65674
11/05/2020 21:03
11/05/2020 21:03
ทย.แจ้งปรับเวลาเปิด-ปิดให้บริการท่าอากาศยานภูมิภาค
<p></p>
<p>
11 พ.ย.63-รายงานข่าวจากกรมท่าอากาศยาน(ทย.)แจ้งว่าได้มีการปรับเปลี่ยนเวลาเปิด-ปิดการให้บริการของท่าอากาศยาน ในสังกัดกรมท่าอากาศยาน
เป็นการชั่วคราว ระหว่างวันที่ 1 - 31 พฤษภาคม 2563 จำนวน 4 สายการบิน ได้แก่ สายการบินนกแอร์, ไทยแอร์เอเชีย, ไทยไลอ้อนแอร์ และไทยเวียตเจ็ท ที่เปิดให้บริการ ณ ท่าอากาศยานของกรมท่าอากาศยาน จำนวน 14 แห่ง ได้แก่ ท่าอากาศยานลำปาง แม่สอด บุรีรัมย์ สกลนคร นครพนม พิษณุโลก ร้อยเอ็ด ขอนแก่น อุบลราชธานี อุดรธานี ตรัง นครศรีธรรมราช สุราษฎร์ธานี และกระบี่ </p>
<p>สำหรับท่าอากาศยาน น่านนคร เลย แพร่ แม่ฮ่องสอน นราธิวาส ระนอง ชุมพร หัวหิน
ไม่มีเที่ยวบินพาณิชย์ ในช่วงวันที่ 1- 31 พ.ค.63
ทั้งนี้ ท่าอากาศยานดังกล่าว ยังคงเปิดให้บริการสำหรับเที่ยวบินฉุกเฉิน เที่ยวบินราชการ
เที่ยวบินขนส่งสินค้าอุปโภคบริโภคและเวชภัณฑ์</p>
<p>อย่างไรก็ตามกรมท่าอากาศยาน</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/65674
กรมท่าอากาศยาน (ทย.), สนามบินภูมิภาค, เวลาเปิดปิดสนามบิน
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200511/image_big_5eb95acc5e43a.jpg
44008
22/08/2019 09:39
22/08/2019 09:38
บอร์ดทอท.เคาะไฟเขียวรับโอน 4 สนามบินภูมิภาคมาดูแล
<p></p>
<p>22 ส.ค. 2562 นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยว่าที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด) ทอท.ได้มีมติเห็นชอบปรับแผนการขอรับโอน 4 สนามบินใหม่ โดยเปลี่ยนเป็นขอรับโอนสนามบินกระบี่ สนามบินบุรีรัมย์ สนามบินตากและสนามบินอุดรธานี สำหรับการปรับแผนครั้งนี้ต้องการให้มีศักยภาพสนามบินรองอย่างเต็มที่โดยเฉพาะในภาคเหนือและใต้ ซึ่งสนามบินเชียงใหม่กับสนามบินภูเก็ตค่อนข้างแน่นมากแล้ว และไม่สามารถรอการพัฒนาสนามบินภูเก็ต 2 และสนามบินเชียงใหม่ 2 ได้เนื่องจากใช้เวลา 3-5 ปีกว่าจะเปิดบริการ ดังนั้นในสัปดาห์หน้าจะเสนอเรื่องเข้าสู่กระทรวงคมนาคมก่อนนำเสนอขอความเห็นชอบต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)ต่อไป
อย่างไรก็ตามเมื่อได้รับความเห็นชอบแล้วจะเดินหน้าลงพื้นที่สำรวจวงเงินลงทุนปรับปรุงสนามบินให้รองรับนักท่องเที่ยวเชิงพาณิชย์ควบคู่ไปกับวางยุทธศาสตร์การตลาด เบื้องต้นคาดว่าต้องใช้เงินลงทุนในการพัฒนาศักยภาพทั้ง 4 สนามบิน ประมาณ 1.1-1.2 หมื่นล้านบาท เพื่อปรับปรุงอุปกรณ์ภาคพื้น อาคารผู้โดยสาร รวมทั้งสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ
ด้านนายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวต่อว่าขณะนี้การส่งมอบพื้นที่ 4 สนามบินกำลังอยู่ระหว่างดำเนินการยืนยันว่าจะไม่มีความล่าช้าในยุคการทำงานของตน ดังนั้นจึงคาดว่าจะเสนอครม.เรื่องโอน 4 สนามบินได้ภายในปีนี้ อย่างไรก็ตามกระทรวงคมนาคมเตรียม เสนอแผนพัฒนาสนามบินบุรีรัมย์ โดยเฉพาะการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังที่สอง วงเงิน 750 ล้านบาท และการขยายรันเวย์เพื่อรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ ให้สามารถลงจอดได้
นายศักดิ์สยามกล่าวต่อว่า ปัจจุบันสนามบินหลักของประเทศหลายแห่งประสบปัญหาความแออัด โดยเฉพาะสนามบินสุวรรณภูมิซึ่งมีผู้โดยสาร 60-70 ล้านคนต่อปี ดังนั้นตนจึงเห็นด้วยกับแผนก่อสร้างอาคารผู้โดยสารหลังที่ 2 (Terminal 2) วงเงิน 4.2 หมื่นล้านบาท เพื่อส่งเสริมศักยภาพสนามบินตามแผนแม่บทใหม่ของ ทอท. ทั้งนี้ตนมองว่าหากพัฒนาตามแผนแม่บทเดิมคือทยอยก่อสร้างเป็นลำดับนั้นจะทำให้ประสิทธิภาพในการรองรับผู้โดยสารลดลง 20% ดังนั้นจึงต้องสร้างอาคารหลังที่ 2 และส่วนต่อขยายอาคารด้านตะวันตก (West-Wing) ควบคู่กันไปกับงานก่อสร้างรันเวย์แห่งที่ 3 วงเงิน 2.2 หมื่นล้านบาท เพื่อขยายปริมาณรองรับผู้โดยสารทั้งฝั่งภาคพื้นและทางอากาศ นำไปสู่การแก้ปัญหาแออัดภายในสนามบินสุวรรณภูมิ
</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/44008
นิตินัย ศิริสมรรถการ, สนามบินภูมิภาค
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190624/image_big_5d10881669633.jpg
38148
10/06/2019 12:38
10/06/2019 12:38
คิงพาวเวอร์ได้คะแนนนำเก็บเรียบดิวตี้ฟรีสนามบินภูมิภาค
<p></p>
<p>
10 มิ.ย.62-นายวิชัย บุญยู้ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ ทอท. สายงานพัฒนาธุรกิจและการตลาด เปิดเผยว่าตามที่ทอท.ได้จำหน่ายเอกสารการยื่นข้อเสนอการดำเนินงานให้สิทธิประกอบกิจการจำหน่ายสินค้าปลอดอากร(ดิวตี้ฟรี) ท่าอากาศยานภูมิภาค (ภูเก็ต เชียงใหม่ หาดใหญ่) และได้มีการเปิดซองเสนอค่าตอบแทนและประกาศผลคะแนนสูงสุด ซึ่งผู้ที่ได้รับคะแนนรวมสูงสุด คือ บริษัท คิง เพาเวอร์ ดิวตี้ฟรี จำกัด โดยผู้ชนะได้เสนอค่าตอบแทนสูงกว่าที่ ทอท.เคยได้รับอยู่เดิมและสูงกว่าที่ ทอท.คาดหมาย </p>
