<?xml version="1.0" encoding="utf-8"?>
<THAIPOST>
                <NEWS>
                <NEWS_ID>14731</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>05/08/2018 14:51</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>05/08/2018 14:51</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ประชาธิปัตย์ กระทุ้งกทม.สั่งบีทีเอสแก้ปัญหาคลื่นสัญญาณขัดข้อง</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;quot;อรรถวิชช์&amp;quot; จี้ กทม.สั่งบีทีเอส แก้ปัญหาคลื่นสัญญาณควบคุมขัดข้อง หลังพบประตูรถไฟฟ้าไม่ปิด หวั่นปชช.เกิดเหตุอันตรายร้ายแรง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ที่พรรคประชาธิปัตย์ นายอรรถวิชช์ สุวรรณภักดี อดีต ส.ส.กทม. พรรคประชาธิปัตย์ กล่าวว่า ขอเรียกร้องให้ กทม. สั่ง บริษัทระบบขนส่งมวลชน จำกัด (มหาชน) (BTS) ผู้ได้รับสัมปทานบริหารการเดินรถไฟฟ้าสายสุขุมวิทและสายสีลม ที่เปิดใช้บริการมากว่า 18 ปี เร่งปรับระบบอาณัติสัญญาณควบคุมการเดินรถ เพื่อรองรับการย้ายไปใช้ช่องสัญญาณช่วง 800 &amp;ndash; 900 เมกะเฮิร์ต ที่ กสทช. จัดเตรียมไว้ให้ใหม่ เพราะปัจจุบันนี้ BTS ใช้สัญญาณช่วง 2,400 &amp;ndash; 2,500 เมกะเฮิร์ต ตรงกับช่วงคลื่นที่เปิดให้ประชาชนใช้ได้อิสระโดยไม่ต้องขออนุญาต อาทิ Wi-Fi อุปกรณ์เชื่อมต่อไร้สายต่างๆ ทำให้ในช่วงหลังมานี้รถไฟฟ้าเกิดขัดข้องบ่อยครั้ง เพราะช่วงสัญญาณนี้มีประชาชนใช้เพิ่มขึ้นมากจึงกระทบการเดินรถ&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;ldquo;เดิมปี 2556-2558 เกิดปัญหาแค่ 2, 5 และ 2 ครั้งตามลำดับ แต่อัตราพุ่งสูงมากในปี 2559 เกิดปัญหา 24 ครั้ง, ปี 2560 เกิดปัญหา 46 ครั้ง และจนปี 2561 ปัญหามีมากจนนับไม่ถูก บางสัปดาห์ก็หลายหน โดยเฉพาะชั่วโมงเร่งด่วนเช้าและเย็น ถึงขนาดบีทีเอสต้องเปิดให้ดาวน์โหลดแบบฟอร์มรับรองการเข้างานสายกันเลยทีเดียว&amp;rdquo; นายอรรถวิชช์ กล่าว &amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายอรรถวิชช์ กล่าวอีกว่า นอกจากนี้ ช่วงเช้าวันที่ 2 ส.ค.ที่ผ่านมา ขบวนรถหมายเลข 14 ยังเกิดประตูขัดข้อง ออกจากสถานีหมอชิตไปทั้งที่ ประตูปิดไม่ได้ แม้จะเป็นเหตุการณ์เพียง 2 นาที แต่ก็สะท้อนถึงความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง บีทีเอสต้องเร่งตรวจเช็คสภาพอุปกรณ์และขบวนรถอย่างละเอียด&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายอรรถวิชช์ กล่าวต่อว่า บีทีเอสจะให้บริการ ความสะดวก ความปลอดภัย ที่ตำ่กว่ามาตรฐานไม่ได้ &amp;nbsp;กทม.ต้องกำกับให้ผู้รับจ้างปฏิบัติตามสัญญาจ้างบริหารอย่างเคร่งครัด เรื่องความปลอดภัยและการเดินรถมันต้องเป็นระบบอัตโนมัติเป็นหลัก ไม่ใช่เป็นการควบคุมด้วยมือ ไม่งั้นรถก็จะช้าไม่เป็นตามตารางเดินรถและอันตรายด้วย ส่วนค่าปรับเงิน ปรับกันจริงหรือยัง รวมจำนวนเท่าไร และการย้ายคลื่นความถี่ บีทีเอสรับผิดชอบค่าใช้จ่ายอย่างไร ต้องรีบสรุป สำคัญต้องคำนึงถึงประชาชนเป็นหลัก เพราะไม่ใช่แต่รถไฟฟ้ามาช้าแล้วไปทำงานสาย แต่มันคือความปลอดภัยในชีวิตของคน กทม. และผู้มาเยือนด้วย&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/14731</URL_LINK>
