<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>24494</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>18/12/2018 09:41</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>18/12/2018 09:41</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ซีเมนต์สนใจลงทุนรถไฟแทรม หัวลำโพง-มหาชัย วงเงิน 3 หมื่นล้าน</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;คมนาคมเนื้อหอมซีเมนต์สนใจลงทุนระบบรถไฟรางเบาหัวลำโพง-มหาชัย วงเงิน 3 หมื่นล้านบาท รฟท.ล็อควันประกาศผลผู้ชนะไฮสปีด 3 สนามบิน 24 ธ.ค.นี้ เรียกซีพีเจรจาซองพิเศษ ก่อนสรุปผลไม่เป็นทางการสัปดาห์นี้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายสุรเดช ทวีแสงสกุลไทย ประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มบริษัท ช.ทวี ดอลลาเซียน จำกัด(มหาชน) หรือ CHO เปิดเผยว่าได้นำผู้บริหารบริษัท ซีเมนส์โมบิลิตี้ จำกัด และกลุ่มผู้บริหารบริษัท สมุทรสาครพัฒนาเมืองเข้าหารือกับ นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รมช.คมนาคม จากกรณีที่มีกระแสข่าวว่ากระทรวงคมนาคมอยู่ระหว่างทบทวนความเหมาะสมและความคุ้มค่าของโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงส่วนต่อขยายช่วงหัวลำโพง-มหาชัย เพื่อเชื่อมต่อการเดินทางจากชานเมืองเข้ามายังรถไฟฟ้าสายหลักของกรุงเทพควบคู่ไปกับการแก้ปัญหารถติดตามนโยบายของรัฐบาล&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายสุรเดช กล่าวว่าเบื้องต้นได้เสนอทางเลือกใหม่ให้กับกระทรวงคมนาคมไปทบทวนความเหมาะสมในการยกเลิกโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงช่วงดังกล่าวและก่อสร้างรถฟ้ารางเบา(แทรม) ทดแทน โดยทางบริษัท สมุทรสาครพัฒนาเมืองและประชาชนท้องถิ่นต้องการให้รัฐบาลเร่งรัดลงทุนโครงการดังกล่าวเพื่อแก้ไขความเดือดร้อนของประชาชน แพราะเห็นว่าจะเป็นทางเลือกในการเดินทางของประชาชนในการเข้าสู่ศูนย์กรุงเทพฯได้อย่างสะดวก รวดเร็วด้วยระบบขนส่งมวลชนที่รัฐบาลมีแผนดำเนินการ&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามภาคเอกชนบริษัทสมุทรสาครพัฒนาเมืองมีความพร้อมที่จะลงทุนโครงการดังกล่าว เช่นเดียวกับทางบริษัท ซีเมนส์โมบิลิตี้ จำกัด นั้นแสดงความสนใจที่จะเข้ามาลงทุนด้วยกัน หลังจากที่ตัดสินใจเข้าร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้ารางเบา จ.ขอนแก่น นอกจากนั้นยังพร้อมจัดระบบฟีดเดอร์ด้วยรถเมล์โดยสารรูปแบบสมาร์ทบัสทันสมัยเข้าไปให้บริการและเป็นระบบฟีดเดอร์เชื่อมเข้าถึงแต่ละสถานีของรถไฟฟ้ารางเบาในแต่ละพื้นที่ได้อีกด้วย&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;รายงานข่าวกระทรวงคมนาคมระบุว่าโครงการรถไฟสายสีแดงช่วงหัวลำโพง-มหาชัยมีระยะทางทั้งสิ้น 38 กม. โดยการลงทุนก่อสร้างรถไฟฟ้ารางเบานั้นจะมีต้นทุนก่อสร้างเฉลี่ยอยู่ที่ 1,000 ล้านบาท/กม. ขึ้นอยู่กับความยากง่ายของแบบก่อสร้าง ดังนั้นมูลค่าการลงทุนโครงการดังกล่าวทั้งงานโยธาและระบบจัดหารถนั้นจะมากกว่า 3 หมื่นล้านบาท&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ด้านแหล่งข่าวจากการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)กล่าวว่าความคืบหน้าการประมูลโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน วงเงิน 2.15 แสนล้านบาทนั้นภายหลังจากที่เอกชนทั้งสองรายผ่านคุณสมบัติซองราคา แล้วจะเข้าสู่ขั้นตอนของการเปิดยื่นซองพิเศษซึ่งเป็นการเสนอเงื่อนไขเพิ่มเติมคล้ายซองเทคนิคพิเศษในการตัดสินผลแพ้ชนะประมูล ในสัปดาห์นี้รฟท.จะเริ่มเชิญเอกชนที่เสนอราคาต่ำกว่าเข้ามาเจรจาก่อน คือ บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้งส์ จำกัด และพันธมิตร หากการเจรจาจบลงด้วยดีไม่มีปัญหาก็จะคัดเลือกให้เป็นผู้ชนะโครงการทันที แต่ถ้าหากยังเจรจาไม่จบจะเชิญกิจการร่วมค้า บีเอสอาร์ (BSR Joint Venture) เข้ามายื่นข้อเสนอต่อไป&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามหากทุกอย่างดำเนินไปได้ด้วยดีนั้นรฟท.ได้กำหนดวันประกาศผลอย่างเป็นทางการพร้อมเปิดเผยข้อมูลข้อเสนอด้านตัวเลขทั้งหมดในวันจันทร์ที่ 24 ธ.ค.นี้ ทั้งนี้น่าจะทราบผลอย่างไม่เป็นทางการในวันศุกร์ที่ 21 ธ.ค.นี้ ภายหลังจากคณะกรรมการคัดเลือกประชุมสรุปผลกันแล้วเสร็จ
