80858 17/10/2020 13:23 17/10/2020 13:23 ด่วนรถไฟฟ้า MRT แจ้งหยุดให้บริการทุกสถานี ตั้งแต่เวลา 12.30 น. เป็นต้นไป   17 ต.ค. 2563 รายงานข่าวจากบริษัท ทางด่วนและ รถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BEM) ผู้ให้บริการรถไฟฟ้า MRT แจ้งว่ารถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน มีความจำเป็นต้องหยุดให้บริการทุกสถานี ตั้งแต่เวลา 12.30 น. เป็นต้นไป ทั้งนี้ผู้โดยสารที่เข้ามาในระบบรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินแล้วสามารถเดินทางไปออกได้ทุกสถานี สำหรับรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วงเปิดให้บริการตามปกติ ทั้งนี้จนกว่าจะมีประกาศเปลี่ยนแปลง ผู้สื่อข่าวรายงานว่าจากที่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือผู้ให้บริการรถไฟฟ้ารถไฟฟ้าบีทีเอส แจ้งว่าขณะยังให้บริการตามปกติ ผู้สื่อข่าวรายงานว่า  หลังจากเฟซบุ๊ก @แนวร่วมธรรมศาสตร์และการชุมนุม โพสต์ข้อความระบุว่า ประกาศ "ภายในเวลา 15:00 น. ขอให้ทุกคนเตรียมตัวประจำการได้ที่สถานีรถไฟฟ้าทุกแห่ง" ในส่วนของกระทรวงคมนาคม และหน่วยงานในสังกัด ตลอดจนนอกหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกับการให้บริการระบบขนส่งสาธารณะ ได้เตรียมพร้อมรับสถานการณ์ แต่ต้องรอการสั่งการจากกองอำนวยการร่วมแก่ไขสถานการณ์ฉุกเฉินที่มีความร้ายแรง (กอร.ฉ.) ถึงแนวทางปฎิบัติต่างๆ อาทิ การปิดสถานีที่มีความสุ่มเสี่ยง  https://www.thaipost.net/main/detail/80858 ปิดให้บริการชั่วคราว, รถไฟใต้ดิน TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20201017/image_big_5f8a8d82c6a79.jpg 77820 18/09/2020 11:03 18/09/2020 11:03 BEM จัดการรปภ.ประจำสถานีลาดพร้าวแอบถ่ายภาพผู้โดยสาร   18 ก.ค.2563  บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ได้ออกแถลงการณ์ชี้แจงกรณี แอบถ่ายภาพผู้ใช้บริการรถไฟฟ้าใต้ดิน โดยมีเนื้อหาดังนี้ ตามที่ปรากฏข่าวว่ามีผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า MRT โพสต์เตือนภัย “แอบถ่ายผู้โดยสารหญิง รถไฟฟ้าใต้ดินลาดพร้าว โพสต์คุกคามทางเพศ” เผยแพร่ในสื่อต่างๆ นั้น  บริษัทไม่ได้นิ่งนอนใจโดยเร่งดำเนินการตรวจสอบกรณีดังกล่าวพบผู้มีพฤติกรรมต้องสงสัยที่ถ่ายรูปผู้ใช้บริการ คาดว่าเป็น รปภ.