                <HASHTAG>BTS, กทม., งานวันเกิดพรรคประชาธิปัตย์, บีทีเอส, อรรถวิชช์ สุวรรณภักดี, อาณัติสัญญาณ</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180308/image_big_5aa0f96258748.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>12536</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>02/07/2018 09:27</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>02/07/2018 09:27</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>กสทช.ขึ้นบีทีเอสตรวจสอบการให้บริการ และแก้ปัญหาคลื่นรบกวน</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;เวลา 05.50 น. สำนักงาน กสทช. ร่วมกับ กทม., บีทีเอส, ทีโอที, และ ดีแทค ร่วมตรวจการให้บริการรถไฟฟ้า บีทีเอส สายสีเขียว &amp;nbsp;เพื่อตรวจสอบว่า สามารถให้บริการประชาชนที่จะเดินทางด้วยรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีเขียว ในช่วงเวลาเร่งด่วนเช้าวันจันทร์นี้ได้เป็นปกติหรือไม่&amp;nbsp;ภายหลังจากที่รถไฟฟ้าบีทีเอสได้แก้ไขปัญหาระบบรถไฟฟ้าขัดข้อง ด้วยการเปลี่ยนอุปกรณ์ที่ใช้กับระบบอาณัติสัญญาณของรถไฟฟ้า รวมถึงการที่ ทีโอที และ ดีแทค ให้ความร่วมมือปิดเสาส่งสัญญาณโทรศัพท์เคลื่อนที่คลื่นความถี่ 2300 เมกะเฮิรตซ์ สถานีที่อยู่ตามแนวทางเดินรถไฟฟ้า และ บีทีเอสได้ขยับช่องสัญญาณความถี่จากเดิมไปใช้ช่วงความถี่ 2480-2495 เมกะเฮิรตซ์ให้ห่างจากคลื่นความถี่ 2300 เมกะเฮิรตซ์ ของ ทีโอที แล้ว&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;นายฐากร ตัณฑสิทธิ์ เลขาธิการคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) เปิดเผยว่า การตรวจสอบจะแบ่งเป็น 2 ช่องทาง คือ ช่องทางแรก ตรวจสอบการให้บริการของรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีเขียว โดยเริ่มออกจากสำนักงาน กสทช. เวลา 05.50 น. แล้วเริ่มใช้บริการรถไฟฟ้า บีทีเอสจากสถานีอารีย์ ในเวลา 06.00 น. ไปยังสถานีสยาม แล้วไปสิ้นสุดที่สถานีพร้อมพงษ์ ขากลับเริ่มจากสถานี พร้อมพงษ์ สิ้นสุดที่สถานีรถไฟฟ้าอารีย์&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;และช่องทางที่ 2 สำนักงาน กสทช. จะส่งรถตรวจสอบสัญญาณคลื่นความถี่วิทยุและการใช้งานโทรศัพท์เคลื่อนที่ของสำนักงานฯ ออกวิ่งตรวจสอบตามสถานีรถไฟฟ้า BTS สายสีเขียว คู่ขนานกันไป&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;การตรวจสอบในวันนี้ เพื่อสร้างความมั่นใจในการใช้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส ให้กับประชาชน และเป็นการยืนยันว่า หลังจาก บีทีเอสได้ปรับเปลี่ยนอุปกรณ์ และย้ายตำแหน่งการใช้งานคลื่นความถี่ของระบบอาณัติสัญญาณจากเดิมตามคำแนะนำของสำนักงาน กสทช. แล้วจะมีการรบกวนเกิดขึ้นอีกไหม ซึ่งการดำเนินการนี้เป็นการแก้ไขปัญหาระยะยาว การให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีเขียว จะสามารถให้บริการได้ตามปกติ&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/12536</URL_LINK>
                <HASHTAG>กสทช., คลื่นรบกวน, บีทีเอส, อาณัติสัญญาณ</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180702/image_big_5b398d7283519.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>12220</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>27/06/2018 12:54</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>27/06/2018 12:50</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>บีทีเอสขอทีโอทีปิดเสาสัญญาณ 2 วันแก้ปัญหากวนระบบเดินรถ รับวันเสาร์ถึงจะกลับมาปกติ</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;กสทช.แก้ปัญหาบีทีเอสขัดข้อง ยอมรับคลื่นทีโอทีกวนการเดินรถจริง พร้อมสั่งบีทีเอส เปลี่ยนอุปกรณ์ย้ายช่วงคลื่นใหม่ ด้านบีทีเอส ขอเวลาเปลี่ยนอุปกรณ์ภายในคืนวันศุกร์ และวันเสาร์จะกลับมาเป็นปกติ เบื้องต้นขอประสานทีโอทีปิดเสาส่งสัญญาณ เพื่อแก้ปัญหาชั่วคราว สองวัน