&amp;nbsp;&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/24494</URL_LINK>
                <HASHTAG>ซีเมนส์โมบิลิตี้, ระบบรถไฟรางเบา, สุรเดช ทวีแสงสกุลไทย, หัวลำโพง-มหาชัย, ไฮสปีด 3 สนามบิน</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180911/image_big_5b97acd866e7f.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>22082</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>16/11/2018 09:23</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>16/11/2018 09:19</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ช.ทวีเดินหน้าผุดบริษัทลูกลุยกิจการรถเมล์เต็มสูบ</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ช.ทวี เดินหน้าคลอดบริษัทลูกลุยกิจการรถเมล์เมืองหลวง จ่อลงทุนล็อตแรก 3 พันล้านซื้อรถเมล์ใหม่ 2 พันคัน ควบรวมกิจการรถเมล์จัดทัพรอประมูลเส้นใหม่&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายสุรเดช ทวีแสงสกุลไทย กรรมการผู้จัดการใหญ่และประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) หรือ CHO เปิดเผยว่าได้ก่อตั้งบริษัทแห่งใหม่ขึ้นภายใต้ชื่อบริษัท อมรรัตนโกสินทร์ จำกัด โดยมีช.ทวีถือหุ้น 100% เน้นกิจการด้านรถเมล์โดยสารสาธารณะในกรุงเทพมหานครเพื่อรองรับการปฏิรูปเส้นทางรถเมล์ใหม่ 269 เส้นทาง โดยเน้นไปที่การซื้อสัมปทานเส้นทางเดินรถและตัวรถเมล์เข้ามารวมกันเพื่อบริหารเองทั้งหมด&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นอกจากนี้มีแผนจ้างเดินรถเมล์ในแต่ละสายอีกด้วย สำรับแนวทางดังกล่าวเป็นการควบรวมกลุ่มผู้ประกอบการให้เข้มแข็งมากขึ้น ตลอดจนแก้ปัญหาขาดทุนสะสมของผู้ประกอบการเดิมส่งผลให้ไม่สามารถลงทุนเพิ่มเติมเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานกรมการขนส่งทางบก(ขบ.)ได้&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามสำหรับการลงทุนในระยะแรกนั้นอยู่ระหว่างเตรียมจัดหาแหล่งเงินทุนควบคู่ไปกับการเปิดระดมทุนเพื่อจัดซื้อรถเมล์ใหม่จำนวน 1,700-2,000 คัน ดังนั้นรถเมล์ใหม่ที่จะนำมาให้บริการระบบเทคโนโลยีบนรถเมล์(Smart Bus) เพื่ออำนวยความสะดวกให้ผู้ใช้ ทั้งระบบเครื่องอ่านบัตรโดยสารอัตโนมัติ(E-Ticket) รองรับตั๋วร่วมและบัตรสวัสดิการผู้มีรายได้น้อย รวมถึงเพิ่มช่องทางการชำระเงินแบบดิจิทัล&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายสุรเดชกล่าวต่อว่าหลังจากที่องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.)เตรียมเสนอแผนจัดซื้อรถเมล์ใหม่ 3,000 คันเข้าสู่แผนฟื้นฟูนั้น ช.ทวี มีความสนใจที่จะยื่นประมูลโครงการดังกล่าว โดยจะยังคงจับมือกับบริษัท สแกน อินเตอร์ จํากัด (มหาชน) หรือ SCN เริ่มจากในปี 2562 ซึ่งขสมก.มีแผนจะเปิดประมูลโครงการรถเมล์ไฟฟ้า(EV) 35 คันพร้อมสถานีอัดประจุไฟฟ้า วงเงิน 466 ล้านบาท นอกจากนี้ยังสนใจที่จะเข้าร่วมประมูลโครงการจัดหารถเมล์ไฮบริด จำนวน 1,453 คัน วงเงิน 1.16 หมื่นล้านบาท อีกด้วย&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตามส่วนกรณีที่ ขสมก. เตรียมบอกเลิกสัญญาบอกเลิกสัญญาโครงการเช่าระบบกล่องเก็บค่าโดยสาร (Cash box) บนรถโดยสารประจำทาง 2,600 คันนั้นเบื้องต้นช.ทวีไม่ได้ติดขัดอะไรกับการบอกเลิกสัญญาดังกล่าว เนื่องจากการส่งมอบสินค้าไม่เป็นไปตามสเปคที่คู่สัญญากำหนด ดังนั้นจึงต้องยอมรับในการตัดสินใจ อย่างไรก็ตามการที่ขสมก.จะเข้ามาเจรจาขอยกเลิกสัญญาพร้อมปรับวงเงินสัญญาเช่าระบบบัตรโดยสารอิเล็กทรอนิกส์พร้อมอุปกรณ์ (E-Ticket) เป็นตัวเลขใหม่นั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างรอดูตัวเลขใหม่แต่เบื้องต้นคงไม่มีปัญหาอะไร&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/22082</URL_LINK>
                <HASHTAG>CHO, กิจการด้านรถเมล์โดยสารสาธารณะ, ช.ทวี, ตั้งบริษัทลูก, บริษัท อมรรัตนโกสินทร์ จำกัด, สุรเดช ทวีแสงสกุลไทย</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180411/image_big_5acdb96a20b3f.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