ประจำสถานีลาดพร้าว   ในเบื้องต้น ได้แจ้งให้บริษัทต้นสังกัด ซึ่งเป็นผู้รับจ้างระงับการเข้าปฏิบัติหน้าที่และห้ามผู้ต้องสงสัยเข้าพื้นที่สถานีรถไฟฟ้า ตั้งแต่วันที่ 18 กันยายน 2563 และบริษัทฯ ได้รวบรวมหลักฐาน นำไปแจ้งความที่สถานีตำรวจสุทธิสาร เพื่อดำเนินการสอบสวนและลงโทษผู้กระทำความผิดต่อไป บริษัทฯ ต้องขออภัยในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และขอขอบคุณประชาชนผู้แจ้งเบาะแส เพื่อให้บริษัทฯ พัฒนาปรับปรุงการให้บริการและดูแลรักษาความปลอดภัยให้ดียิ่งขึ้น รวมถึงเพิ่มมาตรการกำกับดูแลผู้ปฏิบัติงานอย่างเข้มงวด หากผู้ใช้บริการพบเห็นสิ่งผิดปรกติหรือต้องการความช่วยเหลือโปรดแจ้งเจ้าหน้าที่ประจำสถานีได้ทันที   https://www.thaipost.net/main/detail/77820 บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (บีอีเอ็ม), รถไฟใต้ดิน, รปภ., ฺBEM, แอบถ่ายผู้โดยสาร TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200701/image_big_5efc150655eaf.jpg 42789 05/08/2019 21:08 05/08/2019 20:48 ชาวฮ่องกงนัดสไตรค์ ระบบขนส่งวิกฤติ เที่ยวบินยกเลิกระนาว ฮ่องกงวิกฤติหนัก หลายภาคส่วนนัดหยุดงานประท้วงเมื่อวันจันทร์ ผู้ประท้วงก่อกวนการคมนาคมกระทบการเดินรถไฟและการจราจรบนบก เที่ยวบินยกเลิกมากกว่า 160 เที่ยว ตำรวจยิงแก๊สน้ำตา-ปะทะผู้ประท้วงติดต่อกันเป็นวันที่ 3 "แคร์รี แลม" เตือนหมิ่นเหม่สู่สถานการณ์ที่อันตรายมาก ผู้ประท้วงปากระสุนแก๊สน้ำตากลับคืนตำรวจ ระหว่างการปะทะที่เขตหว่องไทซิน เมื่อวันจันทร์ที่ 5 สิงหาคม 2562 / AFP     การประท้วงในฮ่องกงยังคงเกิดขึ้นต่อเนื่องเป็นสัปดาห์ที่ 9 โดยไม่นำพาคำเตือนจากรัฐบาลปักกิ่ง รายงานเอเอฟพีเมื่อวันจันทร์ที่ 5 สิงหาคม 2562 กล่าวว่า คณะรัฐมนตรีของจีนมีกำหนดจะแถลงข่าวเกี่ยวกับสถานการณ์ในฮ่องกงวันอังคารนี้     เมื่อวันจันทร์ แคร์รี แลม ผู้บริหารสูงสุดของฮ่องกง แถลงต่อประชาชนครั้งแรกในรอบ 2 สัปดาห์ ยืนกรานว่าเธอจะไม่ยอมปฏิบัติตามความต้องการของผู้ประท้วงและจะไม่ลาออก พร้อมกับประณามผู้ประท้วงว่าบ่อนทำลายกฎหมายและความสงบเรียบร้อยของฮ่องกงอย่างร้ายแรง และกำลังผลักดันเมืองที่ทุกคนรักและช่วยการสร้างขึ้น สู่ภาวะหมิ่นเหม่ของสถานการณ์ที่อันตรายอย่างมาก     "พวกเขาอ้างว่าพวกเขาต้องการปฏิวัติและฟื้นฟูฮ่องกง แต่การกระทำเหล่านี้ไปไกลเกินความต้องการทางการเมืองดั้งเดิมของพวกเขาแล้ว" ผู้บริหารหญิงแถลงด้วยสีหน้าเคร่งขรึมพร้อมเจ้าหน้าที่ระดับสูงในรัฐบาลฮ่องกงหลายคน "การกระทำผิดกฎหมายเหล่านี้ ที่ท้าทายอำนาจอธิปไตยของประเทศเรา และเป็นอันตรายต่อหลัก 'หนึ่งประเทศ สองระบบ' จะทำลายความมั่นคงและความเจริญของฮ่องกง"     คำแถลงของแลมมีออกมาภายหลังตำรวจปราบจลาจลกับผู้ประท้วงปะทะกันต่อเนื่องเมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา และยังลามมาถึงวันจันทร์ ขณะเดียวกันชาวฮ่องกงยังแสดงการอารยะขัดขืนทั่วเกาะแห่งนี้ กลุ่มผู้ประท้วงยืนขวางประตูรถไฟฟ้าใต้ดิน ไม่ให้รถเคลื่อนขบวนได้ระหว่างชั่วโมงเร่งด่วนเช้าวันศุกร์ / AFP     รายงานบีบีซีอ้างคำกล่าวของผู้จัดการชุมนุมว่า มีประชาชนมากกว่า 14,000 คนจาก 20 ภาค ประกาศจะร่วมการสไตรค์อย่างพร้อมเพรียงในวันจันทร์ และมีรายงานด้วยว่าข้าราชการพลเรือน ซึ่งได้รับคำสั่งให้เป็นกลางทางการเมือง ก็ตกลงจะร่วมการหยุดงานด้วย นอกจากนี้ร้านค้าหลายแห่ง รวมถึงแบรนด์หรูก็ปิดกิจการชั่วคราว     มีเที่ยวบินถูกยกเลิกมากกว่า 200 เที่ยวในวันจันทร์ ทำให้ผู้โดยสารตกค้างจำนวนมาก เที่ยวบินส่วนใหญ่นั้นเป็นของสายการบินคาเธย์แปซิฟิก เอเอฟพีกล่าวว่าสายการบินนี้ไม่บอกเหตุผลที่ยกเลิกเที่ยวบิน แต่สหภาพพนักงานต้อนรับบนเครื่องบินยืนยันว่าพนักงานบางคนผละงาน     ที่ด้านนอกสนามบิน การจราจรเกิดความโกลาหลทั้งบนบกและใต้ดิน ถนนสำคัญหลายสายถูกปิดกั้น ส่วนขบวนรถไฟใต้ดินช่วงชั่วโมงเร่งด่วนตอนเช้า ผู้ประท้วงขัดขวางไม่ให้รถไฟเคลื่อนขบวนด้วยการขวางประตูไว้ ทำให้เครือข่ายส่วนใหญ่เป็นอัมพาต สามีปลอบโยนภรรยาที่ท้องแก่ใกล้คลอด ขณะติดอยู่ภายในสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินฟอร์เทรสฮิลล์ ที่ผู้ประท้วงขัดขวางไม่ให้เคลื่อนขบวนได้ / AFP     ถึงช่วงบ่าย ผู้ประท้วงได้จัดการชุมนุมพร้อมกัน 7 จุด กระจายกันไปในเขตต่างๆ เพื่อเพิ่มภาระให้เจ้าหน้าที่ตำรวจ และเกิดสถานการณ์วุ่นวายที่ทำให้ตำรวจต้องยิงแก๊สน้ำตาในสถานที่ชุมนุม 4 จุด จุดใหญ่สุดอยู่ด้านนอกอาคารสภานิติบัญญัติ     ตำรวจแถลงในวันเดียวกันว่า การชุมนุมประท้วงที่เริ่มตั้งแต่วันที่ 9 มิถุนายน ตำรวจยิงกระสุนแก๊สน้ำตาแล้วมากกว่า 1,000 นัด, กระสุนยาง 160 นัด โดยมีคนถูกจับกุม 420 คน และมีตำรวจบาดเจ็บ 139 นาย     การสไตรค์และการขัดขวางระบบคมนาคมทำให้เกิดการกระทบกระทั่งระหว่างผู้ประท้วงกับผู้โดยสารหลายคนในสถานีรถไฟใต้ดินหลายแห่ง มีวิดีโอหลายเหตุการณ์เผยแพร่ทางโซเชียล เหตุการณ์หนึ่งเป็นภาพที่รถยนต์คันหนึ่งพุ่งชนสิ่งกีดขวางของผู้ประท้วงบนถนนในเมืองหยุ่นหลง มีผู้ประท้วงบาดเจ็บ 1 คน แต่ผู้โดยสารบางคนก็สนับสนุนการประท้วงนี้โดยโทษรัฐบาลฮ่องกงไม่ทำตามข้อเรียกร้อง. https://www.thaipost.net/main/detail/42789 