12059
25/06/2018 13:17
25/06/2018 13:08
ถึงก็ช่างไม่ถึงก็ช่าง!ชาวสงขลารอเก้อ 9เดือน หัวรถจักรรถไฟยังไม่มา
<p></p>
<p>งามหน้าบอร์ดการรถไฟ ปล่อยวัชพืชขึ้นโบกี้ ส่อดับฝันชาวสงขลาสร้างแลนด์มาร์คแหล่งท่องเที่ยวสถานีอนุรักษ์ชุมชนรถไฟ</p>
<p>25มิ.ย.61- สถานีรถไฟสงขลากำลังได้รับการพัฒนา สู่ศูนย์เรียนรู้ชุมชนสถานีรถไฟสงขลาเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม แต่เหลือเวลาอีก 3 เดือนก็จะสิ้นปีงบประมาณ 2561 จะถูกตัดไปทันที ถือเป็นการเสียโอกาสของเทศบาลนครสงขลา ที่มีความตั้งใจในการฟื้นฟูอนุรักษ์และพัฒนาจนสถานีรถไฟสงขลามีความสวยงามกลับมาอีกครั้งหนึ่ง</p>
<p>ทั้งนี้สถานีรถไฟสงขลามีอายุอายุประมาณ 100 ปี และในอดีตเคยเปิดให้บริการเดินรถไฟมาอย่างยาวนาน ปัจจุบันได้ยกเลิกการให้บริการไปแล้วตั้งแต่ วันที่ 1 กรกฎาคม 2521 และได้ขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถานของกรมศิลปากร ตั้งแต่ปี 2547 โดยตัวอาคารมีคุณค่าทางสถาปัตยกรรม และประวัติศาสตร์คู่กับเมืองสงขลาและเทศบาลนครสงขลา โดยสนง.ท่องเที่ยวและกีฬาจังหวัดสงขลา ใช้งบกว่า 7 ล้านบาทบูรณะฟื้นฟูสถานีรถไฟสงขลา เพื่อเป็นศูนย์การเรียนรู้และแหล่งท่องเที่ยวทางประวัติศาสตร์ ซึ่งทางสํานักศิลปากรที่ 13 สงขลา ได้ตรวจสอบสภาพอาคารเดิมที่มีอายุประมาณ 100 ปี เพื่อบูรณะซ่อมแซมสภาพอาคารใหม่ เน้นอนุรักษ์ และยึดรูปแบบอาคารเดิมในอดีต จนแล้วเสร็จทั้งหมด</p>
<p></p>
<p>ทั้งนี้สถานีรถไฟสงขลาหลังได้มีการฟื้นฟูอนุรักษ์และพัฒนาจนมีความสวยงามแต่ยังขาดหัวรถจักรและโบกี้รถไฟ ที่ผ่านมามีการเปลี่ยนบอร์ดการรถไฟชุดใหม่ มีการออกกฎระเบียบขึ้นมาใหม่จะต้องมีการพิจารณาใหม่และทำให้การอนุมัติล่าช้าออกไปอีกงบประมาณกว่า 4 ล้านบาท สำหรับพัฒนาหัวรถจักรและโบกี้รถไฟ มาใช้เป็นศูนย์เรียนรู้ชุมชนสถานีรถไฟสงขลาเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมซึ่ง เหลือเวลาอีก 3 เดือนก็จะสิ้นปีงบประมาณ 2561 จะถูกตัดไปทันที </p>
<p>ขณะที่ร้านน้ำชา ลุงเวียง รอดผล อายุ 82 ปี ซึ่งเป็นพนักงานรถไฟสถานีรถไฟสงขลา เปิดร้านขายน้ำชาอยู่บริเวณสถานีรถไฟสงขลา เจ้าแรก ตั้งแต่ปี 2500 เป็นต้นมา ถึงแม้ว่าสถานีรถไฟสงขลาจะหยุดให้บริการไปตั้งแต่ 1 กรกฎาคม 2521แต่ลุงเวียงก็ยังขายน้ำชาอยู่จนถึงปัจจุบันและเมื่อการบูรณะแล้วเสร็จ ลุงเวียงจะย้ายกลับเข้าไปขายที่เดิมในสถานีรถไฟสงขลาที่เคยขายมาตลอด 60 ปี</p>
<p></p>
