<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>51235</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>27/11/2019 11:11</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>27/11/2019 11:11</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>นายกฯไฟเขียว​สรรหาผู้ว่า​ รฟท.ตัวจริงแล้วหลังว่างมา2ปี</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;27 พ.ย.62-ผู้สื่อข่าวรายงานว่า​&amp;nbsp; ปัญหาการสรรหาผู้ว่า​การรถไฟแห่ง ประเทศ​ไทย​ (รฟท.​)ที่ยืดเยื้อมานาน​ หลังจากที่​พลเอกประยุทธ์​ จันทร์โอชานายกรัฐมนตรี ใช้อำนาจตามม 44&amp;nbsp;&amp;nbsp; สั่งให้นายวุฒิชาติ​ กัลยาณมิตร​ ผู้ว่าการ​ รฟท.ขณะนั้น​พ้นจากหน้าที่​ เมื่อเดือนกุมภาพันธ์​&amp;nbsp; 2560&amp;nbsp; หลังจากนั้น​ได้มีการตั้งรักษาการ​ผู้ว่าฯมาแล้ว​2คน​ โดยการรถไฟฯ​ว่างเว้นการไม่มีผู้ว่าฯตัวจริงมาแล้วกว่า​ 2​ ปี

อย่างไรก็ตามขณะที่กระบวนการสรรหา์​ในช่วงที่ผ่านมาเกิดความวุ่นวาย​ เริ่มจากรณีที่นายวรวุฒิ​ มาลา​รักษาการ​ ผู้ว่า​รฟท.คนปัจจุบัน​ ได้ทำหนังสือสอบถาม​ ไปถึง ผู้อำนวย​การ​ สำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ​(สคร.)​ เมื่อวันที่​ 2​ สิงหาคม​ 2562​ เรื่องขอความเห็น​การดำนินการสรรหาผู้ว่า​ การรถไฟแห่งประเทศไทย&amp;nbsp; เนื่องจากการ ดำรงตำแหน่งของตน เป็นไปตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรี ไม่ได้มาดำรงตำแหน่ง หรือพ้นตำแหน่งตามแนวทางการสรรหาปกติ​ ดังนั้นจะดำเนินการเริ่มกระบวนการสรรหาใหม่ ได้หรือไม่อย่างไร

นายศักดิ์สยาม​ ชิดชอบ​ รมว.คมนาคม​ กล่าวยอมรับว่า​ เพื่อให้เกิดความกระจ่างชัดในประเด็นดังกล่าว​ และเป็นแนวทางปฏิบัติ​จากฝ่ายนโยบายที่ชัดเจน​ กระทรวงคมนาคมได้ทำหนังสือ​ขอข้อหารือ​ไปยังนายกรัฐมนตรีแล้ว​&amp;nbsp; ว่าจะเริ่มกระบวนการสรรหา​ผู้ว่า​รฟท.ได้หรือไม่อย่างไร​ต่อไป

ทั้งนี้ผู้สื่อข่าวรายงานด้วยว่าล่าสุดพลเอกประยุทธ์​ จันทร์โอชา​ นายกรัฐมนตรี ได้ทำหนังสือตอบกลับมายังกระทรวงคมนาคม แล้วว่าให้เดินหน้าเร่งรัด​ กระบวนการสรรหาผู้ว่า​ รฟท.ใหม่ได้ทันที​ ในขณะที่กระทรวงคมนาคมก็เร่งรัด บอร์ดการรถไฟฯชุดใหม่​, ให้เร่งการสรรหาให้ยุติโดยเร็ว​ ​โดยนายศักดิ์สยาม​ ชิดชอบ​ รัฐมนตรีว่าการ​กระทรวงคมนาคม​ เคยประกาศว่าจะไปให้นโยบาย​ รฟท.​ภายหลัง​ รฟท.มีผู้ว่าการฯ​ตัวจริงแล้ว​ ​และเมื่อวันที่26 พ.ย.ที่ผ่านมา คณะกรรมการสรรหาที่มีนายอำนวย&amp;nbsp; ปรีมนวงศ์​ เป็นประธาน​ ได้มีการประชุมนัดแรก หลังได้รับการแต่งตั้งจากบอร์ดชุดใหม่ที่มีนายจิรุตม์​ วิศาลจิต​ร​เป็นประธานฯ​ เมื่อวันที่​29​ ตุลาคม​ที่ผ่านมา&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/51235</URL_LINK>
