาลูนตะวันตกนั้นจะอยู่ห่างไกลจากชายแดนหลายกิโลเมตรก็ตาม&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp;&amp;nbsp; ตามกฎหมายรัฐธรรมนูญฉบับย่อมของฮ่องกง ที่เรียกว่าหลักกฎหมายพื้นฐาน จีนจะไม่สามารถนำกฎหมายของจีนมาบังคับใช้กับดินแดนกึ่งปกครองตนเองแห่งนี้ได้ เว้นเพียงบางด้าน อาทิ ด้านกลาโหม&amp;nbsp; ตามข้อตกลงก่อนอังกฤษมอบคืนเกาะฮ่องกงแก่จีนเมื่อปี 2540 นั้น ชาวฮ่องกงได้รับการปกป้องสิทธิหลายด้าน อันรวมถึงเสรีภาพในการแสดงความคิดเห็น ซึ่งถูกจำกัดบนแผ่นดินใหญ่ การใช้อำนาจอย่างดึงดันมากขึ้นของจีนเพิ่มความหวาดกลัวว่าเสรีภาพที่เคยมีบนเกาะฮ่องกงกำลังลดน้อยถอยลง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ตำรวจจีนเดินตรวจตราภายในขบวนที่ออกจากสถานีในฮ่องกง / AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ฝ่ายคัดค้านกล่าวเตือนกันว่า การให้อำนาจจีนเข้าควบคุมถึงดินแดนของฮ่องกงนั้นเป็นแบบอย่างที่อันตราย ยังมีคำถามด้วยว่า พลเมืองฮ่องกงจะต้องปฏิบัติตามกฎหมายของจีนเมื่ออยู่ในพื้นที่พิเศษนั้นหรือไม่ เช่นจะถูกลงโทษหรือไม่หากใช้โซเชียลมีเดียที่ต้องห้ามในจีน เช่นเฟซบุ๊กและทวิตเตอร์ หรือการสวมเสื้อผ้าที่มีคำขวัญทางการเมือง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;รถไฟหัวกระสุนนี้ทำให้การเดินทางด้วยรถไฟไปยังจีนแผ่นดินใหญ่เร็วขึ้นกว่าเดิมมาก ส่วนเส้นทางสายยาวไปยังกรุงปักกิ่งก็ร่นเวลาการเดินทางลง จากเดิมที่ต้องใช้เวลา 24 ชั่วโมง เหลือเพียง 9&amp;nbsp; ชั่วโมงเท่านั้น อย่างไรก็ดี ผู้โดยสารบางคนยังบ่นว่าอัตราค่าโดยสารแพงและระบบการขายตั๋วยังไม่เพียงพอ&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ราคาตั๋วชั้นสองจากฮ่องกงไปยังเซินเจิ้นอยู่ที่ 86 ดอลลาร์ฮ่องกง (357 บาท) ส่วนค่าตั๋วไปยังนครกว่างโจวอยู่ที่ 247 ดอลลาร์ฮ่องกง (1,027 บาท) และค่าตั๋วไปกรุงปักกิ่งราคา 1,237 ดอลลาร์ฮ่องกง (5,146 บาท).&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/18263</URL_LINK>
                <HASHTAG>กว่างโจว, รถไฟหัวกระสุน, ฮ่องกง, เชื่อมจีนแผ่นดินใหญ่</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180923/image_big_5ba7b2ddd3a19.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>11081</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>10/06/2018 21:07</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>10/06/2018 21:03</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>จับมือมีดหนุ่มวัย 22 ไล่แทงบน &#039;ชิงกันเซ็ง&#039; ดับ 1 เจ็บ2</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;ตำรวจญี่ปุ่นจับชายวัย 22 ปีก่อเหตุแทงชายคนหนึ่งเสียชีวิตและผู้หญิงได้รับบาดเจ็บ 2 คนบนรถไฟหัวกระสุนชิงกันเซ็ง สายกรุงโตเกียวไปโอซากา เมื่อคืนวันเสาร์&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ผู้ต้องสงสัยก่อเหตุระทึกภายในขบวนรถไฟหัวกระสุนเมื่อคืนวันเสาร์ ถูกนำตัวออกจากสถานีตำรวจภายหลังการจับกุม / AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ตำรวจและสื่อญี่ปุ่นรายงานว่า มือมีดชื่อ อิชิโระ โคจิมะ วัย 22 ปี ลงมือก่อเหตุบนตู้รถไฟหัวกระสุนชิงกันเซ็งจากกรุงโตเกียวไปโอซากาเมื่อค่ำวันเสาร์ที่ 9 มิถุนายน เวลาราว 