<p>ทั้งนี้เมื่อวันที่ 4 มิ.ย.ทอท.กำหนดให้มีการยื่นข้อเสนอการดำเนินงาน โดยมีผู้มายื่นข้อเสนอ 3 ราย ได้แก่ 1. บริษัท คิง เพาเวอร์ ดิวตี้ฟรี จำกัด 2. บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ยื่นข้อเสนอการดำเนินงานในนามกิจการร่วมค้าการบินกรุงเทพ ล็อตเต้ ดิวตี้ฟรี (ท่าอากาศยานภูมิภาค) ประกอบด้วย บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) บริษัท โฮเต็ล ล็อตเต้ จำกัด และบริษัท บางกอกแอร์เวย์สโฮลดิ้ง จำกัด 3. บริษัทโรงแรมรอยัลออคิด (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) ยื่นข้อเสนอการดำเนินงานในนามกิจการร่วมค้า ประกอบด้วย บริษัทโรงแรมรอยัลออคิด (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน), บริษัท เอ็มไพร์ เอเชีย กรุ๊ป จำกัด และ WDFG UK LIMITED</p>
<p>รายงานข่าวแจ้งว่าก่อนหน้านี้มีเอกชนยื่นข้อเสนอ 3 ราย คือ คิง เพาเวอร์, กลุ่มบางกอกแอร์เวย์ส และกลุ่มโรงแรมรอยัลออคิด จากจำนวนเอกชนที่ซื้อซองข้อเสนอไป 4 ราย โดยกลุ่มเซ็นทรัลไม่ได้มายื่นซองข้อเสนอ ซึ่งพบว่าคิงเพาเวอร์ ได้คะแนนสูงสุด 96 ตามมาด้วยกลุ่มโรงแรมรอยัลออคิด 86 คะแนน และกลุ่มบางกอกแอร์เวย์ส 84 คะแนน</p>
<p>ด้านนายวิทวัส วิภากุล กรรมการผู้จัดการ บริษัทโรงแรมรอยัล ออคิด (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน)กล่าวว่ายอมรับว่าเสียใจและเสียดาย เพราะตั้งเป้าว่าจะทำดิวตี้ฟรีในเมืองไทยร่วมกับพันธมิตรอันดับ 1 ของโลก และจะนำสินค้าไทยไปจำหน่ายในต่างประเทศ</p>
<p>นายวิทวัสกล่าวต่อว่าส่วนการเปิดประมูลโครงการพัฒนาพื้นที่ในอนาคตอาทิ โครงการพัฒนาพื้นที่ร้านค้าปลอดภาษี (Duty Free) ภายในสนามบินดอนเมือง ซึ่งสัญญาสัมปทานปัจจุบันจะหมดลงใน เดือน ก.ย. 2565 และ เคาน์เตอร์จุดส่งมอบสินค้า หรือ pick up counter ทั้งสนามบินสุวรรณภูมิ สนามบินดอนเมืองและสนามบินภูเก็ต โดยเฉพาะ Pick Up Counter กลุ่มรอยัลออคิดยังคงแสดงความสนใจที่จะเข้าร่วมประมูลต่อ ทั้งนี้ทอท.มีกำหนดรายงานผลการพิจารณาข้อเสนอของเอกชนในการประมูลดิวตี้ฟรี และพื้นที่เชิงพาณิชย์ สนามบินสุวรรณภูมิ รวมทั้งดิวตี้ฟรี 3 สนามบินภูมิภาคเข้าที่ประชุมคณะกรรมการพิจารณารายได้ในวันที่ 12 มิ.ย.นี้ ก่อนเสนอคณะกรรมการบริษัทในวันที่ 19 มิ.ย. 2562</p>
<p>รายงานข่าวระบุว่าบริษัท คิงเพาเวอร์ นั้นได้ชนะการประมูลงานพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์และร้านค้าปลอดภาษีอากร(Duty Free) ในทุกสัญญาที่มีการเปิดประมูลครั้งนี้ แบ่งเป็น สัญญา Duty Free สนามบินสุวรรณภูมิ สัญญา Duty Free สนามบินภูเก็ต สนามบินเชียงใหม่ และสนามบินหาดใหญ่ สัญญาพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์สนามบินสุวรรณภูมิ ปัจจุบัน คิงเพาเวอร์บริหารDuty Free สนามบินดอนเมืองซึ่งมีสัดส่วนผู้โดยสารมากกว่า 30% ของผู้โดยสารตลอดปี ตลอดจนเป็นเจ้าของ Duty Free ภายในเมือง มากกว่า 3 แห่ง(Downtown Duty Free) ทั้งในกรุงเทพมหานครและเมืองท่องเที่ยวหลักอย่าง จ.ภูเก็ต