<p>ล่าสุดสถานีรถไฟสงขลาอยู่ในระหว่างการ ปรับปรุง ระยะที่ 3 และจะนำหัวรถจักรและโบกี้รถไฟมาใช้เป็นศูนย์เรียนรู้ชุมชนสถานีรถไฟสงขลาเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม โดยทางเทศบาลนครสงขลาได้ประสานทำหนังสือขอหัวรถจักรและโบกี้รถไฟไปทางการรถไฟแห่งประเทศไทยซึ่งมีบอร์ดชุดเก่าได้รับการพิจารณาแล้วและหัวรถจักรและโบกี้รถไฟอยู่ที่สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ ทางเทศบาลนครสงขลาจึงได้ตั้งงบประมาณปี 2561 กว่า 4 ล้านบาทสำหรับพัฒนาหัวรถจักรและโบกี้รถไฟ มาใช้เป็นศูนย์เรียนรู้ชุมชนสถานีรถไฟสงขลาเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรมและได้รับอนุมติงบประมาณแล้ว รอเพียงหัวรถจักรและโบกี้รถไฟเท่านั้น</p>
<p>แต่เมื่อมีการเปลี่ยนบอร์ดการรถไฟชุดใหม่ มีการออกกฎระเบียบขึ้นมาใหม่จะต้องมีการพิจารณาใหม่ทั้งหมดและทำให้การอนุมัติล่าช้าออกไปอีกโดยทางเทศบาลนครสงขลาเองได้พยายามติดตามเรื่องมาตลอดก็ยังไม่มีคำตอบออกมาว่าจะได้หรือไม่ได้</p>
<p>ที่ผ่านมา ได้มีการพัฒนารางรถไฟเพื่อเตรียมรอรับหัวรถจักรและโบกี้รถไฟไว้ 4 ราง บริเวณหน้าสถานีรถไฟ อีกทั้งได้รับงบประมาณเรียบร้อยแล้ว ผ่านมา 9 เดือน ของปีงบประมาณปี 2561 ยังไม่มีวี่แววและไม่มีคำตอบจากการรถไฟแห่งประเทศไทยเกี่ยวกับหัวรถจักรและโบกี้รถไฟ รางรถไฟสถานีรถไฟสงขลาที่รอหัวรถจักรและโบกี้รถไฟมา 9 เดือน ก็มีวัชพืชขึ้นมาเต็มรางรถไฟทั้ง 4 ราง </p>
<p>โดยที่ผ่านมาชาวสงขลาวอนบอร์ดการรถไฟชุดใหม่ ช่วยเร่งพิจารณาดำเนินการในเรื่องหัวรถจักรและโบกี้รถไฟ มาใช้เป็นศูนย์เรียนรู้ชุมชนสถานีรถไฟเพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงวัฒนธรรม ขณะนี้อยู่ที่สถานีรถไฟหาดใหญ่ เนื่องจากเหลือเวลาอีก 3 เดือนก็จะสิ้นปีงบประมาณ 2561 หากยังไม่มีการดำเนินการใดๆก็จะถูกตัดไปทันที ถือว่าเป็นการเสียโอกาสของเทศบาลนครสงขลา หลังได้มีความตั้งใจในการฟื้นฟูอนุรักษ์และพัฒนาจนสถานีรถไฟสงขลามีความสวยงามกลับมาอีกครั้งหนึ่ง</p>
<p></p>
<p>นายสมศักดิ์ ตันติเศรณี นายกเทศมนตรีนครสงขลา กล่าวว่า โครงการของเทศบาลนครสงขลาในเรื่องของศูนย์เรียนรู้ชุมชนรถไฟ ทำไประยะที่ 1 และระยะที่ 2 เสร็จเรียบร้อยแล้วและในปีงบประมาณปี 2560 และทำระยะที่ 3 ระยะนี้จะมีหัวรถจักรและโบกี้รถไฟที่ต้องนำมาวางไว้ที่สถานีรถไฟสงขลา ตอนนี้ได้ประสานไปที่การรถไฟแห่งประเทศไทย เนื่องจากที่ผ่านมาได้เปลี่ยนผู้บริหารระเบียบและวิธีการต่างๆการมอบให้ก็ต้องเข้าที่ประชุมบอร์ดการรถไฟ เมื่อเดือนกุมภาพันธ์ 2561 ก็ได้ไปตามเรื่องแต่ยังไม่มีอะไรคืบหน้าและเมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมาก็ได้ไปตามเรื่องอีกครั้งหนึ่ง ทางรองผู้ว่าการการรถไฟก็บอกว่า จะนำเรื่องเข้าประชุมบอร์ดอีกครั้งหนึ่ง ก็ถือว่าตอนนี้หัวรถจักรและโบกี้รถไฟอยู่ที่หาดใหญ่แล้ว ถ้าทางบอร์ดการรถไฟอนุมัติมา เราก็สามารถเคลื่อนย้ายมาที่สถานีรถไฟสงขลาได้ เพราะรางเราทำเตรียมความพร้อมไว้หมดแล้ว.