คมนาคมวิกฤติ, ผู้ประท้วงฮ่องกง, ยกเลิกเที่ยวบิน, รถไฟใต้ดิน, สไตรค์, ฮ่องกง FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190805/image_big_5d4833503a824.jpg 12205 27/06/2018 14:38 27/06/2018 09:56 คนแห่ใช้รถใต้ดินแน่นหลังบีทีเอสขัดข้อง ทุกข์ของคนเมืองกรุง วุ่นแต่เช้า คนแห่ใช้ เอ็มอาร์ที ที่สถานีเตาปูนแน่นจนมีข่าวว่าขัดข้อง ส่วนบีทีเอส ยังแจ้งเหตุขัดข้องอย่างสม่ำเสมอ ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อช่วงเช้าของวันนี้ มีผู้โดยสารจำนวนมากที่แออัดบนชานชาลาบริเวณสถานีเตาปูน ของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน จนทำให้มีการโพสข้อความระบุว่า อาจเกิดจากรถไฟฟ้าเสีย และต้องการให้เร่งประชาสัมพันธ์ รวมถึงจัดการผู้โดยสารในสถานี อย่างไรก็ตามจากการสอบถามฝ่ายประชาสัมพันธ์ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด มหาชน หรือ BEM ได้ชี้แจงมาว่า รถไฟฟ้าไม่ได้เกิดเหตุขัดข้อง แต่มีจำนวนผู้โดยสารหนาแน่นที่สถานีเตาปูนจึงจำเป็นจะต้องจัดคิวในการเข้าใช้บริการที่ชั้นชานชาลา ขณะที่รถไฟฟ้ายังให้บริการปกติที่ขบวนละ 10 นาที ขณะที่ในวันนี้ สำนักงานคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ หรือ กสทช. จะเชิญ ทีโอที ดีแทค และบีทีเอส เข้าร่วมประชุมเพื่อรับฟังข้อเท็จจริงผลการตรวจสอบการใช้งานคลื่นความถี่วิทยุและการใช้งานโทรศัพท์เคลื่อนที่ พร้อมทั้งหารือ เพื่อกำหนดแนวทางในการแก้ไขปัญหาระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีเขียวขัดข้อง เพื่อไม่ให้เกิดผลกระทบกับประชาชนผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า ผู้สื่อข่าวรายงานว่าขณะที่ล่าสุดบีทีเอสได้ทวีตข้อความว่าระบบอาณัติสัญญาณขัดคองในสายสุขุมวิทและสายสีลมส่งผลกระทบให้ขบวนรถบางขบวนเคลื่อนที่ได้ด้วยความเร็วต่ำและจอดที่สถานีนานกว่าปกติทำให้เกิดความล่าช้า https://www.thaipost.net/main/detail/12205 กทม., บีทีเอส, บีทีเอสเสีย, รถไฟใต้ดิน TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180627/image_big_5b32fc5c73dca.jpg 10889 07/06/2018 16:19 07/06/2018 16:19 BEM คงค่าโดยสารรถไฟฟ้าใต้ดิน3เดือน BEM สนับสนุนภาครัฐให้ใช้อัตราค่าโดยสารเดิมไปอีก3 เดือนเริ่มตั้งแต่วันที่3ก.ค.-2ต.ค.61 7 มิ.