จากการเปิดเผยตัวเลขรายได้ดิวตี้ฟรี พบว่าในแต่ละปีกิจการดิวตี้ฟรีภายในสนามบินสุวรรณภูมิอยู่ที่ 33,000 ล้านบาท ขณะที่ดิวตี้ฟรีสนามบินภูมิภาคมีรายได้ปีละ5,500 ล้านบาท และงานบริหารพื้นที่เชิงพาณิชย์ภายในสนามบินสุวรรณภูมิ 5,000 ล้านบาท ขณะที่รายได้จากดิวตี้ฟรีนอกสนามบินของคิงเพาเวอร์นั้นอยู่ที่ปีละ 56,000 ล้านบาท เบ็ดเสร็จแล้วในแต่ละปีกิจการดิวตี้ฟรีโดยรายได้ไม่ต่ำกว่าปีละ 100,000 ล้านบาท พร้อมกำไรราว 8,000 ล้านบาทต่อปี</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/38148
คิงเพาเวอร์, ชนะหมด, ดิวตี้ฟรีสนามบิน, สนามบินภูมิภาค
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190610/image_big_5cfdec841b322.jpg
37610
04/06/2019 15:11
04/06/2019 15:11
ไร้เงาเซ็นทรัลยื่นซองประมูลดิวตี้ฟรีภูมิภาค
<p></p>
<p>ไร้เงาเซ็นทรัล ยื่นซองประมูลดิวตี้ฟรี 3 สนามบินภูมิภาค ด้านคิงเพาเวอร์ - บางกอกแอร์ - รอยัลออคิด เปิดตัวชิงเดือด คาดลงนามสัญญาภายในเดือนหน้า หลังชงบอร์ดเคาะไฟเขียวปลายเดือนนี้</p>
<p>4 มิ.ย.62-นายวิชัย บุญยู้ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. เปิดเผยว่าความคืบหน้าการคัดเลือกเอกชนประกอบกิจการให้สิทธิประกอบกิจการจำหน่ายสินค้าปลอดอากร ณ ท่าอากาศยานเชียงใหม่ (ทชม.),ท่าอากาศยานภูเก็ต (ทภก.) ,และท่าอากาศยานหาดใหญ่ (ทหญ.) ที่ผ่านมามีเอกชนยื่นซื้อซองขอบเขตเงื่อนไขการประกวดราคา(TOR) รวมทั้งสิ้น 4 ราย แต่ล่าสุดทอท.ได้เปิดให้เอกชนยื่นซองข้อเสนอโครงการ</p>
<p>อย่างไรก็ตามพบว่ามีเอกชนเข้ายื่นซองทั้งหมด 3 ราย ได้แก่ 1. บริษัท คิง เพาเวอร์ ดิวตี้ฟรี จำกัด2. บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ยื่นข้อเสนอการดำเนินงานในนามกิจการร่วมค้าการบินกรุงเทพ ล็อตเต้ ดิวตี้ฟรี (ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ) ประกอบด้วย บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) บริษัท โฮเต็ล ล็อตเต้ จำกัด และบริษัท บางกอกแอร์เวย์สโฮลดิ้ง จำกัด</p>
<p>
3. บริษัทโรงแรมรอยัลออคิด (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน) ยื่นข้อเสนอการดำเนินงานในนามกิจการร่วมค้า ประกอบด้วย บริษัทโรงแรมรอยัลออคิด (ประเทศไทย) จำกัด (มหาชน), บริษัท เอ็มไพร์ เอเชีย กรุ๊ป จำกัด และ WDFG UK LIMITED ส่วนด้านบริษัท เซ็นทรัลพัฒนา จำกัด(มหาชน) หรือ CPN นั้นไม่ได้เข้าร่วมยื่นซองข้อเสนอ</p>
<p>
นายวิชัยกล่าวต่อว่าหลังจากนี้ จะกำหนดให้มีการนำเสนอผลงาน (Presentation) ข้อเสนอด้านเทคนิคของผู้ยื่นข้อเสนอการดำเนินงาน