                <HASHTAG>การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.), บอร์ด รฟท., วรวุฒิ  มาลา, สรรหาผู้ว่า</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20190319/image_big_5c90cfb367abd.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>10909</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>07/06/2018 19:51</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>08/06/2018 07:20</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ประธานบอร์ด กทพ.ลาออกปมสรรหาผู้ว่าฯ</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ประธานบอร์ด กทพ.ไขก็อกลาออก หลังขัดแย้งปมสรรหาผู้ว่า-ทีเอฟเอฟ คาดกทพ.เสียรายได้ 2 แสนล้านพร้อมดอกเบี้ยสองเด้ง หวั่นนักลงทุนไม่เชื่อมั่น-รายได้มาช้า เปิดโผ 4 รายชื่อชิงเก้าอี้ผู้ว่าฯลุ้นคมนาคมชี้ขาด&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;8 มิ.ย. 61- รายงานข่าวจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ.) แจ้งว่า พลเอกวิวรรธน์ สุชาติ ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) ได้ยื่นใบลาออกจากการดำรงตำแหน่งประธานบอร์ด โดยมีกระแสข่าวว่าสาเหตุมาจากความขัดแย้งเรื่องสรรหาผู้ว่าการคนใหม่ ตลอดจนปัญหาเรื่องโครงการทางด่วน พระราม3-ดาวคะนอง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนเปิดระดมทุนใทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์(TFF) ซึ่งพลเอกวิวรรธน์ ผลักดันมาตลอด&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่าประธานบอร์ดกทพ.ได้ยื่นใบลาออกจริง ตั้งแต่เมื่อวันที่ 4 มิ.ย. โดยมีผลทันที ทำให้หลังจากนี้ต้องเตรียมตั้งประธานบอร์ดคนใหม่เพื่อขับเคลื่อนโครงการต่อไป&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;แหล่งข่าวจากการทางพิเศษแห่งประเทศไทย กล่าวว่า &amp;nbsp;สำหรับสาเหตุนั้นยังไม่มีการชี้แจงจากประธานบอร์ด แต่ที่ผ่านมานั้นคณะกรรมการในบอร์ดมีความคิดเห็นไม่ตรงกันเรื่องการระดมกองทุนไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์(TFF)เพื่อก่อสร้างทางด่วน 2 สายซึ่งเป็นนโยบายโปรโมทของรัฐบาลที่ต้องการลดภาระหนี้สาธารณะของประเทศ โดยฝ่ายที่คัดค้านนั้นเห็นว่าTFF เป็นโครงการที่กทพ.เสียเปรียบด้านรายได้และการรับความเสี่ยงของโครงการเพราะกทพ.เป็นผู้ลงทุนก่อสร้างรับความเสี่ยงเองทั้งหมดขณะที่นักลงทุนไม่ต้องรับภาระใดเลย&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามขณะที่การวิเคราะห์ตัวเลขความคุ้มค่าโครงการพบว่ากทพ.จะสูญเสียรายได้ราว 2 แสนล้านบาท ตลอดระยะเวลา 30 ปี ตามเงื่อนไขของกองทุนTFF ซึ่งมีดอกเบี้ยสูงถึง8% นอกจากนี้หากการระดมทุนTFFยังต้องเลื่อนออกไปอีก กทพ.จะต้องกู้เงินอีกเกือบ 1 หมื่นล้านบาทมาพร้อมกับดอกเบี้ยร้อยละ 3 จึงเป็นเหมือนการเสียดอกเบี้ยสองต่อ เพื่อนำเงินกู้มาสำรองจ่ายให้เอกชนที่ชนะการประมูลโครงการทางด่วนพระราม 3- ดาวคะนอง วงเงิน 3 หมื่นล้านบาท ซึ่งต้องเปิดประมูลและก่อสร้างตามแผนภายในปีนี้&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;แหล่งข่าวกล่าวว่ามีบางฝ่ายมองว่าการระดมทุนTFF ทางด่วนจะสามารถสร้างความเชื่อมั่นให้กับนักลงทุนได้หรือไม่เพราะโครงการก่อสร้างทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือตอน N2 (N2) วงเงิน 1.5 หมื่นล้านตามแผนเดิมที่ต้องเร่งก่อสร้างเพื่อหารายได้เข้ากองทุนนั้นต้องเลื่อนแผนประกวดราคาและก่อสร้างออกไปภายหลังจากที่ คณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบกกลาง(คจร.)