ย. 61- ตามที่ บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หรือ BEM ได้แจ้งอัตราค่าโดยสารใหม่ของรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน (สายเฉลิมรัชมงคล) ตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2561 – 2 กรกฎาคม 2563 นั้น เพื่อเป็นการสนับสนุนนโยบายของภาครัฐที่ต้องการแบ่งเบาภาระของผู้ใช้บริการ โดยใช้อัตราค่าโดยสารเดิม ไปอีก 3 เดือน ตั้งแต่วันที่ 3 กรกฎาคม 2561 ถึงวันที่ 2 ตุลาคม 2561 https://www.thaipost.net/main/detail/10889 ค่าโดยสาร, รถไฟใต้ดิน, สายสีน้ำเงิน, สายเฉลิมรัชมงคลล TRUE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180607/image_big_5b18f830b1e48.jpg 7883 25/04/2018 23:21 26/04/2018 00:01 ถึงเวลา 'ทุนไทย-สร้างไทย' แล้ว       ผมเคยบอก.......       อีก ๕ ปี "ประเทศไทย" จะไม่เหมือนเดิม!       ยัง "ยืนยัน" คำนั้น       ฐานความเชื่อนี้ ไม่ได้มาจาก "รัฐบาล คสช."       แต่สืบเนื่องจากผลงาน คสช.ผ่าน "โครงการ EEC" ที่ริเริ่ม ซึ่งตอนนี้ "ถอยหลังเป็นล้ม"       หัวใจหลักอยู่ที่ "รถไฟความเร็วสูง"       เชื่อม ๓+๑ "สนามบิน" หลัก       "ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา"+"แอร์พอร์ตลิงก์" มักกะสัน       ตาม TOR ที่ รฟท.ประกาศ............       รถไฟความเร็วสูงเชื่อม ๓ สนามบิน ระยะทาง ๒๒๖ กม.นี้ ระยะแรก งบลงทุน วงเงิน ๒ แสนล้านบาท       เปิดให้นานาชาติ ทั้งนักลงทุนไทย-เทศ เข้าประมูลแบบ net cost       คือ ใครเสนอผลประโยชน์สูงสุด เป็นผู้ชนะประมูล ด้วยสัมปทาน ๕๐ ปี       เมื่อครบ ๕๐ ปี...........       ทรัพย์สินทั้งหมด ไม่ว่ารถไฟความเร็วสูง, สถานี, ที่ดิน ตกเป็น "ของรัฐ" ทั้งหมด!       ตาม TOR ก่อสร้าง ๕ ปี ประมาณสิงหา-กันยานี้ จะต้องได้ตัวบริษัทที่ชนะประมูล และเซ็นสัญญากันปลายปี       ลงมือสร้าง............       ปี ๒๕๖๖ เสร็จ       รถไฟความเร็วสูงเปิดวิ่ง "เชื่อม ๓ สนามบิน" ทันที!       ด้วยสถานีรายทาง ๘ สถานี รวมแอร์พอร์ตลิงก์ด้วย เป็น ๙ สถานี       ลองคิดร่วม "ไม่ใช่คิดทำลาย" ดูซิ ไม่หลับตาก็จะเห็น ว่าตอนนั้น       กรุงเทพฯ อันเป็นไข่แดง.........       มี "ไข่ขาว" ที่กระจายขอบกว้างออกไปถึง ฉะเชิงเทรา ชลบุรี ศรีราชา พัทยา อู่ตะเภา       อนาคต ไปถึง "ระยอง-จันทบุรี-ตราด"       การเดินทางในชีวิตประจำวันของผู้คน จากที่จมนรกอยู่กับการจราจรจลาจลทั้งทางด่วน-ทางราบทุกวันนี้       เมื่อปีที่ ๕ คือ พ.ศ.๒๕๖๖ มาถึง............       