โดยผู้ยื่นข้อเสนอทั้ง 3 ราย จะนำเสนอผลงาน ในวันที่ 5 มิถุนายน 2562 และ ทอท.จะมีการเปิดซองเสนอค่าตอบแทนและประกาศผลคะแนนสูงสุด ในวันที่ 10 มิถุนายน 2562 เวลา 9.30 ดังนั้นเมื่อได้ตัวเอกชนลงทุนครบทั้ง 3 โครงการได้แก่ 1.โครงการ Duty Free สนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งผู้เสนอคะแนนดีที่สุดคือ King Power 2.โครงการพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์ สนามบินสุวรรณภูมิ ซึ่งผู้เสนอคะแนนดีที่สุดคือ King Power 3.โครงการ Duty Free ภายใน 3 สนามบินภูมิภาค รอสรุปเอกชนผู้เสนอราคาต่ำสุดในวันที่ 10 มิ.ย.นี้ </p>
<p>อย่างไรก็ตามหลังจากนี้จะเสนอผลการคัดเลือกหเอกชนทั้ง 3 โครงการเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการายได้ในวันที่ 12 มิ.ย. ก่อนเสนอผลการคัดเลือกไปยังที่ประชุมคณะกรรมการ (บอร์ด) ทอท. ในวันที่ 19 มิ.ย.นี้ โดยไม่ต้องเสนอผ่านที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)อีกแล้วเพราะไม่ถือว่าเป็นโครงการ่วมลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) คาดว่าจะสามารถลงนามสัญญาได้ภายในเดือน ก.ค. 2563 โดยมีอายุสัมปทานรวมระยะเวลา 10 ปี 6 เดือน เริ่มตั้งแต่ เดือน ก.ย. 2563</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/37610
คิงเพาเวอร์, ดวตี้ฟรี, ท่าอากาศยานหาดใหญ่ (ทหญ.), ท่าอากาศยานเชียงใหม่ (ทชม.), บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน), สนามบินภูมิภาค, เซ็นทรัล
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190604/image_big_5cf6267a90426.jpg
17918
19/09/2018 09:51
19/09/2018 09:51
ทย.เล็งเปิดเอกชนประมูลพีพีพีสนามบิน 8พันล้าน ชิงตลาดโลว์คอสอาเซียน
<p></p>
<p> </p>
<p>ทย.เตรียมเปิดประมูลพีพีพีสนามบิน 8 พันล้าน ปั้นสนามบินท่องเที่ยว-ศูนย์ซ่อมเครื่องบิน ชิงเค้กตลาดโลว์คอสอาเซียน ตั้งเป้าดึงแบรนด์ดังเข้าสนามบินภูมิภาค ยันราคาสินค้าไม่เกิน 10%</p>
<p>นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.กระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่า ปัจจุบันท่าอากาศยาน(ทย.)ดูแลสนามบินภูมิภาคทั้งหมด 28 แห่ง แต่ปัจจุบันตัวเลขนักท่องเที่ยวและตลาดการบินของประเทศเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็วสอดคล้องไปในทิศทางเดียวกับภูมิภาคอาเซียนที่มีอัตราเติบโตทางการบินมากกว่าปีละ 5% ส่งผลรัฐบาลต้องเปิดให้เอกชนเข้ามาร่วมลงทุนสนามบินภูมิภาคเพื่อพัฒนาศักยภาพให้พร้อมต้อนรับนักท่องเที่ยวและการเติบโตทางเศรษฐกิจท้องถิ่นตลอดจนขานรับนโยบายท่องเที่ยวเมืองรองอีกด้วย </p>