</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/12059
ชุมชน, บอร์ดการรถไฟ, สถานีรถไฟสงขลา, หัวรถจักร, เชิงอนุรักษ์, เทศบาลนครสงขลา, แหล่งท่องเที่ยว
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180625/image_big_5b3083da3eda3.jpg
9613
21/05/2018 09:05
21/05/2018 09:05
บอร์ดรฟท.ไฟเขียวเปิดประมูลพีพีพีรถไฟอีอีซีเชื่อมอีสาน 2 หมื่นล้านบาท
<p></p>
<p>บอร์ดรฟท.ไฟเขียวเปิดประมูลพีพีพีรถไฟอีอีซีเชื่อมอีสาน 2 หมื่นล้านบาท พร้อมดันโครงการเช่า-ซื้อหัวรถจักร 3.2 หมื่นล้านเปิดประมูล จ่อขายซองทีโออาร์รถไฟไฮสปีดกลางเดือนหน้า</p>
<p>นายอานนท์ เหลืองบริบูรณ์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงคมนาคม ในฐานะรักษาการผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย(รฟท.)เปิดเผยว่าคณะกรรมการ(บอร์ด)รฟท.ได้มีมติเห็นชอบ โครงการเพิ่มบทบาทภาคเอกชนในการเดินรถขนส่งสินค้า เส้นทางขอนแก่น-แหลมฉบัง วงเงิน 2 หมื่นล้านบาทโดยจะเปิดให้เอกชนเข้าร่วมลงทุนในกิจการภาครัฐ(พีพีพี) โดยรฟท.จะลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานและงานก่อสร้าง ขณะที่เอกชนลงทุนจัดหารถไฟ งานระบบรวมถึงงานซ่อมบำรุง ซึ่งระบบการเดินรถจะเป็นแบบรถไฟฟ้า</p>
<p>อย่างไรก็ตามหลังจากที่บอร์ดอนุมัติโครงการแล้วจะเร่งเสนอแผนเข้าสู่กระทรวงคมนาคมและคณะกรรมการนโยบายการให้เอกชนร่วมลงทุนในกิจการของภาครัฐ (บอร์ดพีพีพี) ควบคู่ไปกับการร่างเอกสารเงื่อนไขการประกวดราคา(ทีโออาร์) คาดว่าจะสามารถเปิดประมูลได้ปลายปีนี้ ทั้งนี้โครงการดังกล่าวจะเป็นกลไกส่งเสริมเศรษฐกิจและการค้าในพื้นที่ระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก(อีอีซี) โดยเฉพาะการเชื่อมโยงเส้นทางขนส่งสินค้าจากภาคอีสานและประเทศเพื่อนบ้านตามเส้นทางเศรษฐกิจมาเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำที่ท่าเรือขนาดใหญ่ในเขตอีอีซี</p>
<p>สำหรับความคืบหน้าการจัดซื้อหัวรถจักร 50 คันวงเงิน 6.5 พันล้านบาทนั้นบอร์ดได้มีมติเห็นชอบทีโออาร์แล้ว หลังจากนี้รฟท.จะดำเนินการนำร่างทีโออาร์ขึ้นเว็บไซต์เพื่อเปิดรับฟังเสียงประชาพิจารณ์เพื่อเข้าสู่ขั้นตอนการประมูลต่อไปโดยรฟท.ตั้งเป้าจะให้ได้ตัวผู้ชนะโครงการและลงนามสัญญาภายในปีนี้ </p>
<p>รายงานข่าวจากกระทรวงคมนาคมระบุว่าสำหรับโครงการจัดซื้อหัวรถจักรนั้นรฟท.คาดว่าจะนำร่างทีโออาร์ขึ้นรับฟังความคิดเห็นบนเว็ปไซต์ภายใน 2 สัปดาห์ ขณะที่โครงการเช่าหัวรถจักร 50 หัวพร้อมค่าซ่อมบำรุงวงเงิน 1.3 หมื่นล้านบาทอยู่ระหว่างการพิจารณาของบอร์ด
ส่วนด้านโครงการจัดซื้อรถไฟขบวนใหม่ 426 ขบวน แบ่งเป็นล็อตแรก 190 ขบวน วงเงิน 1.3 หมื่นล้านบาทและล็อตที่สอง 236 ขบวนนั้นยังอยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะกรรมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สภาพัฒน์) คาดว่าจะพิจารณาในเดือนมิ.ย.-ก.ค.นี้ นอกจากนี้ที่ประชุมบอร์ดรฟท.ได้ผ่านความเห็นชอบรายงานการจัดตั้งบริษัทลูกเพื่อบริหารทรัพย์สินของรฟท.ผ่านการพิจารณาเรียบร้อยแล้ว ขณะที่การหารือด้านตัวเลขงบลงทุนและงบประจำปี 2562 นั้นจะบรรจุเป็นวาระในการประชุมครั้งต่อไปช่วงปลายเดือน พ.ค.
</p>
https://www.thaipost.net/main/detail/9613
ขอนแก่น-แหลมฉบัง, คนอีสาน, พีพีพี, รถไฟ, รฟท., หัวรถจักร, อีอีซี
TRUE
FALSE
ADD
https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180418/image_big_5ad6e425d8c7a.jpg