รถไฟเชื่อม ๓ สนามบินเสร็จ       ขณะเดียวกัน "รถไฟใต้ดิน-บนดิน" เป็นสิบสายในกรุงเทพฯ ก็เสร็จ             ประเทศไทย ที่มี "กรุงเทพฯ" เป็นศูนย์กลาง       ............"เปลี่ยน" ทันที!       ทุกวันนี้ พูดกันตรงๆ "การจราจร" เป็นตัวกำหนด "รูปแบบชีวิต" ทั้งถิ่นฐานที่อยู่-ที่ทำงาน-ที่เรียน ของคน       เมื่อถนน "ในอากาศ-ในดิน" เสร็จสมบูรณ์ เชื่อมเข้าเป็นโครงข่ายใยแมงมุมกับใต้ดิน-บนดินทั้งหมด     เส้นทางคมนาคมเปลี่ยน...การจราจรเปลี่ยน       แล้วชีวิตคน.........       ไม่เปลี่ยน ก็ให้มันรู้ไป!       ลึกๆ ในใจ ผมไม่ค่อยเชื่อ "เทอมเวลา-เทอมงาน" ของรัฐบาลซักเท่าไหร่       ก็ขนาด "สนามบินสุวรรณภูมิ" เริ่มตั้งแต่ปี ๒๕๐๐ มาเสร็จและเปิดใช้เอาปี ๒๕๔๙ นั่นแน่ะ!?       ประเด็น ไฮสปีดเทรนเชื่อม ๓ สนามบินนี่เหมือนกัน       ดูตาม TOR ผู้ชนะประมูล ต้อง "จ่ายเองก่อน-ทำให้เสร็จก่อน"       รัฐบาลถึงจะจ่ายเงิน "สนับสนุนโครงการ" ตามสัญญาให้ทีหลัง!       ก็เป็นแสนล้านนั่นแหละ!       จะมีในส่วนรัฐบาลต้องจ่าย-ต้องทำ คือ "ค่าเวนคืน" ประมาณ ๓ พันกว่าล้าน       สัญญาแบบนี้ก็ดีไปอย่าง ประหยัดงบประมาณ เอกชนรับผิดชอบความเสี่ยงเองทั้งหมด       สัญญาระบุ ปี ๖๖ ต้องเสร็จ ไฮสปีดเทรนต้องวิ่ง ก็ต้องเสร็จ-ต้องวิ่ง       ถ้าไม่เสร็จ ผู้ลงทุน คือเอกชน เป็นฝ่าย "เสร็จ" เอง       แถมอดได้เงินหนุนจากรัฐด้วย!       แต่ที่ผมหวั่น คือเกรงจะไม่มีเอกชนเข้ามาประมูล เพราะต้องลงทุนเองเกือบทั้งหมด       ดูแล้ว แม้ ๑๐-๒๐ ปีแรก จะไม่ถอนทุน       แต่อีก ๓๐ ปี ต่อจากนั้น บวกผลประโยชน์ในที่ดินมักกะสัน และศรีราชา       ไม่เพียงถอนทุนหมด ยังจะกำไร+กำไรมหาศาล!       แต่ก็ต้องแบ่งให้รัฐอีก ๕๐-๖๐% จากส่วนกำไร       ก็ยังไม่มีวี่แวว ใครจะมาประมูล มีแต่ข่าว จีนสนใจ ญี่ปุ่นสนใจ ซีพี, ช.การช่าง, บีทีเอส และ ฯลฯ สนใจ       เพิ่งเมื่อวาน (๒๕ เม.ย.๖๑) ปรากฏผู้สนใจลงทุนไฮสปีดเทรน เชื่อม ๓ สนามบิน เป็นตัว-เป็นตนจริงๆ รายแรก คือ       บริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน)!       ใช่...ไม่ผิดหรอก ปตท.บริษัทพลังงานไทยเรานี่แหละ มาในมาด "เสือซุ่ม"       ตามที่เป็นข่าวโครมคราม.........       คณะกรรมการ ปตท.