<p>อย่างไรก็ตามขณะนี้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)ได้มีมติเห็นชอบการถ่ายโอน 4 สนามบินให้กับ บริษัท การท่าอากาศยานแห่งประเทศไทย จำกัด (มหาชน) หรือ ทอท. ไปบริหารจัดการและพัฒนาต่อไป นอกจากนี้กระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างเสนอแผนเปิดเอกชนเข้าร่วมลงทุน(พีพีพี)สนามบินอีก 4 แห่งได้แก่ สนามบินหัวหิน สนามบินนครราชสีมา สนามบินบุรีรัมย์และสนามบินเพชรบูรณ์ สำหรับแนวทางการร่วมลงทุนนั้นจะทำให้ภาครัฐประยัดงบค่าลงทุนสนามบินอีกทั้งแผนพัฒนายังเดินหน้าได้รวดเร็วอีกด้วย</p>
<p>แหล่งข่าวจากกรมท่าอากาศยาน(ทย.)เปิดเผยว่าขณะนี้ทย.อยู่ระหว่างเสนอแนวทางพีพีพีสนามบินให้กระทรวงคมนาคมพิจารณาเห็นชอบเพื่อศึกษาแนวทางต่อไปว่าจะใช้ PPP Net Cost หรือ PPP Gross Cost </p>
<p>ทั้งนี้คาดว่าจะเปิดให้เอกชนยื่นข้อเสนอได้ภายในปี 2562 สำหรับแนวทางพัฒนาสนามบินทั้ง 4 แห่งนั้นวงเงินลงทุนราว 8.5 พันล้านบาท เริ่มจากสนามบินหัวหิน วงเงินลงทุน 3.5 พันล้านบาทงานขยายอาคารและก่อสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ให้รองรับปริมาณนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้น 10เท่า เป็น 3 ล้านคนต่อปี รวมถึงขยายความกว้างของทางวิ่ง(รันเวย์) และขยายลานจอดเครื่องบินเพิ่มเติมเพื่อรองรับการท่องเที่ยวตามแนวชายฝั่งทะเลตะวันตก(ไทยแลนด์ริเวียร่า) สนามบินบุรีรัมย์ วงเงินลงทุน 3 พันล้านบาทแบ่งเป็นงานขยายรันเวย์ 2 พันล้านบาทและงานขยายอาคารรวมถึงงานติดตั้งระบบความปลอดภัยตามมาตรฐานการบินสากลเพื่อให้สอดรับกับการเลื่อนชั้นเป็นสนามบินนานาชาติ(International Airport) รองรับนโยบายเมืองท่องเที่ยวกีฬาภาคอีสาน </p>
<p>อย่างไรก็ตามขณะที่สนามบินนครราชสีมา วงเงินลงทุน 2 พันล้านบาท มีศักยภาพด้านพื้นที่เหมาะแก่การพัฒนาเป็นศูนย์ซ่อมอากาศยาน(MRO)ของเครื่องบินขนาดเล็กรวมถึงอุตสาหกรรมอะไหล่การบินเชื่อมต่อการขนส่งไปสู่พื้นที่อีอีซี เนื่องจากปัจจุบันในประเทศยังไม่มีโรงซ่อมเครื่องบินขนาดเล็กอย่าง ATR737 เพื่อรองรับดีมานต์ของสายการบินต้นทุนต่ำจำนวนมากในอาเซียนทั้งยังสามารถแบ่งสัดส่วนตลาดจากอินโดนีเซียและสิงคโปร์ได้อีกด้วยเพราะเป็นเพียงสองชาติในอาเซียนที่มีโรงซ่อมแบบนี้ 4.สนามบินเพชรบูรณ์ มีพื้นที่ราว 5,000 ไร่สามารถเชื่อมต่อแหล่งท่องเที่ยวสวยงามได้เหมาะแก่การพัฒนาเป็น Tourist Airport รับท่องเที่ยวเมืองรอง เช่น การพัฒนาเป็นสนามกอล์ฟดึงดูดนักท่องเที่ยวระดับสูงเข้ามาในพื้นที่เป็นต้น</p>