22.00 น. ตามเวลาท้องถิ่น รถไฟขบวนนี้มีผู้โดยสารราว 880 คน หลังเกิดเหตุรถไฟจอดฉุกเฉินใกล้กับสถานีโอดาวาระ ทางตะวันตกเฉียงใต้ของกรุงโตเกียว และตำรวจรีบเข้าไปในตู้รถไฟที่เกิดเหตุและจับกุมชายผู้นี้ไว้ได้ ตู้ที่เกิดเหตุเป็นตู้หมายเลข 12 จากทั้งหมด 12 ตู้ ซึ่งเป็นรถไฟเที่ยวสุดท้ายในวันนั้น&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;โฆษกตำรวจท้องถิ่นเผยกับเอเอฟพีว่า ผู้โดยสารชายที่โดนแทงถูกส่งตัวไปโรงพยาบาลและเสียชีวิตในเวลาต่อมา ขณะที่สื่อญี่ปุ่นรายงานว่ามีผู้โดยสารหญิง 2 คน อายุราว 20 ปี โดนคนร้ายแทงได้รับบาดเจ็บ แต่อาการไม่สาหัส&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;รถตำรวจจอดด้านนอกสถานีรถไฟโอดาวาระ ในจังหวัดคานางาวะ ภายหลังเกิดเหตุ / AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;สถานีเอ็นเอชเครายงานว่า มือมีดรายนี้ ซึ่งเป็นคนว่างงาน ให้การต่อพนักงานสอบสวนว่า เขารู้สึกคับข้องใจและต้องการฆ่าใครสักคน ชายคนนี้ก่อเหตุโดยใช้มีดอย่างน้อย 2 เล่ม&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เว็บไซต์ข่าวเจแปนทูเดย์รายงานว่า ชายที่เสียชีวิตชื่อ โคทาโระ อุเมดะ วัย 38 ปี มาจากจังหวัดเฮียวโงะ ตำรวจบอกว่าเขาถูกแทงเนื่องจากพยายามเข้าไปหยุดมือมีดรายนี้ ส่วนผู้หญิง 2 คนได้รับบาดเจ็บที่ศีรษะและไหล่&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;ผู้โดยสารชายวัย 44 ปี เผยกับหนังสือพิมพ์ไมนิชิชิมบุงว่า ขณะเกิดเหตุผู้โดยสารแตกตื่นตกใจกันมาก บางคนถึงกับร้องไห้ และมีรายงานว่ารถไฟขบวนนี้มีผู้หญิงจำนวนมาก ซึ่งกลับจากการไปร่วมงานอีเวนต์&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;เมื่อเดือนมิถุนายน 2558 เคยเกิดเหตุชายวัย 71 ปีจุดไฟเผาตัวเองบนตู้รถไฟชิงกันเซ็ง ทำให้ตัวเขาและผู้หญิงคนหนึ่งเสียชีวิต.&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/11081</URL_LINK>
                <HASHTAG>ชิงกันเซ็ง, ญี่ปุ่น, รถไฟหัวกระสุน, ไล่แทง</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180610/image_big_5b1d2dd7b748c.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>10210</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>28/05/2018 21:40</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>28/05/2018 21:39</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>&#039;มหาเธร์&#039; โละเมกะโปรเจ็กต์  สั่งพับแผนรถไฟหัวกระสุนเชื่อมสิงคโปร์</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;นายกฯ มหาเธร์ โมฮัมหมัด ประกาศจะระงับเมกะโปรเจ็กต์ที่ไม่มีความจำเป็นและผลาญงบประมาณของประเทศ โดยเฉพาะโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมระหว่างมาเลเซียกับสิงคโปร์ ที่รัฐบาลนาจิบ ราซัค ลงนามไว้เมื่อ 2 ปีก่อน&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;มหาเธร์ โมฮัมหมัด นายกรัฐมนตรีมาเลเซีย ให้โอวาทต่อข้าราชการพลเรือนที่กรุงปุตราจายาเมื่อวันที่ 21 พ.