<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>66254</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>19/05/2020 06:33</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>18/05/2020 15:49</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>สหภาพฯบินไทยคัดค้านแผนฟื้นฟู &quot;คมนาคม&quot;ลดสัดส่วนคลังถือหุ้น พ้นความเป็นรัฐวิสาหกิจ</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;18พ.ค.63-สหภาพฯ การบินไทย ออกแถลงการณ์ ไม่เห็นด้วยแผนฟื้นฟูกิจการของกระทรวงคมนาคม เสนอคลังลดสัดส่วนถือหุ้น หลุดจากสถานภาพรัฐวิสาหกิจ โดยมี เนื้อหาดังนี้&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;
จากการที่ สหภาพแรงงาน รัฐวิสาหกิจ การบินไทย ได้ติดตาม ความคืบหน้า ในการดำเนินการเพื่อเสนอ แผนฟื้นฟู กิจการบริษัทการบินไทย มาโดยตลอดและ ได้รับทราบ ข้อมูลล่าสุด ของแผนฟื้นฟูที่กระทรวงคมนาคมได้เสนอ คนร. พิจารณา มี 2 ประเด็น คือ&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;
&amp;nbsp;1. เสนอให้ บริษัท การบินไทย ใช้กระบวนการฟื้นฟูกิจการ ซึ่งบรรจุ อยู่ในกฎหมายล้มละลาย โดยผ่านกระบวนการ ศาลล้มละลายกลาง ซึ่งเป็นทางเลือกในการฟื้นฟูบริษัท สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจการบินไทยเห็นด้วยกับข้อเสนอดังกล่าวและเชื่อมั่นว่าข้อเสนอของกระทรวงคมนาคม ในประเด็นนี้จะส่งผลดีกับบริษัท การบินไทยที่จะฟื้นฟูได้จริงและสามารถกลับมาดำเนินธุรกิจได้อย่าง มีประสิทธิภาพและผลกำไรดีกว่าเดิม&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;
2. ประเด็นที่กระทรวงคมนาคม เสนอให้กระทรวงการคลังลดสัดส่วน การถือครองหุ้นโดยกระทรวงการคลัง ลงมา 2% นั้น สภาพฯ ขอแสดงจุดยืนคัดค้านตามข้อเสนอของกระทรวงคมนาคม ในประเด็นนี้ด้วยเหตุผลดังต่อไปนี้&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;
&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp; 2.1 บริษัทการบินไทยกำลังเข้าสู่แผนฟื้นฟูกิจการโดยกระบวนการทางศาล ดังนั้นการที่กระทรวงการคลังจะลดสัดส่วนการถือครองหุ้น ของบริษัทในเวลานี้ อาจจะส่งผลให้เจ้าหนี้ยื่นคัดค้านการร้องขอต่อศาล ในการขอฟื้นฟูกิจการโดยอาศัยบทบัญญัติในกฎหมายล้มละลายได้ เนื่องจากการที่บริษัทสามารถออกหุ้นกู้ และหรือขอกู้เงินจากสถาบันการเงิน ทั้งในประเทศ และต่างประเทศเจ้าหนี้และนักลงทุนมีความเชื่อมั่นในบริษัทได้ ก็โดยอาศัยสถานะ อาศัยสถานะ ความเป็นรัฐวิสาหกิจของบริษัท ดังนั้น การลดสัดส่วนหุ้นของกระทรวงการคลัง ในช่วงที่บริษัท กำลังจะเข้าแผนฟื้นฟู จึงเป็นการทำลายความเชื่อมั่นของบริษัท ในสายตาของเจ้าหนี้และนักลงทุน&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;
&amp;nbsp; &amp;nbsp; &amp;nbsp;2.2 การลดสัดส่วนหุ้นของกระทรวงการคลังลงเหลือต่ำกว่า 50% จะ ส่งผลทำให้สภาพ แรงงาน รัฐวิสาหกิจ การบินไทยถูกยุบไป&amp;nbsp;ตามกฎหมาย (พ.ร.บ .แรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ &amp;nbsp;2543 )ซึ่งจะส่งผล ทำให้พนักงานของบริษัท ไม่ได้รับความคุ้มครองตามกฎหมายคุ้มครองแรงงาน ในช่วงการ ดำเนินการตามแผนฟื้นฟูซึ่งในแผนฟื้นฟูฯ จะต้องมีการปรับลด พนักงาน &amp;nbsp;ลด หรือยุบบางตำแหน่งงาน &amp;nbsp;รวมถึง &amp;nbsp;ลดสิทธิประโยชน์ และสวัสดิการอื่นๆบางประการ ของพนักงาน ดังนั้น &amp;nbsp;การลดสัดส่วนหุ้น ของกระทรวงการคลังในช่วงนี้จึงอาจทำให้ถูกมองได้ว่า ไม่มีความจริงใจ ในการสนับสนุน การคุ้มครองแรงงาน ตามวิถีทางของกฎหมาย คุ้มครองแรงงาน และเลือกปฏิบัติ ในแนวทางที่ไม่คำนึงถึงสิทธิของลูกจ้าง สภาพจึงไม่เห็นด้วยในการลดสัดส่วนการถือหุ้นของกระทรวงการคลังและจะคัดค้านจนถึงที่สุด
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/66254</URL_LINK>
                <HASHTAG>การบินไทย, สหภาพแรงงานการบินไทย, แผนฟื้นฟูการบินไทย</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20200223/image_big_5e523c67aa8fe.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