<p>”การเปิดพีพีพีสนามบินเป็นการลงทุนแบบซัพพลายไซด์เพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารในอนาคตที่จะเติบโตขึ้นอีกมาก นอกจากนี้เอกชนยังเก่งเรื่องทำการตลาดและแสวงหาดีมานต์ซึ่งเป็นสิ่งที่ภาครัฐบาลไม่เชี่ยวชาญ” แหล่งข่าวกล่าว
ทั้งนี้ผลการศึกษาแนวทางการพีพีพีสนามบินของทย.นั้นพบว่าระยะเวลาสัมปทานที่มีความเหมาะสมจะต้องมากกว่า 20 ปีขึ้นซึ่งหากสนามบิยใดมีเที่ยวบินน้อยจะได้สัมปทานที่ยาวนานมากขึ้น โดยเอกชนจะเป็นผู้เข้ามาลงเม็ดเงินและบริหารสนามบินทั้งหมดพร้อมแบ่งสัดส่วนรายได้ให้ภาครัฐตามที่ตกลงกัน ขณะที่ทย.จะเป็นผู้กำกับดูแลมาตรฐานบริการและอำนวยความสะดวกให้กับเอกชนและประชาชนผู้ใช้บริการ</p>
<p>แหล่งข่าวกล่าวต่อว่าสำหรับแนวทางการกำหนดสัดส่วนพื้นที่เชิงพาณิชย์ในสนามบินท้องถิ่นนั้นจะเป็นสัดส่วน เอกชน 70% และ รัฐวิสาหกิจชุมชน 30% โดยจะคิดค่าเช่าเชิงพาณิชย์ในอัตราที่แตกต่างกันเพื่อส่งเสริมสินค้าชุมชน อย่างไรก็ตามหลังจากนี้จะมีการนำสินค้าและบริการแบรนด์ดังเข้ามาภายในสนามบินเพื่อเป็นการเพิ่มทางเลือกใหม่ให้ประชาชนผู้ใช้บริการ แต่ได้เน้นย้ำว่าต้องควบคุมราคาสินค้าไม่ให้สูงกว่า 10% เมื่อเทียบกับราคาหน้าร้านปกติ เช่น กาแฟอะเมเซอนขายทั่วไปแก้วละ 55 บาท หากขายในสนามบินต้องห้ามเกิน 65 บาท สำหรับสาเหตุที่ต้องยอมคิดราคาสูงกว่าปกติเนื่องจากปริมาณลูกค้าภายในสนามบินไม่มากเท่ากับในพื้นที่อื่นๆเช่นห้างสรรพสินค้า </p>
<p>“ยืนยันว่าสินค้าอาหารในสนามบินที่เป็นแบรนด์ดังจะไม่แพงแน่นอน ราคาต้องไม่สูงกว่า 10% เป็นข้อกำหนดตายตัวที่ต้องนำไปปฏิบัติทุกสนามบินให้เกิดประโยชน์กับประชาชนมากที่สุด”แหล่งข่าวกล่าว</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/17918
ทย., ปิดประมูลพีพีพีสนามบิน, สนามบินท่องเที่ยว, สนามบินภูมิภาค, สายการบินโลว์คอส, ไพรินทร์ ชูโชติถาวร
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180915/image_big_5b9c55ac94351.jpg
17604
15/09/2018 07:44
15/09/2018 07:44
ทย.อัดงบ3.4 หมื่นล้านปั้นสนามบินภูมิภาคเชื่อมอาเซียน
<p></p>
<p>ทย.อัดงบ 3.4 หมื่นล้านปั้นสนามบินภูมิภาคเชื่อมอาเซียน-BIMSTEC เจาะกลุ่มตลาดทะเลอินเดีย หวังเพิ่มยอดนักท่องเที่ยว-ดันผู้โดยสารโต 150% </p>
<p>นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.กระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่าปัจจุบันภูมิภาคอาเซียนมีปริมาณการบินเติบโตมากที่สุดในภูมิภาคเอเซียแปซิฟิคคิดเป็นค่าเฉลี่ยปีละ 6.6% ดังนั้นจึงคาดการณ์ว่าภายใน 20 ปีจะเติบโตมากกว่า 12% ต่อปีหรือเพิ่มขึ้น 1 เท่าตัว ดังนั้นกรมท่าอากาศยาน(ทย.)จึงมีแผนลงทุนเพื่อรองรับตลาดการบินและส่งเสริมการท่องเที่ยวโดยเฉพาะการเชื่อมต่อประเทศเพื่อนบ้านอาเซียนรวม 5 ชาติ ตลอดจนดึงนักท่องเที่ยวศักยภาพจากกลุ่มประเทศ BIMSTEC ที่ประกอบด้วยบังคลาเทศ อินเดีย ศรีลังกา เป็นต้น </p>
