<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>17363</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>12/09/2018 09:06</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>12/09/2018 09:06</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>คมนาคมเตรียมเรียก&quot;พาที&quot;ชี้แจงปมนอมินีนกสกู๊ต</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;คมนาคมเล็งเรียก &amp;lsquo;พาที&amp;rsquo; สอบปมนอมินีนกสกู๊ตและชี้แจงประเด็นกังกล่าว ห่วงปัญหาสภาพคล่องกระทบความปลอดภัย ชี้ยังไม่มีสัญญาณถึงขนาดว่าธุรกิจไปไม่ไหว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายจุฬา สุขมานพ ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เปิดเผยถึงกรณีนายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคมได้สั่งการให้ตรวจสอบเรื่องนอมินีรับถือหุ้นแทนกลุ่มทุนต่างชาติในบริษัทนกสกู๊ตว่า ตามเงื่อนไขของใบอนุญาตให้ประกอบกิจการค้าขายในการเดินอากาศ (AOL) ใหม่นั้นได้กำหนดให้ต่างชาติถือหุ้นไม่เกิน 49% ซึ่งจากการตรวจสอบก็เป็นไปตามระเบียบดังกล่าวและจากการตรวจสอบในส่วนของผู้ถือหุ้นของบริษัท นกมั่งคั่ง จำกัด ก็ผ่านเกณฑ์เช่นเดียวกันเพราะมีทุนไทยถือหุ้นทั้ง 100%&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตาม ขณะที่ประเด็นของนายพาที สารสิน ซึ่งเป็นผู้ร่วมถือหุ้นด้วยแต่ที่ผ่านมายังไม่มีการตรวจสอบมากนัก เพราะเป็นการถือหุ้นโดยฝั่งไทยทั้ง 100% ทำให้ไม่ได้มีความเข้มงวด ดังนั้นหลังจากนี้ต้องกลับมาตรวจสอบอย่างละเอียด หากพบว่าการถือหุ้นแทนของฝั่งไทยด้วยกันก็ไม่มีผลกระทบต่ออย่างใด แต่ถ้าเป็นการถือแทนฝ่ายของสิงคโปร์อาจจะเป็นประเด็นขึ้นมาได้เพราะจะผิดเงื่อนไข ทำให้การดำเนินการของสายการบินนกสกู๊ตผิดเงื่อนไข &amp;nbsp;ซึ่งในสัปดาห์หน้าจะพยายามนัดหมายนายพาที เพื่อมาชี้แจงในกรณีดังกล่าวต่อไป&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ทั้งนี้ปัจจุบันผู้ถือหุ้นสายการบินนกสกู๊ต ประกอบด้วย สายการบินสกู๊ต จากสิงคโปร์ ถือหุ้น 49% ,บริษัท นกมั่งคั่ง จำกัด &amp;nbsp;ถือหุ้น 49% &amp;nbsp;และบริษัท เพื่อนน้ำมิตร จำกัด ถือหุ้น 2% ขณะที่ผู้ถือหุ้นของบริษัท นกมั่งคั่ง จำกัด ประกอบด้วย NOK ถือหุ้น 49% และนายพาที ถือหุ้น 50%&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายจุฬากล่าวต่อว่านอกจากนี้กระทรวงคมนาคมยังได้สั่งการให้ตรวจสอบเรื่องสภาพคล่องของสายการบินนกแอร์ว่าจะกระทบต่อความปลอดภัยหรือไม่ ดังนั้นหลังจากนี้กพท.จะติดตาม
อยู่ห่างๆ เพื่อไม่ให้กระทบต่อการเจรจาหาพันธมิตรเข้ามาร่วมทุน ซึ่งเบื้องต้นได้รับทราบว่ามีการเจรจาทั้งพันธมิตรในไทยและต่างประเทศ อย่างไรก็ตามจะแบ่งเป็น 2 ประเด็นได้แก่ 1.คุ้มครองคนโดยสาร ถ้าสายการบินมีปัญหาสภาพคล่องเพราะจะกระทบโดยตรง 2.เรื่องความปลอดภัย กรณีที่มีปัญหาสภาพคล่อง บางทีเขาอาจจะใช้วิธีการลดค่าใช้จ่ายเรื่องความปลอดภัยด้วย แต่ทั้งนี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&amp;quot;กพท.จะใช้วิจารญาณพิจารณาเรื่องดังกล่าวพอสมควร เพราะอาจจะมีผลกระทบกับเขาได้ ขณะนี้ก็ยังไม่มีสัญญาณถึงขนาดว่าไปไม่ไหว&amp;quot;นายจุฬากล่าว&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/17363</URL_LINK>
                <HASHTAG>กพท., นกแอร์, นอมินีนกสกู๊ต, นายพาที สารสิน, สอบพาที สารสิน, สำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180912/image_big_5b987441d5548.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