เมื่อวันที่ 27 มิ.ย.61 นายฐากร ตัณฑสิทธิ์ เลขาธิการคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (เลขาธิการ กสทช.) ได้เชิญตัวแทนจากบมจ.ทีโอที และ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอส) เพื่อหารือแก้ปัญหารถไฟฟ้าสายสีเขียวขัดข้อง

นายฐากร ตัณฑสิทธิ์ เลขาธิการคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (เลขาธิการ กสทช.) เปิดเผยว่า ภายหลังหารือร่วมกันกับผู้ที่เกี่ยวข้องพบว่า การเปิดให้บริการคลื่น 2300 ของ ทีโอที ซึ่งให้ บมจ.โทเทิ่ล แอ็คเซ็ส คอมมูนิเคชั่น (ดีแทค)เป็นผู้ให้บริการ นั้นส่งผลกระทบในการรบกวนระบบอาณัติสัญญาณการเดินรถของ บีทีเอสจริง แม้ว่าจะเว้นช่วงคลื่นการใช้งานของระบบ ไว้ถึง 30 MHz ก็ตาม

ดังนั้นแนวทางแก้ปัญหาเบื้องต้น ทางกสทช. แนะนำให้ บีทีเอส เปลี่ยนอุปกรณ์รับสัญญาณใหม่ และสั่งให้ย้ายการทำงานช่วงคลื่นใหม่ จากเดิมใช้ในช่วงต้น 2400 เมกะเฮิร์ต ไปใช้งานที่ช่วงคลื่นความถี่ 2485-2495 เมกะเฮิร์ต แทน ซึ่งเป็นช่วงคลื่นที่ใกล้เคียงคลื่น 2500 เมกะเฮิร์ต ซึ่งยังไม่มีการใช้งานทางด้านโทรคมนาคมเพื่อเว้นระยะห่างการใช้งานคลื่นให้มากที่สุด ขณะเดียวกันก็จะให้เปลี่ยนตัวรับอุปกรณ์จากโมโตโรล่า มาใช้ระบบของม็อกซ่า moxa แทน

ด้านนายสุรพงษ์ เลาหะอัญญา กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บมจ.ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอส) เปิดเผยว่า บีทีเอส จะเร่งเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ ให้เร็วที่สุด โดยคาดว่า กระบวนการจะเสร็จสิ้นภายในคืนวันศุกร์ และ วันเสาร์ การเดินรถจะกลับมาใช้งานปกติ