มีมติเห็นชอบ ตามที่ "นายเทวินทร์ วงศ์วานิช" ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและกรรมการผู้จัดการใหญ่ ปตท. เสนอให้ที่ประชุมอนุมัติ       การ "ซื้อซองประมูล" โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม ๓ ท่าอากาศยาน ในเขตกรุงเทพฯ และระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก(EEC)        คือ ท่าอากาศยานดอนเมือง, ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และท่าอากาศยานอู่ตะเภา       วงเงินลงทุน ๑๒๐,๐๐๐ ล้านบาท!       โดยมีอีก ๒ พันธมิตรร่วม "บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด" (มหาชน) หรือ BTS และ       "บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด" (มหาชน) หรือ STEC       บอร์ด ปตท.มีมติ "เห็นชอบ" ไปแล้ว!       ก็...สะดุ้งกับข่าว..........       ในแง่ ไม่คิดว่า ปตท.จะก้าวข้ามไปอีกสายพันธุ์ธุรกิจหนึ่ง แต่ก็ไม่แปลกใจ       เพราะถ้าศึกษาเข้าไปถึง "บุคลากร" ในองค์กร ปตท.ต้องยอมรับกันว่า ระดับบริหารแต่ละองค์กร       "หัวกะทิ" ประเทศ อัดแน่นอยู่ในนั้น!       แต่ละคน ถึงขั้น "ทรัพยากรบุคคล" สังคมชาติ ผ่านทั้งวิชาการและปฏิบัติการสัมฤทธิผล       ที่ ปตท. "รัฐวิสาหกิจไทย" ติดอันดับ ๙๕ ใน ๕๐๐ บริษัท "ยักษ์ใหญ่" ของโลก       ไปถึงขั้นนั้นได้ เถียงไม่ได้ ว่าไม่ใช่......       "วิสัยทัศน์" ผู้บริหาร!       ไม่เพียงที่ ปตท.หลายองค์กรใหญ่ของไทย ระดับบริหารอย่างที่ SCG ชื่อใหม่ของ "ปูนซิเมนต์ไทย"       ที่แบงก์ไทยพาณิชย์ กสิกรไทย เจริญโภคภัณฑ์ กระทั่งออมสินทุกวันนี้ และอีกมากแห่ง       เท่าที่ผมสังเกต วิวัฒนาการในเส้นทาง "โลกเปลี่ยน" ของเขา.......       เขาปรับด้วยสรรค์สร้างความเติบ-ความแกร่ง ให้แต่ละองค์กร       มีผลด้านผลักดัน "แบรนด์ไทย" แกร่งในสากล       มีสีสันในความหมาย "ทางไป" สู่อนาคตใหม่มากทีเดียว!       อย่าง ปตท. .........       ที่เกิดจากการควบรวม ๒ องค์กรภาครัฐ คือ "องค์การเชื้อเพลิง" ของกระทรวงกลาโหม       และ "องค์การก๊าซธรรมชาติแห่งประเทศไทย" ของ สังกัดกระทรวงอุตสาหกรรม       จากเดิมที่เหมือน "ผีถึงป่าช้า" ก็ยังหาพระบังสุกุลไม่ได้ มาวันนี้ โตใหญ่ด้วยธุรกิจเป็นล้านล้าน ใหญ่อันดับโลก       ในแผนพัฒนา EEC นี้       ปตท.ลงทุน "ต่อยอด" เชิงนวัตกรรมธุรกิจอุตสาหกรรมปิโตรเลียมขึ้นไปสู่ปิโตรเคมีชั้นสูง นับเป็นจ้าวภูมิภาค       จู่ๆ เงียบกริบ       ไม่มีใครระแคะ-ระคาย ปตท.แตกยอดใหม่ จากพลังงานปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติ       สู่เส้นทางคมนาคม ในภาคธุรกิจ "รถไฟความเร็วสูง"!       