<p>"5ประเทศเป็นกลุ่มลูกค้าที่มีศักยภาพจับจ่ายสูงอีกทั้งตัวเลขจีดีพีในกลุ่มชาติดังกล่าวยังเติบโตอย่างต่อเนื่องอีกด้วย ทั้งนี้สนามบินใต้นั้นมีศักยภาพอย่างมากปัจจุบันรองรับผู้โดยสารมากถึง 50% ของปริมาณผู้โดยสารทั้งหมดหรือคิดเป็นปีละ 10 ล้านคน ทั้งหมดนี้ในอนาคตสนามบินภูมิภาคทุกแห่งจะถูกเชื่อมด้วยระบบขนส่งที่ครอบคลุมทั้งรถไฟความเร็วสูง รถไฟทางคู่และเส้นทางเดินเรือ"ไพรินทร์ กล่าว</p>
<p>ด้านนายดรุณ แสงฉาย อธิบดีกรมท่าอากาศยาน （ทย.) กล่าวว่าทย.มีแผนพัฒนาสนามบินเพื่อเชื่อมโยงการเดินทางภูมิภาคระยะเวลา 10 ปี วงเงินรวม 3.45 หมื่นล้านบาท (2561 – 2570) ประมาณ 34,507 ล้านบาท แบ่งเป็น ปี 2561 – 2565 ปรับปรุงท่าอากาศยาน 17 โครงการก่อสร้างใหม่ 1 ท่าอากาศยาน วงเงินลงทุน 27,248 ล้านบาท ปี 2566 – 2570 ปรับปรุงท่าอากาศยาน 8 โครงการวงเงินลงทุน 7,259 ล้านบาท คาดว่าจะเพิ่มปริมาณผู้โดยสารได้ 150% จากเดิม 20 ล้านคนเป็น 50 ล้านคนในปี 2580 เช่นเดียวกับเที่ยวบินที่จะเพิ่มขึ้นเป็น 55,000 เที่ยวบินต่อเดือนจากปัจจุบัน 21,480 เที่ยวบินต่อเดือน</p>
<p>นายดรุณกล่าวต่อว่าสำหรับภาคเหนีอนั้นจะพัฒนาสนามบินลำปาง สนามบินแพร่ สนามบินน่านและสนามบินแม่ฮ่องสอนเป็นจุดเชื่อมต่อการเดินทางCLMV เพื่อเปิดประสบการณ์ท่องเที่ยววิถีชีวิตล้านนา โดนใช้สนามบินลำปางเป็นฮับเชื่อมการเดินทางสปป.ลาว-คุนหมิง นอกจากนี้จะใช้สนามบินตากเป็นจุดเชื่อมต่อการขนส่งสินค้าทางอากาศสนับสนุนเส้นทางการค้าแนวระเบียงภาคตะวันออก-ภาคตะวันตก (EWEC) </p>
<p>อย่างไรก็ตามขณะที่ในภาคอีสานนั้นจะใช้ 4 สนามบินหลักได้แก่สนามบินอุบลราชธานี สนามบินนครพนม สนามบินสกลนครและสนามบินเลย เป็นเกทเวย์ประตูการค้าCLMB เชื่อมเขตเศรษฐกิจพิเศษ(SEZ) นครพนมและมุกดาหาร โดยใช้สนามบินบุรีรัมย์เป็นฮับท่องเที่ยวเชิงกีฬา ส่วนด้านภาคใต้นั้นจะใช้สนามบินชุมพร สนามบินสุราษฎร์ธานี สนามบินระนอง สนามบินกระบี่และสนามบินตรัง รองรับการดึงดูดนักท่องเที่ยว BIMSTEC ที่จะบินเข้ามาจากเส้นทางมหาสุมรอินเดียและทะเลอันดามันควบคู่ไปกับการสนับสนุนเส้นทางท่องเที่ยวตามแนวชายฝั่งตะวันตก(ไทยแลนด์ริเวียร่า) </p>
https://www.thaipost.net/main/detail/17604
กรมท่าอากาศยาน, ดรุณ แสงฉาย, พัฒนาสนามบินภูมิภาค, ศูนย์กลางการบินอาเซียน, สนามบินภูมิภาค, ไพรินทร์ ชูโชติถาวร
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180915/image_big_5b9c55ac94351.jpg