อย่างไรก็ดีในช่วงสองวันที่ มีการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์ ได้ขอความร่วมมือกับ บมจ.ทีโอที ในการปิดการส่งสัญญานของอุปกรณ์คลื่น 2300 MHz ที่ใกล้สถานีทั้งหมด เพื่อให้การให้บริการกลับมาเป็นปกติมากที่สุด

&amp;quot;เชื่อว่า การปิดสัญญาณของทีโอที จะทำให้การเดินรถกลับมาเป็นปกติและจะไม่กระทบการเดินทางของประชาชน&amp;quot; นายสุรพงษ์ กล่าว

นายรังสรรค์ จันทร์นฤกุล รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ หน่วยธุรกิจสื่อสารไร้สาย ทีโอที เปิดเผยว่า ในเบื้องต้นจะมีการปิดสัญญาณของเสาที่ใกล้สถานีบีทีเอส จำนวน 10 เสา และเชื่อว่า ลูกค้าที่ใช้บริการมือถือจะไม่ได้รับผลกระทบ เพราะเครื่องยังไปใช้สัญญาณคลื่นอื่นได้

นอกจากนี้ ทีโอที จะช่วยทางบีทีเอส ในการตรวจอุปกรณ์รับสัญญาณคลื่นว่า จะไม่ส่งผลกระทบสำหรับการเดินทางในระยะยาวต่อไป&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/12220</URL_LINK>
                <HASHTAG>กทม., กสทช., บีทีเอสเสีย, อาณัติสัญญาณ</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180627/image_big_5b3324d1ef981.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>12122</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>26/06/2018 09:33</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>26/06/2018 09:32</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>ดีแทค ยันสัญญาณคลื่น  2300 MHz  ไม่กระทบการเดินรถบีทีเอส</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ดีแทค ยันสัญญาณคลื่น &amp;nbsp;2300 MHz &amp;nbsp;ไม่กระทบการเดินรถ ก่อนทดลองปิดสัญญาณคลื่น &amp;nbsp;22 สถานีฐานตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้า &amp;nbsp;โดย6 โมง แต่ปรากฎว่า บีทีเอสก็ยังเสียเหมือนเดิม&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;นายประเทศ ตันกุรานันท์ รองประธานเจ้าหน้าที่บริหารกลุ่มเทคโนโลยี บริษัท โทเทิ่ล แอ็คเซ็ส คอมมูนิเคชั่น จำกัด (มหาชน) หรือดีแทค ให้ข้อมูลว่าการใช้งานคลื่น 2300 MHz ของดีแทคไม่ได้ส่งคลื่นใดๆ ออกมานอกเหนือจากแบนด์ที่ให้บริการ จึงไม่น่าเป็นสาเหตุที่ทำให้รถไฟฟ้าขัดข้อง
ว่า &amp;ldquo;ดีแทคขอชี้แจงว่า การใช้งานบนคลื่นความถี่ 2300 MHz ของดีแทคและทีโอทีไม่ได้ส่งคลื่นใดๆ ออกมานอกเหนือจากแบนด์ที่ทีโอทีได้รับการจัดสรรมา ซึ่งไม่น่าเป็นสาเหตุของการขัดข้องในการให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสตามที่เป็นข่าว ทั้งนี้ ทางดีแทคกำลังร่วมวิเคราะห์หาสาเหตุที่แท้จริงและร่วมแก้ไขกับบีทีเอสอย่างใกล้ชิดต่อไป&amp;rdquo;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;แต่ดีแทคยินดีที่จะร่วมมือในการตรวจสอบ โดยเมื่อช่วงเช้าที่ผ่านมาทางดีแทคจึงได้ทำการทดลองปิดการปล่อยสัญญาณบนคลื่น 2300 MHz จำนวนกว่า 20 สถานีฐานตามแนวเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอส ตั้งแต่ช่วงเวลา 06.00 น. เพื่อร่วมทดสอบกับทางบีทีเอสในการตรวจหาสาเหตุคลื่นรบกวนระบบอาณัติสัญญาณขัดข้อง&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ขณะเดียวกันทางดีแทคก็ได้มีการส่งทีมวิศวกรเครือข่ายเข้าไปตรวจสอบคลื่นรบกวนร่วมกับทางรถไฟฟ้าบีทีเอส เพื่อหาสาเหตุที่แท้จริง เพราะทางดีแทคมองว่า การให้บริการรถไฟฟ้าสาธารณะก็เป็นบริการพื้นฐานที่ให้บริการแก่ประชาชนเหมือนกัน จึงพร้อมให้ความร่วมมือเต็มที่