ค. 2561&amp;nbsp; / AFP&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;นายกฯ มหาเธร์ประกาศหลังจากนำกลุ่มแนวร่วมฝ่ายค้านชนะการเลือกตั้งเมื่อต้นเดือนพฤษภาคม&amp;nbsp; ได้กลับมาเป็นผู้นำประเทศอีกครั้งในวัย 92 ปี ว่าเขาจะให้ความสำคัญกับการลดหนี้สาธารณะของประเทศ ที่พอกพูนขึ้นในสมัยรัฐบาลชุดก่อนภายใต้การนำของนายกฯ นาจิบและพรรคอัมโน ซึ่งเผชิญคำกล่าวหาทุจริตยักยอกเงินจากกองทุนความมั่งคั่งแห่งชาติวันเอ็มดีบี&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;มหาเธร์รับปากด้วยว่าเขาจะทบทวนโครงการระดับใหญ่ๆ ที่รัฐบาลชุดก่อนทำเอาไว้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;&amp;quot;เราจำเป็นต้องล้มเลิกบางโครงการที่ไม่จำเป็น ยกตัวอย่างเช่นรถไฟความเร็วสูง ซึ่งจะต้องใช้เงินถึง 1.1 แสนล้านริงกิต (8.84 แสนล้านบาท) และจะไม่ได้ผลตอบแทนกลับคืนแม้แต่สตางค์เดียว&amp;quot; ผู้นำมาเลเซียให้สัมภาษณ์หนังสือพิมพ์ไฟแนนเชียลไทมส์เมื่อวันจันทร์ที่ 28 พ.ค.61 &amp;quot;โครงการนี้ต้องถูกยกเลิก&amp;quot;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;รายงานเอเอฟพีกล่าวว่า กระทรวงคมนาคมของมาเลเซียยังไม่ให้ทัศนะต่อรายงานข่าวเรื่องการยกเลิกโครงการนี้ แต่ผู้นำอาวุโสรายนี้ยืนกรานว่า การยกเลิกโครงการเป็นการตัดสินใจขั้นสุดท้ายแล้ว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;คำกล่าวของมหาเธร์น่าจะสร้างความตื่นตัวแก่สิงคโปร์ ซึ่งเฝ้าดูอย่างกระวนกระวายว่าการกลับมาเป็นผู้นำอีกรอบของมหาเธร์จะทำให้ความสัมพันธ์ระหว่างเพื่อนบ้านทั้งสองเสื่อมถอยลงเหมือนในอดีตหรือไม่&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;มาเลเซียและสิงคโปร์ลงนามข้อตกลงโครงการนี้เมื่อปี 2559 โดยหลายบริษัทเริ่มเสนอราคาก่อสร้างเส้นทางรถไฟหัวกระสุนระยะทาง 350 กิโลเมตร ระหว่างกรุงกัวลาลัมเปอร์-สิงคโปร์มาแล้ว โครงการนี้มีกำหนดแล้วเสร็จภายในปี 2569 หากสร้างเสร็จจะช่วยร่นเวลาเดินทางด้วยรถยนต์นานกว่า&amp;nbsp; 5 ชั่วโมง เหลือเพียง 90 นาที&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;มหาเธร์กล่าวว่า ตัวเขาก็ยังไม่มั่นใจว่าต้องใช้เวลานานเท่าใดจึงยกเลิกโครงการนี้ได้ แต่แน่นอนว่า รัฐบาลของเขาจะต้องพูดคุยกับสิงคโปร์เพื่อทำข้อตกลงเกี่ยวกับการยกเลิกโครงการนี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;มาเลเซียในสมัยของมหาเธร์ ซึ่งกุมอำนาจระหว่างปี 2524-2546 มีความสัมพันธ์ที่ไม่ราบรื่นนักกับสิงคโปร์ เพื่อนบ้านทั้งสองประเทศมีความขัดแย้งกันบ่อยครั้ง ตั้งแต่เรื่องน้ำซึ่งสิงคโปร์รับจากมาเลเซีย&amp;nbsp; ไปจนถึงแผนของมาเลเซียที่จะสร้างสะพานเชื่อมระหว่างมาเลเซียกับเกาะสิงคโปร์ทดแทนถนนข้ามเกาะ&amp;nbsp; โครงการนี้ไม่เคยเป็นรูปเป็นร่าง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;nbsp; &amp;nbsp;แต่ความสัมพันธ์ระหว่างมาเลเซียและสิงคโปร์ดีขึ้นในสมัยรัฐบาลของนาจิบ เช่นเดียวกับความสัมพันธ์กับจีน และมองกันว่าบริษัทของจีนหลายแห่งมีโอกาสสูงที่จะคว้าโครงการที่ผุดขึ้นในยุคของนาจิบ แม้จะมีบริษัทร่วมทุนจากยุโรปกับบริษัทของมาเลเซีย และบริษัทญี่ปุ่นแสดงความสนใจ.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/10210</URL_LINK>
                <HASHTAG>พับแผน, มหาเธร์, มาเลเซีย, รถไฟความเร็วสูง, รถไฟหัวกระสุน, สิงคโปร์, เมกะโปรเจ็กต์</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180528/image_big_5b0c133a2be2b.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