ได้มีมติให้ชะลอโครงการทางด่วน N2 ออกไปก่อนเพื่อศึกษาภาพรวมของโครงการหากต้องสร้างร่วมกับแนวเดินรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลช่วงแคราย-บึงกุ่ม อีกทั้งการหารายได้จากกองทุนอาจมีข้อกำจัดเนื่องจากทางด่วนทั้งสองเส้นเป็นโครงการที่ก่อสร้างยังไม่แล้วเสร็จ (greenfield project) แตกต่างจากในต่างประเทศที่การระดมทันส่วนใหญ่จะใช้กับโครงการที่ก่อสร้างเสร็จและมีรายได้แล้ว (brownfield project) ดังนั้นจากข้อขัดแย้งดังกล่าวอาจทำให้เกิดความลำบากใจในการบริหารงานและยากต่อการตัดสินใจเพราะต้องเร่งดำเนินการให้ได้ตามแผนรัฐบาล&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;แหล่งข่าวกล่าวต่อว่าการรับสมัครผู้ว่ากทพ.นั้นมีผู้ที่ผ่านคุณสมบัติได้รับคัดเลือกให้เข้าแสดงวิสัยทัศน์และสัมภาษณ์ในวันที่ 5 มิ.ย.ที่ผ่านมา รวมทั้งสิ้น 4 ราย ประกอบด้วย 1. นายกฤต ธนิศราพงศ์ 2. ผศ.ดร.ภักดี มะนะเวศ 3.นางวิภาภรณ์ ชัยรัตน์ 4.นายสุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์ รองผู้ว่าการฝ่ายก่อสร้างและบำรุงรักษา กทพ.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามหลังจากนี้การแต่งตั้งตำแหน่งรักษาการประธานบอร์ดนั้นจะเป็นอำนาจและการตัดสินใจของกทพ.ในการคัดเลือกสมาชิกกรรมการขึ้นมาทำหน้าที่รักษาการ ทั้งนี้ภายใน 2 สัปดาห์นี้จะมีการนัดประชุมบอร์ดนัดพิเศษเพื่อทำการคัดเลือกตามแนวทาง จึงคาดว่าจะได้ตัวรักษาการประธานบอร์ดภายในเดือนนี้เพื่อเปิดประชุมบอร์ดขับเคลื่อนแผนงานภาพรวมต่อไปตามปกติ&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ทั้งนี้การดำเนินการตามแผนดังกล่าวเป็นไปตามคำสั่งคสช.ที่ท75/2557 ซึ่งระบุไว้ว่า หากตำแหน่งประธานกรรมการในคณะกรรมการของรัฐวิสาหกิจว่างลง องค์กรต้องกําหนดผู้รักษาการประธานกรรมการในคณะกรรมการของรัฐวิสาหกิจให้มีความชัดเจน เพื่อให้การปฏิบัติหน้าที่ของคณะกรรมการดังกล่าวเป็นไปด้วยความเรียบร้อยและมีความต่อเนื่อง ในกรณีที่ไม่มีรองประธานกรรมการหรือมีแต่ไม่สามารถปฏิบัติหน้าที่ได้ ให้กรรมการในคณะกรรมการของรัฐวิสาหกิจดังกล่าวเลือกกรรมการคนหนึ่งเป็นผู้รักษาการในตําแหน่งประธานกรรมการ&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามขั้นตอนการสรรหาประธานกรรมการคนใหม่นั้นเป็นอำนาจและการตัดสินใจของฝ่ายนโยบายอย่าง รมว.คมนาคม กระทรวงคมนาคมรวมถึงหน่วยงานที่เกี่ยวข้องซึ่งต้องผ่านขั้นตอนการสรรหาและคัดเลือกก่อนเสนอรายชื่อให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี(ครม.)เห็นชอบต่อไป&amp;nbsp;
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/10909</URL_LINK>
                <HASHTAG>กทพ., การทางพิเศษแห่งประเทศไทย, ประธานบอร์ด, ลาออก, วิวรรธน์ สุชาติ, สรรหาผู้ว่า</HASHTAG>
                <FASTNEWS>FALSE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180607/image_big_5b1927b87b597.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