อย่างไรก็ตาม หลังจากที่ทางดีแทค ปิดสัญญาณ ก็ยังเกิดเหตุการณ์ &amp;ldquo;เช้าวันนี้รถไฟฟ้าบีทีเอสขัดข้องอีก 6-7 โมง&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/12122</URL_LINK>
                <HASHTAG>คลื่น 2300 MHZ, ดีแทค, บีทีเอสเสีย, ประเทศ ตันกุรานันท์, อาณัติสัญญาณ</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180626/image_big_5b31a59a50eba.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
                        <NEWS>
                <NEWS_ID>12038</NEWS_ID>
                <UPDATETIME>25/06/2018 09:03</UPDATETIME>
                <PUBLISHDATETIME>25/06/2018 09:03</PUBLISHDATETIME>
                <HEADLINE>บีทีเอส ขัดข้องอีกแล้ว ส่งผลผู้โดยสารล้นสถานี</HEADLINE>
                <CONTENT>&lt;p&gt;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;บีทีเอส แจ้งกลับมาให้บริการเป็นปกติหลังระบบอาณัติสัญญาณที่สถานีสยามขัดข้องทำให้มีผู้โดยสารคับคั่ง คาดว่าจะสามารถระบายผู้โดยสารตามสถานีได้ในไม่ช้า&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;25 มิ.ย.61-รายงานข่าวจาก. บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (บีทีเอส)ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสใช้ เปิดเผยถึงกรณีช่วงเช้า เวลา06.15 น. ระบบอาณัติสัญญาณสถานีสยามขัดข้อง ทำให้ขบวนรถเคลื่อนที่ได้ช้าซึ่งหลังจากเกิดการขัดข้องทีมงานได้มีการแก้ไขโดยเร็วที่สุด อาจมีผู้โดยสารสะสมมากบนชานชาลา&amp;nbsp;&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;อย่างไรก็ตาม หลังจากเวลา 07.16 ขณะนี้ที่สถานีรถไฟฟ้าสยามใช้งานได้ตามปกติ แต่การเดินรถอาจจะล่าช้าไปประมาณ10 นาที ส่งผลให้ผู้โดยสารยังสะสมอยู่มากตามสถานี คาดว่าอีกไม่นานจะสามารถระบายผู้โดยสารตามแต่ละสถานีได้&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;ผู้สื่อข่าวรายงานว่าสำหรับบรรยากาศผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอส ที่สถานีหมอชิต(ต้นทาง) มีผู้ใช้บริการจำนวนมากล้นทะลักออกมาจากตัวสถานี ซึ่งขณะนี้ทางบีเอสอยู่ระหว่างระบายผู้โดยสารภายในสถานีรถไฟฟ้า&lt;/p&gt;
</CONTENT>
                <URL_LINK>https://www.thaipost.net/main/detail/12038</URL_LINK>
                <HASHTAG>บีทีเอส, บีทีเอสขัดข้อง, ผู้โดยสารล้นสถานี, รถไฟฟ้า BTS, อาณัติสัญญาณ</HASHTAG>
                <FASTNEWS>TRUE</FASTNEWS>
                <HILIGHT>FALSE</HILIGHT>
                <TRANSACTION>ADD</TRANSACTION>
                <PICTURE_URL>https://storage.thaipost.net/main/uploads/photos/big/20180625/image_big_5b304d4249ffd.jpg</PICTURE_URL>

            </NEWS>
            </THAIPOST>