ถึงแค่ขั้น "ซื้อซอง" ซึ่งยังห่างไกลที่จะบอกว่า "เข้าประมูล" และจะได้หรือไม่ได้       แต่การที่ไม่แค่สนใจ หากแต่ "ตัดสินใจ" ซื้อซองประมูลมาศึกษาเลยนั้น       นั่นคือ สิ่งบ่งบอก "วิสัยทัศน์-โลกทัศน์" ผู้บริหาร สมกับความเป็นองค์กร "ธุรกิจนำชาติ" แล้ว       ดูตาม TOR..............       งานนี้ ออกแบบมาเน้น "บริษัทไทย-ของไทย" มากกว่ามุ่งเน้นให้บริษัทต่างชาติเข้ามาสัมปทาน       การต้องใช้วิศวกรไทย อุปกรณ์ไทย และแรงงานที่ต้องเป็นคนไทยระดับ ๘๐-๙๐% เป็นต้น       ตามข่าวสาร แรกๆ ว่า ซีพี กับกลุ่มบีทีเอส และซิโน-ไทย จะร่วมทุนกันประมูล       แต่เอาเข้าจริง จากซีพี กลับกลายเป็น ปตท. แต่ก็ไทยเหมือนกัน ซึ่งดูแล้ว "ลงตัว"       ปตท.ชำนาญเงิน บีทีเอส ชำนาญเดินรถ ซิโน-ไทยชำนาญสร้าง รวม ๓ ชำนาญเข้าด้วยกัน "เติมเต็ม-เติมขาด" ได้พอดี       ดูแล้ว งานประมูลรถไฟความเร็วสูง ๓ สนามบินนี้ ท่าจะสนุก ถ้าได้เห็นอีกเจ้า-สองเจ้า       แต่ลงท้ายแล้ว ไม่ว่าใครจะได้ ไทยหรือเทศ       เรื่องแรกที่กระทรวงศึกษาฯ ของ "หมอธี" ต้องทำแต่เดี๋ยวนี้ คือ ถือวิกฤติในวงการศึกษาเป็นโอกาสสู่ "เส้นทางสายเปลี่ยน"       โหมประโคมให้สถาบันอาชีวะ เปิดหลักสูตรด้าน "รถไฟฟ้า" กันให้มากๆ       มีหลายแขนง-หลายสาขา ที่ต่อจากนี้ เราต้องใช้บุคลากรระดับวิชาชีพมาก ไม่ใช่แรงงาน       อีก ๕ ปี แป๊บเดียว.........       ขืนครู-อาจารย์ อ้อยอิ่งเอาแต่โกงงบกันอยู่อย่างนี้ ถึงวันนั้น ต้องใช้แรงงานฝีมือพม่า-เขมรอีกละมัง?       แต่ก็เห็นตื่นตัวกันอยู่ หลายสถาบันเปิดสอนสาขานี้ โละบางคณะ-บางวิชาตามมหาวิทยาลัยบ้างก็จะดี       เปลี่ยนหลักสูตรเป็นวิชาชีพ ให้จบแล้วเลี้ยงควายเป็น จึงนับเป็น "คุณสมบัติ" บุคคล ที่จะเข้าไปเป็นนักการเมืองได้!       สร้างประเทศ ต้องเพาะที่ราก คือเยาวชน       สร้างหายนะ ต้องเพาะที่เชื้อรา คือนักเลือกตั้ง       กับการ "สร้างบ้าน-สร้างเมือง" ตอนนี้.......       "ทุนไทย" นี่แหละดีที่สุด รวยกันที่สุด แต่ไม่รู้จะเอาที่รวยไปทำอะไร       ก็เอา "ก้อนใหญ่ๆ" ลงทุนในไทยเรานี่แหละ ถูกสมัย ถูกกาล-ถูกเวลา ที่สุดแล้ว! https://www.thaipost.net/main/detail/7883 การจราจร, ดอนเมือง, บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน), ปตท., ประเทศไทย, รถไฟความเร็วสูง, รถไฟใต้ดิน, รฟท., รัฐบาล คสช., สุวรรณภูมิ, อู่ตะเภา, เทวินทร์ วงศ์วานิช, แอร์พอร์ตลิงก์, โครงการ EEC FALSE FALSE ADD https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/5a3246a7b7d39.jpg